●ハイグレード(HG)仕様 ●エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現 ●床下に装備されたAU34クーラーを新規製作 ●交換用前面表示パーツは姫新線のほか、加古川線の表示も収録 ●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン 姫路⇔佐用」を装着 ●交換用前面表示パーツ付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●Hゴムは黒色で再現 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム・黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備

特徴 ●会津鉄道AT-700・AT-750形の車体を新規製作で再現 ●AT-701はトイレが設置されず窓のある車体を再現 ●AT-751・AT-752はトイレ部の窓が無い車体を再現 ●内装はリクライニングシートの形状を可能な限り立体的に表現 ●車体の「あかべぇ」は印刷済み ●車番と社紋は印刷済み ●印刷済みヘッドマーク付属「AIZUマウントエクスプレス」 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●AT-701のヘッド・テールライトは両側とも点灯 ●AT-752のヘッド・テールライトは片側のみ点灯 ●AT-751のヘッド・テールライトは非点灯 ●前面表示部は非点灯、行先シール付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●TNカプラー(SP)装着済み ●M-13モーター採用 ●ミニカーブ通過可能 　(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)製品内容 【車両】 ●AT-701(M) ●AT-751 ●AT-752 【付属品】 ●ランナーパーツ：ヘッドマーク ●ランナーパーツ：ホイッスルカバー ●ランナーパーツ：無線アンテナ ●パーツ：カプラーアダプター ●シール：行先等

キハ55系は1956年に登場した準急用気動車です。
キハ26形は主に平坦区間で使用される1エンジンの車両です。
キハ55系のうち末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色へと変更されました。
【特徴】 ●ハイグレード(HG)仕様 ●首都圏色となった一段窓のキハ26形を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●前面渡り板は朱色装着済み ●ヘッドライトは2灯式の姿を再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 【車両】 ●キハ26(首都圏色・一段窓)(M) ●キハ26(首都圏色・一段窓)(T) 【付属品】 ●ランナーパーツ：信号炎管 ●ランナーパーツ：スノープロウ、トイレ流し管 ●パーツ：幌枠 ●パーツ：台車排障器 ●パーツ：信号炎管用穴あけ治具 ●転写シート：車番等

・マイクロエース気動車シリーズ及び予土線ラッピング車両シリーズの更なる充実。
・2012年発売 A7885 キハ32の新バリエーション。
・2021年7月から運行されている「鬼列車」のラッピングを、特殊フルカラー印刷により美しく再現。
・検査表記や車体ナンバーなど車体の各種表記を印刷済 ・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。
LED使用（ON-OFFスイッチ付）

・車両ごとに5色のテーマカラーで塗り分けられたカラフルボディを再現 ・屋根上アンテナ移設後、近年の姿 ・対応室内灯を薄型に変更。
窓から室内灯が目立たなくなりました ・スカート正面開口部を実感的な幅に修正 ・前面エアホース取付 ・側面ロゴマークの5色の並びを実車にそって再現

・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。
LED使用 （ON-OFFスイッチ付） ・フルカラー印刷を駆使してウルトラマンフィギュアを美しく印刷 ・2021年7月から約10ヶ月間の予定で、予土線で運行されるラッピング列車 ・側面には歴代ウルトラマンフィギュアをデザイン ・ラッピングがそれぞれ異なる先頭部

・ 動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載 ・ テールライト・ヘッドライト点灯 ・ 行先方向幕印刷済み。
＊愛称が長いため文字が欠けています。
・ カプラーはポポンデッタオリジナル新型カプラー装備 ・ トイレタンク等床下を追加で再現いたします。
・ 先頭車のカプラーを電連付きタイプに変更いたします。
・ 行先方向幕点灯 ・ 動力ユニットを見直し、よりスムーズな走行 ・ その他、細かい部分を改良

特徴 ●一部窓が埋められるなど、改造で変化した各車体を新規製作で再現 ●屋根は形状が変わった換気装置や衛星放送用アンテナなど、従来と変わったところをそれぞれ新規で再現 ●各シートはお座敷になった姿を再現(M車はフラットとなります) ●実車の各連結面貫通扉上に増設されたテールライトを再現(点灯はしません) ●側面のシンボルマークや車番は印刷済み ●先頭車の運転台側はTNカプラー装備 ●先頭車の運転台側をアーノルドカプラーにするためのスカートと台車枠を付属 ●各台車はヨーダンパ表現のある台車を使用 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯 ●印刷済みトレインマークは「臨時」装着済み、「花と湿原号・HOKUTO・オホーツク(OKマーク)」付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●キハ183-6001 ●キハ182-6001(M) ●キハ183-6101 【付属品】 ●ランナーパーツ：トレインマーク ●ランナーパーツ：ホイッスル ●パーツ　　　　：幌枠 ●パーツ　　　　：衛星放送用アンテナ ●パーツ　　　　：アーノルドカプラー用スカート ●パーツ　　　　：台車枠(カプラー付)

●塗装変更がなされ、日高線キャラクター「駈くん」イラストロゴが側面に追加された姿を再現 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●専用室内灯標準装備 ●室内灯は白色LEDによる点灯 ●車番印刷済み ●前面表示部は印刷済み「ワンマン」 ●側面「hidaka」ロゴ印刷済み ●TNカプラー(SP)標準装備 ●ミニカーブレール走行可能 ※金型の関係上一部実車と異なります

・国鉄色に塗り替えられた話題の気動車を製品化 ・ヘッドライト、テールライト点灯。
LED使用 ・フライホイール付動力ユニット搭載

キハ58系は国鉄が製造した急行形ディーゼルカーで、1961年登場しました。
JR四国に継承されたキハ58系は、アイボリーを基調にコーポレーションカラーである水色の帯を纏った爽やかな姿で活躍しました。
前面窓にパノラミックウインドーを採用した後期モデルチェンジ車両であるキハ58-1100とキハ28-3000もJR四国色が存在していました。
【特徴】 ●ハイグレード(HG)仕様 ●パノラミックウインドーが特徴のキハ58-1100とキハ28-3000をJR四国色で再現 ●新モーター(M-13)採用 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●前面表示部はカラープリズムの採用によりで白色に近い色で点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」「(白地)」を付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマークは印刷済み ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 【車両】 ●キハ58-1100(M) ●キハ28-3000 【付属品】 ●ランナーパーツ：無線アンテナ ●ランナーパーツ：前面表示部 ●パーツ：排障器 ●パーツ：幌枠 ●パーツ：治具 ●転写シート：車番

・ 動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載 ・ テールライト・ヘッドライト点灯 ・ 行先方向幕印刷済み。
＊愛称が長いため文字が欠けています。
・ カプラーはポポンデッタオリジナル新型カプラー装備 ・ トイレタンク等床下を追加で再現いたします。
・ 先頭車のカプラーを電連付きタイプに変更いたします。
・ 行先方向幕点灯 ・ 動力ユニットを見直し、よりスムーズな走行 ・ その他、細かい部分を改良

・キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現 ・前面表示:(無地)。
交換用として「普通(紺地に白文字)」付属 ・所属表記「水ミト」で設定

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●前面にジャンパ栓が追加された近年の姿を新規製作で再現 ●深緑に金帯のカラーリングを再現 ●ロゴを印刷済みで再現 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「べるもんた」を装着済み ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●車番、靴摺り、ドアレール、ドアボタン、一部表記は印刷済み ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●キハ40-2027(M) 【付属品】 ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：タイフォン ●ランナーパーツ：ジャンパ栓(ホース付) ●ランナーパーツ：ジャンパ栓(ホース無) ●パーツ　　　　：幌枠 ●パーツ　　　　：トイレタンク ●パーツ　　　　：治具

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ● <98493>と合わせることで併結区間の10両編成が再現可能 ●先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ化 ●タイフォン部分は別パーツ化に伴い、シャッター付やスリット式などを選択取付可能 ●ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型ユニットにより、前頭部周りのシースルー感が向上 ●キハ58・28形の屋根は、常磐無線アンテナ台座や配管、それに伴いクーラー配置が一部離れている姿を再現 ●キハ28-0形は、房総地区と水戸機関区で見られた屋根上のクーラーのみ搭載で冷房用発電装置は非搭載の車両を再現 ●キハ58-400形はトイレ窓が細長い後期型で再現 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢急行｣｢(白地)｣を付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●フライホイール付動力 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備製品内容 【車両】 ●キハ28-2300 ●キハ28-2000 ●キハ28-0(冷改車) ●キハ28-2300 ●キハ58-400(後期型)(M) 【付属品】 ●ランナーパーツ：前面表示部 ●ランナーパーツ：ジャンパホース、栓 ●ランナーパーツ：タイフォンパーツ ●ランナーパーツ：ベンチレーター ●パーツ：幌枠 ●パーツ：排障器 ●パーツ：キハ28用スノープロウ(複線型) ●パーツ：キハ58用スノープロウ(複線型) ●パーツ：キハ58ステップ部用エアタンク ●転写シート：車番等

キハ55系は1956年に登場した準急用気動車です。
キハ26形は主に平坦区間で使用される1エンジンの車両です。
キハ55系のうち末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色へと変更されました。
【特徴】 ●ハイグレード(HG)仕様 ●首都圏色となったバス窓タイプのキハ26形を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●前面渡り板は朱色装着済み ●ヘッドライトは2灯式の姿を再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 【車両】 ●キハ26(首都圏色・バス窓)(M) ●キハ26(首都圏色・バス窓)(T) 【付属品】 ●ランナーパーツ：信号炎管 ●ランナーパーツ：スノープロウ、トイレ流し管 ●パーツ：幌枠 ●パーツ：台車排障器 ●パーツ：信号炎管用穴あけ治具 ●転写シート：車番等

●広島カープラッピングの施されたキハ120形332番を再現 ●トイレの設置により窓埋めされた姿を再現 ●スノープロウ付スカート採用 ●前面表示部は印刷済み 「三次」 ●前面のワンマン表示印刷済み ●専用室内灯標準装備 ●車番印刷済み ●ヘッド・テールライト、室内灯は常点灯基板装備 ●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●室内灯は白色LEDによる点灯 ●前面表示部は非点灯 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●ミニカーブレール走行可能 ※金型の都合により一部実車と異なります

・昭和59年(1984)頃の高松運転所所属車がプロトタイプ ・冷房車でスリット式タイフォン装備、車端部の汚物処理装置付の外観を再現(キユニ28除く) ・キハ58 307:平窓車ながらスカートを装備した形態を再現 ・キハ57 20:空気バネ台車を装備したキハ57を新規設定 ・キハ65 8:角形のAU13クーラーを装備。
より実感的な屋根上のクーラー配置を再現。
ディスクブレーキを表現した車輪を取付 ・キハ28 5203:グリーン帯、グリーンマークのない格下げ改造が施された形態を再現。
キロ28から格下げ改造が施されたグリーン帯、グリーンマークの無い外観を再現 ・キユニ28:キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現 ・前面表示は「急行」印刷済。
交換用として「(無地)」付属 ・ヘッドマーク付属:「土佐」「あしずり」「いよ」「うわじま」「阿波」「むろと」「よしの川」・無地×各2個(※取付には両面テープやタッキーワックスで固定します。
) ・ブックケースにはセットのほかに単品の車両3両を収納可能 ・先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現。
お好みで貫通幌を再現可能 ・全車ともHゴムグレーの外観を再現 ・キハ28 5200を除き、全車ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付) ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・カプラーはボディマウント密自連採用。
エアホースを再現した胴受付属 ・サボ類・行先表示を収録したシール付属

特徴 ●クリームと朱色のツートンカラーになった1759番と1766番を2両セットで再現 ●1759番に動力ユニット搭載、1766番はトレーラー仕様 ●前面はタイフォンが無い姿を再現 ●床下はDMF13エンジンなど、実物において機関更新された各機器類を再現 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)｣を付属 ●側面表示灯はクリアパーツで取付済み ●車番および各表記印刷済み ●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色に近い色、前面表示部は白色に近い色で点灯 ●後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備 ●密自形TNカプラー標準装備 ●最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)製品内容 【車両】 ●キハ40-1759(M) ●キハ40-1766(T) 【付属品】 ●ランナーパーツ：前面表示部 ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル ●ランナーパーツ：信号炎管 ●ランナーパーツ：ステップ ●ランナーパーツ：ジャンパ栓ホース ●ランナーパーツ(エッチング)：ワイパー ●ランナーパーツ(エッチング)：銘板 ●パーツ：エアホース ●パーツ：幌枠 ●シール：行先表示等

・ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。
LED使用（ON-OFFスイッチ付） ・フライホイール付動力ユニット搭載 ・JR予土線にて2011年〜2013年にかけて運行された初代の姿を特殊印刷で再現 ・車内にショーケース部品を取付

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み ●交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属 ●車番、JRマークは選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●Hゴムはグレーで再現 ●シートは青色で再現 ●靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備製品内容 【車両】 ●キハ47-1000 【付属品】 ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：タイフォン ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●ランナーパーツ：ジャンパホース ●パーツ：幌枠 ●パーツ：台車排障器 ●パーツ：エアータンク ●パーツ：治具 ●転写シート：車番等

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●キハ48形515番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現 ●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み ●交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属 ●車番、JRマークは選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●Hゴムはグレーで再現 ●シートは青色で再現 ●靴摺り、ドアレールは印刷済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 【車両】 ●キハ48-500(T) 【付属品】 ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：タイフォン ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●ランナーパーツ：ジャンパホース ●パーツ　　　　：幌枠 ●パーツ　　　　：排障器 ●パーツ　　　　：エアータンク ●パーツ　　　　：治具 ●転写シート　　：車番など

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●キハ48形1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現 ●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み ●交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属 ●車番、JRマークは選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●Hゴムはグレーで再現 ●シートは青色で再現 ●靴摺り、ドアレールは印刷済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 【車両】 ●キハ48-1500 【付属品】 ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：タイフォン ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●ランナーパーツ：ジャンパホース ●パーツ　　　　：幌枠 ●パーツ　　　　：排障器 ●パーツ　　　　：エアータンク ●パーツ　　　　：治具 ●転写シート　　：車番など

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●暖地向けに製造されたキハ40形2000番代を再現 ●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み ●交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属 ●車番、JRマークは選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●Hゴムはグレーで再現 ●シートは青色で再現 ●靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 【車両】 ●キハ40-2000(M) 【付属品】 ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：タイフォン ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●パーツ：ジャンパホース ●パーツ：幌枠 ●パーツ：排障器 ●パーツ：トイレ流し管 ●パーツ：治具 ●転写シート：車番等

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●寒地向けに製造されたキハ40形500番代のうち、側面の縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の後期型を再現 ●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み ●交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属 ●車番、JRマークは選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●Hゴムはグレーで再現 ●シートは青色で再現 ●靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ●フライホイール付動力採用 ●黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 【車両】 ●キハ40-500(後期型・M) 【付属品】 ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：タイフォン ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●ランナーパーツ：ジャンパホース ●パーツ：幌枠 ●パーツ：排障器 ●パーツ：トイレ流し管 ●パーツ：治具 ●転写シート：車番等

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●寒地向けに製造されたキハ40形500番代のうち、側面の縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の後期型を再現 ●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み ●交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属 ●車番、JRマークは選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●Hゴムはグレーで再現 ●シートは青色で再現 ●靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 【車両】 ●キハ40-500(後期型・T) 【付属品】 ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：タイフォン ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●ランナーパーツ：ジャンパホース ●パーツ：幌枠 ●パーツ：排障器 ●パーツ：トイレ流し管 ●パーツ：治具 ●転写シート：車番等

キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。
独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。
グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても活躍しました。
キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。
また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。
昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都?長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。
主な特長 ● キハ82系 ・気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を忠実に模型化。
・キハ82はヘッド/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。
前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。
ヘッドマーク・ライト類をリアルに再現。
・キハ80動力車は、HOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。
スムーズかつパワフルな走行が可能。
・キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションを忠実に再現。
・赤2号とクリーム4号に塗り分けられた82系気動車の塗色を美しく再現。
・熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用 ・キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形をプロトタイプに模型化 ・キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現。
・DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ) ・実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能としたKATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備。
・車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能。
・行先表示シール付属。
・キハ82系 4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマーク付属。
(おおぞら、白鳥、かもめ、まつかぜ)

・パッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
・M1セット相当のユニトラック線路が付属 ・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用 ・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます ・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)

国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化いたします。
以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。
昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。
電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。
キハ58系で基本となるキハ58、キハ28、キロ28、キハ65を単品と4両セットでご用意いたしました。
各地で見られた多種多様な編成をお楽しみいただけます。
主な特長 ● キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39?40年落成車を製品化。
● キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。
足元がよりリアルに。
スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。
● 製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。
Hゴムグレーの姿を再現。
● 先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
● キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用。
● カプラーはボディマウント密自連。
付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
● クーラーは全車ともAU13E。
● 車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
● 前面表示は「急行」が印刷済。
交換用の無地の前面表示が付属。
● サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。
● ホビーセンターカトーから、キハ58に取付可能なアーノルドカプラー・ナックルカプラーのセットを発売予定。

・従来からのキハ47×2両編成に加え『はやとの風』から転用されたキハ140を連結した後の姿を再生産 ・キハ140の屋根上に取り付けられたミスト発生装置を取付 ・車体左右で異なる塗色、多数のレタリング、ユニークな座席配置の室内等、実車の魅力を再現 ・フライホイール付動力ユニット搭載

・従来からのキハ47×2両編成に加え『はやとの風』から転用されたキハ140を連結した後の姿を再生産 ・キハ140の屋根上に取り付けられたミスト発生装置を取付 ・車体左右で異なる塗色、多数のレタリング、ユニークな座席配置の室内等、実車の魅力を再現 ・フライホイール付動力ユニット搭載