 ヘッドクラウン部のヒール寄りにアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。
インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。
また、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。
シャフトにはしなやかで走り感を持っていた従来のMPカーボンシャフトにさらなる改良を加えたMP1200カーボンシャフトを装着しており、しなり戻り時のヘッド向きや挙動を安定させています。
さらに、前モデルにも採用されていたウエイトプラステクノロジーを引き続き搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1200 CARBON ■番手 H3 / H4 / H5 / H6 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H3 H4 H5 H6 ■ロフト角（度） 18 20 23 26 ■ライ角（度） 59.5 60 60.5 61 ■クラブ長（inch） 40.75 40.25 39.75 39.25 ■ヘッド体積（cc) 129 128 126 124 ■トルク（度） 4.4(R2) / 4.3(R) / 4.3(SR) / 4.3(S) ■バランス D0(R2) / D0(R) / D1(SR) / D1(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 317(R) 321(R) 326(R) 331(R)
22,900 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME-I CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #4 / #5 / W50 / W54 / W58 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #4 #5 W50 W54 W58 ■ロフト角（度） 19 22 50 54 58 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 2.7 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
22,880 円
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 新たに導入された中空ボディ構造により、T300アイアンはツアーレベルの感覚を保ちながら、最大限の飛距離と許容性を実現したアイアンです。
ヘッドサイズがT200よりも大きめに設計され、許容性を追求し、進化したマックスインパクトテクノロジーとその効果を最大限に高める新しい鍛造デュアルテーパーフェースの組み合わせによって、フェースの広範囲で驚異的なボールスピードを発揮します。
さらに、T100でも採用されているバリアブルバウンスソールデザインがT300にも採用され、ソールの抜けが大幅に向上しました。
このソールデザインの変更に加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#4-7） ■ヘッド製法 鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ■ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ） ■シャフト N.S. PRO 105T STEEL ■番手 #4 / #5 / W53 ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 #5 53度 ■ロフト角（度） 21 24 50 ■ライ角（度） 61.5 62 64 ■クラブ長（inch） 38.5 38.0 35.5 ■トルク（度） 1.9 ■バランス D0.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）
22,000 円
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 ■クラウンの状態 【D】小キズ及び擦れキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド ボディ：17-4ステンレススチール鋳造/フェース：455ステンレススチール鍛造H.O.Tフェース ■シャフト TOUR AD for Cobra CARBON ■番手 #4 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。
「試打用」等刻印はございません。
ヘッドカバーはございません。
クラウン全体に小キズ及び擦れキズがあります。
■番手 #4 ■ロフト角（度） 21 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 40.25 ■ヘッド体積（cc) 126 ■トルク（度） 3 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 353(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
14,080 円
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 ■バックフェースの状態 【D】キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 17-4 ステンレススチール/Ai スマートフェース/ ウレタン・マイクロスフィア/MIMタングステンウェイト ■シャフト TENSEI 40 for Callaway CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズが多数あります ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 61.5 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 5.5 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 357 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
99,880 円
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 プロのアドバイスを元にして構えやすく振り抜きの良いヘッド形状に仕上げ、オノフ独自の中空構造で高弾道と大きな飛びを実現したフォージドモデルです。
フェースには高強度の特殊バネ鋼SAE8655圧延材を採用するとともに、前モデルよりもフェース厚を薄く設計することでフェースの反発力をアップさせました。
フェース面にはスピン性能を安定させる高精度なレーザーミーリング加工を施しており、どんな状況からでも安定したスピンでピンをデッドに狙うことが可能です。
また、バックフェースの肉厚を上下（トップブレード側とソール側）に配分することで上下の慣性モーメントを大きく設計し、打点が上下にズレた際の寛容性を向上させました。
加えて、バックフェースのトップブレード側にトレンチを配置することでヘッドの剛性を高めており、フェース上部でのショットでもミスを最小限に抑制します。
さらに、バックフェースにはウエイトスクリューを配置しており、異なる重量（別売）に交換することでヘッド重量やスイングバランスの調整が可能になっています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 軟鉄 / SAE8655 STEEL ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ ONOFF PC RUBBER 360（M58/50g）※ウエイト調整機能なし ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■備考 専用トルクレンチ（ヘッド用およびグリップ用）は付属しておりません。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 28 32 36 40 44 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 ■クラブ長（inch） 37.75（60度測定法） 37.25（60度測定法） 36.75（60度測定法） 36.25（60度測定法） 35.75（60度測定法） ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 414 421 428 435 445
121,000 円
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン(#5-#8）MIMタングステンウェイト ■シャフト SPEEDER NX 40 for Callaway CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 61.5 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 4.9 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 360 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
64,680 円
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 フェースに30g超のタングステン素材を組み入れたSOFT（スピードオプティマイズドフェースミーリング）インサートを搭載し、オフセンターでのヒット時でも均一なボールスピードを維持して距離のバラつきを軽減させました。
また、ソール前方には2個のステンレススチールウエイトを配置することで前方重心設計を施しており、オフセンターでのヒット時の方向のズレを抑制しています。
■ヘッド SUS630 ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ LAMKIN FRONTLINE ELITE（M58/122g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g）
19,600 円
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 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 クラウン：CFRP 可変ウェイト：ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ■シャフト Speeder NX GREEN 60 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.25（実測値） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D2.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 308（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
53,680 円
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 ■クラウンの状態 【C】小キズ及びテンプラキズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・インナーウェイト/ソールウェイト約16g ■シャフト VENTUS TR 5 for Callaway CARBON ■番手 #4 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 シャフト全体に小キズがあります。
■番手 #4 ■ロフト角（度） 21 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 40 ■ヘッド体積（cc） 144 ■トルク（度） 4.1 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 347（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
37,180 円
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 新たに導入された中空ボディ構造により、T300アイアンはツアーレベルの感覚を保ちながら、最大限の飛距離と許容性を実現したアイアンです。
ヘッドサイズがT200よりも大きめに設計され、許容性を追求し、進化したマックスインパクトテクノロジーとその効果を最大限に高める新しい鍛造デュアルテーパーフェースの組み合わせによって、フェースの広範囲で驚異的なボールスピードを発揮します。
さらに、T100でも採用されているバリアブルバウンスソールデザインがT300にも採用され、ソールの抜けが大幅に向上しました。
このソールデザインの変更に加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#4-7） ■ヘッド製法 鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ■ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ） ■シャフト N.S.PRO 880 AMC STEEL ■番手 #4 / #5 / W53 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #4 #5 53度 ■ロフト角（度） 21 24 50 ■ライ角（度） 61.5 62 64 ■クラブ長（inch） 38.5 38.0 35.5 ■トルク（度） 2.1 ■バランス D1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
22,000 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TRカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。
さらに、最外層に独自の開繊クロス材を採用することで中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ボールの散らばりを抑制してより優れた安定性をサポートします。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト VENTUS-TR BLUE 5 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.3(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
57,750 円
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 ＃3／＃3HLにトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンを採用することでヘッド重量の軽量化を図り、その余剰重量を理想的な位置に再配分して飛距離性能とやさしさを極限まで最大化しました（＃5／＃7はクラウン部分のみトライアクシャルカーボン製）。
フェースの裏側には従来モデルよりもコンパクトに設計したジェイルブレイクBATWINGテクノロジーを搭載し、フェースカップ構造との相乗効果によってフェース全体でボールスピードを向上させています。
また、飛びの3要素（ボール初速・打ち出し角・スピン量）の最適化に加えてボール着弾地点のブレ幅を抑えることも考慮した新しいアルゴリズムに基づいてAI設計された新FLASHフェースを搭載しており、前後左右のバラつきを補正して正確な弾道をサポートします。
さらに、＃3にはアジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能を採用し、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。
スタンダードモデルに比べてややドローバイアス設計を施し、ボールの捕まりやすさと高弾道を発揮するXモデルです。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト VENTUS TR5 for CALLAWAY CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/45g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #3HL #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 58 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 179 174 154 140 ■トルク（度） 4.8(R) / 4.7(SR) / 4.4(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 314(R) / 316(SR) / 317(S)
29,900 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
ソールには比重の重い2種類のタングステンウエイトを装着しており、ヘッド全体に対するソール部分の重量比を高めることでも低重心化を促進しています。
また、2041βチタンフェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 811 TITAN / 2041β TITAN / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 ■ロフト角（度） 15 ■ライ角（度） 57.5 ■クラブ長（inch） 43 ■ヘッド体積（cc) 169 ■トルク（度） 4.1(R) / 4.0(SR) / 3.9(S) ■バランス ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
74,800 円
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 前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR120スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6-#9,PW,W45 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
126,720 円
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 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり（バックラインあり） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/FLASHフェース＋フェースカップ/17-4 ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15g ■シャフト SPEEDER NX for Callaway CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 24 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 39.5 ■ヘッド体積（cc） 127 ■トルク（度） 3.6 ■バランス D0.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 351（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
17,380 円
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 SUPER−TIX51AFチタン素材による薄肉フェース設計を施し、インパクト時にフェース全体が大きくたわむことで優れた反発性能を実現しました。
また、前モデルに搭載されていたTWINグルーブをさらに進化させたL字グルーブを搭載しており、フェース下部を柔・剛構造に設計することでインパクト時のたわみをより増幅させ、飛距離アップに貢献しています。
シャフトにはしなやかで走り感を持っていた従来のMPカーボンシャフトにさらなる改良を加えたMP1200カーボンシャフトを装着しており、しなり戻り時のヘッド向きや挙動を安定させています。
さらに、前モデルにも採用されていたウエイトプラステクノロジーを引き続き搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
■ヘッド SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1200 CARBON ■番手 #5 / AW / SW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #5 AW SW ■ロフト角（度） 22 48 56 ■ライ角（度） 61.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.25 35.75 35.75 ■トルク（度） 4.1(R2) / 4.1(R) / 4.0(SR) / 4.0(S) ■バランス C8(R2) / C8(R) / C9(SR) / C9(S) C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 351(R)
16,500 円
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 柔らかい打感と繊細なコントロールショットを可能にしたモデルです。
打点部のバックフェース側を厚肉形状に仕上げ、軟鉄（S20C）素材に特殊熱処理加工を施し、厚肉部をトウ側に拡大させることで、フェースを開くショットでもボールが吸い付くような、やわらかい打感を実現しました。
さらに、全体をやや大きめで安心感を持たせながら、アドレス時にフェースを開きやすく打ち込みやすい形状にすることで、高い操作性と優れたスピンコントロール性能を実現しました。
ロフト別に最適化された「HYDRAZIP」フェースと最大で19本の高精度設計「ULTIZIP」グルーブが、あらゆる状況でのスピン性能を向上させ、強烈なスピンを生み出します。
■ヘッド素材 軟鉄（S20C） ■シャフト KBS TOUR LITE STEEL ■グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 ■ロフト角 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S ■品番 48-10F 50-10F 52-10F 54-12M 56-12M 58-12M 60-10M ■ロフト角（度） 48 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 12 10 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 2.9 ■バランス D2 D3 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 440 442 448
19,800 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
ソールには比重の重い2種類のタングステンウエイトを装着しており、ヘッド全体に対するソール部分の重量比を高めることでも低重心化を促進しています。
また、2041βチタンフェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 811 TITAN / 2041β TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 ■ロフト角（度） 15 ■ライ角（度） 57.5 ■クラブ長（inch） 43 ■ヘッド体積（cc) 169 ■トルク（度） 3.2(S) / 2.9(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）
74,800 円
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 剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のREBOUND・FRAME（リバウンドフレーム）テクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。
さらに、たわみの支点をボディ側（後方）に設定することでより大きくたわみ、反発性能のさらなる向上をサポートしています。
また、ライトウエイトカーボンクラウンを採用し、ヘッドの投影面積を大きくするとともに重心位置を深く設計しており、左右の慣性モーメントを大幅に増大させて寛容性を向上させました。
シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（HDシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、新素材カーボンのトレカM40Xを先端から中間部に、また、トレカT1100Gを先端部に使用することで先端〜中間部の高剛性化を図り、安定した先端挙動でインパクト時のパワーロスを極限まで軽減させました。
打点のバラつきを抑えて、安定したスピン量を実現しています。
さらに、手元部から先端部の剛性を細分化したファストテーパー設計を採用して振りやすさを追求しており、スピード感があって振り遅れにくくボール初速をアップさせます。
■ヘッド SUPER TIX51AF TITAN / 8AL-2V TITAN / CFRP COMPOSITE ■シャフト TOUR-AD HD6 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.1 ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
46,200 円
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 ■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト N.S.PRO 950GH neo STEEL ■グリップ 360 DYLAWEDGE LITE ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■品番(S-GRIND) 46-12S / 48-12S / 50-12S / 52-12S / 54-12S / 56-12S / 58-10S / 60-10S ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■ライ角（ロフト角） 64度(46度/48度/50度/52度) / 64.3度(54度/56度) / 64.5度(58度/60度) ■クラブ長（ロフト角） 35.5inch(46度/48度/50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度) ■トルク 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量
22,000 円
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 ■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1ti]+6層カーボンクラウン+9層カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト TENSEI RED TM50 2022 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。
「試打用」等刻印はございません。
ヘッドカバーはございません。
フェースに打球痕があります。
ソケット全体にキズがあります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 56 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 298 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
32,780 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUSカーボンシャフトを装着しており、叩けるフィーリングを持たせたアメリカ発の元調子系シャフトが飛距離とコントロール性能を両立させました。
フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたボールコントロール性能を発揮します。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性設計により、ボール初速の最大化をもたらします。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト VENTUS BLACK6 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.4(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
57,750 円
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 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり（バックラインあり） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/FLASHフェース＋フェースカップ/17-4 ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ MIMタングステンウェイト約19g ■シャフト SPEEDER NX for Callaway CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 19 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 42 ■ヘッド体積（cc) 153 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D1.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 320（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
21,780 円
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 ★こちらの商品は2024年7月12日の発売予定のため、現在は【ご予約】として承っております。
なお、メーカーの生産状況等によっては、入荷に遅延が発生する場合がございますので予めご了承ください。
重心位置の調整ができる「MWTシステム」を搭載し、重量の異なる可変式ウェイトをソールの前方と後方に配置したことで、自由自在な弾道調整が可能になりました。
また、「K−SOLE」デザインを採用したソールは芝の抵抗を減少させ、抜けの良さと安定した飛距離を両立させ、ティーアップや地面からも打ちやすく、汎用性にも優れたモデルに仕上がっています。
さらに、「ZATECHチタンツイストフェース」が高い反発性能を提供し、ミスショットの軽減に貢献します。
加えて、ソールに搭載した貫通型スピードポケットとフェースに搭載しているツイストフェースの相乗効果でさらにミスを軽減します。
ロフトは11．5度と13．5度のロフトをラインアップし、ロフトスリーブを使用して微調整が可能です。
シャフトは日本専用に設計された東レ社の「プロフォース65M40X」を採用することで、スイング中のシャフトの挙動が安定し、インパクト時のエネルギーを効果的にゴルフボールに伝えます。
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンボディ [9-1-1 ti] + カーボンクラウン + フロント&バックTSSウェイト / チタン [ZA] ツイストフェース ■シャフト UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC CARBON ■グリップ GOLF PRIDE TAYLORMADE VICTORY COPPER 60R 52g (Black/Cooper) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 11.5 13.5 ■ライ角（度） 57 (STD) - 61 (UPRT) ■クラブ長（inch） 43.5 ■ヘッド体積（cc) 304 ■トルク（度） 4.5 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約331
64,350 円
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![]() ★こちらの商品は2024年7月12日の発売予定のため、現在は【ご予約】として承っております。
なお、メーカーの生産状況等によっては、入荷に遅延が発生する場合がございますので予めご了承ください。
重心位置の調整ができる「MWTシステム」を搭載し、重量の異なる可変式ウェイトをソールの前方と後方に配置したことで、自由自在な弾道調整が可能になりました。
また、「K−SOLE」デザインを採用したソールは芝の抵抗を減少させ、抜けの良さと安定した飛距離を両立させ、ティーアップや地面からも打ちやすく、汎用性にも優れたモデルに仕上がっています。
さらに、「ZATECHチタンツイストフェース」が高い反発性能を提供し、ミスショットの軽減に貢献します。
加えて、ソールに搭載した貫通型スピードポケットとフェースに搭載しているツイストフェースの相乗効果でさらにミスを軽減します。
ロフトは11．5度と13．5度のロフトをラインアップし、ロフトスリーブを使用して微調整が可能です。
シャフトは日本専用に設計された東レ社の「プロフォース65M40X」を採用することで、スイング中のシャフトの挙動が安定し、インパクト時のエネルギーを効果的にゴルフボールに伝えます。
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンボディ [9-1-1 ti] + カーボンクラウン + フロント&バックTSSウェイト / チタン [ZA] ツイストフェース ■シャフト UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC CARBON ■グリップ GOLF PRIDE TAYLORMADE VICTORY COPPER 60R 52g (Black/Cooper) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 11.5 13.5 ■ライ角（度） 57 (STD) - 61 (UPRT) ■クラブ長（inch） 43.5 ■ヘッド体積（cc) 304 ■トルク（度） 4.5 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約331
64,350 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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