【商品説明】 LEGENDのツーリングスペックスプリングレートが優れたライドクオリティとパフォーマンスを生み出す高品質コイルサスペンションで伸び側の減衰調整が6段階できるアジャスタブルモデル。
これによりライダーの体重やライディングスタイルにあわせて最適なリバウンド性能を発揮します。
体重の軽いライダーから重いライダーまでライドパフォーマンスを微調整でき、アグレッシブな走りからカジュアルな走りまで乗り手の要求に応えてくれます。
REVOのコイルは高いライドクオリティ、コントロール、底着き防止を提供してくれます。
REVOの長く伸びたコイルレンジが全体のショック長を伸ばす必要もなく、ライディングにおける広いスイートスポットを有しています。
REVO独自のスプリングレートがプリロードをソフトにし、車高を下げ、スムースな走りを維持することを可能にします。
ライダーの体重や積荷により変化してもプリロードの調整は最小に留めてくれます。
調整はすべて手で行うことが可能で、工具が必要ございません。
【備考】 ・サイズ:13インチ ・1984〜94/99〜00年FXRモデルに適合 ・カラー:ゴールド ・1台分( 左右2本セット) ・LEGEND(レジェンド)製
186,690 ～
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【商品説明】 ハーレーの国アメリカで、最大のサスペンションメーカー【PROGRESSIVE SUSPENSION】 コストパフォーマンスの高さから、日本でも人気のサスペンションですね。
5段階のプリロード調整で、乗り心地を自由にセッティング可能！ 今回は、ショートサイズのローダウン用サスペンションをご用意しましたが、スタンダードサイズや、ロングサイズ等ありますので、「走り」を意識したカスタムとしてもお使いいただけます。
【備考】 ・13インチ ・2004?22年XLモデルに適合 ・カラー ブラック ・1台分( 左右2本セット) ・412シリーズ ・PROGRESSIVE(プログレッシブ)製
65,580 ～
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【商品説明】 ハーレーの国アメリカで最大のサスペンションメーカー【PROGRESSIVESUSPENSION】 コストパフォーマンスの高さから、日本でも人気のサスペンションですね。
5段階のプリロード調整で、乗り心地を自由にセッティング可能！ 今回は、ショートサイズのローダウン用サスペンションをご用意しましたが、スタンダードサイズや、ロングサイズ等ありますので、「走り」を意識したカスタムとしてもお使いいただけます。
こちらはツーリングモデル対応モデルで、クロームメッキ、ブラック2種類のサスペンションカラーをご用意しております。
【備考】 ・カラー:クローム ・12インチ ・1984〜05年ツーリングモデルに適合 ・1台分( 左右2本セット) ・PROGRESSIVE(プログレッシブ)製
65,580 ～
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 【商品説明】 LEGENDのツーリングスペックスプリングレートが優れたライドクオリティとパフォーマンスを生み出す高品質コイルサスペンションで伸び側の減衰調整が6段階できるアジャスタブルモデル。
これによりライダーの体重やライディングスタイルにあわせて最適なリバウンド性能を発揮します。
体重の軽いライダーから重いライダーまでライドパフォーマンスを微調整でき、アグレッシブな走りからカジュアルな走りまで乗り手の要求に応えてくれます。
REVOのコイルは高いライドクオリティ、コントロール、底着き防止を提供してくれます。
REVOの長く伸びたコイルレンジが全体のショック長を伸ばす必要もなく、ライディングにおける広いスイートスポットを有しています。
REVO独自のスプリングレートがプリロードをソフトにし、車高を下げ、スムースな走りを維持することを可能にします。
ライダーの体重や積荷により変化してもプリロードの調整は最小に留めてくれます。
調整はすべて手で行うことが可能で、工具が必要ございません。
こちらはダイナ対応モデルで、通常のSTANDARDと、ライダーとパッセンジャー（荷物含む）の総重量が500ポンド（約226Kg）以上の方向けのHEAVY-DUTYの2種類、サス長が12インチ、13インチ、14インチの3サイズございます。
その他、ナチュラルカラー（STANDARDのみ）の設定あり。
【備考】 ・HEAVY-DUTY ・サイズ:13インチ ・2006〜17年ダイナモデルに適合 ・カラー：ブラック ・1台分(左右2本セット) ※1991〜05年モデルにはレイトスタイルアッパーショックスタッド（OEMパーツ#54666-08）が必要です。
・品番 13110104・LEGEND(レジェンド)
186,690 ～
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 【商品説明】 低く構えたポジジョンとライディング性能が見事にバランスのとれた412クルーズシリーズサスペンション。
プログレッシブのメインスプリングにフラットワイヤースプリングを合わせることにより、12.5インチサイズのサスペンションが、バイクの荷重下、フルストロークをした時でさえ、11.5インチサイズのサスペンションのボジションを提供してくれます。
ライダーの体重にあわせて調整できる5ポジションカムスタイルプリロードアジャスターを装備しています。
【備考】 ・カラー:ブラック ・サイズ:12.5インチ ・1986?22年スポーツスターモデルに適合 ・1台分( 左右2本セット) ・PROGRESSIVE(プログレッシブ)製
76,610 ～
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【商品説明】 LEGENDのツーリングスペックスプリングレートが優れたライドクオリティとパフォーマンスを生み出す高品質コイルサスペンションで伸び側の減衰調整が6段階できるアジャスタブルモデル。
これによりライダーの体重やライディングスタイルにあわせて最適なリバウンド性能を発揮します。
体重の軽いライダーから重いライダーまでライドパフォーマンスを微調整でき、アグレッシブな走りからカジュアルな走りまで乗り手の要求に応えてくれます。
REVOのコイルは高いライドクオリティ、コントロール、底着き防止を提供してくれます。
REVOの長く伸びたコイルレンジが全体のショック長を伸ばす必要もなく、ライディングにおける広いスイートスポットを有しています。
REVO独自のスプリングレートがプリロードをソフトにし、車高を下げ、スムースな走りを維持することを可能にします。
ライダーの体重や積荷により変化してもプリロードの調整は最小に留めてくれます。
調整はすべて手で行うことが可能で、工具が必要ございません。
こちらはダイナ対応モデルで、通常のSTANDARDと、ライダーとパッセンジャー（荷物含む）の総重量が500ポンド（約226Kg）以上の方向けのHEAVY-DUTYの2種類、サス長が12インチ、13インチ、14インチの3サイズございます。
その他、ナチュラルカラー（STANDARDのみ）の設定あり。
【備考】 ・STANDARD ・サイズ:14インチ ・2006〜17年ダイナモデルに適合 ・カラー：ブラック ・1台分(左右2本セット) ※1991〜05年モデルにはレイトスタイルアッパーショックスタッド（OEMパーツ#54666-08）が必要です。
・品番 13110104・LEGEND(レジェンド)
186,690 ～
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 【商品説明】 LEGENDのツーリングスペックスプリングレートが優れたライドクオリティとパフォーマンスを生み出す高品質コイルサスペンションで伸び側の減衰調整が6段階できるアジャスタブルモデル。
これによりライダーの体重やライディングスタイルにあわせて最適なリバウンド性能を発揮します。
体重の軽いライダーから重いライダーまでライドパフォーマンスを微調整でき、アグレッシブな走りからカジュアルな走りまで乗り手の要求に応えてくれます。
REVOのコイルは高いライドクオリティ、コントロール、底着き防止を提供してくれます。
REVOの長く伸びたコイルレンジが全体のショック長を伸ばす必要もなく、ライディングにおける広いスイートスポットを有しています。
REVO独自のスプリングレートがプリロードをソフトにし、車高を下げ、スムースな走りを維持することを可能にします。
ライダーの体重や積荷により変化してもプリロードの調整は最小に留めてくれます。
調整はすべて手で行うことが可能で、工具が必要ございません。
【備考】 ・サイズ:14インチ ・1991〜17年ダイナモデルに適合 ・カラー：ゴールド ・1台分(左右2本セット) ※1991〜05年モデルにはレイトスタイルアッパーショックスタッド（OEMパーツ#54666-08）が必要です。
・LEGEND(レジェンド)
186,690 ～
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【商品説明】リアサスペンションの上部スタッドボルト部分をクロームメッキのカバーです。
リプレイスメント用としてご使用いただけます。
【備考】・1973〜85年FX、1980〜86年FXWG、1970〜84年FLに適合・OEM：54704-65・カラークロームメッキ・左右セット・品番 DS310011・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
3,920 ～
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【商品説明】 リアサスペンションの取り付け位置をずらす事により、「簡単」そして「安全」にローダウンが可能になりました。
また、ノーマルサスペンションの性能をそのまま保っておりますので、走行性能が悪くなることもございません。
商品自体の造りが非常によく、違和感がなく装着できます。
【備考】 ・1997〜01年FLT、FLHT、FLHR、FLTRに適合 ・ローダウン幅：1インチ ・1台分 ・LA Choppers製
24,330 ～
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【商品説明】 フロントフォークショートダンパーとリアアジャスタブルロワリングキット、ショートキックスタンドがセットになったコンプリートロワリングキットです。
スプリングは純正を使用することによりコンプリートキットでは驚きの低価格を実現しました。
足付き性が悪いとツーリングの時などとても疲れてしまいます。
快適なハーレーライフを送るためだけでなく、デザイン性も高くなっています。
【備考】 ・2000〜06年ソフテイルモデルに適合 (但しFXSTD、スプリンガーモデルは除く) ・FXSTモデルはフロント 2.5インチ、リア 1〜2インチダウン ・FLSTモデルはフロント 2インチ、リア 1.5インチダウン ・サイズ FXSTモデルはフロント 2.5インチ、リア 1〜2インチダウン、FLSTモデルはフロント 2インチ、リア 1.5インチダウン ・ショートダンパー、アジャスタブルロワリングキット、ショートキックスタンドのセット ・Arlen Ness(アレンネス)製
34,210 ～
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【商品説明】 ハーレーの国アメリカで、最大のサスペンションメーカー【PROGRESSIVE SUSPENSION】 コストパフォーマンスの高さから、日本でも人気のサスペンションですね。
5段階のプリロード調整で、乗り心地を自由にセッティング可能！ 今回は、ショートサイズのローダウン用サスペンションをご用意しましたが、スタンダードサイズや、ロングサイズ等ありますので、「走り」を意識したカスタムとしてもお使いいただけます。
【備考】 ・12.5インチ ・2006年以降ツーリングに適合 ・カラー ブラック ・1台分( 左右2本セット) ・412シリーズ ・PROGRESSIVE(プログレッシブ)製
65,580 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
5,809 ～
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 実走テストを繰り返し開発することで、車種毎に最適なリンクレシオを設定。
操安性を損なわずに軽快性と足つき性を向上できます。
純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオンキット。
純正サイドスタンド使用可能。
●シート高：約20mmダウン●スチール製黒塗装仕上げ。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
6,344 ～
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■マジェスティS（'14〜'20）〈2LD1〜6〉純正対比：約25mmダウン実走テストを繰り返し、ローダウン仕様ながら硬すぎない最適バネレートに設定。
乗り心地も考慮してほんのり落したい方や、足付き性を向上させたい方にオススメ。
左右セット。
●フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。
●スプリングピッチの広いほうを下側にして組み付けてください。
●純正サイドスタンドが使用可能。
※指定Fフォークオイル量（片側）：143cc。
※指定Fフォークオイルレベル（スプリングなし）：82mm。
※スプリング自由長：約285mm。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
4,906 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
4,702 ～
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 ■マジェスティS（'14）〈2LD1〉※'13/10?発売・車高を下げて足着き性向上・サスペンションは純正のまま30mmローダウン純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。
リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
アルミ製アルマイト仕上げ。
5色のカラーバリエーションをご用意。
● 本商品を取り付けた後はセンタースタンドの使用をおやめください。
● 本商品を取り付けた後は操作性が変わるため、慣れるまでは十分注意して運転してください。
●純正サイドスタンド使用可能。
※2名乗車でのフルボトムで車体にタイヤが接触する場合があります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
7,721 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
3,818 ～
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 デイトナ独自のノウハウで車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の安定性＆足付き性を向上。
十分な強度と低価格を実現しました。
●シート高約25mmダウン。
●スチール製ブラック塗装仕上げ。
●純正サイドスタンド対応。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
4,821 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
5,502 ～
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 ■V-STROM650 ABS（'12?'16）, 650XT（'15?'16）約25mmダウン■V-STROM650 ABS（'17?'18）, 650XT（'17）約20mmダウン当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
5,532 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
5,809 ～
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![]() ■納期状況をご確認くださいカラー：レッドはこちらカラー：ブルーはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要【セット内容】・左右サスペンション×各1・イニシャル調整レンチ×1・M8ステンレスボルト×2【サイズ】・全長285mm・上部取り付け穴【内径】10mm・下部取り付け穴【内径】8mm・上部取り付け幅：20mm・下部コの字内径幅：20mm■詳細説明乗り心地がよい、シグナスグリファス、XFORCE、NMAX2型用のローダウンショックとなります。
乗り心地抜群。
ゴツゴツ感がなくしなやかな動きを実現しました。
ストリートメインでの新しい試みのショックです。
エンドアイが長いのが特徴サスを寝かせてもクランクケースに干渉しにくい形状です。
ガスショックです。
純正リアフェンダーに無加工で装着可能です。
参考までにシグナスグリファス、XFORCE純正サスペンション長は 308mmです。
減衰力は固定式です。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種シグナスグリファス シグナスグリファス  備考: 6型 国内仕様【BKG】UBS シグナスグリファス  備考: 6型 台湾仕様【B8R】UBS シグナスグリファス  備考: 6型 台湾仕様【B8R】ABSX FORCE X FORCE  備考: 【BLB】国内仕様NMAX155 NMAX155  備考: 【B4V】2型V2 台湾仕様 NMAX155  備考: 【B4V】2型V2 インドネシア仕様 NMAX155  備考: 【BBD】2型V2 国内仕様NMAX125 NMAX125  備考: 【BAL】2型V2 国内仕様
22,951 ～
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 メーカー名：ケイファクトリーメーカー品番：179WZFU001Z適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18◆ローダウンプレートとショートサイドスタンドのお得なセットです ◆Z900RS専用の20mmダウンのローダウンプレートと、ショートサイドスタンドのセットです ◆価格もお得になっています ◆純正パーツと交換するだけです（ボルト・ナットは純正を使用） ◆プレート本体はスチール製で、表面は黒染め処理を施しています。
◆2枚1セット ◆ショートサイドスタンドは、スチール製でキズに強い粉体塗装（ブラック）を施しています ◆接地面は純正と同じサイズです ◆適合車種：Z900RS/CAFE
21,780 ～
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メーカー名：トリックスターメーカー品番：LD-032-SV足つき性向上のLOWDOWN KIT/STD比 シート高20mm ローダウン。
豪華アルミ総削り出し。
アルミ合金中、最上高度超々ジュラルミン(A7075材)を使用。
販売備考：ご注文後に納期情報が変動、長期化することがありますが、その場合もキャンセル受付ができません。
適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja650 [ニンジャ650] 17-20カワサキ[KAWASAKI] Z650 17-19KAWASAKI Ninja650 カラー: グリーン、シルバー 豪華アルミ総削り出し アルミ合金中、最上高度超々ジュラルミン(A7075材)を使用 足つき性向上のLOW DOWN KIT STD比 シート高20mm ローダウン
15,510 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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