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ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいJR西日本商品化許諾申請中対象年齢 :15才以上ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいJR西日本商品化許諾申請中対象年齢 :15才以上

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ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください特徴あるキハ185の前面形状をスカートを含めて再現しました。
トレインマークは交換式となります。
キハ185は0番代と1000番代を作り分けました。
トイレ付のキハ185-0は基本セットに2両、増結セットに1両入ります。
トイレなしのキハ185-1000は基本・増結セットに各1両入ります。
JR四国承認申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください特徴あるキハ185の前面形状をスカートを含めて再現しました。
トレインマークは交換式となります。
キハ185は0番代と1000番代を作り分けました。
トイレ付のキハ185-0は基本セットに2両、増結セットに1両入ります。
トイレなしのキハ185-1000は基本・増結セットに各1両入ります。
JR四国承認申請中

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ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいHOゲージ 塗装完成品 プラスチック製 モーターなしヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいHOゲージ 塗装完成品 プラスチック製 モーターなし

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいHOゲージヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいHOゲージ

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください自動幌装置撤去によりすっきりした前面や、機器更新が行われた下まわり、現行の運行に合わせた行先表示シールなど、キハ201の現在の姿を楽しめる製品です。
731系 いしかりライナー との併結運転もお楽しみいただけます。
JR北海道商品化許諾申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください自動幌装置撤去によりすっきりした前面や、機器更新が行われた下まわり、現行の運行に合わせた行先表示シールなど、キハ201の現在の姿を楽しめる製品です。
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・JR西日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39~40年落成車を製品化。
キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。
足元がよりリアルに。
スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。
製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。
Hゴムグレーの姿を再現。
先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯 (消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用。
カプラーはボディマウント密自連。
付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
クーラーは全車ともAU13E。
車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
前面表示は「急行」が印刷済。
交換用の無地の前面表示が付属。
サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。
[セット内容]胴受、シール、貫通ホロ、ジャンパ栓、交換用全面表示 (より) 安全警告 特になし

商品情報商品の説明プロトタイプはそれぞれIR02編成 (古代紫系)、IR03編成 (藍系)の現在の形態。
IRいしかわ鉄道独自の、前頭部と側面の水色をベースに青色が配された大胆な塗色を的確に再現。
転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが紫色の「古代紫系」と青色の「藍系」の2種類を用意。
各種ロゴ、表記類を的確に再現。
特徴的なホイッスルカバーを再現。
先頭車間転落防止幌は2種 (先頭用・中間連結用)を、選 ...主な仕様 爽やかなカラーリングの車体、編成毎で異なるアクセントカラーをNゲージでお楽しみいただけます。
実車同様に2編成を併結した4両編成も再現可能です。
IRいしかわ鉄道商品化許諾申請中

・アイボリーと水色が爽やかなJR四国色のキハ58系を再現・JR四国承認申請中説明 ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
ヘッド・テールライト、前面表示部ON-OFFスイッチ付。
JRマーク印刷済み。
印刷済みの前面表示部パーツは「急行」と白地の2種類付属。
車番は選択式で転写シート付属。
キハ57の冷房改造車を前面、妻面新規で再現。
キハ57のタイフォンはスリット形で再現。
キハ28-5200はユニットサッシ改造車で再現。
「急行土佐」「急行あしずり」「急行うわじま」印刷済みヘッドマーク付属。
98044 のセットと連結して5両編成の急行「土佐」も再現可能。
(より)

商品情報商品の説明東海道本線全線電化を機に塗色を淡緑色に変更した特急「はと」編成 (10系客車増備直前の昭和33年頃)の姿を忠実に再現。
展望車 (マイテ58-1)テールライト/テールマーク点灯式。
付属テールマークは「つばめ・はと」、手すりやテールマークが表現。
されたデッキ部をリアルに再現。
1等車の内装を忠実に再現。
3軸のTR73台車やクーラー等の床下を的確に再現。
「つばめ・はと」に共通する臨時増結用車両で、車番違い ...主な仕様

商品情報商品の説明豪華列車「トワイライトエクスプレス」の特徴を余すところ無く再現。
JR西日本 宮原総合運転所 所属の、MTY03編成をプロトタイプに選定。
スロネフ25、スロネ25の窓配置の違いや、スシ24のクーラー形状、オハ25の車種の違いによる細部の違い、車体裾に入る帯の表現など、第3編成の特徴を的確に再現いたします。
食堂車「ダイナープレヤデス」 (スシ24)はテーブルのランプシェードが点灯。
雰囲気を醸しだします。
編成両端のスロネフ25、カニ24はアーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラー付属。
編成の中間部分にはKATOカプラー伸縮密自連形標準装備。
実感的な連結面と急曲線もスムーズに通過。
客車セットには、「トワイライトエクスプレス」機関車用ヘッドマーク (DD51)を付属。
主な仕様 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。
「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。
スハネフ15は、新規金型。
発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。
寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。
全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。
「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。
号車サボ、側面行先表示印刷済。
行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。
他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。
カプラーは全車ボディマウント。
スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。
[セット内容]スハネフ15 19、オハネ15 31、オハネ15 32、オハネ15 35、オハネ15 22、オハネ15 25、スハネフ15 18、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー、行先表示シール 主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明ラウンジカーが組み込まれた、平成2~3年 (1990~1991)頃の編成を製品化。
パンタグラフが特徴的なスハ25 300、A寝台個室のオロネ25 300、荷物室を設置したオハネフ25 300を新規に製作。
また、オハネフ25 100も端部の非常時パンタグラフ降下指令用のKE70ジャンパ栓が追加された姿を再現。
オハネフ25 300:追加された荷物室、増設された乗降扉、妻面に追加されたKE70ジャンパ栓受を再現。
テールライト・変換式愛称表示点灯。
オロネ25 300:特徴的な並びの客室側の窓、増設された水タンクを再現。
スハ25 300:黒縁の外周を銀色で枠取りした、横長なラウンジ窓や多数のルーバー、パンタグラフ搭載による賑やかな屋根上を再現。
オハネフ25の機関車連結面側はアーノルドカプラー標準装備。
交換用にナックルカプラー付属。
中間連結部は密自連タイプのボディマウントカプラー標準装備。
7号車、13号車のオハネフ25はテールライト点灯。
7号車のオハネフ25 147は消灯スイッチ付。
車体の帯の色はオロネ25、スハ25のみ金帯。
その他は銀帯で再現。
Hゴムはオロネ25の窓全て、オハネフ25 300の愛称表示窓と客窓以外、オハネフ25 100の妻面監視窓2ヶ所は黒色、それ以外は全てグレーで再現。
号車サボ印刷済、側面行先表示は「特急 瀬戸 高松」を印刷済。
行先表示シール付属。
変換式愛称表示は「瀬戸」「あさかぜ」「臨時」を収録。
増結用の6両ブックケースには、機関車を1両入れるスペースを確保。
主な仕様 JR初期に活躍していた頃のブルートレイン「瀬戸」「あさかぜ」。
JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明U4編成がプロトタイプ。
既存製品とは異なる車番で製品化。
2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。
台車を覆っているスカート形状を再現。
ユーザー補助としてリレーラーを基本セットに付属。
実車同様、車体傾斜機構を装備。
E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
スムースかつパワフルな走行性能を発揮。
ヘッド/テールライト点灯。
側面行先表示は「はやぶさ1 新函館北斗」を印刷済。
最少通過半径はR315を設定。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 E5系新幹線の現在の姿が楽しめる製品です。
対象年齢 :15歳以上 JR東日本商品化許諾申請中 原産国:日本

商品情報商品の説明元祖、新幹線0系。
東海道山陽新幹線で活躍した“ダンゴ鼻"が特徴的な0系の特徴をフルに再現した車両製品。
もっとも完成された0系2000番台をプロトタイプに、0系全盛期を彷彿とさせ、最後まで活躍し親しまれた姿を再現。
10月に開業50周年を迎える東海道新幹線。
当時の雰囲気を手軽に楽しんでいただける初心者向けの好製品。
手軽に0系新幹線から鉄道模型が始められるスターターセットと、簡単に楽しめる4両基本 ...主な仕様 JR東海商品化許諾済

商品情報商品の説明商品紹介 本州と九州を結ぶ関門海峡用に開発されたEF81 300は、ステンレス車体で独特のコルゲートを配すのが特徴です。
KATOは、昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こしたブルートレイン牽引機の名脇役、関門の主EF81 300を完全フルリニューアルで、ステンレスの質感を生かす塗装でリアルに製品化いたします。
下関-門司間の関門海峡をくぐるトンネル用に開発された、独特のコルゲートを配すステンレス車体のEF81 300を、ステンレスの質感を生かすディテールと塗装でリアルに再現、昭和53年 (1978)頃の門司機関区所属303号機をプロトタイプに製品化、選択式ナンバープレート: (301・302・303・304)を選定。
バリエーションとして、「富士 (山型)」「はやぶさ」「さくら」のヘッドマークを付属、交直流機独特の碍子・屋根上配線 (金属)でリアルに再現、前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済、室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな走りをお楽しみいただけます。
フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現、ヘッドライト点灯、メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現、PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化、運転台を表現 (操作盤・イス・室内シースルー化)アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属。
安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 JR貨物承認済

商品情報商品の説明平成25年 (2013)以降実施されたリニューアル後の姿で製品化。
0番台はI3編成、3000番台はI5編成がプロトタイプ。
既存製品とは異なる編成を選定。
モハネ285はパンタグラフが2基に増設された姿を再現。
また、モハネ285-200・3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を新規パーツで再現。
WPS28シングルアーム式パンタグラフ採用。
ドアスイッチを再現。
各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒 ...主な仕様 既存製品とは異なる車番のI3編成。
編成内のモハネ285-200の床下機器が既存製品とは異なる点が特徴で、模型でも形態の違いをお楽しみいただける製品です。
JR各社の列車との共演や、2編成が繋がった堂々の14両編成での運転をNゲージで再現可能です。
JR西日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中

商品情報商品の説明昭和30年 (1965)頃の品川客車区所属車がプロトタイプ。
ぶどう色1号の塗装をまとった姿を再現。
マイテ58 2を初の製品化。
公式側デッキが閉塞され、屋根上ベンチレーターありの外観を再現。
マイテ58 2は展望デッキ側のテールライトおよびテールマーク点灯。
スロ60の0番台と100番台の窓配置の違いを再現。
各車両とも車番をはじめとした表記類印刷済。
行先サボ「大阪行」印刷済。
スハニ35の機関車側の連結部はアーノルドカプラー標準装備 (交換用ナックルカプラー付属)。
そのほかの車両はKATOカプラーN JPを採用。
テールマークは「つばめ」と「はと」を付属。
行先サボ「東京行」や「つばめ」サボなどを収録した行先表示シール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 かつて東海道本線を駆けた名門特急列車「はと」を製品化いたします。
「はと」の展望車に用いられたマイテ58は、丸屋根で車体リベットのない近代的な外観が特徴的でした。

商品情報商品の説明商品紹介 EF510-500北斗星色が牽引するJR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている現行の編成 (平成22年 (2010)頃)をプロトタイプに模型化。
ボディマウントカプラーなど最新仕様で製品化。
種車による手スリ位置の違いや様々な金帯パターンをリアルに再現。
テールマークは「北斗星」のみ。
側面行先表示は「北斗星・札幌」を印刷済。
＜セット内容＞オハネ25-563+オハネ25-566+オハネ25-552+オロネ25-505+オロハネ24-553+オハネフ25-215 安全警告 該当なし主な仕様 対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR北海道商品化許諾済、JR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明昭和50年 (1975)から57年 (1982)にかけて上越線経由で運行された、10系寝台車に43系座席車、新聞輸送用のパレット形荷物車スニ41という当時の夜行急行列車に典型的な編成をプロトタイプに製品化。
車掌室妻面に小形扉のあるスニ412000荷物車 (基本セット)を新規製作。
「金沢行 (上越線経由)」の行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボは印刷済み。
スニ41には荷物サボや、「パレットとう載位置」サボを印刷済み屋根色の違いを再現。
主な仕様

商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様 換気扇カバーの向きは先頭車から左右交互に配置された姿を再現。
車番は印刷済み。
前面表示部は電動方向幕を装備した姿を再現。
2次車とは異なる台車を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
前面表示部は選択式でシール付属。
CIマーク、号車表示などを収録したグレードアップ用転写シート付属。
先頭車運転台側は電気連結器付TNカプラー (SP)装備。
TNカプラー (SP)標準装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 名鉄7000系第47編成。
第47編成の換気扇カバー向きは先頭車から左右交互に配置された姿を再現。
名古屋鉄道株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明新潟車両センター所属の115系1000番台 (N16編成)をプロトタイプに再現。
クモハ115-1063+モハ114-1111 (M)+クハ115-1075＊実車は最大、2編成連結した6両編成で運転されます (新潟色リニューアル車との併結も行われます)。
新潟色と呼ばれる緑色の濃淡のカラーリングや車両ナンバー、表記類を忠実に再現。
PS16Bタイプパンタグラフを装備。
主な仕様 JR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明商品紹介 縁の下の力持ちで人気の923形新幹線電気軌道総合試験車。
JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部を、的確に捉えて製品化いたします。
特徴ある独特の色調の塗装を的確に再現。
「白」が基調の新幹線車両群に、映える「黄」が新鮮です。
車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を的確に再現。
2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現。
通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトを再現。
色調の異なる2色ヘッドライトを表現。
連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器を採用。
側面窓はロールカーテンがかかった状態を表現。
実車の検測走行時の姿を再現します。
定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。
スムーズな走行とパワフルな走行を実現。
3両基本セットは紙箱、4両増結セットは7両ブックケースタイプで、3両基本セットを収納可能。
923形新幹線総合試験車を走行させる場合は、半径R315以上の曲線線路 (高架曲線線路)をご使用ください。
関連オプションパーツ:11-211 (11-212)LED室内灯クリア (6両)。
安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります。
主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場!その名もKOKUDENシリーズ!国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
懐かしい響きの国鉄通勤形電車、その雰囲気と郷愁あふれる素朴な車両セット。
動力は定評あるKATO標準の動力ユニット採用。
安定した走行が楽しめます。
(フライ ...主な仕様

商品情報商品の説明簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場!その名もKOKUDENシリーズ!国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
懐かしい響きの国鉄通勤形電車、その雰囲気と郷愁あふれる素朴な車両セット。
動力は定評あるKATO標準の動力ユニット採用。
安定した走行が楽しめます。
(フライ ...主な仕様