 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
タングステンウェイト内蔵 高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
緻密な重心設計 重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
こだわりのヘッド形状 フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
■ SPECIFICATION ヘッド 02 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（8620）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）ウェイト（＃4〜7）：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延インサート：粉末冶金 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 21 24 27 30 34 39 44 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.0 3.0 3.0 3.5 4.0 4.0 4.5 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 シャフト スペックスチールIII Ver.2 スチール フレックス S（M-43） SR（M-40） クラブ重量（g） ＃5：402＃7：417＃9：433 ＃5：393＃7：407＃9：423 シャフト重量（g）：＃7 95 86 トルク（°）：＃7 2.7 2.9 バランス D1.5 D1 調子 ＃4〜5：中＃6〜PW：元 ＃4〜5：中＃6〜PW：元 グリップ コード無し、バックライン無し（径59、約50g） 発売 2023年3月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
16,951 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてPRIME TYNE 4 プライム タイン 4 / 操作性に優れたコンパクトな角型 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが遂に解禁。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーまで厳選した4モデル ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
マットブラック仕上げの「ANSER」「PRIME TYNE 4」には、それぞれ同様のマットブラックのカーボン、スチールシャフトを搭載。
サテン仕上げの「ANSER 2」「DS 72」には、シルバークロームシャフトを搭載。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 ミッドサイズ（ブラックアウト） ソフトな手ざわりが特徴。
エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。
■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT グリップ重量 約78g シャフト マットブラック ステップレス スチールシャフト 発売 2022年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
日本正規品 ping ゴルフクラブ pt 新作
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。
ぶっ運べ。
心地よい打球感に加え、さらなる反発性能を実現した「飛び系アイアン」。
グラファイトハイブリッド構造 カーボンパーツで補強したG-BRID (グラファイトハイブリッド)構造により、フェース部を肉薄化し、反発性が向上。
振動を抑えるとともに、ボール初速がアップし、飛び性能を高めます。
マイティマレージングプラス鋼 L型（L字）フェース 強度としなやかさを併せ持つ先進素材「マイティマレージングプラス鋼」をフェース面に搭載することで、さらなる飛びを生み出します。
構えやすい新ヘッド形状 従来モデルよりもフェース面の高さを増加。
スクエアに構えやすく打ち込むイメージが湧きやすい。
シャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。
しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。
スチールシャフトはN.S.PRO 850GH neo を採用。
■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT IRON ヘッド素材 ボディ（＃5〜AW）：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ボディ（AS、SW）：S45C軟鉄 フェース（＃5〜AW）：マイティマレージング鋼 フェース（AS、SW）：クロムモリブデン鋼 製法 ボディ：鍛造 フェース（＃5〜9）：鍛造フェース（PW〜SW）：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 20 22 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 63 63 63.5 63.5 64 FP（mm） 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3.0 3.0 3.5 4.0 長さ（インチ） 39.25 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 シャフト RK-04GT カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g）：＃7 365 380 シャフト重量（g）：＃7 51 66 トルク（°）：＃7 3.5 2.4 バランス ＃5〜AW：C9AS：D0SW：D1 ＃5〜AW：C9AS：D0SW：D1 調子 中元 中元 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
95,040 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 IRON 高弾道アイアン、現る。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道で やさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン。
FEATURES ・ややグースネックでつかまりをイメージ ・丸みのあるトップブレード ・丸みがあり、ヒール側を高めに設定た安心感のあるトップライン形状 ・ソール幅をやや狭小化した抜けの良い形状 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現 ・高比重タングステンニッケルウエイト：＃5〜7のトゥ側ソール部に高比重のタングステンニッケルウエイトを搭載。
低比重化により高く大きな飛びを実現。
大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」 ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを生みだし、 直打ちでのボールスピードが向上。
薄肉チタンフェース 高強度のSuper-TIX 51AFチタンフェースを採用。
低重心専用ネック設計 ショートホーゼルによって、低重心化と慣性モーメント増大を実現し、高弾道で優れた直進性を発揮。
「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・さらなる軽量化でヘッドスピードアップをサポートするN.S.PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 IRON（ネイビー） ヘッド素材 ボディ（＃5〜7）：SUS630＋高比重タングステンニッケルウェイトボディ（＃8〜SW）：SUS630フェース：チタン（Super-TIX 51AF） ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 1 1 2 3 4 5 6 12 FP（mm） 0 0.5 0.5 1 1.5 3 4.5 5 長さ（インチ）：MP1300 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 クラブ重量（g）：R ＃5：392 / ＃7：405 シャフト N.S.PRO 850GH DST for XXIO スチール フレックス S R シャフト重量（g） 87 83 トルク（°） 3.0 3.3 バランス ＃5〜PW：D1AW、SW：D2 ＃5〜PW：D1AW、SW：D2 調子 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径61、約49g） 発売 2023年12月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
24,750 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてDS 72 ディーエス 72 / ストレートタイプのミッドマレット 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが遂に解禁。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーまで厳選した4モデル ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
マットブラック仕上げの「ANSER」「PRIME TYNE 4」には、それぞれ同様のマットブラックのカーボン、スチールシャフトを搭載。
サテン仕上げの「ANSER 2」「DS 72」には、シルバークロームシャフトを搭載。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 ミッドサイズ（ブラックアウト） ソフトな手ざわりが特徴。
エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。
■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT グリップ重量 約78g シャフト シルバークローム ステップレス スチールシャフト 発売 2022年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
日本正規品 ping ゴルフクラブ pt 新作
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。
ぶっ運べ。
マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。
縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び。
マイティーマレージング鋼 カップフェース 高硬度かつしなやかなマイティマレージング鋼を使用した新フェース構造を採用。
ボール初速とフェースの反発性能が向上しております。
縦レーザーミーリングフェース フェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。
平均飛距離アップを後押しします。
高性能カーボンシャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。
しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。
■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT UTILITY ヘッド素材 ボディ：SUS630ステンレススチール フェース：マイティマレージング鋼 クラウン：高強度カーボン ウェイトビス：タングステン合金 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ロフト角（°） 19 22 25 28 ライ角（°） 57.5 58 58.5 59 体積（cm3） 112 111 110 109 長さ（インチ） 40.5 40 39.5 39 シャフト RK-04GT カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR S クラブ重量（g） ＃3：340＃4：344＃5：348＃6：352 ＃3：346＃4：350＃5：354＃6：358 ＃3：351＃4：355＃5：359＃6：363 シャフト重量（g） ＃3：53＃4：52＃5：51＃6：50 ＃3：59＃4：58＃5：57＃6：56 ＃3：64＃4：63＃5：62＃6：61 トルク（°） 3.5 3.0 2.5 バランス D0 D0 D0.5 調子 中元 中元 中元 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
37,840 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
タングステンウェイト内蔵 高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
緻密な重心設計 重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
こだわりのヘッド形状 フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
■ SPECIFICATION ヘッド 02 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（8620）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）ウェイト（＃4〜7）：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延インサート：粉末冶金 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 21 24 27 30 34 39 44 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.0 3.0 3.0 3.5 4.0 4.0 4.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） クラブ重量（g） ＃5：383＃7：398＃9：413 ＃5：368＃7：382＃9：398 ＃5：363＃7：376＃9：392 シャフト重量（g）：＃7 76 61 55 トルク（°）：＃7 2.3 2.7 2.9 バランス D0.5 D0 D0 調子 中 中 中 グリップ コード無し、バックライン無し（径59、約50g） 発売 2023年3月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
16,951 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 IRON 高弾道アイアン、現る。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道で やさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン。
FEATURES ・ややグースネックでつかまりをイメージ ・丸みのあるトップブレード ・丸みがあり、ヒール側を高めに設定た安心感のあるトップライン形状 ・ソール幅をやや狭小化した抜けの良い形状 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現 ・高比重タングステンニッケルウエイト：＃5〜7のトゥ側ソール部に高比重のタングステンニッケルウエイトを搭載。
低比重化により高く大きな飛びを実現。
大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」 ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを生みだし、 直打ちでのボールスピードが向上。
薄肉チタンフェース 高強度のSuper-TIX 51AFチタンフェースを採用。
低重心専用ネック設計 ショートホーゼルによって、低重心化と慣性モーメント増大を実現し、高弾道で優れた直進性を発揮。
「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・さらなる軽量化でヘッドスピードアップをサポートするN.S.PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 IRON（ネイビー） ヘッド素材 ボディ（＃5〜7）：SUS630＋高比重タングステンニッケルウェイトボディ（＃8〜SW）：SUS630フェース：チタン（Super-TIX 51AF） ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 1 1 2 3 4 5 6 12 FP（mm） 0 0.5 0.5 1 1.5 3 4.5 5 長さ（インチ）：MP1300 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 クラブ重量（g）：R ＃5：392 / ＃7：405 シャフト N.S.PRO 850GH DST for XXIO スチール フレックス S R シャフト重量（g） 87 83 トルク（°） 3.0 3.3 バランス ＃5〜PW：D1AW、SW：D2 ＃5〜PW：D1AW、SW：D2 調子 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径61、約49g） 発売 2023年12月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
123,750 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてANSER 2 アンサー 2 / 数多くのメジャー制覇者が使用した名器 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが遂に解禁。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーまで厳選した4モデル ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
マットブラック仕上げの「ANSER」「PRIME TYNE 4」には、それぞれ同様のマットブラックのカーボン、スチールシャフトを搭載。
サテン仕上げの「ANSER 2」「DS 72」には、シルバークロームシャフトを搭載。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 ミッドサイズ（ブラックアウト） ソフトな手ざわりが特徴。
エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。
・PLD MILLED パター ブレードタイプ（ANSER系）ヘッドカバーデザイン仕様変更について ANSER、ANSER-2、ANSER-Dの純正ヘッドカバーのデザインが2023年4月下旬頃の製造分から変更となります（模様など基本的な部分は踏襲しています）。
そのためクラブが製造された時期によって市場在庫には「旧仕様」と「新仕様」の2種類が存在します。
※こちらの商品ページでは新仕様の写真を掲載しております。
※デザインのご指定はお受け致しかねますので予めご了承ください。
■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT グリップ重量 約78g シャフト シルバークローム ステップレス スチールシャフト 発売 2022年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。
ぶっ運べ。
マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。
縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び。
マイティーマレージング鋼 カップフェース 高硬度かつしなやかなマイティマレージング鋼を使用した新フェース構造を採用。
ボール初速とフェースの反発性能が向上しております。
縦レーザーミーリングフェース フェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。
平均飛距離アップを後押しします。
高性能カーボンシャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。
しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。
■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT FAIRWAYWOOD ヘッド素材 ボディ：SUS630ステンレススチール フェース：マイティマレージング鋼 クラウン：高強度カーボン ウェイトビス：タングステン合金 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：鍛造 番手 3D 3H 5W 7W ロフト角（°） 14.5 16 18 21 ライ角（°） 56 56 56.5 57 体積（cm3） 170 185 160 150 長さ（インチ） 43.25 43.25 42.75 42.25 ※3DのRフレックス、7WのSフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト RK-04GT カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR S クラブ重量（g） 3D：3173H：3175W：3207W：323 3D：3243H：3245W：3277W：330 3D：3303H：3305W：3337W：336 シャフト重量（g） 3W：505W：497W：48 3W：575W：567W：55 3W：635W：627W：61 トルク（°） 4.8 4.0 3.5 バランス D1 D1 D1 調子 中元 中元 中元 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
46,640 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
タングステンウェイト内蔵 高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
緻密な重心設計 重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
こだわりのヘッド形状 フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
■ SPECIFICATION ヘッド 02 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（8620）フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）ウェイト（＃4〜7）：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース：圧延インサート：粉末冶金 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 21 24 27 30 34 39 44 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.0 3.0 3.0 3.5 4.0 4.0 4.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） クラブ重量（g） ＃5：383＃7：398＃9：413 ＃5：368＃7：382＃9：398 ＃5：363＃7：376＃9：392 シャフト重量（g）：＃7 76 61 55 トルク（°）：＃7 2.3 2.7 2.9 バランス D0.5 D0 D0 調子 中 中 中 グリップ コード無し、バックライン無し（径59、約50g） 発売 2023年3月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
84,755 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてANSER アンサー / 初代アンサーと同じサイトライン無しのデザイン 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが遂に解禁。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーまで厳選した4モデル ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
マットブラック仕上げの「ANSER」「PRIME TYNE 4」には、それぞれ同様のマットブラックのカーボン、スチールシャフトを搭載。
サテン仕上げの「ANSER 2」「DS 72」には、シルバークロームシャフトを搭載。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 ミッドサイズ（ブラックアウト） ソフトな手ざわりが特徴。
エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。
・PLD MILLED パター ブレードタイプ（ANSER系）ヘッドカバーデザイン仕様変更について ANSER、ANSER-2、ANSER-Dの純正ヘッドカバーのデザインが2023年4月下旬頃の製造分から変更となります（模様など基本的な部分は踏襲しています）。
そのためクラブが製造された時期によって市場在庫には「旧仕様」と「新仕様」の2種類が存在します。
※こちらの商品ページでは新仕様の写真を掲載しております。
※デザインのご指定はお受け致しかねますので予めご了承ください。
■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT グリップ重量 約78g シャフト PINGオリジナルマットブラックカーボンシャフト 発売 2022年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 IRON 高弾道アイアン、現る。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道で やさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン。
FEATURES ・ややグースネックでつかまりをイメージ ・丸みのあるトップブレード ・丸みがあり、ヒール側を高めに設定た安心感のあるトップライン形状 ・ソール幅をやや狭小化した抜けの良い形状 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現 ・高比重タングステンニッケルウエイト：＃5〜7のトゥ側ソール部に高比重のタングステンニッケルウエイトを搭載。
低比重化により高く大きな飛びを実現。
大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」 ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを生みだし、 直打ちでのボールスピードが向上。
薄肉チタンフェース 高強度のSuper-TIX 51AFチタンフェースを採用。
低重心専用ネック設計 ショートホーゼルによって、低重心化と慣性モーメント増大を実現し、高弾道で優れた直進性を発揮。
「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 IRON（ネイビー） ヘッド素材 ボディ（＃5〜7）：SUS630＋高比重タングステンニッケルウェイトボディ（＃8〜SW）：SUS630フェース：チタン（Super-TIX 51AF） ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 1 1 2 3 4 5 6 12 FP（mm） 0 0.5 0.5 1 1.5 3 4.5 5 長さ（インチ）：MP1300 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.75 クラブ重量（g）：R ＃5：353 / ＃7：364 ※R2・SRシャフトはメーカー特注対応となります。
シャフト MP1300 カーボン（ネイビー） フレックス S SR R シャフト重量（g） 50 49 47 トルク（°） 3.9 3.9 3.9 バランス ＃5〜PW：C9AW、SW：D0 ＃5〜PW：C9AW、SW：D0 ＃5〜PW：C9AW、SW：D0 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径65、約47g） 発売 2023年12月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
26,730 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17〜21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
パワーインパクトキャビティ設計 ソールから17mm〜21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
緻密な重心設計 重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
エッジを効かせたヘッド形状 丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
■ SPECIFICATION ヘッド 01 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 ボディ：鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 32 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.5 4.0 4.5 4.5 5.0 5.0 5.0 長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 シャフト N.S.PROMODUS3 TOUR 105スチール N.S.PROMODUS3 TOUR 115スチール フレックス S S 総重量（g） ＃5：409＃7：422 ＃5：420＃7：433 バランス D1.5 D2.5 シャフト重量（g）：＃7 99 110 シャフトトルク（°） 1.7 1.6 シャフト調子 元 元 グリップ コード無し、バックライン無し（径59、約50g） 発売 2023年3月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
16,951 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。
ぶっ運べ。
進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。
StrikeSpeed Carbon ドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。
素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、 オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。
さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10％拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、 シリーズ最高の“飛び”を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。
新素材カーボン複合構造 従来品よりもカーボン複合エリアを10％拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、 クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。
縦レーザーミーリングフェース フェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。
平均飛距離アップを後押しします。
2種類のヘッド形状設計 ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。
サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。
Type-S：重心距離44.7mm / 重心角28.8° Type-D：重心距離41.7mm / 重心角32.7° 高性能カーボンシャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。
しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。
■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT Type-S DRIVER ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタン フェース：Super-TIX51AF クラウン：2G-Namd Speed複合カーボン スリーブ：A7075アルミ合金 ウェイトビス：タングステン合金 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：圧延 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 ※9度のSRフレックスはメーカー特注対応となります。
9度のRフレックスは展開がありません。
シャフト RK-04GT カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR S クラブ重量（g） 296 303 308 シャフト重量（g） 45 52 57 トルク（°） 4.7 3.7 3.0 バランス D1 D1.5 D2 調子 中元 中元 中元 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
77,440 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17〜21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
パワーインパクトキャビティ設計 ソールから17mm〜21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
緻密な重心設計 重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
エッジを効かせたヘッド形状 丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
■ SPECIFICATION ヘッド 01 IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 ボディ：鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 32 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.5 4.0 4.5 4.5 5.0 5.0 5.0 長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 シャフト N.S.PROMODUS3 TOUR 105スチール N.S.PROMODUS3 TOUR 115スチール フレックス S S 総重量（g） ＃5：409＃7：422 ＃5：420＃7：433 バランス D1.5 D2.5 シャフト重量（g）：＃7 99 110 シャフトトルク（°） 1.7 1.6 シャフト調子 元 元 グリップ コード無し、バックライン無し（径59、約50g） 発売 2023年3月 ※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
84,755 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTB-5 FORGED、待望の左用モデル。
狼の皮をかぶった羊 シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン「TB-5 FORGED」に、待望のレフティモデルが登場！ 打感とやさしさを両立させたシアターブレード キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソール DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED登場 軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
（適応ヘッドスピード：38〜43m/sec） 飛距離と方向性のバランスを易しく実現させる新開発オリジナルスチールFS-90iシャフト 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。
■ SPECIFICATION ヘッド TB-5 FORGED LEFT ヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部：プレシジョン・フォージング 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW P/A ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト FS-90i スチール フレックス S R シャフト重量（g） 93 89 クラブ重量（g） ＃5：395＃7：407＃9：421 ＃5：392＃7：404＃9：418 バランス ＃5〜7：D0＃8、9：D0.5PW、P/A：D1 ＃5〜7：C9.5＃8、9：D0PW、P/A：D0.5 発売 2023年5月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…フォーティーン製品（お取り寄せ）はご注文を頂いてからのメーカー生産となります。
※通常納期として約1〜2ヶ月ほど頂きます。
オーダーメイドの為、ご注文後の変更およびキャンセル・ご返品はお受けできません。
メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
また、決済方法はクレジットカードもしく前払い決済のみとさせて頂きます。
前払い決済につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
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21,450 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 HYBRIDS さぁ、ど真ん中に飛ばそう。
これがゼクシオだけの「芯」技術だ。
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ13ハイブリッド。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」 ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 HYBRID（ネイビー） ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770M ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角（°） 18 20 23 26 ライ角（°） 59.5 60 60.5 61 体積（cm3） 130 129 127 125 長さ（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 クラブ重量（g）：R 318 323 328 332 ※R2・SRシャフトはメーカー特注対応となります。
シャフト MP1300 カーボン（ネイビー） フレックス S SR R シャフト重量（g） 45 43 41 トルク（°） 4.2 4.2 4.3 バランス D1 D1 D1 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径64、約43g） 発売 2023年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
40,590 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTB-5 FORGED、待望の左用モデル。
狼の皮をかぶった羊 シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン「TB-5 FORGED」に、待望のレフティモデルが登場！ 打感とやさしさを両立させたシアターブレード キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソール DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED登場 軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
（適応ヘッドスピード：38〜43m/sec） 飛距離と方向性のバランスを易しく実現させる新開発オリジナルスチールFS-90iシャフト 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。
■ SPECIFICATION ヘッド TB-5 FORGED LEFT ヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部：プレシジョン・フォージング 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW P/A ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト FS-90i スチール フレックス S R シャフト重量（g） 93 89 クラブ重量（g） ＃5：395＃7：407＃9：421 ＃5：392＃7：404＃9：418 バランス ＃5〜7：D0＃8、9：D0.5PW、P/A：D1 ＃5〜7：C9.5＃8、9：D0PW、P/A：D0.5 発売 2023年5月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…フォーティーン製品（お取り寄せ）はご注文を頂いてからのメーカー生産となります。
※通常納期として約1〜2ヶ月ほど頂きます。
オーダーメイドの為、ご注文後の変更およびキャンセル・ご返品はお受けできません。
メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
また、決済方法はクレジットカードもしく前払い決済のみとさせて頂きます。
前払い決済につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
【日本正規品 fourteen mens メンズ ゴルフクラブ 左利きアイアンセット 新作 new】
128,700 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 FAIRWAY WOODS さぁ、ど真ん中に飛ばそう。
これがゼクシオだけの「芯」技術だ。
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ13フェアウェイウッド。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」 ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 FAIRWAY WOOD（ネイビー） ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770M ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 20 ライ角（°） 58 59 59.5 体積（cm3） 186 162 147 長さ（インチ） 43.25 42.75 42.25 クラブ重量（g）：R 282 287 291 ※R2・SRフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト MP1300 カーボン（ネイビー） フレックス S SR R シャフト重量（g） 42 41 39 トルク（°） 5.9 6.0 6.1 バランス D3 D3 D3 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径65、約31g） 発売 2023年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
54,450 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTB-5 FORGED、待望の左用モデル。
狼の皮をかぶった羊 シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン「TB-5 FORGED」に、待望のレフティモデルが登場！ 打感とやさしさを両立させたシアターブレード キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソール DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED登場 軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
（適応ヘッドスピード：38〜43m/sec） 打ちごたえとしっかり感 FT-70iカーボンシャフト H/S40〜44m/s前後のプレーヤーにマッチする、切り返しでのしなり感とインパクトでの強さ・打ちごたえを両立したFT-70iカーボンシャフト。
一般的なスチールよりも軽量ながら頼りなさが無く、アイアンらしく打ち込むスイングにも対応します。
■ SPECIFICATION ヘッド TB-5 FORGED LEFT ヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部：プレシジョン・フォージング 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW P/A ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト FT-70i カーボン フレックス - シャフト重量（g） 70 クラブ重量（g） ＃5：375＃7：389＃9：403 バランス D0 発売 2023年5月 ※FT-70iにはフレックス設定がありません（1種類のみ） ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…フォーティーン製品（お取り寄せ）はご注文を頂いてからのメーカー生産となります。
※通常納期として約1〜2ヶ月ほど頂きます。
オーダーメイドの為、ご注文後の変更およびキャンセル・ご返品はお受けできません。
メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
また、決済方法はクレジットカードもしく前払い決済のみとさせて頂きます。
前払い決済につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
【日本正規品 fourteen mens メンズ ゴルフクラブ 左利き 単品アイアン 新作 new】
21,450 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 DRIVER さぁ、ど真ん中に飛ばそう。
これがゼクシオだけの「芯」技術だ。
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ13ドライバー。
FEATURES ・ややシャローで丸みを持たせた安心感あるヘッド形状 ・アドレスでつかまりをイメージできるシルエット ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 DRIVER（ネイビー） ヘッド素材 ボディ：Ti-811 Plusフェース：チタン（Super-TIX 51AF） ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 / 11.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 クラブ重量（g）：R 281 ※R2・SRフレックス、9.5度のRフレックス、11.5度のSフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト MP1300 カーボン（ネイビー） フレックス S SR R シャフト重量（g） 40 38 35 トルク（°） 6.5 6.6 6.7 バランス D3 D3 D3 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径65、約31g）、エラストマーブッシュ（10g） 発売 2023年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
83,160 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTB-5 FORGED、待望の左用モデル。
狼の皮をかぶった羊 シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン「TB-5 FORGED」に、待望のレフティモデルが登場！ 打感とやさしさを両立させたシアターブレード キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソール DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED登場 軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
（適応ヘッドスピード：38〜43m/sec） 打ちごたえとしっかり感 FT-70iカーボンシャフト H/S40〜44m/s前後のプレーヤーにマッチする、切り返しでのしなり感とインパクトでの強さ・打ちごたえを両立したFT-70iカーボンシャフト。
一般的なスチールよりも軽量ながら頼りなさが無く、アイアンらしく打ち込むスイングにも対応します。
■ SPECIFICATION ヘッド TB-5 FORGED LEFT ヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部：プレシジョン・フォージング 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW P/A ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト FT-70i カーボン フレックス - シャフト重量（g） 70 クラブ重量（g） ＃5：375＃7：389＃9：403 バランス D0 発売 2023年5月 ※FT-70iにはフレックス設定がありません（1種類のみ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…フォーティーン製品（お取り寄せ）はご注文を頂いてからのメーカー生産となります。
※通常納期として約1〜2ヶ月ほど頂きます。
オーダーメイドの為、ご注文後の変更およびキャンセル・ご返品はお受けできません。
メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
また、決済方法はクレジットカードもしく前払い決済のみとさせて頂きます。
前払い決済につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
【日本正規品 fourteen mens メンズ ゴルフクラブ 左利き アイアンセット 新作 new】
128,700 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：374 / ＃7：387 シャフト重量（g） 88 バランス D2 調子 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
13,700 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：374 / ＃7：387 シャフト重量（g） 88 バランス D2 調子 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
54,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 36 35.75 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボン フレックス SR R クラブ重量（g） ＃5：334 / ＃7：347 ＃5：332 / ＃7：345 シャフト重量（g） ＃5：47.5 / ＃7：50 ＃5：46 / ＃7：48.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
13,700 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 36 35.75 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボン フレックス SR R クラブ重量（g） ＃5：334 / ＃7：347 ＃5：332 / ＃7：345 シャフト重量（g） ＃5：47.5 / ＃7：50 ＃5：46 / ＃7：48.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
54,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について圧倒的な飛び・直進性・高弾道 さらなる圧倒的な飛びと直進性に加え低重心設計による高弾道を「イイ顔」と両立。
新素材【X37】を採用 / 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性 / 高弾道でまっすぐ狙える。
カーボンクラウンを採用。
前モデル比1mm の低重心化を達成。
さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕生した。
「イイ顔」 ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR UT 素材 ボディ：X37、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 U4 U5 U6 U7 ロフト角（°） 18 20.5 23 25.5 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 長さ（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） U4：330U5：334U6：338U7：342 U4：316U5：320U6：324U7：328 U4：311U5：315U6：319U7：323 シャフト重量（g） 62.5 52.5 47.5 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
16,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について圧倒的な飛び・直進性・高弾道 さらなる圧倒的な飛びと直進性に加え低重心設計による高弾道を「イイ顔」と両立。
新素材【X37】を採用 / 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性 / 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。
低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。
「イイ顔」 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR FW 素材 ボディ：X37、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 17 19 ライ角（°） 58 58.5 59 長さ（インチ） 43.5 42.75 42.25 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3055W：3117W：315 3W：2935W：2997W：303 3W：2875W：2937W：297 シャフト重量（g） 59 52.5 47 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
21,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
「UFO Speed by POWER TORNADO」は、あらゆるライから飛ばせるように新開発「スピードソール」を搭載。
接地面が小さく抵抗を抑えるため、どんな状況でもヘッドスピードを落とさずに振りぬくことができます。
また、従来モデルの「上から攻める」UFO のテクノロジーを継承。
ヘッドから飛び出したユニバーサルウィングが「深」重心＆重心角「大」を実現し、つかまりがよく高い弾道の安定した飛びを生み出します。
グリーン周りまでカバーする幅広い番手ラインアップで、どんな距離からも、やさしく楽にグリーンを狙えます。
2枚のブレードでラフからも振りぬける、新開発「スピードソール」 ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に 2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えることができ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬけます。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でもヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるので打ち込むショットも安心して打てます。
つかまりが良く“上から狙える”を実現する「ユニバーサルウィング」 ウイング部分はソリッド構造で、ウエイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にしました。
重心深度が深く、重心角も大きいため、高い弾道でつかまり、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けしません。
ヘッドがブレにくく、安定した飛びで上からグリーンを狙えます。
また、トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状にすることで、払い打ちだけでなく、アイアンのように打ち込むスイングもイメージしやすくなりました。
デュアルシェイプクラウン ユーティリティにもフェアウェイウッドにも見える不思議な形状が払い打ちにもダウンブローにも対応。
テイクバックを真っ直ぐ引ける視覚効果もあり、すっと構えてさっと打つことができます。
トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状 様々なライから使用するユーティリティクラブ。
払い打ちだけでなく、アイアンのように打ち込むスイングをイメージしやすくするため、トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状を採用。
どんな距離からも、どんなライからも、グリーンオンできる フェアウェイウッドの距離をカバーする＃33（ロフト15度）からアプローチウェッジの代わりになるAA（ロフト46度）までの幅広いロフトをラインアップ。
アイアンが手な方もUFOを複数番手入ることでアイアンなしのセッティングが可能となります。
＃33からAAを組み合わせることで、どんな距離・どんなライでも、グリーンオン！思い描いたコース戦略どおりの飛びで、ベストスコアを狙えます。
FalconShaft（ファルコンシャフト） シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
■ SPECIFICATION ヘッド UFO Speed by POWER TORNADO ヘッド素材 ステンレス（SUS630） フェース素材 鍛造スーパーハイテン 番手 ＃33 ＃44 ＃55 ＃66 ＃77 ＃88 ＃99 ＃PP ＃AA ロフト角（°） 15 18 22 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60.25 61 61.75 62.5 63.25 63.75 体積（ml） 133 131 125 119 98 92 86 80 78 長さ（インチ） 41.25 40.5 39.75 39 38.25 37.5 36.75 36 35.5 シャフト FalconShaft カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃33：327＃55：339＃77：355＃99：372＃AA：390 ＃33：318＃55：330＃77：346＃99：363＃AA：381 シャフト重量（g） 50 42 トルク（°） 4.0 4.5 バランス ＃33〜PP：D0＃AA：D1 ＃33〜PP：C9＃AA：D0 調子 中 中 グリップ オリジナルラバー（径60、約49g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
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30,800 円
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![]() メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
「UFO Speed by POWER TORNADO」は、あらゆるライから飛ばせるように新開発「スピードソール」を搭載。
接地面が小さく抵抗を抑えるため、どんな状況でもヘッドスピードを落とさずに振りぬくことができます。
また、従来モデルの「上から攻める」UFO のテクノロジーを継承。
ヘッドから飛び出したユニバーサルウィングが「深」重心＆重心角「大」を実現し、つかまりがよく高い弾道の安定した飛びを生み出します。
グリーン周りまでカバーする幅広い番手ラインアップで、どんな距離からも、やさしく楽にグリーンを狙えます。
2枚のブレードでラフからも振りぬける、新開発「スピードソール」 ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に 2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えることができ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬけます。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でもヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるので打ち込むショットも安心して打てます。
つかまりが良く“上から狙える”を実現する「ユニバーサルウィング」 ウイング部分はソリッド構造で、ウエイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にしました。
重心深度が深く、重心角も大きいため、高い弾道でつかまり、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けしません。
ヘッドがブレにくく、安定した飛びで上からグリーンを狙えます。
また、トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状にすることで、払い打ちだけでなく、アイアンのように打ち込むスイングもイメージしやすくなりました。
デュアルシェイプクラウン ユーティリティにもフェアウェイウッドにも見える不思議な形状が払い打ちにもダウンブローにも対応。
テイクバックを真っ直ぐ引ける視覚効果もあり、すっと構えてさっと打つことができます。
トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状 様々なライから使用するユーティリティクラブ。
払い打ちだけでなく、アイアンのように打ち込むスイングをイメージしやすくするため、トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状を採用。
どんな距離からも、どんなライからも、グリーンオンできる フェアウェイウッドの距離をカバーする＃33（ロフト15度）からアプローチウェッジの代わりになるAA（ロフト46度）までの幅広いロフトをラインアップ。
アイアンが手な方もUFOを複数番手入ることでアイアンなしのセッティングが可能となります。
＃33からAAを組み合わせることで、どんな距離・どんなライでも、グリーンオン！思い描いたコース戦略どおりの飛びで、ベストスコアを狙えます。
FalconShaft（ファルコンシャフト） シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
■ SPECIFICATION ヘッド UFO Speed by POWER TORNADO ヘッド素材 ステンレス（SUS630） フェース素材 鍛造スーパーハイテン 番手 ＃33 ＃44 ＃55 ＃66 ＃77 ＃88 ＃99 ＃PP ＃AA ロフト角（°） 15 18 22 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60.25 61 61.75 62.5 63.25 63.75 体積（ml） 133 131 125 119 98 92 86 80 78 長さ（インチ） 41.25 40.5 39.75 39 38.25 37.5 36.75 36 35.5 シャフト FalconShaft カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃33：327＃55：339＃77：355＃99：372＃AA：390 ＃33：318＃55：330＃77：346＃99：363＃AA：381 シャフト重量（g） 50 42 トルク（°） 4.0 4.5 バランス ＃33〜PP：D0＃AA：D1 ＃33〜PP：C9＃AA：D0 調子 中 中 グリップ オリジナルラバー（径60、約49g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
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