ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 25.5mm 575mm84年以降 ホンダ CBX1000B79年-80年 ホンダ CBX1000外径:25.5mm自由長:575mmスプリングレート:7.9-10.5N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありオンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 26.5mm 545mm76年-84年 BMW R100RS外径:26.5mm自由長:545mmスプリングレート:5.4-7.0N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量であり・シングルレート・ダブルレート比較オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 23mm 500mm GS400スズキ GS400外径:23.0mm自由長:500mmスプリングレート:5.5-8.5N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量であり・シングルレート・ダブルレート比較オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 25mm 465mm71年-77年 ホンダ CB500T71年-77年 ホンダ CB500フォア外径:25.0mm自由長:465mmスプリングレート:5.8-7.8N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありオンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 31mm 580mm82年 ホンダ CB750FC外径:31.0mm自由長:580mmスプリングレート:5.8-9.8N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量であり・シングルレート・ダブルレート比較オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 26.5mm 545mm76年-84年 BMW R100RS外径:26.5mm自由長:545mmスプリングレート:5.4-7.0N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量であり・シングルレート・ダブルレート比較オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 30mm 320mm16年以降 ホンダ CBR250RR外径:30.0mm自由長:320mmスプリングレート:8.0N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
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26,730 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 23mm 500mm GS400スズキ GS400外径:23.0mm自由長:500mmスプリングレート:5.5-8.5N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量であり・シングルレート・ダブルレート比較オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 25.5mm 575mm84年以降 ホンダ CBX1000B79年-80年 ホンダ CBX1000外径:25.5mm自由長:575mmスプリングレート:7.9-10.5N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありオンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 26.5mm 515mm84年-86年 カワサキ GPZ40084年-89年 カワサキ GPz550F84年-86年 カワサキ GPz550F外径:25.0mm自由長:465mmスプリングレート:6.0-8.0N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありオンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。
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17,325 ～
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 ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 25mm 465mm71年-77年 ホンダ CB500T71年-77年 ホンダ CB500フォア外径:25.0mm自由長:465mmスプリングレート:5.8-7.8N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありオンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
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17,325 ～
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キタコ フロントフォークスプリング 5.5N13年-15年 ホンダ グロム17年-22年 ホンダ グロム16年 ホンダ グロムMSX125SF19年-24年 ホンダ モンキー125サイズ:スプリング長 355mm数量:2本1セット付属品:Oリング【仕様】・推奨フォークオイル:KYB＃30相当(動粘度120-140相当推奨)・推奨油面:70-85mm(全屈時)※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。
ご了承ください。
※ノーマルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。
フロントフォークの性能を最大限に発揮。
スピードレンジが上がり、ブレーキ性能を上げたチューニング車やサーキットでの使用にお奨めするノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
好みに合わせた3タイプの硬さを設定、メリハリの利いたフロントフォークの動きを実現します。
HRC グロムCUPレギュレーション使用可500-1432100楽天 JP店
5,159 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要【フロント】スプリング部材番号：1847フォークオイル番手／油面：SAE＃15／120mmサグ値：24-28mmコンプレッション調整：1.5 TURN OUTリバウンド調整：1.5 TURN OUT【リア】スプリング部材番号：1734プリロード調整：最弱サグ値：15mmコンプレッション調整：2 TURNS OPENリバウンド調整：1 TURN OPEN車種別設計■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。
硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。
リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。
サーキットなど条件の安定した状況に適します。
ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。
段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。
■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。
■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。
■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。
■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。
■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。
■リニアレート(1)と逆の状態。
軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。
独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。
そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。
また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種ROCKET 3R ROCKET 3R 年式: 20-23ROCKET 3GT ROCKET 3GT 年式: 20-23
49,205 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要【フロントデータ】オイル番手：10／油面：130mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種GSX-S1000 GSX-S1000 年式: 15-24  備考: (ABS)GSX-S1000F GSX-S1000F 年式: 15-20  備考: (ABS)GSX-S1000GT GSX-S1000GT 年式: 22-24  備考: (ABS)
45,172 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：フロントスプリング (ローダウン約30mm) 390 ADVENTURE メーカー品番：22095310 ブランド：HYPERPRO(ハイパープロ) 弊社品番：27952627 JANコード：4538792926650 特長：スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
仕様：スプリング部材番号：1515 フォークオイル番手/油面：SAE5/130mm プリロード調整：調整なし サグ値：65mm コンプレッション調整：14クリック戻し リバウンド調整：10クリック戻し セッティング備考：10mmのスペーサーを取り外して組付け(50mm+10mmのスペーサーは残す)/突出し量10mm 単位：1セット 適合車種：390 ADVENTURE[20-23] ※注意：※画像はイメージです。
※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます) ※装着後は車体バランスが大きく変化します。
必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
備考：※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
27,500 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：フロントスプリング (ローダウン約30mm) 890 ADVENTURE R メーカー品番：22095290 ブランド：HYPERPRO(ハイパープロ) 弊社品番：27952610 JANコード：4538792926599 特長：スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
仕様：スプリング部材番号：1053 フォークオイル番手/油面：SAE7.5×2/130mm プリロード調整：最弱 サグ値：60mm コンプレッション調整：15クリック戻し リバウンド調整：15クリック戻し 単位：1セット 適合車種：890 ADVENTURE R[21-23] ※注意：※画像はイメージです。
※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます) ※装着後は車体バランスが大きく変化します。
必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
備考：※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
27,500 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：フロントスプリング 390 ADVENTURE メーカー品番：22095300 ブランド：HYPERPRO(ハイパープロ) 弊社品番：27952603 JANコード：4538792926629 特長：ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
仕様：スプリング部材番号：1710 フォークオイル番手/油面：SAE5/140mm プリロード調整：調整なし サグ値：35mm コンプレッション調整：14クリック戻し リバウンド調整：10クリック戻し セッティング備考：10mmのスペーサーを取り外して組付け(50mm+10mmのスペーサーは残す) 単位：1セット 適合車種：390 ADVENTURE[20-23] ※注意：※画像はイメージです。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
27,500 ～
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実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：フロントスプリング MULTISTRADA V2 メーカー品番：22095330 ブランド：HYPERPRO(ハイパープロ) 弊社品番：27952597 JANコード：4538792926698 特長：ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
仕様：スプリング部材番号：1664 フォークオイル番手/油面：SAE10×2/150mm プリロード調整：5段目 サグ値：35mm コンプレッション調整：8クリック戻し リバウンド調整：8クリック戻し セッティング備考：突出し量10mm 単位：1セット 適合車種：MULTISTRADA V2[22-23] ※注意：※画像はイメージです。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
27,500 ～
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商品名：フロントスプリング SCRAMBLER Urban Motard メーカー品番：22095340 ブランド：HYPERPRO(ハイパープロ) 弊社品番：27952580 JANコード：4538792926704 特長：ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
仕様：スプリング部材番号：1211 フォークオイル番手/油面：SAE5/120mm プリロード調整：調整なし サグ値：33mm コンプレッション調整：調整なし リバウンド調整：調整なし セッティング備考：油面はインナーチューブ上面から計測/純正より10mm短いスプリング 単位：1セット 適合車種：SCRAMBLER Urban Motard[22](800cc) ※注意：※画像はイメージです。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
27,500 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：フロントスプリング NIGHTSTER (RH975) メーカー品番：22095350 ブランド：HYPERPRO(ハイパープロ) 弊社品番：27952573 JANコード：4538792928739 特長：ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
仕様：スプリング部材番号：1857 フォークオイル番手/油面：SAE5/160mm プリロード調整：調整なし サグ値：26mm コンプレッション調整：調整なし リバウンド調整：調整なし セッティング備考：純正より40mm短いスプリングです。
突出し量4mm 単位：1セット 適合車種：NIGHTSTER (RH975)[22-23] ※注意：※画像はイメージです。
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発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
28,600 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：フロントフォークインナースプリング CT125ハンターカブ メーカー品番：500-1470110 ブランド：KITACO(キタコ) 弊社品番：27948231 JANコード：4990852127009 特長：リアショック交換時に感じるノーマルフロントフォークの軟らかさを解消。
しっかりとした足回りを実現。
仕様：6.0N(識別塗装：黄色) シングルレートスプリング(ノーマルは可変レート) セット内容/付属品：2本1セット 単位：1セット 適合車種：CT125ハンターカブ(JA55/JA65) 適合互換：JA55_JA65 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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5,500 ～
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商品名：フロントフォーク ローダウンスプリング TENERE 700用 メーカー品番：D5515 ブランド：ZETA(ジータ) 弊社品番：27399606 JANコード：4547836381577 特長：細かいギャップからの身体への負担軽減、コーナリングの安定性アップ、そして足つき性改善を実現するテネレ700用のツーリング向けプログレッシブ※スプリング。
サスペンションがよく動いて吸収性が良いため身体への負担が少なく、そして重心が下がり、安定したコーナリングが可能。
また、交換するだけで車高が下がり、足つき性がアップする。
さらに、ストローク量の減少による底突きが起こりにくいようにスプリングレートを調整済。
DRCのリヤサスリンクキット テネレ700用を併用すれば、ノーマルの乗り心地の良いシートのまま約40mm車高を下げることが可能。
純正のローダウンリンクプレート(-18mm)を使用している車両にも使用可能。
【プログレッシブ特性】 沈み込みが柔らかく、奥で踏ん張る特性のスプリング。
細かいギャップの吸収性と、沈み込み時の踏ん張りを高次元で両立させる。
単位：1個 適合車種：TENERE 700[21-23] ※注意：※画像はイメージです。
他車種・他カラーを含みます。
※ローダウン量は乗車するライダーによって変わります。
参考：70kgのライダーが乗車した場合-30mm下がります。
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15,400 ～
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商品名：フロントフォークスプリング D35-01-323 メーカー品番：D5467 ブランド：DRC(ディーアールシー) 弊社品番：27364956 JANコード：4547836448171 特長：オフロード走行をする際に、最も適したサスペンション効果を得られるスプリングを独自に設計。
体重 65kgを目安に、車種によってノーマル比 -15% ? +30%のスプリングレートを設定。
ダート走行時のスタビリティの向上・底突き感を軽減し、様々なフィールドでストレスのない快適なスポーツライディングを実現。
単位：1セット お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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8,920 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：フロントフォークスプリング D35-01-133 メーカー品番：D5463 ブランド：DRC(ディーアールシー) 弊社品番：27364949 JANコード：4547836448164 特長：オフロード走行をする際に、最も適したサスペンション効果を得られるスプリングを独自に設計。
体重 65kgを目安に、車種によってノーマル比 -15% ? +30%のスプリングレートを設定。
ダート走行時のスタビリティの向上・底突き感を軽減し、様々なフィールドでストレスのない快適なスポーツライディングを実現。
単位：1セット お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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8,920 ～
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 ※商品の参考画像です。
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商品名：フロントフォークスプリング D35-01-043 メーカー品番：D5460 ブランド：DRC(ディーアールシー) 弊社品番：27364932 JANコード：4547836448157 特長：オフロード走行をする際に、最も適したサスペンション効果を得られるスプリングを独自に設計。
体重 65kgを目安に、車種によってノーマル比 -15% ? +30%のスプリングレートを設定。
ダート走行時のスタビリティの向上・底突き感を軽減し、様々なフィールドでストレスのない快適なスポーツライディングを実現。
単位：1セット お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
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8,920 ～
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 ※商品の参考画像です。
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商品名：Frフォークスプリング オイル付 CB400F メーカー品番：178-5011 ブランド：PMC(ピーエムシー) 魂を乗せて疾るように。
そのスピードを身に纏い、機能美を至高の領域へ。
カスタムで得られた凄みあるパフォーマンスを、その手に。
私たちは全ての敬愛なるライダーへ、全身全霊で技術を捧ぐ。
弊社品番：27194591 JANコード：4589641238417 単位：1個 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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16,220 ～
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商品名：LO440A049S528 KTM / HUSABERG WP E メーカー品番：122-248200046 ブランド：PMC(ピーエムシー) 魂を乗せて疾るように。
そのスピードを身に纏い、機能美を至高の領域へ。
カスタムで得られた凄みあるパフォーマンスを、その手に。
私たちは全ての敬愛なるライダーへ、全身全霊で技術を捧ぐ。
弊社品番：27162316 JANコード：4589641348642 単位：1個 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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17,840 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
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商品名：LO435N104S660 RMZ 250 13-16 RIDER メーカー品番：122-247640069 ブランド：PMC(ピーエムシー) 魂を乗せて疾るように。
そのスピードを身に纏い、機能美を至高の領域へ。
カスタムで得られた凄みあるパフォーマンスを、その手に。
私たちは全ての敬愛なるライダーへ、全身全霊で技術を捧ぐ。
弊社品番：27162309 JANコード：4589641348635 単位：1個 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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17,840 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：LO435N100S660 RMZ 250 13-16 RIDER メーカー品番：122-247620069 ブランド：PMC(ピーエムシー) 魂を乗せて疾るように。
そのスピードを身に纏い、機能美を至高の領域へ。
カスタムで得られた凄みあるパフォーマンスを、その手に。
私たちは全ての敬愛なるライダーへ、全身全霊で技術を捧ぐ。
弊社品番：27162293 JANコード：4589641348628 単位：1個 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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17,840 ～
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商品名：LO435N100S660 RMZ 250 13-16 RIDER メーカー品番：122-247620069 ブランド：PMC(ピーエムシー) 魂を乗せて疾るように。
そのスピードを身に纏い、機能美を至高の領域へ。
カスタムで得られた凄みあるパフォーマンスを、その手に。
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弊社品番：27162293 JANコード：4589641348628 単位：1個 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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17,840 ～
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