半径354mm、カーブ角度45°、幅37mmのワイドカーブレールです。
カーブ外側のレールが内側より高くなっているカントが付いており、列車が実物のように内側に傾く走行が楽しめます。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●別売りのC317-45-WPを内側に連結、もしくは別売りのC391-45-WPを外側に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレールカント部用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 ●カント傾斜角度は約4度 製品内容 ●ワイドPCカーブレールC354-45-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

長さ37mmの直線を90°でクロスさせたトラムレールのセットです。
特徴 ●クロストラムレールにより高度な平面交差トラムレールレイアウトが敷設可能 ●ワイドトラムカーブレール(別売)等と組み合わせることにより平面8の字トラムレールレイアウトが敷設可能 ●4つ使用で複線の平面8の字トラムレールレイアウトにも対応 ●レール脇がアスファルトで覆われた一体型レール ●従来TOMIXレールと接続互換性あり ●レール同士は爪でパチンと簡単確実な接続 ●長さ18.5mm、長さ47.5mmの補助トラムレール各2本、長さ37mmの補助トラムレール4本付 製品内容 ●ワイドトラムレールS18.5-WT(F) ●ワイドトラムレールS37-WT(F) ●ワイドトラムレールS47.5-WT(F) ●ワイドトラムクロッシングレールX37-90-WT(F) 【付属品】 ●ランナーパーツ: ワイドトラムレール・道路共通ジョイント　

ポニートラス鉄橋は左右のトラスをつなぐ上横構が無く主にスパンの短い小規模の橋梁に使用されます。
特徴 ●床に直に置いて遊べるポニートラス鉄橋 ●付属の橋梁台座の取付けで橋脚上でも使用可能 ●鉄橋の色は<3031>単線トラス鉄橋セット(F)(赤)と同じ赤色 ●レール同士は簡単確実な接続 ●製品は単線ですが複数の組み合わせで複線以上に拡張可能 ●トラス部分は別売りのワイドトラムレールS70-WTかS140-WTに取り付け可能 ●トラス部分は別売りのバスコレ走行システム道路パーツS70に取り付け可能 ●鉄橋床部分の横に別売りのワイドトラムレールやバスコレ走行システム道路を接続可能 ●別売りのコンクリートアーチ橋に付属の手すりが取り付け可能 製品内容 【本体】 ●トラス部分(赤) ●トラス梁(赤) ●鉄橋床部分 【付属品】 ●ランナーパーツ：Wトラム・道路ジョイント ●ランナーパーツ：橋梁台座

半径391mm、カーブ角度45°、幅37mmのワイドカーブカントレールです。
カーブ外側のレールが内側より高くなっているカントが付いており、列車が実物のように内側に傾く走行が楽しめます。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●別売りのC354-45-WPを内側に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレールカント部用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 ●カント傾斜角度は約4度 製品内容 ●ワイドPCカーブレールC391-45-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

半径317mm、カーブ角度45°、幅37mmのワイドカーブカントレールです。
カーブ外側のレールが内側より高くなっているカントが付いており、列車が実物のように内側に傾く走行が楽しめます。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●別売りのC280-45-WPを内側に連結、もしくは別売りのC354-45-WPを外側に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレールカント部用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 ●カント傾斜角度は約4度 製品内容 ●ワイドPCカーブレールC317-45-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント

レイアウト長さ調整用の18.5mm幅37mmおよび33mm幅37mmのワイド端数レールです。
特徴　　　 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●S33は複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●別売りの単線橋脚ベース取り付けにより単線高架として使用可能 ●各種架線柱取り付けに対応 (レール片側のみ) ※フィーダー、センサーの取り付けには非対応です ※ワイドレール・スラブレール用カップリングはS18.5-WPには取付けられませんので隣につなぐレールに1個取り付けで使用します 製品内容 ●ワイドPC端数レールS18.5-WP(F) ●ワイドPC端数レールS33-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

カーブ半径541mm幅37mmのカーブ内側のバラストを簡単に着脱できるワイドカーブレールです。
※主にポイントレールとの接続に使用するためカントは付いていません。
特徴 ●ポイント分岐先にワイドレールを接続する際、分岐内側のバラスト同士がぶつかるため、そのような箇所に内側のバラストを簡単に着脱できる当商品を内側のバラストをつけずに接続する ●別売りのポイント用ワイド化バラストとの組合わせであらゆるワイドレールのポイント分岐パターンに対応する ●内側のバラストをつけない状態で、駅ホームの脇に設置できる ●内側のバラストをつければ通常のワイドレールとして使用可 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの柵をレール側面に装着可能 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCカーブレールC541-15-WP(F) ●ワイド化バラストC541(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: バラストジョイント・フック

半径280mm、カーブ角度45°、幅37mmのワイドPCカーブレールです。
カーブ外側のレールが内側より高くなっているカントが付いており、列車が実物のように内側に傾く走行が楽しめます。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●別売りのC317-45-WPを外側に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレールカント部用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 ●カント傾斜角度は約4度 製品内容 ●ワイドPCカーブレールC280-45-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント

長さ140mm幅37mmの片側のバラストを簡単に脱着できるワイドストレートレールです。
特徴 ●ポイント分岐先にワイドレールを接続する際、分岐内側のバラスト同士がぶつかるため、そのような箇所に片側のバラストを簡単に着脱できる当商品を片側のバラストをつけずに接続する ●別売りのポイント用ワイド化バラストとの組合わせであらゆるワイドレールのポイント分岐パターンに対応する ●片側のバラストをつけない状態で、駅ホームの脇に設置できる ●片側のバラストをつければ通常のワイドレールとして使用可 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS140-WP(F)(ポイント分岐用) ●ワイド化バラストS140(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: バラストジョイント・フック　

70mmから90mmまで長さを可変出来るワイドPCレールで、特殊な長さ調整や固定レイアウト同士の接続に使用します。
特徴 ●70mmから90mmまで長さを可変出来るレール ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●ワイドPCバリアブルレールV70-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント

●ターミナル駅やローカル線の駅などの再現に！ ●ダミーレールは茶色の成型で錆びたレールを表現 ●乗り越しポイントレールを再現 ●レール同士は簡単確実な接続 ●安全側線レールPL541-15-S140-SY(F)は乗越しポイントを模したレール部品で140mmの直線部分と半径541mmの曲線部分からなるポイントレールの形をしていますが、曲線部分はダミーのレールとなっていて車両は直線部分のみ走行が可能です ※ポイント切換え機能はありません ●曲線部分の先にはダミーレール安全側線レールS72.5-PCとダミーレール安全側線レールC280-15と車止めをめを接続します ●列車防護装置や車止めを模した部品がランナーパーツで付属

長さ280mm幅37mmの片側のバラストを簡単に脱着できるワイドストレートレールです。
特徴 ●片側のバラストを簡単に着脱でき、ポイント分岐先にワイドレールを接続する際、分岐内側のバラスト同士がぶつかることを回避可能 ●別売りのポイント用ワイド化バラストとの組合せであらゆるワイドレールのポイント分岐パターンに対応 ●片側のバラストをつけない状態で、駅ホームの脇に設置可能 ●片側のバラストをつければ通常のワイドレールとして使用可 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して単線橋脚に対応 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ● ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電(スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能(スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS280-WP(F)(ポイント分岐用) ●ワイド化バラストS140(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: バラストジョイント・フック　

HOユニトラックで、新しいアイテム「3灯式自動信号機S」が登場します。
走らせて楽しむための線路アクセサリーです。
既存の（N）3灯式自動信号機と同様の、組立式レイアウトで求められるシンプルさに加え、別売りの停止信号ボタン（出発信号機に使用等）による遊びのリアリティとの両面で楽しめる製品です。
主な特長 ● （HO）3灯式自動信号機S（1個入） ・直線線路のS123と同じ長さの線路（木枕木仕様）の左側面に、3灯式信号機を設置。
・1基ごとの単独動作タイプ。
電源は既存の#24-844自動信号機電源を使用、#24-845信号機延長コ-ド（90cm）も使用可能。
・タッチセンサー＋タイマー方式により、車両の通過に伴う点灯動作を再現。
・レール通電が信号機に対して逆進時は「赤」、無通電時は「青」が点灯。
・信号機の増設用に、道床の裏側にコネクター出力端子を装備。
信号機どうしを直列に配電できるので信号機の増設も簡単。
・DCCにも対応。
道床の裏側にあるスイッチを切り替えることで簡単に使用可能に。
（点灯動作は車両の進行方向に関わらず常時「青」、車両通過により「赤」→「黄」→「青」に切り替わります。
）

長さ280mm、幅37mmのワイドストレートレール。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電(スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能(スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS280-WP(F) ●ランナーパーツ：ワイドレールジョイント　

カーブ半径605mmのS字カーブで複線間隔を島式ホームの55．5mmに広げるワイドレール単品セットです。
※主に複線間隔の拡大に使用するためカントは付いていません。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●ワイドレールの複線間隔を37mmから55.5mmに拡大 ●カーブ外側のバラストが着脱できるC605-10-WP A(F)と、カーブ内側のバラストが着脱できるC605-10-WP B(F)の2種類ある ●片側のバラストをつけずに、バラストのない側を合わせてC605-10-WP A(F)とC605-10-WP B(F)をS字につなぎS70-WP(F)をつないで、島式ホームの脇に設置できる ●片側のバラストをつければ通常のワイドレールとして使用可 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 ※本製品にワイドレール用壁S140や140mm間隔で各種架線柱を取付けるために、C605-10-WP A(F)と、C605-10-WP B(F)のS字に必ずS70-WP(F)をつないでレール総長さ280mmにして使用します 製品内容 ●ワイドPCレールS70-WP(F) ●ワイドPCカーブレールC605-10-WP A(F) ●ワイドPCカーブレールC605-10-WP B(F) ●ワイド化バラストS70 ●ワイド化バラストC605-10A ●ワイド化バラストC605-10A R ●ワイド化バラストC605-10A L ●ワイド化バラストC605-10B ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: バラストジョイント、フック　

長さ158.5mm幅37mmのワイドストレートレールです。
特徴　　　 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS158.5-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

長さ280mm幅37mmのワイドストレートレール10本セットです。
特徴　　　 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS280-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

●ターミナル駅やローカル線の駅などの再現に！ ●ダミーレールは茶色の成型で錆びたレールを表現 ●乗り越しポイントレールを再現 ●レール同士は簡単確実な接続 ●安全側線レールPR541-15-C541-SY(F)は乗越しポイントを模したレール部品で140mmの直線部分と半径541mmの曲線部分からなるポイントレールの形をしていますが、直線部分はダミーのレールとなっていて車両は曲線部分のみ走行が可能です。
※ポイント切換え機能はありません ●曲線部分の先にはダミーレール安全側線レールS72.5-PCと車止めを接続します ●列車防護装置や車止めを模した部品がランナーパーツで付属

長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木のトミックス標準型ポイント。
特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ファイントラック共通のポイントN駆動ユニットを道床内に内臓 ●2本のレールの＋−通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成枕木表現、バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●電動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切替機台ランナー　

●砂利積みと制走堤というコンクリートの塊を設置した姿を再現 ●車止めの標識部分は走行用の電気を使用してLEDによる点灯 ●終端部分の架線柱ランナーが付属 ●レール同士は簡単確実な接続 ●バラストとまくら木は印刷済み ●まくら木はPCまくら木タイプで再現

長さ140mmにおいてN-PR541-15（F）は右、N-PL541-15（F）は左方向に分岐するトミックス標準型電動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴　　　 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●2本のレールの＋−通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のC541−15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 ●電動ポイントN-PL541-15(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール　

半径317mm45度のカーブの内側においてN-CPR317/280-45（F）は右方向、N-CPL317/280-45（F）は左方向に半径280mm45度に分岐する電動カーブポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●2本のレールの＋−通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のカーブレールC317-45×2本、もしくはC280-45×2本との組み合わせでカーブ区間90度において複線間隔37mmに分岐 ●N-CPR317/280-45（F）、N-CPL317/280-45（F）各1本の組み合わせで、カーブ区間90度において複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 ●電動ポイントN-CPR317/280-45(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール　

半径317mm45度のカーブの内側においてN-CPR317/280-45（F）は右方向、N-CPL317/280-45（F）は左方向に半径280mm45度に分岐する電動カーブポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●2本のレールの＋−通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のカーブレールC317-45×2本、もしくはC280-45×2本との組み合わせでカーブ区間90度において複線間隔37mmに分岐 ●N-CPR317/280-45（F）、N-CPL317/280-45（F）各1本の組み合わせで、カーブ区間90度において複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 ●電動ポイントN-CPL317/280-45(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール　

長さ140mmにおいてN-PR280-30（F）は右、N-PL280-30（F）は左方向にカーブ半径280mmで30度に分岐する電動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴　 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●ファイントラック共通のポイントN駆動ユニット1台を道床内に内蔵 ●2本のレールの＋−通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のC280−15レール2本との組み合わせで複線間隔74mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔74mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 <1273> 電動ポイントN-PR280-30（F）（完全選択式）　×1 ●電動ポイントN-PR280-30(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール　

1本で左ポイントと右ポイントの2本分の機能を持つ、3方向に分岐する究極の省スペースポイントです。
特徴　　　 ●Nゲージ世界初、3方ポイント道床内に電動切換ユニットの完全内装を実現 ●完全選択式、スプリング機能搭載のフルスペック仕様 ●バラストと木製枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 ●1本で直進、左、右の3方向に分岐する ●左右各分岐先にC541-15をS字につなぐことにより、280mmの距離において、複線間隔37mmの3線複線に分岐できる ●先に左（カーブ半径541mm）、次に右（カーブ半径280mm）に分岐する ●左右ポイントがずれて1つに重なった形の分岐型で、1ヶ所にある2つの別々のポイントとして扱えるため、取り扱いが分かりやすく簡単に使用できる ●非開通側からも通過できるスプリングポイント機能を3方向すべてに搭載 ●通電を3方向に完全に切り換える完全選択式 ※動作させるにはパワーユニットNと、ポイントコントロールボックスN2台が必要です 製品内容 ●電動3方ポイントN-PLR541/280-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール　

長さ1120mmの複線スラブレールです。
複線スラブレールは、複線レールと同様に標準複線間隔37mmが採用され、そのままで地平用のレールとして、また各種専用橋脚を併用すると高架レールとしても使用できます。
特徴 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●複線スラブレールDS1120-SL(F) ●ワイドレール・スラブレール用カップリング　

長さ140mmにおいて右方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木のトミックス標準型ポイント。
特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ファイントラック共通のポイントN駆動ユニットを道床内に内臓 ●2本のレールの＋−通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成枕木表現、バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●電動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切替機台ランナー　

長さ140mmにおいてN-PR280-30（F）は右、N-PL280-30（F）は左方向にカーブ半径280mmで30度に分岐する電動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴　 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●ファイントラック共通のポイントN駆動ユニット1台を道床内に内蔵 ●2本のレールの＋−通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のC280−15レール2本との組み合わせで複線間隔74mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔74mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 セット内容 <1274> 電動ポイントN-PL280-30（F）（完全選択式）　×1 【共通付属品】 ● ダミーポイントモーターランナー ×1 ● ダミーポイント切換機ランナー ×1 ● ダミーポイント切換機台　×1 ● ダミーポイント切換機シール ×1　

PC枕木を再現した半径391mmカーブ、角度45°、幅18．5mmのカーブレールです。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●レール中央にフィーダーもしくはワンタッチ装着センサーを取り付け可 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●カーブPCレールC391-45-PC(F)　

長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイントです。
特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現 ●2本のレールの＋−通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます ●別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来トミックスレールと接続互換あり 製品内容 【本体】 ●手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【付属品】 ●ランナーパーツ：ダミーポイントモーター ●ランナーパーツ：ダミーポイント切替機台

長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイントです。
特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現 ●2本のレールの＋−通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます ●別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来トミックスレールと接続互換あり 製品内容 【本体】 ●手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【付属品】 ●ランナーパーツ：ダミーポイントモーター ●ランナーパーツ：ダミーポイント切替機台