商品情報商品の説明説明 全車、号車札サシが撤去され、種別札サシのみ残された車体を新規製作で再現。
モハ182-1000は第2パンタグラフが撤去された姿を再現。
9246692468はランボード横が塞がっていない1038番以前の姿。
9246792469はランボード横が塞がっている1039番以降の姿。
印刷済ヘッドマーク「あずさ」装着済「かいじ」付属。
フライホイール付動力採用。
ヘッド・テール・トレインマーク常点灯基板採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
車番転写シート付属。
[セット内容]車番転写シート (Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 金沢総合車両所所属のJ13編成 (川重製)がプロトタイプ。
521系 (2次車)とは異なる前面デザイン、スカート・屋根上ディテールを再現。
JR西日本通勤・近郊形電車の標準デザインとなった転落防止ホロが装備された独特の前面を的確に再現。
先頭部はカプラーカバー+電連を再現したダミーカプラーを装備。
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
中間連結部は密連カプラー (フックなし)を採用。
フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
トラクションタイヤ装備。
前面行先表示は「普通 金沢」を印刷済。
交換用として「普通 敦賀」「 (無地)」を付属。
側面行先表示は黒無地で表現。
行先表示シール付属。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
DCCフレンドリー。
【商品構成と編成例】 ←福井 クハ520-48 クモハ521-48 (M) 金沢→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 同区間を走行する「サンダーバード」をはじめ、西日本、北陸両地域の近郊形電車とともに運転をお楽しみいただけます。
brパッケージ重量: 0.14 kgbr素材: プラスチックbr対象性別: unisex

商品情報商品の説明説明 昭和45~49年 (1970~1974)頃の姿を再現。
クハの台車はオリジナルのTR11、冷房改造前、無線アンテナ取付前、客扉原形、前面強化改造後の姿で設定。
また1次車の特徴である乗務員手すりを露出した形態も表現。
全先頭車ともヘッド/テールライト・前面方向幕点灯 (消灯スイッチ付)。
カプラーは先頭車運転台側はボディマウントのKATOカプラー密連形 (従来タイプ)、中間車は台車マウントのKATOカプラー密連形Bタイプを装備。
台車枠・床板・床下機器はグレーで設定。
また台車はスナップオン台車で設定。
西武電車特有のベージュとラズベリー色の塗装色を再現する。
Hゴム類は黒で設定。
基本セットの8両ブックケースに、増結セット4両を収納可能。
5000系「レッドアロー」や、101系等と併せて西武鉄道の世界をお楽しみください。
[セット内容]クハ1705、モハ705、モハ706、クハ1706、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ()主な仕様 西武鉄道株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 M250系の第2~第3編成をプロトタイプに製品化。
従来のU54Aコンテナに比べて背の低いU50Aコンテナを初の製品化。
規格外マーク (通称:ハローマーク)の相違も再現。
前面のヘッドマークステッカーは新しいデザインに変更。
車体ナンバー、車体表記類は印刷済。
中間車のT260/T261はJRFマークのない現在の姿を再現。
車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現。
避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現。
GPSアンテナが撤去された現行の形態で製品化。
ヘッド/テールライト点灯 (電球色LED採用)。
実感的な前照灯点灯状態を再現。
中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形 (PAT.)を標準装備。
増結セットA (4両)は基本セットが収納可能な8両ブックケースを採用。
【商品構成と編成例】 T261-9 T260-9 T261-10 T260-10 T261-11 T260-11 T261-12 T260-12 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 スーパーレールカーゴの現在の姿をお楽しみいただける製品が登場です。
br積載されているU50Aコンテナは単品でもご用意いたしますので、従来製品の載せ替えやシーナリーなどへの活用など、お好みに応じてお楽しみください。
br原産国:日本brブランド:カトー

商品情報商品の説明説明 商品紹介 直流型新性能機関車の基礎を築いたEF60形 3次形の車体を新規製作で再現。
前面窓はデフロスタ付の姿を再現。
スカートは通風口の有る姿を再現。
ヘッドライトは1灯仕様で再現。
Hゴムは灰色で再現。
屋根上モニターは車体色と同色で再現。
ボックス輪心・フライホイール付動力採用。
解放テコ別部品取り付け済み。
前面手すり別部品付属。
メーカーズプレート印刷済み 。
ミニカーブ走行可能・常点灯基板装備。
付属車番・メーカー印刷内容 車番:59・62・74・75 メーカー:東芝 (Amazon.co.jpより) 安全警告 気を付けて主な仕様 Nゲージ

商品情報商品の説明説明 区名札は「大」印刷済み。
Hゴムは黒色で再現。
ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
一体プレート輪心車輪採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ON-OFFスイッチ付。
印刷済みヘッドマーク付属 (富士・あさかぜ・みずほ・彗星)。
「富士」は山型、「あさかぜ・みずほ・彗星」はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
通電端子は屋根上モニターの中に装備。
碍子パーツは緑色で再現。
車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属。
「EF81-409・410・411・413」 JRマーク・車体標記は印刷済み。
部品取り付け済みのプレステージモデル。
【下記部品を金属製で装着済み予定】 パンタグラフ、各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管、エアホース。
【下記部品はプラ部品を装着済み予定】 台車ステップ、列車無線アンテナ、ホイッスル。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 関門トンネル区間でブルートレインをけん引したEF81形400番代を製品化。
プレステージモデル版。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中br原産国:韓国brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明説明 京浜東北・根岸線のE233-1000系は209系を置き換えるため、2007年に登場しました。
現在はワンマン運転に向けた車両設備の改良や新しいアンテナの取り付け改造が実施されており、将来の新システムに対応した車両へと進化しています。
【商品】 両先頭車屋根は新たに取り付けられたアンテナを再現。
LEDライトの形状を再現。
屋根のビードは5本3群配列のタイプを再現。
質感の異なる2色の銀色を再現。
前面表示部は印刷済みパーツ装着済み。
車番は印刷済み。
JRマークは印刷済み。
前面・側面グリーンガラスを再現。
新集電システム、黒色車輪採用。
フライホイール付動力採用。
M-13モーター採用。
基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ライトが角型になり、アンテナが増設された京浜東北線E233-1000系がTOMIXで登場!br現行仕様に合わせヘッドライトの角形LED灯への交換後の姿を再現。
両先頭車はATACSアンテナ増設後の屋根と妻面を新規製作で再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 タカラトミー プラレール いっぱいつなごう トミカをはこぶぞ! EF65 カートレイン 電車 おもちゃ 3歳以上 安全警告 気を付けて主な仕様 (C) TOMY JR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済br単2形アルカリ乾電池1本使用(電池は別売です。
) REQUIRES 1 LR14 ('C' SIZE) BATTERIES(NOT INCLUDED)

商品情報商品の説明説明 グレードアップ車の特徴である側面窓やシートを始め、電話室等の設置で変化した窓配置、屋根上の電話アンテナを再現。
MGを装備していないため、100番台とは異なる床下機器も再現。
グレードアップあさま のアイデンティティーともいえる車体塗色もセット製品と同様、的確に表現。
客扉脇の「増6」の号車表示・禁煙車表示・指定席表示も印刷済。
床下の車端部に循環式汚物処理装置を再現。
※車体妻面の形態が一部異なります。
()主な仕様 10-1435/1436 189系 グレードアップあさま と併せて迫力の12両編成をお楽しみいただけます。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 江ノ島電鉄800形は、1971（昭和46）年から1986（昭和61）年まで活躍した車両です。
江ノ電に渡ってくる前は、山梨交通、上田丸子電鉄（現：上田電鉄）で活躍した江ノ電にしては珍しい山岳地域出身の車両でした。
連接構造の車両に比べて車体が大きく（それでも一般的な車両に比べれば短い）、ボギー台車の車両を2両連結して編成を組んでいたいわゆる「連結車」です。
※鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 事業者限定品br1/150スケール Nゲージサイズbr塗装組立済モデル 本体：プラスチック製brシール付属

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力ユニット採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
トレインマークシール付属 (基本セットのみ)。
ヘッド・テールライト電球色LED採用。
PS16形パンタグラフは4本足タイプを採用。
屋根色は灰色で再現。
JNRマーク・白色・橙色のJRマーク・グリーンカーマーク・車番転写シート付属 (各基本セット)。
100番代先頭車のみ特急マーク銀・金色別部品付属。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 プラレール限定車両近鉄30000系ビスタカー主な仕様

商品情報商品の説明説明 E217系は、千葉 成田 房総方面と、大船 逗子 久里浜方面を結ぶ横須賀線/総武線に使用されている車両で、銀色のステンレス車体に紺とクリームラインが入っています。
先頭部の鋼体部の塗装、車体のステンレス部といった異なる素材による外観の仕上りを表現。
フライホイール付き動力ユニット、サスペンション機構搭載、先頭車運転室のシースルー化。
運用範囲が多岐にわたるため、行先表示シールの内容を充実。
また、側面の行き先表示をLED表示化 (シール対応)。
付属部品:行先表示シール。
ヘッドライト、テールライト、先頭部方向幕、列車表示が点灯。
ボディマウントカプラー装備。
※4両基本セット+4両増結セットA+3両増結セットB+4両付属編成セットで実車どおりの15両フル編成も再現可能です。
()主な仕様 b本体サイズ :/b 約150ミリbr男の子向きbrb対象年齢 :/b 12歳からbrb主な製造国 :/b 日本br(C)JR東日本

商品情報商品の説明説明 大宮総合車両センター東大宮センター所属のOM-92編成を製品化。
側面の緑のデザインは、濃淡の緑帯で再現。
機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現。
車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現。
中間連結部はボディマウント密連カプラー (フックなし)を採用。
先頭部用に電連 (1段)が付属。
定評ある動力ユニット (フライホイールなし)採用で安定した走行が可能。
トラクションタイヤあり。
ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯。
交換可能な前面ヘッドマークは「踊り子」を取付済。
「あずさ」「新宿さざなみ」「特急」ヘッドマークを収録。
行先表示シール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 E231系やE233系、E235系などとあわせて、現在の首都圏鉄道シーンをお楽しみいただけます。
br大宮総合車両センター東大宮センター所属のOM-92編成を製品化br側面の緑のデザインは、濃淡の緑帯で再現

商品情報商品の説明説明 商品紹介 白地に赤と朱色が鮮やかな新塗装を再現、実車同様、発売済の550番代車と組み合わせても遊べる、新集電システム、黒色車輪採用、フライホイール付動力採用、車番は選択式で転写シート対応 (セットに付属の物を使用)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR北海道商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 ドーム状の特徴ある前面スタイルの10000系を的確に再現。
白く輝くHIDヘッドライトも表現。
プロトタイプには5次車を選定。
3次車以降に搭載の、小形化されたクーラーキセが特徴。
副都心線のラインカラーのブラウンをベースに、有楽町線のゴールドと、白い細帯を組み合わせた車体帯を再現。
KATOカプラー伸縮密連形標準装備。
急曲線もスムーズに通過。
地下鉄車両には欠かせない室内灯は、LED室内灯クリア対応。
ライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現。
前面行先表示は「急行 渋谷」を装備。
交換用に「各停 新木場」「各停 和光市」を添付。
側面表示は号車番号を印刷済み。
基本セットは6両タイプブックケース入、増結セットは4両タイプブックケース入。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 対象性別 : 男の子br東京地下鉄株式会社商品化許諾済br素材: プラスチックbrエヌゲージ

商品情報商品の説明説明 商品紹介 平成13年 (2001)の長野総合車両所所属のN203編成がプロトタイプ。
両先頭車は「あずさ」へ転用の際に行われた、方向転換によるジャンパ栓受の移設などの特徴を的確に再現。
・クハ189　12:方向転換により先頭ジャンパ栓受が向かって左側へ変更された形を再現。
　 ・クハ189　502:方向転換により先頭ジャンパ栓が向かって右側のみ残された姿を再現。
フォギーグレーの車体にアルパインブルーの太い帯とファンタジーバイオレットの細い帯をまとった姿を鮮やかに再現。
長野総合車両所所属車に見られた、先頭車連結器カバーありの姿で製品化。
モハ188の大窓車の前期形、小窓車の後期形を新規に用意。
・モハ188　大窓車　前期形:屋根ランボードに配管カバー無、妻面配管は内部に引き込まれた姿を再現。
・モハ188　小窓車　後期形:屋根ランボードに配管カバー有、妻面配管が露出された姿を再現。
モハ188のパンタグラフ台枠は、耐雪カバー付の姿を再現。
動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。
安定した走行が可能。
床下車端部に、循環式汚物処理装置を再現。
中間連結部には密連形カプラー#2 (フックなし)を装備。
イスの色はグリーン車は茶色、普通車は紫色で再現。
ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。
ライトユニットは白色LEDを採用。
保安装置表記:「P/SN」 号車番号、禁煙車表示印刷済。
側面行先表示は「特急　あずさ　松本」が印刷済。
変換式トレインマークは「あずさ」「かいじ」「かいじほたる祭り号」「急行　アルプス」を収録。
各列車の運用に対応した内容を収録した行先表示シールが付属。
[セット内容]変換マーク用ドライバー、行先表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 189系の大窓車・小窓車が混在する特急「あずさ」をお楽しみいただけます。
br中央本線を楽しむ上で欠かせない車両です。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 KATO Nゲージ 鉄道模型。
主な仕様 KATO Nゲージ 鉄道模型。

商品情報商品の説明説明 「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。
先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。
キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。
先頭車印刷自治体イラスト:遠軽・北見・美幌。
振り子機構は非搭載とし、実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を新規作成。
ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。
ヘッドマークは「オホーツク (日本語)」を取付済。
ライトユニットは白色LEDを採用。
フック付き密連形ボディマウントカプラー採用。
付属品:屋根上機器、交換用ヘッドマーク「オホーツク (英語)」「大雪 (日本語/英語)」×各2、行先表示シール。
【商品構成】 キハ283-12 キハ282-8 (M) キハ282-2007 キハ283-19 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。
先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。
brキハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。
br先頭車印刷自治体イラスト:遠軽・北見・美幌

商品情報商品の説明説明 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。
基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。
グリーン車は、クーラー形状や機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車 (サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現。
クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現。
ドアスイッチを表現。
先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。
中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用。
スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。
付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし。
前面行先表示「普通 JO 横須賀線-総武線」取付済。
交換用前面表示「快速 JO 横須賀線-総武線」、無地を付属。
側面表示は黒色で印刷。
行先表示シール付属。
増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット (4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB (3両)の内容を収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。
br基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。

商品情報商品の説明説明 215系のうち2次車を新規製作で再現。
JRマーク・「DDL」ロゴマーク印刷済み。
前面表示部は選択式でシール付属。
先頭車スカートを新規製作で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッドライトは電球色LED、テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 迫力のダブルデッカー電車、TOMIXから登場br215系のうち2次車を新規製作で再現brJR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品の説明 タカラトミー 商品説明 発売から40年以上が経つトミーのロングセラー商品。
原型は1959年発売の『プラスチック汽車　レールセット』で、手で転がして遊ぶものだった。
以来、組み立てやすくする、故障をなくす、などの改良は行っているが、基本的なモデルチェンジは行っていない。
1960年代に小型モーター内蔵の3両編成のタイプを発売、現在も車両は3両編成が基本になっている。
3歳の子どもがひとりでも遊べるほか、レールレイアウトを追加して走らせたり、さらに親が一緒になって街をつくる大掛かりなレイアウトを作り上げたりなど、遊び方の自由度が高いのも魅力。
主な仕様

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
前面表示部は印刷済みパーツ「普通 (白地)」装着。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
TNカプラー (SP)標準装備。
JRマークは印刷済み。
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
交換用前面表示パーツは「快速・普通 (紺地)」を付属。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
DT22台車を装備。
1992年頃より登場した広島色のキハ48を再現。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
Hゴムは黒色で再現。
() 安全警告 該当なし主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 印刷済みヘッドマークは「海峡」「はまなす」「北斗星」「エルム」を付属。
運転台シースルー表現。
解放テコ別パーツ取付済み。
TNカプラーとダミーカプラー付属。
前面手すり別パーツ付属。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
一体プレート輪心付車輪採用。
メーカーズプレートは本体一体で印刷済み。
無線アンテナ取付済み。
信号炎管・ホイッスルは別パーツ付属。
フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 青函トンネルで活躍した1台のみのED76形550形がトミックスより登場br印刷済みヘッドマークは「海峡」「はまなす」「北斗星」「エルム」を付属brJR北海道商品化許諾申請中 JR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 キハ40系は国鉄の一般形ディーゼルカーで1977年に登場しました。
キハ40形2000番代は両運転台の暖地向け車両で、当初首都圏色と呼ばれる朱色一色の塗装でしたが、広島地域の車両は1992年頃より黄色にクリーム色とグレー帯の姿に順次変更されました。
【商品】 広島色と呼ばれる黄色とクリーム色に細いグレーの帯が入った塗装を更新される前の姿で再現。
床下は製造当初のDMF15エンジンなどの機器類で再現。
前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能。
前面のタイフォンは付属のパーツで、シャッターまたはスリット形のどちらか選択取付可能。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)・快速」を付属。
側面表示灯はクリアパーツで取付済み。
一部表記類は印刷済み。
車番・検査表記・所属表記は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯。
後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯装備。
運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
密自形TNカプラー標準装備。
フライホイール付モーター搭載。
キヤノン製モーター採用。
最小半径R490通過可能 (S字形の線形を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 黄色の塗装が特徴的なキハ40広島色がTOMIXの1/80で登場!br広島色と呼ばれる黄色とクリーム色に細いグレーの帯が入った塗装を更新される前の姿で再現。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED点灯。
ヘッドライトは2灯式シールドビームの姿を新規製作で再現。
各Hゴムは灰色で再現。
貫通扉の渡り板は朱色のパーツ装着、グレー付属で交換可能。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力採用。
従来集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー標準装備。
キハ10系で両運転台車キハ10形の動力、トレーラー単品製品。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 キハ10系で始まった朱色一色の首都圏色

商品情報商品の説明説明 【車両】 EF210と20Dコンテナ搭載のコキ106形3両の計4両をセット。
EF210は側面にキャラクターのラッピングが施された姿を再現。
JRマーク印刷済み。
フライホイール付動力・銀色車輪採用。
M-13モーター採用 【レール】 PCまくら木を再現。
ファイントラック採用。
レールパターンAの内容。
リレーラーレール付。
【制御】 PU-N600 (グレー仕様)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 今日から鉄道模型の運転開始。
br車両は貨物列車で機関車は桃太郎!!brJR貨物承認申請中br生産国:日本

商品情報商品の説明説明 全車、号車札サシが撤去され、種別札サシのみ残された車体を新規製作で再現。
モハ182-1000は第2パンタグラフが撤去された姿を再現。
9246692468はランボード横が塞がっていない1038番以前の姿。
9246792469はランボード横が塞がっている1039番以降の姿。
印刷済ヘッドマーク「あずさ」装着済「かいじ」付属。
フライホイール付動力採用。
ヘッド・テール・トレインマーク常点灯基板採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
車番転写シート付属。
[セット内容]車番転写シート (Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 京葉臨海鉄道は日本初の臨海鉄道として設立され1963年に臨海本線が開業し、京葉臨海工業地帯の貨物輸送を担っています。
KD55形のうち103号機は元国鉄DD13形譲受車のエンジンを換装した車両で臨海本線で貨物列車のけん引に活躍しています。
【商品】 青色をベースとした塗装の車体を再現。
キャブに取り付けられたカメラは別パーツ付属。
社紋・メーカーズプレートは印刷済み。
ナンバープレートは別パーツ付属「KD55-103・12」 (KD55-12は本製品とは一部形状が異なります)。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
ミニカーブレール走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 国鉄DD13形最後の現役車両、KD55-103を再現!br青色をベースとした塗装の車体を再現。
キャブに取り付けられたカメラは別パーツ付属。
br京葉臨海鉄道商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 キハ20系は、全国各地での支線の無煙化を推進する要望に応えるため、先に登場したキハ17系に続いて、昭和32年 (1957)に登場しました。
翌33年 (1958)から生産された後期形のグループは、エンジン出力増強、DT22形台車化、側窓上段の可動化などの改良が施されました。
北海道仕様などの一族を含めると、1126両もが量産され、約40年間にわたって使用されました。
製品は、昭和33年に登場した2次形グループをプロトタイプにモデル化。
動力付き。
()主な仕様

商品情報商品の説明説明 キハ20系は、全国各地での支線の無煙化を推進する要望に応えるため、先に登場したキハ17系に続いて、昭和32年 (1957)に登場しました。
翌33年 (1958)から生産された後期形のグループは、エンジン出力増強、DT22形台車化、側窓上段の可動化などの改良が施されました。
北海道仕様などの一族を含めると、1126両もが量産され、約40年間にわたって使用されました。
製品は、昭和33年に登場した2次形グループをプロトタイプにモデル化。
動力付き。
()主な仕様