自動車、バイクフォークスプリング [2]
Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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モンキー/ダックス/シャリー 純正サイズ メーカーでは単体での販売は行っていない、モンキー系のフロントクッション下側のスプリングホルダー。
アルミダイキャスト製の純正品とは異なり、削り出しで製作をしているため、純正品に比べ、高強度化。
材料も高強度ジュラルミン17Sを使用。
1個入り。
※画像はイメージです。
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オリジナルフロントフォークスプリング専用
■パーツメーカー：エンデュランス ※２本セット
■対応車種CBR250R('11.3〜'14.3)・CBR250R('14.4〜)
■長さ：113.5ｍｍ
■登録日：2014/07/02
■JANコード：4571301465240 ※この部品は、イニシャルアジャスター D(ED51450KYJA11)との組み合わせでご使用ください。
イニシャルアジャスターC(EC51450KYJRA01,現在生産終了)にはご利用になれませんのでご注意ください。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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オリジナルフロントフォークスプリング専用
■パーツメーカー：エンデュランス ※２本セット
■対応車種CBR250R('11.3〜'14.3)・CBR250R('14.4〜)
■長さ：113.5ｍｍ
■登録日：2014/07/02
■JANコード：4571301465240 ※この部品は、イニシャルアジャスター D(ED51450KYJA11)との組み合わせでご使用ください。
イニシャルアジャスターC(EC51450KYJRA01,現在生産終了)にはご利用になれませんのでご注意ください。
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モンキー/ダックス/シャリー 純正サイズ メーカーでは単体での販売は行っていない、モンキー系のフロントクッション下側のスプリングホルダー。
アルミダイキャスト製の純正品とは異なり、削り出しで製作をしているため、純正品に比べ、高強度化。
材料も高強度ジュラルミン17Sを使用。
1個入り。
※画像はイメージです。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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カブ用、リトルカブ可 黒 全長172mm カブ フロントフォーク用 強化タイプスプリングのみ2本。
強化スプリング、ハードタイプ。
純正フロントサスのフワフワ感が解消。
社外品、強化バネのみ、自分でバラせる方に。
※画像はイメージです。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※画像はイメージです。
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オリジナルフロントフォークスプリング専用
■パーツメーカー：エンデュランス ※２本セット
■対応車種CBR250R('11.3〜'14.3)・CBR250R('14.4〜)
■長さ：113.5ｍｍ
■登録日：2014/07/02
■JANコード：4571301465240 ※この部品は、イニシャルアジャスター D(ED51450KYJA11)との組み合わせでご使用ください。
イニシャルアジャスターC(EC51450KYJRA01,現在生産終了)にはご利用になれませんのでご注意ください。
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オリジナルフロントフォークスプリング専用
■パーツメーカー：エンデュランス ※２本セット
■対応車種CBR250R('11.3〜'14.3)・CBR250R('14.4〜)
■長さ：113.5ｍｍ
■登録日：2014/07/02
■JANコード：4571301465240 ※この部品は、イニシャルアジャスター D(ED51450KYJA11)との組み合わせでご使用ください。
イニシャルアジャスターC(EC51450KYJRA01,現在生産終了)にはご利用になれませんのでご注意ください。
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Ninja250 Ninja250R Ninja250Rノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKITです。
フロントサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。
※取付けに当ってはハンドル及びC クリップ脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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Ninja400R 体重の重い方や、よりハードにセッティングを詰めたりする場合にも効果的に対応。
車両の姿勢変更時の補正パーツとして、更にセッティングの幅が広がります。
※取付けに当っては脱着作業を伴う為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
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