ダンロップ DUNLOP TRAILMAX用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.15偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:54(212kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【トレイルマックス特徴】硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。 ON指向。 【代表車種】91年-93年 ホンダ XL400Vトランザルプ94年-97年 ホンダ XL400Vトランザルプ88年-92年 ホンダ NX650ドミネーター93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター87年-91年 ホンダ XL600Vトランザルプ83年-87年 ホンダ XLV750R91年-95年 ヤマハ XT400アルテシア07年-08年 ヤマハ XT660R13年-15年 ヤマハ XT660Z テネレ96年-14年 スズキ DR650SE90年-99年 スズキ DR800S91年-99年 カワサキ KLE40087年-88年 カワサキ KLR65000年-07年 BMW F650GSダカール03年 BMW F650GSダカール12年-13年 BMW G650GS Sertao87年-96年 BMW R80GS90年-95年 BMW R100GS Paris-Dakar87年-92年 BMW R100GS93年-95年 BMW R100GS214027楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP トレイルマックス 90/90-21M/C 54S WT フロント 214027 JP店 11,135 円
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ダンロップ DUNLOP D603用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【D603特徴】オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。 【代表車種】12年-16年 ホンダ CRF250L05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23084年-87年 ヤマハ DT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W226683楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP D603 120/80-18M/C 62P WT リア 226683 JP店 11,982 円
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:49(185kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス BT-601SS特徴】ミニバイク用 LIGHT-SPORT BT-601SS。 スリックライクパタンも、高温コンディション用YCZコンパウンドも、すべてはミニバイクレースで勝つために。 ショートコース用。 フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。 倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。 RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。 初期グリップの良さ、路面温度カバー域のワイドレンジ化と相俟ってフロント:YCX・YCY、リア:YCY・YCZの各2コンパウンドで、極寒から夏場迄の広い温度コンディションと、スプリントから耐久迄のレース形態に対応。 【代表車種】87年-88年 ホンダ NSR5089年-92年 ホンダ NSR5093年-94年 ホンダ NSR5095年-99年 ホンダ NSR5087年-88年 ホンダ NSR8089年-92年 ホンダ NSR8093年-94年 ホンダ NSR8095年-99年 ホンダ NSR8094年-99年 ヤマハ TZM50SCS02017楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT-601SS 100/90-12 49J TL YCY ミディアム フロント SCS02017 JP店 12,864 円
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ダンロップ DUNLOP D603用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【D603特徴】オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。 【代表車種】88年-97年 ホンダ NX12593年-00年 ホンダ XLR125R93年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年-89年 スズキ RA12589年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R85年-92年 スズキ SX200R97年-02年 スズキ DF200E93年-98年 スズキ ジェベル20099年-05年 スズキ ジェベル20090年-00年 カワサキ KDX125SR86年-89年 カワサキ KMX125226681楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP D603 4.10-18 59P WT リア 226681 JP店 9,641 円
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ダンロップ DUNLOP TT93GP用途:前後兼用リム径:12インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):2.75-3.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:L(120km/h)1本売り【TT93GP特徴】ミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。 高いドライグリップと旋回性能を発揮。 シティユースタイプは耐摩耗性に配慮したコンパウンドを採用。 一般公道走行可能。 【代表車種】13年-15年 ホンダ グロム13年-15年 ホンダ MSX12508年-11年 ヤマハ BWS125(ビーウィズ)09年-11年 ヤマハ BWS125(ビーウィズ)02年-08年 ヤマハ マジェスティ12597年-98年 スズキ ストリートマジックS98年-99年 スズキ ストリートマジック110305385楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP TT93GP 120/70-12 51L TL フロント、リア兼用 305385 JP店 7,870 円
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ダンロップ DUNLOP K300GP用途:リア用リム径:16インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.00-4.00タイヤ幅:153mmタイヤ外径:644mm偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:71(345kg)速度記号:V(240km/h)1本売り【K300GP特徴】80年代ビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンスタイヤ。 パターンを忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。 グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立。 プロファイルは前後ともシングルラジアス。 フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。 また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも 向上。 ハイグリップ特性をもった旧K3GPコンパウンドをベースに開発したK3SGPコンパウンドを採用し、グリップ、耐摩耗性を両立。 【代表車種】07年-09年 ハーレー XL88304年-06年 ハーレー XL88307年-10年 ハーレー XL883L05年-06年 ハーレー XL883L14年-15年 ハーレー XL883N09年-13年 ハーレー XL883N07年-11年 ハーレー XL883R06年 ハーレー XL883R12年-13年 ハーレー XL883R14年-15年 ハーレー XL883R07年-11年 ハーレー XL1200L08年-12年 ハーレー XL1200N07年-09年 ハーレー XL1200R04年-06年 ハーレー XL1200R07年 ハーレー XL5002年-05年 ハーレー FXD05年 ハーレー FXDC04年-05年 ハーレー FXDL02年-05年 ハーレー FXDL02年-05年 ハーレー FXDX01年-03年 ハーレー FXDXT11年 ホンダ VT400S14年-16年 ヤマハ ボルト15年-17年 ヤマハ ボルト Cスペック14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R84年-85年 ヤマハ FJ110091年-95年 ヤマハ FJ120091年-95年 ヤマハ FJ1200A256301楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP K300GP 150/80-16M/C 71V TL リア 256301 JP店 27,104 円
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SP武川 リアクッションマウントナット80年-98年 ホンダ BENLY CD9013年-22年 ホンダ クロスカブ18年-21年 ホンダ クロスカブ 11022年-24年 ホンダ クロスカブ11078年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ88年-99年 ホンダ シャリー5081年-87年 ホンダ シャリー7009年-24年 ホンダ スーパーカブ11092年-08年 ホンダ スーパーカブ5086年-08年 ホンダ スーパーカブ9086年-99年 ホンダ スーパーカブ90 カスタム18年-20年 ホンダ スーパーカブC12522年-23年 ホンダ スーパーカブC12523年-24年 ホンダ ダックス12593年-07年 ホンダ ベンリィCD5069年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー19年-23年 ホンダ モンキー12599年-16年 ホンダ リトルカブタイプ:プレーンカラー:黒素材:アルミ対象車両:リアショックの取付ネジ径がM10 ピッチ1.25の車両06-06-0010楽天 JP店 SP武川 リアクッションマウントナット ホンダ プレーンタイプ 黒 06-06-0010 JP店 6,654 円
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39SS Mini用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.15許容リム幅(インチ):1.85-2.15構造:バイアス荷重指数:42(150kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス BT-39SS ミニ特徴】プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイ・パフォーマンス・スポーツタイヤ。 コーナーへの鋭いアプローチを可能にし、ライダーのイメージする走行ラインを狙えるように、旋回性を向上。 また、リアからも旋回性をサポートする独自のコーナリングテイストを実現。 こんなお客様におすすめドライグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。 【代表車種】98年-99年 ホンダ タクト93年-97年 ホンダ スタンドアップタクト98年-99年 ホンダ スタンドアップタクト93年-97年 ホンダ タクト S90年 ホンダ Dio SR91年-99年 ホンダ スーパーディオ91年-93年 ホンダ Dio スーパーDio SR92年-93年 ホンダ Dio スーパーDio ZX94年-96年 ホンダ ディオ XR バハ94年-96年 ホンダ ライブディオ97年-00年 ホンダ ライブディオ96年 ホンダ ライブディオ ST94年-96年 ホンダ ライブディオSR95年-01年 ホンダ ライブディオ チェスタ00年-02年 ホンダ ライブディオ J-S98年-03年 ホンダ ジュリオ92年-99年 ホンダ ジョルノ93年-97年 ホンダ タクト ベーシック90年-91年 ヤマハ RS9090年-95年 スズキ アドレスV98年 スズキ ヴェルデ92年-95年 スズキ セピア93年-97年 スズキ セピア00年 スズキ ヴェルデ01年 スズキ ヴェルデ96年-98年 スズキ レッツ96年-98年 スズキ レッツ299年-02年 スズキ レッツ297年-98年 スズキ レッツ2 S03年 スズキ レッツ2 S03年-07年 スズキ レッツ2 スタンダード96年 スズキ レッツ2 G04年-07年 スズキ レッツ2 GSCS01765楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT-39SS Mini 3.00-10 42J TL YCX ソフト 前後兼用 SCS01765 JP店 8,930 円
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE A41用途:フロント用リム径:21インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):MT 2.15許容リム幅(インチ):1.85-2.50タイヤ幅:89mmタイヤ外径:695mm偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:54(212kg)速度記号:V(240km/h)1本売り【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。 特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。 (A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。 センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。 (B)コンパウンド:新採用のコンパウンドフロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。 また、フロントは3LC、リアは3LC+CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。 (C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。 A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。 91年-93年 ホンダ XL400Vトランザルプ94年-97年 ホンダ XL400Vトランザルプ87年-91年 ホンダ XL600Vトランザルプ83年-87年 ホンダ XLV750R93年-00年 ホンダ XRV750アフリカツイン16年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン17年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン ABS07年-08年 ヤマハ XT660R13年-15年 ヤマハ XT660Z テネレ90年-99年 スズキ DR800S91年-99年 カワサキ KLE40087年-88年 カワサキ KLR65000年-07年 BMW F650GSダカール03年 BMW F650GSダカール12年-13年 BMW G650GS Sertao13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE09年-12年 BMW F800GS13年-18年 BMW F800GS87年-96年 BMW R80GS90年-95年 BMW R100GS Paris-Dakar87年-92年 BMW R100GS93年-95年 BMW R100GSMCS01412楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス アドベンチャー A41 90/90V 21M/C (54V) TL フロント MCS01412 JP店 20,358 円
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ダンロップ DUNLOP K527用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【K527特徴】中・大排気量のスポーツ車向け、オンロード・バイアスシリーズ。 【代表車種】92年-95年 ヤマハ SRV25093年-95年 ヤマハ SRV25096年-99年 ヤマハ ルネッサ81年-82年 スズキ GSX400F82年-83年 スズキ GSX400インパルスFS226481楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP K527 110/90-18M/C 61S WT リア 226481 JP店 11,366 円
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ダンロップ DUNLOP TT93GP用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.15許容リム幅(インチ):2.15-2.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:50(190kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【TT93GP特徴】ミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。 高いドライグリップと旋回性能を発揮。 シティユースタイプは耐摩耗性に配慮したコンパウンドを採用。 一般公道走行可能。 【代表車種】94年-98年 ホンダ ライブディオZX99年-02年 ホンダ ライブディオZX01年-07年 ホンダ スマートディオ01年-07年 ホンダ スマートディオ DX02年-03年 ホンダ Dio スマートDio Z404年-07年 ホンダ Dio スマートDio Z401年-07年 ホンダ クレアスクーピー01年-07年 ホンダ クレアスクーピー07年-10年 ホンダ クレアスクーピー07年-09年 ホンダ クレアスクーピー99年-01年 ホンダ ジョルノクレア14年-15年 ホンダ ダンク02年-03年 ホンダ バイト07年-15年 ヤマハ ジョグ99年 ヤマハ ジョグ00年 ヤマハ ジョグ01年-02年 ヤマハ ジョグ03年-07年 ヤマハ ジョグ16年-17年 ヤマハ ジョグ01年-02年 ヤマハ ジョグC98年 ヤマハ ジョグZII04年-07年 ヤマハ ジョグZII09年-15年 ヤマハ ジョグZR01年-02年 ヤマハ ジョグZR03年-07年 ヤマハ ジョグZR16年-17年 ヤマハ ジョグZR95年-97年 ヤマハ ジョグアプリオ-タイプ208年-15年 ヤマハ ジョグ デラックス16年-17年 ヤマハ ジョグ デラックス15年 ヤマハ ジョグ プチ16年-17年 ヤマハ ジョグ プチ93年-94年 ヤマハ スーパージョグZ95年-99年 ヤマハ スーパージョグZR00年-01年 ヤマハ スーパージョグZR03年-07年 ヤマハ BJ91年-99年 ヤマハ アクシス5092年-94年 ヤマハ アクシス5005年-07年 ヤマハ ビーノ08年-10年 ヤマハ ビーノ04年-07年 ヤマハ ビーノ08年-14年 ヤマハ ビーノ(4サイクル)04年-07年 ヤマハ ビーノ デラックス08年-15年 ヤマハ ビーノ デラックス(4サイクル)16年-17年 ヤマハ ビーノ デラックス(4サイクル)09年-15年 ヤマハ ビーノモルフェ16年-17年 ヤマハ ビーノモルフェ09年-12年 ヤマハ RSZ100Fi90年-97年 ヤマハ アクシス9092年-94年 ヤマハ アクシス90303227楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP TT93GP 90/90-10 50J TL フロント、リア兼用 303227 JP店 7,439 円
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39SS Mini用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.50構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス BT-39SS ミニ特徴】プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイ・パフォーマンス・スポーツタイヤ。 コーナーへの鋭いアプローチを可能にし、ライダーのイメージする走行ラインを狙えるように、旋回性を向上。 また、リアからも旋回性をサポートする独自のコーナリングテイストを実現。 こんなお客様におすすめドライグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。 【代表車種】87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRT95年-99年 ホンダ ダックス88年-99年 ホンダ シャリー5088年-97年 ホンダ リード 5098年-03年 ホンダ リード 5086年 ホンダ リードR84年-85年 ホンダ リードSS86年 ホンダ リードSS81年-87年 ホンダ シャリー7082年-84年 ホンダ リード8085年-88年 ホンダ リード8082年-83年 ホンダ リード12582年-84年 ホンダ スペイシー8085年-87年 ホンダ スペイシー8083年-86年 ホンダ スペイシー12587年-94年 ホンダ スペイシー12509年-17年 ヤマハ アクシストリート94年-95年 ヤマハ シグナス96年-98年 ヤマハ シグナス98年-00年 ヤマハ シグナス01年-02年 ヤマハ シグナス07年-08年 ヤマハ シグナスX15083年-86年 ヤマハ シグナス18086年 スズキ GAG93年-94年 スズキ ランディー91年-00年 スズキ アドレスV10001年 スズキ アドレスV10001年-05年 スズキ アドレスV10094年-99年 スズキ ヴェクスター12501年-03年 スズキ ヴェクスター12594年-95年 スズキ ヴェクスター15096年-98年 スズキ ヴェクスター15099年-07年 スズキ ヴェクスター15087年-89年 カワサキ KS-2SCS01764楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT-39SS Mini 3.50-10 51J TL YCY ミディアム 前後兼用 SCS01764 JP店 10,247 円
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:49(185kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス BT-601SS特徴】ミニバイク用 LIGHT-SPORT BT-601SS。 スリックライクパタンも、高温コンディション用YCZコンパウンドも、すべてはミニバイクレースで勝つために。 ショートコース用。 フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。 倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。 RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。 初期グリップの良さ、路面温度カバー域のワイドレンジ化と相俟ってフロント:YCX・YCY、リア:YCY・YCZの各2コンパウンドで、極寒から夏場迄の広い温度コンディションと、スプリントから耐久迄のレース形態に対応。 【代表車種】87年-88年 ホンダ NSR5089年-92年 ホンダ NSR5093年-94年 ホンダ NSR5095年-99年 ホンダ NSR5087年-88年 ホンダ NSR8089年-92年 ホンダ NSR8093年-94年 ホンダ NSR8095年-99年 ホンダ NSR8094年-99年 ヤマハ TZM50SCS02016楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT-601SS 100/90-12 49J TL YCX ソフト フロント SCS02016 JP店 12,864 円
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ダンロップ DUNLOP D603用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【D603特徴】オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。 【代表車種】97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R91年-98年 ホンダ XLR25087年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ91年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー95年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ88年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド83年-84年 ヤマハ XT25097年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R90年-92年 スズキ DR250S90年-92年 スズキ DR250SH91年-94年 スズキ DR250SH98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR91年-94年 カワサキ KDX250SR98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-16年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR227887楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP D603 4.60-18 63P WT リア 227887 JP店 11,473 円
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50用途:リアリム径:16インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):MT5.00許容リム幅(インチ):4.25-5.50偏平率:70%構造:ベルテッドバイアス荷重指数:77(412kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトルクルーズ H50特徴】目指したのはロングライフ、ハンドリング、乗りやすさ。 フロントタイヤの合成分布(縦ばね)を最適化、タイヤの合成は保ったまま路面からの入力エネルギーを吸収することで振動が減少。 新開発のコンパウンド(リア)及び新形状を採用し、EXEDRA MAX対比約2.7倍のロングライフ。 ULTIMAT EYEを活用して設置特性を解析、形状、構造を最適化することで大きなキャンバースラストが発生、コーナリンググリップ・ハンドリング性能が向上。 大きく均一な接地特性により、バンク角によらず高い操縦安定性を実現。 300kg近い車体を低速でも高速でも切れ込みが少なくスッと旋回に入れるハンドリング性能。 V-Twin特有の振動を軽減させ、ロングツーリングでも疲れにくく快適な乗り心地。 こんなお客さまにおすすめUS製アメリカン・クルーザーをお持ちの方に。 重量車のアメリカン・クルーザーをスムーズに操りたい方に。 クルーザーでロングツーリング、高速ツーリングを快適に楽しみたい方に。 14年-16年 ハーレー FXDF08年-13年 ハーレー FXDF10年 ハーレー FXDF2-CVO01年-07年 ホンダ VTX1800MCS01404楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス バトルクルーズ H50 180/70B 16 77H TL リア MCS01404 JP店 43,112 円
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50用途:リアリム径:16インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):MT5.00許容リム幅(インチ):4.25-5.50偏平率:70%構造:ベルテッドバイアス荷重指数:77(412kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトルクルーズ H50特徴】目指したのはロングライフ、ハンドリング、乗りやすさ。 フロントタイヤの合成分布(縦ばね)を最適化、タイヤの合成は保ったまま路面からの入力エネルギーを吸収することで振動が減少。 新開発のコンパウンド(リア)及び新形状を採用し、EXEDRA MAX対比約2.7倍のロングライフ。 ULTIMAT EYEを活用して設置特性を解析、形状、構造を最適化することで大きなキャンバースラストが発生、コーナリンググリップ・ハンドリング性能が向上。 大きく均一な接地特性により、バンク角によらず高い操縦安定性を実現。 300kg近い車体を低速でも高速でも切れ込みが少なくスッと旋回に入れるハンドリング性能。 V-Twin特有の振動を軽減させ、ロングツーリングでも疲れにくく快適な乗り心地。 こんなお客さまにおすすめUS製アメリカン・クルーザーをお持ちの方に。 重量車のアメリカン・クルーザーをスムーズに操りたい方に。 クルーザーでロングツーリング、高速ツーリングを快適に楽しみたい方に。 14年-16年 ハーレー FXDF08年-13年 ハーレー FXDF10年 ハーレー FXDF2-CVO01年-07年 ホンダ VTX1800MCS01404楽天 JP店 【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス バトルクルーズ H50 180/70B 16 77H TL リア MCS01404 JP店 43,112 円
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