半径315mmと282mm・角度45°のカント付き複線線路です

長さ72.5mmの直線レールを30度でクロスさせたレールです。
特徴 ●長さ72.5mmの直線レールを30度でクロスさせたレール ●クロスレールにより、高度な平面交差レイアウトが敷説可能 ●バラストと枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 製品内容 ●クロッシングレールX72.5-30(F)　

長さは基本規格と同じ280mmのダブルクロスポイントです。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●木製枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●割り込み脱線防止ガイド付き ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●ネクストネオポイントコントロールボックスで動作 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●電動ポイントN-PX280(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイントモーター台　

長さ280mmのストレートレール10本セットです。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●木製枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●ストレートレールS280(F)　

曲線線路R670-22.5°、曲線線路R730-22.5°、曲線線路R790-22.5°は、より実感的なHOゲージシーンの再現に好適な大半径曲線線路です。
大形蒸気機関車も楽に通過できます

長さ280mmの複線スラブレールです。
複線スラブレールは、複線レールと同様に標準複線間隔37mmが採用され、そのままで地平用のレールとして、また各種専用橋脚を併用すると高架レールとしても使用できます。
特徴 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●複線スラブレールDS280-SL(F) ●ワイドレール・スラブレール用カップリング　

直線とカント付き線路をつなぐ半径315mmと282mm・角度22.5°の複線線路です。

直線線路369mm＜S369＞は、基準直線線路246mmの1.5倍の長さの線路です。
直線の長い区間に便利です。

アッシュピット線路とは異なり、レールの間のみならずレールの左右外側の道床も掘り込まれたものとなります。
主に機関庫や電車庫、検車用の施設などに用いられているほか、大規模なSL機関区の炭水線や、洗浄線などでも見ることができます。
ピットの底からコンクリート製の脚が立ち並ぶ独特な外観は、造形の細かさが車庫内のリアルさをぐっと引き立ててくれます。
線路の全長は既存品の23-300 電車庫をはじめとした車庫製品との併用に最適な186mm。
電車区・機関区をより楽しむ上で欠かせない製品です。
　

使い易さとNゲージ用ポイントに匹敵する低価格を実現した“新規規格”の手動ポイントがまもなく発売されます。
ポイントマシンはその手動ポイントを電動ポイント化するためのオプション商品です。
これまでにない簡単な装着を実現しました。
主な特長 ● ポイントマシンの取付方法が、これまでになく簡単になりました。
1.手動ポイント本体脇のポイントマシン収納部を、ネジ2本をゆるめてはずす。
2.ポイントマシンをセットする。
3.ふたたびネジ2本を締めて固定すれば電動ポイント化が完成。

使い易さとNゲージ用ポイントに匹敵する低価格を実現した“新規規格”の手動ポイントがまもなく発売されます。
ポイントマシンはその手動ポイントを電動ポイント化するためのオプション商品です。
これまでにない簡単な装着を実現しました。
主な特長 ● ポイントマシンの取付方法が、これまでになく簡単になりました。
1.手動ポイント本体脇のポイントマシン収納部を、ネジ2本をゆるめてはずす。
2.ポイントマシンをセットする。
3.ふたたびネジ2本を締めて固定すれば電動ポイント化が完成。

使い易さとNゲージ用ポイントに匹敵する低価格を実現した“新規規格”の手動ポイントがまもなく発売されます。
ポイントマシンはその手動ポイントを電動ポイント化するためのオプション商品です。
これまでにない簡単な装着を実現しました。
主な特長 ● ポイントマシンの取付方法が、これまでになく簡単になりました。
1.手動ポイント本体脇のポイントマシン収納部を、ネジ2本をゆるめてはずす。
2.ポイントマシンをセットする。
3.ふたたびネジ2本を締めて固定すれば電動ポイント化が完成。

手動ポイントR490〈HP490L/R〉は、分岐側曲線半径を半径R490mmの小曲率として、スペースに制約のあるレイアウトの線路プランでも使いやすくした小形のポイントです。
また、別売のポイントマシンを装着することにより、簡単に電動ポイント化することもできます。

直線線路123mm＜S123＞は、基準直線線路246mmの1／2の長さの線路です。

曲線線路R490-22.5°は、基本曲線よりひとまわり小さい曲線で、小形レイアウトでの小形車両の走行に好適です。

手動ポイントR490〈HP490L/R〉は、分岐側曲線半径を半径R490mmの小曲率として、スペースに制約のあるレイアウトの線路プランでも使いやすくした小形のポイントです。
また、別売のポイントマシンを装着することにより、簡単に電動ポイント化することもできます。

● カーブ鉄橋セットR448-60°(緑) ・単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°(緑)、単線鉄橋用 円錐台形橋脚No.5 50mm、単線ラーメン架線柱(橋脚用架線柱台付)の仕様はいずれも単品と同様。
組み立てることでガーダー橋×4スパン、R448-60°のカーブ鉄橋が出来上がるセット構成。
円周上の全長約47cm、3両編成が載るサイズとなります。
・橋脚の高さは既存製品の標準と同じ50mm(線路底面:60mm)となるよう設定、単線高架線路のレイアウト中に組み込んで、車両走行をお楽しみいただけます。
・本製品単独では走行をお楽しみになれません。
本製品に付属の架線柱台は単線鉄橋用ラーメン架線柱台×12組となり、23-047単線鉄・橋用橋脚No.5用架線柱台は付属しません。
・セット内容:単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°(緑) 4個、単線鉄橋用 円錐台形橋脚No.5 50mm 5本、単線ラーメン架線柱(橋脚用架線柱台付) 12本　

レイアウトを作る上で、複雑なものになるほどレールの長さを揃えるための調整が必要になってきますが、限られた面積の中で端数を揃える際に活躍するのが本製品になります。
従来よりも容易に調整ができるようになるので、より自由度の高いレイアウトをお手軽に楽しむことができます。
他のユニトラック線路と合わせてレイアウトの拡張におすすめです。
直線線路33mm〈S33〉 ・ユニトラックの複線間隔と同じ長さの調整用線路。
・複線間隔の調整に最適。
・4本入 直線線路38mm〈S38〉 ・特にユニトラックコンパクトとの相性が良い調整線路。
・交差線路90°を組み合わせた8の字レイアウトを作ることも可能。
・4本入

交差線路90°＜X90＞を使うとエンドレスを8の字に設定可能で、小スペースでもロングラン運転が楽しめます。
　

交差線路90°＜X90＞を使うとエンドレスを8の字に設定可能で、小スペースでもロングラン運転が楽しめます。
　

築堤と組み合わせて遊ぶこともできるアーチ橋です。
特徴 ●ストレートレールS70と同じ長さの橋梁 ●コンクリートアーチ橋2セット入り ●コンクリートアーチ橋用の橋脚は2通りの高さにすることが可能 (1)PC橋脚のP4と同じ高さで築堤との組み合わせも可能、(2)PC橋脚のP10と同じ高さで使用 ●手すりや待避所などはランナーパーツで付属 ●ストレートレールS70（F）が2本付属 製品内容 ●コンクリートアーチ橋 ●コンクリートアーチ橋用橋脚 ●ストレートレールS70(F) ●ランナーパーツ: 手すり、待避所(黄色) ●ランナーパーツ: 手すり、待避所(緑)　

道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システムに、HOユニトラック曲線線路では最小半径となる、R370mm22.5°が登場。
手軽にテーブルトップでHOゲージを楽しむことができます。
● HOユニトラック曲線線路では最小半径となるR370mm。
角度は在来と同様で22.5°複線間隔60mm。
● 610mmから550mm、490mm、430mmに続く最小の370mmとなります。
● 製品仕様はユニトラック標準規格で、単線:黒木枕木となっています。
● KATOのEF510、24系寝台客車「北斗星」も通過に対応しており、楽しむことが出来ます。
（別売の通過対応キットが必要） ● 1800×900mmのレイアウトパネル（24-005 3,150×3枚）にエンドレスレイアウトを設置することが可能です。
● 通過できる車両に制限があります。
ご使用の際は必ず、車両側の最小通過可能半径をご確認ください。
● 台紙/スライドブリスターパック仕様、4本入り。
　

コンクリート製の桁式高架橋を模した、長さ280mmの複線コンクリート橋です。
特徴 ●長さ280mmの複線コンクリート橋 ●線路脇の手すりもしくは側壁を選択できる ●橋脚の高さを5mm間隔で可変できる ●水平はもちろん、勾配区間にも対応可能 ●レール同士は簡単確実な接続 ●各種高架橋、各種鉄橋に接続可能 ●各種架線柱に対応 製品内容 ●複線コンクリート橋 ●複線コンクリート橋脚 ●ランナーパーツ: ワイドレール用壁S140 ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

通常複線トラス鉄橋の倍の長さで、迫力ある曲弦大トラス鉄橋です。
特徴　 ●従来のトラス鉄橋280mmの倍の長さ560mm ●280mm間隔での橋脚の設置が無理なレイアウトに対応 ●側面の手すりを切り離すことにより複々線に対応 ●橋脚はコンクリートタイプ ●レール同士は簡単確実な接続 製品内容 ●複線曲弦大トラス鉄橋(F)(緑) ●複線PC橋脚 ●カップリング　

● セット内容 ・パワーパックスタンダードSX×1セット(ACアダプター含む) ・クイックスタートガイド(説明書) ・プランバリエーションガイド ・ユニトラック リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×10、直線線路62mm×1、曲線線路R315-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路6mm、直線線路64mm×2、曲線線路R718-15×2、電動ポイント6番L・R×各1、ポイントスイッチ×2

・主に直線の単線デッキガーダー鉄橋各色(品番20-460〜462)用に最適な橋脚 ・河川中での流水障害を最小にする小判形の水平断面を持った、コンクリート製の橋脚をモデルに製品化 ・付属品:架線柱台、Sジョイナー

複線トラス鉄橋用です。
6本入り 複線架線柱台、Sジョイなー各6個付き 高さ50mm(標準高)　

● セットの線路をR315にすることにより新幹線の走行が可能に! ● パワーパックは長編成にも対応する高出力のパワーパックスタンダードSX! ● ユニトラック線路システムの「V線路セットシリーズ」を利用して、多様な線路展開が可能 ● セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開を楽しむことが可能に! ● パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路等を収納することができます。
また、車両の入っていた場所にあるトレーをはずすと、そこにも線路等を収納することができます。
・製品内容 直線線路248mm4、直線線路124mm1、リレーラー線路124mm×1、直線線路62mm1、フィーダー線路6mm、フィーダーコード×1、曲線線路R315-45×8、リレーラー×1、ユニジョイナーはずし×1、パワーパックスタンダードSX×1、線路クリーニング綿棒×1  

平面状でレールを交差させるためのセットです。
他のセットを併用、発展させることで多彩なレイアウトパターンがお楽しみいただけます。
特徴　 ●多彩なパターンが楽しめるように、90゜クロスレールが入ったセット ●他のセットを併用、発展させることで多彩なレイアウトパターンが楽しめる ●木製枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 【レール】 ●ストレートレールS70(F) ●ストレートレールS33(F) ●ストレートレールS18.5(F) ●ミニカーブレールC140-30(F) ●ミニカーブレールC140-60(F) ●ミニカーブレールC177-30(F) ●ミニカーブレールC177-60(F) ●クロッシングレールX37-90(F)　

●開放ピット線路186mmの道床部分をクリア（透明）にし、車両の展示に最適なクリア線路をご用意致しました。
●店頭での車両ディスプレーなどにご活用ください。
●ユニジョイナーは白色のジョイナーを採用。
●通常のユニトラックとも接続が可能。
●パッケージは紙箱で8本入りです。

●開放ピット線路186mmの道床部分をクリア（透明）にし、車両の展示に最適なクリア線路をご用意致しました。
●店頭での車両ディスプレーなどにご活用ください。
●ユニジョイナーは白色のジョイナーを採用。
●通常のユニトラックとも接続が可能。
●パッケージは紙箱で8本入りです。