従来のロクハン製室内灯4種と同様に使用する事の出来る室内灯型マルチタイプを御用意しました。
●A009室内灯Aタイプ・A015室内灯Bタイプ・A030新幹線用室内灯（先頭車用）・A031新幹線用室内灯（中間車用）と同様に取付けが可能なデコーダーです。
●（車両に取り付けの際は、はんだ付けによる加工が必要になります。
）●使用する車両によって基板の一部をニッパ?等でカットし、各モード（室内灯A、B1、B2、C、Dタイプモ-ド）に形状変更が可能です。
●基板寸法：縦約116.5×横約7(mm)●室内灯Aタイプモード 対応車種：113系・14系・24系（スシのみ）・115系・415系・50系・103系・E6系新幹線中間車等●室内灯B1タイプモード 対応車種：キハ52等●室内灯B2タイプモード 対応車種：24系（スシ以外）等●室内灯Cタイプモード 対応車種：500系新幹線 先頭車等・E6系新幹線 先頭車等●室内灯Dタイプモード 対応車種：500系新幹線 中間車等●メーカー：ロクハン ●商品番号：A059 ●スケール：Zゲージ
3,344 円
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 従来のロクハン製室内灯4種と同様に使用する事の出来る室内灯型マルチタイプを御用意しました。
●A009室内灯Aタイプ・A015室内灯Bタイプ・A030新幹線用室内灯（先頭車用）・A031新幹線用室内灯（中間車用）と同様に取付けが可能なデコーダーです。
●（車両に取り付けの際は、はんだ付けによる加工が必要になります。
）●使用する車両によって基板の一部をニッパ?等でカットし、各モード（室内灯A、B1、B2、C、Dタイプモ-ド）に形状変更が可能です。
●基板寸法：縦約116.5×横約7(mm)●室内灯Aタイプモード 対応車種：113系・14系・24系（スシのみ）・115系・415系・50系・103系・E6系新幹線中間車等●室内灯B1タイプモード 対応車種：キハ52等●室内灯B2タイプモード 対応車種：24系（スシ以外）等●室内灯Cタイプモード 対応車種：500系新幹線 先頭車等・E6系新幹線 先頭車等●室内灯Dタイプモード 対応車種：500系新幹線 中間車等●メーカー：ロクハン ●商品番号：A059 ●スケール：Zゲージ
1,963 円
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離れた場所のポイント操作を確実に。
●サイドコネクターにポイントコントロールボックスNを接続して使用します ●専用ACアダプター付属 ●電源に24Vを使用する事で離れた場所やダブルスリップポイント2台の同時切り替えなど安定した操作が可能となります ●モニターランプ付 ●自動復帰形安全回路内蔵 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：5529 ●スケール：Nゲージ
6,732 円
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離れた場所のポイント操作を確実に。
●サイドコネクターにポイントコントロールボックスNを接続して使用します ●専用ACアダプター付属 ●電源に24Vを使用する事で離れた場所やダブルスリップポイント2台の同時切り替えなど安定した操作が可能となります ●モニターランプ付 ●自動復帰形安全回路内蔵 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：5529 ●スケール：Nゲージ
1,100 円
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ユニバーサルスイッチボックスNは、ポイントコントロールボックスNとの同時切り替えを行うことにより、リバース運転や複線エンドレスに電動ポイントN-PX280を加えた両渡り線、または片渡り線のあるレールパターンを作ることができます。
●サイズ：28×90mm 高さ78cm ●コードの長さ：35cm ●メーカー：TOMIX ●商品番号：5533 ●スケール：Nゲージ
2,805 円
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211系5000番台はJR東海において通勤 近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年（1988）に登場しました。
JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて併結した運用が見られました。
東海道本線静岡地区用の同形式とは異なり、トイレ付の先頭車や中間付随車などが特徴です。
●品番10-1859：動力なし●令和4年（2022）頃の神領車両区所属のK15編成（5000番台4両基本セット）、K7編成（5600番台4両増結セット）、K111編成（5000番台3両セット）を製品化●先頭部の大形の貫通扉窓と助手席側の前面窓、インバータークーラーを搭載した外観を再現●静岡車両区の編成と異なる中間付随車や先頭車トイレ、運番表示部の車番を再現●車両ごとに異なる側面表示幕の大きさを作り分け●台車・床下はグレーで強化形スカートを装備、屋根上はC-PS27シングルアームパンタグラフを搭載●前面表示は「名古屋」印刷済。
交換用前面表示を付属（「快速」「多治見」 無地）●行先表示シールには幕式のほか、1次車の雰囲気を楽しめるようLED式の表示も収録●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッド/テールライト、運番表示点灯（白色LED採用。
消灯スイッチ付）●連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。
電連（1段）を付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1859 ●スケール：Nゲージ
10,846 円
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 「着色済 ハイクオリティ エコノミーキット シリーズ」およ び「ハイクオリティ（EVO） エコノミーキット シリーズ（近日 受注開始予定）」の、国鉄（JR）103系各種に対応する床下台車セットです。
7505の基本4両用A（動力付き）セットの動力はフライ ホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
動 力無しの台車にはピボット集電方式のスナップ式台車 が付属します。
●クハ（サハ）2両用はクハ103またはサハ103に対応したセット構成です。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：7507●スケール：Nゲージ
3,412 円
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2ハンドル運転台型パワーユニット、リニューアル登場●マスコンハンドルとブレーキハンドルを装備した国鉄●時代の電車やディーゼルカーの運転台を模した●パワーユニットです●電圧・電流の簡易表示アナログメーター搭載●出力：直流1.2A●惰行時の定速モード切替スイッチ搭載●加速4段・減速4段+非常停止●走行用出力2系統・TCS出力・サイドコネクター搭載●常点灯アジャスター装備●LEDによるポジションランプ表示●ACアダプター付属●メーカー：TOMIX●商品番号：5518T●スケール：Nゲージ
30,855 円
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ワイドPCレール対応の3灯式信号機。
色は赤（停止）→黄（注意）→青（進行）の順番で切り替わります。
色灯の並びは上から黄赤黄青、 車の周回時間をカウントして記憶し、前の周の車両の周回時間に追従して次の周の点灯切り替わり時間が無段階に可変周回時間が長い場合は遅く、短い場合は速く切り替わります。
運転時に線路が無通電になるとそれを感知して信号は赤で点灯するモードを搭載。
●バラストと枕木を塗装し、非常に美しい外観、簡単確実な接続、灰色コンクリート枕木塗装●道床幅37mmのワイドレールに対応した道床●信号柱と反対側のバラストを着脱可能で駅横に設置可能●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能●別売りの単線橋脚ベースS70を下面に装着して単線橋脚に対応●複線の間に信号柱が立つ場合に隙間をうめるバラスト付属●TCSコネクターより電源供給により単独で点灯●列車の進行方向と逆向きの信号は赤で点灯●設置したい場所にいくつでも自由に取り付け可能●外光に影響されないタッチセンサー方式●信号柱は交換が容易なコネクター式●信号灯にはLEDを使用●消費電流 約10mA●メーカー：TOMIX●商品番号：5572●スケール：Nゲージ
4,712 円
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ワイドPCレール対応の3灯式信号機。
色は赤（停止）→黄（注意）→青（進行）の順番で切り替わります。
色灯の並びは上から黄赤黄青、 車の周回時間をカウントして記憶し、前の周の車両の周回時間に追従して次の周の点灯切り替わり時間が無段階に可変周回時間が長い場合は遅く、短い場合は速く切り替わります。
運転時に線路が無通電になるとそれを感知して信号は赤で点灯するモードを搭載。
●バラストと枕木を塗装し、非常に美しい外観、簡単確実な接続、灰色コンクリート枕木塗装●道床幅37mmのワイドレールに対応した道床●信号柱と反対側のバラストを着脱可能で駅横に設置可能●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能●別売りの単線橋脚ベースS70を下面に装着して単線橋脚に対応●複線の間に信号柱が立つ場合に隙間をうめるバラスト付属●TCSコネクターより電源供給により単独で点灯●列車の進行方向と逆向きの信号は赤で点灯●設置したい場所にいくつでも自由に取り付け可能●外光に影響されないタッチセンサー方式●信号柱は交換が容易なコネクター式●信号灯にはLEDを使用●消費電流 約10mA●メーカー：TOMIX●商品番号：5572●スケール：Nゲージ
2,150 円
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JR四国8000系は平成4年（1992）に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振子方式を採用、非貫通 貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割 併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
平成5年（1993）から量産車が登場、平成16年（2004）からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年（2023）度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。
●動力付き●平成16年（2004）年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。
8500形（3両セット）は平成22年（2010）頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現●5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現●3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ●曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現●各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。
貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付●各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
貫通形先頭車はダミーカプラー。
8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属●5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載●行先表示シールを付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1938 ●スケール：Nゲージ
20,570 円
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近鉄22000系ACEは、新世代の特急車両として1992年に登場した車両です。
21000系「アーバンライナー」や26000系「さくらライナー」の高貴な内装デザインを踏襲しつつ、座席構造の一新やバリアフリー対応設備を導入したほか、プラグドアの採用、ボルスタレス台車、VVVFインバーター制御の導入等、内外装のデザインから車両性能等全てにおいて、従来の近鉄特急車両とは一線を画す設計思想の下で製造されました。
2015年11月からリニューアル工事が実施され、2019年までに喫煙室の設置と新しい近鉄汎用特急色に変更されています。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●車椅子マーク、ACEロゴマーク、座席番号表示は印刷済み●車両番号は付属の車両マークからの選択式●ステッカー(新規製作)が付属。
前面行先表示、側面号車 行先表示を収録●ヒューズボックス、電話アンテナはユーザー取付け●列車無線アンテナは一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別 行先表示（白色）、通過標識灯（オレンジ）が点灯●ユーザー取付けの貫通路開扉パーツが2個付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31978 ●スケール：Nゲージ
22,907 円
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50系51形客車は、昭和54年（1979）に北海道向け一般形客車として登場しました。
本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒 耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年（1994）に暖地向けの50系より先に引退しました。
北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。
●動力なし●50系51形客車 JR仕様●1990年代前半頃の岩見沢運転所所属の50系51形を製品化●オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現●寒冷地対応の51形の特徴である隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現●オハフ51はテールライト点灯（消灯スイツチ付）●オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現。
自重：30.2t、検査表記：「2-1 苗穂工」●海水浴臨時列車「らんしま」ヘッドマーク付属（DD51用）●側面行先表示、サボ類を収録したシールを付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-2045 ●スケール：Nゲージ
11,687 円
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50系51形客車は、昭和54年（1979）に北海道向け一般形客車として登場しました。
本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒 耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年（1994）に暖地向けの50系より先に引退しました。
北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。
●動力なし●50系51形客車 JR仕様●1990年代前半頃の岩見沢運転所所属の50系51形を製品化●オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現●寒冷地対応の51形の特徴である隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現●オハフ51はテールライト点灯（消灯スイツチ付）●オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現。
自重：30.2t、検査表記：「2-1 苗穂工」●海水浴臨時列車「らんしま」ヘッドマーク付属（DD51用）●側面行先表示、サボ類を収録したシールを付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-2045 ●スケール：Nゲージ
1,963 円
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●架空の銀行の富井銀行●店舗正面の看板は印刷済、駐車場看板はシール付属●各種小物パーツはランナーパーツ付属●店内壁面デザインは付属シールで再現●駐車場は取り外し可能、白線は印刷済、点字 歩道タイル部分はシール付属●屋根にはお好みでソーラーパネルを模した部品を設置可能●別売の各種ビル製品の1階部分を本製品と交換することでビル1階にある銀行を再現可能●※組み合せ可能な製品4054 大型ビル、4055 総合ビル、4056 中型ビル、4216 4217複合ビル●別売のPC水平橋脚P4を屋根に取り付けて店舗の上に高架橋を設置可能●屋根に別売のワイドPCレールS140-WPなど一部のストレートレールを設置可能●※カーブレールは設置できません●※屋根にレールを設置した場合は築堤一段のレールと同じ高さ ●メーカー：TOMIX ●商品番号：4248T ●スケール：Nゲージ
4,207 円
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JR東日本の主力新幹線E5系 E6系新幹線のサウンドカードが登場です。
E5系 E6系新幹線は東京から新函館北斗間 秋田間を結ぶ列車「はやぶさ」「こまち」などで活躍しています。
●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。
●6つのファンクションボタンを押すことにより、発車ベル＋ブザー、ドア開閉、警笛、車内放送チャイムなどで東北新幹線の旅を演出します。
●車内チャイムはE5系 E6系に搭載の東北方面新幹線用「TR11」と、E7系に搭載の上越 北陸新幹線用「TR12」を収録●細かい差異を除けばH5系やE7系の走行音としてもお楽しみいただけます。
●東北 秋田 山形新幹線の特色である盛岡駅または福島駅での上り列車併合（連結作業）シーンを、環境音として再現●一旦停止後のE6系の短笛にはじまり、車掌による誘導指示やE5系への連結音で、東京行きの旅のワンシーンを演出します。
●サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚でお楽しみいただけます。
●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。
●「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です。
●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：22-242-4●スケール：Nゲージ
3,179 円
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灯式信号機は列車の進行状況に合わせて色灯が変わり、列車の進行方向と逆向きの場合は、赤のみの点灯となります。
信号機は単独で動作するので、設置したい場所へいくつでも自由に取り付けることができます。
製品は4灯式信号機で、警戒表示の際に黄色が2個点灯します。
●ファイントラック対応 ●前の周の周回時間から計算して、自動的に適切な信号切り替わり時間に変化 ●信号灯にはLEDを使用 ●消費電流：10mA（モード設定操作時30mA） ●コードの長さ：95cm、11cm 高さ：5.1cm ●メーカー：TOMIX ●商品番号：5562 ●スケール：Nゲージ
4,712 円
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灯式信号機は列車の進行状況に合わせて色灯が変わり、列車の進行方向と逆向きの場合は、赤のみの点灯となります。
信号機は単独で動作するので、設置したい場所へいくつでも自由に取り付けることができます。
製品は4灯式信号機で、警戒表示の際に黄色が2個点灯します。
●ファイントラック対応 ●前の周の周回時間から計算して、自動的に適切な信号切り替わり時間に変化 ●信号灯にはLEDを使用 ●消費電流：10mA（モード設定操作時30mA） ●コードの長さ：95cm、11cm 高さ：5.1cm ●メーカー：TOMIX ●商品番号：5562 ●スケール：Nゲージ
4,712 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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