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さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／ステンレススチール（SUS630）精密鋳造 フェース部／高強度マレージング鋼（MAS1C）鍛造 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ 番手 4 5 6 ロフト角(度) 20 23 26 ライ角(度) 59.0 59.5 60.0 体積(cm3) 120 110 100 長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 クラブ重さ(g) 約328g 約332g 約338g バランス D2 ■シャフト シャフト名 Air Speeder FM U カーボンシャフト フレックス R 重量 50g トルク 4.7 調子 先中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。
27,800 円
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16,940 円
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弾道をイメージしやすいオフセット形状で、右を恐れず高弾道でやさしくグリーンを狙っていけるユーティリティ。
スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ボディ：SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g) フェース：SUS630ステンレス ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角（ ゜） 19 22 25 28 ライ角（ ゜) 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cm3) 115 110 106 102 長さ(インチ) 40 39.25 38.5 特注 重さ(g) 365 372 379 特注 バランス D2* D2* D2* 特注 ■シャフト・グリップ シャフト N.S.PRO 850GH neo フレックス S 重量(g) 88 トルク (°) 2.0 キックポイント 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー (バックライン無し/口径 φ60/重さ 45.5g) ※B2HT HYのウエイトは取り外しすることができません。
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
30,800 円
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ヘッド素材 303ステンレススチール モデル名 OSLO 4 仕上げ マットブラック ヘッド重量(g) 375 ロフト(度) 3 ライ角(度) 70 クラブ長さ(インチ) 33,34,35 グリップ PP58 ミッドサイズ(ブラックアウト) 付属品 ヘッドカバー
52,800 円
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■シャフトスペック シャフト名 オリジナルスチール フレックス WEDGE FLEX ※各種数値は目安としてお考え下さい。
■グリップ オリジナルグリップ
4,980 円
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安心感のある450cm3の大型ヘッド。
サイドウォールでやさしく飛ばす スペック・仕様 ■クラブスペック ヘット素材 本体：8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造 フェース：Super-TIX51AF圧延材 クラウン：オープンウィーブカーボン+2G-Namd Flex Force複合 スリーブ：A7075アルミ合金 ウェイトビス：タングステン合金+アルミ合金 体積（ml） 450 ロフト角(°) 9 10.5 ライ角(°) 58.5 クラブ長さ（inch） 45.75 ■シャフトスペック シャフト名 RK-03GT カーボン フレックス SR S R シャフト質量（g） 293 298 286 シャフト質量(g) 52 57 45 トルク(度) 3.7 3 4.9 バランス D1.5 D2 D1 調子 先中調子 グリップ オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し/口径60/43g) 付属品 ヘッドカバー
44,000 円
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全てのゴルファーに芯で打つ快感を。
高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばす。
「4ピースチタンフェース設計」により、低重心化とおおきなたわみを生み出し高初速エリア拡大。
「REBOUND FRAME」により、優れた方向安定性と高い弾道を実現。
■クラブスペック ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIX51AF） （＃5〜7）ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト （＃8〜SW）ボディ：SUS630 ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ・メッキ ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 1 1 2 3 4 5 6 12 FP(mm) 0.0 0.5 0.5 1 1.5 3 4.5 5 クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.75 バランス D1 D2 クラブ重さ(g) 392（R：#5） 405（R：#7） ■シャフト・グリップ シャフト N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト フレックス S R 調子 中 中 重さ(g) 87 83 トルク 3.0 3.3 グリップ ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り 49g/口径61) ※Super-TIX 51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
※クラブ重さは変更になる場合があります。
【目安適応ヘッドスピード】 S:39m/s 〜 47m/s R:35m/s 〜 42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
24,750 円
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弾道をイメージしやすいオフセット形状で、右を恐れず高弾道でやさしくグリーンを狙っていけるユーティリティ。
スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ボディ：SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g) フェース：SUS630ステンレス ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角（ ゜） 19 22 25 28 ライ角（ ゜) 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cm3) 115 110 106 102 長さ(インチ) 40.25 39.5 38.75 38 重さ(g) (S)334 / (SR)333 / (R)332 (S)341 / (SR)340 / (R)339 (S)348 / (SR)347 / (R)346 (S)特注 / (SR)特注 / (R)353 バランス (S)D1 / (SR)D1 / (R)D1* (S)D1 / (SR)D1 / (R)D1* (S)D1 / (SR)D1 / (R)D1* (S)特注 / (SR)特注 / (R)D1* ■シャフト・グリップ シャフト VANQUISH BS50h フレックス S SR R 重量(g) 57 56 55 トルク (°) 3.6 3.7 3.7 キックポイント 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー (バックライン無し/口径 φ60/重さ 42g) ※B2HT FWのウエイトは取り外しすることができません。
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
30,800 円
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アメリカのキャメロンギャラリーでごく数量販売されたのみモデルであり、世界中でも極めてわずかな数量しか生産されておりません。
その証がヘッドに刻まれた「Scotty's Choice」の文字。
一般販売された「チャンピオンズ・チョイス(Champion's Choice)」パターとは異なる商品となります。
また、2021年トーリーパインズで開催される全米オープンのために特別にデザインされたパターでもあります。
バックバンパーには "Scotty's Choice "の文字が刻まれ、トップラインにはツアー限定のジョーダン・スピース・スタイルが採用されています。
赤・白・青のペイントフィル、USA国旗のシャフトバンド、星条旗のヘッドカバーで仕上げられています。
コレクター必見のお宝商品ですのでこの機会をぜひお見逃しなく！！ 製品仕様 ■クラブスペック モデル名 SCOTTY'S CHOICE CUSTOM SHOP 2021 US OPEN LIMITED PUTTER ロフト角(度) 3.5 ライ角(度) 70 長さ(インチ) 33 / 34 / 35 グリップ WINN GREY&BLUE MIDSIZE CAMO MATADOR ソールウエイト 40g×2(33inch)35g×2(34inch)30g×2(35inch) 総重量 約550g(33inch)約545g(34inch)約540g(35inch) 付属品 カスタムショップ 限定ヘッドカバー ※重量は目安としてご覧下さい。
198,000 円
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39,800 円
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カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
【ハイパフォーマンスを実現】 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
【エネルギーの伝達効率がさらにUP】 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cm3/cc) 460 ロフト角(°) 9 10.5 12 ライ角(°) 56 (STD) - 60 (UPRT) 長さ（インチ） 45.25 ■シャフトスペック シャフト名 Tour AD VF-6 フレックス S クラブ重量(g) 約313 シャフト重量(g) 65 トルク 3.3 バランス D3.5 キックポイント 中元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
98,010 円
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39,600 円
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DARKSPEED X ドライバーは、低スピンで速いボール初速を求めるプロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計されました。
大きな慣性モーメントで高い寛容性も両立し、高い飛距離性能に、ミスヒットでも寛容な安定性を実現しました。
後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量を抑えることができます。
【Out Of This World Speed】 DARKSPEEDシリーズは、今までにない「スピードと飛距離」と前作のテクノロ ジーをよりアップデートした商品となります。
さらに、今年の一推しのメッセージとしては、それぞれのドライバーとフェアウェイに配置されている 「ウェイト」 ポジションを変えることで、ゴルファーがイメージしている弾道を提供することが可能です。
パフォーマンス向上を求めるゴルファーに次のレベルのスピードと飛距離を提供するために設計された新モデ ルです。
【究極のエアロダイナミクス・シェイピング】 改良が施されたヘッド形状は、フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状となっています。
スイングのスタートからフィニッシュまで全体をとおして、空気抵抗を軽減し、 ゴルファーのヘッドスピードを最大化します。
【ウェイトシステム - 進化した弾道チューニング】 後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量を抑えることが出来ます。
異なるウェイトポジションを用意し、より多くの弾道オプションを提供することを可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
そのフェース面積を、前作比で10% 拡大し、その効果をより高めています。
製品仕様 ■クラブスペック 基準ロフト角 9.0° 10.5° ポジション範囲 7.5°/8.0°/8.0°D/9.0°/9.0°D/10.0°/10.0°D/10.5° (57.50°)/(56.80°)/(58.10°)/(56.20°)/(58.80°)/(56.80°)/(58.10°)/(57.50°) 9.0°/9.5°/9.5°D/10.5°/10.5°D/11.5°/11.5°D/12.0° (57.50°)/(56.80°)/(58.10°)/(56.20°)/(58.80°)/(56.80°)/(58.10°)/(57.50°) ライ角 56.20° 56.20° 長さ(インチ) 44.50 44.50 WEIGHT ADJUSTABILITY MID/BACK MID/BACK バランス UST LIN-Q M40X White 6 (F5 - X, F4 - S): D2.5 UST LIN-Q M40X Blue 6 (S - D2.5, R - D2) UST LIN-Q M40X White 6 (F4 - S): D2.5 UST LIN-Q M40X Blue 6 (S - D2.5, R - D2) ■シャフトスペック シャフト名 UST LIN-Q M40X Blue 6 UST LIN-Q M40X White 6 フレックス S R X S シャフト重量(g) 66g 64g 67g 67g トルク 4.8 4.9 4.8 4.9 キックポイント MID MID-HIGH 弾道 Mid LOW-MID スピン MID LOW 振動数(cpm) - - グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)
65,500 円
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27,800 円
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［56°/ 58°/ 60°］ …従来よりも浅く、幅が広くなった溝形状をフェース全面に採用することで、フェースを開いた状態でのショット時により高いスピン性能を発揮。
3タイプのソール形状 ■Versatile 最も汎用性が高く、様々な場面で活躍できるオーソドックスなソール形状。
■Classic 最もハイバウンスのソール形状。
フルスイングや長い距離のショット向き。
■Widelow 最も幅広で、最もローバウンスのソール形状。
ロフト角56度以上で採用される操作性の高いモデル。
製品詳細 ■クラブスペック ヘッドタイプ ロフト(度) バウンス角(度) ライ角(度) グラインド 長さ(インチ) 総重量 バランス 48-08(V) 48 8 64 V 35.75 - D2 50-08(V) 50 8 V 35.75 - D2 52-08(V) 52 8 V 35.75 - D3 52-12(C) 52 12 C 35.75 - D3 54-10(V) 54 10 V 35.50 - D4 56-07(W) 56 7 W 35.50 - D4 56-10(V) 56 10 V 35.50 - D4 56-12(C) 56 12 C 35.50 - D4 58-06(W) 58 6 W 35.25 - D4 58-08(V) 58 8 V 35.25 - D4 60-04(W) 60 4 W 35.25 - D4 60-08(V) 60 8 V 35.25 - D4 60-11(C) 60 11 C 35.25 - D4 ※Vグラインド＝Versatile ※Cグラインド＝Classic ※Wグラインド＝Widelow ※重量やバランスは目安としてお考えください。
■シャフトスペック シャフト名 KBS Hi-Rev 2.0 スチールシャフト フレックス S 重量(g) 125 キックポイント High：手元 弾道高さ Low：低弾道 スピン Low：少ない グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)
17,800 円
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※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
29,900 円
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22,800 円
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カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
【ハイパフォーマンスを実現】 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
【エネルギーの伝達効率がさらにUP】 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cm3/cc) 460 ロフト角(°) 9 10.5 12 ライ角(°) 56 (STD) - 60 (UPRT) 長さ（インチ） 45.25 ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER NX BLACK 60 フレックス S クラブ重量(g) 約311 シャフト重量(g) 65.5 トルク 3.8 バランス D3 キックポイント 先中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
96,030 円
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23,800 円
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飛び系アイアン G730 たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、 キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 5I 6I 7I 8I 9I PW UW 50 56 ロフト(度) 20 23 26.5 30.5 35 40 45 50 56 ライ角(度) 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 バウンス角(度) 5 6 7 8 9 10 11 12 12 標準長(インチ) 38.5 37.75 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 総重量(g)・バランス 約386・C9（#7・N.S.PRO 750GH neo・S） ■シャフト・グリップ シャフト名 N.S.PRO MODUS TOUR 105 フレックス S 重量(g) 106.5 トルク 1.7 調子 元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ 上記ライ角は、スタンダード（ブラック）のものです。
ライ角はマルーンからゴールドの範囲で調整可能です。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
114,400 円
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DARKSPEED X ドライバーは、低スピンで速いボール初速を求めるプロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計されました。
大きな慣性モーメントで高い寛容性も両立し、高い飛距離性能に、ミスヒットでも寛容な安定性を実現しました。
後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量を抑えることができます。
【Out Of This World Speed】 DARKSPEEDシリーズは、今までにない「スピードと飛距離」と前作のテクノロ ジーをよりアップデートした商品となります。
さらに、今年の一推しのメッセージとしては、それぞれのドライバーとフェアウェイに配置されている 「ウェイト」 ポジションを変えることで、ゴルファーがイメージしている弾道を提供することが可能です。
パフォーマンス向上を求めるゴルファーに次のレベルのスピードと飛距離を提供するために設計された新モデ ルです。
【究極のエアロダイナミクス・シェイピング】 改良が施されたヘッド形状は、フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状となっています。
スイングのスタートからフィニッシュまで全体をとおして、空気抵抗を軽減し、 ゴルファーのヘッドスピードを最大化します。
【ウェイトシステム - 進化した弾道チューニング】 後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量を抑えることが出来ます。
異なるウェイトポジションを用意し、より多くの弾道オプションを提供することを可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
そのフェース面積を、前作比で10% 拡大し、その効果をより高めています。
製品仕様 ■クラブスペック 基準ロフト角 9.0° 10.5° ポジション範囲 7.5°/8.0°/8.0°D/9.0°/9.0°D/10.0°/10.0°D/10.5° (57.50°)/(56.80°)/(58.10°)/(56.20°)/(58.80°)/(56.80°)/(58.10°)/(57.50°) 9.0°/9.5°/9.5°D/10.5°/10.5°D/11.5°/11.5°D/12.0° (57.50°)/(56.80°)/(58.10°)/(56.20°)/(58.80°)/(56.80°)/(58.10°)/(57.50°) 標準ライ角 56.20° 56.20° 長さ(インチ) 45.50 45.50 WEIGHT ADJUSTABILITY MID/BACK MID/BACK バランス D4 D4 ■シャフトスペック シャフト名 Limited Edition Project X HZRDUS PTC フレックス S R シャフト重量(g) 60g 60g トルク 3.1 3.6 キックポイント HIGH 弾道 MID-LOW スピン MID-LOW 振動数(cpm) - グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)
86,500 円
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進化したツノ型デザインはソール内部を中空にし、軽量なウレタンフォームを充填。
また、ステンレススチールヘッドの搭載に加え、アライメントを向上させるため、ターゲットに対して明確なラインをイメージさせる短いサイトラインを配置。
■軽量ウレタンフォーム ソール内部を中空にし、軽量なウレタンフォームを充填。
それにより、適切な重量設計はもちろん、心地の良い打音と打感を与える。
■PURE ROLL2 TPUとアルミニウムの複合素材となったPure Roll2 インサートが誕生。
しっかりとした打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がトップスピンを発生させ、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
■フルーテッドシャフト 新開発「フルーテッドシャフト」を採用。
チップから約13の位置に、打感と打音を向上するために6個所へ樹脂を入れ込むことで、シャフトの剛性を保ちながら安定性と操作性を高め、打感の向上を実現した。
スペック・仕様 ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールホーゼル (303SS) + タングステンウェイト フェースタイプ / 素材 PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角 3.0° ライ角（°） 70° 長さ(インチ) 33, 34 ネックタイプ シングルベンド バランスタイプ（トゥハング角） フェースバランス（0°） シャフト TaylorMade Fluted Feel STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g） ＊このスペックは計算値・暫定値です。
＊専用ヘッドカバー付き
14,800 円
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高初速×低スピン×安定性。
“鉄芯”の進化は、止まらない。
次世代型CORTECH CHAMBERと、 新素材「フォージドTi-LFS」を採用した高反発フェースでMAX MOI × MAX 高初速を実現※。
ST-MAX 230 ? これが、ミズノのMAXだ。
●飛びの新テクノロジー 次世代型「CORETECH CHAMBER」 次世代型”CORETECH CHAMBER”は、クイックスイッチ内部まで拡張し、鉄芯とTPUをフェイス・センターに近づけることで、高初速エリアをヒール側まで拡大。
●高強度マレージング鋼（MAS1C） フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。
さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
ボールの上がりやすさと力強い弾道を生み出します。
●ワッフルクラウン設計 ワッフルクラウンを採用し、余剰重量を後方に配置することで、高MOIを達成。
●スピードベベルソール設計 ソールのリーディングエッジをカットし、後方に丸みを持たせ、インパクト時の抵抗を抑制。
スムーズな振り抜けで打ちやすさを追求しました。
●ロフト角・ライ角調整機能（クイックスイッチ） スイングやお好みの弾道に合わせて、ロフト角・ライ角のセッティングが可能です。
スペック ■クラブスペック 素材 本体：ステンレススチール（SUS630）精密鋳造 フェース部：高強度マレージング鋼（MAS1C）鍛造 ソール（コアテックチャンバー）部：ステンレススチール（SUS316）、TPU 仕上げ ブラックIPミラー＆ショット仕上げ 番手 3 4 5 標準ロフト角(°) 19 22 25 標準ロフト角(°) 19±2 22±2 25±2 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 体積(cm3) 120 115 110 長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 バランス D2 クラブ重量 S／約338g、SR／約336g、R／約334g S／約342g、SR／約340g、R／約338g S／約346g、SR／約344g、R／約342g ■シャフト・グリップ シャフト TOUR AD GM U カーボンシャフト フレックス S SR R シャフト重さ 65g 63g 61g トルク 3.8 3.8 3.8 調子 中調子 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック バックライン無し (口径M60／44g) ※こちらの商品は専用レンチが付属されておりません。
専用レンチは2024年3月8日（金）発売予定です。
2023年以前に発売の「ST」シリーズに付属しているものと同じタイプです。
44,000 円
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プレミアムなソールバッジは職人技と機能を提供し、サウンドと感触の最適化に役立ちます。
■TP Reserve 高性能マレットとイノベーションのリーダーとして知られるこのコレクションは、パターデザインの全領域に当社の範囲を広げます。
■鮮明なサウンドと感触 クラス最高のサウンドと打感を求めるゴルファーの要求に応えるために作られました。
機械加工されたフェースグルーブは、最も目の肥えたプレーヤーに最高のパフォーマンスを提供します。
■フライス加工用の素材を使用したクラシックな形状 303ステンレス鋼の唯一の目的はフライス加工です。
反応性に優れたメタルが高級感と時代を超越した外観を生み出します。
■正確な重み付け、最適な感触 すべての TP リザーブ パターは、パターの長さに基づいてスイングウェイトとフィーリングを最適化するために精密にバランスがとられています。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 303ステンレス ヘッド製法 削り出し ロフト角 3° ライ角 70° トゥハング 33° 長さ(インチ) 33,34,35 ネックタイプ スモールスラントネック シャフト KBS 120 CHROME STEPLESS グリップ BLACK LAMKIN DEEP ETCHED PISTOL ※このスペックは計算値・暫定値です。
※専用ヘッドカバー付
43,800 円
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※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
66,000 円
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DARKSPEED LS ドライバーは、ツアーにインスパイアされたシェイプで、とても構えやすく、アグレッシブなフルエアロボディとなっています。
3モデル中、最も凄く低い重心位置により、低スピンで速い初速をもたらすことで、抜群の飛距離性能と高い操作性ももたらします。
操作性を高める調整可能なヒールとトゥのウェイトに加え、ソール後方にバックウェイトも追加したことで、寛容性も加えています。
【Out Of This World Speed】 DARKSPEEDシリーズは、今までにない「スピードと飛距離」と前作のテクノロ ジーをよりアップデートした商品となります。
さらに、今年の一推しのメッセージとしては、それぞれのドライバーとフェアウェイに配置されている 「ウェイト」 ポジションを変えることで、ゴルファーがイメージしている弾道を提供することが可能です。
パフォーマンス向上を求めるゴルファーに次のレベルのスピードと飛距離を提供するために設計された新モデ ルです。
【究極のエアロダイナミクス・シェイピング】 改良が施されたヘッド形状は、 フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状となっています。
スイングのスタートからフィニッシュまで全体をとおして、空気抵抗を軽減し、 ゴルファーのヘッドスピードを最大化します。
【ウェイトシステム - 進化した弾道チューニング】 操作性を高める調整可能なヒールとトゥのウェイトに加え、ソール後方にバックウェイトも追加したことで、寛容性も加えています。
異なるウェイトポジションを用意し、より多くの弾道オプションを提供することを可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
そのフェース面積を、前作比で10% 拡大し、その効果をより高めています。
製品仕様 ■クラブスペック 基準ロフト角 8.0° 9.0° 10.5° ポジション範囲 6.5°/7.0°/7.0°D/8.0°/8.0°D/9.0°/9.0°D/9.5° (55.50°)/(55.80°)/(56.10°)/(54.20°)/(56.80°)/(54.80°)/(56.10°)/(55.50°) 7.5°/8.0°/8.0°D/9.0°/9.0°D/10.0°/10.0°D/10.5° (59.50°)/(58.80°)/(60.10°)/(58.20°)/(60.80°)/(58.80°)/(60.10°)/(59.50°) 9.0°/9.5°/9.5°D/10.5°/10.5°D/11.5°/11.5°D/12.0° (60.50°)/(59.80°)/(61.10°)/(59.20°)/(61.80°)/(59.80°)/(61.10°)/(60.50°) ライ角 54.20° 55.70° 55.70° 長さ(インチ) 44.50 44.50 44.50 WEIGHT ADJUSTABILITY HEEL/TOE/BACK HEEL/TOE/BACK HEEL/TOE/BACK バランス UST LIN-Q M40X White 6 (F5 - X, F4 - S): D3 UST LIN-Q M40X White 6 (F5 - X, F4 - S): D3 UST LIN-Q M40X White 6 (F4 - S): D3 UST LIN-Q M40X Blue 6 (F4 - S, F3 - R): D2.5 ■シャフトスペック シャフト名 UST LIN-Q M40X Blue 6 UST LIN-Q M40X White 6 フレックス S R X S シャフト重量(g) 66g 64g 67g 67g トルク 4.8 4.9 4.8 4.9 キックポイント MID MID-HIGH 弾道 Mid LOW-MID スピン MID LOW 振動数(cpm) - - グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)
65,500 円
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※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
29,900 円
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シャープな幾何学的なラインは、この古典的なマレットの技術的な精度を反映しています。
■TP Reserve 高性能マレットとイノベーションのリーダーとして知られるこのコレクションは、パターデザインの全領域に当社の範囲を広げます。
■鮮明なサウンドと感触 クラス最高のサウンドと打感を求めるゴルファーの要求に応えるために作られました。
機械加工されたフェースグルーブは、最も目の肥えたプレーヤーに最高のパフォーマンスを提供します。
■フライス加工用の素材を使用したクラシックな形状 303ステンレス鋼の唯一の目的はフライス加工です。
反応性に優れたメタルが高級感と時代を超越した外観を生み出します。
■正確な重み付け、最適な感触 すべての TP リザーブ パターは、パターの長さに基づいてスイングウェイトとフィーリングを最適化するために精密にバランスがとられています。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 303ステンレス ヘッド製法 削り出し ロフト角 3° ライ角 70° トゥハング 10° 長さ(インチ) 33,34,35 ネックタイプ シングルベンドネック シャフト KBS 120 CHROME STEPLESS グリップ BLACK LAMKIN DEEP ETCHED PISTOL ※このスペックは計算値・暫定値です。
※専用ヘッドカバー付
43,800 円
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弾道をイメージしやすいオフセット形状で、右を恐れず高弾道でやさしくグリーンを狙っていけるユーティリティ。
スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ボディ：SUS630ステンレス、タングステンウェイト(8g) フェース：SUS630ステンレス ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角（ ゜） 19 22 25 28 ライ角（ ゜) 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cm3) 115 110 106 102 長さ(インチ) 特注 39.75 39 38.25 重さ(g) 特注 327 334 342 バランス 特注 D1 D1 D1 ■シャフト・グリップ シャフト SPEEDER NX BS40h フレックス R 重量(g) 45 トルク (°) 4.1 キックポイント 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー (バックライン無し/口径 φ60/重さ 42g) ※B2HT HYのウエイトは取り外しすることができません。
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
30,800 円
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◎クラブ重さは参考値です。
42,570 円
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◎クラブ重さは参考値です。
42,570 円
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