 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
初級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲MCI FOR PRGRウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。
▲グリップロフト設計：番手間ロフト差を4-5°で設計。
クラブ長：#6-#8、#9-A、WGそれぞれ同一クラブ長。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。
デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。
NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。
ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。
そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。
軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。
打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。
スペック 番手 #7 #8 #9 P A 素材 ボディ：軟鉄(S20C) 製法 #6-A / ボディ：鍛造、フェース：圧延 52°, 57° / 鍛造 ロフト角/バンス角(°) 29 34 38 43/5.0 48/6.0 ライ角(°) 62 63 フェースプログレッション（mm） 4 4.5 5 長さ（インチ） S (M43) 37.5 36.5 SR (M40) 37.5 36.5 R (M37) 37.5 36.5 R2 (M35)※ 37 36 総重量(g) S (M43) 375 390 SR (M40) 360 375 R (M37) 356 370 R2 (M35)※ 354 369 バランス S (M43) D-0.5 SR (M40) D-0 R (M37) D-0 R2 (M35)※ C-7 シャフト重量(g) S (M43) 67 69 SR (M40) 52 53 R (M37) 47 49 R2 (M35)※ 46 47 シャフトトルク(°) S (M43) 3 2.8 SR (M40) 3.7 3.6 R (M37) 4 3.9 R2 (M35)※ 4.1 4 シャフトKP S (M43) M SR (M40) M R (M37) M R2 (M35)※ M グリップ 重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有 生産国 日本 発売日：2023年5月
111,375 円
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 ｜ウッド型 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属SLE適合ゴルフをシンプルに、やさしく。
LSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ。
高く狙う、UT。
LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。
LSは、1 本1 本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。
狙えるUTは、4Uと5Uを同じ39.5インチにした。
まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。
ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズだ。
やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。
構えやすく、緩やかなV字ソールは、 どんなライからでも上がる、抜ける。
ソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制。
フェース周辺部を薄肉化し、 初速性能を高めた高精度偏肉フェース。
ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。
それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。
LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。
同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。
13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。
▲SPEEDER NX FOR PRGR （UT専用）カーボンシャフトドライバーからアイアンへスムーズに繋がる振り心地。
▲グリップ▲オリジナルヘッドカバースペック素材フェース：マレージング鋼(CUSTOM455)ボディ：マレージング鋼(AM355P)製法フェース：CNC加工ボディ：精密鋳造番手4UT5UTロフト角(°)2226ライ角(°)60体積(cm3)132124フェースアングル(°)-4長さ（インチ）S (M-43)39.5SR (M-40)R (M-37)R2（M-35)39総重量(g)S (M-43)343SR (M-40)338R (M-37)336R2（M-35)333バランスS (M-43)D-1SR (M-40)D-0R (M-37)D-0R2（M-35)C-7シャフト重量(g)S (M-43)57グリップ重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国シャフト名SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト硬さS (M-43)SR (M-40)R (M-37)R2 (M35)シャフト重量(g)57534148シャフトトルク(°)3.63.83.94.2シャフトKPM※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
発売日：2023年5月19日
32,990 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向けゴルフをシンプルに、やさしく。
LSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ。
高く飛ばす、FW。
LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。
LSは、1本1本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。
飛ばせるFWは、3Wと5Wを同じ42.5インチに設定。
まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。
ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズだ。
やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。
構えやすく、緩やかなV字ソールは、 どんなライからでも上がる、抜ける。
ソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制。
フェース周辺部を薄肉化し、 初速性能を高めた高精度偏肉フェース。
ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。
それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。
LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。
同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。
13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。
▲SPEEDER NX FOR PRGR（FW専用）カーボンシャフトドライバーからアイアンへスムーズに繋がる振り心地。
▲グリップ▲オリジナルヘッドカバースペック素材フェース：マレージング鋼(CUSTOM455)ボディ：マレージング鋼(AM355P)クラウン：カーボン(CFRP)製法フェース：CNC加工ボディ：精密鋳造クラウン：プレス成型番手3W5Wロフト角(°)16.520ライ角(°)59体積(cm3)189183フェースアングル(°)-4長さ（インチ）S (M-43)42.5SR (M-40)R (M-37)R2（M-35)42総重量(g)S (M-43)311SR (M-40)305R (M-37)304R2（M-35)303バランスS (M-43)D-1SR (M-40)D-0R (M-37)D-0R2（M-35)C-7.5グリップ重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有原産国クラブ：日本,中国ヘッドカバー：中国シャフト名SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト硬さS (M-43)SR (M-40)R (M-37)R2 (M35)シャフト重量(g)50454442シャフトトルク(°)5.75.96.26.8シャフトKPH※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
発売日：2023年5月19日
39,990 円
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 ｜標準ヘッド メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けSLE適合ヘッドカバー付属ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。
PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。
新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。
進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。
高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。
上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。
ヘッド後方ソール部を下げ、低重心化を実現。
ギリギリの反発性能達成のため、通常のCNC加工に比べ、2倍の肉厚精度で生産。
フェース偏肉最薄部を大きく広げ、フェースセンターが大きくたわむフェース設計。
ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。
それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。
LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。
同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。
13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。
▲SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。
低スピン、方向性がさらに安定した。
▲グリップ▲オリジナルヘッドカバースペック素材フェース：チタン(TP2)ボディ:チタン(Ti-811Plus)製法フェース：鍛造、CNC加工ボディ:真空精密鋳造ロフト角(°)10.511.5ライ角(°)59.5体積(cm3)460フェースアングル(°)±0長さ（インチ）S (M-43)45.75SR (M-40)R (M-37)R2 (M35)45.25総重量(g)S (M-43)288SR (M-40)283R (M-37)282R2 (M35)281バランスS (M-43)D-1SR (M-40)D-0R (M-37)D-0R2 (M35)C-7.5グリップ重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本,中国ヘッドカバー：中国シャフト名SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト硬さS (M-43)SR (M-40)R (M-37)R2 (M35)シャフト重量(g)46424140シャフトトルク(°)77.37.68シャフトKPHクラブ長さ：旧JGGA測定法※による計測値（※改訂 第2版 2022年12月までのJGGA測定法）※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合※Wクラウン設計・・・特許第6537562号※Wソール設計・・・特許第6849935号素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
発売日：2023年5月19日
69,300 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）競技系ウェッジをさらに追及した、ツアーモデル。
そぎ落とした形状、サイズから生まれる、柔らかさ、やさしさ。
▲52度▲56度競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
縦マイクロミーリング処理を施したフェースは、水分の影響をあまり受けないので、雨やラフからでもスピン量が安定する。
48° 50°：トレーリングエッジの削りは小さめにして、操作性を重視。
52° 54°：トゥヒールをやや大きく削り、バウンス効果と操作性を両立。
56° 58°：トゥヒールから大きく削り、バウンス効果を重視。
▲DiamanaTM FOR PRGR FOR WEDGE カーボンシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材軟鉄(S20C)製法鍛造番手50525658ロフト角50525658バンス角(°)881012ライ角(°)63.5フェースプログレッション（mm）555.56長さ（インチ）35.5総重量(g)415バランスD-0.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無原産国日本シャフト名DiamanaTM FOR PRGR FOR WEDGE カーボンシャフトシャフト重量(g)63シャフトトルク(°)2.4シャフトKPM発売日：2023年
35,420 円
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 ｜スチールシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）競技系ウェッジをさらに追及した、ツアーモデル。
そぎ落とした形状、サイズから生まれる、柔らかさ、やさしさ。
▲52度▲56度競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
縦マイクロミーリング処理を施したフェースは、水分の影響をあまり受けないので、雨やラフからでもスピン量が安定する。
48° 50°：トレーリングエッジの削りは小さめにして、操作性を重視。
52° 54°：トゥヒールをやや大きく削り、バウンス効果と操作性を両立。
56° 58°：トゥヒールから大きく削り、バウンス効果を重視。
▲N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材 軟鉄(S20C)製法鍛造番手50525658ロフト角50525658バンス角(°)881012ライ角(°)63.5フェースプログレッション（mm）555.56長さ（インチ）35総重量(g)460バランスD-2.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無原産国日本シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)106シャフトトルク(°)1.6シャフトKPH発売日：2023年
35,420 円
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 ｜メンズ ｜スチールシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）競技系ウェッジをさらに追及した、ツアーモデル。
そぎ落とした形状、サイズから生まれる、柔らかさ、やさしさ。
▲52度▲56度競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
縦マイクロミーリング処理を施したフェースは、水分の影響をあまり受けないので、雨やラフからでもスピン量が安定する。
48° 50°：トレーリングエッジの削りは小さめにして、操作性を重視。
52° 54°：トゥヒールをやや大きく削り、バウンス効果と操作性を両立。
56° 58°：トゥヒールから大きく削り、バウンス効果を重視。
▲N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材 軟鉄(S20C)製法鍛造番手50525658ロフト角50525658バンス角(°)881012ライ角(°)63.5フェースプログレッション（mm）555.56長さ（インチ）35総重量(g)450バランスD-1.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無原産国日本シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)96シャフトトルク(°)1.7シャフトKPH発売日：2023年
35,420 円
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 ｜メンズ ｜スチールシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）競技系ウェッジをさらに追及した、ツアーモデル。
そぎ落とした形状、サイズから生まれる、柔らかさ、やさしさ。
▲52度▲56度競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
縦マイクロミーリング処理を施したフェースは、水分の影響をあまり受けないので、雨やラフからでもスピン量が安定する。
48° 50°：トレーリングエッジの削りは小さめにして、操作性を重視。
52° 54°：トゥヒールをやや大きく削り、バウンス効果と操作性を両立。
56° 58°：トゥヒールから大きく削り、バウンス効果を重視。
▲スペックスチール Ver.2 FOR WEDGE スチールシャフト▲グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無スペック素材 軟鉄(S20C)製法鍛造番手50525658ロフト角50525658バンス角(°)881012ライ角(°)63.5フェースプログレッション（mm）555.56長さ（インチ）35.25総重量(g)449バランスD-1.5グリップ重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無原産国日本シャフト名スペックスチール Ver.2 FOR WEDGE スチールシャフトシャフト重量(g)96シャフトトルク(°)1.6シャフトKPH発売日：2023年
35,420 円
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 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向けこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
50度52度56度58度潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！レフティ女性ゴルファーのためのドルフィンウェッジ91% SUCCESS RATE苦手なバンカーが好きになる！ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
QUAD SOLE X徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※特許出願中HEEL FIN潜らない！バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
PYRAMID SHAPE刺さらない！ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
?トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
跳ねない！トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
CUT OFF TOE抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
DUAL GROOVEやさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
FACE GROOVEキュキュッと止まるスピン性能を追求■スコアライン設計スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
【46°?52°】ボールのつぶれる量が大きいフルショットやハーフショットを多用するアプローチウェッジは、ボールとの接触面積がより大きくなるようエッジのRを大きくしスピン性能を高めた。
【54°?64°】ボールのつぶれる量が小さいアプローチやバンカーショットでは、ボールをひっかけることで食いつきを良くするためにエッジのRを小さくしスピン性能を高めた。
■ファインループミーリングフェース表面を精密にミーリングすることでフェース面の平滑度が高まりショットが安定します。
▲Dolphin DP-231 L カーボンシャフト▲オリジナルラバーグリップ L58スペックヘッド素材軟鉄ロフト角（°）50525658クラブ長さ（インチ）34.2534ライ角（°）6363.5バンス角（°）センター27ヒール02トゥ-10-9-6-4バランスC5C6グリップオリジナルラバーL58 38gクラブ重さ(g)376382シャフト名Dolphin DP-231 L カーボンシャフトフレックスL重量（g）39トルク（°）4.4キックポイント先中発売日：2023年3月
38,500 円
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 ｜メンズ ｜スチールシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）待望のガンブラック仕上げを施したBlack Edition、登場！プロモデルウェッジは難しくないですか？アマチュアにはアマチュアの為のウェッジがある！シングルを目指すプレーヤー向けに設計した新カテゴリーウェッジRM-α。
シングルHDCPを実現するのにプロの試合の様なハイスコアを出す為のスーパーアプローチは必要なく、 アマチュアがスコアをまとめるには単純なライや状況で高確率にパーを拾える事。
テクニックが使えるプロモデルはレーシングカーの様なもので、凄いショットも出せるがミスへの寛容性は低くアマチュアには難しすぎます。
このRM-αは車で言うとパドルシフトのセミオートマで、テクニックを使ったアプローチの場面でもミスへの寛容性を発揮するソール設計で、様々なライからパーを狙える確率を高めます。
プロの技術を引き出す為に作られたのがプロモデルのように、アマチュアにはアマチュアの技術に合ったウェッジがあり、これからシングルハンデを目指すような向上心のあるプレーヤーに使ってもらいたいウェッジ。
それが新カテゴリーのRM-αです。
ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げは太陽光の反射を抑え、引き締まった印象を与えます。
※使用中のキズ等からサビが発生する場合がありますが、性能に影響はございません。
選べる58°のバウンス角58°は、バンカーの砂のコンディションや、グリーン周りの芝のコンディション、あるいは、ゴルファー個々のスイングの入射角などに対応できるように、同じソール形状で、ハイバウンス（H）、ミッドバウンス（M）、ローバウンス（L）の異なる3種類のバウンス角を用意しました。
入射角が深く、ターフを大きく取る方にはHソール、入射角が緩やかで、あまりターフを取らない方にはLソールが最適です。
▲N.S.PRO TS-101w BK スチールシャフト （WEDGE/111g)「ちょうど良い」を狙ったミドル級重量帯のTS-101w「クラブとしての使いやすさ」を求めて日本シャフト株式会社と共同で開発した番手別ウェッジ専用スチールシャフトの、ミドル重量帯バージョン。
重すぎず軽すぎず、110g 台の適度な重量感で、より細かくプレイヤーの期待に応えます。
ヘッドに合わせたブラック仕様となります。
▲FOCHラバー（type3）M60 BL有スペック素材ヘッド：軟鉄（S20C）鍛造（新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計）仕上げニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げロフト角（°）46485052545658L58M58H60ライ角（°）6363.564バンス角（°）7.5811128111410クラブ長さ（インチ）35.535.2535クラブ重さ（g）445450454455バランスD1.5D2D2.5D3グリップFOCHラバー（type3）M60 BL有原産国日本シャフト名N.S.PRO TS-101w BK スチールシャフト硬さWEDGEシャフト重さ（g）111発売日：2023年5月12日
23,100 円
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 ｜スチールシャフトこの商品の特徴あす楽対応初級者向け池田アトミックゴルフオリジナルブランド「キーパーソン」からフェアウェイやバンカーで大活躍の「TWウェッジ」が登場です！ダブルバウンスソールと呼ばれる2段になっているソール形状が特徴でソールと地面の抵抗を抑えて抜けが良くなっています。
バンカーでもこの2段ソールがしっかり砂をエクスプロージョンしてくれるのでバンカーの苦手を克服してくれます！丸みを帯びた顔つきは構えたときに安心感があり気持ちの面からミスショットを軽減してくれます！あの大人気練習器具「フレループ」を監修したサンテレビの熱血ゴルフ塾でもおなじみの小林プロも大絶賛のウェッジです！アプローチが苦手な方は是非お試しください！ フェアウェイからバンカーまでダフってもスッと抜ける！！特徴■ダブルバウンスソールソール全体を大きくえぐった形状は、フェアウェイからバンカーまであらゆるライの抵抗を抑え抜けを良くします。
気持ちよく振り抜けるので飛距離のバラつきを軽減できます。
■潜っていかないリーディングエッジ丸みを帯びていないまっすぐなリーディングエッジは、ダフった時に土に潜っていこうとする動きを抑えます。
■丸いトップブレード構えた時にフェイスを大きく見せ、安心感が得られます。
■ハーフマッスルバック周辺重量配置することで、ヘッドの慣性モーメントを上げ打点のバラつきによるヘッドのブレを抑えます。
シャフト・グリップ▲オリジナルスチールシャフト▲オリジナルラバーグリップスペック素材17-4ステンレスロフト角(°)58ライ角(°)63.5バウンス角(°)4.5長さ(インチ)35.25バランスD2重量(g)457シャフトオリジナルスチールグリップオリジナルラバーグリップ原産国中国発売日：2023年
6,990 円
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 ｜スチールシャフトこの商品の特徴あす楽対応新溝適合池田リンクス高重心ウェッジ「HG（ハイグラビティ）ウェッジ」です。
スピン性能を高めるためにトップブレードを厚く設計し、重心位置を高くすることでギア効果を高めたハイスピンウェッジ。
バックフェースの中間部分をくり抜いたキャビティ構造でやさしさも追求。
ミスに強く強烈なバックスピンをかけることができます！老舗リンクスがウェッジで強烈なバックスピンをかけるためにと試行錯誤を重ねて出来上がったこのHGウェッジ。
是非体感してください！ 高重心設計で超バックスピン！特徴ブレード付近を厚くすることにより重心を高くしています。
ボールが重心点より下に当たると縦のギア効果でバックスピン量が増えてグリーン上で止まりやすくなります■ハーフマッスルバック周辺重量配分することにより操作性を維持しながら芯を外した時のヘッドのブレを抑えることができます。
シャフト・グリップ▲リンクスオリジナルスチールシャフト▲リンクスオリジナルラバーグリップスペック素材17-4ステンレスロフト角(°)525660ライ角(°)63.5ソール角(°)810長さ(インチ)35.25バランスD1重量(g)455シャフトリンクスオリジナルスチールグリップリンクスオリジナルラバーグリップ原産国中国発売日：2023年
6,990 円
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 ｜クランクネックこの商品の特徴あす楽対応浜口ゴルフというスポーツは飛距離を競い合うのではなく、少ない打数を競い合うスポーツですから、カップインさせることが重要です。
スコアを減らすためには必須のクラブですが、ドライバーほど重要視されている方は少ないと感じられます。
「キーパーソン スタンディングパター（立つパター）」はパターに悩んでいるゴルファーに向けた画期的な商品です。
このパターはヘッドのサイズや重量、カーボンシャフト、軽量なグリップによってある程度の傾斜があっても自立するように設計されています。
アドレス時の方向をパターを自立させたまま確認できるためズレの修正が出来て安心感があります。
又、構える時のライ角が一定となるのでパターの芯で打つ確率が拡大にアップします。
ボールの転がる方向はフェースの向きで決まります。
フェース向きを合わせて始動すればオートマチックにストロークできる感覚です。
打感はやや硬めですが、しっかりとボールの硬さや芯が感じられます。
フェースの高さが低くボールの赤道付近をヒットできるので自然なアッパー軌道で転がりのいいパッティングが実現できます。
おすすめ度 ： なんて言っても、このパター、立っちゃうんです。
だから、方向を合わせやすいので、すごく重宝しています。
一ラウンド5打は縮まります。
おすすめ度 ： 安心感があります今日、初めて使いましたが、32パットでした。
スコッティキャメロン使ってましたが、このパターも以外といいです。
ヘッドが大きく安心感があります。
おすすめ度 ： 到着翌日ラウンドしてきました。
方向性が安定して打感が柔らかく速いグリーンでもしっかり打てました。
良いおすすめ度 ： 確かに方向性は確認しやすい。
ヘッド形状は不安でしたが、こちらも幅があり、安定感があります。
スペックヘッド素材431ステンレスフェースタイプ/素材CNCミーリングフェイス/431ステンレスロフト角（°）3.0ライ角（°）72.0長さ（インチ）33,34,35ネックタイプスラントネックシャフトKPパターオリジナル軽量カーボングリップ名KPパターオリジナル軽量グリップグリップサイズ265mmグリップ重量（g）15重量（g）477?481±付属品専用ヘッドカバー原産国中国発売日：2023年
12,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
やさしさと打感を両立させたシアターブレードキャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソールDJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
▲FT-70i カーボンシャフト■打ちごたえとしっかり感 FT-70iカーボンシャフトH/S40?44m/s前後のプレーヤーにマッチする、切り返しでのしなり感とインパクトでの強さ・打ちごたえを両立したFT-70iカーボンシャフト。
一般的なスチールよりも軽量ながら頼りなさが無く、アイアンらしく打ち込むスイングにも対応します。
▲FOCHラバー(Type3) BL有スペック番手#6#7#8#9#P#P/Aヘッド素材S20C（軟鉄鍛造）仕上げニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部/プレシジョン・フォージングロフト角（°）263034384246ライ角（°）61.56262.56363.563.5クラブ長さ（インチ）3837.53736.53635.75クラブ重さ（g)382389396403410414バランスD0グリップFOCHラバー(Type3) BL有原産国日本シャフト名FT-70i カーボンシャフト硬さワンフレックスシャフト重さ（g）70ヘッドスペック番手#7#9重心高さ（mm）18.820重心距離（mm）37.436.6重心深度（mm）3.83FP（mm）3.23.3慣性モーメント（g・cm2）-※上記スペックは設計値です。
発売日：2023年5月19日
128,700 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
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取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
やさしさと打感を両立させたシアターブレードキャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソールDJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
▲FT-70i カーボンシャフト■打ちごたえとしっかり感 FT-70iカーボンシャフトH/S40?44m/s前後のプレーヤーにマッチする、切り返しでのしなり感とインパクトでの強さ・打ちごたえを両立したFT-70iカーボンシャフト。
一般的なスチールよりも軽量ながら頼りなさが無く、アイアンらしく打ち込むスイングにも対応します。
▲FOCHラバー(Type3) BL有スペック番手#5ヘッド素材S20C（軟鉄鍛造）仕上げニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部/プレシジョン・フォージングロフト角（°）23ライ角（°）61クラブ長さ（インチ）38.5クラブ重さ（g)375バランスD0グリップFOCHラバー(Type3) BL有原産国日本シャフト名FT-70i カーボンシャフト硬さワンフレックスシャフト重さ（g）70ヘッドスペック番手#5重心高さ（mm）17.4重心距離（mm）37.8重心深度（mm）4.3FP（mm）2.9慣性モーメント（g・cm2）2131※上記スペックは設計値です。
発売日：2023年5月19日
21,450 円
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 ｜カーボン（アベレージ） ｜ストレートネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
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やさしさと打感を両立させたシアターブレードキャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソールDJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
▲FS90i スチールシャフト飛距離と方向性のバランスを易しく実現させる新開発オリジナルスチールFS-90iシャフト 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化（S/93g、R/89g）、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。
▲FOCHラバー(Type3) BL有スペック番手#6#7#8#9#P#P/Aヘッド素材S20C（軟鉄鍛造）仕上げニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部/プレシジョン・フォージングロフト角（°）263034384246ライ角（°）61.56262.56363.563.5クラブ長さ（インチ）3837.53736.53635.75クラブ重さ（g)S401407414421429433R398404411418426430バランスSD0D0.5D1RC9.5D0D0.5グリップFOCHラバー(Type3) BL有原産国日本シャフト名FS-90i スチールシャフト硬さSRシャフト重さ（g）9389ヘッドスペック番手#7#9重心高さ（mm）18.820重心距離（mm）37.436.6重心深度（mm）3.83FP（mm）3.23.3慣性モーメント（g・cm2）-※上記スペックは設計値です。
発売日：2023年5月19日
128,700 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
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商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
やさしさと打感を両立させたシアターブレードキャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソールDJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
▲FS90i スチールシャフト飛距離と方向性のバランスを易しく実現させる新開発オリジナルスチールFS-90iシャフト 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化（S/93g、R/89g）、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。
▲FOCHラバー(Type3) BL有スペック番手#5ヘッド素材S20C（軟鉄鍛造）仕上げニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部/プレシジョン・フォージングロフト角（°）23ライ角（°）61クラブ長さ（インチ）38.5クラブ重さ（g)S395R392バランスSD0RC9.5グリップFOCHラバー(Type3) BL有原産国日本シャフト名FS-90i スチールシャフト硬さSRシャフト重さ（g）9389ヘッドスペック番手#5重心高さ（mm）17.4重心距離（mm）37.8重心深度（mm）4.3FP（mm）2.9慣性モーメント（g・cm2）2131※上記スペックは設計値です。
発売日：2023年5月19日
21,450 円
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 この商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲KBS TOUR LITE スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り） 〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース：HT1770M(#4?7)ボディ：SUS431+タングステンニッケ合金(#8?SW)ボディ：SUS431ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー+サテン+フェースレザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)2325.528.53338434956ライ角(°)6161.56262.56363.563.563.5バンス角(°)101210フェースプログレッション(mm)2.733.43.53.84.14.55.3クラブ長さ(インチ)3837.53736.53635.535.535.5バランスD2D3クラブ重さ(g)404(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名KBS TOUR スチールシャフト硬さS調子先重さ（g）95トルク2.9発売日：2023年
131,560 円
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 この商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース：HT1770M（#4 7）ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金（#8 SW）ボディ：SUS431ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ番手#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)2325.528.53338434956ライ角(°)6161.56262.56363.563.563.5バンス角(°)1010101010101213フェースプログレッション(mm)2.733.43.53.84.14.55.3クラブ長さ(インチ)3837.53736.53635.535.535.5バランスD2D3クラブ重さ(g)401(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）93.5トルク2.5※重さは#5の装着重量です。
発売日：2022年
131,560 円
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 ｜メンズ ｜マレット ｜クランクネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属「TP TRUSS 23'」 5.26発売予定伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パター シリーズに、新たに「カーボンコンポジット トラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS (’23)（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして発売。
テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
PURE ROLLインサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
クラシカルな形状ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。
高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。
▲グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP▲専用ヘッドカバースペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.0ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トウハング角）トウヒールバランス（8°）シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g）ソールウェイト重量12g×2個7.5g×2個付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）原産国本体・専用ヘッドカバー：中国※このスペックは計算値・暫定値です。
（!）ウェイトは着脱不可となっております。
Surlynはデュポン社の登録商標です。
発売日：2023年5月26日
35,200 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属「TP TRUSS 23"」 5.26発売予定伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パター シリーズに、新たに「カーボンコンポジット トラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS (’23)（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして発売。
テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
PURE ROLLインサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
クラシカルな形状ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。
高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。
▲グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP▲専用ヘッドカバースペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.0ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスセンターバランスタイプ（トウハング角）フェースバランス（0°）シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g）ソールウェイト重量12g×2個7.5g×2個付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）原産国本体・専用ヘッドカバー：中国※このスペックは計算値・暫定値です。
（!）ウェイトは着脱不可となっております。
Surlynはデュポン社の登録商標です。
発売日：2023年5月26日
33,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属「TP TRUSS 23"」 5.26発売予定伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パター シリーズに、新たに「カーボンコンポジット トラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS (’23)（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして発売。
テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
PURE ROLLインサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
クラシカルな形状ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。
高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。
▲グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP▲専用ヘッドカバースペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.0ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トウハング角）トウヒールバランス（7°）シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g）ソールウェイト重量12g×2個7.5g×2個付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）原産国本体・専用ヘッドカバー：中国※このスペックは計算値・暫定値です。
（!）ウェイトは着脱不可となっております。
Surlynはデュポン社の登録商標です。
発売日：2023年5月26日
33,000 円
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 ｜メンズ ｜ピン ｜クランクネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属「TP TRUSS 23'」 5.26発売予定伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パター シリーズに、新たに「カーボンコンポジット トラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS (’23)（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして発売。
テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
PURE ROLLインサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
クラシカルな形状ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。
高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。
▲グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP▲専用ヘッドカバースペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.5ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トウハング角）トウヒールバランス（19°）シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g）ソールウェイト重量12g×2個7.5g×2個付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）原産国本体・専用ヘッドカバー：中国※このスペックは計算値・暫定値です。
（!）ウェイトは着脱不可となっております。
Surlynはデュポン社の登録商標です。
発売日：2023年5月26日
35,200 円
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 ｜メンズ ｜ピン ｜クランクネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属「TP TRUSS 23'」 5.26発売予定伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パター シリーズに、新たに「カーボンコンポジット トラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS (’23)（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして発売。
▲グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP▲専用ヘッドカバースペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.5ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トウハング角）トウヒールバランス（9°）シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g）ソールウェイト重量12g×2個7.5g×2個付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）原産国本体・専用ヘッドカバー：中国※このスペックは計算値・暫定値です。
（!）ウェイトは着脱不可となっております。
Surlynはデュポン社の登録商標です。
発売日：2023年5月26日
35,200 円
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 ｜ピン ｜センターシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応「TP TRUSS 23"」 5.26発売予定伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パター シリーズに、新たに「カーボンコンポジット トラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS (’23)（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして発売。
※本モデル（B1TC）は7月発売予定テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
クラシカルな形状ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。
高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。
▲グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP▲専用ヘッドカバースペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.5ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスセンターバランスタイプ（トウハング角）フェースバランス（0°）シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g）ソールウェイト重量15g×2個10g×2個付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）原産国本体・専用ヘッドカバー：中国※このスペックは計算値・暫定値です。
（!）ウェイトは着脱不可となっております。
Surlynはデュポン社の登録商標です。
発売日：2023年7月発売予定
33,000 円
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 ｜メンズ ｜ピン ｜クランクネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属NEW「TP TRUSS 23'」5.26発売予定伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS（ティーピー トラス）』パターが国内限定で登場。
テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
クラシカルな形状ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。
高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。
▲グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP▲専用ヘッドカバースペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.5ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トウハング角）トウヒールバランス（10°）シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g）ソールウェイト重量15g×2個10g×2個付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）原産国本体・専用ヘッドカバー：中国※このスペックは計算値・暫定値です。
（!）ウェイトは着脱不可となっております。
Surlynはデュポン社の登録商標です。
発売日：2023年5月26日
35,200 円
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 この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
▲KRONOSオリジナルGIGA HOLD ヘッドカバーすっきりと構えやすいデザインとロングネックによる高重心を持つアーコンは、ボールの超ソフト化に対応し、ソリッドな打感を得られる、高品質ステンレススチールヘッドを新しく採用。
限りなくフェースバランスに近い特徴を持つ。
Feature●フラットフェース●KRONOSオリジナルライ角調整機構（米国特許取得）スペックヘッド素材S303 スチール長さ (インチ)34ヘッド重量(g)370ロフト角(°)2ライ角(°)69ドラフト(°)2シャフトステップレススチールグリップMagister Ludi Black付属品オリジナルGIGA HOLD ヘッドカバー原産国アメリカ
68,200 円
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 この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
スリーブ適合モデル● PING G430 MAX ドライバー● PING G430 SFT ドライバー● PING G430 LST ドライバー● PING G430 MAX フェアウェイウッド● PING G430 SFT フェアウェイウッド● PING G425 MAX ドライバー● PING G425 SFT ドライバー● PING G425 LST ドライバー● PING G425 MAX フェアウェイウッド● PING G425 SFT フェアウェイウッド● PING G425 LST フェアウェイウッド● PING G410 PLUS （プラス）ドライバー● PING G410 SFT ドライバー● PING G410 LST ドライバー● PING G410 フェアウェイウッド● PING G410 SFT フェアウェイウッド● PING G410 LST フェアウェイウッドピンG430/G425/G410シリーズ用互換スリーブ※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。
※ 前作G30 / G35 / G400と互換性がありませんのでご注意ください。
スペック商品内容スリーブ本体・ソケットチップ径335シャフト▲フジクラ ベンタス TR ブラック世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。
最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。
ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。
商品の特長VeloCore Technology既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。
超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
SPREAD TOW FABRIC最外層に独自の開繊クロス材を採用。
中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを抑制することをさらに向上させています。
モデルVENTUS TR BK 5VENTUS TR BK 6フレックスSXSX長さ(インチ）45.25重量(g)59.060.069.570.0トルク3.53.33.12.9チップ径8.50Butt径15.40調子元グリップ▲ツアーベルベットラバー 360世界中で愛用されているツアーベルベットラバーの性能を残しながら可変式クラブに対応。
可変式ドライバーやフェアウェイウッド、ハイブリッドクラブ向けにデザインされました。
ツアーベルベットのポピュラーな外観とスリップ防止表面パターンが360度全体に盛り込まれているのが特徴です。
また、両端にはダブルダッシュのリングがあり、シャフトの向きや角度を問わず、統一感のある外観が保たれています。
グリップ名ツアーベルベットラバー 360コアサイズM60R標準重量50g製造国タイ発売日：2023年
38,500 円
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![]() この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
スリーブ適合モデル● PING G430 MAX ドライバー● PING G430 SFT ドライバー● PING G430 LST ドライバー● PING G430 MAX フェアウェイウッド● PING G430 SFT フェアウェイウッド● PING G425 MAX ドライバー● PING G425 SFT ドライバー● PING G425 LST ドライバー● PING G425 MAX フェアウェイウッド● PING G425 SFT フェアウェイウッド● PING G425 LST フェアウェイウッド● PING G410 PLUS （プラス）ドライバー● PING G410 SFT ドライバー● PING G410 LST ドライバー● PING G410 フェアウェイウッド● PING G410 SFT フェアウェイウッド● PING G410 LST フェアウェイウッドピンG430/G425/G410シリーズ用互換スリーブ※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。
※ 前作G30 / G35 / G400と互換性がありませんのでご注意ください。
スペック商品内容スリーブ本体・ソケットチップ径335シャフト▲フジクラ ベンタス TR ブラック世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。
最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。
ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。
商品の特長VeloCore Technology既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。
超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
SPREAD TOW FABRIC最外層に独自の開繊クロス材を採用。
中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを抑制することをさらに向上させています。
モデルVENTUS TR BK 5VENTUS TR BK 6フレックスSXSX長さ(インチ）45.25重量(g)59.060.069.570.0トルク3.53.33.12.9チップ径8.50Butt径15.40調子元グリップ▲ツアーベルベットラバー 360世界中で愛用されているツアーベルベットラバーの性能を残しながら可変式クラブに対応。
可変式ドライバーやフェアウェイウッド、ハイブリッドクラブ向けにデザインされました。
ツアーベルベットのポピュラーな外観とスリップ防止表面パターンが360度全体に盛り込まれているのが特徴です。
また、両端にはダブルダッシュのリングがあり、シャフトの向きや角度を問わず、統一感のある外観が保たれています。
グリップ名ツアーベルベットラバー 360コアサイズM60R標準重量50g製造国タイ発売日：2023年
38,500 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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