商品情報商品の説明説明 商品紹介 初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。
前面表示は「特急 大阪梅田」 (正面標準装備・側面は黒ベタ印刷、専用の行先表示シール付属)。
交換用に「通勤特急 京都河原町」が付属。
各表記類印刷済。
既存製品とは異なる車番を設定。
(プロトタイプ:9306F) 阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手すり、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現。
4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、前照灯がLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の姿を製品化。
ヘッド/テールライト、標識灯 (両側)が点灯。
ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現。
椅子はグリーンで表現。
京都方、大阪方で違う先頭車スカート形状や、密着連結器 (ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現。
中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー (フックあり)を標準装備。
実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。
定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。
スムーズでパワフルな走行を実現。
パッケージは、基本セットが吊り下げ式化粧箱入。
増結セットはブックケース。
増結セットのケースに基本セットの車両を収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
安全警告 該当なし主な仕様 9300系とは異なる車番でお届けいたします。
brサウンドカード 阪急9300系 を加えると、リアルなサウンドと共に運転をお楽しみいただけます。
br阪急電鉄株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 金沢総合車両所所属のJ13編成 (川重製)がプロトタイプ。
521系 (2次車)とは異なる前面デザイン、スカート・屋根上ディテールを再現。
JR西日本通勤・近郊形電車の標準デザインとなった転落防止ホロが装備された独特の前面を的確に再現。
先頭部はカプラーカバー+電連を再現したダミーカプラーを装備。
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
中間連結部は密連カプラー (フックなし)を採用。
フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
トラクションタイヤ装備。
前面行先表示は「普通 金沢」を印刷済。
交換用として「普通 敦賀」「 (無地)」を付属。
側面行先表示は黒無地で表現。
行先表示シール付属。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
DCCフレンドリー。
【商品構成と編成例】 ←福井 クハ520-48 クモハ521-48 (M) 金沢→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 同区間を走行する「サンダーバード」をはじめ、西日本、北陸両地域の近郊形電車とともに運転をお楽しみいただけます。
brパッケージ重量: 0.14 kgbr素材: プラスチックbr対象性別: unisex

商品情報商品の説明説明 商品紹介 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
ブルーとグレーを塗り分けた美しいカラーリング、精悍な車体、重厚な台車まわりを的確に表現。
車体側面ECO-POWER桃太郎のロゴを美しく再現。
フィルターや細密な屋根上グリル等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
ナンバープレートは選択式 (101、103、107、108)。
運転台を表現。
ボディーマウント式カプラー採用 (KATOカプラーアダプター選択式)。
各種表記類、JRマークを印刷済み。
ヘッドライト点灯。
付属部品 (ユーザー付部品):ホイッスル、信号炎管、避雷器、列車無線アンテナ、GPSアンテナ、ナンバープレート。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様

商品情報商品の説明説明 商品紹介 今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。
更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用。
ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現。
ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
サスペンション機構。
黒色車輪採用。
アーノルドカプラー標準装備。
メイクアップパーツ対応。
車番と所属表記:オハ47-2220 (福フチ)。
() 安全警告 気を付けて主な仕様 b本体サイズ :/b 約150ミリbr男の子向きbrb対象年齢 :/b 12歳からbrb主な製造国 :/b 日本

商品情報商品の説明説明 人気のE5系 はやぶさ とE6系 こまち 。
2列車を同時に複線線路で楽しめるスターターセット。
グリーンとレッドの対照的なカラーリングの「はやぶさ」「こまち」いずれも増結セットの追加でフル編成が完成。
車両の基本仕様は 10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」基本セット (3両) と 10-1566 E6系新幹線「こまち」基本セット (3両) と同様です。
線路は大半径 (R414/381mm)でコンクリート (PC)枕木、カント (傾斜)付が人気のユニトラック複線線路を採用。
(853mm×1597mm)。
線路のセット構成:WS248PC×5、WS124PC×1、WS62PC×1、WS62FPC×1、WR414/381PCAL×2、WR414/381PCAR×2、WR414/381PC×6、リレーラー×1 (ユニジョイナーはずし付)。
2台のパワーパックで内側・外側の2線を別々にコントロール。
2列車すれ違いが簡単に再現可能。
セットのパワーパックは長編成化にも対応する高出力 (1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。
複線ワイドアーチ架線柱が16本付属し、運転時の演出をリアルに盛り上げます。
パッケージサイズをM1マスターセットと共通化 (サイズ幅560mm×高さ385mm×奥行135mm)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 梱包サイズ:14cm×56cm×39cmbrカント付のPC枕木複線線路のエンドレスとパワーパックスタンダードSX2台、そして車両の入った豪華なスターターセットで、すぐに2列車のすれ違い運転や、実車で見られる併結運転をお楽しみいただける内容です。
各種線路セットやストラクチャーを組み合わせて線路プランを思いのままに広げられるので、これからNゲージをはじめる方におすすめです。
brE5系 はやぶさ は一部窓が埋められた現在活躍中の形態 (10-1663相当)にアップデートいたします。
最新のE5系/E6系新幹線をお楽しみいただけるスターターセットです。
br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 昭和50年 (1975)から57年 (1982)にかけて上越線経由で運行された、10系寝台車に43系座席車、新聞輸送用のパレット形荷物車スニ41という当時の夜行急行列車に典型的な編成をプロトタイプに製品化。
車掌室妻面に小形扉のあるスニ412000荷物車 (基本セット)を新規製作。
「金沢行 (上越線経由)」の行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボは印刷済み。
スニ41には荷物サボや、「パレットとう載位置」サボを印刷済み屋根色の違いを再現。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様 奈良線・関西線・おおさか東線などで活躍のウグイス色の車体色に前頭部のみ白帯が入った姿を再現。
妻面は窓が埋められた姿を再現。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シートは基本セット・特別企画品セットに付属。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
パンタグラフは集電シュー先端が1本、碍子が上下2段の姿を再現。
前面窓、前面表示部はステンレス製の枠が装着された姿を再現。
前面窓の中央にワイパーが増設され2本になった前面ガラスを装着。
増設される前の姿を再現可能なワイパーが1本の前面ガラスを付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
先頭車・中間車とも黒色のサッシの姿を新規製作で再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 103系 JR西日本 黒サッシ・戸袋窓が埋められた姿や、交換された側面窓など、特徴ある車体形状を再現。
brJR西日本特有のスカートを再現床下空気配管との両立を実現。
98422基本セットと97935特別企画品セットは側面窓形状の違いのほか、雨樋漏斗形状など細部の違いも再現。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 製品のプロトタイプは綾瀬検車区所属の川崎重工製 89編成 (16129F)の現在の姿を製品化。
フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。
DCCフレンドリー対応。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。
先頭部はダミーカプラー。
従来車と異なるライトの点灯パターンを再現。
前面窓下と側面帯の配色パターンや端部の処理の違いを的確に再現。
形状が変更されたクーラーや艤装が異なる床下機器を新規部品で再現。
デジタル無線化により変更された無線アンテナも再現。
車イスマークとベビーカーマークは印刷済み。
前面表示は「35S 各駅停車 北綾瀬」を取付済、交換用前面表示として「09S 準急 向ヶ丘遊園」「41S 各駅停車 我孫子」「無地」が各2個付属。
側面表示は黒地。
行先表示シール付属。
前面行先表示は「01S 各駅停車 北綾瀬」「27S 準急 向ヶ丘遊園」「49S 各駅停車 我孫子」「11S 各駅停車 代々木上原」 「23S 各駅停車 綾瀬」「29S 急行 向ヶ丘遊園」、側面行先表示は前面表示に対応したもの、そのほかに優先席表示と女性専用車表示を収録。
[セット内容]交換用前面表示、行先表示シール 安全警告 該当なし主な仕様 5次車の特徴である、ライト配置や車体に巻かれた帯の配色デザインはもちろん、変更されたクーラーや床下の艤装を再現いたします。
br既存の16000系と並べて楽しむ千代田線のシーンや常磐線の複々線を並走するE231系やE531系、E657系と並べれば迫力のあるシーンをお楽しみいただけます。
現代のシーンを楽しむのはもちろん、営団地下鉄6000系と並べて千代田線の歴史を感じるのもひとつの楽しみでしょう。
ユニトラックのV17複線スラブ軌道線路セットで走らせれば地下鉄の雰囲気をお楽しみいただけます。
br東京地下鉄株式会社商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 寝台特急「北斗星」の牽引機として上野-青森間で活躍するJR東日本のEF510 500番台。
実車の動向に合わせて検査標記や印刷済ナンバープレート (515号機)を変更。
動力装置は台車動力ユニット方式を採用。
コアレスモーター搭載で、優れた動力性能を発揮。
単機での最小通過半径370mmを実現。
急曲線での連結走行用に、台車マウントカプラー (機関車用 #28-301:北斗星客車用 #28-302)を別売。
交換によりテーブル上での走行もOK。
ユーザー取付パーツを極力減らし、箱から出せばすぐに楽しめる「READY TO RUN」 (レディー・トゥ・ラン)仕様で、手軽に楽しめます。
[セット内容]ヘッドマーク、切り替えドライバー () 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中 JR北海道商品化許諾済brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 スハフ12は後期製造の仕様を製品化。
SL伴走車のオヤ12-1も付属。
オヤは側面窓ブラインドを下げた姿を表現。
C61 20号機とお楽しみ下さい。
スハフ12はJRマークの無い現在の姿を再現。
オヤ12-1はJRマーク付きの姿を再現。
黒色車輪、新集電システム採用。
テールライトON-OFF付点灯。
Hゴム、黒色表現。
スハフ12、オヤ12、床下エンジン別パーツ化。
ボディマウントTNカプラー対応。
車番印刷済。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 平成19年 (2007)ごろの新幹線総合車両センター所属時代のP7編成がプロトタイプ。
従来製品 (10-292/293)とは異なる車番で、8両のフル編成セットにして製品化。
時代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを新規作成。
実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と、美しいカラーリングを余すところなく再現。
動力車も室内が見通せるシースルー構造を採用。
先頭車同士の連結運転可能。
別売の室内灯を組み込んだ場合、グリーン室と普通室の照明色の違いを的確に再現。
中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備。
フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行が可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 E4系新幹線は平成6年 (1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。
br8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。
E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年 (2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。
br令和3年 (2021)10月1日に多くの方から惜しまれ定期運行が終了しました。
brE4系同士の併結や、E3系 (つばさ)、E4系 (Maxとき)と組み合わせることで時代によって異なる活躍の様子が再現可能です。

商品情報商品の説明説明 プロトタイプは釧路運転所所属の現行の形態。
キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。
電話アンテナが撤去されたキロ282、キハ282の屋根を再現。
指定席車・自由席車・グリーン車で異なる座席色を再現。
ヘッド/テールライト・ヘッドマーク点灯 (基本セットのキハ283のみ)。
ライトユニットは白色LEDを採用。
定評ある動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
また、KATO独自の振子機構を搭載。
曲線区間で実車同様車体が内側に傾斜します。
従来製品の10-476/477「キハ283系 スーパーおおぞら 」との連結可能なフック付き密連形ボディマウントカプラー採用。
前面ヘッドマークは「おおぞら (日本語)」が取付済 (基本セット先頭車)、基本セットには交換用に「おおぞら (英語)」、「スーパーおおぞら (日本語)/ (英語)」、「ホームライナー」が各2両分、無地が4個付属。
基本セットには行先表示シール付属。
内容はフルカラーLED表示の「おおぞら」、3色LED表示の「スーパーおおぞら」「北斗」「ホームライナー」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 JR北海道の気動車特急らしい青を基調としたブロックパターン塗装色は、様々な情景に好適な車両です。
br789系1000番台、731系、キハ201系などと組み合わせ、北海道の鉄道シーンをお楽しみください。
br原産国:日本brブランド:カトー

商品情報商品の説明説明 80系電車をフルリニューアル。
プロトタイプは、昭和57年頃の豊橋機関区所属の車両、側面のサボ受けが幕板から腰板に移設された飯田線特有の形態を実現。
両端がクハ86の整った4両編成。
先頭車はヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)、電球色LEDを使用。
パンタグラフは全車PS13、車輪は中空軸車輪 (黒染・スポーク車輪ではない)を使用。
標準塗り分け、但し、クハ86 300番台の幕板部塗り分けは、車番によって異なります (斜めに切れ上がる始点がことなります)。
関連オプションパーツ (別売):11-213 LED室内灯クリア (電球色)、11-214 LED室内灯クリア (電球色) 6両分入り。
[セット内容]クハ86-302+モハ80-309M+モハ80-379+クハ86-329、消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓 ()主な仕様 商品モデル番号:10-1384br製品サイズ:24.21 x 19.41 x 3.4 cmbr発売日:2016/12/1

商品情報商品の説明説明 商品紹介 スタイリッシュなボディにつややかなカラーの列車。
燃料の石炭車はマグネットで接続。
他のワゴンとの接続も可能です。
安全警告 保護者のもとで遊ばせてください。
小さな部品を口に入れないでください。
窒息などの危険があります。
誤飲の危険がありますので、3歳未満のお子様には絶対に与えないでください。
投げたり振り回す等、乱暴な遊び方をしないでください。
破損、変形など危険な箇所がある場合は使用しないでください。
主な仕様 スタイリッシュなボディにつややかなカラーの列車。
br燃料の石炭車はマグネットで接続。
br他のワゴンとの接続も可能です。

商品情報商品の説明説明 クハ222形・クモハ223形はスカート下部は延長された姿で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
5000形・クハ222形・クモハ223形はON-OFFスイッチ付。
JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマークは印刷済み。
前面表示部は印刷済パーツ装着済、交換用パーツ付属。
223-2000系、223-5000系の車番は選択式で転写シート付属。
5000形・クハ222形・クモハ223形の運転台側はTNカプラー (電連付)装着済み。
5100形の運転台側はTNカプラー (電連無し)装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
5000系マリンライナーのうち、青帯を纏い、「桃太郎とキジ」のマークが貼られたM3編成を再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 セットEは青帯に「桃太郎とキジ」マークのM3編成を再現マークのM3編成を再現。
brJR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中

商品情報商品の説明説明 クハ481の先頭側はダミーカプラー装備。
中間車端部にある空気配管を再現。
印刷済みトレインマーク「つばさ (文字)」を装着済み、「つばさ (イラスト)」「鳥海」を付属。
ハイグレード (HG)仕様。
屋根はグレーで再現。
モハユニットは車端部に手すりの無い前期型を再現。
非常口のある姿を再現。
車番・JNR・JRマークは選択式で転写シート付属。
Hゴムはグレーで再現。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 485-1000系特急電車リニューアル。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 新たな新幹線ルートとなる北陸新幹線、JR東日本のE7系新幹線。
2013年春から先行して長野新幹線「あさま」としての活躍が期待される話題の新幹線車両。
ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭形状。
空色と銅色を纏った落ち着きのスタイルを再現。
E5系につづく「グランクラス」の採用。
下り先頭1号車は室内のシートまできっちりと再現。
連結部は、N700A・E5系・E6系などで採用のダイヤフラムカプラーを採用。
実感的で確実な連結、安定走行を実現。
フライホイール搭載の定評ある動力ユニットを搭載。
12両でも安定した力強い走行を再現。
側面行先表示は印刷済。
先行運転の「あさま・長野行」で設定。
パッケージは、3両基本セットが吊り下げ式化粧箱 (発泡中敷) のベストセレクションシリーズの形態。
増結セットAのケースに基本セットの3両を収納可能。
() 安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 455/475系は、昭和40年 (1965)に451/471系で基礎を確立した交直両用急行形電車の発展形として、165系に準拠した勾配抑速ブレーキを搭載して登場しました。
車体裾にクリームの60ヘルツ識別帯を配した475系のオリジナル塗色を忠実に再現。
先頭車前面の皿形タイフォンカバーを忠実に再現。
先頭車前面の行先方向幕部を別パーツ化。
リアルな形状を再現。
ヘッド/テールライト点灯。
屋根上ベンチレーターの配列を実車同様忠実に再現。
交直流電車特有の複雑な屋根上機器をリアルに再現。
側面窓のサッシ部をシルバー、ドア窓を含むHゴム部をグレーでリアルに表現。
KATOカプラー密連形 (Pat.)標準装備 (中間車連結部)。
付属部品:行先方向幕 (ユーザー付部品)、信号炎管 (ユーザー付部品)、行先表示シール (ヘッドマーク入)。
[セット内容]クハ455-13+モハ474-15 (M)+クモハ475-15+クハ455-14+モハ474-18+クモハ475-18 () ●車体裾にクリームの60ヘルツ識別帯を配した475系のオリジナル塗色を忠実に再現。
●手軽に始められる、動力車付の6両基本セット。
●先頭車前面の皿形タイフォンカバーを忠実に再現。
●先頭車前面の行先方向幕部を別パーツ化。
リアルな形状を再現。
●ヘッド、テールライト点灯(先頭車のみ)。
●先頭車の運転席屋根上に信号炎管を標準装備(先頭車のみ、ユーザー付き部品)。
●屋根上ベンチレーターの配列を実車同様忠実に再現。
●交直流電車特有の複雑な屋根上機器をリアルに再現(モハ474のみ)。
●側面窓のサッシ部をシルバー、ドア窓を含むHゴム部をグレーでリアルに表現。
このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様 Kato 10-461 475 Series 6 Car Emu Set

商品情報商品の説明説明 商品紹介 奥羽本線・仙山線と、仙台-山形-福島をめぐる山岳線区で活躍したED78。
交流電気機関車の新形式、待望の製品化。
D形ながら中間台車を装備したED78。
1次形をプロトタイプに、国鉄時代に活躍した姿を、その特徴を余すところなく再現。
デフロスター (曇り止め)装備の前面窓。
ツララによる前面窓破損防止のプロテクター取付ボルト、前面通風口を表現。
前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレーで設定。
乗務員室側窓はオリジナルで再現。
屋根上碍子は白色。
交換用ナンバープレートは切抜文字ナンバーを再現し、3、4、6、9号機の4種。
メーカーズプレートは「日立」が印刷済。
幅広で厚みのある前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、。
誘導員手すり/解放てこも別パーツ化 重連仕様の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。
別パーツのジャンパ栓が付属。
おなじみの、フライホイール搭載の動力ユニットで、安定した走行と、実機同様の牽引力を発揮。
クイックヘッドマークは「あけぼの」「快速 かもしか」の2種が付属。
末期の50系客車の普通列車や、特急「あけぼの」急行「津軽」はもちろんのこと、仙山線での貨物列車となんでもこい。
カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラーが付属。
パッケージは、標準のクリアケース入。
() 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム。
車体上部は白、下部はそれぞれブルー、グリーン、レッド、イエローを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観。
各製品とも前面ガラス、側面ガラスの窓枠の色は茶色。
小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現。
パンタグラフは黒色を採用。
車体に取付可能な看板×2両分 (無地)とシールが付属。
お好みのスタイルへカスタマイズ可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場ですbr特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能ですbrコンパクトな車体が特徴のマイトラムClassic (クラシック)はTVシリーズなどの路面電車線路セットでの走行のほか、ジオラマくんやユニトラックコンパクトなどの小半径 (R90mm)レイアウトも通過が可能なので、場所を問わず幅広くお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明車体キットですので台車、パンタグラフ等は別途お求めください。
エコノミーキット。
※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。
()主な仕様 ※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。

商品情報商品の説明説明 EF57の中でも大きく外観が異なるトップナンバーのEF57 1。
EF56 2次形の流れを引き継ぐ特徴ある外観を新規車体で製品化。
昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した、電気暖房装置搭載の姿をプロトタイプに製品化。
中央に寄ったPS14パンタグラフはEF57 1号機の大きな特徴。
丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトなども再現。
旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。
EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキてすりも正確に再現。
ナンバープレートは1が装着済。
メーカーズプレートは日立を印刷済。
カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラー (CSタイプ) が付属。
おなじみの定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定ある走行と牽引力を発揮。
長編成の急行列車牽引にピッタリ。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から

商品情報商品の説明説明 プロトタイプはそれぞれ、B5編成 (1100番台)、B105編成 (1600番台)、B511編成 (1300番台)。
各セットとも、ヘッド/テールライト、前面表示点灯。
編成の組み合わせに対応し、消灯スイッチ付き。
カプラーは中間連結部はフック付き密連形ボディマウントカプラー、先頭部はフックなし密連形カプラー採用 (2段電連が付属)。
各セットともに前面行先表示は「快速名古屋」取付済、交換用として1100番台、1600番台は「普通多治見」、1300番台は「ワンマン普通亀山」が付属。
各セットとも側面行先表示は「快速名古屋」が印刷済。
優先席表示・前面ステップ滑り止めを収録した優先席表示シールが付属。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行がお楽しみいただけます。
併結運転を考慮し、1600番台3両セットは、トラクションタイヤ非装備。
1300番台は片台車駆動。
パッケージは1100番台が6両ブックケース (1300番台2両を収納可能)、1600番台が3両ブックケース、1300番台が2両化粧箱。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 中央本線で活躍する313系は今回製品化の車両に加え好評発売中の8000番台も含め2＋2、2＋4や4＋3＋3 (両)などの併結運転も行われ、その運用はNゲージでも再現可能です。
br1300・1600番台はキハ25形1500番台と亀山駅で顔をあわせます。
中京地区の広範囲で活躍する313系をぜひ、お楽しみください。

商品情報商品の説明説明 1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。
コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。
トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両 (PECO社製品)を牽引可能。
サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現。
プリンセス と プリンス で異なる前頭部のハンドレールを作り分け。
メインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現。
アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラー付属。
最小通過半径・・・機関車単行:R117、機関車+客車 (PECO社製品):R216。
機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダを取付可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9 (ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド プリンセス / プリンス 」br1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。
brプリンセス プリンス は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。
brOO-9〈ダブルオーナイン〉とは、1/76スケール、軌間9mmの「ナローゲージ」鉄道模型です。
Nゲージユニトラック線路で走行可能です。
br実車の可愛らしい雰囲気と蒸気機関車ならではの細密なディテールをそのままに、卓上での運転をお楽しみいただけます。
ユニトラックコンパクトシリーズにも対応しているので、ナロースケールならではの小スペースレイアウトでの運転にもおすすめです。

商品情報商品の説明未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。
ボディは青色 (GMカラー 7 青色15号近似色)成型色とし、塗装済みです。
屋根はダークグレー (GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型色または銀色塗装 (です。
屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
付属のガーランドベンチレーターは銀色塗装をします。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
()主な仕様 未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。
br塗装の手間を省き、組み立てていただくことができます。

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
山吹色・濃緑色の車体を再現。
車番・ロゴマークなど印刷済み。
前面表示パーツ「ワンマン」装着済み。
車体色のスカートを再現。
タイフォン別パーツ付属。
Hゴムはグレーで再現。
台車・床下は黒色で再現。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
()主な仕様 道南いさりび鉄道のオリジナルカラー・第2弾

商品情報商品の説明説明 商品紹介 メカボックスが新しくなって更に遊びやすくなりました。
2スピード 3両は連結切り離し可能。
3両目にマグネット連結器搭載。
他のマグネット連結仕様の車両とあそぶことができます。
E3系新幹線1000番代つばさは、山形新幹線専用として1999年に登場した車両です。
新幹線と在来線を乗り換えなしで運行することが出来ます。
新幹線区間では東北新幹線の車両と連結して走行しています。
安全警告 気を付けて主な仕様 対象性別 :男女共用br対象年齢 :3歳からbr電池種別 :アルカリ単三電池:1本電池は別売りのため別途ご購入ください。
brJR東日本商品化申請中

商品情報商品の説明説明 クモハ313にパンタグラフが2基搭載された2350番台を新たに製品化。
特徴的なダブルパンタグラフの屋根を再現。
2300・2500番台は従来製品とは異なる編成番号で製品化。
ベビーカーマークや保安表記などの、表記類もアップデート。
先頭カプラーに密連カプラー (フックなし)を採用。
電連 (2段)付属。
前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属。
ロングシートの室内を再現。
ヘッドライト/テールライト/前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
印象的な明るい白色ヘッドライトのイメージを再現。
前面表示取付済、2300番台は従来製品から異なる前面表示で設定。
2300/2350番台:普通 三島、2500番台:普通 浜松、交換用として2300/2350番台:普通 御殿場、2500番台:普通 熱海を付属。
フルカラーLED表示が印象的な側面行先表示は印刷済。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
2300/2350番台の動力車はトラクションタイヤ付。
2500番台3両セットは7両ブックケース採用、2300番台と2350番台を収納可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 313系2350番台の登場で、編成のバリエーションが広がります。
brまた2500・2300番台は従来製品とは異なる車番設定と、先頭カプラーに密連カプラー (フックなし)採用で製品化いたします。
brクモハ313にパンタグラフが2基搭載された2350番台を新たに製品化。
特徴的なダブルパンタグラフの屋根を再現。
br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 平成30年 (2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。
スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
屋根上のアンテナ類は取付済。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
スナップオン台車採用。
中間連結部はボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。
3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトは5灯全てが点灯。
車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。
号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。
行先表示シール付属。
「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。
3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。
DCCフレンドリー対応。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー () 安全警告 該当なし主な仕様 種類:単品br10-1274/1275 E257系「あずさ・かいじ」と新旧の中央本線特急列車を並べて、過渡期の雰囲気を再現してみるのはいかがでしょうか。
brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 平成13年 (2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。
先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設・LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現。
側面行先サボ受が存在する車体を新規製作。
撤去後を再現した既存製品の長野色と作り分け。
屋根上クーラーは全車AU75クーラーを装備。
新規冷房車のベンチレータ配置を再現 (既存の1000番長野色は冷房準備車)。
パンタグラフはPS16を装備。
先頭車先頭部の連結器はいずれも連結可能。
ヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
前面表示は「普通 (白地)」、交換用として無地の前面表示が付属。
先頭車の保安表記は「P/SN」、所属表記は全車両とも「東ヤマ」 4両セットの動力車にはトラクションタイヤ無し。
4両セットと4両増結セットを併結した編成の場合、線路条件によっては勾配を登れない場合があるのでご注意ください。
側面の行先表示は白無地で、付属の行先表示シールからお好みの行先を設定可能。
付属のシールには前面表示、側面行先表示、編成番号表示・運行番号表示、弱冷房車表示、禁煙車表示、優先席表示を収録。
4両増結セットの8両ブックケースに、4両セットを収納可能。
15両フル編成をブックケース2つにまとめることが可能。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、胴受、前面表示 (無地)、行先表示シール ()主な仕様 リニューアルされた115系1000番台を、湘南色 (JR仕様)で製品化。
br4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、他セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 平成13年 (2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。
先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設・LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現。
側面行先サボ受が存在する車体を新規製作。
撤去後を再現した既存製品の長野色と作り分け。
屋根上クーラーは全車AU75クーラーを装備。
新規冷房車のベンチレータ配置を再現 (既存の1000番長野色は冷房準備車)。
パンタグラフはPS16を装備。
先頭車先頭部の連結器はいずれも連結可能。
ヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
前面表示は「普通 (白地)」、交換用として無地の前面表示が付属。
先頭車の保安表記は「P/SN」、所属表記は全車両とも「東ヤマ」 4両セットの動力車にはトラクションタイヤ無し。
4両セットと4両増結セットを併結した編成の場合、線路条件によっては勾配を登れない場合があるのでご注意ください。
側面の行先表示は白無地で、付属の行先表示シールからお好みの行先を設定可能。
付属のシールには前面表示、側面行先表示、編成番号表示・運行番号表示、弱冷房車表示、禁煙車表示、優先席表示を収録。
4両増結セットの8両ブックケースに、4両セットを収納可能。
15両フル編成をブックケース2つにまとめることが可能。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、胴受、前面表示 (無地)、行先表示シール ()主な仕様 リニューアルされた115系1000番台を、湘南色 (JR仕様)で製品化。
br4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、他セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。
brJR東日本商品化許諾申請中