ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【アローマックス GT601特徴】ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、パターン剛性をチュ−ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】83年-86年 ホンダ CBX250RS84年-86年 ホンダ GB250クラブマン87年-89年 ホンダ GB250クラブマン90年-94年 ホンダ GB250クラブマン95年-99年 ホンダ GB250クラブマン83年-87年 ホンダ CBR400F84年-86年 ホンダ CBR400Fエンデュランス84年 ホンダ CBR400FエンデュランスF385年-87年 ホンダ CBR400Fフォーミュラ383年-87年 ホンダ VF40084年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ85年-89年 ホンダ GB40085年-87年 ホンダ GB40079年-80年 ホンダ CB750フォア(CB750K)85年-87年 ホンダ GB50092年-95年 ヤマハ SRV25093年-95年 ヤマハ SRV25096年-99年 ヤマハ ルネッサ79年-84年 ヤマハ SR400SP83年-84年 ヤマハ XJ40084年-86年 ヤマハ XJ40083年-84年 ヤマハ XJ40082年-84年 ヤマハ XZ40082年-84年 ヤマハ XZ400D79年-84年 ヤマハ SR500SP79年-81年 ヤマハ GX75083年 ヤマハ XZ55083年 ヤマハ XZ550D04年-07年 スズキ SportTouring ST25004年-07年 スズキ SportTouring ST250E08年-17年 スズキ SportTouring ST250E82年-83年 スズキ GSX400FW84年-85年 スズキ GSX400FW84年-85年 スズキ GSX-R40081年-82年 スズキ GSX750E82年 スズキ GSX750Sカタナ83年 カワサキ GPz40084年-90年 カワサキ GPz400F84年-89年 カワサキ GPz400F273年-75年 カワサキ Z2 750RS76年-77年 カワサキ Z2 750RS78年 カワサキ Z2 750RS79年 カワサキ Z750FX81年-82年 カワサキ Z750FX372年-75年 カワサキ Z176年 カワサキ Z178年-85年 BMW R4578年-85年 BMW R6581年-85年 BMW R65LS80年-84年 BMW R10080年-84年 BMW R100CS76年-77年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RS86年-94年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RT76年-80年 BMW R100S78年-80年 BMW R100T81年-83年 ドゥカティ 500 SL Pantah81年 ドゥカティ 600 SL Pantah82年-84年 ドゥカティ 600 TL Pantah81年-84年 ドゥカティ 600 TT285年 ドゥカティ 650 SL Pantah307363楽天 JP店　

09年-14年 ホンダ TRX420FA Rancher AT 4x414年-19年 ホンダ TRX420FA Rancher Auto DCT IRS09年-14年 ホンダ TRX420FPA Rancher EFI 4x415年-19年 ホンダ TRX500FA Foreman Rubicon 4x408年-09年 ホンダ TRX700XX・キットには、ホイール1本分を補修するために必要なすべてのベアリングとシールが含まれています。
・低摩擦ダブルリップシールとニトリルエラストマー外シールを備えたプレミアム高速ベアリングにより、水や汚れが残り軸受寿命が延びます。
・高性能グリース(防錆剤と酸化防止剤入り)。
0215-0737楽天 HD店　

■納期状況をご確認ください■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット付き■詳細説明ご要望の多かったメッキナットをシャフトとセットで装備。
ナットもシャフトと同様に多層メッキにて仕上げました。
「KOOD」とは、素材選びから製造までMade inJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMade inJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種MONKEY125 MONKEY125

ホイールサブASSY.,リヤー【NC750X 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

ベアリング,ラジアルボール 6204UU (NSK)【品番　91052-MM5-003】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。
メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：グリーン / ニップルカラー：ブルー / ブラックスポーク：フロントのみ /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：17インチ・リア：17インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
圧倒的な接地感！ 16インチフロントホイール選択可能！スポークレイアウトをTGR TECHNIXGEAR社従来品から大幅に見直し、対向フロントブレーキキャリパー装着時における干渉を大幅に低減しブレーキへの追加工を最小限に。
また、チューブレスキットの施工も容易になりました。
この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。
(無料オプション)・Front 3.0-17inch 又は 3.5-17inch・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※この商品には専用のABSセンサーディスクが付属しますので、純正品と必ず交換して下さい。
※モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。
※TGR レーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※フロントホイール3.50-17 で120サイズのタイヤを履いた場合にはタイヤとフロントフォークアウターチューブが接触する場合があります。
※リアホイールに関しては、トレッド幅実測値160mm以下のタイヤを履くことを想定してチェーンラインを決定しております。
※実測トレッド幅160mmを超えるタイヤは履けません。
※TGR TECHNIX GEAR社では、DUNLOP a-13SP(フロント：110／70ZR17リア：150／60ZR17)及びDUNLOP モタードスリック(フロント：120／70R17リア：165／55R17)をテスト用のタイヤとしております。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
【ホイール外径変更による注意】ホイール外径の変更により、減速比が変わるため、そのままではABSが正常に作動しない場合がございますので、同梱される対策部品をご使用ください。
スピードメーター、トリップメーター等、ホイールの回転数から信号を拾っている計器類の表示にずれが生じます。
補正するには調整又は調整可能なメーターへの交換が必要になります。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

スポークセツトA 11X157 (インサイト゛)【CROSS CUB110　クロスカブ110 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

カム,リヤーブレーキ【GYRO X Standard等 ジャイロX スタンダード TD01 2サイクル　2ストローク 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット付き■詳細説明ご要望の多かったメッキナットをシャフトとセットで装備。
ナットもシャフトと同様に多層メッキにて仕上げました。
「KOOD」とは、素材選びから製造までMade inJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMade inJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種CT125 ハンターカブ CT125 ハンターカブスーパーカブ125 スーパーカブ125  備考: JA48

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
リムサイズ：3.0-17 / ニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク有り / ハブカラー：ゴールド(SUZUKICOLOR)リムサイズ：3.0-17 / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちら他の選択肢はこちらリムサイズ：3.0-17 / ハブカラー：ブルー(YAMAHA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちらリムサイズ：3.0-17 / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR) /ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちらリムサイズ：3.0-17 / ニップルカラー：レッド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらリムサイズ：3.0-17 / ニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらリムサイズ：3.0-17 / ニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し /ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR)はこちらリムサイズ：3.0-17 / ニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し /ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR)はこちら...■商品概要■フロント単体【サイズ】17インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D社製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。
(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はプルダウンメニューよりお好みのカラーをセレクトしてください。
■注意点※標準サイズより太いサイズを選択された場合、装着されるタイヤの種類によっては大幅な加工が必要になる場合がございますのでご注意下さい。
※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※完全受注生産品のため、納期が2週間程度かかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※商品は画像1枚目の右側です。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17-20CRF250M CRF250M 年式: 17-20CRF250L CRF250L 年式: 17-20

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：オレンジ / ニップルカラー：ゴールド / ブラックスポーク：フロントのみ /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■商品概要リア用サイズ：90/90-18 57P TLチューブレスタイヤバイアスタイヤ幅(mm)：90リム径(インチ)：18扁平率(％)：90荷重指数：57スピードシンボル：P公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリート■詳細説明モデル：C905YBR125 純正■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBX125 CBX125 年式: 84 CBX125 年式: 93MBX125F MBX125F 年式: 83CBX250 CBX250 年式: 85CBF125 CBF125 年式: 12DF125 DF125 年式: 97ジェベル125 ジェベル125 年式: 96 ジェベル125 年式: 98 ジェベル125 年式: 99RG125ガンマ RG125ガンマ 年式: 85 RG125ガンマ 年式: 87RZ125 RZ125 年式: 85

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：82-22-10T適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 13-20タイプ：GP-TEN ホイールセット色[カラー]：チタンアルマイト仕上げサイズ：フロント：2.70-12、リア：3.50-12重量[グラム]：重量：フロント1．75kg（STD2．75kg）/リア2．46kg（3．3kg）特記事項：アルミ鍛造ホイール。
フロントR側、リアL・R側は純正ホイールカラーを使用します。
純正ダストシール使用可能（フロントL側のみNSF100用/品番90754-GC8-005を別途ご用意ください）。
純正ハブダンパー使用可能（ダンパーラバー、スプロケットキャリアは純正品を使用します）。
画面上の商品画像の色は、実際の色と多少異なる場合があります。
2020/01/16メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）サイズ： フロント2.70-12/リア3.50-12重量： フロント1.75kg(STD2.75kg)/リア2.46kg(3.3kg)アルミ鍛造ホイールチタンアルマイト仕上げ*画面上の商品画像の色は、実際の色と多少異なる場合があります。
ホイールカラー付属(フロントR側、リアL&R側は純正ホイールカラーを使用します。
)純正ダストシール使用可能(フロントL側のみNSF100用/品番90754-GC8-005を別途ご用意ください。
)純正ハブダンパー使用可能(ダンパーラバー、スプロケットキャリアは純正品を使用します。
)リア用ディスクスペーサー付属車種：GROM(13-15) , GROM(16) , GROM(17-)OVERRacing製のアルミ鍛造ホイールなので走りを楽しく、そしてカッコよくをコンセプトに製作しています。
アルミ鍛造なので純正ホイールよりも軽量化+剛性の向上が可能になっています。
バネ下重量の軽減により慣性モーメント(回転し始めにくさ)が減少し加速性能が良くなります。
また軽量化されるので減速もしやすくなり素早く止まることが出来ます。
Y字のスポークデザインにすることによって更に高強度となっています！デザイン性もカッコよくなっているのでドレスアップ効果も期待できます。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：オレンジ / ニップルカラー：ゴールド / ブラックスポーク：前後セット /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：17インチ・リア：17インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
圧倒的な接地感！ 16インチフロントホイール選択可能！スポークレイアウトをTGR TECHNIXGEAR社従来品から大幅に見直し、対向フロントブレーキキャリパー装着時における干渉を大幅に低減しブレーキへの追加工を最小限に。
また、チューブレスキットの施工も容易になりました。
この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。
(無料オプション)・Front 3.0-17inch 又は 3.5-17inch・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※この商品には専用のABSセンサーディスクが付属しますので、純正品と必ず交換して下さい。
※モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。
※TGR レーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※フロントホイール3.50-17 で120サイズのタイヤを履いた場合にはタイヤとフロントフォークアウターチューブが接触する場合があります。
※リアホイールに関しては、トレッド幅実測値160mm以下のタイヤを履くことを想定してチェーンラインを決定しております。
※実測トレッド幅160mmを超えるタイヤは履けません。
※TGR TECHNIX GEAR社では、DUNLOP a-13SP(フロント：110／70ZR17リア：150／60ZR17)及びDUNLOP モタードスリック(フロント：120／70R17リア：165／55R17)をテスト用のタイヤとしております。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
【ホイール外径変更による注意】ホイール外径の変更により、減速比が変わるため、そのままではABSが正常に作動しない場合がございますので、同梱される対策部品をご使用ください。
スピードメーター、トリップメーター等、ホイールの回転数から信号を拾っている計器類の表示にずれが生じます。
補正するには調整又は調整可能なメーターへの交換が必要になります。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

イエティスノーネットは国家公安委員会告示第一号による 優良交通安全用品認定事業登録規定に基づく （財）日本自動車交通安全用品協会の認定品です。
ノイズや振動を最小限に抑えたタイヤチェーンタイヤサイズ12〜20インチ、 扁平率40％まで。
車体とのクリアランスも20mm （1円玉 直径）あればOK。
イエティスノーネットは純正及び推奨品として採用されています。
AUDI、FIAT、FORD、PEUGEOT、CITROEN、VW、ヤナセ 等1.ロックレバーを（解除）し、スプリングを引きのばします。
　2.タイヤ上部にネットをかぶせ、ロックレバーを（ロック）します。
　3.上にかぶせたネットが下に来るまで移動させロックレバーを（解除）4.残りをかぶせてロックレバーを（ロック）します。
　5.徐走すると自動的にスプリングがキレイな円形になり装着完了。
　　＜取付、走行上の警告事項＞ 取り付け前にサイズの確認を行い、必ず事前装着を行って下さい。
装着後、確実にロックされているか、また車体に接触していないかを確認して下さい。
ご使用に際し取扱説明書及び、DVDを十分にご覧になり、正しい装着走行を行って下さい。
不適切なご使用に対してのトラブルには、一切対応しかねますので、ご了承下さい。
☆適合車種・タイヤサイズは必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：インサイト●型式：ZE2●グレード：●対応タイヤサイズ：185/60R15●駆動方式：FF●装着位置：フロント●ローダウン車はタイヤハウス内のクリアランスが無くなる為干渉する場合がございますのでお取り付けできない場合がございます。
●メーカー品番：1277WD送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料：無料【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。
欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。
また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。
●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。
●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。
●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。
お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。
納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。
また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。
初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。
●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。

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■納期状況をご確認ください■商品概要【code】701330チューブタイヤバイアスリア用リム径(インチ)：19タイプ：オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm)：120荷重指数：63扁平率(％)：80サイズ：120/80-19 63M TTスピードシンボル：M■詳細説明ソフト路面からマッド路面まで対応する、ハイパフォーマンスモトクロス用タイヤです。
MICHELIN STARCROSS 5 SOFTをお勧めする理由。
【プロライダーによって証明された 確かな性能】MICHELIN STARCROSS 5の開発には長い年月を必要としました。
最も過酷な路面コンディションでのテストを繰り返して誕生したタイヤです。
【高いコーナリング性能】更なる軽量化を実現し、柔軟なケーシングを採用したStarcross 5 Softは、コーナーリング時のグリップ力の向上と直進時のトラクション性能を改善。
更に、最適化されたブロックデザインとMud-Phobic Bars：により優れた排泥性を実現しました。
【充実したサイズラインナップ】様々な用途に対応できるよう、リアタイヤは18インチ・19インチを設定しました。
すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。
■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※チューブは付属しません。
※公道走行不可。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF450R CRF450R 年式: 08  CRF450R 年式: 09  CRF450R 年式: 10  CRF450R 年式: 11  CRF450R 年式: 12  CRF450R 年式: 13  CRF450R 年式: 16  CRF450R 年式: 17  CRF450R 年式: 18  CRF450R 年式: 19  CRF450R 年式: 20  CRF450R 年式: 21  CRF450R 年式: 22  CRF450R 年式: 23 FC450 FC450 年式: 20 KX450F KX450F 年式: 05  KX450F 年式: 06  KX450F 年式: 07  KX450F 年式: 08  KX450F 年式: 09  KX450F 年式: 10  KX450F 年式: 11  KX450F 年式: 12  KX450F 年式: 15  KX450F 年式: 18 KX450 KX450 年式: 19  KX450 年式: 20  KX450 年式: 21  KX450 年式: 22  KX450 年式: 23 450SX-F 450SX-F 年式: 21 RM-Z450 RM-Z450 年式: 04  RM-Z450 年式: 06  RM-Z450 年式: 07 YZ450F YZ450F 年式: 17  YZ450F 年式: 18  YZ450F 年式: 20  YZ450F 年式: 21  YZ450F 年式: 22  YZ450F 年式: 23 ■商品番号275510■JANコード4985009546154

| 対応車種リアタイヤ適合車両HONDACB-1/Type2 400 1989〜CB400 スーパーフォア 1992〜CB400 スーパーフォア バージョンR/S 1995〜CBR250R 1988〜CBR250R 2011〜JADE/S 250 1991〜VT250 SPADA 1988〜VTR250 1998〜ナイト ホーク 750 1991〜KAWASAKIZZ-R250 1990〜バリオス 250 1991〜バリオス2 250 1997〜SUZUKIACROSS 250 1990〜バンディットV 250 1989〜グース350 1991〜GSR250 2012〜15GSR250 2014〜15GSR250S 2014〜15GSX250Sカタナ 1991〜GSX-400Sカタナ 1992〜GSX-400インパルス(タイプS) 1994〜YAMAHAFZX250ジール 1991〜MT-03 2015〜 140/70-17 66HMT-25 2015〜R1-Z 250 1990〜YZF-R25 2015〜YZF-R3 2015〜| 商品詳細メーカー:IRCパターン:RX-03 SPECRサイズ:140/70-17ロードインデックス:F- 66H- TLJAN:4571244856372| おすすめポイントセールスポイント FUTURE & TECHNOLOGYタイヤ形状フロント/リアともにショルダー部のクラウンRを大きくしたことで旋回時のタイヤ接地面積が拡大。
フルバンク時のグリップ力を高めるプロファイルとした。
STRUCTURE / 構造ナイロンコードをベースに、軽量かつ強靱なアラミド繊維をフロントのブレーカーに採用。
スポーツ走行時のタイヤ接地面積を増やす構造とすることで、旋回性とグリップ感を全体に高めた。
PATTERN / パターンショルダー部のネガ比(溝比率)を落とすことで旋回時のグリップ感を拡大。
スポーツ走行時にかかる力の向きを考慮したグルーブデザインは、操縦性の向上と同時に偏摩耗抑制にも効果を発揮する。
COMPOUND / コンパウンド安心感のあるグリップ感を走行開始直後から確実に得られるように、低温特性に優れるポリマーと発熱性の高いカーボンを採用した。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
送料無料 IRC RX-03 SPEC-R 140/70-17 リア用 送料無料 リアタイヤ 140/70-17 ホンダ・ヤマハ純正指定 IRC RX-03 SPEC-R 140/70-17 リア用 | 対応車種リアタイヤ適合車両HONDACB-1/Type2 400 1989〜CB400 スーパーフォア 1992〜CB400 スーパーフォア バージョンR/S 1995〜CBR250R 1988〜CBR250R 2011〜JADE/S 250 1991〜VT250 SPADA 1988〜VTR250 1998〜ナイト ホーク 750 1991〜KAWASAKIZZ-R250 1990〜バリオス 250 1991〜バリオス2 250 1997〜SUZUKIACROSS 250 1990〜バンディットV 250 1989〜グース350 1991〜GSR250 2012〜15GSR250 2014〜15GSR250S 2014〜15GSX250Sカタナ 1991〜GSX-400Sカタナ 1992〜GSX-400インパルス(タイプS) 1994〜YAMAHAFZX250ジール 1991〜MT-03 2015〜 140/70-17 66HMT-25 2015〜R1-Z 250 1990〜YZF-R25 2015〜YZF-R3 2015〜| 商品詳細メーカー:IRCパターン:RX-03 SPECRサイズ:140/70-17ロードインデックス:F- 66H- TLJAN:4571244856372| おすすめポイントセールスポイント FUTURE & TECHNOLOGYタイヤ形状フロント/リアともにショルダー部のクラウンRを大きくしたことで旋回時のタイヤ接地面積が拡大。
フルバンク時のグリップ力を高めるプロファイルとした。
STRUCTURE / 構造ナイロンコードをベースに、軽量かつ強靱なアラミド繊維をフロントのブレーカーに採用。
スポーツ走行時のタイヤ接地面積を増やす構造とすることで、旋回性とグリップ感を全体に高めた。
PATTERN / パターンショルダー部のネガ比(溝比率)を落とすことで旋回時のグリップ感を拡大。
スポーツ走行時にかかる力の向きを考慮したグルーブデザインは、操縦性の向上と同時に偏摩耗抑制にも効果を発揮する。
COMPOUND / コンパウンド安心感のあるグリップ感を走行開始直後から確実に得られるように、低温特性に優れるポリマーと発熱性の高いカーボンを採用した。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
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■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：ゴールド / ニップルカラー：オレンジ / ブラックスポーク：フロントのみ /リムオプション：フロント：なし／リア：なしブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ニップルカラー：レッド / オプション：ブラックスポーク有り / ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR)他の選択肢はこちらニップルカラー：オレンジ / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：オレンジ / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちら...■商品概要[ホイールサイズ]フロント：1.60-21／リア：1.85-19ハブ：A6061-T6削りだし日本製ベアリング日本製シールステンレスダブルバテッドスポーク(SUS304)スプラインドライブアルミニップル(A2014)D.I.D DirtStarリム(ブラック)前後セットメーターギアキャンセル■詳細説明細部にまでこだわる「MADE IN JAPAN」ホイール！アルミ削り出しハブにD.I.D製Dirt Starリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
【リアルパフォーマンス】を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
ハブカラー・ニップルアルマイトカラーが対応車種に関係なく選択できます！オプションでD.I.D DirtStarリムをD.I.D強ST-Xリムに変更することが出来ます(※別途追加料金が掛かります)。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※完全受注生産品のため、納期が2週間程度かかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※この商品はハブ・ニップル共にカラー選択ができますが、ニップルはカラー：シルバー(ノーマル)以外を選択される場合に、追加で別途10000円(税抜)が加算されます。
※オプションを選択し、D.I.D強ST-Xリムに変更される場合、同時に買い物カゴに入っていないとオプション適用されませんのでご注意ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種CRF250X CRF250X 年式: 04-17

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:16インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:54(212kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。
強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。
サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。
クラウン部はシー比(溝面積割合）を高めることにより、排水性を向上。
ショルダー部はランド比(接地面積割合）を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。
トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。
フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。
リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。
世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。
強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。
【代表車種】86年-87年 ホンダ VT250F87年-88年 ホンダ VT250F83年-87年 ホンダ CBR400F84年-86年 ホンダ CBR400Fエンデュランス84年 ホンダ CBR400FエンデュランスF385年-87年 ホンダ CBR400Fフォーミュラ383年-87年 ホンダ VF40084年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ85年-88年 ホンダ NS40085年-87年 ヤマハ FZ400N84年-87年 ヤマハ FZ400R85年-87年 スズキ GF25086年-87年 スズキ GF25086年-87年 スズキ GF25082年-83年 スズキ GS250FW84年-85年 スズキ GS250FW83年 スズキ RG250ガンマ82年-83年 スズキ GSX400FW84年-85年 スズキ GSX400FW84年-85年 スズキ GSX-R400231729楽天 JP店　

※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：ストリートハイグリップ TS692 80/90-17 45N TL フロント/リア メーカー品番：TS-692 ブランド：TIMSUN(ティムソン) TIMSUN(ティムソン)タイヤは世界40ヶ国を超える国で流通しているグローバルクオリティタイヤです。
日本のJIS規格、ISO9001、ISO14001を取得した認証工場で製造DOTをはじめ欧米の厳しい規格もクリアしています。
※2022年度から、JNCCに協賛しています。
ティムソンの約束。
毎日走るあなたへ、もっと安心を。
ティムソンタイヤは日々考えます。
モーターサイクル用タイヤに求められるものは何かを。
「晴れた日も雨の日も安心して走ることが出来る」。
このあたり前のことをティムソンタイヤは最も重要と考えます。
これは思い通りに操れる操縦性や高いグリップ性能があってこそ実現できるもの。
その上でロングライフであることも大事な性能の一つです。
これらの相反する課題を解決し、より安心・安全なタイヤを提供することが、ティムソンタイヤの目標であり、使命でもあります。
すべてのライダーが毎日安心して走れて充実したモーターサイクルライフを満喫していただけるようにティムソンタイヤは取り組んでいきます。
弊社品番：16416475 JANコード：4580080435382 特長：快適な乗り心地と高いトータル性能でハイエンド通勤タイヤとして多くのユーザーから高い評価をいただいています。
雨でも安心のハイグリップと圧倒的なロングライフを両立しながら、特徴的なトレッドパターンとサイドのシボ加工を採用したことで、コーナリング時のパニックブレーキでも安定した制動力を発揮します。
PCX、DIO110、トリシティーなどの原付二種スクーターにおすすめのタイヤです。
用途：前後兼用 仕様：バイアスタイヤ パターン：TS692 速度記号/荷重表示：45N ジャンル：オンロードバイアス シリーズ：ストリートハイグリップ 標準リム幅：1.85 許容リム幅：1.60(MT1.60),1.75(MT1.75),1.85(MT1.85),2.15(MT2.15) トレッド幅(mm)：80 外径(mm)：576 商品サイズ：80/90-17 単位：1本 タイプ：TS692 適合車種：スーパーカブ110(JA59)｜スーパーカブ C125(JA48/JA58/JA71)｜クロスカブ110(JA60) 適合互換：80/90-17TL F_80/90-17TL R 備考：チューブレス(TL)

イエティスノーネットは国家公安委員会告示第一号による 優良交通安全用品認定事業登録規定に基づく （財）日本自動車交通安全用品協会の認定品です。
ノイズや振動を最小限に抑えたタイヤチェーンタイヤサイズ12〜20インチ、 扁平率40％まで。
車体とのクリアランスも20mm （1円玉 直径）あればOK。
イエティスノーネットは純正及び推奨品として採用されています。
AUDI、FIAT、FORD、PEUGEOT、CITROEN、VW、ヤナセ 等1.ロックレバーを（解除）し、スプリングを引きのばします。
　2.タイヤ上部にネットをかぶせ、ロックレバーを（ロック）します。
　3.上にかぶせたネットが下に来るまで移動させロックレバーを（解除）4.残りをかぶせてロックレバーを（ロック）します。
　5.徐走すると自動的にスプリングがキレイな円形になり装着完了。
　　＜取付、走行上の警告事項＞ 取り付け前にサイズの確認を行い、必ず事前装着を行って下さい。
装着後、確実にロックされているか、また車体に接触していないかを確認して下さい。
ご使用に際し取扱説明書及び、DVDを十分にご覧になり、正しい装着走行を行って下さい。
不適切なご使用に対してのトラブルには、一切対応しかねますので、ご了承下さい。
☆適合車種・タイヤサイズは必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：N ONE●型式：JG2●グレード：●対応タイヤサイズ：165/55R15●駆動方式：4WD●装着位置：フロント●ローダウン車はタイヤハウス内のクリアランスが無くなる為干渉する場合がございますのでお取り付けできない場合がございます。
●メーカー品番：0265WD送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料：無料【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。
欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。
また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。
●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。
●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。
●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。
お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。
納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。
また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。
初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。
●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ニップルカラー：レッド / リアリムサイズ：5.0-17 / フロントリムサイズ：3.5-17 / オプション：ブラックスポーク有り/ ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)リアリムサイズ：4.5-17 / フロントリムサイズ：3.0-17 / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) /オプション：ブラックスポーク無し / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちら他の選択肢はこちらリアリムサイズ：4.5-17 / フロントリムサイズ：3.0-17 / ハブカラー：ブルー(YAMAHA COLOR) /オプション：ブラックスポーク無し / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちらリアリムサイズ：4.5-17 / フロントリムサイズ：3.0-17 / オプション：ブラックスポーク無し /ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR) / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちらニップルカラー：レッド / リアリムサイズ：4.5-17 / フロントリムサイズ：3.0-17 / オプション：ブラックスポーク無し/ ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR)はこちらニップルカラー：ブルー / リアリムサイズ：4.5-17 / フロントリムサイズ：3.0-17 / オプション：ブラックスポーク無し/ ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR)はこちらリアリムサイズ：4.5-17 / ニップルカラー：グリーン / フロントリムサイズ：3.0-17 / オプション：ブラックスポーク無し/ ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR)はこちら...■商品概要■前後セット【サイズ】・フロント：17インチ・リア：17インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D社製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。
(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はプルダウンメニューよりお好みのカラーをセレクトしてください。
■注意点※取り付ける際には下記の前型式純正品部品が必要になります。
・MD44用純正スプロケット・MD44用スプロケットボルト・MD44用スプロケットナット※標準サイズより太いサイズを選択された場合、装着されるタイヤの種類によっては大幅な加工が必要になる場合がございますのでご注意下さい。
※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※完全受注生産品のため、納期が2週間程度かかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17-20  備考: ABS用CRF250L CRF250L 年式: 17-20 型式: ABS用

Gクラフト 8インチ ワイドホイール 3.5J 8穴仕様78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJAA5052材使用シルバーアルマイト仕上げ1本のみディスク用キャリパーサポート(39057)装着不可リム幅:100mm推奨タイヤサイズ:110-80-8 (B-77)モンキー・ゴリラノーマル車両に装着可39309G楽天 HD店　

| おすすめポイント ミシュランジャパン正規品となります。
製造年月日の古くなった並行輸入タイヤでは御座いません。
・エックス・サイプ・テクノロジー・プラス(MICHELIN X Sipe Technology Plus=XST+)の採用でウエット路面での性能がさらに向上しました(フロントタイヤ)。
・新しいシリカを配合したトレッドコンパウンドは冷えて濡れた路面や、白線や横断歩道など滑りやすい路面状況でも優れたグリップ性能を発揮します。
・バリアブル・グルービングレシオはあらゆるリーンアングルで最適なグリップを提供します。
・改良された2CTにより耐摩耗性能が向上しました。
また面取りを施したXST +サイプは偏摩耗の抑制に効果を発揮します。
・GTバージョンに採用されたデュアル・アングル・テクノロジー(MICHELIN Dual Angle Technology=2AT)は、グランドツーリング車にツーリングバッグを満載にしたタンデムツーリングに対応、優れた高速安定性を発揮し長距離ツーリングを快適にサポートします。
| 商品詳細 メーカー:ミシュランジャパン 商品名:PILOT ROAD4 サイズ:190/50ZR17 M/C(73W) TL | 対応車種 HONDA(リア) CBR1000RR FIRE BLADE[ファイアブレード](04-09) 1000cc CBR900RR FIRE BLADE[ファイアブレード](00-01) 929cc CBR900RR FIRE BLADE[ファイアブレード](02-03) 954cc RVF750,RVF750 RC45(94-98) 750cc VTR1000SP(-1),RVT1000R,RC51(00-01) 1000cc VTR1000SP(-2)(02-06) 1000cc DN-01(08-09) 680cc SUZUKI(リア) GSX1300R HAYABUSA[ハヤブサ](99-09) 1300cc GSX1400(01-) 1400cc GSX-R1000(01-09) 1000cc GSX-R1100 W(97-98) 1100cc GSX-R750(96-99) 750cc TL1000S,TL1000R(97-02) 1000cc YAMAHA(リア) FZ1,FZ1FAZER[フェザー](06-08) 1000cc MT-01(05-09) 1670cc YZF-R1,YZF-R1 SP(98-08) 1000cc KAWASAKI(リア) 1400GTR(08-09) 1400cc Z1000(03-09) 1000cc ZX-10R(04-05) 1000cc ZX-7,ZX-7RR(96-03) 750cc ZX-9R(00-03) 900cc ZZR1400,ZZR1400 ABS(06-) 1400cc DUCATI(リア) 996,996 S,996 R(99-01) 996cc 998,998 S(02-03) 1000cc 999,999 S,999 R,999 MONOPOST,999 BIOST(03-06) 1000cc BMW(リア) K1200S(05-) 1200cc Triumph(リア) SPEEDTRIPLE[スピードトリプル] 955(97-04) 955cc T595DAYTONA[デイトナ],DAYTONA955i[デイトナ](97-06) 955cc aprilia(リア) TUONO1000 [トゥオノ] : TUONO1000 [トゥオノ] R : TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量:1000cc RSV4　排気量:1000cc RSV1000R FACTORY 04-　排気量:1000cc RSV1000 R 00-　排気量:1000cc RSV1000 99-　排気量:1000cc MV AGUSTA(リア) ブルターレ イタリア　排気量:910cc ブルターレ910S 06-　排気量:910cc F4-1000S : F4-1000 SENNA 04-　排気量:1000cc F4-1000 [タンブリーニ]　排気量:1000cc F4-750 : F4-750 SPR : F4-750 セナ : F4-750 SR 99-05　排気量:750cc F4-750 : F4-BRUTALE [ブルターレ] : F4-750 S : F4 Serie ORO 01-05　排気量:750cc bimota(リア) SB6 R 97-　排気量:1100cc ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
  MICHELIN PILOT ROAD4    どんな天気でも、走りは快晴上質でしなやかな乗り心地と、心地よい安心感を。
・ エックス・サイプ・テクノロジー・プラス（MICHELIN X Sipe Technology Plus=XST+）の採用でウエット路面での性能がさらに向上しました（Fタイヤ）。
・ 新しいシリカを配合したトレッドコンパウンドは冷えて濡れた路面や、白線や横断歩道など滑りやすい路面状況でも優れたグリップ性能を発揮します。
・ バリアブル・グルービングレシオはあらゆるリーンアングルで最適なグリップを提供します。
・ 改良された2CTにより耐摩耗性能が向上しました。
また面取りを施したXST +サイプは偏摩耗の抑制に効果を発揮します。
・ GTバージョンに採用されたデュアル・アングル・テクノロジー（MICHELIN Dual Angle Technology=2AT)は、グランドツーリング車にツーリングバッグを満載にしたタンデムツーリングに対応、優れた高速安定性を発揮し長距離ツーリングを快適にサポートします。
  リム径 F/R タイヤサイズ 断面幅mm/外径mm/標準リム幅inch 許容リム幅inch 17 F 120/60ZR17 M/C (55W) TL 122/576/3.5 3.50-3.75 17 F 120/70ZR17 M/C (58W) TL 122/600/3.5 3.50-3.75 17 R 150/70ZR17 M/C (69W) TL 151/642/4.25 4.00-4.50 17 R 160/60ZR17 M/C (69W) TL 161/624/4.5 4.25-5.00 17 R 180/55ZR17 M/C (73W) TL 178/630/5.5 5.50-6.00 17 R 190/50ZR17 M/C (73W) TL 190/622/6 5.50-6.00 17 R 190/55ZR17 M/C (75W) TL 190/642/6 5.50-6.00 前後セットならさらにお買い得！ 17 F/R 120/60ZR17 M/C (55W) TL 150/70ZR17 M/C (69W) TL 122/576/3.5 3.50-3.75 151/642/4.25 4.00-4.50 17 F/R 120/60ZR17 M/C (55W) TL 160/60ZR17 M/C (69W) TL 122/576/3.5 3.50-3.75 161/624/4.5 4.25-5.00 17 F/R 120/60ZR17 M/C (55W) TL 180/55ZR17 M/C (73W) TL 122/576/3.5 3.50-3.75 178/630/5.5 5.50-6.00 17 F/R 120/60ZR17 M/C (55W) TL 190/50ZR17 M/C (73W) TL 122/576/3.5 3.50-3.75 190/622/6 5.50-6.00 17 F/R 120/60ZR17 M/C (55W) TL 190/55ZR17 M/C (75W) TL 122/576/3.5 3.50-3.75 190/642/6 5.50-6.00 17 F/R 120/70ZR17 M/C (58W) TL 150/70ZR17 M/C (69W) TL 122/600/3.5 3.50-3.75 151/642/4.25 4.00-4.50 17 F/R 120/70ZR17 M/C (58W) TL 160/60ZR17 M/C (69W) TL 122/600/3.5 3.50-3.75 161/624/4.5 4.25-5.00 17 F/R 120/70ZR17 M/C (58W) TL 180/55ZR17 M/C (73W) TL 122/600/3.5 3.50-3.75 178/630/5.5 5.50-6.00 17 F/R 120/70ZR17 M/C (58W) TL 190/50ZR17 M/C (73W) TL 122/600/3.5 3.50-3.75 190/622/6 5.50-6.00 17 F/R 120/70ZR17 M/C (58W) TL 190/55ZR17 M/C (75W) TL 122/600/3.5 3.50-3.75 190/642/6 5.50-6.00

ホンダ CBR1000RR（08-16）およびSP（14-16）モデル用 BST ラピッドテック 17x6.0J カーボンファイバーリアホイール1本 BST Rapid TEK 17x6.0 Rear Wheel - Honda CBR1000RR (08-16) and SP (14-16) (送料無料) ▪️ サイズ：6"x17" ▪️ 重量：スプロケットキャリアとハードウェアを含む4.11 kg (9.05ポンド) ▪️ ワールドワイドベアリングスチールベアリング付き 0.340 kg (0.75ポンド) を追加 ▪️ 材料：カーボンファイバーとアルミニウム ▪️ スタイル：5つの傾斜したスプリットスポーク構成 ▪️ バルブステム：BST超高速（UHS）90度、アルミニウム製ステムおよびキャップ ▪️ 承認：ストリートおよびトラック用のDOTEおよびJWL規格あり。
▪️ 適合：ホンダ純正ホイールの直接交換可能です。
（アフターマーケットスプロケットが必要です。
） ▪️ ご注文後、商品は海外、メーカーから営業日の7日以内に発送となります。
パフォーマンス： 市販の純正ホイールよりも40〜60％軽量なBSTホイールは、より鋭いコーナーカービング能力、より速い加速、より速いブレーキングを提供します。
軽いホイールは、サスペンションシステムがバンプや不規則な表面を制御するのも簡単で、より多くのトラクションと妨げられない加速をもたらします。
回転質量が少ないということは、ライダーの疲労も少ないということです。
後輪が軽いほど、ショックを適切に制御しやすくなります。
これにより、優れたパワーアプリケーションと、レースやサーキットでの速度が大幅に向上します。
BSTについて： 1992年に設立されたBSTは、南アフリカのヨハネスブルグ近郊に拠点を置いています。
BSTはホイールやフレームから燃料タンクやフェンダーまで、最高の国際基準に至るまで、世界最高のカーボンファイバーモーターサイクルコンポーネントを設計および製造しています。
Combat Motors (旧Confederate Motorcycles)とノートンのモーターサイクルの標準装備ホイールであるBSTは、過激なMotoCyzプロジェクトでホイールを提供し、カーボンファイバーフレームを製造するために選択されました。
世界の舞台では、BSTホイールは、FIMグランプリロードレース大会のあらゆるレベルで実証されており、12回の全国選手権で優勝しています。
BSTは、世界中で8,000を超えるカーボンファイバーホイールを販売しています。
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▪️ 適合：ホンダ純正ホイールの直接交換可能です。
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軽いホイールは、サスペンションシステムがバンプや不規則な表面を制御するのも簡単で、より多くのトラクションと妨げられない加速をもたらします。
回転質量が少ないということは、ライダーの疲労も少ないということです。
後輪が軽いほど、ショックを適切に制御しやすくなります。
これにより、優れたパワーアプリケーションと、レースやサーキットでの速度が大幅に向上します。
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世界の舞台では、BSTホイールは、FIMグランプリロードレース大会のあらゆるレベルで実証されており、12回の全国選手権で優勝しています。
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| 適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA（ホンダ） CD50(ベンリィ) 94.98.99.01.03.05 フロント NICE 110 00 フロント スーパーカブ100 (タイカブ) 88.95 フロント スーパーカブ110 09.10 フロント スーパーカブ50 95.96.98.99.00.01.02.05.07.08 前後共用 スーパーカブ50 ストリート 02.05 前後共用 スーパーカブ50カスタム 95.96.98.99.00.02.05.07 前後共用 スーパーカブ70 95.98.99 フロント 96 前後共用 プレスカブ50 95.96.98.99.02.05.07 フロント ベンリィ50S 96.97.98.99.03.05.07 フロント ベンリィ90S 98 フロント SUZUKI（スズキ） コレダK50 95.96.00.01.05 前後共用 コレダスポーツ 00 前後共用 バーディー 50 (2サイクル) 91.93.95.96.00.01 前後共用 バーディー 50 (4サイクル) 96.00.01.02 前後共用 バーディー 80 (4サイクル) 95.96.00 フロント バーディー80 (2サイクル) 81.86 フロント 新聞バーディー 50 (4サイクル) 96 フロント 95 前後共用 YAMAHA（ヤマハ） V80 96.00 フロント X-1 06 フロント YB-1 96.98.99 フロント YB-1フォア 00.01.05 フロント YB50 96.00.01.05 フロント タウンメイト 92.96 前後共用 ニュースメイト 96.00.01.02.05 フロント メイト50 96.00.01.02.05 前後共用 メイト80 85.96.00 フロント | 商品詳細 フロントタイヤ/リアタイヤ用 メーカー:DURO(デューロタイヤ) 商品名:HF303 サイズ:2.25-17 4PR 仕様:TT(チューブタイプ) JAN:4571460838299 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
パターン： HF303【2.25-17 TT】 ダンロップOEM DURO デューロ ：チューブタイヤ 2.25-17 225-17 HF303 | 適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA（ホンダ） CD50(ベンリィ) 94.98.99.01.03.05 フロント NICE 110 00 フロント スーパーカブ100 (タイカブ) 88.95 フロント スーパーカブ110 09.10 フロント スーパーカブ50 95.96.98.99.00.01.02.05.07.08 前後共用 スーパーカブ50 ストリート 02.05 前後共用 スーパーカブ50カスタム 95.96.98.99.00.02.05.07 前後共用 スーパーカブ70 95.98.99 フロント 96 前後共用 プレスカブ50 95.96.98.99.02.05.07 フロント ベンリィ50S 96.97.98.99.03.05.07 フロント ベンリィ90S 98 フロント SUZUKI（スズキ） コレダK50 95.96.00.01.05 前後共用 コレダスポーツ 00 前後共用 バーディー 50 (2サイクル) 91.93.95.96.00.01 前後共用 バーディー 50 (4サイクル) 96.00.01.02 前後共用 バーディー 80 (4サイクル) 95.96.00 フロント バーディー80 (2サイクル) 81.86 フロント 新聞バーディー 50 (4サイクル) 96 フロント 95 前後共用 YAMAHA（ヤマハ） V80 96.00 フロント X-1 06 フロント YB-1 96.98.99 フロント YB-1フォア 00.01.05 フロント YB50 96.00.01.05 フロント タウンメイト 92.96 前後共用 ニュースメイト 96.00.01.02.05 フロント メイト50 96.00.01.02.05 前後共用 メイト80 85.96.00 フロント | 商品詳細 フロントタイヤ/リアタイヤ用 メーカー:DURO(デューロタイヤ) 商品名:HF303 サイズ:2.25-17 4PR 仕様:TT(チューブタイプ) JAN:4571460838299 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
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オーヴァー OVER 純正ホイール用アクスルカラーセット21年-22年 ホンダ グロム23年以降 ホンダ グロム22年以降 ホンダ DAX125・ブラックアルマイト仕上げ・純正ホイール用アクスルカラーFRセット純正のスチールカラーから変更することで軽量化に。
またブラックアルマイトにすることで、ホイール周りの印象をよりスタイリッシュに整えます。
82-223-90B楽天 JP店

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