ダンロップ DUNLOP SPORTMAX GPR-300用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):4.50許容リム幅(インチ):4.50-5.00偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:69(325kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【スポーツマックス GPR-300特徴】街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES−JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】13年-16年 ホンダ CB400F99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC102年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC204年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC305年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC308年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS05年-07年 ホンダ CB400スーパーボルドール08年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB400スーパーボルドール ABS13年-15年 ホンダ CBR400R13年-15年 ホンダ 400X16年-18年 ホンダ 400X13年-15年 ホンダ CB500X13年-15年 ホンダ CB500F16年 ホンダ CB500F04年-07年 ホンダ CBF50004年-07年 ホンダ CBF50008年-10年 ホンダ CBF60008年-10年 ホンダ CBF600S13年-15年 ホンダ CBR500R92年 ホンダ CBR600F93年-94年 ホンダ CBR600F295年-98年 ホンダ CBR600F313年-16年 ホンダ CTX70013年-16年 ホンダ CTX700N12年-13年 ホンダ NC700S12年-13年 ホンダ NC700X14年-15年 ホンダ NC750S16年-19年 ホンダ NC750S14年-15年 ホンダ NC750X16年-19年 ホンダ NC750X12年-13年 ホンダ インテグラ70014年-15年 ホンダ インテグラ75006年-09年 ホンダ CBF1000F06年-09年 ホンダ CBF1000F10年-12年 ホンダ CBF1000F10年-12年 ホンダ CBF1000F97年-00年 ヤマハ FZ40090年-94年 ヤマハ FZR400RR90年-94年 ヤマハ FZR400RR98年-99年 ヤマハ FZS600フェザー00年-03年 ヤマハ FZS600フェザー09年-11年 ヤマハ FZ6R11年-14年 ヤマハ XJ613年-14年 ヤマハ XJ609年 ヤマハ XJ6N09年-10年 ヤマハ XJ6N09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョン09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョン10年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョンF10年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS07年-10年 ヤマハ XT660X96年-02年 ヤマハ YZF600サンダーキャット06年-09年 ヤマハ MT-0395年-99年 ヤマハ TRX85090年-92年 スズキ GSX-R400R90年-92年 スズキ GSX-R400R93年 スズキ GSX-R400R93年-99年 スズキ GSX-R400R93年 スズキ RF400R94年-95年 スズキ RF400R96年-98年 スズキ RF400R94年-95年 スズキ RF400V96年-99年 スズキ RF400V98年-02年 スズキ SV40003年-07年 スズキ SV40098年-99年 スズキ SV400S00年-07年 スズキ SV400S10年-17年 スズキ グラディウス400 ABS88年-89年 スズキ GSX-R75099年-00年 スズキ SV65007年 スズキ SV65007年 スズキ SV65099年-00年 スズキ SV650S07年 スズキ SV650S07年-09年 スズキ SV650S09年-11年 スズキ グラディウス65009年-15年 スズキ グラディウス65004年-12年 スズキ バンディット65004年-12年 スズキ バンディット650S11年-13年 カワサキ ER-4n11年-13年 カワサキ ER-4n ABS14年-17年 カワサキ Ninja 40011年-13年 カワサキ Ninja 400R89年-90年 カワサキ ZXR40091年-95年 カワサキ ZXR40099年 カワサキ ZXR40089年-90年 カワサキ ZXR400R91年-94年 カワサキ ZXR400R99年 カワサキ ZXR400R90年-92年 カワサキ ZZR40093年-95年 カワサキ ZZR40096年-00年 カワサキ ZZR40001年-03年 カワサキ ZZR40004年-07年 カワサキ ZZR40092年-95年 カワサキ ザンザス99年-00年 カワサキ ZR-701年 カワサキ ZR-702年-05年 カワサキ ZR-7S12年-16年 カワサキ Ninja 65012年-16年 カワサキ Ninja 650 ABS11年 カワサキ Ninja 650R06年-08年 カワサキ ER-6f09年-10年 カワサキ ER-6f06年-08年 カワサキ ER-6n09年-11年 カワサキ ER-6n12年-15年 カワサキ ER-6n12年-15年 カワサキ ER-6n ABS07年-09年 カワサキ ヴェルシス10年-14年 カワサキ ヴェルシス15年-18年 カワサキ ヴェルシス02年-06年 BMW F650CS SCARVER06年-09年 BMW G650X moto06年-09年 BMW G650X moto91年-93年 ドゥカティ 350SS91年-97年 ドゥカティ 400SS91年-97年 ドゥカティ 400SS HF95年-98年 ドゥカティ Monster 40000年-02年 ドゥカティ Monster 40004年-06年 ドゥカティ Monster 40007年-08年 ドゥカティ Monster 40003年 ドゥカティ Monster 400S94年-97年 ドゥカティ 600SS HF94年-97年 ドゥカティ 600SS98年-01年 ドゥカティ Monster 600 Dark94年-01年 ドゥカティ Monster 60005年 ドゥカティ Monster 620 Dark05年 ドゥカティ Monster 620 Dark06年 ドゥカティ Monster 620 Dark02年-05年 ドゥカティ Monster 62006年 ドゥカティ Monster 62002年-03年 ドゥカティ Monster 620S05年-06年 ドゥカティ Multistrada 620 Dark05年 ドゥカティ Multistrada 62006年 ドゥカティ Multistrada 62007年-08年 ドゥカティ Monster 69508年-13年 ドゥカティ Monster 69614年 ドゥカティ Monster 69608年-09年 ドゥカティ Monster 696＋10年 ドゥカティ Monster 696＋92年-94年 ドゥカティ 750SS HF95年-96年 ドゥカティ 750SS HF91年-94年 ドゥカティ 750SS95年-98年 ドゥカティ 750SS97年-99年 ドゥカティ Monster 750 Dark02年 ドゥカティ Monster 750 ie96年-01年 ドゥカティ Monster 75004年 ドゥカティ Monster 80003年 ドゥカティ Monster 800S98年 ドゥカティ SS900 FE310757楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP RUNSCOOT D307用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.85-2.15偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:46(170kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【ランスクート D307特徴】軽快で安定した走りでスクーターに最適。
ダンロップのスクーター用タイヤ。
【代表車種】15年 ホンダ タクト15年 ホンダ タクト ベーシック04年-07年 ホンダ ディオ（4サイクル）07年-16年 ホンダ ディオ（4サイクル）04年-07年 ホンダ ディオチェスタ07年-16年 ホンダ ディオチェスタ99年-02年 ホンダ ジョルカブ11年-15年 ホンダ ジョルノ15年-17年 ホンダ ジョルノ02年-07年 ホンダ トゥデイ07年-16年 ホンダ トゥデイ305519楽天 HD店　

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：前後セット /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

カラー,リヤーブレーキサイド【CB1100 EX等 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

■特長ホンダ純正スーパーカブ ハブサブASSYリヤーホイールです。
■適合車スーパーカブ C50-/V/X/Y/1/2■ホンダ純正品番42635-GBJ-J00

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:リア用リム径:17インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
【代表車種】85年-86年 ホンダ XLR250R84年-91年 カワサキ KL250R87年-90年 カワサキ KMX200231165楽天 HD店　

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちら他の選択肢はこちらオプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ブルー(YAMAHA COLOR) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらオプション：ブラックスポーク無し / ニップルカラー：シルバー(ノーマル) / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：レッド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：オレンジ / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちら...■商品概要■リア(16inch／画像左)単体リア(16inch)単体標準ハブカラー：レッド■詳細説明大人がファンライドとして楽しむことが多いミニモトクロッサー。
元来キッズ向けとして開発され、大人が激しくライドすることで剛性不足を感じたり、ホイール自体が壊れるトラブルも。
そこで、TGRでは大人がライディングを楽しむ事を開発の前提とし、全てのモデルでリアハブ軸受ベアリングを3個とし軸受耐荷重をSTDよりもアップさせると共に、スポークレイアウトを3クロスレイアウトにする事で圧倒的な剛性感を獲得。
更に組み立て工程はTYPE-Rと同様、熟練した専任スタッフにより一本一本手作業で行われ、市販レベルのホイールとしては最高レベルの組付け精度を誇る。
大人子供問わずアグレッシブに'攻めて勝つ'ミニモトライダーに向けたスペシャルホイール。
こちらのホイールは(D.I.D強ST-Xリム)を標準採用しております。
■注意点※画像には他のカラー、商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF150R CRF150R 年式: 07-21

ゲイルスピード GALE SPEED フロントホイール17年-22年 ホンダ CB1100RS(ABS)フロント用サイズ:350-17カラー:ソリッドホワイト(ガラスコート)タイプ:TYPE-N素材:アルミニウム(鍛造)ゲイルスピードの開発コンセプトはそのままに、特に旧車のデザインと親和性の高いノスタルジックなスタイルを提案。
このデザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、走りを追及したアルミ鍛造ホイールです。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
28610069SWQ楽天 JP店

■商品概要【カラー】シルバー／アルミニウム7075(ハードアルマイト処理)【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17・専用スプロケットサイズ：国内：530-42T逆車：530-43T【JB-POWER：マグ鍛/ACTIVE：GALESPEED等と同一ピッチのスプロケットを使用して下さい】【素材／材質】・ホイール本体：アルミニウム6061-T6・アタッチメント：アルミニウム2024(ハードアルマイト処理)・ベアリング：ラバーシールドベアリング・ダンパー：特殊樹脂：ステンレススリーブ付き・エアバルブ：アルミニウム■詳細説明洗練された機能美軽量アルミホイール性能・安全性・デザインに優れた軽量ホイール「ラヴォランテ」。
鍛造製法により作り上げられたラヴォランテは軽量に、そして強固に設計されており、旋回・加減速・制動・燃費といった挙動に多くのメリットをもたらします。
80年代を彷彿とさせるノスタルジックなデザインを踏襲し、現行のハイスペックタイヤをセットアップできるよう開発しました。
ロードスポーツモデルによく映えるデザインであり、カスタムマシンであることを強く主張するでしょう。
【製品特長】■JWL認定ラヴォランテは高い信頼性を誇ります。
日本国内での軽合金ホイールの安全基準であるJWL適合しております。
また、メーカー自ら設けた社内基準も加えることで精度と安全性を支えています。
■鍛造方法鍛造材は強度があり、その分大幅な切削加工が可能です。
細身のスポークや肉薄のリムなど鍛造ホイール独特の形状はここからきています。
ラヴォランテは熱間鍛造法により8.000tもの高圧で鍛えられ、鋳造品では成し得なかった軽量ホイールに仕上がっています。
■スポークデザインスポークは操縦の剛性感を高める役割と路面からの衝撃を吸収する役割を持つほか、ホイールデザインにおいても非常に重要な部分です。
ラヴォランテのスポークは断面、太さ、本数を工夫していずれの性能も損なうことなくバランスよく設計されています。
■設計・解析3D CADと解析ソフトを駆使して行われる設計・解析。
技術者の意図するデザイン・加工方法・軽量化・強度・弾性など、ありとあらゆるファクターを最良の状態に持っていくために繰り返されます。
妥協を許さない設計と十分な信頼性。
これがホイール作りの第一歩です。
■リムの軽量化リムの軽量化は回転重量の軽減に直結し、ジャイロ効果の抑制につながります。
そしてこれは、車体の運動性能を左右する重要なファクターです。
ラヴォランテのリムはただ軽いだけではなく、変化するリム厚やリブの構成によって実用に足る耐久性も併せ持ちます。
■ハブの軽量化フロントハブ部分をアタッチメント方式として、工作機械の刃物が届きにくい内部まで切削を施した軽量な仕様です。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれております。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
■適合車種X11 X11 年式: 99-03 ■商品番号W-1734-271

ダンロップ DUNLOP D204用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:58(236kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【D204特徴】中・大排気量のスポーツ車向けオンロード・ラジアルシリーズ。
【代表車種】13年-16年 ホンダ CB400F13年-15年 ホンダ CBR400R13年-15年 ホンダ 400X16年-18年 ホンダ 400X13年-15年 ホンダ CB500X14年-16年 ホンダ CB650F13年-15年 ホンダ CB500F16年 ホンダ CB500F03年-06年 ホンダ CB600F07年-10年 ホンダ CB600F11年-12年 ホンダ CB600F11年-13年 ホンダ CB600F04年-07年 ホンダ CBF50004年-07年 ホンダ CBF50008年-10年 ホンダ CBF60008年-10年 ホンダ CBF600S13年-15年 ホンダ CBR500R11年-12年 ホンダ CBR600F11年-12年 ホンダ CBR600F99年-00年 ホンダ CBR600F401年-02年 ホンダ CBR600F4i03年-04年 ホンダ CBR600RR05年-06年 ホンダ CBR600RR07年-08年 ホンダ CBR600RR09年-12年 ホンダ CBR600RR13年-16年 ホンダ CBR600RR14年-16年 ホンダ CBR650F13年-16年 ホンダ CTX70013年-16年 ホンダ CTX700N12年-13年 ホンダ NC700S12年-13年 ホンダ NC700X14年-15年 ホンダ NC750S16年-19年 ホンダ NC750S14年-15年 ホンダ NC750X16年-19年 ホンダ NC750X12年-13年 ホンダ インテグラ70014年-15年 ホンダ インテグラ75000年-01年 ホンダ ホーネット60006年-09年 ホンダ CBF1000F06年-09年 ホンダ CBF1000F10年-12年 ホンダ CBF1000F10年-12年 ホンダ CBF1000F08年-15年 ホンダ CB1000R01年-03年 ホンダ ホーネット90098年-99年 ホンダ VFR80000年-01年 ホンダ VFR80002年-03年 ホンダ VFR80004年-05年 ホンダ VFR80006年-07年 ホンダ VFR80014年-16年 ホンダ VFR800F11年-12年 ホンダ Crossrunner15年-16年 ホンダ VFR800Xクロスランナー15年 ホンダ Crossrunner97年-00年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム01年-06年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア10年-13年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS14年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング05年-07年 ホンダ CB1300スーパーボルドール08年-09年 ホンダ CB1300スーパーボルドール10年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS96年-98年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード01年-03年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード99年-07年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード99年-03年 ホンダ X1104年-06年 ヤマハ FZ6-N09年-11年 ヤマハ FZ6R04年-06年 ヤマハ FZ6-S FAZER07年-09年 ヤマハ FZ6-S FAZER08年-09年 ヤマハ FZ6-S FAZER11年-14年 ヤマハ XJ613年-14年 ヤマハ XJ609年 ヤマハ XJ6N09年-10年 ヤマハ XJ6N09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョン09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョン10年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョンF10年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS07年-10年 ヤマハ XT660X93年-94年 ヤマハ YZF750SP95年-96年 ヤマハ YZF750SP05年 ヤマハ YZF-R606年-07年 ヤマハ YZF-R608年-16年 ヤマハ YZF-R606年-09年 ヤマハ MT-0314年-17年 ヤマハ MT-0701年-05年 ヤマハ FZS1000フェザー10年-12年 ヤマハ FZ812年-15年 ヤマハ FZ810年-14年 ヤマハ フェザー810年-14年 ヤマハ フェザー814年-16年 ヤマハ MT-0915年-16年 ヤマハ MT-09 トレーサー96年-03年 ヤマハ YZF1000サンダーエース01年-02年 ヤマハ FJR130003年-05年 ヤマハ FJR130003年-05年 ヤマハ FJR1300A06年-12年 ヤマハ FJR1300A13年 ヤマハ FJR1300A14年-15年 ヤマハ FJR1300A06年-12年 ヤマハ FJR1300AS14年-15年 ヤマハ FJR1300AS98年-99年 ヤマハ XJR130000年-02年 ヤマハ XJR130003年-06年 ヤマハ XJR130007年-17年 ヤマハ XJR130006年-08年 スズキ GSR40007年-08年 スズキ GSR400 ABS09年-10年 スズキ GSR40009年-17年 スズキ GSR400 ABS93年 スズキ RF400R94年-95年 スズキ RF400R96年-98年 スズキ RF400R94年-95年 スズキ RF400V96年-99年 スズキ RF400V10年-17年 スズキ グラディウス400 ABS97年-00年 スズキ GSX-R60001年-03年 スズキ GSX-R60004年-05年 スズキ GSX-R60006年-07年 スズキ GSX-R60008年-10年 スズキ GSX-R60011年-15年 スズキ GSX-R60088年-89年 スズキ GSX-R75000年-03年 スズキ GSX-R75004年-05年 スズキ GSX-R75006年-07年 スズキ GSX-R75008年-10年 スズキ GSX-R75011年-15年 スズキ GSX-R75006年-10年 スズキ GSR60008年-10年 スズキ GSR60011年-15年 スズキ GSR75012年-16年 スズキ GSR75013年-17年 スズキ GSR75009年-11年 スズキ グラディウス65009年-15年 スズキ グラディウス65004年-12年 スズキ バンディット65004年-12年 スズキ バンディット650S03年-05年 スズキ SV100006年-07年 スズキ SV100003年-04年 スズキ SV1000S05年-07年 スズキ SV1000S89年 スズキ GSX-R110093年-98年 スズキ GSX-R1100W95年-99年 スズキ GSF120096年-99年 スズキ GSF1200S00年-05年 スズキ バンディット120006年-07年 スズキ バンディット120000年-03年 スズキ バンディット1200S04年-05年 スズキ バンディット1200S06年-07年 スズキ バンディット1200S07年-08年 スズキ バンディット125010年-16年 スズキ バンディット1250F ABS07年-14年 スズキ バンディット1250S11年-13年 カワサキ ER-4n11年-13年 カワサキ ER-4n ABS14年-17年 カワサキ Ninja 40011年-13年 カワサキ Ninja 400R04年-06年 カワサキ Z75007年-12年 カワサキ Z75011年-12年 カワサキ Z75011年-12年 カワサキ Z750R11年-12年 カワサキ Z750R05年-07年 カワサキ Z750S99年-00年 カワサキ ZR-701年 カワサキ ZR-702年-05年 カワサキ ZR-7S93年-95年 カワサキ ZXR75094年 カワサキ ZXR750R12年-16年 カワサキ Ninja 65012年-16年 カワサキ Ninja 650 ABS11年 カワサキ Ninja 650R07年-08年 カワサキ Ninja ZX-6R09年-12年 カワサキ Ninja ZX-6R13年-18年 カワサキ Ninja ZX-6R13年-16年 カワサキ Ninja ZX-6R06年-08年 カワサキ ER-6f09年-10年 カワサキ ER-6f06年-08年 カワサキ ER-6n09年-11年 カワサキ ER-6n12年-15年 カワサキ ER-6n12年-15年 カワサキ ER-6n ABS07年-09年 カワサキ ヴェルシス10年-14年 カワサキ ヴェルシス15年-18年 カワサキ ヴェルシス13年-16年 カワサキ Z80013年-16年 カワサキ Z800 ABS94年-97年 カワサキ Ninja ZX-9R98年-99年 カワサキ Ninja ZX-9R12年-14年 カワサキ ヴェルシス 100015年-18年 カワサキ ヴェルシス 100093年-01年 カワサキ ZZR110002年-05年 カワサキ ZZR120001年-04年 カワサキ ZRX120001年-03年 カワサキ ZRX1200R04年-08年 カワサキ ZRX1200R01年-03年 カワサキ ZRX1200S04年 カワサキ ZRX1200S09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG06年-09年 BMW G650X moto06年-09年 BMW G650X moto13年-18年 BMW F800GT09年-14年 BMW F800R15年-18年 BMW F800R06年-08年 BMW F800S06年-08年 BMW F800S09年-11年 BMW F800S09年-11年 BMW F800S06年-08年 BMW F800ST06年-08年 BMW F800ST09年-12年 BMW F800ST09年-12年 BMW F800ST98年-01年 BMW R1100S02年-06年 BMW R1100S03年-06年 BMW R1150R ROCKSTER07年-12年 BMW HP2 Megamoto08年-12年 BMW HP2 Megamoto02年-05年 BMW K1200GT06年-08年 BMW K1200GT06年-08年 BMW K1200R Sport04年-06年 BMW K1200R07年-09年 BMW K1200R14年-16年 BMW R NINE T11年-12年 BMW R1200R Classic07年-10年 BMW R1200R07年-11年 BMW R1200R11年-13年 BMW R1200R15年-19年 BMW R1200R15年-19年 BMW R1200RS05年-09年 BMW R1200RT10年-13年 BMW R1200RT14年-17年 BMW R1200RT05年-12年 BMW R1200ST09年-11年 BMW K1300GT09年-11年 BMW K1300GT03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 74903年 ドゥカティ SUPERBIKE 749S04年 ドゥカティ SUPERBIKE 749S05年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 749S04年 ドゥカティ SUPERBIKE 749R05年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 749R10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 79611年-14年 ドゥカティ Monster 79605年-06年 ドゥカティ Monster S2R Dark05年-06年 ドゥカティ Monster S2R07年 ドゥカティ Monster S2R13年-15年 ドゥカティ Hypermotard 821 SP13年-15年 ドゥカティ Hypermotard 82113年-15年 ドゥカティ Hyperstrada 82111年-13年 ドゥカティ SUPERBIKE 848 Evo09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 84889年-92年 ドゥカティ 851 Strada88年 ドゥカティ 851 Superbike Kit90年 ドゥカティ 85191年 ドゥカティ 85192年 ドゥカティ 888 SP493年 ドゥカティ 888 SP593年 ドゥカティ 888 SPO(US)92年 ドゥカティ 888 SPS93年-94年 ドゥカティ 888 Strada98年 ドゥカティ SS900 FE02年 ドゥカティ Monster S4 Fogarty01年-03年 ドゥカティ Monster S497年-98年 ドゥカティ SportTouring ST499年-02年 ドゥカティ SportTouring ST409年 ドゥカティ GT 1000 Touring06年-07年 ドゥカティ GT 100009年 ドゥカティ GT 100007年 ドゥカティ Sport 1000 Biposto07年-08年 ドゥカティ Sport 1000S09年 ドゥカティ Sport 1000S09年 ドゥカティ SportClassic GT1000 Touring06年-10年 ドゥカティ SportClassic GT100006年 ドゥカティ SportClassic PaulSmart 1000 LE07年-09年 ドゥカティ SportClassic Sport1000 S06年-07年 ドゥカティ SportClassic Sport100004年-05年 ドゥカティ SportTouring ST306年-07年 ドゥカティ SportTouring ST306年-07年 ドゥカティ SportTouring ST3S ABS04年-06年 ドゥカティ Monster S4R03年 ドゥカティ SportTouring ST4S ABS04年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S ABS01年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S07年-08年 ドゥカティ Monster S4R Testastretta06年-08年 ドゥカティ Monster S4RS Testastretta04年-05年 ドゥカティ Monster 1000 Dark03年-05年 ドゥカティ Monster 1000S06年-08年 ドゥカティ Monster S2R 100003年-06年 ドゥカティ Multistrada 1000 DS03年-06年 ドゥカティ SS1000DS10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO SP07年-12年 ドゥカティ Hypermotard 110007年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100S05年-06年 ドゥカティ Multistrada 1000S DS07年-08年 ドゥカティ Multistrada 110007年-09年 ドゥカティ Multistrada 1100S10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO11年-14年 ドゥカティ Monster 1100 EVO09年-10年 ドゥカティ Monster 110009年-10年 ドゥカティ Monster 1100S12年-13年 ドゥカティ Monster Diesel250797楽天 HD店

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /リムサイズ(フロント)：3.5-17インチハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し / リムサイズ(フロント)：3.0-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し / リムサイズ(フロント)：3.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /リムサイズ(フロント)：3.0-17インチはこちらニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /リムサイズ(フロント)：3.0-17インチはこちらニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /リムサイズ(フロント)：3.5-17インチはこちらニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /リムサイズ(フロント)：3.0-17インチはこちらニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /リムサイズ(フロント)：3.5-17インチはこちら...■商品概要■フロント(17inch／画像右)単体フロント(17-3.0 or 3.5inch)単体標準ハブカラー：ブルー■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
■注意点※標準サイズより太いサイズを選択された場合、装着されるタイヤの種類によっては大幅な加工が必要になる場合がございますのでご注意下さい。
※画像には他のカラーが含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種YZ125 YZ125 年式: 08-21YZ125X YZ125X 年式: 17-20YZ250 YZ250 年式: 08-21YZ250F YZ250F 年式: 07-13YZ250X YZ250X 年式: 16-21YZ450F YZ450F 年式: 08-13

■納期状況をご確認ください■商品概要【カラー】半艶ブラック【サイズ】・フロント：250-17・リア：350-17■詳細説明■ADVANTAGE EXACT(イグザクト)フル鍛造ホイールに付きまして-技術が支える走りの頂点まずアドバンテージ最初のアプローチは、二輪ホイールとしての事は深く研究されておりましたが、F-1(フォーミュラーワン)からの要求事項に着目して開発を進めました。
オールジャパンの英知を結集してフル鍛造ホイール(フルスペック)が完成いたしました。
特にこだわったのが国内屈指の8000tプレスである事。
勿論6000tでも製品化は可能ではあるが、8000tプレスでなければEXACTの意味が有りません。
アルミやマグネシウムは8000tプレスする事で成分密度が緊密になり、高剛性になり、組織の状態にも劇的な変化を及ぼし強靭さやしなやかさえ生み出す。
素材の断面をミクロの世界で拡大すると組織の状態が見えてくる。
8000tでプレスされていない素材は組織が点状に結びついている。
こう言う状態は硬いながらも、大きな衝撃に割れてしまう原因となり、伸びで示される耐力的に劣ってしまいます。
オートバイは四輪と違って二輪な訳で、当然クラックや最悪の場合は転倒事故と言う事にもなりかねません。
ですから、アドバンテージでは8000tプレスにこだわるのです。
8000tでプレスされた素材は、組織が点状から線状に変わり結びつく。
この状態をファイバーフロー効果(鍛流線)とも言います。
これらを本来であれば限りなく削り取らないのがとても重要です。
椴流線はしなやかさを生み、硬さを強さ(体力)に変えてしまうでしょう。
大きな衝撃にはしなやかにたわみショックを吸収し、割れにくくしてくれる。
これらのメリットを多く享受しようとするのなら8，000tプレス＋裂開スピニング加工機が必要とされています。
鍛造と言うと古くは日本刀、近年においては航空機産業の重要な部材などが挙げられますが、アドバンテージが最も重要視している事は、鋳造物ではどうしましてもスポンジの様に分子の粗い鋳造組織では不安な為、素材を餅の様に伸びのある(体力)鍛造組織に変えて、軽量で緻密で強度の高いホイールを製品化することにあります。
ADVANTAGE EXACTがフル鍛造ホイール(フルスペック)を提唱しているかは、さまざまなコスト無視の中で生まれた最高の手法によるものだからです。
EXACTを生産するのには機種的な要因や素材的な要因により、様々な鍛造方式が御座います。
加工方法(1)は鍛造(ホットパンチと言います)。
熱間鍛造＋熱間裂開スピニングと言う工程で、従来の鍛造ホイールでは鍛造後に塗装で完成ですが、EXACTでは完成品ではありません。
スピニングに関してもとても重要な工程と位置しております。
鍛造の効果を最も生かしてくれる技術はスピングだと言えるほど、効果のある物が他には見当たりません。
鍛造で叩いた物を伸ばす。
この様な鍛造技術にまで拘ったのは絶対的な安全性を見据えてです。
8000tプレスされた円盤状の素材を横から裂き、開くようにリムを形成することから名付けられた裂開鍛造と言う方式を採用して要るものも有ります。
この技術は軽量化を図りながらリムをいかに強く形成するかと言う難題に、見事に回答するのがこれら技術であります。
リムをスピニングで延ばす製法に対し裂開鍛造は、裂いて開いた部分を折り延ばす。
この「折り延ばし」の工程はスピニングよりも一層強い力を必要とする。
このため、リム部分の成分密度がさらに緊密になり、結果としてスピニングだけで延ばすよりも剛性が増すことになる。
これは裂開鍛造を語る上で特筆すべきメリットの一つであります。
加えて熱にも細心の注意を払う。
素材を加工するには熱が必要になるが、必要以上に熱くなると柔らかくなり過ぎ、加工後に変形してしまう恐れがある。
裂開時にも熱は必要になります。
スピニングとは陶芸において見られる轆轤を回す工程の様にもに似てはいますが、ホイールを回転させながらここでも熱を加えながらリムの型に合わせてゆっくり素材を延ばし、成形してゆく作業です。
大きなローラーにより押しつけながら成形されるので、その圧力でより剛性が高まりますが、裂開鍛造においてはさらに特筆すべき現象が起こります。
スピニングの時、ミクロの世界では内部にきれいな線が延びていく。
この線はファイバーフロー(鍛流線)言いますが、8，000tプレスと裂開を経た素材の組織は極めて線状かつ緊密であることから、この鍛流線がより美しく、より延びやかになり、リムの剛性がより引き出される結果となります。
日本には古来より鍛造という手法で刀...■注意点※ハブとスプロケットに付きましては純正をそのままご使用ください。
本キットには装着されておりません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種NSF250R NSF250R  NSF250R   備考: GP3 NSF250R   備考: GP MONO■商品番号5410-H174-2RR■JANコード4570069992777

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ニップルカラー：オレンジ / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKI COLOR) /【オプション】DID 強ST-Xリム：前後セットハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し / 【オプション】DID 強ST-Xリム：不要 /ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちらニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：オレンジ / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ブラック / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちら...■商品概要■前後セット【サイズ】・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D社製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。
(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はプルダウンメニューよりお好みのカラーをセレクトしてください。
■注意点※取り付ける際には下記の前型式純正品部品が必要になります。
・MD44用純正スプロケット・MD44用スプロケットボルト・MD44用スプロケットナット※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※完全受注生産品のため、納期が2週間程度かかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17-20  備考: ABS用CRF250M CRF250M 年式: 17-20 型式: ABS用CRF250L CRF250L 年式: 17-20 型式: ABS用

42625-MV4-000 ホンダ純正 リアホイールディスタンスカラーBCBR400RRL NC29-1000001-1010598CBR400RRN NC29-1050001-CBR400RRR NC29-1100001-CBR400RRR-II NC29-1100001-42625-MV4-000楽天 JP店　

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
オプション：ブラックスポーク有り / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル)他の選択肢はこちらニップルカラー：オレンジ / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：オレンジ / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちら...■商品概要[ホイールサイズ]フロント：1.60-21／リア：2.15-18ハブ：A6061-T6削りだし日本製ベアリング日本製シールステンレスダブルバテッドスポーク(SUS304)スプラインドライブアルミニップル(A2014)D.I.D DirtStarリム(ブラック)前後セットメーターギアキャンセル■詳細説明細部にまでこだわる「MADE IN JAPAN」ホイール！アルミ削り出しハブにD.I.D製Dirt Starリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
【リアルパフォーマンス】を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
ハブカラー・ニップルアルマイトカラーが対応車種に関係なく選択できます！■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※完全受注生産品のため、納期が2週間程度かかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※この商品はハブ・ニップル共にカラー選択ができますが、ニップルはカラー：シルバー(ノーマル)以外を選択される場合に、追加で別途10000円(税抜)が加算されます。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種CRF250X CRF250X 年式: 04-17CRF450X CRF450X 年式: 05-17

| 適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA（ホンダ） CD50(ベンリィ) 94.98.99.01.03.05 フロント NICE 110 00 フロント スーパーカブ100 (タイカブ) 88.95 フロント スーパーカブ110 09.10 フロント スーパーカブ50 95.96.98.99.00.01.02.05.07.08 前後共用 スーパーカブ50 ストリート 02.05 前後共用 スーパーカブ50カスタム 95.96.98.99.00.02.05.07 前後共用 スーパーカブ70 95.98.99 フロント 96 前後共用 プレスカブ50 95.96.98.99.00.02.05.07 フロント ベンリィ50S 96.97.98.99.03.05.07 フロント ベンリィ90S 98 フロント SUZUKI（スズキ） コレダK50 95.96.00.01.05 前後共用 コレダスポーツ 00 前後共用 バーディー 50 (2サイクル) 91.93.95.96.00.01 前後共用 バーディー 50 (4サイクル) 96.00.01.02 前後共用 バーディー 80 (4サイクル) 95.96.00 フロント バーディー80 (2サイクル) 81.86 フロント 新聞バーディー 50 (4サイクル) 96 フロント 95 前後共用 YAMAHA（ヤマハ） V80 96.00 フロント X-1 06 フロント YB-1 96.98.99 フロント YB-1フォア 00.01.05 フロント YB50 96.00.01.05 フロント タウンメイト 92.96 前後共用 ニュースメイト 96.00.01.02.05 フロント メイト50 96 前後共用 00.01.02.05 フロント メイト80 85.96.00 フロント | 商品詳細 商品名：HF301E メーカー：DURO(デューロタイヤ) JAN：4571460838282 仕様:TT(チューブタイプ) サイズ：2.25-17 4PR 【DURO】【パターン：HF301E】【2.25-17 TT】 DUROタイヤって DURO【デューロ】は1945年に設立された老舗のタイヤメーカーです。
デューロは安全で高性能なタイヤを供給したいという企業理念からスタートしました。
現在では、ATV・ゴルフカート・トラック・バイクタイヤ・自転車タイヤ・車用タイヤなど、幅広く商品を扱っています。
またデューロは、中国・タイ・アメリカ・香港・シンガポール・台湾に拠点を構えており、グローバルな展開を続けています。
近年では・・・ 1979年　住友ゴム株式会社【ダンロップ】と技術的な提携 1989年　日本工業規格【JIS規格】を取得。
1994年　品質マネジメントシステム【ISO9001】を取得 1999年　環境マネジメントシステム【ISO14001】を取得 など、タイヤの製造技術の革新だけではなく、環境面にも配慮した開発を続けています。
ダンロップと技術提携していることで、日本でも多少の認知度はありましたが、現在では更に、ホンダ・ヤマハ・スズキなどのオートバイメーカーの純正指定タイヤに認定されるなど、更に認知度を広げていっています。
DUROのタイ工場ではダンロップの一部タイヤの製造も受注しています。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
パターン： HF301E【2.25-17 TT】 ダンロップOEM DURO デューロ ：チューブタイヤ 2.25-17 225-17 HF301E | 適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA（ホンダ） CD50(ベンリィ) 94.98.99.01.03.05 フロント NICE 110 00 フロント スーパーカブ100 (タイカブ) 88.95 フロント スーパーカブ110 09.10 フロント スーパーカブ50 95.96.98.99.00.01.02.05.07.08 前後共用 スーパーカブ50 ストリート 02.05 前後共用 スーパーカブ50カスタム 95.96.98.99.00.02.05.07 前後共用 スーパーカブ70 95.98.99 フロント 96 前後共用 プレスカブ50 95.96.98.99.00.02.05.07 フロント ベンリィ50S 96.97.98.99.03.05.07 フロント ベンリィ90S 98 フロント SUZUKI（スズキ） コレダK50 95.96.00.01.05 前後共用 コレダスポーツ 00 前後共用 バーディー 50 (2サイクル) 91.93.95.96.00.01 前後共用 バーディー 50 (4サイクル) 96.00.01.02 前後共用 バーディー 80 (4サイクル) 95.96.00 フロント バーディー80 (2サイクル) 81.86 フロント 新聞バーディー 50 (4サイクル) 96 フロント 95 前後共用 YAMAHA（ヤマハ） V80 96.00 フロント X-1 06 フロント YB-1 96.98.99 フロント YB-1フォア 00.01.05 フロント YB50 96.00.01.05 フロント タウンメイト 92.96 前後共用 ニュースメイト 96.00.01.02.05 フロント メイト50 96 前後共用 00.01.02.05 フロント メイト80 85.96.00 フロント | 商品詳細 商品名：HF301E メーカー：DURO(デューロタイヤ) JAN：4571460838282 仕様:TT(チューブタイプ) サイズ：2.25-17 4PR 【DURO】【パターン：HF301E】【2.25-17 TT】 DUROタイヤって DURO【デューロ】は1945年に設立された老舗のタイヤメーカーです。
デューロは安全で高性能なタイヤを供給したいという企業理念からスタートしました。
現在では、ATV・ゴルフカート・トラック・バイクタイヤ・自転車タイヤ・車用タイヤなど、幅広く商品を扱っています。
またデューロは、中国・タイ・アメリカ・香港・シンガポール・台湾に拠点を構えており、グローバルな展開を続けています。
近年では・・・ 1979年　住友ゴム株式会社【ダンロップ】と技術的な提携 1989年　日本工業規格【JIS規格】を取得。
1994年　品質マネジメントシステム【ISO9001】を取得 1999年　環境マネジメントシステム【ISO14001】を取得 など、タイヤの製造技術の革新だけではなく、環境面にも配慮した開発を続けています。
ダンロップと技術提携していることで、日本でも多少の認知度はありましたが、現在では更に、ホンダ・ヤマハ・スズキなどのオートバイメーカーの純正指定タイヤに認定されるなど、更に認知度を広げていっています。
DUROのタイ工場ではダンロップの一部タイヤの製造も受注しています。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

| 商品詳細 商品名：DIABLO SUPERCORSA SC(ディアブロ スーパーコルサ SC-V3) メーカー：PIRELLI/ピレリ サイズ：140/70ZR17 M/C TL 66W JAN：8019227388800 品番：3888000 タイヤ幅(mm)：140 扁平率(％)：70 リム径(インチ)：17 荷重指数：66 タイプ：リア用 ｜おすすめポイント レーストラックでのモーターサイクルの性能を最大限に引き出す、ピレリの溝付きレーシングタイヤです。
新世代の公道走行可能な溝付き最強レースタイヤ レーシングスピリットを公道でも体感 WSBKチャンピオンシップで使用されている最新のレーシングプロファイルに更新 新たなトレッドデザイン 新たなコンパウンドを採用 ※商品画像はイメージとなりホイールは商品に含まれません。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
新世代の公道走行可能な溝付き最強レースタイヤ ディアブロ スーパーコルサ SC V3 3888000 140/70ZR17 M/C TL 66W リア用タイヤ | 商品詳細 商品名：DIABLO SUPERCORSA SC(ディアブロ スーパーコルサ SC-V3) メーカー：PIRELLI/ピレリ サイズ：140/70ZR17 M/C TL 66W JAN：8019227388800 品番：3888000 タイヤ幅(mm)：140 扁平率(％)：70 リム径(インチ)：17 荷重指数：66 タイプ：リア用 ｜おすすめポイント レーストラックでのモーターサイクルの性能を最大限に引き出す、ピレリの溝付きレーシングタイヤです。
新世代の公道走行可能な溝付き最強レースタイヤ レーシングスピリットを公道でも体感 WSBKチャンピオンシップで使用されている最新のレーシングプロファイルに更新 新たなトレッドデザイン 新たなコンパウンドを採用 ※商品画像はイメージとなりホイールは商品に含まれません。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
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適合車種 メーカー名 車種名 年式 HONDA(ホンダ) CB Hornet 160R 17 CB-1 89、91 CB250F 年式：17 14、16、17 CB300F 14 CB400FOUR (水冷) 98 CB400スーパーフォア 94〜97、00 CBF190R/CB190R 15、20 CBF190TR 20 CBR250R (2011-) 11〜14、16〜17 CBR250RR (MC51) 17〜20、22〜23 CBR300R 14 HORNET2.0 21 VTR-F 13〜14 VTR250 98、00〜02、05、07、09、10、12 XR400モタード 05〜07 ジェイド 91〜92 ナイトホーク750 91 SUZUKI(スズキ) DR-Z400SM 04〜08 GSR250 12〜14、16〜17 GSR250F 15 GSR250S 14〜15 GSX250FX 02〜03 GSX250R 17〜19、21、23 GSX250S カタナ 91 GSX400S カタナ 95 Vストローム250 17〜19、21、23 アクロス 93、98 インパルス400 94、96、99 グース350 92 バンディット250 90〜92 YAMAHA(ヤマハ) MT-03 15、17〜21、23 MT-25 15、17〜22 R1-Z 90、92、96 SRX400 90、96 SRX600 90 WR250X 07〜13、15〜17 YZF-R25 14〜23 YZF-R3 15〜17、19〜23 ZEAL 92、95、97 KAWASAKI(カワサキ) Z250 13〜23 ZZR250 96〜00、02、04〜06 ニンジャ 250 13、15〜23 バリオス 91、96 バリオス2 97〜98、00〜05、07 ROYAL ENFIELD(ロイヤルエンフィールド) HUNTER 350 23 Meteor 350 Stellar 23 Meteor 350 Supernova 23

アルミニウム鍛造ホイール TYPE-N■ゴールドゲイルスピードの開発コンセプトはそのままに、特に旧車のデザインと親和性の高いノスタルジックなスタイルを提案。
このデザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、“走り”を追及したアルミ鍛造ホイール。
車種によって18インチ、または17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。
■アルミ鍛造ホイール [TYPE-N] F 350-17 ゴールドHONDA CB1300SF '98 〜 '02品番　： 28615001JANコード　： 4538792645070サイズ　： F 350-17カラー　： ゴールド●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●ホイール交換により操縦安定性・運動特性が変化します。
慣れるまでは十分ご注意ください。
●ガラスコーティング仕様は品番末尾に“Q”をつけてご注文ください。
●純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
1

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：オレンジ / ニップルカラー：ブラック / ブラックスポーク：前後セット /リムオプション：フロント：なし／リア：なしブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク有り / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)他の選択肢はこちらニップルカラー：オレンジ / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：オレンジ / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：ゴールド / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちらニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：ゴールド(SUZUKI COLOR)はこちらニップルカラー：ブルー / オプション：ブラックスポーク無し / ハブカラー：グリーン(KAWASAKICOLOR)はこちら...■商品概要[ホイールサイズ]フロント：1.60-21／リア：2.15-19ハブ：A6061-T6削りだし日本製ベアリング日本製シールステンレスダブルバテッドスポーク(SUS304)スプラインドライブアルミニップル(A2014)D.I.D DirtStarリム(ブラック)前後セット■詳細説明細部にまでこだわる「MADE IN JAPAN」ホイール！アルミ削り出しハブにD.I.D製Dirt Starリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
【リアルパフォーマンス】を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
ハブカラー・ニップルアルマイトカラーが対応車種に関係なく選択できます！オプションでD.I.D DirtStarリムをD.I.D 強ST-Xリムに変更できます(※別途追加料金が掛かります)。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※完全受注生産品のため、納期が2週間程度かかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※この商品はハブ・ニップル共にカラー選択ができますが、ニップルはカラー：シルバー(ノーマル)以外を選択される場合に、追加で別途10000円(税抜)が加算されます。
※オプションを選択し、D.I.D強ST-Xリムに変更される場合、同時に買い物カゴに入っていないとオプション適用されませんのでご注意ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種125EXC 125EXC 年式: 03-15530EXC 530EXC 年式: 03-15125SX 125SX 年式: 03-12250SX-F 250SX-F 年式: 03-12125XC-W 125XC-W 年式: 03-15530XC-W 530XC-W 年式: 03-15200EXC 200EXC 年式: 03-15150SX 150SX 年式: 03-12350SX-F 350SX-F 年式: 03-12250EXC 250EXC 年式: 03-15200SX 200SX 年式: 03-12450SX-F 450SX-F 年式: 03-12250XC-W 250XC-W 年式: 03-15300EXC 300EXC 年式: 03-15250SX 250SX 年式: 03-12350XC-W 350XC-W 年式: 03-15360EXC 360EXC380SX 380SX 年式: 03-12450XC-W 450XC-W 年式: 03-15SMR 125cc 03-12 SMR 125cc 03-12SMR 125cc-560cc 03-12 SMR 125cc-560cc 03-12SMR 560cc 03-12 SMR 560cc 03-12SX 560cc 03-12 SX 560cc 03-12SX-F 125cc 03-12 SX-F 125cc 03-12SX-F 560cc 03-12 SX-F 560cc 03-12SXS 125cc 03-12 SXS 125cc 03-12SXS 125cc-560cc 03-12 SXS 125cc-560cc 03-12SXS 560cc 03-12 SXS 560cc 03-12SXS-F 125cc 03-12 SXS-F 125cc 03-12SXS-F 125cc-560cc 03-12 SXS-F 125cc-560cc 03-12SXS-F 560cc 03-12 SXS-F 560cc 03-12XC 125cc 03-12 XC 125cc 03-12XC 125cc-560cc 03-12 XC 125cc-560cc 03-12XC 560cc 03-12 XC 560cc 03-12XC-F 125cc 03-15 XC-F 125cc 03-15XC-F 125cc-530cc 03-15 XC-F 125cc-530cc 03-15XC-F 530cc 03-15 XC-F 530cc 03-15

ナツト,U 18MM【CRF1000L Africa Twin等 　アフリカツイン 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：28315003販売備考：適合車種:CBR1100XX 99-04/X-11適合情報：ホンダ[HONDA] X-11 ホンダ[HONDA] CBR1100XX [ブラックバード] 97-05色[カラー]：ゴールド材質[素材]：アルミニウムサイズ：350-17inch[インチ]：17適応車両 ： CBR1100XX 99-05/X-11 商品説明・取扱注意事項 ： ●TYPE-Cから前後で約10％の軽量化を果たした上位モデル●異なる太さのラフメッシュ10本スポーク(※レースユースにも耐えうる性能を持ちます。
)●フロント用サイズ：350-17カラー：ゴールドタイプ：TYPE-R材質：アルミニウム※純正フロントディスク用ローターボルト別途要※オプション設定：パウダーコートカラーオーダーシステム（※購入時のみ施行可能） 商品概要等 ： TYPE-Cから前後で約10％の軽量化を果たした上位モデル。
異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。
ミニ用の小径ホイールもラインナップ。
軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。
これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。
鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。
《ゲイルスピードの特徴》■熱間鍛造法■3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析■断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン■リムの軽量化・耐久性■ハブの軽量化■JWL／TUV認定■アフターサービスに役立つユーザー登録制度

ムースレーシング MOOSE RACING ホイールベアリング02年-07年 ホンダ CR12502年-18年 ホンダ CRF250F03年 カワサキ KLX 40006年-14年 カワサキ KLX 450 R00年-05年 カワサキ KX 12500年-08年 カワサキ KX 25004年-18年 カワサキ KX 250 F06年-18年 カワサキ KX 450 F00年-04年 カワサキ KX 50000年-16年 スズキ DR-Z 40001年-07年 スズキ RM 12501年-08年 スズキ RM 25004年-06年 スズキ RM-Z 25005年-18年 スズキ RM-Z 45001年-18年 ヤマハ WR 250 F01年-02年 ヤマハ WR 426 F03年-14年 ヤマハ WR 450 F02年-18年 ヤマハ YZ 12502年-18年 ヤマハ YZ 25002年-13年 ヤマハ YZ 250 F98年-99年 ヤマハ YZ 400 F00年-02年 ヤマハ YZ 426 F03年-13年 ヤマハ YZ 450 F・キットには、タロンハブでホイールを補修するために必要なすべてのベアリングとシールが含まれています。
・低摩擦トリプルリップシールとニトリルエラストマーアウターシールを備えたプレミアム高速ベアリングにより、水や埃を流出させずに軸受寿命を延ばすことができます。
・Chevron SR1-2高性能グリース（防錆剤と酸化防止剤入り）が詰め込まれています。
・ホイール1本分のセットです。
0215-0229楽天 HD店　

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：グリーン / ニップルカラー：ゴールド / ブラックスポーク：フロントのみ /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブラック /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。
Made in Japan の誇り。
熟練メカニックによるホイールアッセンブル。
複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。
その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。
TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。
その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。
それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。
【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。
ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。
TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。
【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。
従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。
またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。
見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。
スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。
さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。
【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。
バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。
両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。
一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。
【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。
A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。
コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。
好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。
■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※画像は他のカラーリング、商品を含みます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-

＜製品について＞ ダックス、シャリーに対応するワイドリムのアルミ製ホイール1本 4本スポークホイール専用 ＜商品内容＞ 表面 ポリッシュ仕上げ サイズ 10インチ3.50J 左右リム合体用ボルト、ナットが付属します。

ホルダーASSY.,フアイナルシヤフト【Silver Wing等 シルバーウイング 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

メーカー名：ジークラフト メーカー品番：39317 8インチ5.5Jホイール 8穴 1輪分 販売備考：旧品番：39265、商品名：8インチ5.5Jホイール 8穴 1輪分 適合情報： ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]人気の8インチワイドホイールに待望の5.5Jが新登場！リム幅は純正2.5Jホイールの倍以上の150mmになり、従来ラインナップ最大幅だった4.0Jより約35mmワイドになっています。
モンキー/ゴリラに装着できる8インチ最大幅のホイールです。
スーパーワイドスイングアーム専用です。
取り付けの際には、チェーンラインを、外側へ20mmオフセットさせる必要があります。
●8インチ5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種スーパーワイドスイングアーム39419、20mmオフセットスペーサー37125、20mmオフセットジェネレーターカバー36028、20mmオフセットスプロケット16T30047ワイドサス受け20mmワイド（ツインサスの場合）※ローコストタイプスーパーワイドスイングアームの場合は必要ありません。
30035ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000）37125の20mmオフセットジェネレーターカバーは、ジェネレーターカバーと37126、20mmオフセットスプロケットカバーのセットです。
すでに37124のアルミビレットジェネレーターカバーをお持ちのお客様は、37126のみ必要です。
ジャズ用のエンジンを使用する場合37125、20mmオフセットジェネレーターカバーは必要ありません。
エンジンの移動を防ぐため、39407エンジン補強プレートとの同時装着をお勧めします。
上記の部品はドラム用です。
※本製品は、公道使用不可。
ドラム仕様はバルブ穴がブレーキパネル側になります。
ディスク仕様はスプロケ側になります。
●推奨タイヤサイズ　120/70-8（B77）●推奨タイヤチューブ　3.5-4.0-8●バルブ穴についてドラムブレーキの場合、前後共ブレーキパネル側です。
ディスクブレーキの場合、前後共スプロケット側です。
[注意] リムの形状が左右異なる場合がございます。
ロット誤差による物ですので不具合ではございません。
予めご了承ください。
【材質】A5052材【表面処理】各色アルマイト仕上げ

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)他の選択肢はこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：リアのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：前後 / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：グリーン / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：グリーン / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：グリーン / ブラックスポーク：リアのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：グリーン / ブラックスポーク：前後 / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちら...■商品概要フロント(19inch)＆リア(19inch)セット【リムサイズ】F：2.15-19／R：2.50-19【標準ハブカラー】レッド■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
■注意点※画像のホイールはブラックスポーク、カラーニップルのオプションを装着しています。
※画像には他のカラー・商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF150L CRF150L 年式: 17-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：ブラック / ニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / 【オプション】DID強ST-Xリム：フロントのみハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し / 【オプション】DID 強ST-Xリム：不要 /ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちらニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：オレンジ / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ブラック / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちら...■商品概要■前後セット【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D社製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。
(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はプルダウンメニューよりお好みのカラーをセレクトしてください。
■注意点※取り付ける際には下記の前型式純正品部品が必要になります。
・MD44用純正スプロケット・MD44用スプロケットボルト・MD44用スプロケットナット※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※完全受注生産品のため、納期が2週間程度かかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17-20  備考: ABS用CRF250M CRF250M 年式: 17-20 型式: ABS用CRF250L CRF250L 年式: 17-20 型式: ABS用

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：ブラック / ニップルカラー：グリーン / オプション：ブラックスポーク無し / 【オプション】DID強ST-Xリム：フロントのみハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し / 【オプション】DID 強ST-Xリム：不要 /ニップルカラー：シルバー（ノーマル品）はこちらニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：オレンジ / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちらニップルカラー：ブラック / ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) / オプション：ブラックスポーク無し /【オプション】DID 強ST-Xリム：不要はこちら...■商品概要■前後セット【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D社製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。
(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はプルダウンメニューよりお好みのカラーをセレクトしてください。
■注意点※取り付ける際には下記の前型式純正品部品が必要になります。
・MD44用純正スプロケット・MD44用スプロケットボルト・MD44用スプロケットナット※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※完全受注生産品のため、納期が2週間程度かかります。
また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17-20  備考: ABS用CRF250M CRF250M 年式: 17-20 型式: ABS用CRF250L CRF250L 年式: 17-20 型式: ABS用