EF81形電気機関車は、直流および交流50Hzと60Hzがまたがる日本海縦貫線を直通出来る電気機関車として1968年に量産先行車が誕生しました直流機のEF65形電気機関車をベースに開発され、交直流機器搭載による全長18メートル級の大型の車体にはローズピンクの塗装が施されました富山第二機関区配属により日本海側で見られる車両でしたが、1973年田端機関区にも配置され東北本線や、EF80形電気機関車の置換用に常磐線にも進出したため関東地区でも見られるようになりました前面窓にひさしが付いた1部の車両は、電車のけん引に備え双頭形連結器を装備し、増設された複心装置とともにスカート周りの形状が変化しました「カシオペア」牽引に使用された車両は明るい灰色に黄と橙と青の直線的な塗分けが施され、「北斗星」や「エルム」のけん引でも活躍しましたが、2010年より後継のEF510-500形電気機関車にバトンタッチしました1988年に登場した寝台特急「北斗星」の上野-青森間のけん引機に抜擢された車両は、やがて赤色に銀色の流れ星が側面にデザインされた姿に変わり、夜の東北本線を行き来しました国鉄後期に登場する欧風客車スーパーエクスプレスレインボーの専用機になった95号機は、チェリーレッドの側面に大きな「EF81」の文字ロゴが入った姿となり、客車引退後もその奇抜な姿を維持したまま「北斗星」や「あけぼの」近年では「カシオペアクルーズ 紀行」のけん引でも活躍しています ●動力付き●Hゴムは黒色で再現、車輪は一体プレート輪心採用●ヘッドライトは電球色LED点灯、通電端子は屋根上抵抗器カバー内装備●付属の印刷済みヘッドマークはHO-2040とHO-2533は「カシオペア 北斗星 ●北陸 あけぼの」、その他は「カシオペア 北斗星 エルム あけぼの」付属●電暖表示灯はHO-2041 HO-2534 HO-2535は取付穴開け済選択取付け、●HO-2536は取付け済み、その他は治具穴あけ取付で有無の選択可能●最小半径R600通過可能（S字線形除く）●双頭形連結器装備のスカート形状を新規金型で再現、前面窓上ひさし装着●ナンバープレートは134 136号機はエッチング車番磨き出しで、139 140 141号機は車番を印刷したプレート付属 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：HO-2040 ●スケール：HOゲージ

EF81形電気機関車は、直流および交流50Hzと60Hzがまたがる日本海縦貫線を直通出来る電気機関車として1968年に量産先行車が誕生しました直流機のEF65形電気機関車をベースに開発され、交直流機器搭載による全長18メートル級の大型の車体にはローズピンクの塗装が施されました富山第二機関区配属により日本海側で見られる車両でしたが、1973年田端機関区にも配置され東北本線や、EF80形電気機関車の置換用に常磐線にも進出したため関東地区でも見られるようになりました前面窓にひさしが付いた1部の車両は、電車のけん引に備え双頭形連結器を装備し、増設された複心装置とともにスカート周りの形状が変化しました「カシオペア」牽引に使用された車両は明るい灰色に黄と橙と青の直線的な塗分けが施され、「北斗星」や「エルム」のけん引でも活躍しましたが、2010年より後継のEF510-500形電気機関車にバトンタッチしました1988年に登場した寝台特急「北斗星」の上野-青森間のけん引機に抜擢された車両は、やがて赤色に銀色の流れ星が側面にデザインされた姿に変わり、夜の東北本線を行き来しました国鉄後期に登場する欧風客車スーパーエクスプレスレインボーの専用機になった95号機は、チェリーレッドの側面に大きな「EF81」の文字ロゴが入った姿となり、客車引退後もその奇抜な姿を維持したまま「北斗星」や「あけぼの」近年では「カシオペアクルーズ 紀行」のけん引でも活躍しています ●動力付き●Hゴムは黒色で再現、車輪は一体プレート輪心採用●ヘッドライトは電球色LED点灯、通電端子は屋根上抵抗器カバー内装備●付属の印刷済みヘッドマークはHO-2040とHO-2533は「カシオペア 北斗星 ●北陸 あけぼの」、その他は「カシオペア 北斗星 エルム あけぼの」付属●電暖表示灯はHO-2041 HO-2534 HO-2535は取付穴開け済選択取付け、●HO-2536は取付け済み、その他は治具穴あけ取付で有無の選択可能●最小半径R600通過可能（S字線形除く）●双頭形連結器装備のスカート形状を新規金型で再現、前面窓上ひさし装着●ナンバープレートは134 136号機はエッチング車番磨き出しで、139 140 141号機は車番を印刷したプレート付属 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：HO-2040 ●スケール：HOゲージ

塗装済み完成品ディスプレイモデル T-Evolution シリーズの車両専用の密着連結器パーツです。
電連付タイプ。
※この連結器を使用した際の最小通過半径は半径550mmですが、連続するS字曲線（複線の渡り線を含む）の場合、脱線の原因になりますので曲線と曲線の間に必ず直線線路を入れるようにしてください。
●4個入 ●メーカー：天賞堂 ●商品番号：69009 ●スケール：HOゲージ

鉄道に関連する情景や日本形レイアウトに好適なNゲージ用人形です。
生きた表情のポーズデッサン、確かな成形、塗装技術により、日本らしさや生活感をリアルに好ましく表現しています。
Nゲージレイアウトの演出に、鉄道シーンの再現にぜひご使用ください。
カメラを構える人、手を振る女性など観光地でよく見かける人たちをラインナップしました。
●6個入 ●メーカー：KATO ●商品番号：24-213 ●スケール：Nゲージ

日本の秋の絶景を作るのに最適なジオラマ素材。
●各種樹木素材と合わせてお使いください。
●メーカー：KATO ●商品番号：24-379 ●スケール：Nゲージ

駅部での出発/場内信号機用など、側線各番線に信号機を建てる時にぜひ使いたい、リアリティと遊びにこだわった新発想のアイテムです。
●セッティングは3灯式信号機へコネクターで接続します。
（別途ピンセットが必要です。
）●ボタンを押すと、強制的に「赤」が点灯。
ボタンを解除すると表示は「赤」→「青」に切り替わり、通常のタイマー動作に復帰します。
●自動信号機Sタイプ専用。
既存のN用20-605 3灯式自動信号機には適合しません。
●信号機〜ボタン間の距離を延長する場合は20-654センサー線路用延長ケーブル（1m）を使用します。
●メーカー：KATO ●商品番号：24-848 ●スケール：HOゲージ

駅部での出発/場内信号機用など、側線各番線に信号機を建てる時にぜひ使いたい、リアリティと遊びにこだわった新発想のアイテムです。
●セッティングは3灯式信号機へコネクターで接続します。
（別途ピンセットが必要です。
）●ボタンを押すと、強制的に「赤」が点灯。
ボタンを解除すると表示は「赤」→「青」に切り替わり、通常のタイマー動作に復帰します。
●自動信号機Sタイプ専用。
既存のN用20-605 3灯式自動信号機には適合しません。
●信号機〜ボタン間の距離を延長する場合は20-654センサー線路用延長ケーブル（1m）を使用します。
●メーカー：KATO ●商品番号：24-848 ●スケール：HOゲージ

別売りA017　LEDセットを点灯させる際に使用します。
●1個入り●メーカー：ロクハン ●商品番号：C004 ●スケール：Zゲージ

HOストラクチャーに、好評の架線柱の新しい仲間が加わります。
複線ワイドラーメン架線柱と単線ワイド架線柱の2タイプが新登場です。
走行車両を引き立てる名脇役のストラクチャー製品。
電化区間を再現するには欠かせない架線柱で線路際の雰囲気作りにお役立てください。
R490以下の急曲線や、カント付線路の大形車両の通過に余裕のワイドタイプ。
複線架線柱には支柱、梁ともに鉄骨スタイルのラーメン構造架線柱。
単線架線柱には、コンクリートポールタイプでお馴染みのスタイル。
通過する車両が引き立つこと間違いなしです。
●コンクリート柱と片側支持アームで構成される、単線ワイド架線柱をリアルに再現。
長・短 2種の架線支持アームを表現。
●ワイド架線柱台は分割も可能で組み合わせて複線間隔60mmを保持。
●急曲線部分での使用や、カント付線路での大形車両の通過に配慮したワイド仕様。
線路間への設置は不可。
●カラーモールド仕様。
単線ワイド架線柱12本入。
張力調整装置×2、架線柱台×12 が付属。
●吊り下げ式化粧箱入。
裏面には取り扱い説明を記載。
●メーカー：KATO●商品番号：05-054●スケール：HOゲージ

HOストラクチャーに、好評の架線柱の新しい仲間が加わります。
複線ワイドラーメン架線柱と単線ワイド架線柱の2タイプが新登場です。
走行車両を引き立てる名脇役のストラクチャー製品。
電化区間を再現するには欠かせない架線柱で線路際の雰囲気作りにお役立てください。
R490以下の急曲線や、カント付線路の大形車両の通過に余裕のワイドタイプ。
複線架線柱には支柱、梁ともに鉄骨スタイルのラーメン構造架線柱。
単線架線柱には、コンクリートポールタイプでお馴染みのスタイル。
通過する車両が引き立つこと間違いなしです。
●コンクリート柱と片側支持アームで構成される、単線ワイド架線柱をリアルに再現。
長・短 2種の架線支持アームを表現。
●ワイド架線柱台は分割も可能で組み合わせて複線間隔60mmを保持。
●急曲線部分での使用や、カント付線路での大形車両の通過に配慮したワイド仕様。
線路間への設置は不可。
●カラーモールド仕様。
単線ワイド架線柱12本入。
張力調整装置×2、架線柱台×12 が付属。
●吊り下げ式化粧箱入。
裏面には取り扱い説明を記載。
●メーカー：KATO●商品番号：05-054●スケール：HOゲージ

「あの日のバス停セット」は座りお年寄り男性 座りお年寄り女性 男子小学生 女子小学生 恰幅の良い男性の5体で、ランドセルなどの小物もしっかり造形しています。
●全高：約20mm ●メーカー：ピーエムオフィスエー ●商品番号：MS051 ●スケール：1/80

「あの日のバス停セット」は座りお年寄り男性 座りお年寄り女性 男子小学生 女子小学生 恰幅の良い男性の5体で、ランドセルなどの小物もしっかり造形しています。
●全高：約20mm ●メーカー：ピーエムオフィスエー ●商品番号：MS051 ●スケール：1/80

ご好評頂いております1/80スケールサイズの継電箱/キュービクルが再登場！線路脇や駅などに設置されていた姿をイメージしてモデル化しました。
継電箱は新/旧タイプで作り分け、キュービクルは中規模のモデルを再現しています。
設置すると線路周りのリアリティが増します！新型継電箱4個 旧型継電箱2個、キュービクル2個セット。
保線用具箱2個付き。
●※画像は試作品につき実際の商品とは異なります。
●※組み立て、塗装が必要なプラスチックキットです。
別途、工具 塗料等が必要となります。
●※画像は商品に塗装を施したものです。
商品はグレーの成形色になります。
●メーカー：ピーエムオフィスエー ●商品番号：MS058 ●スケール：

C11形は1996年に2両目のSLとして運行を開始しました。
C11形はJR東日本での運行も行われ旧型客車や12系と組み合わされて只見線等で運行されております。
●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として機能する●レール、コントローラー等、ロクハン商品に最大限にマッチする様、設計してあります●メーカー：ロクハン ●商品番号：T019-1 ●スケール：Zゲージ

バスコレ新動力ユニットBM-04は、専用のアダプターを数種類作成しBM-01からBM-03に対応していた車種に概ね対応。
また、これまで動力化非対応としていた　いすゞ　エルガ（LV290）や日野ブルーリボン（KV290）、三菱ふそう エアロスター（MP38）、エアロエース（MS0）等の「現行車種」にも対応！ ●※BM-01からBM-03の走行機能「自動停発車」及び「2段階速度可変」は今回製品BM-04には対応しておりません。
●道路については「交差点」及び「停発車道路」は非対応となります。
●メーカー：トミーテック ●商品番号：323662 ●スケール：Nゲージ

2個（48A）で番号違いを再現。
●トミックスコンテナ貨車に搭載可能●エコレールマーク印刷済み●メーカー：TOMIX●商品番号：3155T●スケール：Nゲージ

2個（48A）で番号違いを再現。
●トミックスコンテナ貨車に搭載可能●エコレールマーク印刷済み●メーカー：TOMIX●商品番号：3155T●スケール：Nゲージ

JR四国7000系は1990年から1992年にかけて25両製造された両運転台の直流電車です。
JRの近郊形車両では初めてVVVFインバータ制御が採用されました。
車体は客室ドアが片側3カ所に両端は片開き、中央は両開きが設置され、低屋根設計の屋根に新開発のS-PS58形パンタグラフを採用し、予讃線箕浦駅以西の狭小トンネル区間での走行を可能にしました。
単行のほか片運転台の7100形や、7200系、6000系と併結での運用がされ、主に予讃線（高松-伊予市間）と土讃線（多度津-琴平間）での運用のほか、快速「サンポート」でも活躍しています。
●※本製品に台車、床板、動力ユニット、車両マークは付属しません。
●※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
●ボディ 屋根 床下機器はダークグレー成形●行先表示、車両番号、ワンマン表示、保安機器表示、JRマークなどを収録したステッカー（新規製作）が付属●パンタグラフ（S-PS58形タイプ）が付属●コアレス動力用台車枠（TR235D）が付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：451 ●スケール：Nゲージ

JR四国7000系は1990年から1992年にかけて25両製造された両運転台の直流電車です。
JRの近郊形車両では初めてVVVFインバータ制御が採用されました。
車体は客室ドアが片側3カ所に両端は片開き、中央は両開きが設置され、低屋根設計の屋根に新開発のS-PS58形パンタグラフを採用し、予讃線箕浦駅以西の狭小トンネル区間での走行を可能にしました。
単行のほか片運転台の7100形や、7200系、6000系と併結での運用がされ、主に予讃線（高松-伊予市間）と土讃線（多度津-琴平間）での運用のほか、快速「サンポート」でも活躍しています。
●※本製品に台車、床板、動力ユニット、車両マークは付属しません。
●※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
●ボディ 屋根 床下機器はダークグレー成形●行先表示、車両番号、ワンマン表示、保安機器表示、JRマークなどを収録したステッカー（新規製作）が付属●パンタグラフ（S-PS58形タイプ）が付属●コアレス動力用台車枠（TR235D）が付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：451 ●スケール：Nゲージ

1988年に登場した上野ー札幌間を結ぶ「北斗星」個室寝台や食堂車などを連結し豪華寝台列車として人気を博したが2015年8月で運行終了となります。
●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として機能する●レール、コントローラー等、ロクハン商品に最大限にマッチする様、設計してあります●メーカー：ロクハン ●商品番号：T016-2 ●スケール：Zゲージ

サウンドカードに、待望のDD51ディーゼル機関車がラインナップに加わります。
昭和37年(1962)に登場するとそれまで主力蒸気機関車だったD51を置換え、四国を除く全国の幹線・亜幹線で貨物から旅客まで幅広い活躍をしました。
現在も貨物列車の牽引を担い、ファンからは注目を浴びている機関車です。
ディーゼルエンジンならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音をお楽しみいただけます。
また、機関車ならではの連結・切り離し作業音、連なった貨車や客車を引き出す際の、連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音などを再現しており、車両基地やヤードでの入換作業をリアルな音とともにお楽しみいただけます。
本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。
車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。
これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。
●初となる日本の液体式ディーゼル機関車のサウンドカードをラインナップ。
●プロトタイプは、愛知機関区で活躍するDD51のうち、A更新工事(エンジン更新を伴わない更新工事)を受けた車両。
●貨物、旅客のいずれでもお楽しみいただけます。
●迫力ある重厚なエンジン音を再現。
●液体式ディーゼル機関車ならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音の変化を再現。
●貨車、客車との連結・切り離し作業音を再現。
●引き出す際の連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音を再現。
●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。
●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。
●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。
●本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。
●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
●メーカー：KATO ●商品番号：22-271-1 ●スケール：Nゲージ

サウンドカードに、待望のDD51ディーゼル機関車がラインナップに加わります。
昭和37年(1962)に登場するとそれまで主力蒸気機関車だったD51を置換え、四国を除く全国の幹線・亜幹線で貨物から旅客まで幅広い活躍をしました。
現在も貨物列車の牽引を担い、ファンからは注目を浴びている機関車です。
ディーゼルエンジンならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音をお楽しみいただけます。
また、機関車ならではの連結・切り離し作業音、連なった貨車や客車を引き出す際の、連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音などを再現しており、車両基地やヤードでの入換作業をリアルな音とともにお楽しみいただけます。
本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。
車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。
これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。
●初となる日本の液体式ディーゼル機関車のサウンドカードをラインナップ。
●プロトタイプは、愛知機関区で活躍するDD51のうち、A更新工事(エンジン更新を伴わない更新工事)を受けた車両。
●貨物、旅客のいずれでもお楽しみいただけます。
●迫力ある重厚なエンジン音を再現。
●液体式ディーゼル機関車ならではの始動音/アイドリング〜加速・走行音の変化を再現。
●貨車、客車との連結・切り離し作業音を再現。
●引き出す際の連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音を再現。
●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。
●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。
●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。
●本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。
●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
●メーカー：KATO ●商品番号：22-271-1 ●スケール：Nゲージ

主な使用形式　E231系●4個入 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：HO-W74 ●スケール：HOゲージ

ユニトラムから各種プレートがユニトラムEシリーズとして無塗装仕様で新登場です。
ユニトラムEシリーズは、路面軌道を最小単位からはじめられるエントリーモデルとしてご使用いただいたり、自分でアレンジをしてユニトラムレイアウトをさらにグレードアップさせたい方などに最適な製品です。
●ユニトラムのレイアウトに欠かせない直線軌道プレート●各種1枚入 ●メーカー：KATO ●商品番号：40-024-E ●スケール：Nゲージ

ユニトラムから各種プレートがユニトラムEシリーズとして無塗装仕様で新登場です。
ユニトラムEシリーズは、路面軌道を最小単位からはじめられるエントリーモデルとしてご使用いただいたり、自分でアレンジをしてユニトラムレイアウトをさらにグレードアップさせたい方などに最適な製品です。
●ユニトラムのレイアウトに欠かせない直線軌道プレート●各種1枚入 ●メーカー：KATO ●商品番号：40-024-E ●スケール：Nゲージ

1/80スケールサイズの継電箱/キュービクルに新色「ブルー」と「イエロー」が登場！線路脇や駅などに設置されていた姿をイメージしてモデル化しました。
継電箱は新/旧タイプで作り分け、キュービクルは中規模のモデルを再現しています。
好みに応じて塗装や汚し塗装を施して設置すれば、線路周りのリアリティがぐっと増します！新型継電箱4個 旧型継電箱2個、キュービクル2個セット、保線用具箱2個付き。
●※商品画像は未塗装のものになります。
●※組み立て、塗装が必要なプラスチックキットです。
別途、工具 塗料等が必要となります。
●メーカー：ピーエムオフィスエー ●商品番号：MS083 ●スケール：HOゲージ

1/80スケールサイズの継電箱/キュービクルに新色「ブルー」と「イエロー」が登場！線路脇や駅などに設置されていた姿をイメージしてモデル化しました。
継電箱は新/旧タイプで作り分け、キュービクルは中規模のモデルを再現しています。
好みに応じて塗装や汚し塗装を施して設置すれば、線路周りのリアリティがぐっと増します！新型継電箱4個 旧型継電箱2個、キュービクル2個セット、保線用具箱2個付き。
●※商品画像は未塗装のものになります。
●※組み立て、塗装が必要なプラスチックキットです。
別途、工具 塗料等が必要となります。
●メーカー：ピーエムオフィスエー ●商品番号：MS083 ●スケール：HOゲージ

ハイクオリティエコノミーキット113系に対応するステッカーです。
前面や側面に表示されている行先を主な内容としたステッカーのセットです。
●前面や側面に表示される行先を線区別に収録●岡山地区●広島地区●京都地区（嵯峨野線/福知山線/小浜線）●乗務員室や弱冷房車、優先席などの車体窓の表記●メーカー：グリーンマックス●商品番号：7303G●スケール：Nゲージ

東海道 山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線を再生産いたします。
N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京-新大阪間で運行を開始、現在は東海道 山陽新幹線の全区間で運転されています。
N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。
首都圏から西日本の幅広いエリアのお客様にオススメできるKATOのベストセレクションです。
ぜひお取り揃えください。
●動力付き●東京交番検査車両所所属J3編成を製品化●N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前頭部形状を的確に再現●金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現●側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現●実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載●スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯（白色LED採用）。
実車同様に左右のライトが2灯で点灯するイメージを再現●最小通過曲線半径：R315 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1697S ●スケール：Nゲージ

東海道 山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線を再生産いたします。
N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京-新大阪間で運行を開始、現在は東海道 山陽新幹線の全区間で運転されています。
N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。
首都圏から西日本の幅広いエリアのお客様にオススメできるKATOのベストセレクションです。
ぜひお取り揃えください。
●動力付き●東京交番検査車両所所属J3編成を製品化●N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前頭部形状を的確に再現●金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現●側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現●実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載●スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯（白色LED採用）。
実車同様に左右のライトが2灯で点灯するイメージを再現●最小通過曲線半径：R315 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1697S ●スケール：Nゲージ