 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
★ ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼルAi-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
★ ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g(ヘッドタイプにより数値が異なります)ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
★ すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
★ ブレードからマレットまで全5機種をラインアップAi-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン(Titanium)のTを表しています。
スペック* モデル:DOUBLE WIDE T CS* ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン* インサート:Ai-ONEチタン・インサート* 長さ(インチ):34* グリップ(重さ):Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China
53,625 円
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商品説明★ 内に宿る、真の美しさ。
アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮するNEW『P790』アイアンが新登場。
★ ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計番手別ヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用。
重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、多くのゴルファーが求めるロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、寛容性と安定性がさらに向上。
★ さらなる軽量化を可能にした『THICK-THIN バックウォールキャスティング』『THICK-THIN バックウォールキャスティング』を新たに採用。
フェース内側のバックウォールをディンプル形状にすることで、薄肉化による軽量化に成功。
生まれた余剰重量を番手別に再配置することで、慣性モーメントの向上や重心の最適化に貢献。
番手毎に求められるパフォーマンスを発揮。
★ プレミアムな打音と打感軽量かつソフトになった「SPEEDFORM AIR充填剤」によって、薄くなったフェースの反発力を損なうことなく、更なるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。
また番手ごとに異なった「サウンド スタビライゼーション バー」を内蔵させることで、「SPEEDFORM AIR充填剤」との相乗効果でフィーリングがさらにUP。
★ 最適化されたスイートスポットソールに搭載された『貫通型スピードポケット※』により、フェース下部のミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
さらに『クロモリ鋼L型フォージドフェース』と『プログレッシブICT』をフェース部分に採用。
番手別にフェース面の厚み配分を最適化することで、オフセンターヒットにおいても弾道のバラツキを低減。
※3番〜7番アイアンのソールに搭載スペック* ヘッド素材 / フェース素材(製法):・(#3〜#7):軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)・(#8〜PW):軟鉄 [8620] (鋳造) + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)* シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105* 番手:#4* ロフト角(°):21* フレックス:S* グリップ:TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)* 中国製/台湾製/ベトナム製
25,520 円
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商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):58* バンス(°):8* シャフト:N.S.PRO TS-101w スチールシャフト(WEDGE/111g)* MADE IN JAPAN
18,500 円
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商品説明★ 5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
★ ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
★ 高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
★ ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
★ 新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
★ オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
スペック* ロフト角（°）：3.0* ライ角（°）：70.0* 長さ (インチ)：34* シャフト：STROKE LABシャフト* グリップ（重さ）：TRI-HOT 5K Pistolグリップ(約76g)* ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウム / タングステン* インサート：ホワイト・ホットインサート* ソールウェイト：約30g×2* 利き手：右利き用＊Assembled in China / Japan＊ヘッドカバー：Made in China
21,800 円
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商品説明★ ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。
「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。
最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。
従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。
またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。
高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。
★ センターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。
コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。
★ ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
★ ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、低重心＋浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。
★ フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
スペック* モデル：TWELVE* ロフト角（°）：3.0* ライ角（°）：70.0* 長さ (インチ)：33* グリップ（重さ）：ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g)* ヘッド素材：ステンレススチール /アルミニウムソールプレート* インサート：ホワイト・ホットインサート* ソールウェイト：約15g×2※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー：Made in China
25,800 円
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商品説明★ 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
★ 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
★ 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン(#7I)を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
★ アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
スペック* セット内容:4本セット(#7〜PW)* 構造…・#5〜PW:X37精密鋳造、タングステンウェイト・AW、AS、SW:SUS630精密鋳造* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423i* シャフト硬さ:R* グリップ:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN
53,500 円
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商品説明★ 生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。
今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
★ ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。
リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。
さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。
全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。
また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。
★ 溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。
とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。
なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54〜60度モデルとなり、46〜52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。
★ タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54〜60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのロブショットを可能にしています。
★ ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56〜60度のモデルに導入されました。
ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。
Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。
★ 仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。
46〜52度では、Cグラインドが採用されています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。
スペック* ヘッド素材 / 製法：軟鉄鍛造* ヘッド仕上げ：クロム（フェース:ノーメッキ）/* ロフト角(°)：46C* バンス(°)：10* シャフト(フレックス)：N.S.PRO MODUS3 TOUR115(S)* グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g、口径60 (5716030)※Assembled in China /Japan※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール
21,450 円
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商品説明★ 打感と一貫性がさらに向上マッスルチャンネルをフェースに近づけ、ボールスピード向上とソリッドな打感を実現。
高精度CNCミルドフェースが最高レベルの安定性を生み出します。
★ 最新のツアープロファイルさらに安心感を与えるヘッド形状になるよう、厚めのトップブレードとプロファイル（輪郭）を採用。
ツアーアイアンのシャープな外観をキープしたまま許容性と安心感をアップさせます。
★ ソールの抜けが大きく向上ツアープレーヤーのフィードバックとボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをよりスムーズにデザイン。
インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。
★ 弾道を最適化する高密度タングステンD18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。
さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
スペック* セット内容：6本セット(#5-#9、P)* シャフト：N.S. MODUS3 TOUR 105* フレックス：S* グリップ：Titleist Universal 360 口径:M60 重さ:50g
188,600 円
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商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):54* バンス(°):11* シャフト:N.S.PRO TS-114w-Ver2 スチールシャフト(WEDGE/125g)* MADE IN JAPAN
19,800 円
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商品説明★ 道具にできることは道具にまかせるプロのようなテクニックを持たないアマチュアゴルファーのためのブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-5」はこれまでのDJ史上もっとも「やさしさ」を追求した、リンクブレード設計や、新ユニバーサルソールを加えることで「よりやさしく」「より使いやすく」を進化させました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます。
★ 刺さらず抜ける、新ユニバーサルソールざっくりミスの原因はヘッドの入射角度が強くリーディングエッジが地面に刺さってしまう為です。
そのミスを解消し、なおかつウェッジ本来の使いやすさを損なわないソールの開発をすることをDJ-5のミッションとしました。
具体的にはリーディングエッジ側に厚みのある”バンパー“を持たせることでざっくりミスを減少させ、ソール全体はDJ4から踏襲したユニバーサルソールと融合させることで、打ち込んでもライをしっかりと受け止め、「刺さらず抜けて振り抜きも良い」やさしさと感性をバランスよく合わせました。
★ ルールギリギリのスコアラインフェース高評価の超高精度・ハイスピンミラーフェース鍛造製法により従来の彫刻溝製法よりルールギリギリの断面積を確保できることで、雨やラフからのショットでも安定したハイスピンショットを可能にします。
★ 素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C（軟鉄）を採用することで、プレーヤーの感性に応えるインパクトで吸い付くような打球感を実現しました。
★ ミスヒットに強いリンクブレード設計従来の逆テーパーブレードが更に進化。
バックフェース面をスケートリンク状に広げることで、打球感が心地良く感じる領域をさらに広げ、加えてトウーヒールからトップブレードまで、外周全域に渡り、ボリュームを加えたリンクブレード設計により、さらに「ぶれないヘッド」を実現しました。
★ シンプルに打てる適度なオフセットフェースの開閉をしないで「スクエアに構えてシンプルに打つ」がDJシリーズのテーマなので、シンプルに構えやすいよう適度にオフセットをつけて、やさしくシンプルに打つことが出来ます。
★ デザイン・仕上げキャビティ部分にテクスチャーをデザインに入れ、一部ミラー仕上げを施し、ロゴのアクセントカラーに、ブリスクブルーを取り入れることにより、美しさとスポーツ感を両立しました。
★ ウェッジ専用オリジナル軽量スチール『DS-91w』「ちょうど良い振りやすさ」と「クラブとしての使いやすさ」を求めて、開発した96gのウェッジ専用スチールシャフト。
確実にグリーンをキャッチする定番のウェッジとして、幅広いゴルファーへの対応を可能としています。
ウェッジはフルショットからチップショットまでスイングスピードの幅が広く、多彩なショットへの対応力がシャフトにも求められます。
その幅広いスイングスピードに対応する為に、日本シャフト（株）と共同開発し、素材選びから始まり、アイアンセットからスムーズにつなげやすいウェッジとして、使いやすさを向上させました。
90g台の適度な重量感は、より幅広いゴルファーに対応できます。
スペック* ヘッド：S20C軟鉄鍛造 （超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース）* 仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン＆ミラー仕上げ* ロフト角：44°* ライ角：63°* バンス角：4°* シャフト：N.S.PRO DS-91w（WEDGE/96g)* タイプ：メンズMADE IN JAPAN
15,400 円
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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。
ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#6* ロフト角(°):31* フレックス:R* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
23,800 円
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商品説明★ SLIPLESS BITE MILLING スリップレスバイトミーリングインパクト時の食いつきを強め、フェースの削りを抑制。
フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。
※クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。
★ D.B.D 2.0 ドローバイアスデザイン 2.0つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化。
可変ウエイトを新搭載。
2gと8gのウエイトスクリューを交換することでつかまり大⇔MOI大でチューン可能。
★ FLEXION LAYER フレクションレイヤーカーボン部分にスリットを設け、たわみやすさを追求したことで高弾道化。
★ SP-COR サスペンションコアトゥ、ヒールの反発性能アップ！許容性が向上し、飛距離ロスを軽減！スペック* ヘッド素材：・ボディ：Ti811チタン合金・フェース：6AL-4Vチタン合金・クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)・可変ウエイト：ステンレススクリュー(6g)、アルミスクリュー(2g)* ヘッド製法：・ボディ：ロストワックス精密鋳造・フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工・クラウン：熱圧成形(CFRP部)* ロフト角(度)：9.5* ライ角(度)：59* ヘッド体積(cm3)：460* シャフト：VANQUISH BS50* フレックス：S* グリップ：ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K） 口径 φ60/重さ 42g* 付属品：ヘッドカバー（HB3W-1）、トルクレンチ（WBSGSS）※アジャスタブルカートリッジ、アジャスタブルカートリッジ2.0、アジャスタブルカートリッジ3.0に使用可能な専用トルクレンチです。
* 製造国：・クラブ：中国製／日本製・ヘッドカバー、トルクレンチ：中国製
68,640 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):54S* バンス(°):10* シャフト:N.S.PRO 950GH neo (S)* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam
12,800 円
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商品説明★ プロが求めるスピン性能グリーンで止まる、攻め方が変わる。
アイアンのごとく、「スピンで止める」ための重心設計と形状。
寛容性と飛距離性能はそのままに、グリーンを意のままに狙い打つ。
★ 重心設計を突き詰め、ピンポイントで攻めるグリーンをダイレクトに捉え、ぴたりと止まる高いスピン性能を実現した。
アイアン感覚で、ターゲットに向かって構えやすい形状設計も採用。
★ Diamana YR h三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#U4* ロフト角(°)：22* ライ角(°)：57.5* 構造：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ* シャフト名称：Diamana YR h* シャフト硬さ：S* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA
16,900 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ グリーン周りでの自信を劇的に高める、安心とやさしさの高機能驚異的なやさしさで人気を博した、2020年秋発売のMACK DADDY CBウェッジに待望の後継モデル、「CBウェッジ」が登場です。
今回もやさしさを最優先に設計し、グリーン周りの苦手なゴルファーに安心感と自信をもたらすキャビティバックの大きな形状です。
また、ヘッドはより心地良い打感を実現するべく、高強度ながら柔らかい性質を持つ431ステンレススチールで形づくられており、フェースの裏側には、単品ウェッジで初めてウレタン・マイクロスフィアも装備しました。
フェース面では、鋭い角を持つ37Vグルーブに加えて、フェースブラスト処理も導入。
スピン性能も、しっかりと高められています。
「トライレベル・ソール」というワイドでありながら抜けも良いユニークなソール形状には、JAWS FORGEDウェッジなどでも行われているリーディングエッジの面取りもプラスして、さらにダフリによるミスを軽減。
プレーヤーは、これまで以上に大きな自信を持ってアプローチショットに臨むことができるはずです。
シャフトには、重量帯の異なる2つのスチールを用意。
ロフトは48~60度まで、2度刻みで7種類の設定です。
★ ラージヘッドとキャビティバックがもたらす抜群のやさしさ「CBウェッジ」は、やさしさを最優先に設計されています。
前作と言えるMACK DADDY CBウェッジから大きなサイズのヘッド形状や、バックフェース部のキャビティ構造を継承。
見た目の安心感をプレーヤーに与えつつ、大きなヘッドの外周部分に重量が配分されていることによる高い慣性モーメントで、ミスヒットにとても強いヘッドとなっています。
★ 素材とウレタン・マイクロスフィアで追求した打感の良さ「CBウェッジ」では、ヘッド素材も注目です。
MACK DADDY CBウェッジは17-4ステンレススチールを採用していましたが、今回は、より高強度で柔らかい特徴を備えている431ステンレススチールを使用。
心地良い打感のウェッジに仕上がっています。
さらに、単品ウェッジでは初めて、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアも搭載。
ここでもインパクト時のフィーリングの向上を図っています。
★ 大きなスピンを生む、37Vグルーブとフェースブラスト処理「CBウェッジ」のフェース面には、JAWS FORGEDウェッジやJAWS RAWウェッジでも採用されている37Vグルーブが施されています。
この溝は、フェース上の角がより鋭くなるようにデザインされているもので、あらゆる場面において大きなスピンを安定して発生。
距離のコントロール性を向上させることにも貢献しています。
加えて、溝以外の部分には、やや粗めのブラスト処理も導入。
37Vグルーブとともにスピン性能をアップさせています。
なお、7種類のロフト設定のうち、54〜60度の4モデルにはフルフェーススコアラインを採用。
トウ側でヒットしても充分なスピンを実現してくれ、フェースを開いて打つようなアプローチの際には、多少打点がずれても、しっかりとスピンが入りそうなイメージもプレーヤーに与えてくれます。
★ ダフリを防ぐ、トライレベル・ソールやさしさ重視の「CBウェッジ」では、多少ボールの手前から入っても芝の上を滑ってくれるよう、「トライレベル・ソール」という幅の広いユニークなソール形状が採用されています。
リーディングエッジ部分には、MACK DADDY CBウェッジではなかった面取りも導入。
必要以上に芝に刺さることを防ぐことで、ミスヒットを大幅に軽減してくれます。
★ ロフト設定は7種類で、2つのスチールシャフトも用意ロフトは、48度から60度まで、2度刻みで7種類を設定。
ゴルファーそれぞれのレベルやクラブセッティングに広く対応する豊富なラインアップとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキ。
シャフトには、重量帯の異なる2種類のスチールモデルを用意しました。
スペック* ヘッド素材 / 製法：431 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造* ヘッド仕上げ：クロム* ロフト角(°)：54* バンス(°)：14* シャフト名（硬さ）：N.S.PRO 950GH neo(S)* グリップ：Callaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無し 約53g、口径50 (5719119)※Assembled in China /Japan
17,500 円
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商品説明★ 次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
★ ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
★ 進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
★ エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
★ 継承されるテクノロジーテーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3〈cc〉)：460* ライ角(°)：56 (STD) - 60 (UPRT)* クラブ重量(g)：約308* シャフト重量(g)：61* トルク：3.1* バランス：D3* キックポイント：元* グリップ：TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)
96,030 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：48* バンス角(°)：12* ライ角(°)：64* シャフト：Diamana for CG II カーボンシャフト* フレックス：WEDGE* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル
14,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 「DJ-6」に特別なライトブラックメッキ仕上げを施した「BLACK Edition」が登場。
ライトブラックメッキ仕上げは太陽光の反射を抑え、引き締まった印象を与えます。
* 使用中のキズ等からサビが発生する場合がありますが、性能に影響はございません。
★ グランドキャニオンソール(大渓谷)アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発しました。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ね、最適に設計することで、この2つのソール面が相乗効果によりバランス良く機能します。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずボールを前に押し出します。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
★ 最適重量配分設計「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
★ シアターブレード構造キャビティ部の段差を無くし、シアター(劇場)のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
★ ヘッド素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C(軟鉄)を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
★ プレシジョン・フォージング加工バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
★ 新ハイスピンミラー鍛造フェースラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ ブラックエディション専用 DS-91wBK「ちょうど良い振りやすさ」と「クラブとしての使いやすさ」を求めて開発した96gのウェッジ専用スチールシャフト『DS-91w』を、ヘッドに合わせ専用のブラック仕上げにしました。
クラブの存在感を、より引き立てます。
スペック* ヘッド:S20C軟鉄鍛造 (超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)* 仕上げ:ライトブラックメッキ仕上げ* シャフト(スチール):N.S.PRO DS-91wBK(WEDGE/96g)* ロフト角(°):48* 体感バンス角(°):13* MADE IN JAPAN* 体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
22,880 円
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商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：50* バンス角(°)：12* ライ角(°)：64* シャフト：Diamana for CG II カーボンシャフト* フレックス：WEDGE* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル
14,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ NEW「TP TRUSS 23」伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS(トラス)パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS(ティーピー トラス)』パターが国内限定で登場。
★ テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ(ミスヒット)で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
★ 打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
★ PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL(ピュアロール)」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
スペック* ヘッド素材:ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル* フェースタイプ / 素材:PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム* 長さ(インチ):33* ネックタイプ:トラスヒール* バランスタイプ(トウハング角):トウヒールバランス(19°)* シャフト:TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFT* グリップ:TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP (径58 / 79g)※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlynはデュポン社の登録商標です。
27,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ グリーン周りでの自信を劇的に高める、安心とやさしさの高機能驚異的なやさしさで人気を博した、2020年秋発売のMACK DADDY CBウェッジに待望の後継モデル、「CBウェッジ」が登場です。
今回もやさしさを最優先に設計し、グリーン周りの苦手なゴルファーに安心感と自信をもたらすキャビティバックの大きな形状です。
また、ヘッドはより心地良い打感を実現するべく、高強度ながら柔らかい性質を持つ431ステンレススチールで形づくられており、フェースの裏側には、単品ウェッジで初めてウレタン・マイクロスフィアも装備しました。
フェース面では、鋭い角を持つ37Vグルーブに加えて、フェースブラスト処理も導入。
スピン性能も、しっかりと高められています。
「トライレベル・ソール」というワイドでありながら抜けも良いユニークなソール形状には、JAWS FORGEDウェッジなどでも行われているリーディングエッジの面取りもプラスして、さらにダフリによるミスを軽減。
プレーヤーは、これまで以上に大きな自信を持ってアプローチショットに臨むことができるはずです。
シャフトには、重量帯の異なる2つのスチールを用意。
ロフトは48~60度まで、2度刻みで7種類の設定です。
★ ラージヘッドとキャビティバックがもたらす抜群のやさしさ「CBウェッジ」は、やさしさを最優先に設計されています。
前作と言えるMACK DADDY CBウェッジから大きなサイズのヘッド形状や、バックフェース部のキャビティ構造を継承。
見た目の安心感をプレーヤーに与えつつ、大きなヘッドの外周部分に重量が配分されていることによる高い慣性モーメントで、ミスヒットにとても強いヘッドとなっています。
★ 素材とウレタン・マイクロスフィアで追求した打感の良さ「CBウェッジ」では、ヘッド素材も注目です。
MACK DADDY CBウェッジは17-4ステンレススチールを採用していましたが、今回は、より高強度で柔らかい特徴を備えている431ステンレススチールを使用。
心地良い打感のウェッジに仕上がっています。
さらに、単品ウェッジでは初めて、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアも搭載。
ここでもインパクト時のフィーリングの向上を図っています。
★ 大きなスピンを生む、37Vグルーブとフェースブラスト処理「CBウェッジ」のフェース面には、JAWS FORGEDウェッジやJAWS RAWウェッジでも採用されている37Vグルーブが施されています。
この溝は、フェース上の角がより鋭くなるようにデザインされているもので、あらゆる場面において大きなスピンを安定して発生。
距離のコントロール性を向上させることにも貢献しています。
加えて、溝以外の部分には、やや粗めのブラスト処理も導入。
37Vグルーブとともにスピン性能をアップさせています。
なお、7種類のロフト設定のうち、54〜60度の4モデルにはフルフェーススコアラインを採用。
トウ側でヒットしても充分なスピンを実現してくれ、フェースを開いて打つようなアプローチの際には、多少打点がずれても、しっかりとスピンが入りそうなイメージもプレーヤーに与えてくれます。
★ ダフリを防ぐ、トライレベル・ソールやさしさ重視の「CBウェッジ」では、多少ボールの手前から入っても芝の上を滑ってくれるよう、「トライレベル・ソール」という幅の広いユニークなソール形状が採用されています。
リーディングエッジ部分には、MACK DADDY CBウェッジではなかった面取りも導入。
必要以上に芝に刺さることを防ぐことで、ミスヒットを大幅に軽減してくれます。
★ ロフト設定は7種類で、2つのスチールシャフトも用意ロフトは、48度から60度まで、2度刻みで7種類を設定。
ゴルファーそれぞれのレベルやクラブセッティングに広く対応する豊富なラインアップとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキ。
シャフトには、重量帯の異なる2種類のスチールモデルを用意しました。
スペック* ヘッド素材 / 製法：431 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造* ヘッド仕上げ：クロム* ロフト角(°)：48* バンス(°)：10* シャフト名（硬さ）：N.S.PRO 950GH neo(S)* グリップ：Callaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無し 約53g、口径50 (5719119)※Assembled in China /Japan
17,500 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 大型ヘッドで寛容性向上。
やさしくショートゲームを楽しむためのSMART SOLE FULL-FACE。
・高い寛容性FULL-FACE TECHNOLOGYオフセンターショットでも高いスピン性能を発揮・優れたスピン性能HydraZip+ULTIZIPさまざまなライからでも安定したスピン性能を発揮・安定したアプローチ性能THREE-TIERED SOLE DESIGN多様なシーンでミスを軽減するワイドな3層構造のソールデザイン★ SAND WEDGEバンカーも一発でラクラク脱出できるサンドウエッジスペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：サテン＋ミラー* ロフト角(°)：58* バンス角(°)：2* ライ角(°)：64* シャフト：KBS Hi-Rev MAX105スチールシャフト* フレックス：R* グリップ：ラムキン クロスライン 360 グリップ〈50g/口径58〉●MADE IN VIETNAM●新溝ルール適合モデル
12,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):56S* バンス(°):10* シャフト:Dynamic Gold S200* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam
12,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):50* バンス(°):8* シャフト:N.S.PRO TS-114w-Ver2 スチールシャフト(WEDGE/125g)* MADE IN JAPAN
18,500 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 「DJ-6」に特別なライトブラックメッキ仕上げを施した「BLACK Edition」が登場。
ライトブラックメッキ仕上げは太陽光の反射を抑え、引き締まった印象を与えます。
* 使用中のキズ等からサビが発生する場合がありますが、性能に影響はございません。
★ グランドキャニオンソール(大渓谷)アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発しました。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ね、最適に設計することで、この2つのソール面が相乗効果によりバランス良く機能します。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずボールを前に押し出します。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
★ 最適重量配分設計「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
★ シアターブレード構造キャビティ部の段差を無くし、シアター(劇場)のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
★ ヘッド素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C(軟鉄)を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
★ プレシジョン・フォージング加工バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
★ 新ハイスピンミラー鍛造フェースラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ ブラックエディション専用 DS-91wBK「ちょうど良い振りやすさ」と「クラブとしての使いやすさ」を求めて開発した96gのウェッジ専用スチールシャフト『DS-91w』を、ヘッドに合わせ専用のブラック仕上げにしました。
クラブの存在感を、より引き立てます。
スペック* ヘッド:S20C軟鉄鍛造 (超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)* 仕上げ:ライトブラックメッキ仕上げ* シャフト(スチール):N.S.PRO DS-91wBK(WEDGE/96g)* ロフト角(°):50* 体感バンス角(°):17* MADE IN JAPAN* 体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
21,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
★ ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼルAi-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
★ ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g(ヘッドタイプにより数値が異なります)ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
★ すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
★ ブレードからマレットまで全5機種をラインアップAi-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン(Titanium)のTを表しています。
スペック* モデル:ONE T* ヘッド素材:ステンレススチール / タングステン* インサート:Ai-ONEチタン・インサート* 長さ(インチ):34* グリップ(重さ):Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China
53,625 円
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 フォーティーン(FOURTEEN) RM-α ウェッジ #52 TS-114w メンズ 右 ロフト角: 52度 フレックス:WEDGE 番手:52 ロフト角:52度 / ライ角:63.5度 / バンス角:8度 クラブ長さ:35.25インチ ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計) ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ 説明 プロモデルウェッジは難しくないですか? アマチュアにはアマチュアの為のウェッジがある! シングルを目指すプレーヤー向けに設計した新カテゴリーウェッジRM-α。
商品コード47070364569商品名フォーティーン(FOURTEEN) RM-α ウェッジ #52 TS-114w メンズ 右 ロフト角: 52度 フレックス:WEDGE型番RM-a WG クロム・パールササイズFFカラーNS TS−114w※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
26,056 円
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商品説明★ グリーン周りでの自信を劇的に高める、安心とやさしさの高機能驚異的なやさしさで人気を博した、2020年秋発売のMACK DADDY CBウェッジに待望の後継モデル、「CBウェッジ」が登場です。
今回もやさしさを最優先に設計し、グリーン周りの苦手なゴルファーに安心感と自信をもたらすキャビティバックの大きな形状です。
また、ヘッドはより心地良い打感を実現するべく、高強度ながら柔らかい性質を持つ431ステンレススチールで形づくられており、フェースの裏側には、単品ウェッジで初めてウレタン・マイクロスフィアも装備しました。
フェース面では、鋭い角を持つ37Vグルーブに加えて、フェースブラスト処理も導入。
スピン性能も、しっかりと高められています。
「トライレベル・ソール」というワイドでありながら抜けも良いユニークなソール形状には、JAWS FORGEDウェッジなどでも行われているリーディングエッジの面取りもプラスして、さらにダフリによるミスを軽減。
プレーヤーは、これまで以上に大きな自信を持ってアプローチショットに臨むことができるはずです。
シャフトには、重量帯の異なる2つのスチールを用意。
ロフトは48~60度まで、2度刻みで7種類の設定です。
★ ラージヘッドとキャビティバックがもたらす抜群のやさしさ「CBウェッジ」は、やさしさを最優先に設計されています。
前作と言えるMACK DADDY CBウェッジから大きなサイズのヘッド形状や、バックフェース部のキャビティ構造を継承。
見た目の安心感をプレーヤーに与えつつ、大きなヘッドの外周部分に重量が配分されていることによる高い慣性モーメントで、ミスヒットにとても強いヘッドとなっています。
★ 素材とウレタン・マイクロスフィアで追求した打感の良さ「CBウェッジ」では、ヘッド素材も注目です。
MACK DADDY CBウェッジは17-4ステンレススチールを採用していましたが、今回は、より高強度で柔らかい特徴を備えている431ステンレススチールを使用。
心地良い打感のウェッジに仕上がっています。
さらに、単品ウェッジでは初めて、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアも搭載。
ここでもインパクト時のフィーリングの向上を図っています。
★ 大きなスピンを生む、37Vグルーブとフェースブラスト処理「CBウェッジ」のフェース面には、JAWS FORGEDウェッジやJAWS RAWウェッジでも採用されている37Vグルーブが施されています。
この溝は、フェース上の角がより鋭くなるようにデザインされているもので、あらゆる場面において大きなスピンを安定して発生。
距離のコントロール性を向上させることにも貢献しています。
加えて、溝以外の部分には、やや粗めのブラスト処理も導入。
37Vグルーブとともにスピン性能をアップさせています。
なお、7種類のロフト設定のうち、54〜60度の4モデルにはフルフェーススコアラインを採用。
トウ側でヒットしても充分なスピンを実現してくれ、フェースを開いて打つようなアプローチの際には、多少打点がずれても、しっかりとスピンが入りそうなイメージもプレーヤーに与えてくれます。
★ ダフリを防ぐ、トライレベル・ソールやさしさ重視の「CBウェッジ」では、多少ボールの手前から入っても芝の上を滑ってくれるよう、「トライレベル・ソール」という幅の広いユニークなソール形状が採用されています。
リーディングエッジ部分には、MACK DADDY CBウェッジではなかった面取りも導入。
必要以上に芝に刺さることを防ぐことで、ミスヒットを大幅に軽減してくれます。
★ ロフト設定は7種類で、2つのスチールシャフトも用意ロフトは、48度から60度まで、2度刻みで7種類を設定。
ゴルファーそれぞれのレベルやクラブセッティングに広く対応する豊富なラインアップとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキ。
シャフトには、重量帯の異なる2種類のスチールモデルを用意しました。
スペック* ヘッド素材 / 製法：431 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造* ヘッド仕上げ：クロム* ロフト角(°)：52* バンス(°)：12* シャフト名（硬さ）：N.S.PRO 950GH neo(S)* グリップ：Callaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無し 約53g、口径50 (5719119)※Assembled in China /Japan
17,500 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ DUAL CORE INSERT デュアルコアインサート打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。
上部には比重1/3の発泡ポリマーを充填することで軽量化。
★ SP-CORE + HIGH SPEED FACE DESIGN サスペンションコア + ハイスピードフェースデザインサスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで高反発化。
従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。
更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。
スペック* ヘッド素材：・ボディ：軟鉄(S25C)、ポリマー、発泡ポリマー、タングステンウェイト・フェース：Ultimate Strong Metal 2.0* ヘッド製法：・ボディ：鍛造・フェース：鍛造* セット内容：5本セット（＃6〜9、 PW）* シャフト：VANQUISH BS50i* フレックス：S* グリップ：ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K） 口径 φ60/重さ 42g* 製造国：クラブ（中国製／日本製）
105,600 円
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商品説明★ ダフっていい!のその先へ!!アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます!★ グランドキャニオンソール(大渓谷)アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発しました。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ね、最適に設計することで、この2つのソール面が相乗効果によりバランス良く機能します。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずボールを前に押し出します。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
★ 最適重量配分設計「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
★ シアターブレード構造キャビティ部の段差を無くし、シアター(劇場)のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
★ ヘッド素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C(軟鉄)を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
★ プレシジョン・フォージング加工バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
★ 新ハイスピンミラー鍛造フェースラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
スペック* ヘッド：S20C軟鉄鍛造（超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース）* 仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角（°）：56* ライ角（°）：64* 体感バンス角（°）：18* シャフト：N.S.PRO TS-114w_Ver2(WEDGE/125g)* グリップ：FOCHラバー(Type3) BL有* 利き手：右利き用* タイプ：メンズ用* MADE IN JAPAN※体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
19,800 円
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![]() ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ダフっていい!のその先へ!!アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます!★ グランドキャニオンソール(大渓谷)アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発しました。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ね、最適に設計することで、この2つのソール面が相乗効果によりバランス良く機能します。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずボールを前に押し出します。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
★ 最適重量配分設計「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
★ シアターブレード構造キャビティ部の段差を無くし、シアター(劇場)のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
★ ヘッド素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C(軟鉄)を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
★ プレシジョン・フォージング加工バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
★ 新ハイスピンミラー鍛造フェースラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
スペック* ヘッド：S20C軟鉄鍛造（超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース）* 仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角（°）：56* ライ角（°）：64* 体感バンス角（°）：18* シャフト：N.S.PRO TS-114w_Ver2(WEDGE/125g)* グリップ：FOCHラバー(Type3) BL有* 利き手：右利き用* タイプ：メンズ用* MADE IN JAPAN※体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
19,800 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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