 ｜メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.4mm⇒23年モデル：2.5mm）フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
▲スペックスチール Ver.2 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) ボディ：軟鉄(S20C) ウエイト：タングステン合金(#4-7) 製法フェース：圧延 ボディ：鍛造 ウエイト：粉末冶金 番手#4#5ロフト角(°)2730ライ角(°)61.562フェースプログレッション（mm）33.5長さ（インチ）S（M-43）38.538SR（M-40）38.538総重量(g)S（M-43）395402SR（M-40）387393バランスS（M-43）D-1.5SR（M-40）D-1グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名スペックスチール Ver.2 スチールシャフトシャフト重量(g)S（M-43）9394SR（M-40）8585シャフトトルク(°)S（M-43）2.22.1SR（M-40）2.42.4シャフトKPS（M-43）MSR（M-40）原産国日本発売日：2023年
18,975 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.4mm⇒23年モデル：2.5mm）フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
▲スペックスチール Ver.2 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ボディ：軟鉄(S20C)ウエイト：タングステン合金(#4-7)製法フェース：圧延ボディ：鍛造ウエイト：粉末冶金番手#6#7#8#9Pロフト角/バンス角(°)2730343944/3.0ライ角(°)61.56262.56363.5フェースプログレッション（mm）33.5444.5長さ（インチ）S（M-43）37.53736.53635.5SR（M-40）37.53736.53635.5総重量(g)S（M-43）409417424433440SR（M-40）400407415423431バランスS（M-43）D-1.5SR（M-40）D-1グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名スペックスチール Ver.2 スチールシャフトシャフト重量(g)S（M-43）9495959696SR（M-40）8686878787シャフトトルク(°)S（M-43）21.91.81.81.7SR（M-40）2.32.22.121.9シャフトKPS（M-43）HSR（M-40）原産国日本発売日：2023年
88,550 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.4mm⇒23年モデル：2.5mm）フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
シャフト・グリップ▲DiamanaTM FOR PRGR カーボンシャフト▲グリップスペック素材フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ボディ：軟鉄(S20C)ウエイト：タングステン合金(#4-7)製法フェース：圧延ボディ：鍛造ウエイト：粉末冶金番手#4#5ロフト角(°)2124ライ角(°)60.561フェースプログレッション(mm)33長さ(インチ)S(M-43)38.7538.25SR(M-40)38.7538.25R(M-37)38.7538.25総重量(g)S(M-43)377383SR(M-40)361368R(M-37)357363バランスS(M-43)D-0.5SR(M-40)D-0R(M-37)D-0シャフト重量(g)S(M-43)7475SR(M-40)5959R(M-37)5454グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名DiamanaTM FOR PRGR カーボンシャフトシャフトの硬さS(M-43)SR(M-40)R(M-37)シャフト重量(g)[＃4/#5]74/7559/5954/54トルク(°)[＃4/#5]2.5/2.53.0/3.03.2/3.1キックポイント中調子※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値※バックフェースグルーブ・・・特許第6347305号発売日：2023年
18,975 円
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 ｜メンズ ｜キャビティバック ｜ステンレス ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.4mm⇒23年モデル：2.5mm）フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
▲DiamanaTM FOR PRGR カーボンシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ボディ：軟鉄(S20C)ウエイト：タングステン合金(#4-7)製法フェース：圧延ボディ：鍛造ウエイト：粉末冶金番手#6#7#8#9Pロフト角/バンス角(°)2730343944/3.0ライ角(°)61.56262.56363.5フェースプログレッション（mm）33.5444.5長さ（インチ）S（M-43）37.7537.2536.7536.2535.75SR（M-40）R（M-37）総重量(g)S（M-43）390398405413425SR（M-40）375382390398408R（M-37）369376384392403バランスS（M-43）D-0.5SR（M-40）D-0R（M-37）グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名DiamanaTM FOR PRGR カーボンシャフトシャフト重量(g)S（M-43）7680SR（M-40）616265R（M-37）54555659シャフトトルク(°)S（M-43）2.32.32.22.12SR（M-40）2.82.72.6R（M-37）3.12.92.82.72.6シャフトKPS（M-43）MSR（M-40）R（M-37）原産国日本発売日：2023年
88,550 円
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 ｜メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17〜21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
ソールから17mm〜21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.2mm⇒23年モデル：2.0mm）丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
トップブレード厚み#7（20年モデル：6.2mm⇒23年モデル：5.5mm）▲N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材軟鉄(S20C)製法鍛造番手#4#5ロフト角(°)2832ライ角(°)61.562フェースプログレッション（mm）4.54.5長さ（インチ）38.2537.75総重量(g)413420バランスD-2.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 115 スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)111111シャフトトルク(°)1.6シャフトKPH原産国日本発売日：2023年
18,975 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）新溝適合中上級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
ソールから17mm 21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.2mm⇒23年モデル：2.0mm）丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
トップブレード厚み#7（20年モデル：6.2mm⇒23年モデル：5.5mm）▲N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材軟鉄(S20C)製法鍛造番手#6#7#8#9Pロフト角/バンス角(°)2832364146/3.0ライ角(°)61.56262.56363.5フェースプログレッション（mm）4.54.5555長さ（インチ）37.2536.7536.2535.7535.25総重量(g)426433440448455バランスD-2.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 115 スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)110110110110109シャフトトルク(°)1.6シャフトKPH原産国日本発売日：2023年
94,875 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フレックスについて感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
ソールから17mm 21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.2mm⇒23年モデル：2.0mm）丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
トップブレード厚み#7（20年モデル：6.2mm⇒23年モデル：5.5mm）▲N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材軟鉄(S20C)製法鍛造番手#4#5ロフト角(°)2225ライ角(°)60.561.0フェースプログレッション（mm）3.54.0長さ（インチ）38.2537.75総重量(g)403409バランスD-1.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名NSプロ モーダス ツアー105 スチール硬さSシャフト重量(g)9999シャフトトルク(°)1.7シャフトKPH原産国日本発売日：2023年
18,975 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応中上級者向け新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
ソールから17mm 21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.2mm⇒23年モデル：2.0mm）丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
トップブレード厚み#7（20年モデル：6.2mm⇒23年モデル：5.5mm）▲N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材軟鉄(S20C)製法鍛造番手#6#7#8#9Pロフト角/バンス角(°)2832364146/3.0ライ角(°)61.562.062.563.063.5フェースプログレッション（mm）4.54.55.05.05.0長さ（インチ）37.2536.7536.2535.7535.25総重量(g)415422428436443バランスD-1.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 105 スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)9999989898シャフトトルク(°)1.7シャフトKPH原産国日本発売日：2023年
94,875 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
ソールから17mm 21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.2mm⇒23年モデル：2.0mm）丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
トップブレード厚み#7（20年モデル：6.2mm⇒23年モデル：5.5mm）▲スペックスチール Ver.2 M-43 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材軟鉄(S20C)製法鍛造番手#4#5ロフト角(°)2832ライ角(°)61.562フェースプログレッション（mm）4.54.5長さ（インチ）38.538総重量(g)396404バランスD-1.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名スペックスチール Ver.2 M-43 スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)9394シャフトトルク(°)2.22.1シャフトKPM原産国日本発売日：2023年
18,975 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応中上級者向け新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
ソールから17mm 21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.2mm⇒23年モデル：2.0mm）丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
トップブレード厚み#7（20年モデル：6.2mm⇒23年モデル：5.5mm）▲スペックスチール Ver.2 M-43 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材軟鉄(S20C)製法鍛造番手#6#7#8#9Pロフト角/バンス角(°)2832364146/3.0ライ角(°)61.56262.56363.5フェースプログレッション（mm）4.54.5555長さ（インチ）37.53736.53635.5総重量(g)410418425434441バランスD-1.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無シャフト名スペックスチール Ver.2 M-43 スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)9495959696シャフトトルク(°)21.91.81.81.7シャフトKPH原産国日本発売日：2023年
88,550 円
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 ｜メンズ ｜調角機能 ｜ウッド型 ｜アイアン型 ｜カーボンシャフトこの商品の特徴あす楽対応USモデル中上級者向け多彩な飛びと信頼性引き締まったシェイプでアイアン感覚でターゲットを狙える「ステルス2PLUSレスキュー」。
反発性能が高いC300マレージング鋼『フォージドツイストフェース』と、レスキュー専用設計『アドバンスドICTフェース』の組み合わせで、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。
上級者好みのコンパクトシェイプコンパクトで引き締まったシェイプの「ステルス2PLUSレスキュー」。
ソールはフラットで、スピンを入れながら球を操り、アイアン感覚でターゲットを狙える。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに、『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。
コンパクトシェイプコンパクトで引き締まったシェイプの「ステルス2PLUSレスキュー」。
ソールはフラットで、スピンを入れながら球を操り、アイアン感覚でターゲットを狙える。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
シャフト・グリップ▲Mitsubishi Kai"li Red HY カーボンシャフト▲Golf Pride Z-Grip Plus 2 Black/Red グリップ▲専用ヘッドカバースペック番手U2U3U4ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] (鍛造)ロフト角(°)1719.522ライ角(°)58.0 (STD) - 61.0 (UPRT)58.5 (STD) - 61.5 (UPRT)59.0 (STD) - 62.0 (UPRT)長さ(インチ)40.7540.2539.75グリップGolf Pride Z-Grip Plus 2 Black/Red(60R/52g)付属品専用ヘッドカバーシャフト名Mitsubishi Kai"li Red HY カーボンフレックスXSRシャフト重量（g）968069トルク2.83.23.8バランスD3Tip Size0.370弾道MidスピンMid-Low※上記スペックは#3（19°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
発売日：2023年2月
30,800 円
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 ｜中空構造 ｜スチール（アベレージ） ｜飛距離重視 ｜グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
池田テーラーメイドゴルフの2023年モデル、ステルスシリーズのアイアンにやさしく飛ばせる「HD」アイアンが登場しました！特徴的なシャロー形状、幅広ソール設計で、まるでユーティリティのように楽に高弾道のボールを打つことができます。
通常このようなシャロー形状アイアンは7番アイアンで25度?28度くらいのかなりのストロングロフト設計なものが多いですが、このステルスHDアイアンは7番のロフト角が30度と最近のアイアンの傾向からするとそこまで立っていないのも特徴で、飛びすぎて止まらないという、こういった飛び系アイアンのウィークポイントを改善しています。
ドローバイアス設計でつかまりがよく初心者の方でも安心してアイアンショットをすることができます。
エコーダンピングシステムにより打感にもこだわりステンレスの弾き感も軽減されており心地よい打感も特徴です。
アイアンショットが苦手な方におすすめのアイアンです。
番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
▲KBS MAX MT80 JP スチールシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)スペック番手#6#7#8#9PWAWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(°)26.5303438.544.549ライ角(°)6363.56464.56565長さ(インチ)37.87537.2536.7536.2535.7535.5バランスD0D1クラブ重量[#7] 約399g (S)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)原産国中国製/ベトナム製シャフト名KBS MAX MT85 JP スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)約102トルク2.3キックポイント先中発売日：2023年2月17日
69,990 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
雨の日もラフからも安定したスピン性能で安定したショットを可能にする。
マイクロコンベックスフォージドフェース。
柔らかい打球感とコントロール性能。
INNOVATION1. 独自開発「マイクロコンベックスフォージドフェース」を採用ヨネックス独自開発の精密鍛造フェース。
溝と溝の平面上に精密鍛造製法にて25μm(0.025mm)以下の微細凸ラインを設け、驚きのスピン性能を実現。
ドライとウェット時のスピン量と飛距離差が少なく、雨の日もラフからでも安定したハイスピンのショットを可能にします。
2. 「G-BRID 構造」で柔らかい打感を実現独自開発であるフェース裏側にグラファイト制振材を複合した G-BRID(グラファイトハイブリッド)構造を採用。
振動を抑えるとともに、深重心化が可能となり、柔らかい好打感を実現します。
3. 幅広いゴルファーにご使用いただけるラインナップEZONE MB301 はコントロール性を重視した中上級者向けのマッスルバックアイアンです。
ヨネックスの軟鉄鍛造フォージドアイアンシリーズは、幅広いゴルファーにご使用いただけるよう豊富なラインナップをご用意しております。
シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 スチールシャフト▲オリジナルエストラマーグリップ(バックライン無し)(50g/口径60)スペック番手#3#4ヘッド素材・製法S25C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッドロフト角（°）2023ライ角（°）6060.5フェースプログレッション(mm)4.5バンス角（°）23クラブ長さ(インチ)3938.5バランスD2グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ50g・口径60原産国日本シャフト名称N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 スチールシャフトシャフト硬さS総重量(g)429シャフト重量(g)128.5トルク（°）1.5キックポイント元調子新溝ルール適合モデル※スチールシャフトのスペックはメーカーの公表値です※シャフト質量はカット前のシャフト質量です発売日：2023年2月
23,100 円
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 ｜マッスルバック ｜フォージド ｜スチール（ハード） ｜ストレートネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
雨の日もラフからも安定したスピン性能で安定したショットを可能にする。
マイクロコンベックスフォージドフェース。
柔らかい打球感とコントロール性能。
INNOVATION1. 独自開発「マイクロコンベックスフォージドフェース」を採用ヨネックス独自開発の精密鍛造フェース。
溝と溝の平面上に精密鍛造製法にて25μm(0.025mm)以下の微細凸ラインを設け、驚きのスピン性能を実現。
ドライとウェット時のスピン量と飛距離差が少なく、雨の日もラフからでも安定したハイスピンのショットを可能にします。
2. 「G-BRID 構造」で柔らかい打感を実現独自開発であるフェース裏側にグラファイト制振材を複合した G-BRID(グラファイトハイブリッド)構造を採用。
振動を抑えるとともに、深重心化が可能となり、柔らかい好打感を実現します。
3. 幅広いゴルファーにご使用いただけるラインナップEZONE MB301 はコントロール性を重視した中上級者向けのマッスルバックアイアンです。
ヨネックスの軟鉄鍛造フォージドアイアンシリーズは、幅広いゴルファーにご使用いただけるよう豊富なラインナップをご用意しております。
シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 スチールシャフト▲オリジナルエストラマーグリップ(バックライン無し)(50g/口径60)スペック番手#5#6#7#8#9PWヘッド素材・製法S25C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッドロフト角（°）263034384246ライ角（°）6161.56262.56363.5フェースプログレッション(mm)4.5バンス角（°）456789クラブ長さ(インチ)3837.53736.53635.5バランスD2グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ50g・口径60原産国日本シャフト名称N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 スチールシャフトシャフト硬さS総重量(g)429シャフト重量(g)128.5トルク（°）1.5キックポイント元調子新溝ルール適合モデル※スチールシャフトのスペックはメーカーの公表値です※シャフト質量はカット前のシャフト質量です発売日：2023年2月
128,700 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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スイートエリアを拡大し、新たに5種の異素材を複合した新G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉構造を採用。
「2G-Namd Flex Force 」を搭載した振りやすい高効率シャフトで、低ヘッドスピードでもやさしく飛ばせる。
1.ゴルフクラブ全体の軽量化ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。
より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。
2.寛容性と高初速性能の向上【アイアンヘッド】1)「マイティマレージングプラス」採用で反発性が向上新瀬尾在マイティマレージングプラスL型フェース採用で反発性をさらに高め、圧倒的なボール初速を実現。
スイートエリアもさらに拡大しました。
2)さらなる低重心化でやさしく飛ばせる飛びにこだわり、5種の異素材を複合。
高比重タングステンウェイトをソール部分に複合することで低重心化を実現し、低ヘッドスピードでも、やさしく飛ばせます。
3.降りやすい高効率シャフト手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって降りやすい効率良く飛ばせるシャフトを採用▲RX-06REカーボンシャフト（2G-Namd Flex Force複合）▲オリジナルエラストマーグリップ（バッグライン無し）28g・口径60/素材エラストマー（合成樹脂）/日本製スペックヘッド素材・製法[#5 PW] S45C軟鉄鍛造+タングステンウェイト+グラファイトハイブリッド+カーボンプレート[フェース] マイティマレージングプラス鋼鍛造[AW・SW] S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート[フェース] マイティマレージング鋼圧延材番手56AWSWロフト角（°）21234955ライ角（°）60.56163.564フェースプログレッション（mm）1.522.5バンス角（°）12712クラブ長さ（インチ）38.7538.253635.75バランスD0D1D2グリップオリジナルエラストマーグリップ（バッグライン無し）28g・口径60/素材エラストマー（合成樹脂）/日本製原産国本体：日本シャフト名RX-06REカーボンシャフト（2G-Namd Flex Force複合）硬さRSRシャフト重量(g)#73638トルク5.5※シャフトスペックの数値は#7の場合です。
発売日：2023年
25,410 円
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 ｜ウッド型 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属シニア向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
高慣性モーメントの低・深重心新設計ヘッドとスラントグルーブで、安定した方向性と優れた直進性を実現。
「2G-Namd Flex Force」を搭載した軽い振りやすい高効率シャフトで安定して飛ばす。
1.ゴルフクラブ全体の軽量化ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。
より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。
2.寛容性と高初速性能の向上【ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティーヘッド】さらに低く、深くなった重心が高慣性モーメントを実現し、当たり負けせず一直線に飛ばせます。
3.降りやすい高効率シャフト手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって降りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。
▲RX-06REカーボンシャフト（2G-Namd Flex Force複合）▲オリジナルエラストマーグリップ（バッグライン無し）28g・口径60/素材エラストマー（合成樹脂）/日本製▲ヘッドカバー 素材：PU/中国製スペックヘッド素材・製法［本体］ 8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造［フェース］Super-TIX51AF圧延材［クラウン］高強度カーボンウェイトビス［ウエイトビス］タングステン合金番手45ロフト角（°）2225ライ角（°）59.560体積（cc）117116クラブ長さ（インチ）R4039.5SRクラブ質量（g）R300305SR302307バランスRD0SRグリップオリジナルエラストマーグリップ（バッグライン無し）28g・口径60/素材エラストマー（合成樹脂）/日本製付属品ヘッドカバー原産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名RX-06REカーボンシャフト（2G-Namd Flex Force複合）シャフト重量(g)R3736SR3938トルク5発売日：2023年
38,500 円
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 この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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▲KRONOSオリジナルGIGA HOLD ヘッドカバーソール部を大きく削ることで、高重心化させたブレードモデル。
すっきりと構えられるクラシック形状でありながら機能性を高めたモデル。
やさしさをプラスしたフェースバランス設定。
Feature●フラットフェース●フェースバランス●ゼロロフトスペックヘッド素材11L17カーボンスチール長さ (インチ)34ヘッド重量(g)370ロフト角(°)0ライ角(°)69ドラフト(°)2シャフトステップレスダブルベントグリップKRONOSオリジナルグリップ付属品オリジナルGIGA HOLD ヘッドカバー原産国アメリカ
55,000 円
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この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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金属組織が緻密になる、“Cold Roll”S303素材を採用。
超重量ヘッドが驚くべき高慣性モーメント（MOI）をもたらす。
ヘッド重量に適したしなりのC-taperシャフトを採用。
Feature●ヘビーウェイト●Compass Scored フェイススペックヘッド素材Cold Roll Stain-less Steel長さ (インチ)34ヘッド重量(g)408ロフト角(°)0ライ角(°)71ドラフト(°)2シャフトStepless SV サテングリップMagister Ludi ティール付属品オリジナル牛本革ヘッドカバー原産国アメリカ
70,400 円
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 この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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First Balanced Long Neck!フェイスバランスに近づけ、よりストレートにストロークし易いロングネックモデルである、RELEASE。
KRONOSパターは、外観はもちろん、初期製造のミルド工程を重要と考え、極限まで精度を高めています。
ヘッドの重心はセンターラインで完璧にバランスを保ち、自然とスイートスポットでインパクトできる設計です。
この特長は、この新しいロングネックモデルに受け継がれています。
Feature●PVDコーティング●1-Piece Billet Milled●Compass Scored フェイス●3:30 トゥ ハングSpecial Featuresロングショットだけでなく、ショートゲームにおいてもヘッドをしっかりとリリースしてほしいという願いから命名された「 RELEASE〔リリース〕 」は、きっと貴方のパッティングの可能性も「 RELEASE〔解放〕 」できる逸品となるでしょう。
スペックヘッド素材11L17カーボンスチール長さ (インチ)3334ヘッド重量(g)370ロフト角(°)2.5ライ角(°)70ドラフト(°)2シャフトステップレススチール（?2020年9月 UST FF Shaft）グリップIOMIC製KRONOSオリジナルグリップ付属品KRONOSオリジナル本牛革ヘッドカバー原産国アメリカ
66,000 円
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 この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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シルバー：S303ブラック：A6061アルミニウムKRONOS最大のネオマレットパター異素材を組み合わせた重心コントロールにより深重心を実現しました。
ウェイトパーツのチョイスによる2種のヘッド重量と見た目をラインナップ。
シルバーウェイト：S303ブラックウェイト：A6061アルミニウムFeature●Compass Scored フェース●フェイスバランス●ゼロロフトスペックタイプシルバーウェイト：S303ブラックウェイト：A6061アルミニウムボディ素材A6061 アルミニウムウェイト素材S303ロケットウェイト素材シルバー：S303ブラック：A6061アルミニウムヘッド重量(g)390364ロフト角(°)0ライ角(°)70ドラフト(°)2長さ (インチ)3334シャフトスチールシャフトグリップMagister Ludi Black付属品オリジナルGIGA HOLDヘッドカバー原産国アメリカ発売日：2023年
74,800 円
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高いMOIを持ちながら、革新的デザインによる高重心を実現。
新理論のゼロロフトを採用した、限定品KAMPE 1stの改良モデル。
フェース高を高めることで、更なる高重心を実現し、3面ソールによる安定したセットアップが可能となりました。
新開発の“Magister Ludi”グリップを搭載し、よりオートマチックなストロークと安定性を実現。
Feature●Compass Scored フェース●フェイスバランス●ゼロロフトSpecial Featureヘッド重量をKAMPE 1stから+15gすることで、より慣性モーメントを高めている。
※ライ角をトゥアップでアドレスする傾向が多い日本人に合わせて69度に設定スペックヘッド素材1018カーボンスチールコーティングPVD（スレート）ロフト角(°)0ライ角(°)69ドラフト(°)2長さ(インチ)34ヘッド重量(g)395シャフトBK PVD ステップレススチールグリップ名オリジナルグリップ(Magister Ludi Tealカラー)ヘッドカバーオリジナル牛本革発売日：2023年
70,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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精密チューニングが生み出す強弾道さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。
TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SureFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。
さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。
Benefits・卓越した汎用性・正確なフライトコントロール・精度の向上・プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感Features・パフォーマンスを引き出す調整機能・フェースセンターへの低重心設計・高強度カーペンター・ステンレススチール・SureFit 調整機能進化した調整機能TSR3 フェアウェイメタルの「SureFit CG トラック」は、5つのポジションでより広く、より正確に調整できるようになりました。
さらに簡単に調整できるようになったことで、プレーヤーのパフォーマンスに合わせることができます。
フェースセンターへの低重心設計TSR2 フェアウェイメタルと同じオープンホーゼル構造を採用。
TSR3 フェアウェイメタルでは重心をより深く、わずかに低くし、フェース中心に近い位置に配置することに成功しました。
その結果、よりやさしく、より簡単に、より高く打ち出すことができます。
プレーヤーの要望を満たすパフォーマンスTSR3フェアウェイメタルは、ルックスも打音も打感もパワフルです。
このクラブは狙う場所を完全にコントロールしながら、スクエアに大きな飛距離が得られるショットができるよう設計されています。
シャフト・グリップ▲TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）スペックヘッド素材高強度カーペンター・ステンレススチールヘッド製法-ロフト角（°）15ライ角（°）56.5クラブ長さ(インチ)43クラブ重量（g）324バランスD2.0グリップ名ツアーベルベット・ラバー・360°・ライトプラス グレー フラットキャップ 60R（M60）備考レンチは付属しません。
シャフト名TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト硬さSシャフト重量(g)58トルク（°）4.9キックポイント中調子発売日：2023年
40,810 円
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 ｜調角機能 ｜カスタムシャフト ｜標準重量 ｜中調子 ｜標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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より高く、やさしく、遠くへ飛距離を伸ばすために重心を低くする。
タイトリスト TSR2フェアウェイメタルは、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるよう、タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計されました。
また、TSR2はオープンホーゼル構造により、多くのプレーヤーがすぐに気に入るパワフルな打音と打感を備えています。
Benefits・高い打ち出し角と安定した弾道・高い許容性・驚異的なスピード・自信をもたらす打音と打感Features・フェースセンターへの超低重心構造・オープンホーゼル構造・高強度カーペンター・ステンレススチール・SureFit 調整機能フェースセンターへの超低重心構造TSR2フェアウェイメタルの最も重要な前作からの変更点は、タイトリストフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計したことです。
これにより、一般的な深い重心のクラブのような過剰なバックスピンを発生させることなく、速くて高い弾道を実現します。
オープンホーゼル構造オープンホーゼル構造は、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除くことで、性能面でいくつもの大幅な改善を行うことができる新しいデザインです。
シンプルな変更ですが、素晴らしいパフォーマンスを引き出すことができます。
プレーヤーの要望を満たすパフォーマンスTSR2フェアウェイメタルの技術的な改良は、理想的な弾道を生み出すだけでなく、よりパワフルな打音と打感を生み出すのに役立っています。
プレーヤーが求める、生き生きとしたレスポンスを一打一打から得ることができるのです。
シャフト・グリップ▲TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）スペックヘッド素材高強度カーペンター・ステンレススチールヘッド製法-ロフト角（°）1518ライ角（°）56.557.5クラブ長さ(インチ)4342クラブ重量（g）323331バランスD2.0グリップ名ツアーベルベット・ラバー・360°・ライトプラス グレー フラットキャップ 60R（M60）備考レンチは付属しません。
シャフト名TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト硬さSシャフト重量(g)58トルク（°）4.9キックポイント中調子発売日：2023年
40,810 円
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 この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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精密チューニングが生み出す驚異のスピード進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。
ツアーNo.1＊の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。
＊ダレルサーベイ社調べBenefits・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離・卓越した打感と操作性・プレーヤーが好むヘッドシェイプFeatures・スピードリングVFTフェースデザイン・「SureFit CG トラック」による精密チューニング・エアロスペース グレードチタン・進化したエアロダイナミクス・SureFit 調整機能自信をもたらすパフォーマンスメタルウッド開発ディレクターのステファニー・ラトレルが、TSR2ドライバーのテクノロジーがどのようにプレーヤーに自信を与え、すべてのティショットを成功に導くのかを詳しく説明します。
進化したエアロダイナミクスTSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。
同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。
スピードリングVFTテクノロジー円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。
これは、スイートスポットがより広くなることを意味します。
精密なチューニング機能進化した弾道調整システム「SureFit CG トラック」により、簡単に打点のバラツキを抑えられ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮することができます。
SureFit 調整機能よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。
SureFit調整機能は、フィッターにTSR3の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。
シャフト・グリップ▲TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）スペックヘッド素材チタンヘッド製法チタンロフト角（°）910ライ角（°）58.5ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量（g）S311バランスD4.0グリップ名ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）シャフト名TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト硬さSシャフト重量(g)58トルク（°）4.9キックポイント中調子発売日：2023年
65,450 円
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 ｜中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
驚異のスピードと安定性タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。
飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。
Benefits・高い打ち出し角と低スピン・驚異のスピード性能・フェース広範囲での高い許容性・プレーヤーが好むヘッドシェイプFeatures・マルチプラトーVFTフェースデザイン・エアロスペース グレードチタン・進化したエアロダイナミクス・SureFit 調整機能自信をもたらすパフォーマンスメタルウッド開発ディレクターのステファニー・ラトレルが、TSR2ドライバーのテクノロジーがどのようにプレーヤーに自信を与え、すべてのティショットを成功に導くのかを詳しく説明します。
進化したエアロダイナミクスとツアープレーヤーが求める美しいヘッドシェイプスピードが上がれば飛距離も伸びる。
そのためTSR2は新しい形状をもって、ボールスピードにさらなる磨きをかけました。
また、トゥ側のシェイプを再設計し、アドレス時のフェースの見え方をよりツアープレーヤーが求めるデザインにしています。
マルチプラトーVFTデザインフェースこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。
つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。
驚異のスピードと安定性スピードとやさしさの両立に重要な役割を果たすのが、重心配置です。
TSR2では重心を、より低く、より前方に配置することで、ボールスピードを上げると同時に、打ち出し角を最適化しスピン性能を向上させました。
SureFit 調整機能よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。
SureFit調整機能は、フィッターにTSR2の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。
シャフト・グリップ▲TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）スペックヘッド素材チタンヘッド製法チタンロフト角（°）910ライ角（°）58.5ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量（g）S312バランスD4.0グリップ名ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）シャフト名TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト硬さSシャフト重量(g)58トルク（°）4.9キックポイント中調子発売日：2023年
65,450 円
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 ｜メンズ ｜調角機能 ｜ウッド型 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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精密チューニングが生み出す狙い通りの弾道ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
Benefits・精密なコントロール性能と高い操作性・芝の上から抜群の振り抜き・ツアープレーヤーも認めるヘッド形状Features・調整機能が拡大したSureFit CGトラック・最適化した新ソール形状・許容性の高いボディ・SureFit 調整機能信頼されるヘッド形状NEW TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承。
小さめのオフセットで、ロングショットに安心と自信をもたらします。
さらに精密な調整が可能にウェイトポジションが5箇所となりさらに精密な弾道調整が可能となったSureFit CGドラックを搭載。
プレーヤーの打点状況に合わせ、簡単に精密に重心をシフトすることが可能です。
ラフからも抜群の振り抜きソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
許容性が大幅にアップNEW TSR3ユーティリティメタルは、シャープな見た目はそのままに、高慣性モーメント設計による許容性のアップにも成功。
難しいコンディションからのショットも、ブレにくい一貫した弾道でターゲットを狙っていけます。
シャフト・グリップ▲TENSEI PRO 1K HYBRID 70 カーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）スペックヘッド素材ステンレスヘッド製法ステンレスロフト角（°）1921ライ角（°）57.057.5クラブ長さ(インチ)40.540.0クラブ重量（g）354358バランスD3.0グリップ名ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）備考レンチは付属しません。
シャフト名TENSEI PRO 1K HYBRID 70 カーボン硬さSシャフト重量(g)71.5トルク（°）3.8キックポイント元調子発売日：2023年
39,600 円
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 ｜メンズ ｜調角機能 ｜ウッド型 ｜スチールシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
スピードと安定性のハイパフォーマンスユーティリティ多くの信頼を集めるために。
TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。
さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。
Benefits・高い打ち出し角と飛距離性能・高い許容性・芝の上から抜群の振り抜き・自信をもたらす打音と打感Features・少し長めのブレード長・深重心設計・最適化した新ソール形状・SureFit 調整機能少し長めのブレード設計従来モデルよりもわずかにブレードを長くすることで、トゥ-ヒール方向の許容性をアップ。
打点の中心がシャフトから少し離れることでたわみが大きくなり、より幅広い打点エリアで高初速と適正な打ち出し角のショットを実現。
シンプルな変更で大きな効果をもたらします。
許容性を高める深重心設計タイトリストはヘッドの重心を低く保ちながら、深くすることに成功。
これにより最適な打ち出し角度、バックスピン、そして高初速を維持したまま、さらに高い許容性を有するユーティリティが誕生しました。
ラフからも抜群の振り抜きソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
プレーヤーを満足させる打感・打音打感と打音が素晴らしいものでなければ、タイトリストではありません。
フィードバックに基づき見た目、打感、打音を調整し、プレーヤーがユーティリティメタルに求める音を満たすことで、ロングショットにさらなる一貫性と信頼をもたらします。
シャフト・グリップ▲N.S. MODUS3 HYBRID (GOST) カーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）スペックヘッド素材ステンレスヘッド製法ステンレスロフト角（°）182124ライ角（°）5757.558クラブ長さ(インチ)40.54039.5クラブ重量（g）372376380バランスD0.0グリップ名ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）備考レンチは付属しません。
シャフト名N.S. MODUS3 HYBRID (GOST) シャフト硬さSシャフト重量(g)91トルク（°）2.8キックポイント元調子発売日：2023年
38,775 円
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 ｜メンズ ｜調角機能 ｜ウッド型 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
飛距離を究めたライトウェイト設計ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。
TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。
Benefits・高い打ち出し角と高い飛距離性能・高い許容性・より安定した弾道・自信をもたらすヘッドの形状と大きさFeatures・最適化されたライトウェイト設計・SureFit 調整機能自信を与える新シェイプTSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。
ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。
最適化されたライトウェイト設計緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。
より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。
オリジナルシャフト高い打ち出し角の弾道とより速いクラブスピードを生み出すために、少し長めのメタル用シャフト「TSP121」を採用。
しっかりとしたシャープな手応えで、当たり負けすることのないオリジナルシャフトです。
シャフト・グリップ▲TSP121 55 オリジナルカーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R（M60）スペックヘッド素材ステンレスヘッド製法ステンレスロフト角（°）202326ライ角（°）5757.558クラブ長さ(インチ)40.54039.5クラブ重量（g）※S338342346バランスD3.0(S)グリップ名ツアーベルベット・ラバー・360°・ライトプラス グレー フラットキャップ 60R（M60）備考レンチは付属しません。
シャフト名TSP121 55 オリジナルカーボンシャフト硬さSRシャフト重量(g)5653トルク（°）3.74キックポイント中調子発売日：2023年
39,600 円
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 ｜マレット ｜ネオマレット メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES & BENEFITS5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
▲STROKE LAB 70C RED シャフト▲TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g)▲ヘッドカバーEVERYTHING YOU NEED TO KNOWスペックロフト角(°)3.0ライ角(°)70.0長さ(インチ)33,34グリップ(重さ)TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g) ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウム/タングステンインサートホワイト・ホットインサート ソールウェイト約30g×2 付属品ヘッドカバー原産国組立：中国/日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年2月3日
29,990 円
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 ｜マレット ｜ベントネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
FEATURES & BENEFITS5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
▲STROKE LAB 70C RED シャフト▲TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g)▲ヘッドカバーEVERYTHING YOU NEED TO KNOWスペックロフト角(°)3.0ライ角(°)70.0長さ(インチ)33,34グリップ(重さ)TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g) ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウム/タングステンインサートホワイト・ホットインサート ソールウェイト約30g×2 付属品ヘッドカバー原産国組立：中国/日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年2月3日
32,980 円
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![]() ｜マレット ｜ベントネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
FEATURES & BENEFITS5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
▲STROKE LAB 70C RED シャフト▲TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g)▲ヘッドカバーEVERYTHING YOU NEED TO KNOWスペックロフト角(°)3.0ライ角(°)70.0長さ(インチ)33,34グリップ(重さ)TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g) ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウム/タングステンインサートホワイト・ホットインサート ソールウェイト約30g×2 付属品ヘッドカバー原産国組立：中国/日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年2月3日
32,980 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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