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13,800 円
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 【限定モデル】テーラーメイド Qi10 Max Designer Series Driver ドライバー ロフト角(°):9/10.5 ライ角(°):58° - 62°/58° - 62° ヘッド体積:460CC/460CC 長さ（インチ）:45.5/45.5 バランス:D4/D4 シャフト：MITSUBISHI DIAMANA T+ グリップ：GOLF PRIDE Z-GRIP BLACK Standard (径60/47g)関連商品【限定モデル】テーラーメイド Qi10 LS Designer Ser...テーラーメイド Qi10 LS ドライバー メンズ 右用 TENSEI...テーラーメイド Qi10 LS ドライバー メンズ 右用 TENSEI...96,800円81,800円81,800円【レフティー】テーラーメイド Qi10 LS ドライバー メンズ 左用...【レフティー】テーラーメイド Qi10 LS ドライバー メンズ 左用...テーラーメイド Qi10 Max ドライバー メンズ 右用 FUJIK...81,800円81,800円79,800円テーラーメイド Qi10 ドライバー メンズ 右用 FUJIKURA ...【レフティー】テーラーメイド Qi10 ドライバー メンズ 左用 FU...【レフティー】テーラーメイド Qi10 Max ドライバー メンズ 左...79,800円79,800円79,800円製品仕様 テーラーメイドの最もクリエイティブなデザイナーによって洗練された新しい美学とQi10の慣性力による寛容さが融合したQi10デザイナーシリーズが誕生。
デザイナー・シリーズは、自動車の世界、ポップカルチャー、そしてデザイン・チームの創造性からインスピレーションを得た、視覚的な饗宴です。
それぞれのカラーパレットは、ユニークなタッチのスタイルをもたらし、コース上で存在感を放ちます。
●寛容性、直進性、ヘッドサイズ その全てがMAXレベル Qi10 Maxは、前後方向に広がる浅めのヘッド形状が特徴で、クラブヘッドの中心からより遠くに質量を配置できるようにすることで、慣性を大幅に高めている。
●インフィニティカーボンクラウン 更なる軽量化をクラウンに施し、低重心を保ったまま、寛容性と飛距離性能を拡大。
●第3世代 60層カーボンツイストフェース＋新開発フレーム 新開発フレームによりフェース広範囲でのエネルギー伝達効率が向上。
スペック・仕様 ■クラブスペック ロフト角 9.0° 10.5° ライ角 58° - 62° 58° - 62° ヘッド体積 460CC 460CC クラブ長さ（インチ） 45.5 45.5 バランス D4 D4 ■シャフト・グリップ シャフト MITSUBISHI DIAMANA T+ フレックス X S R 重量(g) 70 68 64 トルク (°) 4.5 4.6 4.7 弾道 Mid Mid Mid スピン Mid-Low Mid-Low Mid-Low グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP BLACK Standard (口径60/重量47g)
93,800 円
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スペック・仕様 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
79,200 円
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飛距離、形状、打感、打音、そのすべてが。
2020年11月 NEWタイトリストTSiドライバーは、トッププレーヤーが望むヘッド形状、打感、打音など、フィーリング面に改良を加え、ツアーニーズをより満たすゴルフクラブへと進化。
そして、フェースへの新素材「ATI 425チタン」の採用とヘッドの空力性能の向上により、さらなる飛距離性能と許容性を実現しました。
構えた瞬間にみなぎってくる自信、研ぎ澄まされる弾道イマジネーション、狙い通りに描かれる放物線、心地よく残るインパクトの余韻、そのすべてが。
まさに、タイトリスト。
「TSi2」ドライバーの特徴 革新的なフェース、ボディ構造によって、かつてない広い打点エリアでのハイスピードと適正スピンを実現。
圧倒的なストレート弾道を獲得するとともに、緊張感が高まるティーショットに大きな自信と安定をもたらします。
●フェースの広範囲でハイスピードを実現し飛距離アップ ●進化した高慣性モーメント設計でブレない弾道 ●バックスピンを抑えて高弾道キャリー ●構えたときに自信をもたらすヘッド形状 ●心地よい打感、爽快な打音 テクノロジー ■新しいフェースが生み出す、新しいスピード ⇒航空宇宙の分野で採用されてきた類稀なる強靭性を誇る「ATI 425チタン」。
加工が難しく、これまでどのゴルフブランドも採用することができなかったこの特殊な金属が「TSi」のスピードパフォーマンスを支えるキーテクノロジーになっています。
フェースの広範囲で驚きのボールスピードを発揮し、平均飛距離を大きく伸ばします。
■空力を極め、インパクトスピードを最大化 ⇒クラブヘッドの空力性能を大幅に向上させ、クラブスピードを最大化。
『TSi』をいつものようにスイングするだけで、誰もが大きなボールスピードの向上を実感することが可能になっています。
スクエアに構えやすいルックス、心地よい打感はツアープレーヤーをさらに満足させるクオリティに進化。
ロングショットに大きな自信を与えます。
■マルチMOI設計がもたらす、さらなるスピード ⇒通常、慣性モーメント（MOI）はヘッドのトゥ・ヒール方向に対するモーメントの大小を表しますが、タイトリストは一方向だけでなく上下・左右・前後とあらゆる方向におけるモーメントを解析し、安定性の向上を総合的に図っています。
その多角的なMOI設計がボールスピードのアップ、バックスピンの適正化、そしてブレない弾道を生み出し、大きな飛距離アップへと導きます。
■パフォーマンスを引き出す調整機能 ⇒TSiではすべてのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるための精密な調整機能を備えています。
プレーヤー自ら手軽に16通りの弾道調整が可能です。
※TSi2、およびTSi3ドライバーの「SURE FIT Hosel」は、TSシリーズ・917・915・913・910・VG3各シリーズドライバー用SureFit Tourスリーブ付きシャフトと互換性があります。
（VG3のみ調整角度の幅が異なるためご注意下さい。
） 製品仕様 ■クラブスペック 体積(cc) 460 ロフト角(度) 9.0 10.0 11.0（特注） ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45.5 クラブ重量(g) 310(SR) / 312(S) / 314(Tour S) バランス D3.0 ■シャフト・グリップ シャフト名 オリジナルカーボン TSP322 55 フレックス SR（特注） S Tour S シャフト重量(g) 54 56 58 トルク 5.4 5.3 5.1 調子 中元 グリップ ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 グレー・フラットキャップ（M60） ※各種数値は目安としてお考え下さい。
■オリジナルカーボンシャフト「TSP322 55」 打ち応えのある重量感、ヘッドの挙動を抑え最適なスピン量、高打ち出し角で飛距離を出す「TSP322 55」を装着。
■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ
47,800 円
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全てのゴルファーに芯で打つ快感を。
高く大きな飛びを実現。
「BiFLEX FACE」により、フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
「New CANNNON SOLE」により、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
■クラブスペック ヘッド素材 フェース：HT1770M ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ・メッキ 高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 バランス D1 クラブ重さ(g) Rの場合 318 323 328 332 ■シャフト・グリップ シャフト ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト フレックス S SR R R2 調子 中 中 中 中 重さ(g) 45 43 41 40 トルク 4.2 4.2 4.3 4.3 グリップ ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り 43g/口径64) ※オリジナルヘッドカバー付 ※クラブ重さは変更になる場合があります。
※カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
【目安適応ヘッドスピード】 S:39m/s 〜 47m/s SR:36m/s 〜 44m/s R:32m/s 〜 41m/s R2:31m/s 〜 37m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
40,590 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ ブラック メンズ ...17,800円17,800円17,800円キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ JAWS RAW ウェッジ クロム Jグラインド メンズ...キャロウェイ JAWS RAW ウェッジ クロム Jグラインド メンズ...17,800円17,800円17,800円キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム メンズ 右用 ...キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム メンズ 右用 ...キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ チャコールブラック メ...21,990円21,990円21,990円スペック ヘッド素材/製法 軟鉄鋳造 ロフト角(°) 50W 52W 54W 56W 58W バンス(°) 12 12 12 12 12 クラブ長さ(インチ) 34.5 34.25 34.0 ライ角(°) 64.0 バランス C5 C6 クラブ重さ (A) 約381g / (L) 約378g (A) 約386g / (L) 約383g (A) 約390g / (L) 約387g グリップ IOMIC STICKY LDY ピンク/ピンク(約40g,口径56) ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
17,800 円
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◎クラブ重さは参考値です。
69,800 円
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ヘッド全体の剛性をアップさせ、進化したマックスインパクトテクノロジーを採用することでフェースの広範囲で抜群の打感とスピードパフォーマンスを発揮。
高密度タングステン、抜けの良い新ソールが許容性と安定性を向上させ、グリーンで止める力を妥協することなく大きな飛びを提供します。
THE TOUR'S DISTANCE IRON 【Features】 ●さらに向上した打感と打音 ●ツアープレーヤーが好むヘッド形状 ●ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ●トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18） 打感と一貫性がさらに向上 再設計された剛性の高いボディ構造と進化したマックスインパクトテクノロジー、新しい鍛造デュアルテーパーフェースにより、フェースの広範囲でツアーレベルのフィーリングをプレーヤーにもたらします。
安心と自信を提供するツアーシェイプ T200は内部構造の大幅な変更を行いながらも、ツアーで定評のあるシェイプを採用しています。
クリーンな見た目と構えやすさが自信を高め、T100、T150と同一のブレード長とオフセットによって、コンビネーションセットにした場合でも違和感なく使用することができます。
ソールの抜けが大きく向上 T100で採用されたバリアブルバウンスソールデザインをT200にも採用。
インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。
弾道を最適化する高密度タングステン D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。
さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ステンレス 番手 5 6 7 8 9 P W ロフト角（°） 24 27 30.5 34.5 38.5 43 48 ライ角（°） 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.75 35.50 クラブ重さ(g) [#5]約376g [#7]約392g スイングウェイト D1.5 ■シャフト シャフト名 TENSEI AV BLUE AM フレックス S 重さ(g) 70〜88 トルク 2.9° 調子 中調子 グリップ Titleist Universal 360 Grip (口径60/重さ50g)
132,000 円
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 【THE DRIVE FOR SPEED】 2023 RB19マシンのダークネイビーのマット仕上げドライバーは、オラクル レッドブル レーシング車両へのオマージュです。
フェルスタッペンの「1」がつま先を飾り、ダイナミック ブルのロゴがエアインテークに配置され、シャフトとグリップをカスタマイズ可能です。
【PREFERRED BY CHAMPIONS】 ステルス2プラスドライバーはシェフラーとマキロイが操縦し、RB19はフェルスタッペンとペレスが操縦します。
【PREMIUM PARTS】 特別カラーのTrue Temper HZRDUSシャフト、マッチするグリップ、Speed Craftコレクションのヘッドカバーを備えています。
【ULTIMATE CONTROL】 RB19の調整がコントロールを提供し、Stealth 2も調整機能を持ちます。
【THE CARBON CONNECTION】Oracle Red Bull RacingとStealth 2ドライバーはカーボン構造を活用し、エネルギー伝達と寛容性が向上しました。
関連商品テーラーメイド STEALTH2 PLUS ステルス2 PLUS ドラ...テーラーメイド STEALTH2 ステルス2 ドライバー メンズ 右用...テーラーメイド Qi10 LS ドライバー メンズ 右用 TENSEI...66,300円39,800円81,800円テーラーメイド Qi10 LS ドライバー メンズ 右用 TENSEI...【レフティー】テーラーメイド Qi10 LS ドライバー メンズ 左用...テーラーメイド Qi10 Max ドライバー メンズ 右用 FUJIK...81,800円81,800円79,800円テーラーメイド Qi10 ドライバー メンズ 右用 FUJIKURA ...【レフティー】テーラーメイド Qi10 ドライバー メンズ 左用 FU...【限定モデル】テーラーメイド Qi10 LS Designer Ser...79,800円79,800円96,800円テクノロジー 【THE DRIVE FOR SPEED】 2023 RB19 マシンのペイントを反映したダークネイビーのマット仕上げで作られたこのドライバーは、圧倒的なオラクル レッドブル レーシング車両への視覚的なオマージュです。
マックス フェルスタッペンの車から借用した大胆な数字の 1 がドライバーのつま先を飾り、下部のマットブラックの要素が車のシャーシを思い出させます。
最後の仕上げは、同じ「ダイナミック ブル」のロゴが車のエアインテークに目立つように配置されたことです。
このカスタム製品は、ブラックのカーボン強化リングを備えており、シャフトとグリップをカスタマイズできます。
【PREFERRED BY CHAMPIONS】 ステルス 2 プラス ドライバーはスコッティ シェフラーとロリー マキロイが操縦しますが、RB19 はフェルスタッペンとチェコ ペレスが操縦します。
これらの熟練したチャンピオンはそれぞれ、高性能マシンのパフォーマンスに自信を持っています。
現在、私たちはテーラーメイドとオラクル・レッドブル・レーシングを組み合わせたエンジニアリング能力を融合させて彼らの世界を融合させています。
【PREMIUM PARTS】 細かく調整されたマシンはすべて、そのすべての部分の集合体です。
この特別版ドライバーは、True Temper HZRDUS シャフトの特別なカラーリング、マッチするグリップ、Speed Craft コレクションを引き立てるヘッドカバーも備えています。
【ULTIMATE CONTROL】 サーキットでは、一瞬の判断がオーバーステアかアンダーステアかの違いを意味します。
RB19 の微調整された調整がコントロールへの道を切り開くのと同じように、Stealth 2 は調整機能に依存して、ゴルファーが最適なパフォーマンスを得るために用具をカスタマイズできるようにします。
【THE CARBON CONNECTION】 Oracle Red Bull Racing および Stealth 2 ドライバーは、カーボン構造のスピード、パワー、軽量強度を最大限に活用しています。
先進的な素材により、RB19 カーは表彰台につながる正確な重量と空力のバランスを達成することができると同時に、60X カーボン ツイスト フェイスの基礎としても機能します。
このエンジニアリングの功績により、インパクト時のエネルギー伝達が向上し（チタンと比較して）、オフセンターの打撃でもボールスピードを維持して寛容性が向上しました。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + スライディングウェイト(15g) / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cc) 460 ロフト角 9° 10.5° ライ角 54° - 58° 長さ（インチ） 45.75 バランス D5 ■シャフトスペック シャフト名 PROJECT X HZRDUS RED LIMITED フレックス 6.0(S) 5.5(R) シャフト重量 60g 60g トルク 3.5 3.7 弾道 Mid スピン Mid グリップ GOLF PRIDE Z GRIP ORBR Standard Blue/Red (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
198,000 円
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6,980 円
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TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFitCGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
【Benefits】 精密なコントロール性能と高い操作性 芝の上から抜群の振り抜き ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 【Features】 調整機能が拡大したSureFitCGトラック 最適化した新ソール形状 許容性の高いボディ SureFit調整機能 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ステンレス ロフト角 19° 21° 24° ライ角 57 57.5 58 長さ(インチ) 40.5 40 39.5 ■シャフトスペック シャフト名 Tensei 1K Black HY フレックス S X 重量 87g 91g トルク 2.5 2.5 キックポイント Low Low グリップ Golf Pride Tour Velvet 360° No Fill Flat Cap 付属品 ヘッドカバー付
33,800 円
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どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスにならず、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップは全部で4モデル。
ややヒール側にボリュームのあるヘッド形状となっている「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」は、やさしくボールがつかまるドローバイアス設計となっており、ヒール、トウ、フェース下部でヒットしても、手に伝わる感触からは想像できないほどの結果を、安定してもたらしてくれます。
番手は、W#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類です。
【25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
【フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
【つかまるイメージをもたらす、ヒールにボリュームのある形状】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」は、4つのなかでもっともドローバイアスとなっているモデルの1つで、ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されています。
前作のPARADYM Xフェアウェイウッドと比べると、飛距離性能の向上とともに、ボールのつかまりが平均7ヤード以上も良くなっているというデータが出ています。
ヘッド形状は、ややヒール側にボリュームのある丸型のフォルムとなっております。
【番手はW#3HLも含めて、全4種類をラインアップ】 「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」では、トライアクシャル・カーボンクラウンやフォージド・カーボンコンポジットソール（W#3〜W#5）、約18gのタングステンソールウェイトを搭載。
W#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300も使用しています。
番手は、W#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 ヘッド素材 / フェース素材 マレージング鋼C300 / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン＋ フォージド・カーボンコンポジットソール＋ タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+ トライアクシャル・カーボンクラウン ＋タングステンソールウェイト約18g ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 ライ角(°) 58.0 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積（CM3） 175 175 154 145 クラブ長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 50 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約317g 約316g 約314g シャフト重量 約57.5g 約54.5g 約52.5g トルク 5.0 5.2 5.3 バランス D2 調子 中調子 グリップ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約45g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
42,350 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品テーラーメイド HI-TOE3 ハイ・トゥ3 ウェッジ メンズ 右用 ...テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 右用 N.S.PR...テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 右用 N.S.PR...16,500円23,760円23,760円【復刻】テーラーメイド 初代 MILLED GRIND CHROME ...テーラーメイド MG4 TIGER WOODS GRIND WEDGE...テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 右用 Dynami...12,800円29,800円23,760円【レフティ】テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 左用 ...【レフティ】テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 左用 ...タイトリスト VOKEY SM9 ウェッジ （46度〜56度） メンズ...23,760円23,760円17,800円テクノロジー スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド／フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造) ヘッド仕上げ NEW AGED COPPER (ニュー エイジド カッパー) ロフト角(度) 50 52 54 56 58 58 58 60 60 60 バウンス角(度) 9 9 10 10 10 7 13 10 7 13 ライ角(度) 64 長さ(inch) 35.5 35.25 35 総重量(g) 約466 約474 約478 バランス D3 D5 ※重量やバランスは目安としてお考え下さい。
■シャフト・グリップ シャフト Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) フレックス S200 重量 129g トルク 1.7 調子 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。
16,500 円
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※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
83,600 円
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21,560 円
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カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
【ハイパフォーマンスを実現】 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
【エネルギーの伝達効率がさらにUP】 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
製品仕様 ■クラブスペック ロフト角(°) 9 10.5 12 ライ角(°) 56° - 60° 56° - 60° 56° - 60° ヘッド体積 460CC 460CC 460CC 長さ（インチ） 45.75 45.75 45.75 バランス D4 D4 D4 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA VENTUS TR BLUE フレックス S R A シャフト重量 56g 55g 53g トルク 3.4 3.5 3.7 弾道 Mid Mid Mid スピン Mid Mid Mid グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP Standard (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
79,800 円
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21,800 円
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 ■G430ドライバー ブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。
超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。
新バルジ＆ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。
快音とともに実現した、これまでにない激飛。
G430、誕生。
■テクノロジー ◎激飛。
超極薄の反発フェースで最大初速 進化した3つのヘッドで"激飛" 空気抵抗を軽減するタービュレーター スピンシステンシー・テクノロジー"…新バルジ&ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む"。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化 超極薄の反発フェース…フェースの厚さ(前作比)／[中心部]6％薄い[周辺部]9％薄い ◎快音。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
◎各ヘッドごとに異なる新クラウンデザイン 視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。
MAX/SFT…ヘッド体積460cc LST…ヘッド体積440cc ◎8ポジションのロフト/ライ角調整機能で、理想の弾道へ ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
◎激飛を実現する新設計のPING純正(標準)シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。
■G430MAXドライバー 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
◇ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ◇進化したFORGED T9S+チタンフェース。
超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。
◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
◇快音を生み出す新サウンドリブ搭載。
ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
MAXドライバー 高MOIで叩いてもブレない 460cc MOI最高峰の9,700+ ※スタンダードポジションの場合 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±10ヤード) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430SFTドライバー つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。
◇ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。
これまでにない最高の"激飛SFT" ◇超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、 安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
◇SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
◇ゴルファーが求める"つかまり度合い"を追求。
MOI値も過去最大。
新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。
SFTドライバー つかまるヘッドに弾道調整機能を初搭載 460cc SFT過去最大のMOI 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±7ヤード) SFT＝Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430LSTドライバー クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
◇クラウンからソールまでの形状を改良。
クラウン部分に軽量のカーボンを 採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST" ◇クラウン部分のカーボンは8層構造。
軽量化とともに、 余剰重量を最適な箇所に配置。
これまでで最もブレないヘッドへ進化。
◇440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと 理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも 最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。
LSTドライバー カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛" LST過去最大のMOI 440cc ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
標準装着 専用ヘッドカバー 専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
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74,800 円
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どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。
ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。
W#3からW#11まで豊富に7種類の番手が用意されています。
【25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
【フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
【キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
【番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を】 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（W#3〜Heaven）、フォージド・カーボンコンポジットソール（W#3〜W#5）、約16〜18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 Heaven W#9 W#11 ヘッド素材 / フェース素材 マレージング鋼C300 / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4 ステンレススチール ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 57.0 57.0 58.0 58.0 ヘッド体積（CM3） 171 171 153 144 165 133 128 クラブ長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER NX BLACK 50 フレックス S クラブ重さ 約320g シャフト重量 56.5g トルク 4.9 バランス D0 調子 先中調子 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り (約50g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
56,210 円
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15,400 円
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フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド 4 ウェッジ）』が登場！ ウェットコンディションでも優れた性能を発揮 シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。
これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。
溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。
さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。
進化したフェース形状とフィニッシュ ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。
さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。
ミルドグラインドソール シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。
テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。
どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。
さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。
トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。
RAWフェーステクノロジー ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。
ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。
スペック・仕様 ■クラブスペック HEAD 46SB 48SB 50SB 52SB 54SB 54HB 56SB 56LB 56HB 56TW 58SB 58LB 58HB 60SB 60LB 60HB 60TW ヘッド／フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] / ノンメッキ加工 軟鉄 [8620] (鋳造) ヘッド仕上げ TOUR SATIN CHROME (ツアー サテン クローム) バウンス角（ ゜） 9 9 9 9 11 13 12 8 14 12 11 8 12 10 8 12 11 ライ角（ ゜) 64 長さ(inch) ※35.75 35.75 35.5 35.25 ※35.25 35.25 - 35 - クラブ重量(g) ※約446 約446 約449 約456 ※約456 約456 - 約460 - バランス ※D3 D3 D5 ※D5 D5 - D5 - ■シャフト・グリップ シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス S 重量(g) 106.5 トルク (°) 1.7 キックポイント 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。
※46 SBはカスタムメイドクラブ専用モデルのため、長さ、クラブ重量、バランスは参考値としてカスタム標準スペックを記載しております。
※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
23,760 円
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タイトリスト独自のマッスルチャンネルをよりフェース近くに配置することで、大きな飛びとしっかりとした打感を生み出します。
新しい高精度のCNCプロセスにより、フェースの平面精度が向上し、正確なボールコンタクトと弾道コントロールを実現。
ツアーアイアンにさらなる飛距離と安定性を提供します。
TTHE FASTER TOUR IRON 【Features】 ●さらに向上した打感と打音 ●ツアープレーヤーが好むヘッド形状 ●ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ●トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18） 打感と一貫性がさらに向上 マッスルチャンネルをフェースに近づけ、ボールスピード向上とソリッドな打感を実現。
高精度CNCミルドフェースが最高レベルの安定性を生み出します。
最新のツアープロファイル さらに安心感を与えるヘッド形状になるよう、厚めのトップブレードとプロファイル（輪郭）を採用。
ツアーアイアンのシャープな外観をキープしたまま許容性と安心感をアップさせます。
ソールの抜けが大きく向上 ツアープレーヤーのフィードバックとボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをよりスムーズにデザイン。
インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。
弾道を最適化する高密度タングステン D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。
さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 マイルドスチール 番手 4 5 6 7 8 9 P W ロフト角（°） 22 25 28 32 36 40 44 48 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.50 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.75 35.50 クラブ重さ(g) [#5]約403g [#7]約417g スイングウェイト D1.5 ■シャフト シャフト名 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S 重さ(g) 106.5 トルク 1.7° 調子 手元調子 グリップ Titleist Universal 360 Grip (口径60/重さ50g)
132,000 円
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トップラインからわずかに下がった高さから始まる緩やかな傾斜がフランジ先端に向けて落ち込むスウィープショルダー。
長いスコアラインも加わって、アドレス時にまったりした安心感を与えてくれるマレットパターとなりました。
トップラインのヒール寄りにフルシャフトオフセットで削り出されたスラントネックは30°のトゥハング角を実現、ボールを捕まえるイメージでストロークするプレーヤーにマッチします。
新しく採用されたパーペチュアル・フライミル・フェースが最高の打感とサウンドフィードバックをもたらすとともに、正確なボールコントロールを可能にします。
ブラックパールPVDの深く高級感のある色合いが洗練さを醸し出すだけでなく、打ち出しのイメージに確信を加えてくれることでしょう。
重心移動 バンパーとショルダーの形状を変更することで、アドレス時に重心がより自然に揃います。
この強化された COG により、より統一された重量配分が確立され、スイートスポットとの接触が確保され、より歯切れの良いロールが実現します。
PERPETUAL FLYMILL FACE MILLING 精密パッティングを再定義するベティナルディのパーペチュアル フライミル フェース ミリング テクノロジーは、音の精度によって強化されました。
この革新的なテクノロジーは安定したロールを提供し、パットが確実に狙い通りにスタートできるようにします。
各ストロークが独特のトーンを生み出し、プレイヤーに即座にフィードバックを提供します。
ブラックパールPVD仕上げ ブラックパールPVDの深く高級感のある黒の色合いは、洗練された雰囲気を醸し出すだけでなく、アドレス時にさらなる自信を与えます。
PVD コーティングは、その印象的な外観に加えて、摩耗、傷、腐食に対する高い耐性を備えています。
303 STAINLESS STEEL 各 BB シリーズ パターは、世界中のベティナルディ ツアー スタッフが好む素材と同じブレンドの 303 ステンレス スチールから一体成型されています。
この金属は、より耐久性があり、応答性が高く、しっかりとした感触のパターを提供し、最高のパフォーマンスを実現します。
製品詳細 素材 303ステンレススチール フィニッシュ ブラックパールPVD フェース パーペチュアルフライミル ロフト角 3° ライ角 70° 長さ（inch） 33／34／35 グリップ STANDARD ※重量等は目安としてご覧下さい。
67,800 円
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「10K」それはやさしさの新世界基準。
高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。
カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。
「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。
【MOIとは？】 MOI（慣性モーメント）とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。
ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ（ミスヒットしてもクラブが開きにくい）を図る上で大切な指標だ。
「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。
それは、やさしさの新世界基準だ。
【寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ】 カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。
さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。
ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
【エネルギーの伝達効率がさらにUP】 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
製品仕様 ■クラブスペック ロフト角(°) 9 10.5 12.0 ライ角(°) 58° - 62° 58° - 62° 58° - 62° ヘッド体積 460CC 460CC 460CC 長さ（インチ） 45.5 45.5 45.5 バランス D4 D4 D4 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX TCS 50 フレックス S R A シャフト重量 55g 53g 52g トルク 3.6 3.6 3.6 弾道 High High High スピン Mid Mid Mid グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP Standard (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
79,800 円
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製品仕様詳細 モデル名 HB SOFT MILLED パター #11 レフティ ヘッド素材 SUS304 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋CNCミーリング加工 仕上げ サテン＋ショット＋ミラー ロフト角(度) 3 ライ角(度) 70 長さ(インチ) 34 タイプ マレットタイプ シャフト オリジナルスチールシャフト グリップ ゴルフプライド プロ オンリー グリーンスター グリップ （ロゴ入り）〈88g/口径58〉 ※オリジナルパターカバーが付属します。
15,400 円
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全てのゴルファーに芯で打つ快感を。
高く大きな飛びを実現。
「BiFLEX FACE」により、フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
「New CANNNON SOLE」により、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
■クラブスペック ヘッド素材 フェース：HT1770M ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ・メッキ IP＋高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 クラブ長さ(インチ) 40.5 40 39.5 39 バランス D0 クラブ重さ(g) Rの場合 338 342 348 353 ■シャフト・グリップ シャフト Miyazaki AX-3 カーボンシャフト フレックス S SR R 調子 中 中 中 重さ(g) 54 52 50 トルク 3.8 3.8 3.9 グリップ ツアーベルベットラバー 360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り 49.5g/口径60) ※オリジナルヘッドカバー付 ※クラブ重さは変更になる場合があります。
※カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
【目安適応ヘッドスピード】 S:40m/s 〜 48m/s SR:37m/s 〜 45m/s R:33m/s 〜 42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
40,590 円
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新たにウェイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能にしたドライバー。
スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) 可変ウェイト：ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形(CFRP部) ロフト角（ ゜） 9.5 10.5 ライ角（ ゜) 59 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.25 重さ(g) (S)296 / (SR)特注 / (R)特注 (S)296 / (SR)294 / (R)291 バランス (S)D2 / (SR)特注 / (R)特注 (S)D2 / (SR)D2 / (R)D2* ■シャフト・グリップ シャフト VANQUISH BS50 フレックス S SR R 重量(g) 55 53 50 トルク (°) 5.9 6.2 6.3 キックポイント 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー (バックライン無し/口径 φ60/重さ 42g) ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
68,640 円
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27,800 円
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 ■G430ドライバー ブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。
超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。
新バルジ＆ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。
快音とともに実現した、これまでにない激飛。
G430、誕生。
■テクノロジー ◎激飛。
超極薄の反発フェースで最大初速 進化した3つのヘッドで"激飛" 空気抵抗を軽減するタービュレーター スピンシステンシー・テクノロジー"…新バルジ&ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む"。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化 超極薄の反発フェース…フェースの厚さ(前作比)／[中心部]6％薄い[周辺部]9％薄い ◎快音。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
◎各ヘッドごとに異なる新クラウンデザイン 視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。
MAX/SFT…ヘッド体積460cc LST…ヘッド体積440cc ◎8ポジションのロフト/ライ角調整機能で、理想の弾道へ ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
◎激飛を実現する新設計のPING純正(標準)シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。
■G430MAXドライバー 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
◇ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ◇進化したFORGED T9S+チタンフェース。
超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。
◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
◇快音を生み出す新サウンドリブ搭載。
ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
MAXドライバー 高MOIで叩いてもブレない 460cc MOI最高峰の9,700+ ※スタンダードポジションの場合 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±10ヤード) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430SFTドライバー つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。
◇ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。
これまでにない最高の"激飛SFT" ◇超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、 安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
◇SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
◇ゴルファーが求める"つかまり度合い"を追求。
MOI値も過去最大。
新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。
SFTドライバー つかまるヘッドに弾道調整機能を初搭載 460cc SFT過去最大のMOI 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±7ヤード) SFT＝Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430LSTドライバー クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
◇クラウンからソールまでの形状を改良。
クラウン部分に軽量のカーボンを 採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST" ◇クラウン部分のカーボンは8層構造。
軽量化とともに、 余剰重量を最適な箇所に配置。
これまでで最もブレないヘッドへ進化。
◇440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと 理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも 最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。
LSTドライバー カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛" LST過去最大のMOI 440cc ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
標準装着 専用ヘッドカバー 専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
関連商品【毎日発送】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 PING...【毎日発送】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 PING...【毎日発送】ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 ALTA...74,800円74,800円74,800円【毎日発送】PING ピン G430 HL MAX ドライバー メンズ...【毎日発送】ピン G430 HL SFT ドライバー メンズ 右用 F...【毎日発送】ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 PING...74,800円74,800円74,800円【毎日発送】ピン G430 LST ドライバー メンズ 右用 PING...【毎日発送】ピン G430 LST ドライバー メンズ 右用 PING...【毎日発送】【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メン...79,200円79,200円92,400円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ロフト角(度) 9 10.5 12 ライ角(度) 59.5 ヘッド体積(CC) 460 総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLACK (カーボン) 標準クラブ長(inch) 45.75 フレックス R SR S 重量(g) 49 53 58 トルク(度) 5.3 5.2 5.0 キックポイント 先 中先 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
74,800 円
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今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
■スペック ヘッド素材 / 製法 軟鉄鍛造 ヘッド仕上げ チャコールブラック（ノーメッキ） ロフト角(°) 46C 48C 50C 52C 54Z 56Z 58Z 60Z バンス(°) 10 10 10 10 12 12 9 9 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D1 D2 クラブ重さ 約467g 約470g 約476g 約479g シャフト Dynamic Goldバーガンディ(S200) グリップ Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60) ※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
21,990 円
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また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
■スペック ヘッド素材 / 製法 軟鉄鍛造 ヘッド仕上げ チャコールブラック（ノーメッキ） ロフト角(°) 46C 48C 50C 52C 54Z 56Z 58Z 60Z バンス(°) 10 10 10 10 12 12 9 9 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D1 D2 クラブ重さ 約467g 約470g 約476g 約479g シャフト Dynamic Goldバーガンディ(S200) グリップ Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60) ※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
21,990 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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