商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和58~60年頃の豊橋機関区所属のオリジナル形態がプロトタイプ。
裾絞りの無い2800mm幅国電には珍しい、窓柱が太い近郊形に特有な窓見付を的確に再現。
前面の特徴的なホロ受の形状を再現。
クハ118は前面ホロ取付済。
屋根上のベンチレータは別パーツで再現。
前面助士席側にある運番表示器を再現。
乗務員扉・客引戸の靴ズリは銀色で表現。
形式表記のほか保安装置表記、シルバーシート表記などを印刷済。
各車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用。
カプラーはボディマウント密連形 (フックなし)を採用。
フライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。
トラクションタイヤ無。
行先表示シール付属。
前面表示は無地のものが取付済、交換用部品としても付属。
前面表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷「上諏訪」 側面行先表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷「上諏訪」 3両セットのブックケースには、2両セットとクモユニ147の収納が可能。
セット内容クモハ用ジャンパ栓、交換用前面表示 (無地)、行先表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 飯田線専用車両として登場した、119系電車。
br過度期に見られた旧形国電と共演や、165系電車、ED62牽引の貨物列車などと合わせても飯田線の世界をお楽しみいただけます。
brJR東海承認申請中

商品情報商品の説明説明 寝台特急「トワイライトエクスプレス」とパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。
単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。
【車両】 寝台特急「トワイライトエクスプレス」、EF81、オハネフ25-500、カニ24の3両セット。
本セットと増結セットA・Bを組み合わせると11両フル編成を再現。
ロゴマーク、JRマークは印刷済。
車番はオハネフ、カニ24に印刷済。
フライホイール付動力搭載 (EF81)。
新集電システム、黒色車輪採用 (客車)。
【制御機器】 新型のPU-N600 (グリーン仕様)採用。
【レール】 ファイントラック採用で、リレーラーレール付き。
レール配置は最も基本的なレールパターンA (小判型)。
[セット内容]EF81 (トワイライト)×1、オハネフ25-501×1、カニ24-13×1、パワーユニットPU-N600×1、DCフィーダー×1、ストレートレールS140 (F)×1、ストレートレールS280 (F)×3、リレーラーレールS140-RE (F)×1、カーブレールC280-45 (F)×8、リレーラー×1、スタートアップガイド×1 ()主な仕様 「集める」、「走らせる」、「街を作る」、色々な楽しみ方が出来るのも鉄道模型の魅力。
レール、アクセサリー、建物など商品の種類が豊富で、トミックスなら同じブランドですべてが揃います。
brカラーのスタートアップガイドが付属し、初心者でもすぐに鉄道模型が始められます。
もちろん詳細な取扱説明書や車両の説明書も付属します。
br歴史も長く、世界各国に愛好家がいる「趣味の王様=キング・オブ・ホビー」鉄道模型を手軽に始められるオールインワンセット。
brスタイル: コンテンポラリー

商品情報商品の説明説明 「オリエントエクスプレス’88」に付属するヘッドマークが取り付けられるように、クイックヘッドマーク仕様に改良。
(ヘッドマークは客車に付属)銀色のアーノルドカプラー標準装備機械室内のオフホワイト色を再現。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から

商品情報商品の説明説明 今なお名車としての人気の高いキハ81系登場当時の姿をレジェンドコレクション第4弾としてモデル化。
先頭車キハ81を既発売のキハ82系と同様にオールリニューアルすると共に、その他の中間車も登場時仕様として再現いたします。
パッケージはレジェンドコレクションとして専用品を設定し、名列車キハ81系「はつかり」を製品化いたします。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から

商品情報商品の説明説明 新規車両のカニ38はマハネ29の下回りを流用して昭和34年 (1959)に1両のみ試作された荷物車で、車体側面5ヵ所にシャッターを持つ総側開式の構造と、種車のままのTR71形3軸台車が特徴。
マシ38は昭和11年 (1936)から製造された国鉄初の冷房車 (旧スシ37850)で食堂部に幅広窓、調理室部に2連窓を持つ半鋼製の食堂車。
台車は3軸のTR73形。
10両セットのオハネフ12 (2両)、〈1967〉セットのオハネフ12、カニ38のテールライト点灯 (全て片側端面のみ) カプラー仕様は台車マウント。
編成端部 (及びその連結相手)はアーノルドカプラー標準装備、編成中の車両はKATOカプラーN JPBを標準装備。
実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。
車体側面サボ類は印刷済。
行先サボ:1~10号車は「広島行」 (10両・〈1967〉セットとも)、11~13号車は「糸崎行」。
側面サボシール (東京行サボ、等級表示、号車サボ367)付属。
[セット内容]オハネフ12 87、オロネ10 26、オロネ10 24、スハネ16 184、オシ17 8、スハネ16 192、オハネ12 106、オハネ12 35、オハネ12 20、オハネフ12 28、交換用ナックルカプラー、側面サボシー ()主な仕様 b対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 商品紹介 丹後半島の海の青にイメージされたKTR8000を再現。
藍色メタリックの塗装を再現。
特徴あるロゴマークを再現。
信号炎管別部品付属。
ヘッドライト・テールライト点灯式。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装着済み。
() 安全警告 気を付けて主な仕様 JR西日本・北近畿タンゴ鉄道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 網干総合車両所のI008編成・U005編成の現行の姿がプロトタイプ。
0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示をボディを新規製作の上、再現。
前面の転落防止幌を新規パーツで再現。
外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。
転落防止幌はユーザー付け部品となります。
前面表示、車体側面表示は「A新快速 姫路」が取付済。
交換用として8両セットには「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」、4両セットには「A新快速 長浜」「B新快速 敦賀」を用意。
前面貫通扉の編成番号は印刷済。
ヘッド/テールライト、前面表示点灯。
白色LED採用により鮮明に点灯します。
4両セットの動力車には他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し。
4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージとなります。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、交換用前面表示、転落防止幌、優先席シール (JR西日本共通シール) () 安全警告 なし主な仕様 225系のニューフェイス、225系100番台「新快速」を製品化。
br225系同士の併結のほか、223系各番台や225系0番台との併結運転も行われていて、勿論模型で再現できます。
バリエーション豊かな編成をお楽しみいただけます。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 昭和42年 (1967)頃の平機関区所属の23号機 (川崎車輛製)がプロトタイプ。
常磐形の特徴である副灯や、カバーなしの逆転機、テンダーの増炭板、側面ナンバープレート位置が高いキャブ、下部ステーありの煙室扉、ヘッドマークステー位置が低いシンダ受などを的確に再現。
23号機の特徴である短い煙突を再現。
交換用として、通常タイプの煙突が付属。
煙室扉上のハンドレールは銀色で再現。
22号機が冬季に装備していたスノープロウを新規パーツで再現。
交換用として付属。
走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。
前部ヘッドライトはもちろん点灯。
テンダーのライトはダミー。
付属部品の重連用カプラーに交換することで重連牽引の再現が可能。
製造銘板:「川崎車輛」 ATS表記:S 全検表記:40-7 郡山工 を印刷済。
製造銘板:「川崎車輛」 ATS表記:S 全検表記:40-7 郡山工 を印刷済。
「ゆうづる」ヘッドマークが付属。
()主な仕様 寝台特急「ゆうづる」の牽引で有名なC62 常磐形を製品化br旧形客車を牽引した普通列車や急行列車の牽引機としてもおすすめの機関車br常磐線全線電化直前の昭和40年(1965)、上野と青森を結ぶ寝台特急「ゆうづる」が新設された際に、平(現:いわき)〜仙台間の牽引を担ったのが平機関区所属のC62です。
br東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。

商品情報商品の説明説明 ストレート断面の車体を再現。
車番は選択式で転写シート対応。
本製品 (4・5・8・9号車)と 98748 基本セットを組み合わせて 10両フル編成が再現可能。
小田急ブランドマークは印刷済み。
屋根はビート間隔が狭いタイプを再現。
側面ガラスはグリーンガラスを再現。
パンタグラフはPT7113を装備。
新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 TOMIXのE231系がリニューアルして再登場。
br小田急電鉄商品化許諾申請中br原産国:日本brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明商品紹介 JR西日本のW7系北陸新幹線かがやきとパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。
単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。
【車両】 W7系北陸新幹線「かがやき」1・3・10・12号車 (合計4両)が入ったセット。
増結セットA、増結セットBを組み合わせると12両フル編成を再現。
フック・U字型通電カプラー採用。
JRマーク、ロゴマークは印刷済み。
フライホイール付動力搭載。
新集電システム、銀色車輪採用。
【制御機器】 新型のPU-N600 (ダークグレー仕様)採用。
【レール】 ファイントラック採用で、リレーラーレール付き。
レール配置は最も基本的なレールパターンA (小判型)。
[セット内容]W723-101×1、W725-101 (モーター付)×1、W726-501×1、W714-501、パワーユニットPU-N600×1、DCフィーダー×1、ストレートレールS140 (F)×1、ストレートレールS280 (F)×3、リレーラーレールS140-RE (F)×1、カーブレールC280-45 (F)×8、リレーラー×1、スタートアップガイド×1 () 安全警告 対象年齢15歳以上主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 黄色帯上下の銀色を再現。
増結セットAのスシ24はテーブルランプ付きに変更。
オハネ25-560、オハネフ25-500は2段ベッドシート採用。
スロネフ25-500は展望窓雨トイ改造後を再現。
EF81の仕様:EF81フライホイール付動力採用。
一体車輪輪心採用、JRマーク印刷済。
パンタ下屋根灰色塗装。
手すり一体表現。
客車の仕様:黒色車輪、新集電システム採用。
スモーク窓ガラス再現 (スシを除く)。
ロゴマーク印刷済。
ボディマウントTNカプラー対応。
車番転写シート付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。
「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。
急行用旅客機の流麗さを再現。
走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。
フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。
前部ヘッドライト点灯。
テンダーのライトはダミー。
先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。
テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
車体は艶消しの黒色で再現。
空気作用管の銅色も再現。
選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」 本製品には付属しないが、C12用のスノープロウが取付可能 (先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)。
[セット内容]選択式ナンバープレート、重連用カプラー、交換用ナックルカプラー、重連用ナックルカプラー () 安全警告 該当なし主な仕様 SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。
br昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。
br貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。
急行用旅客機の流麗さを再現。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和54年度1次債務車の昭和55~60年 (1980~1985)ごろの宮原電車区所属車をプロトタイプに製品化。
以下の実車の特徴を再現。
前面ジャンパ栓なし。
ステップの長さが均一。
トイレの無いクハ117。
スノープロウを装備した先頭台車。
段差のある窓柱。
胴受けに対応した先頭部下部の車体形状。
布張りの屋根のためのキャンパス押さえのある妻面。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。
先頭部はスカートに電連、胴受を再現したダミーカプラーを設定。
2編成を連結する際は、付属の連結用カプラーと連結用スカートに交換することで対応。
フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。
DCCフレンドリー対応。
ヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付き)、電球色LEDを採用。
屋根上のクーラーや強制換気装置は別パーツで再現。
信号炎管、ホイッスルカバー、避雷器、ヒューズ箱は取付済み。
前面表示は「新快速」を取付済、交換用前面表示として「快速」「普通」「無地」を2個ずつ付属。
側面表示は付属の行先表示シールで対応。
運転台に設置してある運番表示器を再現。
新快速のルーツともいえる 関西急電 を連想させるクリーム1号のボディと前面窓周りや雨トイと窓下に巻かれたぶどう色2号の帯を的確に再現。
車体側面の各種表記類を印刷で再現 (車番・エンド表記:銀色、保安装置表記・所属表記・定員表記:帯色)。
乗務員扉、客扉の靴ズリを銀色の印刷で再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 関西圏の新快速用車両として「シティーライナー」の愛称で親しまれ、今なお人気の高い117系をフルリニューアルで製品化。
brサウンドカード〈115系・117系〉を用いれば実車の雰囲気を音とともにお楽しみいただけます。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 令和2年 (2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
DCCフレンドリー。
増結セットA (4両)の車両ケースに基本セット (4両)の内容をあわせて収納可能。
最小通過半径:R315 【商品構成と編成例】 ←新大阪 746-503 745-503 746-203 747-503 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
brKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
brお求めやすい基本セット (4両)/増結セットA (4両)/増結セットB (8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 商品紹介 実車運転開始の話題と共に、量産車編成をプロトタイプにいち早く製品化。
初心者でも購入しやすいセット構成の吊下げ式パッケージ。
増結セットはそれぞれブックケースとし、増結セットA内に基本セットを収納可能。
(増結セットA＝6両タイプ、増結セットB＝4両タイプ)実車同様、車体傾斜機構を装備。
最大の特徴である先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。
台車を覆っているスカート形状を再現。
ユーザー補助として小形のリレーラーを基本セットに付属。
E514は、将来のE6系との併結運転を考慮し、先頭部連結機構を搭載。
センタリング機構が付いて連結しやすくなった中間連結。
側面行先表示印刷済。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
スムースかつパワフルな走行性能を発揮。
最少通過半径はR315を設定。
＜セット内容＞E523 + E525-100 (M)+ E514 (グランクラス) () 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 昭和43年 (1968)に製造された132~160号機がプロトタイプ。
ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の、昭和53年 (1978)頃の姿を再現。
幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現。
前面ガラスはデフロスタありで表現。
1000番台とは異なる装備のスカートを再現。
前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色で表現。
各部Hゴムはグレーで設定。
塗色は国鉄形交流機標準の赤2号。
フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能。
クイックヘッドマーク対応。
「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマーク付属。
選択式ナンバープレート:「136」「142」「147」「157」選択式メーカーズプレート:「日立」「東芝」「三菱」※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ED75 0 後期形をフルリニューアルで製品化。
br実車同様に国鉄形客車・貨車すべてにマッチする、幅広い遊びが可能な製品で、ヘッドマークを掲げてブルートレインを牽引する勇姿のほか、様々な客車・貨車の牽引機としてお楽しみいただけます。
brブルートレイン・貨物列車ともに運用によって存在した重連運転もオススメです。
br素材: プラスチック

商品情報商品の説明商品紹介 下関総合管理所所属のA39編成・A36編成・A41編成・S16編成がプロトタイプ。
赤色を基調とした特徴的なデザイン、各所の「Red Wing」ロゴなどを美しく再現。
先頭車屋根部のアンテナ台座、前面のワイパーカバー、運転台助士席側のワンマン表示など細部の特徴を的確に再現。
各先頭車ともヘッド/テールライト、行先表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。
動力車は3両セット・6両セットはモハ226で両台車駆動、2両セットはクモハ227で片台車駆動。
各車両ともトラクションタイヤ付。
複数編成を連ねての走行が可能。
フライホイール付動力ユニット 連結部はいずれもボディマウント密連 (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツが付属。
先頭車間転落防止幌は付属部品として再現。
側面表示部分は黒色で印刷済。
行先表示シール付属。
前面表示は3両セット・2両セット:「R普通 岩国」 6両セット:「G普通 糸崎」を取付済。
各セット毎に異なる交換用前面表示が付属。
3両セット:「G普通 糸崎」「Y快速 広」、無地×2、2両セット:「G普通 糸崎」「B普通 あき亀山」、無地×2、6両セット:「R普通 岩国」「Y快速 広島」、無地×4 6両セットのブックケースには、2両セットの車両を収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
安全警告 該当なし主な仕様 広島地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がKATOのNゲージで登場です。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 トイレ付車両入編成!横須賀色の72・73系御殿場線。
御殿場線電化開業時に投入された72・73系はトイレ付改造、横須賀色への塗り替えが行なわれていたのが特徴です。
御殿場線編成の特徴である、サハ78トイレ付を新規製作。
床下、水タンク取付済 トイレ流し管付属。
モハ72はドア窓Hゴム仕様、クハ79-300ヘッドライト車体埋め込み仕様新規製作。
フライホイール付動力採用。
黒色車輪採用 (集電方式は従来タイプ) 。
ヘッド テールライト基板 電球色LED採用ON-OFFスイッチ付。
車番転写シート、運行番号シール付属。
TNカプラー (SP) 標準装備。
() 安全警告 該当なし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 商品紹介 JR九州の交流特急形車両885系。
制御振り子式で活躍する、アルミ製の白い独特のボディスタイルを的確に再現。
「白いかもめ」としてデビューした1次車をプロトタイプに、「かもめ」「ソニック」で活躍する885系最新の姿を製品化。
800系新幹線や787系と共通する「アラウンド・ザ・九州」のロゴデザインを車体各所に付し、JR九州の特急シーンを再現。
純白の車体にアクセントとして映えるブルー/ブラックの帯が精悍さを演出。
1次車としては初の製品化。
定評あるKATO振り子機構を搭載。
カーブ区間で車体を傾けて走り抜ける実車同様のリアルな走行が楽しめます。
側面方向幕は行先表示シールが付属。
「白いかもめ」「白いソニック」の行先に対応。
中間連結器は、台車マウント式KATOカプラー密連形 (ジャンパ管付) を標準装備。
リアルな連結面を再現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
さらに振り子機構搭載で安定した迫力ある走行を実現。
パッケージは、6両ブックケース仕様。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 高速貨物列車牽引用のEF65500番台F形 (貨物用:Freight)国鉄時代・昭和50年 (1975)頃の米原機関区に配備されたEF65500番台F形をプロトタイプに模型化。
ツララ切りや、復心装置カバーを備えた前面が特徴です。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 【内容】いたずら好きで小さなパーシーはトーマスのいちばんのお友達。
きかんしゃトーマスの木製シリーズは、そのぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで世界中の小さな子供たちから愛され続けています。
パーシーと一緒に冒険を繰り広げよう。
【原産国】インドネシア【対象年齢】2歳~ 【きかんしゃトーマス木製レールシリーズ】ぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで、世界中の子供たちから愛され続けているきかんしゃトーマス木製レールシリーズです。
デザインも新たに、さらに遊びやすくなって登場、お子さまの創造力と想像力を広げるお手伝いをします。
【FSC認証取得】:ぬくもりあふれる木の手触りと丈夫な作り。
安心・安全な素材・品質に配慮しています。
【発育・発達】小さなお子様が簡単かつ安全につなげられるレールです。
シリーズにはトーマスの仲間や人間・動物もいっぱい。
ごっこあそび、自分なりのお話を考えることで、想像力を養います。
【プレゼントに最適】お誕生日、クリスマスプレゼント、入園・入学祝いなど記念日でのプレゼントにぴったりです。
安全警告 特に無し 安全警告 特に無し主な仕様 【内容】いたずら好きで小さなパーシーはトーマスのいちばんのお友達。
きかんしゃトーマスの木製シリーズは、そのぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで世界中の小さな子供たちから愛され続けています。
パーシーと一緒に冒険を繰り広げよう。
br【原産国】インドネシア【対象年齢】2歳〜br【きかんしゃトーマス木製レールシリーズ】ぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで、世界中の子供たちから愛され続けているきかんしゃトーマス木製レールシリーズです。
デザインも新たに、さらに遊びやすくなって登場、お子さまの創造力と想像力を広げるお手伝いをします。
br【FSC認証取得】：ぬくもりあふれる木の手触りと丈夫な作り。
安心・安全な素材・品質に配慮しています。
br【発育・発達】小さなお子様が簡単かつ安全につなげられるレールです。
シリーズにはトーマスの仲間や人間・動物もいっぱい。
ごっこあそび、自分なりのお話を考えることで、想像力を養います。
【プレゼントに最適】お誕生日、クリスマスプレゼント、入園・入学祝いなど記念日でのプレゼントにぴったりです。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 KATOのベストセラー蒸気機関車D51、新たに1次形「なめくじ」と呼ばれるグループが、車体各所を新規金型で新登場。
1次形の特徴である、給水温め器、蒸気溜、砂箱が一体となった姿に、丸みのあるボイラー先端や、短い運転室を再現。
大幹線、東北本線での重量列車牽引に対応した重油併燃装置装備機で、テンダーに搭載した大形の重油タンクを再現。
東北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。
随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。
1次形・標準形共に、前照灯点灯 (消灯スイッチ無)。
副灯、テンダーライト、テールライトは不点灯。
いずれもスノープロウ標準装備 (取外し可)。
運転台の防寒カーテンも別パーツで再現し、東北での活躍を再現。
先輪、従輪は抜けているスポーク車輪採用。
アーノルドカプラー標準装備。
交換用KATOナックルカプラーが付属。
前3両、前+後2両といった多彩な三重連が再現できるように、先頭部の交換用重連カプラー (アーノルド・ナックル)付属。
ナンバープレートは選択式。
17・40・57・76を選出。
コアレスモーター搭載、定評あるフライホイール搭載動力ユニットで、安定した走行と力強い牽引力を発揮。
() 安全警告 該当なし主な仕様 1次形の特徴である、給水温め器、蒸気溜、砂箱が一体となった姿に、丸みのあるボイラー先端や、短い運転室を再現。
br大幹線、東北本線での重量列車牽引に対応した重油併燃装置装備機で、テンダーに搭載した大形の重油タンクを再現。
br北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。
随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。

商品情報商品の説明説明 昭和63年 (1988)頃のパノラマグリーン車が組み込まれた姿をプロトタイプに製品化。
登場時に見られた黒色の床下、側面の大形JRマーク、灰色Hゴムを的確に再現。
クハ381は0番台がプロトタイプ。
前面の形状を見直し、より実感的な外観を再現。
基本セットのクハ381-16はワイパー片側2本の後期車、増結セットのクハ381-3はワイパー片側1本の初期車を再現。
クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。
「しなの」「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」を収録。
クロ381の愛称板は「しなの」取付済。
交換用として「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」が付属。
クリーム4号に赤2号の帯をまとった国鉄特急色を再現。
中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。
クハ381先頭部はダミーカプラー採用。
基本セットには付属編成連結用カプラーおよびスカートが交換用部品として付属。
実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載。
ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。
基本セットのクハ381-16は消灯スイッチ付。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
行先表示シール付属。
基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。
9両フル編成が1つのブックケースに収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 登場時に見られた床下が黒色で、大形のJRマークを付けた姿が特徴の製品です。
brまたクハ381を基本セットと増結セットで作り分け、外観の異なる姿をお楽しみいただけます。
brJR東海承認申請中br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 U4編成がプロトタイプ。
既存製品とは異なる車番で製品化。
2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。
台車を覆っているスカート形状を再現。
ユーザー補助としてリレーラーを基本セットに付属。
実車同様、車体傾斜機構を装備。
E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
スムースかつパワフルな走行性能を発揮。
ヘッド/テールライト点灯。
側面行先表示は「はやぶさ1 新函館北斗」を印刷済。
最少通過半径はR315を設定。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 E5系新幹線の現在の姿が楽しめる製品です。
br対象年齢 :15歳以上brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 シンボルマーク (スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプを美しく表現。
曲面ガラスで構成された展望部 (スロネフE26/カハフE26)を的確にモデル化。
ステンレスの微妙な質感差 (ドア枠、鋼製展望部など)を表現。
カハフE26ラウンジやマシE26食堂車など、茶色を基調とした各車両個室などの室内を再現。
マシE26テーブルライト点灯。
スロネE26連結部電話アンテナやカハフE26屋根上機器を別付パーツにより再現。
車端部床下の機器類を再現 (台車部取付の別部品で表現)。
カハフE26/スロネフE26のテールライトと愛称板はLEDで鮮やかに点灯。
EF81およびED79用の「カシオペア」ヘッドマークが2個ずつ付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 定期列車として上野〜札幌間を行き来していた全盛期の仕様でリリース。
brお手持ちの機関車で再現いただけるように電気機関車用のヘッドマークを付属いたします。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 お求めやすい価格で登場。
ディーゼル機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門にピッタリなセットです。
制御機器はコンパクトなパワーユニットFG-17 (初心者の脱線防止の為、最高速を抑えてあります)。
レール配置は周回走行できる小判型。
別売のレールを使ってレイアウトをひろげられます。
【DF200形ディーゼル機関車】 車両の仕様は【2226】JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じます。
解放テコは灰色で別パーツにて再現 (取付済み)。
エンド標記・検査標記を印刷済みで再現。
「RED BEAR」ロゴマーク、「JR FREIGHT」マークは印刷済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
フライホイール付動力搭載。
灰色台車枠、銀色車輪採用。
TNカプラー付属。
【コキ107形貨車】 車両の仕様は【8718】JR貨車 コキ107 (増備型・コンテナなし)に準じます。
車番は印刷済。
小径車輪採用。
Z19B形コンテナを3個セット。
【レール】 ファイントラック採用。
まくら木はコンクリートまくら木を表現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
安全警告 該当なし主な仕様 レール配置は周回走行できる小判型brディーゼル機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入った、鉄道模型入門にピッタリなセット。
brトミックスをはじめるのにピッタリなトータルセットbrパッケージ重量: 1.08 kg

商品情報商品の説明説明 現在活躍中のJR西日本所属H2編成がプロトタイプ。
JR東海所属車とは異なる、JRマークの色を再現。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
DCCフレンドリー。
【商品構成と編成例】 ←新大阪・博多 743-3002 747-3002 746-3502 745-3002 745-3302 746-3002 747-3402 735-3002 736-3002 737-3002 (M) 746-3702 745-3602 745-3502 746-3202 747-3502 744-3002 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に表現。
brKATO独自の車体傾斜装置搭載で実車同様のカーブ内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
brJR東海所属編成と細部の表記の違いを楽しめる、16両フルセットです。
br通常品と合わせて、最新の新幹線をNゲージでお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明説明 特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台を忠実に再現。
KATOオリジナルの振り子機構を採用。
車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
3種類の編成を組み合わせ、6連、8連、10連と様々な編成パターンを再現可能。
先頭車にヘッド/テールライトおよび消灯スイッチを標準装備 (クハ383は除く、クロ383は消灯スイッチなし)シングルアーム形パンタグラフ・C-PS27Aを採用し、屋根上をリアルに再現。
クーラーの部品を分割することで、材質による色の違いを忠実に再現。
前面愛称「しなの」と行先表示「長野」は、印刷済の状態で販売。
フライホイール付き動力ユニット、サスペンション機構搭載、先頭車運転室のシースルー化。
KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備 (クロ383は除く)。
＜セット内容＞クロ383-8+モハ383-8+サハ383-8+モハ383-108 (M)+サハ383-108+クモハ383-8 ()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東海承認済

商品情報商品の説明説明 スハ32系特有の狭幅の側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベットを細密に再現。
狭幅の窓が整然と並ぶスマートで優美な雰囲気を余すことなく再現。
旧形客車ならではの茶色の車体色を的確に再現。
スハ33はTR40台車を装備した姿で再現。
スハフ32の緩急室側にある妻板ハシゴは取付済。
スハフ32は緩急室側の妻面のテールライトが点灯 (消灯スイッチ付)。
カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
()主な仕様 昭和7年 (1932)製から採用された丸屋根の客車。
brスハ32系特有の狭幅の側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベットを細密に再現。
狭幅の窓が整然と並ぶスマートで優美な雰囲気を余すことなく再現。
br旧形客車ならではの茶色の車体色を的確に再現。
スハ33はTR40台車を装備した姿で再現。

商品情報商品の説明説明 クハ222・クモハ223の運転台側前面に転落防止幌のある姿を新規製作で再現。
転落防止幌は新規製作による別パーツで再現。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
妻面にビードの無い車両を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示は 98391 には印刷済みパーツ「A 新快速 姫路」装着済み、 98393 には印刷済みパーツ「A 快速 米原」装着済み、両セットには交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属 ( 98392 増結セットを除く)。
先頭車の運転台側はTNカプラー装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98391 基本セットはウインド付紙箱吊り下げ式パッケージ採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 先頭車運転台側には専用の転落防止幌を新規製作で再現。
連結用パーツにより半径243mmのカーブレールC243も通過可能。
br281系はるかで採用した先頭車同士を連結した際に進行方向に関係なくヘッドライトが光る機能を223系にも採用。
車内のスイッチで通常時/連結時の変換可能。
brJR西日本商品化許諾申請中br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 クハ222・クモハ223の運転台側前面に転落防止幌のある姿を新規製作で再現。
転落防止幌は新規製作による別パーツで再現。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
妻面にビードの無い車両を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示は 98391 には印刷済みパーツ「A 新快速 姫路」装着済み、 98393 には印刷済みパーツ「A 快速 米原」装着済み、両セットには交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属 ( 98392 増結セットを除く)。
先頭車の運転台側はTNカプラー装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98391 基本セットはウインド付紙箱吊り下げ式パッケージ採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 先頭車運転台側には専用の転落防止幌を新規製作で再現。
連結用パーツにより半径243mmのカーブレールC243も通過可能。
br281系はるかで採用した先頭車同士を連結した際に進行方向に関係なくヘッドライトが光る機能を223系にも採用。
車内のスイッチで通常時/連結時の変換可能。
brJR西日本商品化許諾申請中br原産国:日本