・昭和53年(1978)以降の品川客車区(南シナ)所属車両をプロトタイプに再現。
説明 商品紹介 テールライト、トレインマーク消灯スイッチ装備。
付属のテールマークに対応した車体表記印刷済み (車両番号を除く)。
ステンレスの帯を的確に表現。
側面窓から見える客室内を表現。
KATOカプラー伸縮密着自連形を採用。
DCCフレンドリー:FL12デコーダ。
サスペンション機構。
(より) 安全警告 特になし
9,953 円
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・昭和53年(1978)以降の品川客車区(南シナ)所属車両をプロトタイプに再現。
説明 商品紹介 テールライト、トレインマーク消灯スイッチ装備。
付属のテールマークに対応した車体表記印刷済み (車両番号を除く)。
ステンレスの帯を的確に表現。
側面窓から見える客室内を表現。
KATOカプラー伸縮密着自連形を採用。
DCCフレンドリー:FL12デコーダ。
サスペンション機構。
(より) 安全警告 特になし
4,400 円
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 Zゲージに特大貨物輸送「シキ800形B2梁」が登場です。
モデルは、2019年に行われた変圧器輸送を以て、運用を終了し11月に引退となったシキ800です。
シキ800形大物車は、特大の変圧器を輸送するために1973年に製造された、日本通運が所有する私有貨車です。
変圧器を積載した時の車体長はおよそ30メートルを超える大きな車体で、台車は2軸ボギー台車を8台、計16軸の車輪が連なります。
製品は、「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁＋C梁＋変圧器 (積荷)」と「B2梁＋C梁 (空車回送)」、「B2梁 (回送)」の3パターンの運用を再現可能です。
モデルは、2019年11月に引退となったシキ800。
側面の梁パーツ2種、「B2梁＋C梁」「B2梁」を交換することで、3パターンのシーンが再現可能です。
積載する変圧器は、「株式会社 東光高岳」様にご協力いただき、実際の変圧器を精密に再現。
台車は新規設計のNC-3C。
手ブレーキハンドル等、細かいパーツをエッチングにて精密に再現!最小走行半径はR120。
反射板パーツが付属。
【ロクハン Zゲージの特徴】眺めて、集めて、そして走りも楽しむことのできる極小スケールの鉄道模型、それがロクハンZゲージです。
1/220サイズならではの精密さや、小ささを活かしA4サイズでもレイアウトを楽しめるのがZゲージ最大の特徴です。
車両はもちろん、レール、ストラクチャー、アクセサリー等も豊富にラインアップ!!※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
12,440 円
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 Zゲージに特大貨物輸送「シキ800形B2梁」が登場です。
モデルは、2019年に行われた変圧器輸送を以て、運用を終了し11月に引退となったシキ800です。
シキ800形大物車は、特大の変圧器を輸送するために1973年に製造された、日本通運が所有する私有貨車です。
変圧器を積載した時の車体長はおよそ30メートルを超える大きな車体で、台車は2軸ボギー台車を8台、計16軸の車輪が連なります。
製品は、「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁＋C梁＋変圧器 (積荷)」と「B2梁＋C梁 (空車回送)」、「B2梁 (回送)」の3パターンの運用を再現可能です。
モデルは、2019年11月に引退となったシキ800。
側面の梁パーツ2種、「B2梁＋C梁」「B2梁」を交換することで、3パターンのシーンが再現可能です。
積載する変圧器は、「株式会社 東光高岳」様にご協力いただき、実際の変圧器を精密に再現。
台車は新規設計のNC-3C。
手ブレーキハンドル等、細かいパーツをエッチングにて精密に再現!最小走行半径はR120。
反射板パーツが付属。
【ロクハン Zゲージの特徴】眺めて、集めて、そして走りも楽しむことのできる極小スケールの鉄道模型、それがロクハンZゲージです。
1/220サイズならではの精密さや、小ささを活かしA4サイズでもレイアウトを楽しめるのがZゲージ最大の特徴です。
車両はもちろん、レール、ストラクチャー、アクセサリー等も豊富にラインアップ!!※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
18,480 円
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 Zゲージに特大貨物輸送「シキ800形B2梁」が登場です。
モデルは、2019年に行われた変圧器輸送を以て、運用を終了し11月に引退となったシキ800です。
シキ800形大物車は、特大の変圧器を輸送するために1973年に製造された、日本通運が所有する私有貨車です。
変圧器を積載した時の車体長はおよそ30メートルを超える大きな車体で、台車は2軸ボギー台車を8台、計16軸の車輪が連なります。
製品は、「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁＋C梁＋変圧器 (積荷)」と「B2梁＋C梁 (空車回送)」、「B2梁 (回送)」の3パターンの運用を再現可能です。
モデルは、2019年11月に引退となったシキ800。
側面の梁パーツ2種、「B2梁＋C梁」「B2梁」を交換することで、3パターンのシーンが再現可能です。
積載する変圧器は、「株式会社 東光高岳」様にご協力いただき、実際の変圧器を精密に再現。
台車は新規設計のNC-3C。
手ブレーキハンドル等、細かいパーツをエッチングにて精密に再現!最小走行半径はR120。
反射板パーツが付属。
【ロクハン Zゲージの特徴】眺めて、集めて、そして走りも楽しむことのできる極小スケールの鉄道模型、それがロクハンZゲージです。
1/220サイズならではの精密さや、小ささを活かしA4サイズでもレイアウトを楽しめるのがZゲージ最大の特徴です。
車両はもちろん、レール、ストラクチャー、アクセサリー等も豊富にラインアップ!!※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
9,900 円
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 ・KATOの碓氷峠シリーズ。
・碓氷峠の機関車3重連を再現するのはもちろん、末端区間のDE10が牽引する短い編成を小さなレイアウトで走らせるのも楽しみ方の一つです。
様々な機関車と合わせて北陸への路を結んだ寝台急行をお楽しみいただけます。
・JR東日本商品化許諾申請中説明 平成5年 (1993)の客車急行「能登」末期の姿がプロトタイプ。
全車両ともHゴムグレー、客ドア帯無、JRマーク有りの姿で製品化。
車内の椅子は座席車が青色、寝台車はアイボリーで再現。
変換式愛称表示はセットは「急行」「急行 (ローマ字あり)」「団体」を用意。
単品製品には「急行」「踊り子 (絵柄)」「団体」「臨時」を用意。
セットのみ号車表示印刷済。
側面行先表示は座席車は「金沢」、寝台車は「急行 能登 金沢」を印刷済。
また、座席車は種別/愛称サボも印刷済。
セット・単品製品ともに行先表示、サボ類のシールが付属。
セット:側面行先表示「上野」「輪島」「青森」「急行 能登 上野」「急行 能登 輪島 (金沢経由)」「臨時」「団体」 愛称表示「急行」「八甲田」 号車サボ「1」~「8」 単品:側面行先表示「上野」「青森」「特急 踊り子 東京」「特急 踊り子 伊豆急下田」「臨時」「団体」 愛称表示「特急」「急行」「踊り子」「八甲田」「津軽」 号車サボ「1」~「12」 カプラーはセットのスハネフ14、スハフ14の車掌室側、及び単品製品のスハフ14、オハフ15の車掌室側がアーノルドカプラーで、その他は全てボディマウント密自連形のカプラーでリアルな車間を演出。
セットのオハフ15、単品のスハフ14、オハフ15は前面幌装着済。
緩急車はテールライト及びバックサイン点灯、消灯スイッチ付。
(※セットの1号車スハフ14、8号車スハネフ14はスイッチ無し) [セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、密自連カプラーセット、交換用ジャンパ栓、ナックルカプラー、行先表示シール (より)
5,400 円
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 ・KATOの碓氷峠シリーズ。
・碓氷峠の機関車3重連を再現するのはもちろん、末端区間のDE10が牽引する短い編成を小さなレイアウトで走らせるのも楽しみ方の一つです。
様々な機関車と合わせて北陸への路を結んだ寝台急行をお楽しみいただけます。
・JR東日本商品化許諾申請中説明 平成5年 (1993)の客車急行「能登」末期の姿がプロトタイプ。
全車両ともHゴムグレー、客ドア帯無、JRマーク有りの姿で製品化。
車内の椅子は座席車が青色、寝台車はアイボリーで再現。
変換式愛称表示はセットは「急行」「急行 (ローマ字あり)」「団体」を用意。
単品製品には「急行」「踊り子 (絵柄)」「団体」「臨時」を用意。
セットのみ号車表示印刷済。
側面行先表示は座席車は「金沢」、寝台車は「急行 能登 金沢」を印刷済。
また、座席車は種別/愛称サボも印刷済。
セット・単品製品ともに行先表示、サボ類のシールが付属。
セット:側面行先表示「上野」「輪島」「青森」「急行 能登 上野」「急行 能登 輪島 (金沢経由)」「臨時」「団体」 愛称表示「急行」「八甲田」 号車サボ「1」~「8」 単品:側面行先表示「上野」「青森」「特急 踊り子 東京」「特急 踊り子 伊豆急下田」「臨時」「団体」 愛称表示「特急」「急行」「踊り子」「八甲田」「津軽」 号車サボ「1」~「12」 カプラーはセットのスハネフ14、スハフ14の車掌室側、及び単品製品のスハフ14、オハフ15の車掌室側がアーノルドカプラーで、その他は全てボディマウント密自連形のカプラーでリアルな車間を演出。
セットのオハフ15、単品のスハフ14、オハフ15は前面幌装着済。
緩急車はテールライト及びバックサイン点灯、消灯スイッチ付。
(※セットの1号車スハフ14、8号車スハネフ14はスイッチ無し) [セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、密自連カプラーセット、交換用ジャンパ栓、ナックルカプラー、行先表示シール (より)
34,100 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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