商品情報商品の説明説明 キハ66・67形は、山陽新幹線接続列車用として1975年に登場した一般形ディーゼルカーで、筑豊地域を中心に運用されました。
エンジン交換など更新工事を受けながら、晩年は長崎地域の快速シーサイドライナーを中心に、青基調の専用塗装で活躍しました。
ハイグレード (HG)仕様。
青い車体に赤い扉と白いロゴや文字デザインが入った、シーサイドライナー色を再現。
ジャンパ栓・ホースは別パーツ化で細密感ある姿を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「長崎」を装着。
前面表示部は交換用「ワンマン快速長崎・快速佐世保」印刷済み別パーツを付属。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 キハ66形のシーサイドライナー色を製品化brハイグレード (HG)仕様。
brJR九州承認済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 シルバーとブルーの大胆な塗り分けに、黄色と赤色のストライプで引き締めた塗色パターンや各所に配されたユーロスターの新ロゴを忠実に再現。
中間連結部は、連接伸縮式KATOカプラーを標準装備。
実感的な連結面間隔を再現。
※増結用中間車セットです。
先頭車、動力車は含まれませんのでご注意ください。
() 安全警告 該当なし主な仕様 シルバーとブルーの大胆な塗り分けに、黄色と赤色のストライプで引き締めた塗色パターンや各所に配されたユーロスターの新ロゴを忠実に再現。
br中間連結部は、連接伸縮式KATOカプラーを標準装備。
実感的な連結面間隔を再現。
br※増結用中間車セットです。
先頭車、動力車は含まれませんのでご注意ください。

商品情報商品の説明説明 新しい世代の「阪急電車」を代表するフラッグシップ車両。
阪急京都線で活躍する転換クロスシートを備えた優等列車用の9300系を製品化。
初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。
阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手すり、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現。
4次車と呼ばれる第3~8編成のグループをプロトタイプに、前照灯がLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の姿を製品化。
ヘッド/テールライト、標識灯 (両側)が点灯。
ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現。
前面表示は交換可能。
車体側面ガラスは、熱線遮光タイプのグリーンを成形色で再現。
室内シートもグリーンで表現。
京都方、大阪方で違う先頭車スカート形状や、密着連結器 (ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現。
ベストセレクション (4両)は「特急 梅田」 (正面標準装備・側面印刷済)。
前面交換用に「通勤特急 河原町」が付属。
中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。
実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。
定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。
スムーズでパワフルな走行を実現。
パッケージは、基本セットが吊り下げ式化粧箱入。
増結セット/8両セットは、ブックケース。
増結セットのケースに基本セットの車両を収納可能。
[セット内容]セット名表示シール ()主な仕様 阪急電鉄株式会社商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 レール配置は従来のSDセットと同様のレールパターンA。
東海道新幹線の最新型 N700系 (N700S)4両をセット。
制御機器はPU-N600をセット。
【車両】 ※車両の仕様は[98424]JR N700系 (N700S)東海道・山陽新幹線基本セットに準じる。
本製品 (1・5・14・16号車)と[98425]増結セットA、[98426]増結セットBで16両フル編成が再現可能。
ヘッド・テールライト常点灯装備。
ヘッドライトは白色LEDによる点灯。
可動幌装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
フライホイール付動力採用、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
【レール】 PCまくら木を再現。
ファイントラック採用。
レールパターンAの内容。
リレーラーレール付。
【制御】 PU-N600 (グレー仕様)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 このセットで今日から鉄道模型が運行開始!!br東海道新幹線の最新型 N700系 (N700S)4両をセットbrJR東海承認申請中・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 走行しながらレールの汚れを除去する車両。
機関車などに連結させて線路上を走行する事で線路のクリーニングが可能。
線路上のごみを吸引するモード搭載。
湿式・乾式ディスクが選択可能。
湿式ディスクはレールクリーナーをタンクに搭載する事でクリーニング効果が高まります。
ON・OFF・CL-POWEERとモード切替が可能です。
青とスケルトン2種類を用意し新デザインを採用。
()主な仕様 梱包サイズ:30×15×40cm

商品情報商品の説明説明 R490走行可能 (S字線形を除く)。
キャノン製新型CN16形モーター採用。
フライホイール搭載・両台車駆動方式採用。
銀色車輪・波打ち輪心採用。
電球色LEDヘッドライト採用 (ON-OFF付)。
テールライト赤色LED採用 (ON-OFF付)。
密連形TNカプラー採用。
運転席ワイパー別部品付属。
ドア表示灯別部品化・工場取り付け済み。
クーラー別部品化・銀色塗装。
無線アンテナ別部品化。
シングルアームパンタグラフ新規製作。
パンタグラフ1個搭載の姿を再現。
車端部トイレタンク類新規製作。
ロゴマーク印刷済み。
ドア横のドアスイッチ印刷済み。
先頭部TNカプラー新規製作。
貫通幌新規製作部品採用。
車番・表記類転写シート付属。
ドア横号車表記シール付属。
側面行き先方向幕シール付属。
5編成を再現できるように床下機器の違いを再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東海・JR西日本承認申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 現代アメリカで活躍する旅客列車スーパーライナーをお求めやすいセット構成に変更してリリース。
4両セットには機関車1両、スリーパー、コーチ・バゲージ、コーチ各1両で構成。
6両セットはバゲージ、トランジションスリーパー、スリーパー、ダイナー、ラウンジ、コーチ各1両で構成。
ALC-42 (4両セット)・流線形の先頭形状や青を基調とした外観、各所に配された「Amtrak」ロゴを再現・最大の特徴である大きな透かしルーバーを再現。
別売の室内灯組込により点灯化が可能・ヘッドライト/テールライト/ディッチライト点灯。
DCC取付後、別々に点灯が可能な構造を採用・カプラートリップピン取付可能・DCCサウンド化できるようにスピーカー取付スペースを確保。
ナックルカプラー標準装備。
4両セット+6両セットで大陸横断列車編成のイメージを再現可能。
また機関車+6両セットでダイジェスト的な短編成ながら長距離列車のイメージを手軽に再現可能 (5両編成以上の場合は、重連での牽引がオススメ) ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 全行程が750マイル (約1 200km)で定義される長距離列車の、日本とは桁違いのダイナミックな編成をNゲージでお楽しみいただけますbr機関車単品と客車セット2種を揃えれば、「カリフォルニア・ゼファー」 (シカゴ~エメリービル間、2 438マイル=3 924km)、「エンパイア・ビルダー」 (シカゴ゛~シアトル/ポートランド゛間、2 205マイル=3 548km/2 255マイル=3 628km)や最長距離を誇る「テキサス・イーグル」 (シカゴ~ロサンゼルス間、2 728マイル=4 485km)の編成イメージが再現可能ですbr4両セットには機関車1両、スリーパー、コーチ・バゲージ、コーチ各1両で構成。
6両セットはバゲージ、トランジションスリーパー、スリーパー、ダイナー、ラウンジ、コーチ各1両で構成br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 東武鉄道5700系は、戦後復興の槌音高い昭和26（1951）年に、日光線特急ロマンスカーの専用車両として新造されました。
また、東武鉄道が戦後初めて自らの手で設計した車両でもあります。
大型二枚窓が印象的な流線型の前面には、円形ヘッドマークを引き立てる三本の装飾帯が取付けられ「猫ひげ」の愛称で親しまれました。
下今市の分割・併合を念頭に前面に貫通扉が設けられた 5710 系、直角カルダン駆動を搭載した5720系の3 系統併せて12 両が製造されましたが、特急専用の看板列車としての活躍期間は意外に短く、昭和31（1956）年に登場した1700 系にその座を明け渡し、後に5700系の前面貫通化、5720 系の吊掛けモーターへの載せ替え、全車両帯なしツートン化などの改造を施し、仕様がほぼ同一となったことから3系統を統一し「5700 系」として車両形式を整理、晩年は団体専用列車などで活躍し、平成3年に引退しました。
主な仕様

商品情報商品の説明説明 ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-502・504・505・511」。
印刷済みヘッドマーク付属「さくら・富士 (丸型)」。
ヘッドライトが1灯式、前面窓がデフロスタ付の姿を再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ブルートレインけん引機 EF60-500形のリニューアル商品登場brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 静岡車両区所属のS5編成を製品化。
編成番号表記が「S5」、所属表記が「静シス」に改められた外観を再現。
クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現。
8000番台の特徴がある各側面に2個設置された白地の座席表示窓や、3分割の側面窓を美しく再現。
スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
併結運転を考慮してトラクションタイヤなし。
先頭車先頭部はKATOカプラー密連形 (フックなし)採用、電連 (2段)付属。
中間連結部はボディマウント密連形カプラー (フック付)を採用。
ヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ライトユニットは電球色LEDを採用。
前面表示は「普通/静岡」印刷済。
交換用に「普通/浜松」「無地」を付属。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 静岡地区に転属後の313系8000番台を製品化いたします。
br313系8000番台はかつて中央本線の名古屋〜中津川間で運行されていた乗車整理券制の快速「セントラルライナー」用に製造されたグループです。
br銀色の前頭部、オレンジを多用したカラーリングで他の313系とは大きく印象が異なるほか、内装もシートピッチの広い転換クロスシートや大形テーブル付の車端部ボックスシート、扉横のパーテーションなど有料列車ならではのワンランク上の設備が特徴です。
br静岡車両区へ転属後は主に普通列車として東海道本線の静岡地区のほか、御殿場線や身延線などにも入線して話題となりました。
br「静岡」「浜松」といった従来では見られなかった行先の313系8000番台をお楽しみいただけます。
先頭部のカプラーをKATOカプラー密連形 (フックなし)＋電連 (2段)に変更し、よりリアルな外観にアップデートいたします。

商品情報商品の説明説明 思い出の国鉄特急電車485系にレールとコントローラーをセットしました、本セットだけで、すぐに鉄道模型が楽しめます。
全国で活躍したイラスト入りトレインマークを別パーツで付属、特急「ひばり・しらさぎ・雷鳥・有明」の4種類を印刷済み。
ハイグレード (HG)仕様。
車番・JNRマーク印刷済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備・先頭部はダミーカプラー装着。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズム採用で白色に近い色で点灯。
特急シンボルマーク、ホイッスルは別パーツ付属。
トイレタンク、流し管、台車用スノープロウは付属しません。
レールは扱いやすいトミックスファイントラックを採用。
レールはまくら木がPC製を模したPCレールをセット。
レールパターンは、カーブレールを標準より大きめな半径317mmを採用、ベーシックセットSDなどのレールパターンAの外側に複線でセット出来ます。
パワーユニットはN-600のダークグレーを採用。
新モーター (M-13)採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 イラストマークで全国を結んだ、485系の入門セットbrJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 輸送力増強のために2階建てのEuroduplex編成となった鮮やかな赤を基調とした新しい「Lyria」を再現。
編成両端の機関車は前面窓下部の開口部が閉塞され、屋根上にアンテナが増設された姿を再現。
2種類のパンタグラフを作り分け (一部実車と形状が異なります)。
車体各所にあしらわれたロゴマークや、発着する各都市名をデザインした車体を美しく再現。
フライホイール搭載動力によりスムースな走行性能を発揮。
ヘッドライト/テールライト点灯 (電球色LED採用)。
機関車先頭部の連結カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成が再現可能。
DCC対応 (6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 かつてのTEE (Trans Europ Express)「シザルパン」やLigne de Cur (ハートの路線)の系譜を受け継ぐ伝統の国際列車TGV Lyria Euroduplex (リリア・ユーロデュープレックス)が、KATOの「世界の高速列車シリーズ」に登場です。
br実車同様の2編成併結も再現可能です。
br10-1529 TGV Reseau Duplexとの共演や、10-1512~1513/10-1542~1543 ICE4との出会いなどもお楽しみいただけます。
br素材: プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 プラ成形ならではの美しい仕上がりの車体。
エンジンやラジエーターなどの床下機器をはじめ、連結部床下エアタンクやトイレ流し管等もリアルに表現。
先頭部ホロ/ホロ枠選択取り付け。
屋根上列車無線アンテナ選択取り付け。
排障器付き運転台側台車。
連結可能なKATOカプラー伸縮密着自連形PAT. ヘッドライト/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
車体番号レタリングシール/前面種別表示シール付。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
安全警告 該当なし主な仕様 HOゲージ

商品情報商品の説明説明 半室グリーン車を連結した急行砂丘・国鉄色時代を再現。
ハイグレード (HG)仕様。
キロハのシートを新規製作で普通ボックス席を再現。
キハ58 (M)のテールライトは内ハメ式を再現。
キハ58 (T)はトイレ窓が細長くなった姿を再現。
印刷済みヘッドマーク付属。
Hゴムは黒色で再現・種別幕は急行を付属。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯。
種別幕はカラープリズムで白色点灯。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
車番転写シート付属・JRマーク印刷済み。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東日本・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ファーストカーミュージアムにカラフルな103系が登場! 5色をワンパッケージにした特別仕様。
カラフルな車両があなただけの鉄道博物館を彩ります。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部は印刷済みパーツ装着済み。
黒色車輪採用。
すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5 (F)付属 (印刷無し)。
ストレートレールS158.5 (F)はファイントラックと接続可能。
転がり防止用の車輪止めパーツ装着済み。
カプラー無しの為、連結不可。
別売りのパワーユニット・電源ユニットを使うことで、ヘッド・テールライト点灯。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ファーストカーミュージアムにカラフルな103系が登場!br5色をワンパッケージにした特別仕様。
brJR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 各車のロゴマークは印刷済みで再現。
車番は選択式で転写シート付属。
屋根上に設置されたトイレ換気扇を別パーツ付属。
クハ4800はAU12クーラーを搭載した姿を新規製作で再現。
クロハ481はクハ481200をベースに改造された姿を再現。
モハ484の屋根はパンタグラフが二基搭載の姿で再現。
印刷済みトレインマーク「MIDORI EXPRESS」装着。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR九州商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 「京とれいん」は阪急電鉄が京都本線で運行する観光特急列車です。
「和・モダン」をコンセプトに6300系6354編成が改造され、京扇と金・銀のラッピングや、従来車に無い内装などにリニューアルされました。
晩年、7000系「京とれいん雅楽」と同様のロゴマークが側面運転室直後に貼り付けられ、ホームドア非対応のドア配置のため十三駅を通過する「快速特急A」という種別で運転されていましたが、2022年12月11日に惜しまれつつも運行を終了しました。
【製品の特徴】 2019年に登場した「京とれいん 雅楽」と共通デザインのロゴマークが先頭車側面に掲出された運行終了前の外観を再現。
種別「快速特急A」、行先「京都河原町」「大阪梅田」となった晩年の行先表示シールが付属。
※運行開始10周年記念ヘッドマークも収録。
動力台車の構造を現行の仕様に変更。
パッケージは「京とれいん」の車体をイメージしたマルーン色に金銀の扇をあしらった特装仕様。
※KATO製阪急6300系を流用するため、室内等実車と異なる表現がございます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 2019年に登場した「京とれいん 雅楽」と共通デザインのロゴマークが先頭車側面に掲出された運行終了前の外観を再現。
br種別「快速特急A」、行先「京都河原町」「大阪梅田」となった晩年の行先表示シールが付属。
※ 運行開始10周年記念ヘッドマークも収録。
br動力台車の構造を現行の仕様に変更。
brパッケージは「京とれいん」の車体をイメージしたマルーン色に金銀の扇をあしらった特装仕様。
br※KATO製阪急6300系を流用するため、室内等実車と異なる表現がございます。

商品情報商品の説明キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ48形500・1500番代は東北地区向けの寒地対応仕様の車両で、上段下降、下段上昇式のユニット窓と空気ばね台車を装備しています。
【商品】 ハイグレード (HG)仕様。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
キハ48形515番・1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)」を装着済み。
交換用前面表示パーツ「快速」「 (白地)」付属。
車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
Hゴムはグレーで再現。
シートは青色で再現。
靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 片開きドア・片運転台のキハ48形500番代を再現!brキハ48形515番・1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
brJR東日本商品化許諾済 JR東海承認済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード仕様。
印刷済みヘッドマーク付属 (ムーンライトえちご)。
前面種別幕印刷済み部品付属 (快速・臨時)付属。
M5・M6編成先頭車ライトリム・タイフォン別部品化。
M5・M6編成新製冷房車の屋根を再現。
M1編成はシールドビームヘッドライトを再現。
リクライニングシートを再現。
JRマーク・車番印刷済み。
ヘッド・テールライト電球色LED部品採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
フライホイール付き動力ユニット採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東日本・JR九州商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 225系は2010年に登場した新型電車です。
2016年から増備された100番代は前面のデザインが変更され4両編成と8両編成が用意されました。
2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスAシート車両の700番代が登場しました。
225系は2010年に登場した新型電車です。
2016年から増備された100番代は前面のデザインが変更され4両編成と8両編成が用意されました。
2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスAシート車両の700番代が登場しました。
【商品】 新快速のAシート編成がTOMIXで楽しめます。
本セットと［98545］基本4両セット、［98544］Aシート4両セットで12両編成で運用される姿を再現可能。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
車番は基本セット付属の転写シート対応。
ヘッド・テールライトは白色LEDで点灯。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付。
先頭車運転台側TNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 Aシート編成と組み合わせて新快速列車を再現!br本セットと［98545］基本4両セット、［98544］Aシート4両セットで12両編成で運用される姿を再現可能。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 E26系カシオペア2016年6月以降の姿を再現。
カハフの床下機器が変更された姿を再現。
フル編成にする場合は増結セットBを組み合わせます。
ロゴマーク・トレインマーク・車番印刷済み。
テールライト・テーブルライト (マシE26)点灯式。
車端アンテナ部品付属。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 JR東日本・JR貨物商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39~40年落成車を製品化。
キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。
足元がよりリアルに。
スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。
製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。
Hゴムグレーの姿を再現。
先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯 (消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用。
カプラーはボディマウント密自連。
付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
クーラーは全車ともAU13E。
車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
前面表示は「急行」が印刷済。
交換用の無地の前面表示が付属。
サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。
[セット内容]胴受、シール、貫通ホロ、ジャンパ栓、交換用全面表示 () 安全警告 特になし主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 キハ52はキハ20系列の2エンジン強馬力車で主に山岳路線で活躍。
馬力があり単行でも運転できる長所によりキハ20系列では長年使用されており、現在でも米坂線、大糸線において現役で活躍しています。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 日本らしさとスピード感がコンセプトのプラレール「都営浅草線5500形」です。
レールと電池は別売です。
本商品は事業者限定販売品（オリジナルプラレール)です。
主な仕様 事業者限定販売品（オリジナルプラレール)br先頭車 中間車 最後尾車の3両編成br電池（単3形）及び専用レールは別売br対象年齢3歳から 対象性別 :男女共用

商品情報商品の説明説明 令和2年 (2020)3月のJRFマーク無の愛知機関区所属機がプロトタイプ。
変更された左右非対称の床下機器を再現。
手スリや解放テコを別パーツ化し、リアルなフロントマスクを実現。
グレーの濃淡ツートン+朱色の車体塗色を美しく再現。
スカートは淡灰色で再現。
精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。
フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
ヘッドライト点灯。
選択式ナンバープレート:「205」「207」「216」「223」 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 コキ107などのコンテナ貨車編成、タキ1000のタンカー列車の牽引機としての走行の他、EF64 1000やDD51 800との重連運転もお楽しみいただけます。
br令和2年 (2020)3月のJRFマーク無の愛知機関区所属機がプロトタイプ。
br変更された左右非対称の床下機器を再現。

商品情報商品の説明説明 車体は2種類のシルバーで再現。
車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。
98409 基本セットと 98410 増結セットを組み合わせて10両編成が再現可能。
基本セットのモハE233は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
側面ガラスはグリーンガラスを再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、。
交換用パーツは基本セットに付属。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 埼京線と同様に京葉線、横浜線とも車体は2種類のシルバーで再現します。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 全盛期の平成元年 (1989)JR移行後の形態を再現。
JR無線アンテナ装備、黒Hゴム、洗面所窓閉塞、JNRマークなし、JRマーク表示ありの典型的なJR時代の形態を再現。
0番台異なる先頭車床下や、汚物処理装置が装備された床下など、100番台の仕様を的確に再現。
耐雪カバー付きのパンタグラフ台枠を再現。
全中間連結部のカプラーはボディマウント密連形 (フックなし)採用。
ヘッドライト/テールライト点灯。
先頭車は変換式トレインマーク採用。
「くろしお」「やくも」「きのさき」「こうのとり」の4種を収録。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
側面行先表示は、各列車愛称に対応した側面行先表示を含んだシールを付属。
実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
DCCフレンドリー。
6両基本セットのブックケースに3両増結セットの車両を収納可能。
9両フル編成が1つのブックケースに収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。
brパンタグラフ台枠が耐雪カバー付になるほか、基本セットが9両ブックケースに、増結セットが紙箱に変更になります。
br全盛期の平成元年 (1989)JR移行後の形態を再現。

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
屋根上冷却装置はポンプ増設前の姿で再現。
床下はDML30HSHエンジンを床下新規で再現。
車体側面にあるルーバーは車体新規で再現。
タイフォン別部品付属。
ヘッド・テールライトは白色LEDにて点灯。
ヘッドライトはカラープリズムにて電球色を再現。
ヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ。
前面種別幕「急行」「白幕」を付属。
車番転写シート付属。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)装備。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 九州で活躍するキハ66・67形の登場当時の姿を再現

商品情報商品の説明説明 クハネ581のうち前面タイフォンがシャッター式の姿を再現。
ヘッド・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
印刷済みトレインマーク「彗星」装着済み。
黒色車輪採用。
すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5 (F)付属 (印刷無し)。
ストレートレールS158.5 (F)は従来のファイントラックと接続可能。
転がり防止用の車輪止めパーツ装着済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 あなただけの博物館。
26弾は583系。
brクハネ581のうち前面タイフォンがシャッター式の姿を再現。
ヘッド・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
brJR西日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 前面にヘッドマーク掛けがあり、一般色となった姿を再現。
屋根上モニター・屋根部は黒色で再現。
ヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造され、前面窓がデフロスタ付の姿を再現。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-506・507・508・509」。
メーカーズプレート車体印刷済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 EF60-500形の一般塗装車両を再現

商品情報商品の説明説明 前面にヘッドマーク掛けがあり、一般色となった姿を再現。
屋根上モニター・屋根部は黒色で再現。
ヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造され、前面窓がデフロスタ付の姿を再現。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-506・507・508・509」。
メーカーズプレート車体印刷済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 EF60-500形の一般塗装車両を再現