■クラウンの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド ボディ：17-4ステンレススチール鋳造+カーボンファイバークラウン フェース：ST-118鍛造H.O.T フェース ■シャフト TOUR AD for Cobra CARBON ■番手 #4 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッドカバーはございません。
クラウン全体に擦れキズがあります。
■番手 #4 ■ロフト角（度） 21 ■ライ角（度） 58.2 ■クラブ長（inch） 39.5 ■ヘッド体積（cc) 122 ■トルク（度） 3 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 358(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
26,180 円
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 前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトにはトゥルーテンパー社のDG（ダイナミックゴールド）スチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感とともにスチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト DINAMIC GOLD STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6-#9,PW,W45 ■フレックス FLEX-S200 / FLEX-X100 ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
126,720 円
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 ■ヘッド素材 / フェース素材 （#3）:ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+マレージング鋼 [C300] / （#5）:ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+ステンレススチール [450SS] ■シャフト Diamana BLUE TM50 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #3 / #5 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 18 ■ライ角（度） 56.5 57.5 ■クラブ長（inch） 43.25 42.25 ■ヘッド体積（cc) 195 175 ■トルク（度） 4.9(R) / 4.6(SR) / 4.3(S) ■バランス D1.5(R) / D2(SR)(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 313(R) / 316(SR) / 318(S)
54,450 円
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 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼 ■シャフト Miyazaki AX-2 CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッドカバーはございません。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 18 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 42 ■ヘッド体積（cc) 162 ■トルク（度） 5.0 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 311 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
21,780 円
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 カップフェース技術を駆使し、クラブフェース全体の反発エリアを広範囲にわたって拡大しました。
これにより、ボールがスイートスポットから外れた打球でも、中央部からフェースの周辺までの反発力が向上し、高い飛距離性能を発揮します。
さらに、クラウンとソールにカーボン素材を採用することで、約15gの軽量化を達成しました。
この軽量化の余裕を活かして可動式ウェイト構造を導入し、460モデルでは深重心化を実現しました。
可動式のウェイトで重心距離を変え、ボールのつかまりを自在に調整可能です。
また、バックフェースにウェイトを配置したことで、ミスヒット時でも高い弾道を保ちつつ、許容性を向上させています。
■ヘッド素材 フェース:6-4チタンカップ ボディ:811チタン,カーボン ウェイト:ステンレス ■シャフト TENSEI FOR GOLDEN PRIX CARBON ■グリップ GOLDEN PRIX メビウスグリップ アカ/クロ M61 バックライン無48g（IOMIC製） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10(STD) ■ライ角（度） 59.5(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■トルク（度） 4.0(SR)(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 304(SR) / 307(S)
70,400 円
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：チタン（Super-TIX?51AF) ボディ：SUS630ステンレス（#5〜7）高比重タングステンニッケルウエイト ■シャフト ゼクシオ MP1200 CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ネイビーカラー。
ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 28 ■ライ角（度） 62.5 ■クラブ長（inch） 37.25 ■トルク（度） 4.1 ■バランス C8 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 362 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
61,380 円
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 高慣性モーメントでコンテンポラリー（現代的）なデザインのフルサイズマレットモデルです。
イーブンロール社の独自開発によるスイートフェーステクノロジーを搭載し、フェースの全面をスイートスポットにすることで、距離・方向性のバラつきを圧倒的に抑制してパッティング時のミスヒットを解消しました。
フェース面の中心から外に向かうほど溝の幅が狭くなるように設計した特殊なV型の溝を採用しており、ボールとのコンタクト面積が増加することでフェース面のどこでストロークをしても均等なストロークが可能です。
また、この特殊なV型の溝は方向を修正するギアリング効果も持ち合わせており、オフセンターヒット時でもパッティングラインから外れることなく、パッティングライン通りに転がる設計になっています。
パターヘッドは6061アルミニウムボディに303ステンレススチールウエイトを組み合わせてブラックアーマーフィニッシュを施し、生産拠点も「メイドインUSA」にこだわり、生産・品質管理とも最高レベルで完成度の高いモデルに仕上げています。
ホーゼル部にはショートスラントネックを採用しており、トゥダウンの角度が大きく、フルアークタイプのストロークに適しています。
■ヘッド 6061 ALUMINUM / 303 STAINLESS STEEL ■シャフト FST 370 STEPLESS STEEL（BLACK ARMOR FINISH） ■グリップ EVNROLL TOUR-TAC BLACK ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 2 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 380 365 350
63,800 円
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【D】キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 17-4ステンレススチール/ぺバックス(エラストマー) ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー、専用レンチ ■備考 グリップはPP60が装着されています。
ネックに擦れキズがあります。
シャフト全体に小キズがあります。
グリップ全体に傷みがあります。
ヘッドカバー全体に傷みがあります。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 32〜36 ■総重量（g） 543（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
16,280 円
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 前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6-#9,PW,W45 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
126,720 円
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 採用された新構造のすべてがツアーレベルのソリッドな打感を実現しました。
ヘッド全体の剛性が向上し、進化したマックスインパクトテクノロジーにより、フェース全体で優れた打感とスピードパフォーマンスを発揮します。
高密度タングステンと新しいソールのデザインが、許容性と安定性を向上させつつ、グリーンでボールを止める力を最大限に引き出します。
さらに、T100でも採用されているバリアブルバウンスソールデザインがT200にも採用され、ソールの抜けが大幅に向上しました。
このソールデザインの変更に加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#5-#8） ■ヘッド製法 鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ■ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ） ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR115 STEEL ■番手 W48 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■番手 W48 ■ロフト角（度） 48 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 ■トルク（度） 1.6(S) ■バランス D2.5 ■キックポイント 手元調子 ■総重量（g）
22,000 円
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】若干の小キズ及びこすれキズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：HT1770M/ボディ：SUS431(#4-#7)タングステンニッケルウェイト ■シャフト N.S.PRO 950GH neo ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体に当てキズ及びこすれキズがあります。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 23 ■ライ角（度） 61 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 407 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
75,680 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TRカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。
さらに、最外層に独自の開繊クロス材を採用することで中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ボールの散らばりを抑制してより優れた安定性をサポートします。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト VENTUS-TR BLUE 5 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 176 165 154 148 ■トルク（度） 3.3(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
57,750 円
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 ■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト Z-Z115 STEEL ■グリップ 360 DYLAWEDGE LITE ■フレックス UNI-FLEX ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■品番(S-GRIND) 46-12S / 48-12S / 50-12S / 52-12S / 54-12S / 56-12S / 58-10S / 60-10S ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■ライ角（ロフト角） 64度(46度/48度/50度/52度) / 64.3度(54度/56度) / 64.5度(58度/60度) ■クラブ長（ロフト角） 35.5inch(46度/48度/50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度) ■トルク 1.2 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量
22,000 円
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 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/Ai スマートフェース/フォージド・フェースカップ/17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g ■シャフト TENSEI 50 for Callaway CARBON ■番手 #7 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 メーカー特注品。
シャフト全体に小キズがあります。
グリップは裏ざしになっています。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 21 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 42（実測値） ■ヘッド体積（cc) 146 ■トルク（度） 5 ■バランス D2.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 320（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
37,180 円
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 ★こちらの商品は2024年7月19日の発売予定のため、現在は【ご予約】として承っております。
なお、メーカーの生産状況等によっては、入荷に遅延が発生する場合がございますので予めご了承ください。
従来のホーゼルに比べてヘッドの広い範囲に繋がって支えるトライアングル（三角）形状のラケットホーゼルを採用し、オフセンターヒット時のヘッドのブレを大幅に軽減させました。
ヘッドの重心位置が高くならないようにするため、ホーゼル部分の重量は通常のクランクホーゼルと同等に設計しています。
トライアングルのヒール側は垂直かつストレートに立ち上げられており、アドレス時に違和感なく構えることが可能です。
また、ソールフェース寄りのトゥ側とヒール側にウエイトを配置することで高い慣性モーメントと浅重心化を図り、安定したストロークを発揮するとともにボールスピードのコントロールもしやすくなっています。
フェースインサートにはホワイトホットインサートを採用し、ボールのカバーと同じ素材を使用することでソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現しており、安定したボールの打ち出しと転がりに加えて心地良い打球感と打球音をもたらします。
シャフトにはカーボン素材とスチール素材を複合させたストロークラボシャフトを装着しており、カーボン素材を使用することでシャフトにしっかり感を与え、打感が手に伝わりやすくなって微妙なタッチが必要とされるパッティングをサポートします。
■ヘッド STAINLESS STEEL / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 70 CLASS（CARBON + STEEL COMPOSITE） ■グリップ OD PISTOL RED / BLACK（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g）
34,320 円
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 カップフェース技術を駆使し、クラブフェース全体の反発エリアを広範囲にわたって拡大しました。
これにより、ボールがスイートスポットから外れた打球でも、中央部からフェースの周辺までの反発力が向上し、高い飛距離性能を発揮します。
さらに、クラウンとソールにカーボン素材を採用することで、約15gの軽量化を達成しました。
この軽量化の余裕を活かして可動式ウェイト構造を導入し、440モデルでは低重心化を実現しました。
可動式のウェイトで重心距離を変え、ボールのつかまりを自在に調整可能です。
また、ウェイトをソールのフェース側に配置したことで、超低スピン・超強弾道の球筋で操作性を向上させています。
■ヘッド素材 フェース:6-4チタンカップ ボディ:811チタン,カーボン ウェイト:ステンレス ■シャフト TENSEI FOR GOLDEN PRIX CARBON ■グリップ GOLDEN PRIX メビウスグリップ アカ/クロ M61 バックライン無48g（IOMIC製） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5(STD) ■ライ角（度） 59(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■トルク（度） 4.0(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 307(S)
70,400 円
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 3段の重量配分をヒール・トゥに配したクラシックなブレードモデルです。
イーブンロール社の独自開発によるスイートフェーステクノロジーを搭載し、フェースの全面をスイートスポットにすることで、距離・方向性のバラつきを圧倒的に抑制してパッティング時のミスヒットを解消しました。
フェース面の中心から外に向かうほど溝の幅が狭くなるように設計した特殊なV型の溝を採用しており、ボールとのコンタクト面積が増加することでフェース面のどこでストロークをしても均等なストロークが可能です。
また、この特殊なV型の溝は方向を修正するギアリング効果も持ち合わせており、オフセンターヒット時でもパッティングラインから外れることなく、パッティングライン通りに転がる設計になっています。
パターヘッドは303ステンレススチール素材にシルバーサテンフィニッシュを施し、生産拠点も「メイドインUSA」にこだわり、生産・品質管理とも最高レベルで完成度の高いモデルに仕上げています。
ホーゼル部にはショートプラマーネックを採用しており、ショートスラントネックに比べてトゥダウンの角度がやや小さく、セミアークタイプのストロークに適しています。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト FST 370 STEPLESS STEEL ■グリップ EVNROLL PISTOL BLACK ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 2 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 380 365 350
57,200 円
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 ■バックフェースの状態 【C】若干の小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズ及び当てキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 軽量アルミニウムボディ&トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS)/PURE ROLL? (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ■シャフト KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ヘッド全体に当てキズがあります。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g） 553（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
21,780 円
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 採用された新構造のすべてがツアーレベルのソリッドな打感を実現しました。
ヘッド全体の剛性が向上し、進化したマックスインパクトテクノロジーにより、フェース全体で優れた打感とスピードパフォーマンスを発揮します。
高密度タングステンと新しいソールのデザインが、許容性と安定性を向上させつつ、グリーンでボールを止める力を最大限に引き出します。
さらに、T100でも採用されているバリアブルバウンスソールデザインがT200にも採用され、ソールの抜けが大幅に向上しました。
このソールデザインの変更に加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#5-#8） ■ヘッド製法 鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ■ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ） ■シャフト N.S.PRO 950GH NEO STEEL ■番手 W48 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 W48 ■ロフト角（度） 48 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス D0.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
22,000 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 176 165 154 148 ■トルク（度） 3.2(S) / 2.9(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）
48,400 円
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感及び汚れのある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 17-4ステンレススチール(フェース) / ADC12(インサート) / 1025カーボンスチール(ボディ) ■シャフト TRAVIL IRON 105 CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 4番アイアンのみです。
ライ角カラーはグリーンです。
ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #4 ■ロフト角（度） 23.5 ■ライ角（度） 59.8（ライ角カラーがクロの時） ■クラブ長（inch） 38.5（実測値） ■トルク（度） 2.2 ■バランス D2.5（実測値） ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 403（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
14,080 円
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネート/Ai-ONE・インサート ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g） 554（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
26,180 円
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 ワイドラウンドソール設計により、低深重心でソールが抜けやすくなり、打ち込まなくてもボールが自然に高く上がるアイアンが誕生しました。
このソール形状は前作よりもソール幅を広くし、丸みのあるデザインで、ダフリに強い設計です。
また、全番手に角溝設計を採用することで、小さな力でも安定したスピンを得られ、高い弾道でグリーンを狙うことが可能です。
さらに、中空内部に充填されたマイクロウレタンフォームは、余分な振動を抑え、弾き感と心地良い打球感を提供します。
AW、AS、SWは、角溝に加えて他番手よりスコアラインを深くすることでよりスピンが掛かりやすくなっています。
■ヘッド素材 [AW,AS,SW] フェース:ステンレス / ボディ:ステンレス / ヘッド内部：MUF（マイクロウレタンフォーム） ■シャフト FUJIKURA for AXEL CARBON ■グリップ IOMIC STICKY1.8 SUPER LIGHT M62 クロ/クロ 34g バックライン有 ■番手 AW / AS / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 AW AS SW ■ロフト角（度） 45 50 56 ■ライ角（度） 64 64 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 3.9 ■バランス C7 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 366(R) / 368(S) 370(R) / 372(S) 374(R) / 376(S)
32,560 円
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 ★こちらの商品は2024年7月26日の発売予定のため、現在は【ご予約】として承っております。
なお、メーカーの生産状況等によっては、入荷に遅延が発生する場合がございますので予めご了承ください。
GIRAFFE（キリン）の名称の通り、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用し、フェースバランスに近い重心アングルに設計しました。
ホーゼルの垂直部分は通常のクランクネックよりもやや幅を持たせ、その断面は建物の梁（BEAM）や柱に使われるH形鋼のような形状で、その剛性の高さがオフセンターヒット時でもフェースのねじれを抑制します。
また、ソールフェース寄りのトゥ側とヒール側にウエイトを配置することで高い慣性モーメントと浅重心化を図っており、安定したストロークを発揮するとともにボールスピードのコントロールもしやすくなっています。
フェースインサートにはホワイトホットインサートを採用し、ボールのカバーと同じ素材を使用することでソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現しており、安定したボールの打ち出しと転がりに加えて心地良い打球感と打球音をもたらします。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD GIRAFFE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは10g×2個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
35,200 円
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 ヘッドの後方周辺に重量配分を施したフルサイズのマレットモデルです。
イーブンロール社の独自開発によるスイートフェーステクノロジーを搭載し、フェースの全面をスイートスポットにすることで、距離・方向性のバラつきを圧倒的に抑制してパッティング時のミスヒットを解消しました。
フェース面の中心から外に向かうほど溝の幅が狭くなるように設計した特殊なV型の溝を採用しており、ボールとのコンタクト面積が増加することでフェース面のどこでストロークをしても均等なストロークが可能です。
また、この特殊なV型の溝は方向を修正するギアリング効果も持ち合わせており、オフセンターヒット時でもパッティングラインから外れることなく、パッティングライン通りに転がる設計になっています。
パターヘッドは303ステンレススチール素材にシルバーサテンフィニッシュを施し、生産拠点も「メイドインUSA」にこだわり、生産・品質管理とも最高レベルで完成度の高いモデルに仕上げています。
ホーゼル部にはショートプラマーネックを採用しており、ショートスラントネックに比べてトゥダウンの角度がやや小さく、セミアークタイプのストロークに適しています。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト FST 370 STEPLESS STEEL ■グリップ EVNROLL TOUR-TAC BLACK ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 2 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 380 365 350
60,500 円
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![]() ヘッドの後方周辺に重量配分を施したフルサイズのマレットモデルです。
イーブンロール社の独自開発によるスイートフェーステクノロジーを搭載し、フェースの全面をスイートスポットにすることで、距離・方向性のバラつきを圧倒的に抑制してパッティング時のミスヒットを解消しました。
フェース面の中心から外に向かうほど溝の幅が狭くなるように設計した特殊なV型の溝を採用しており、ボールとのコンタクト面積が増加することでフェース面のどこでストロークをしても均等なストロークが可能です。
また、この特殊なV型の溝は方向を修正するギアリング効果も持ち合わせており、オフセンターヒット時でもパッティングラインから外れることなく、パッティングライン通りに転がる設計になっています。
パターヘッドは303ステンレススチール素材にシルバーサテンフィニッシュを施し、生産拠点も「メイドインUSA」にこだわり、生産・品質管理とも最高レベルで完成度の高いモデルに仕上げています。
ホーゼル部にはショートプラマーネックを採用しており、ショートスラントネックに比べてトゥダウンの角度がやや小さく、セミアークタイプのストロークに適しています。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト FST 370 STEPLESS STEEL ■グリップ EVNROLL TOUR-TAC BLACK ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 2 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 380 365 350
60,500 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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