商品内容 商品名 デイトナ 70463 補修ローダウンスプリング/IFOLK 4909449355671 状態 新品未使用 内容 インナーフォークキット （69698/70346/71447/70388/70389/71448/72150/72151 72152/70434/70997/70435/70436/70450/70998） 補修パーツ ローダウンスプリング 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
1,280 ～
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商品内容 商品名 デイトナ 72724 リヤLDLR グラディウス400/650 4909449374924 状態 新品未使用 内容 足付き性が向上するリヤローダウンリンクロッド。
車種別にリンクレシオの計算や実走テストを 繰り返して開発！ 操安性を損なわず、オンロードライディング時の 軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、 純正リンクロッド（またはリンクプレート）と 交換するだけでOK！ 十分な強度と低価格を実現しました。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
4,822 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ d-77612 リヤローダウンリンクロッド ZX14R 状態 新品未使用 内容 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！ 操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！ 純正サイドスタンド対応品（※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要）。
スチール製ブラック塗装仕上げ、またはアルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ。
十分な強度と低価格を実現しました。
ZZR1400/ABS（'06〜'10年）約20mmダウン ZX-14R 約20mmダウン 必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。
画像はイメージ画像となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
デイトナ 77612 リヤローダウンリンクロッド ZX14R
8,037 ～
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商品内容 商品名 デイトナ d-77674 リヤローダウンリンクロッド NC700X 状態 新品未使用 内容 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！ 操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！ 純正サイドスタンド対応品（※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要）。
スチール製ブラック塗装仕上げ、またはアルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ。
十分な強度と低価格を実現しました。
リンクロッドシリーズにNC700X用を追加。
純正対比約25mmシート高を下げ、足付き性を向上。
足付で購入をあきらめている方、信号待ち等の停車が不安な方に安心感を与えます。
サイドスタンドは、純正が使用可能。
※純正状態のNC700X専用設計です。
※NC700Sは、純正サイドスタンドが使用できないローダウンとなりますので、ご使用できません。
（NC700S用開発中） ※NC700X typeLDは未確認。
※バンク角も変化するため、ステップやカウル等を擦りやすくなります。
走行には注意が必要です。
必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。
画像はイメージ画像となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
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デイトナ 77674 リヤローダウンリンクロッド NC700X
4,822 ～
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商品内容 商品名 デイトナ d-78018 ローダウンリンクロッド V-STROM650A 状態 新品未使用 内容 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！ 操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！ 純正サイドスタンド対応品（※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要）。
スチール製ブラック塗装仕上げ、またはアルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ。
十分な強度と低価格を実現しました。
駐車方法に注意が必要です。
■`12〜`13年モデル用 必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。
画像はイメージ画像となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
デイトナ 78018 ローダウンリンクロッド V-STROM650A
5,977 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 91700 ローダウンプレート シルバー MAJSTY-S用 マジェスティS 状態 新品未使用 内容 適合車種/適合年式：YAMAHA（ヤマハ） MAJESTY S（マジェスティS）2LD1/13年10月〜発売カラー：シルバー仕様： ・車高が高く乗り心地が硬いと感じている方へ！ ・車高を下げて足着き性向上。
・サスペンションは純正のまま30mmローダウン。
・純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。
リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
アルミ製アルマイト仕上げ。
・5色のカラーバリエーションをご用意。
※本商品を取り付けた後はセンタースタンドの使用をおやめください。
※本商品を取り付けた後は操作性が変わるため、慣れるまでは十分注意して運転してください。
※純正サイドスタンド使用可能。
※2名乗車でのフルボトムで車体にタイヤが接触する場合があります。
画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
デイトナ 91700 ローダウンプレートソフト シルバMAJ-S デイトナ 91700
8,250 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 91841 リアローダウンリンクロッド MT-09/MT-09 TRACER用 MT-09/MT-09トレーサー 状態 新品未使用 内容 適合車種/適合年式： YAMAHA（ヤマハ） ・MT-09/14年式 約15mmダウン ・MT-09TRACER（MT-09トレーサー）/15年式 約15mmダウンサイズ：約15mmダウン仕様： ・デイトナのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！ ・操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
・各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！ ・純正サイドスタンド対応品。
・スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
・車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
・ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
・商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
・取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
・「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります 画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
デイトナ 91841 ローダウンリンクロッド/MT-09/('14) デイトナ 91841
4,230 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 92342 ローダウンリンクロッド GSX-S1000ABS/GSX-S1000F ABS 状態 新品未使用 内容 適合車種/適合年式： SUZUKI（スズキ） ・GSX-S1000ABS/15年式 ・GSX-S1000F ABS/15年式サイズ：約20mmダウン仕様： ・デイトナのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！ ・操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
・各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！ ・純正サイドスタンド対応品。
・スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
※車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
※ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
※商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
※取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
※「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
デイトナ 92342 ローダウンリンクロッド/GSXS1000(15 デイトナ 92342
5,922 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 92453 ローダウンプレート ブラック MAJSTY S用 マジェスティS 状態 新品未使用 内容 適合車種/適合年式：YAMAHA（ヤマハ） MAJESTY S（マジェスティS）2LD1/2/13年10月〜年式カラー：ブラック仕様： ・車高が高く乗り心地が硬いと感じている方へ！ ・車高を下げて足着き性向上 ・サスペンションは純正のまま30mmローダウン ・純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。
リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
アルミ製アルマイト仕上げ。
・5色のカラーバリエーションをご用意。
※本商品を取り付けた後はセンタースタンドの使用をおやめください。
※本商品を取り付けた後は操作性が変わるため、慣れるまでは十分注意して運転してください。
※純正サイドスタンド使用可能。
※2名乗車でのフルボトムで車体にタイヤが接触する場合があります。
画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
デイトナ 92453 ローダウンプレート ブラックMAJSTY-S デイトナ 92453
8,250 ～
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 商品説明： ・オートバイの車体姿勢を変更するためのキット。
・シート高やリンク比、キャスター角等が変わる事で、ライダーの体格や走りに最適な車体姿勢を実現。
・ローダウンタイプの下がり量は、オフロードでの走行性能を考慮しつつ最大になるよう設計。
・ハイリフトタイプはホイールベースが短くなり、キャスター角が立つため、旋回性とトラクションが向上。
・ボルト2本の脱着で交換可能な簡単取付。
・カラーは精悍なブラックを用意。
適合車種： YAMAHA/ヤマハ ・テネレ700 ('21年) ・効果量：−40mm ・タイプ：ローダウン ・カラー：ブラック 注意事項： ※リンク比が変わるため、ローダウンタイプはサスペンションが柔らかくなり、ハイリフトタイプは硬くなります。
必要に応じて前後サスペンションの再調整を行って下さい。
また、設定によっては、サイドスタンドの加工が必要になる場合があります。
※効果量は参考数値となります。
無負荷時のリヤアクスル鉛直上で計測しています。
画像の注意点： ※画像はイメージです。
他車種、他カラーを含みます。
※実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
画像はイメージ画像です。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ダートフリーク D46-01-238 DRC リヤサスリンクキット ローダウン ブラック 黒 テネレ700 リア サスペンション −40mm 車高調整 簡単取付
7,260 ～
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 足付き性が向上するリヤローダウンリンクロッド。
車種専用で純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオン設計。
材質に7000系アルミ合金を使用し、高精度切削加工を施す。
ブルーアルマイト処理、レーザープリントロゴ仕上げ。
ベアリング圧入済み。
YZ250FX '15-16 / WR250F '15-16 YZ250F '14-16 / YZ450F '10-16 ダウン量 ：28mm CRF250L/M ダウン量 ：20mm WR250R/X ダウン量 ：23mm カラー：レッド 適合：CRF250R /'22 CRF450R /'21-22 CRF250RX /'22 CRF450RX /'21-22 ※CRF250L/M、YZ250F、YZ450F、YZ250FX、YZ450FX、WR250F、WR450F 16-17、WR250R/X は、ダストシールは付属しません。
純正品の流用または別途購入が必要です。
※KX85はベアリング、シールはプレートタイプの為付属しません。
※リンク比が変わるため、サスペンションが柔らかくなります。
※画像はイメージです。
他車種・他カラーを含みます。
ご注意： 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
人気商品に付き在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますZETA ジータ ZE56-05052 ロワリングリンク レッド CRF250R CRF450R CRF250RX CRF450RX 足つき性 オフロード ダートフリーク
14,807 ～
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 商品説明： 専用ショートサイドスタンドのセット アジャスタブルローダウンリアショック(ブラックボディ、ブラックスプリング)と、GB350/S専用のショートサイドスタンドのセット。
リアショックは純正比：?15〜?30mmショート。
サイドスタンドはフロントフォーク突き出し0〜15mm、リアショック長?15〜?30mmに対応。
仕様 【アジャスタブルリアショック本体】 車高調整(自由長)：無段階338〜353mm(ノーマル長：368mm) 伸側減衰力：20段調整(伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
) スプリングプリロード：無段階調整 ブラックボディ/ブラックスプリング(粉体塗装仕上げ) 【ショートサイドスタンド】 純正比：GB350／約20mmショート、GB350S／約15mmショート。
(B350Sは純正でGB350より約5mm短いスタンドが採用されています。
) 純正センタースタンド併用可。
カラー：ブラックボディ/ブラックスプリング 適合車種： ・GB350/S('21?'23)(2BL-NC59) 注意事項： ※純正に比べ、センタースタンドを掛けるのが重くなります。
※ フロントフォークの突き出し、リアショックのダウン量によっては、停車時に理想の傾斜角にならない場合があります。
※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
デイトナ 32520 ローダウンキット ブラック GB350/S バイク ツーリング 車高 調整 パーツ
68,950 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ZE56-32250 リヤショック用30mmローダウンアウターキット 50φ SHOWA/KYB/WP ホンダ車/ヤマハ車/カワサキ車/スズキ車/KTM車/ハスクバーナ車 ダートフリーク 状態 新品未使用 内容 説明： ・リヤショックダンパーを分解することなく取り付けができ、作業性が向上。
ダンパーの外側からシールヘッドを押し下げて固定することで、サスペンションの性能を維持したまま約30mmのローダウンが可能。
フルボトム時の全長を変えることなく、サスペンションの伸びきり長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
ロワーリングリンク と併用することで、よりローダウンが可能。
・シリンダー内径サイズ φ46（KYB/WP）およびφ50（KYB/SHOWA/WP）に対応。
適合車種/適合年式： ・HONDA（ホンダ）：CR250R/'00年〜'07年、CRF250R/'04年〜'18年、CRF250X/'04年〜'17年、CRF450R/'02年〜'18年、CRF450RX/'17年〜'18年、CRF450X/'05年〜'17年 ・YAMAHA（ヤマハ）：YZ250F/'14年〜'18年、YZ250FX/'15年〜'18年、YZ400F〜YZ450F/'10年〜'18年、YZ450FX/'16年〜'18年、WR250F/'15年〜'18年、WR400F〜WR450F/'16年〜'18年 ・KAWASAKI（カワサキ）：KX250F/'06年〜'18年、KX450F/'09年〜'18年 ・SUZUKI（スズキ）：RM125/'98年〜'08年、RM250/'98年〜'00年 '04年〜'09年、RM-Z250/'07年〜'18年、RM-Z450/'05年〜'17年 ・KTM：125SX/'08年〜'18年、150SX/'09年〜'18年、250SX/'08年〜'18年、250SX-F/'08年〜'18年、350SX-F/'11年〜'18年、450SX-F/'08年〜'18年、125EXC/'08年〜'13年、125EXC SIXDAYS（125EXCシックスデイズ）/'08年〜'14年、200EXC/'08年〜'14年、250EXC/'08年〜'13年、250EXC SIXDAYS（250EXCシックスデイズ）/'08年〜'13年、250EXC-F/'08年〜'16年、250EXC-F SIXDAYS（250EXC-Fシックスデイズ）/'08年〜'16年、300EXC/'09年〜'13年、300EXC SIXDAYS（300EXCシックスデイズ）/'08年〜'13年、350EXC-F/'12年〜'16年、350EXC-F SIXDAYS（350EXC-Fシックスデイズ）/'12年〜'16年、450EXC-F/'08年〜'16年、450EXC-F SIXDAYS（450EXC-Fシックスデイズ）/'08年〜'16年、500EXC-F/'12年〜'16年、500EXC-F/'12年〜'16年、500EXC-F SIXDAYS（500EXC-Fシックスデイズ）/'12年〜'16年、150XC/'10年〜'14年、250XC/'08年〜'18年、300XC/'08年〜'18年、250XC-F/'11年〜'18年、350XC-F/'11年〜'18年、450XC-F/'13年〜'18年 ・HUSQVARNA（ハスクバーナ）：TC125/'14年〜'18年、TC250/'14年〜'18年、FC250/'14年〜'18年、FC350/'14年〜'18年、FC450/'14年〜'18年、TE125/'14年〜'16年、TE150/'17年〜'18年、TE250/'14年〜'18年、TE300/'14年〜'18年、FE250/'14年〜'18年、FE350/'14年〜'18年、FE450/'14年〜'18年、FE501/'14年〜'18年、TX125/'17年〜'18年、TX300/'17年〜'18年、FX350/'17年〜'18年、FX450/'17年〜'18年サイズ：φ50 適応：SHOWA/KYB/WP 画像はイメージ画像となります。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなど必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ZE56-32250 リヤショック用30mmローダウンアウターキット 50φ SHOWA/KYB/WP ホンダ車/ヤマハ車/カワサキ車/スズキ車/KTM車/ハスクバーナ車 ダートフリーク CR250R 00-07 /CRF250R 04-18 /CRF450R 02-18 /CRF450RX 17-18 /CRF250X 04-17 /CRF450X 05-17 YZ250F 14-18 /YZ400〜450F 10-18 /YZ250FX 15-18 /YZ450FX 16-18 /WR250F 15-18 /WR400〜450F 16-18 / KX250F 06-18 /KX450F 09-18 / RM125 98-08 /RM250 98-00 04-09 /RM-Z250 07-18 /RM-Z450 05-17 / 125SX 08-18 /150SX 09-18 /250SX 08-18 /250SX-F 08-18 /350SX-F 11-18 /450SX-F 08-18 /125EXC 08-13 /125EXC SIXDAYS 08-14 /200EXC 08-14 /250EXC/SIXDAYS 08-13 /250EXC-F/SIXDAYS 08-16 /300EXC 09-13 /300EXC SIXDAYS 08-13 /350EXC-F/SIXDAYS 12-16 /450EXC-F/SIXDAYS 08-16 /500EXC-F 12-16 /500EXC-F/SIXDAYS 12-16 /150XC 10-14 /250XC 08-18 /300XC 08-18 /250XC-F 11-18 /350XC-F 11-18 /450XC-F 13-18 / TC125 14-18 /TC250 14-18 /FC250 14-18 /FC350 14-18 /FC450 14-18 /TE125 14-16 /TE150 17-18 /TE250 14-18 /TE300 14-18 /FE250 14-18 /FE350 14-18 /FE450 14-18 /FE501 14-18 /TX125 17-18 /TX300 17-18 /FX350 17-18 /FX450 17-18 /
3,751 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ZE56-32246 リヤショック用30mmローダウンアウターキット 46φ KYB/WP ホンダ車/ヤマハ車/カワサキ車/スズキ車/KTM車/ガスガス車 ダートフリーク 状態 新品未使用 内容 説明： ・リヤショックダンパーを分解することなく取り付けができ、作業性が向上。
ダンパーの外側からシールヘッドを押し下げて固定することで、サスペンションの性能を維持したまま約30mmのローダウンが可能。
フルボトム時の全長を変えることなく、サスペンションの伸びきり長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
ロワーリングリンク と併用することで、よりローダウンが可能。
・シリンダー内径サイズ φ46（KYB/WP）およびφ50（KYB/SHOWA/WP）に対応。
適合車種/適合年式： ・HONDA（ホンダ）：CR125R/'93年〜'07年、CR250R/'93年〜'99年、CR500R/'95年〜'02年 ・YAMAHA（ヤマハ）：YZ125/'93年〜'18年、YZ125X/'17年〜'18年、YZ250/'93年〜'18年、YZ250F/'01年〜'13年、YZ250X/'16年〜'18年、YZ400F〜YZ450F/'98年〜'09年、WR250F/'01年〜'14年、WR400F〜WR450F/'98年〜'15年 ・KAWASAKI（カワサキ）：KX125/'93年〜'08年、KX250/'93年〜'08年、KX250F/'04年〜'05年、KX450F/'06年〜'08年、KX500/'93年〜'04年、KLX450R/'07年〜'15年 ・SUZUKI（スズキ）：RM125/'92年〜'97年、RM250/'92-97年 '01年〜'03年、RM-Z250/'04年〜'06年 ・KTM：250EXC/'17年〜'18年、250EXC SIXDAYS（250EXCシックスデイズ）/'17年〜'18年、250EXC-F/'17年〜'18年、250EXC-F SIXDAYS（250EXC-Fシックスデイズ）/'17年〜'18年、300EXC/'17年〜'18年、300EXC SIXDAYS（300EXCシックスデイズ）/'17年〜'18年、350EXC-F/'17年〜'18年、350EXC-F SIXDAYS（350EXC-Fシックスデイズ）/'17年〜'18年、450EXC-F/'17年〜'18年、450EXC-F SIXDAYS（450EXC-Fシックスデイズ）/'17年〜'18年、500EXC-F/'17年〜'18年、500EXC-F SIXDAYS（500EXC-Fシックスデイズ）/'17年〜'18年、125XC-W/'17年〜'18年、150XC-W/'17年〜'18年、250XC-W/'17年〜'18年、300XC-W/'17年〜'18年、300XC-W SIXDAYS（300XC-Wシックスデイズ）/'17年〜'18年 ・GASGAS（ガスガス）：EC250/'18年、XC250/'18年、EC300/'18年、XC300/'18年サイズ：φ46 適応：KYB/WP 画像はイメージ画像となります。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなど必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ZE56-32246 リヤショック用30mmローダウンアウターキット 46φ KYB/WP ホンダ車/ヤマハ車/カワサキ車/スズキ車/KTM車/ガスガス車 ダートフリーク CR125R 93-07 /CR250R 93-99 /CR500R 95-02 / YZ125 93-18 /YZ250 93-18 /YZ250F 01-13 /YZ400〜450F 98-09 /YZ125X 17-18 /YZ250X 16-18 /WR250F 01-14 /WR400〜450F 98-15 / KX125 93-08 /KX250 93-08 /KX500 93-04 /KX250F 04-05 /KX450F /06-08 /KLX450R 07-15 / RM125 92-97 /RM250 92-97 01-03 /RM-Z250 04-06 / 250EXC/SIXDAYS 17-18 /250EXC-F/SIXDAYS 17-18 /300EXC 17-18 /300EXC SIXDAYS 17-18 /350EXC-F/SIXDAYS 17-18 /450EXC-F/SIXDAYS 17-18 /500EXC-F 17-18 /500EXC-F/SIXDAYS 17-18 /125XC-W 17-18 /150XC-W 17-18 /250XC-W 17-18 /300XC-W/SIXDAYS 17-18 /300XC-W 17-18 EC250 18 /XC250 18 /EC300 18 /XC300 18
3,751 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ZE56-31070 フロントフォーク用ローダウンインナーキット WP XPlor48 -30mm ブラック EXC/EXC-F/XC-W/TE/FE ダートフリーク 状態 新品未使用 内容 説明： ・SHOWA AOS、WP XPlor48用が新登場！！ ・より足つき性を重視するライダーやモタード車両製作などでローダウンさせたい場合に最適なパーツ。
・フロントフォーク内部のインナーパーツを交換することで、サスペンション性能を維持したままローダウンが可能。
フルボトム時の全長を変えること無く、サスペンションの伸び切り長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
適合車種/適合年式： ・KTM：250EXC/'17年〜'18年、300EXC/'17年〜'18年、250EXC-F/'17年〜'18年、350EXC-F/'17年〜'18年、450EXC-F/'17年〜'18年、500EXC-F/'17年〜'18年、125XC-W/'17年〜'18年、150XC-W/'17年〜'18年、250XC-W/'17年〜'18年、300XC-W 17-18 ・HUSQVARNA（ハスクバーナ）：TE150/'17年〜'18年、TE250/'17年〜'18年、TE300/'17年〜'18年、FE250/'17年〜'18年、FE350/'17年〜'18年、FE450/'17年〜'18年、FE501/'17年〜'18年対応フォーク：WP XPlor48 タイプ：-30mm カラー：ブラック 画像はイメージ画像となります。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなど必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ZE56-31070 フロントフォーク用ローダウンインナーキット WP XPlor48 -30mm ブラック EXC/EXC-F/XC-W/TE/FE ダートフリーク 250EXC 17-18 /300EXC 17-18 /250EXC-F 17-18 /350EXC-F 17-18 /450EXC-F 17-18 /500EXC-F 17-18 /125XC-W 17-18 /150XC-W 17-18 /250XC-W 17-18 /300XC-W 17-18 TE150 17-18 /TE250 17-18 /TE300 17-18 /FE250 17-18 /FE350 17-18 /FE450 17-18 /FE501 17-18
8,390 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ZE56-31050 フロントフォーク用ローダウンインナーキット SHOWA AOS -30mm レッド CRF250R/CRF450R/CRF450RX ダートフリーク 状態 新品未使用 内容 説明： ・SHOWA AOS、WP XPlor48用が新登場！！ ・より足つき性を重視するライダーやモタード車両製作などでローダウンさせたい場合に最適なパーツ。
・フロントフォーク内部のインナーパーツを交換することで、サスペンション性能を維持したままローダウンが可能。
フルボトム時の全長を変えること無く、サスペンションの伸び切り長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
適合車種/適合年式：HONDA（ホンダ） CRF250R/'18年、CRF450R/'17年〜'18年、CRF450RX/'17年〜'18年対応フォーク：SHOWA AOS タイプ：-30mm カラー：レッド 画像はイメージ画像となります。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなど必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ZE56-31050 フロントフォーク用ローダウンインナーキット SHOWA AOS -30mm レッド CRF250R/CRF450R/CRF450RX ダートフリーク CRF250R 18 /CRF450R 17-18 /CRF450RX 17-18
9,871 ～
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 ■商品説明 ローダウンして足つきの不安解消！！ シート高を約28mm〜42mm下げることができるアジャスタブルリアショックと段付きボルト、ショートサイドスタンドのセット。
アジャスタブルリアショック自由長は純正比−32mm〜−47mmの間で無段階に調整が可能。
ローダウンサスながら、高次元の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現。
アルミ製で軽量化にも貢献します。
専用のショートスタンドが付属するので、安定した駐車が可能です。
仕様 アジャスタブルリアショック 調整幅（自由長）：338〜353mm ※ノーマル長：385mm ショートサイドスタンド フロントフォーク突き出し0〜＋10mm、リアショック長−32mm〜−47mmに対応。
カラー：シルバーボディ?/ブラックスプリング ■適合車種 CL250('23)(8BK-MC57) 注意事項 伸側減衰調整20段（※1） ※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
スプリングプリロード無段階調整式 ※車体姿勢が大きく変わるためヘッドドライトの光軸調整が必要な場合があります。
※CL500は車重が重いため装着不可。
※純正段付きボルトは使用不可。
●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ●人気商品に付き在庫を切らす事があります。
●また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
デイトナ 41881 ローダウンキット シルバーボディ?/ブラックスプリング CL250 バイク カスタム パーツ 車高 下げる
65,223 ～
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 ■商品説明 ローダウンして足つきの不安解消！！ シート高を約28mm〜42mm下げることができるアジャスタブルリアショックと段付きボルト、ショートサイドスタンドのセット。
アジャスタブルリアショック自由長は純正比−32mm〜−47mmの間で無段階に調整が可能。
ローダウンサスながら、高次元の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現。
アルミ製で軽量化にも貢献します。
専用のショートスタンドが付属するので、安定した駐車が可能です。
仕様 アジャスタブルリアショック 調整幅（自由長）：338〜353mm ※ノーマル長：385mm ショートサイドスタンド フロントフォーク突き出し0〜＋10mm、リアショック長−32mm〜−47mmに対応。
カラー：ブラックボディ?/ブラックスプリング ■適合車種 CL250('23)(8BK-MC57) 注意事項 伸側減衰調整20段（※1） ※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
スプリングプリロード無段階調整式 ※車体姿勢が大きく変わるためヘッドドライトの光軸調整が必要な場合があります。
※CL500は車重が重いため装着不可。
※純正段付きボルトは使用不可。
●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ●人気商品に付き在庫を切らす事があります。
●また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
デイトナ 41580 ローダウンキット ブラックボディ?/ブラックスプリング CL250 バイク カスタム パーツ 車高 下げる
73,608 ～
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 商品内容 商品名 キジマ 206-824 ローダウンブラケット ブラック 黒 ローダウン/20mm Z900RS Z900RSCAFE 車高下げ 状態 新品未使用 内容 ・本製品はノーマル状態に比べ、約20mmローダウンいたします。
・ローダウンにより乗車時の足つき性が向上し、立ちごけ等のリスクを軽減いたします。
・装着する事により駐車姿勢が若干起き気味となりますが水平な場所では問題なくご使用可能です。
・本体：スチール 適合車種： KAWASAKI(カワサキ) ・Z900RS /'18年〜 ・Z900RS CAFE(Z900RS カフェ) /'18年〜 ・カラー：ブラック ・ローダウン：約20mm 注意事項： ※傾斜のある場所では駐車姿勢にご注意ください。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
キジマ 206-824 ローダウンブラケット ブラック 黒 ローダウン/20mm Z900RS Z900RSカフェ 車高下げ
6,875 ～
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 商品内容 商品名 キジマ 206-825 ローダウンブラケット ブラック 黒 ローダウン/20mm KATANA カタナ 車高下げ 状態 新品未使用 内容 ・本製品はノーマル状態に比べ、約20mmローダウンいたします。
・ローダウンにより乗車時の足つき性が向上し、立ちごけ等のリスクを軽減いたします。
・装着する事により駐車姿勢が若干起き気味となりますが水平な場所では問題なくご使用可能です。
・本体：スチール 適合車種： SUZUKI(スズキ) ・KATANA(カタナ) /'19年〜 ・カラー：ブラック ・ローダウン：約20mm ※ローダウン量は比較画像中の矢印が示す箇所で測定しております。
注意事項： ※傾斜のある場所では駐車姿勢にご注意ください。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
キジマ 206-825 ローダウンブラケット ブラック 黒 ローダウン/20mm KATANA カタナ 車高下げ
6,232 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
5,809 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
5,809 ～
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 実走テストを繰り返し開発することで、車種毎に最適なリンクレシオを設定。
操安性を損なわずに軽快性と足つき性を向上できます。
純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオンキット。
純正サイドスタンド使用可能。
●シート高：約20mmダウン●スチール製黒塗装仕上げ。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
6,344 ～
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■マジェスティS（'14〜'20）〈2LD1〜6〉純正対比：約25mmダウン実走テストを繰り返し、ローダウン仕様ながら硬すぎない最適バネレートに設定。
乗り心地も考慮してほんのり落したい方や、足付き性を向上させたい方にオススメ。
左右セット。
●フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。
●スプリングピッチの広いほうを下側にして組み付けてください。
●純正サイドスタンドが使用可能。
※指定Fフォークオイル量（片側）：143cc。
※指定Fフォークオイルレベル（スプリングなし）：82mm。
※スプリング自由長：約285mm。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
4,906 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
5,502 ～
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 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
4,702 ～
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 デイトナ独自のノウハウで車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の安定性＆足付き性を向上。
十分な強度と低価格を実現しました。
●シート高約25mmダウン。
●スチール製ブラック塗装仕上げ。
●純正サイドスタンド対応。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
4,821 ～
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純正プレートとの交換によりシート高を20〜30mm下げることが可能です。
装着時には合わせてショートサイズスタンド(NC700Xは213-036、Sは213-037)をご用意ください。
※2021年モデルは純正サイドスタンドとショートサイドスタンドが同じ長さである為、ショートサイドスタンドの効果が得られません。
【適合】NC700X(RC63)/750X(RC72)・NC700S(RC70)/750S(RC88) (2021年 NC750X(RH09)へも装着は可能ですが、現在ショートサイドスタンドのご用意がございません）【備考】約30mmダウン
3,716 ～
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 ■V-STROM650 ABS（'12?'16）, 650XT（'15?'16）約25mmダウン■V-STROM650 ABS（'17?'18）, 650XT（'17）約20mmダウン当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
5,532 ～
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![]() ■V-STROM650 ABS（'12?'16）, 650XT（'15?'16）約25mmダウン■V-STROM650 ABS（'17?'18）, 650XT（'17）約20mmダウン当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。
●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
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