メーカー名 KATO カトー 商品説明 UNITRAM/ユニトラムは、Nゲージ鉄道模型で路面軌道 (トラム)を中心とした街づくりを楽しめる、コンパクトなテーブルトップのレイアウトシステムです。
[セット内容]直線用×6、曲線用×4【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー(KATO) 商品説明 安価/手軽に雰囲気を楽しめるダミーの踏切線路。
長さ124mmの踏切部直線線路 (リレーラー線路)を含む単線踏切フルキット。
警報機・遮断機を完備した実物の「第一種踏切」のリアリティをフロアレイアウトでお楽しみいただけます。
・点灯/動作等のギミックがない代わりに安価に製品化。
遮断かんは手動により開/閉状態を再現可能。
・警報機は道路の向かって左側、遮断機は両側、それぞれ手前と奥に配置。
・黒/黄で彩色された、スタンダードな警報機と遮断機、時代を問わずにお使いいただけます。
・警報機・遮断機を建てるベースを兼ねたスロープには、雰囲気を盛り上げる継電器箱・ケーブルトラフ等もモールドで再現。
・道路部分 (スロープ・踏板・渡り板)の幅 (道幅)は54mm (実物換算8m)。
ジオタウンなど既存製品の道路にもマッチします。
・線路部分にはリレーラー線路を採用し、リアルな外観に脱線復旧機能を搭載。
複線以上へ拡張する際にもリレーラー線路を使用します。
ユーザー組立のキット形式、接着剤不要です。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 近代的な線路情景を再現するための新アイテム、コンクリート枕木を表現し、曲線部にカントの付いたHOユニトラック。
基本は従来品との同様の単線仕様。
枕木を近代的なPC (コンクリート) 枕木にて表現。
実物同様に枕木間隔も再現。
曲線線路R730・R790には、実物と同様の内側に傾斜する「カント」を採用。
車体を傾けて通過するシーンをリアルに再現。
カント (内傾斜) の付いた接続部が一目で判別できるように、線路表面にマーキングを施し、誤接続を防止。
曲線の始点・終点にはアプローチ線路を使用し、スムーズな直線曲線通過を実現。
フィーダー線路セットは円周のレイアウトに対応し、フィーダー線路246mmに、対面の直線246mmを加えた2本入セット。
接続部分は定評ある、ユニジョイナー採用。
確実な通電としっかりとした接続を実現。
ブリスターパックに、スライド式の紙台紙パッケージ。
*曲線区間を高速で通過させるためのカントではありません。
通過速度には十分にお気を付けください。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 近代的な線路情景を再現するための新アイテム、コンクリート枕木を表現し、曲線部にカントの付いたHOユニトラック。
基本は従来品との同様の単線仕様。
枕木を近代的なPC (コンクリート) 枕木にて表現。
実物同様に枕木間隔も再現。
曲線線路R730・R790には、実物と同様の内側に傾斜する「カント」を採用。
車体を傾けて通過するシーンをリアルに再現。
カント (内傾斜) の付いた接続部が一目で判別できるように、線路表面にマーキングを施し、誤接続を防止。
曲線の始点・終点にはアプローチ線路を使用し、スムーズな直線曲線通過を実現。
フィーダー線路セットは円周のレイアウトに対応し、フィーダー線路246mmに、対面の直線246mmを加えた2本入セット。
接続部分は定評ある、ユニジョイナー採用。
確実な通電としっかりとした接続を実現。
ブリスターパックに、スライド式の紙台紙パッケージ。
*曲線区間を高速で通過させるためのカントではありません。
通過速度には十分にお気を付けください。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
単線線路の両脇にガードが付いた高架型曲線線路。
半径249mm、角度45°の曲線線路です。
2本入り (90°分)。
円形 (エンドレス)を作るには8本 (4セット)必要です。
Sジョイナーにより高架線路同士あるいは橋脚としっかり連結できます。
他のユニトラック線路とも連結可能です (地上用線路とは勾配橋脚基本セットなどを用いて接続します)。
ユニトラックの曲線線路は、曲線線路R315 (線路中心半径315mm)を基準とし、33mmごとの複線間隔で、内側と外側にそれぞれ異なる半径の本線用曲線線路があります。
R249-45°は8本で線路中心半径249mmの円を組むことが出来る曲線線路で基準のR315より複線にして2線内側の曲線線路になります。
※新幹線車両等小回りの利かない車両は脱線する可能性があります。
車両の走行限界半径をお確めの上、ご利用下さい。
※トラス鉄橋の前後に単線高架曲線線路を接続した場合、車両の種類により鉄橋に接触する事があります。
その場合には単線高架直線線路をトラス鉄橋と単線高架曲線線路の間に取り付けて下さい。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 近代的な線路情景を再現するための新アイテム、コンクリート枕木を表現し、曲線部にカントの付いたHOユニトラック。
基本は従来品との同様の単線仕様。
枕木を近代的なPC (コンクリート) 枕木にて表現。
実物同様に枕木間隔も再現。
曲線線路R730・R790には、実物と同様の内側に傾斜する「カント」を採用。
車体を傾けて通過するシーンをリアルに再現。
カント (内傾斜) の付いた接続部が一目で判別できるように、線路表面にマーキングを施し、誤接続を防止。
曲線の始点・終点にはアプローチ線路を使用し、スムーズな直線曲線通過を実現。
フィーダー線路セットは円周のレイアウトに対応し、フィーダー線路246mmに、対面の直線246mmを加えた2本入セット。
接続部分は定評ある、ユニジョイナー採用。
確実な通電としっかりとした接続を実現。
ブリスターパックに、スライド式の紙台紙パッケージ。
*曲線区間を高速で通過させるためのカントではありません。
通過速度には十分にお気を付けください。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 KATOユニトラックシステム。
単線線路の両脇にガードが付いた高架型直線線路。
直線線路の基本248mmの1/4の長さです。
Sジョイナーにより高架線路同士あるいは橋脚としっかり連結できます。
他のユニトラック線路とも連結可能です (地上用線路とは勾配橋脚基本セットなどを用いて接続します)。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 近代的な線路情景を再現するための新アイテム、コンクリート枕木を表現し、曲線部にカントの付いたHOユニトラック。
基本は従来品との同様の単線仕様。
枕木を近代的なPC (コンクリート) 枕木にて表現。
実物同様に枕木間隔も再現。
曲線線路R730・R790には、実物と同様の内側に傾斜する「カント」を採用。
車体を傾けて通過するシーンをリアルに再現。
カント (内傾斜) の付いた接続部が一目で判別できるように、線路表面にマーキングを施し、誤接続を防止。
曲線の始点・終点にはアプローチ線路を使用し、スムーズな直線曲線通過を実現。
フィーダー線路セットは円周のレイアウトに対応し、フィーダー線路246mmに、対面の直線246mmを加えた2本入セット。
接続部分は定評ある、ユニジョイナー採用。
確実な通電としっかりとした接続を実現。
ブリスターパックに、スライド式の紙台紙パッケージ。
*曲線区間を高速で通過させるためのカントではありません。
通過速度には十分にお気を付けください。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
単線線路の両脇にガードが付いた高架型直線線路。
直線線路の基本248mmの1/2の長さです。
Sジョイナーにより高架線路同士あるいは橋脚としっかり連結できます。
他のユニトラック線路とも連結可能です (地上用線路とは勾配橋脚基本セットなどを用いて接続します)。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 近代的な線路情景を再現するための新アイテム、コンクリート枕木を表現し、曲線部にカントの付いたHOユニトラック。
基本は従来品との同様の単線仕様。
枕木を近代的なPC (コンクリート) 枕木にて表現。
実物同様に枕木間隔も再現。
曲線線路R730・R790には、実物と同様の内側に傾斜する「カント」を採用。
車体を傾けて通過するシーンをリアルに再現。
カント (内傾斜) の付いた接続部が一目で判別できるように、線路表面にマーキングを施し、誤接続を防止。
曲線の始点・終点にはアプローチ線路を使用し、スムーズな直線曲線通過を実現。
フィーダー線路セットは円周のレイアウトに対応し、フィーダー線路246mmに、対面の直線246mmを加えた2本入セット。
接続部分は定評ある、ユニジョイナー採用。
確実な通電としっかりとした接続を実現。
ブリスターパックに、スライド式の紙台紙パッケージ。
*曲線区間を高速で通過させるためのカントではありません。
通過速度には十分にお気を付けください。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
単線線路の両脇にガードが付いた高架型直線線路。
直線線路の基本248mmの3/4の長さです。
Sジョイナーにより高架線路同士あるいは橋脚としっかり連結できます。
他のユニトラック線路とも連結可能です (地上用線路とは勾配橋脚基本セットなどを用いて接続します)。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
単線線路の両脇にガードが付いた高架型直線線路。
直線線路の基本となる248mmの長さです。
Sジョイナーにより高架線路同士あるいは橋脚としっかり連結できます。
他のユニトラック線路とも連結可能です (地上用線路とは勾配橋脚基本セットなどを用いて接続します)。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 近代的な線路情景を再現するための新アイテム、コンクリート枕木を表現し、曲線部にカントの付いたHOユニトラック。
基本は従来品との同様の単線仕様。
枕木を近代的なPC (コンクリート) 枕木にて表現。
実物同様に枕木間隔も再現。
曲線線路R730・R790には、実物と同様の内側に傾斜する「カント」を採用。
車体を傾けて通過するシーンをリアルに再現。
カント (内傾斜) の付いた接続部が一目で判別できるように、線路表面にマーキングを施し、誤接続を防止。
曲線の始点・終点にはアプローチ線路を使用し、スムーズな直線曲線通過を実現。
フィーダー線路セットは円周のレイアウトに対応し、フィーダー線路246mmに、対面の直線246mmを加えた2本入セット。
接続部分は定評ある、ユニジョイナー採用。
確実な通電としっかりとした接続を実現。
ブリスターパックに、スライド式の紙台紙パッケージ。
*曲線区間を高速で通過させるためのカントではありません。
通過速度には十分にお気を付けください。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
長さ186mmの直線線路を軸に、15°の角度で平面交差線路が交わったクロスレール。
本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左 (L)と、右 (R)とがあります。
本製品は右 (R)になります。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 KATOユニトラックシステム。
長さ186mmの直線線路を軸に、15°の角度で平面交差線路が交わったクロスレール。
本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左 (L)と、右 (R)とがあります。
本製品は左 (L)になります。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。
特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー・ブランド (株)KATO 商品説明 電動ポイント4番 (EP481-15 L/R)は、広さに制限がある場合に使える小形のポイントです。
補助線路 (直線線路64mm・2本、曲線線路R481-15・1本、分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本)と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ24-840が必要です。
広さに制限がある場合に使える小形のポイントです。
補助線路 (直線線路64mm2本、曲線線路R481-151本、分岐部専用直線線路60mm左右各1本)と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。
子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。
特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 広さに制限がある場合に使える小形のポイントです。
補助線路 (直線線路64mm2本、曲線線路R481-151本、分岐部専用直線線路60mm左右各1本)と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 新しい高架区間の標準的なスラブ軌道を再現。
従来からのユニトラック・単線高架線路・単線トラス鉄橋との連結も可能。
カント付、新幹線でもスムースに通過できる大カーブ。
[セット内容]WR414/381-45VS×2【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー・ブランド (株)KATO 商品説明 電動ポイント6番 (EP718-15 L/R)は、一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ24-840が必要です。
一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。
特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。
特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー・ブランド (株)KATO 商品説明 電動ポイント6番 (EP718-15 L/R)は、一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ24-840が必要です。
一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)KATO 商品説明 ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。
特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ポイント4番 (EP481-15L-R)の分岐に使う補助曲線線路です。
緩和曲線が欲しい場合にも使用できます。
また、2本対向で接続して複線間隔の変更 (33mm→66mm)にも使用できます。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ポイントコードは脱着式です。
また左右のどちらからでも引き出し可能。
ポイント裏側のネジにて「選択式」「非選択式」モードの選択が可能。
「非選択式」は主としてDCC (デジタル・コマンド・コントロール) に適しています。
ポイントアダプター【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 新幹線やJR化後の新型車両にマッチした複線線路シリーズ。
都市部の鉄道では標準となっている実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木を再現。
単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できるので、多様な線路プランの展開が可能。
角度45°のカント付。
[セット内容]WR414/381-45PC×2【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ポイントコードは脱着式です。
また左右のどちらからでも引き出し可能。
ポイント裏側のネジにて「選択式」「非選択式」モードの選択が可能。
「非選択式」は主としてDCC (デジタル・コマンド・コントロール) に適しています。
ポイント延長コード (赤・黒)【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 新幹線やJR化後の新型車両にマッチした複線線路シリーズ。
都市部の鉄道では標準となっている実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木を再現。
単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できるので、多様な線路プランの展開が可能。
[セット内容]WS186PC×2【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 新幹線やJR化後の新型車両にマッチした複線線路シリーズ。
都市部の鉄道では標準となっている実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木を再現。
単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できるので、多様な線路プランの展開が可能。
[セット内容]WS186PC×2【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。