商品情報商品の説明説明 商品紹介 山陽新幹線区間で活躍中の500系こだま用車両を再現。
新モーター (M-13)採用。
車番は選択式で転写シート付属。
フック・U字型通電カプラー採用。
可動幌装備。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現。
526-7200形の車掌室窓枠は銀色で再現。
528-7000形と525-7000形のケーブルヘッドは別パーツ付属。
ジョイントカバー付属。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中br500-7000系「こだま」リニューアルbrパッケージ重量: 0.79 kgbr対象性別: unisex

商品情報商品の説明説明 商品紹介 吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成・NA414編成の現在の姿がプロトタイプ。
前面の強化形スカート、転落防止ホロ、前照灯のHID灯＋フォグライト化をはじめとした体質改善工事施工車の特徴を的確に再現。
各先頭車ともヘッド/テールライト点灯、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ライトユニットには白色LEDを採用。
先頭車間転落防止ホロを別パーツで再現。
弱冷車表記、車イス・ベビーカーマーク、ドアスイッチ、エンド表記、保安装置表記、ドアコック表記印刷済。
イスの成形色は茶色で設定。
フライホイール付き動力ユニットで安定した走行を実現。
ボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
先頭部の電気連結器を付属部品として用意。
DCCフレンドリー。
側面行先表示部は黒色で印刷済。
奈良支所221系用の行先表示シール付属。
前面表示は「Q 大和路快速 奈良」印刷済。
交換用の前面表示は基本セットに「O 大和路快速 大阪環状線」「D みやこ路快速 京都」、増結セットには「O大和路快速 大阪環状線」「Q 区間快速 加茂」が付属のほか、無地のものを各セット2個ずつ付属。
[セット内容]転落防止ホロ、交換用前面表示2種、交換用前面表示 (無地)、先頭部用電気連結器、消灯スイッチ用ドライバー、優先席表示シール (JR西日本用)、行先表示シール (奈良支所221系用) () 安全警告 特になし主な仕様 現在のアーバンネットワークを再現する上では欠かせない車両です。
br初心者の方にもお求めやすい基本の4両セットと、組み合わせてフル編成を再現できる増結セットでお届けいたします。
brJR西日本商品化許諾申請中brパッケージ重量: 0.27 kg

商品情報商品の説明説明 国鉄時代に各地で見られたキハ58系をアソートしたスターターセットを新規にラインナップ。
セットに含まれるキハ58系は、昭和55年 (1980)頃の姿がプロトタイプ。
キハ58/28は運転席窓が平窓、スノープロウ非装備、スリットタイプのタイフォンで再現。
キハ58/28は冷房改造された0番台を再現。
またキハ28は発電用エンジン非搭載の姿で再現。
キロ28はグリーン帯あり、屋根上クーラーが角形のAU13、床下に4VKエンジンを搭載した姿で再現。
先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
セットには貫通ホロが1つ付属。
カプラーはリアルなボディマウント密自連。
付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
キハ58はヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
前面表示は「急行」で再現。
交換用として無地のものが付属。
保安装置表記「S」 所属表記「関スイ」 側面行先表示、種別、号車番号を収録したシールが付属。
セットに同梱するパワーパックは「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」。
[セット内容]胴受、行先表示シール、貫通ホロ、ジャンパ栓、交換用前面表示 ()主な仕様 運転に必要なものは一通りそろっているので、すぐに運転をお楽しみいただけます。
これからNゲージをはじめる方におすすめです。
brセットに含まれるキハ58系は既存製品とは異なるタイプの車両で、既存の製品をお持ちの方にもおすすめのセットです。
brパッケージ重量: 1.6 kgbr素材: 鉄

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ヘッドマークがイラスト化された昭和53年 (1978)~60年 (1985)の頃の姿がプロトタイプ。
初の「電気釜」スタイルとなったクハ481形200番台の、581系に準じた貫通扉付属の前頭部を的確に再現。
6両基本セットの先頭車の先頭部連結器は密連形ダミーカプラー標準装備。
カプラーカバーを再現したダミーカプラーと交換可能。
特急「みどり」4両セットのクロ481 103は九州地区特有の先頭部の「ひげ」 (ボンネット部の赤帯)がない姿を再現。
特急「みどり」4両セットには、クハ481 200番台に使用する先頭部連結用のカプラーが2組付属。
「みどり」セットと、200番台6両基本セットのクハ481、200番台に取り付ければ、「かもめ」+「みどり」の併結編成を再現可能。
各先頭車ともヘッド/テールライト、トレインマーク点灯。
各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形 (フック付)を標準装備。
フライホイール搭載動力ユニットで安定した走行を実現。
DCCフレンドリー。
種別サボは「特急」を印刷済。
号車サボは白下地状態で、付属シールからお好みの号車番号を取付可能。
側面行先表示も付属シールからお好みの行先表示を取付可能。
クハ481は変換式愛称表示を装備。
クロ481ははめ替え式のトレインマークを装備。
変換式愛称表示収録内容 6両セット:「やまびこ」「雷鳥」「かもめ」「にちりん」 (全てイラスト) [セット内容]ドライバー、行先表示シール、カプラーカバー、 () 安全警告 特になし主な仕様 初の「電気釜」スタイルとなった、485系200番台。
br10-1129 485系後期形 2両増結セット、4556 サハ481 初期形、4570 サロ481 後期形を組み合わせると、往年の特急電車「やまびこ」「雷鳥」「にちりん」など様々な編成をお楽しみいただけるほか、特急「みどり」4両セットと合わせて「かもめ」＋「みどり」の併結運転を再現できます。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 小形コアレスモーターを使用した動力ユニット採用。
安定性が格段に向上した走行が可能。
どこか田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸型電気機関車と貨車の貨物列車をイメージ。
小形レイアウトにベストマッチです。
車体色はチビ凸機関車EB221が赤茶色にグレーの屋根、貨車は黒色。
パンタグラフの台枠とシューを黒色で再現。
() 安全警告 特になし主な仕様 お求めやすいお手頃なセットで、これからNゲージをはじめる方におすすめです。
brコレクションとしてもお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明説明 昭和30年 (1965)頃の品川客車区所属車がプロトタイプ。
ぶどう色1号の塗装をまとった姿を再現。
マイテ58 2を初の製品化。
公式側デッキが閉塞され、屋根上ベンチレーターありの外観を再現。
マイテ58 2は展望デッキ側のテールライトおよびテールマーク点灯。
スロ60の0番台と100番台の窓配置の違いを再現。
各車両とも車番をはじめとした表記類印刷済。
行先サボ「大阪行」印刷済。
スハニ35の機関車側の連結部はアーノルドカプラー標準装備 (交換用ナックルカプラー付属)。
そのほかの車両はKATOカプラーN JPを採用。
テールマークは「つばめ」と「はと」を付属。
行先サボ「東京行」や「つばめ」サボなどを収録した行先表示シール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 かつて東海道本線を駆けた名門特急列車「はと」を製品化いたします。
br「はと」の展望車に用いられたマイテ58は、丸屋根で車体リベットのない近代的な外観が特徴的でした。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 以前よりリニューアル希望の高かった113系が、満を持して製品化します。
製品のプロトタイプは昭和57~60年 (1982~1985)頃の国府津運転所所属車で、0番台新製冷房車を中心に、サハ111は1000番台初期車が組み込まれた編成でリリース。
所属表記「南コツ」、Hゴムはグレー色で再現。
ベンチレーターは別パーツ、普通車はAU75BMクーラー、グリーン車はAU13メッシュクーラーを装備した形態を再現。
7両基本セットにサロ110-1200、4両増結セットに0番台冷房改造車を選定。
4両増結セットのサハ111-1015は1000番台初期車の外観を再現。
(方向幕、トイレタンクなし) 各セットの先頭車はヘッド/テールライト/前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。
DCCフレンドリー対応。
4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。
先頭部に取付可能な胴受が付属。
前面種別表示は「普通 (青地に白文字)」を印刷済 行先表示シール付属。
多彩な側面サボ/方向幕を収録。
お好みの列車が再現できます。
4両増結セットは8両用ブックケースを設定。
4両付属編成セットの車両を収納可能。
[セット内容]行先表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 基本+増結+付属のフルセットでグリーン車2両組込の堂々たる15両編成を再現できる他、基本+増結の11両編成でも、基本+付属の11両編成の臨時快速としても楽しめます。
br各セットの組み合わせで東海道・山陽ローカルの編成としても遊ぶことが可能です。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 平成25年 (2013)以降実施されたリニューアル後の姿で製品化。
0番台はI3編成、3000番台はI5編成がプロトタイプ。
既存製品とは異なる編成を選定。
モハネ285はパンタグラフが2基に増設された姿を再現。
また、モハネ285-200・3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を新規パーツで再現。
WPS28シングルアーム式パンタグラフ採用。
ドアスイッチを再現。
各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現。
先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー (フック無)を新採用。
2段の電連、連結器カバーを再現したパーツをそれぞれユーザー付で付属。
中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.採用。
中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。
クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現。
定評ある動力ユニット (フライホイール非搭載)採用で、安定した走行を実現。
先頭車のサンライズマークを美しく表現。
車体表記をJR西日本仕様 (0番台)とJR東海仕様 (3000番台)とでそれぞれ異なる書体で再現。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
ヘッドライトの点灯パターンを、実車に応じて外側のヘッドライトはシールドビーム (電球色)、内側のライトはフォグライト (黄色)、色味の違いを再現。
現行仕様の行先表示シールを新規制作。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結器カバー、屋根上機器、BSアンテナ、行先表示シール () 安全警告 特になし主な仕様 既存製品とは異なる車番のI3編成。
編成内のモハネ285-200の床下機器が既存製品とは異なる点が特徴で、模型でも形態の違いをお楽しみいただける製品です。
brJR各社の列車との共演や、2編成が繋がった堂々の14両編成での運転をNゲージで再現可能です。
brJR西日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中br原材料: 鉄

商品情報商品の説明説明 商品紹介 JR東日本で平成3年に登場した気動車キハ110系を1/150スケールでモデル化。
それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。
使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。
その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。
ヘッドライト・テールライト点灯。
※動力は搭載しておりません。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様 Kato 6044 Diesel Car Kiha 110 100

商品情報商品の説明説明 商品紹介 東京-博多間の東海道・山陽新幹線で「のぞみ」として活躍した姿を再現。
新モーター (M-13)採用。
パンタグラフは500系16両編成時特有のWPS204形を装備した姿を可動式で再現。
可動幌装備。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
基本セットの車番は印刷済み。
増結セットは車番・号車番号・禁煙マーク転写シート付属 (基本セットの車番も変更可能)。
転写シートにはグレードアップ要素も含みます。
先頭車に有るロゴマーク印刷済み。
増結セットBの518・515形のガイシパーツ別部品付属。
フック・U字型通電カプラー採用。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
基本セット・増結セットA・増結セットBの組み合わせでフル編成が再現可能。
安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります。
主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 金沢総合車両所所属のJ13編成 (川重製)がプロトタイプ。
521系 (2次車)とは異なる前面デザイン、スカート・屋根上ディテールを再現。
JR西日本通勤・近郊形電車の標準デザインとなった転落防止ホロが装備された独特の前面を的確に再現。
先頭部はカプラーカバー+電連を再現したダミーカプラーを装備。
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
中間連結部は密連カプラー (フックなし)を採用。
フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
トラクションタイヤ装備。
前面行先表示は「普通 金沢」を印刷済。
交換用として「普通 敦賀」「 (無地)」を付属。
側面行先表示は黒無地で表現。
行先表示シール付属。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
DCCフレンドリー。
【商品構成と編成例】 ←福井 クハ520-48 クモハ521-48 (M) 金沢→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 同区間を走行する「サンダーバード」をはじめ、西日本、北陸両地域の近郊形電車とともに運転をお楽しみいただけます。
brパッケージ重量: 0.14 kgbr素材: プラスチックbr対象性別: unisex

商品情報商品の説明説明 商品紹介 2スピード。
スイッチをOFFにすると手転がしで遊べます。
3両は連結切り離しができます。
2004年(平成16年)に日本車両製造で製造され、中部国際空港への 専用特急車両として誕生しました。
空港線の開業当時(平成17年)は3両 編成で運行されていましたが、現在は4両編成で運行されています。
2000系ミュースカイは、これまでの名鉄電車とは大きく変えて「青と白」 に車体を塗り分け、海外からのお客様にも一目で空港へのアクセス専用 車両とわかるようにしています。
更に先頭部全面がポリカーボネートの 透明樹脂板とガラスとで覆われているため、特急車両として鮮烈な印象 を与えています。
プラレールの編成車両シリーズ、名鉄2000系ミュースカイ。
スピードが2段階に切り替えられる。
単2乾電池1本使用(別売)。
安全警告 気を付けて主な仕様 対象年齢 : 3歳から

商品情報商品の説明説明 商品紹介 平成25年 (2013)以降実施されたリニューアル後の姿で製品化。
0番台はI3編成、3000番台はI5編成がプロトタイプ。
既存製品とは異なる編成を選定。
モハネ285はパンタグラフが2基に増設された姿を再現。
また、モハネ285-200・3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を新規パーツで再現。
WPS28シングルアーム式パンタグラフ採用。
ドアスイッチを再現。
各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現。
先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー (フック無)を新採用。
2段の電連、連結器カバーを再現したパーツをそれぞれユーザー付で付属。
中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.採用。
中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。
クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現。
定評ある動力ユニット (フライホイール非搭載)採用で、安定した走行を実現。
先頭車のサンライズマークを美しく表現。
車体表記をJR西日本仕様 (0番台)とJR東海仕様 (3000番台)とでそれぞれ異なる書体で再現。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
ヘッドライトの点灯パターンを、実車に応じて外側のヘッドライトはシールドビーム (電球色)、内側のライトはフォグライト (黄色)、色味の違いを再現。
現行仕様の行先表示シールを新規制作。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結器カバー、屋根上機器、BSアンテナ、行先表示シール () 安全警告 特になし主な仕様 既存製品とは異なる車番のI3編成。
編成内のモハネ285-200の床下機器が既存製品とは異なる点が特徴で、模型でも形態の違いをお楽しみいただける製品です。
brJR各社の列車との共演や、2編成が繋がった堂々の14両編成での運転をNゲージで再現可能です。
brJR西日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中br原材料: プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 クモユニ74の000~011をプロトタイプに製品化。
大きなヘッドライトが印象的です。
車体の隅部にRのついた、前期形の特徴的な車体を的確に再現。
80系、111系、113系、153系と多彩な連結相手に対応できるよう、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
パンタグラフは、登場時のPS13を装備、後に交換されたPS16 (別売)も楽しむことが出来ます。
所属表記は南チタ。
田町電車区の所属車両をプロトタイプに設定。
前面行先表示は、「荷」を設定。
無地の行先表示パーツを付属。
フライホイール付動力ユニットを採用。
他形式との連結を考慮し、トラクションタイヤは未装着。
ヘッド/テールライト点灯 (ヘッドライトは電球色LEDを両側に装備。
消灯スイッチ付)。
() 安全警告 該当なし主な仕様 クモユニ74の000~011をプロトタイプに製品化。
大きなヘッドライトが印象的です。
車体の隅部にRのついた、前期形の特徴的な車体を的確に再現。
br80系、111系、113系、153系と多彩な連結相手に対応できるよう、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
brパンタグラフは、登場時のPS13を装備、後に交換されたPS16 (別売)も楽しむことが出来ます。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 本州と九州を結ぶ関門海峡用に開発されたEF81 300は、ステンレス車体で独特のコルゲートを配すのが特徴です。
KATOは、昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こしたブルートレイン牽引機の名脇役、関門の主EF81 300を完全フルリニューアルで、ステンレスの質感を生かす塗装でリアルに製品化いたします。
下関-門司間の関門海峡をくぐるトンネル用に開発された、独特のコルゲートを配すステンレス車体のEF81 300を、ステンレスの質感を生かすディテールと塗装でリアルに再現、昭和53年 (1978)頃の門司機関区所属303号機をプロトタイプに製品化、選択式ナンバープレート: (301・302・303・304)を選定。
バリエーションとして、「富士 (山型)」「はやぶさ」「さくら」のヘッドマークを付属、交直流機独特の碍子・屋根上配線 (金属)でリアルに再現、前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済、室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな走りをお楽しみいただけます。
フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現、ヘッドライト点灯、メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現、PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化、運転台を表現 (操作盤・イス・室内シースルー化)アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属。
() 安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR貨物承認済

商品情報商品の説明説明 塗装変更がなされ、日高線キャラクター「駈くん」イラストロゴが側面に追加された姿を再現。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
専用室内灯標準装備。
室内灯は白色LEDによる点灯。
車番印刷済み。
前面表示部は印刷済み「ワンマン」。
側面「hidaka」ロゴ印刷済み。
TNカプラー (SP)標準装備。
ミニカーブレール走行可能。
※金型の関係上一部実車と異なります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 区間廃止が間もない日高本線で運行されたキハ130形がライト改良で登場。
brJR北海道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 令和2年 (2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
DCCフレンドリー。
増結セットA (4両)の車両ケースに基本セット (4両)の内容をあわせて収納可能。
最小通過半径:R315 【商品構成と編成例】 ←新大阪 747-3 745-3 745-303 746-3 747-403 735-3 736-3 746-703 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
brKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
brお求めやすい基本セット (4両)/増結セットA (4両)/増結セットB (8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 商品紹介 新たな新幹線ルートとなる北陸新幹線、JR東日本のE7系新幹線。
2013年春から先行して長野新幹線「あさま」としての活躍が期待される話題の新幹線車両。
ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭形状。
空色と銅色を纏った落ち着きのスタイルを再現。
E5系につづく「グランクラス」の採用。
下り先頭1号車は室内のシートまできっちりと再現。
連結部は、N700A・E5系・E6系などで採用のダイヤフラムカプラーを採用。
実感的で確実な連結、安定走行を実現。
フライホイール搭載の定評ある動力ユニットを搭載。
12両でも安定した力強い走行を再現。
側面行先表示は印刷済。
先行運転の「あさま・長野行」で設定。
パッケージは6両ブックケース入。
増結セットAに基本セットの3両を収納可能。
() 安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 平成29年 (2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。
特徴的な先頭部、新規に搭載されたAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。
前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。
運転台シースルーで、よりリアルな前面を追求。
E231系500番台より転用されたサハE235-4600番台を収録。
転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。
ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯。
白色LEDを採用。
ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現。
前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済。
交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」が付属。
全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
カプラーはボディマウント密連カプラー (新タイプ)を採用。
DCCフレンドリー対応。
増結セットAのブックスケースに、基本セットの車両を収納可能。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります。
主な仕様 山手線の新形車両。
brお求めやすいベストセレクションのパッケージでご用意、初心者からベテランユーザーまで、多くの方にお気軽にお楽しみいただけます。
brJR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 従来製品とは異なる車番で製品化 (2両先頭車増結は除く)。
イエローを基調とした新101系の新塗色を美しく再現。
前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現。
パンタグラフは実車の後期の形態を再現したシューを使用、屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一。
先頭車は電球色ヘッドライト/テールライト点灯 (4両基本/2両先頭車/2両先頭車増結のクモハ287)。
先頭部はダミーカプラー標準装備/連結用カプラー付属 (4両基本/2両先頭車と、2両先頭車増結の奇数車)。
中間連結部はKATOカプラー密連形標準装備。
2両先頭車セットのモーター車はトラクションタイヤなし。
付属の行先表示シールの収録内容を実車のローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
4両基本セットのブックケースは4両増結セットや2両先頭車セットの内容を収納可能な10両ブックケース。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 よりリアルにアップデートして製品化いたします。
br前面床下を引き締めるリアルなダミーカプラーを採用するほか、パンタグラフは実車においてホーンがパイプ形状のシューに変更しました。
br行先表示シールの内容に優先席ステッカーなどを追加します。

商品情報商品の説明説明 プロトタイプはJR西日本金沢総合車両所所属のT45編成の現在の姿。
リニューアル後の黒と青の帯をまとい、2両にまたがる精悍なシンボルマークをあしらった姿を再現。
新開発のスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ (白色)で再現。
0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現。
妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現。
開扉状態の前面貫通扉パーツ付属。
(両面テープ等で固定)1号車 (クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。
近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現。
9号車 (クモハ683-5500)先頭部は連結用カプラー (フックなし)を装備。
(電連 (2段)が付属)中間部はボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。
ヘッドライト/テールライト点灯。
クモハ683は消灯スイッチ付。
DCCフレンドリー。
増結セット (5両)の車両ブックケース内に基本セット (4両)の内容を収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 関西で活躍する近郊・通勤形電車や特急列車と合わせて運転をお楽しみいただけます。
brスロットレスモーター採用で、既存のモーターよりスムースかつ静粛な走行性を発揮します。
br10-1747 683系4000番台「サンダーバード」 (旧塗装) や歴代の683系と組み合わせて、様々な編成を再現可能です。
brパッケージ重量: 0.63 kg

商品情報商品の説明説明 商品紹介 電池で動く車両。
前進・後進、2個のヘッドライトが点灯します。
後進時はシュッシュポッポと音がなります。
切替スイッチでマニュアルモードにすると車輪がフリーとなり手動で遊ぶことができます。
安全警告 保護者のもとで遊ばせてください。
小さな部品を口に入れないでください。
窒息などの危険があります。
誤飲の危険がありますので、3歳未満のお子様には絶対に与えないでください。
投げたり振り回す等、乱暴な遊び方をしないでください。
破損、変形など危険な箇所がある場合は使用しないでください。
主な仕様 BRIO(ブリオ)の電動/手動切り替え式が便利なマイティーアクション機関車br前進・後進、2個のヘッドライトが点灯します。
br後進時はシュッシュポッポと音がなります。
br切替スイッチでマニュアルモードにすると車輪がフリーとなり手動で遊ぶことができます。
brブリオは1884年に創立されたスウェーデン王室御用達の木製おもちゃブランドで、世界中で親しまれています。
br対象性別 :男女共用br対象年齢 :3歳からbr電池種別 :単4x2本電池は別売りのため別途ご購入ください。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系。
そのボンネットスタイルを的確に製品化。
181系として新製された100番台をプロトタイプに、「とき」「あずさ」として活躍した昭和50年頃の姿を製品化。
先頭車クハ181 100番台は、ボディーを新規に製作。
すっきりとしたヘッドライトの無い運転台屋根を再現。
ボンネットまわりの造作の違いや、スノープロウ装備で短くなったスカートなど耐寒耐雪仕様の特徴を再現。
クハ181のボンネットには、181系の証である赤帯を印刷済み。
前頭部ヘッドマークは「とき」 (文字) が標準装備。
交換用に「あずさ」 (文字) 、「とき」 (イラスト) が付属。
側面行先表示は、各列車名に対応したシールが付属。
モロ180/181のグリーン車マークは印刷済み。
100番台で構成されるクハ・サシにはTR69台車、モハ180/181にはDT32台車を装着。
新旧混結の妙が楽しめます。
連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
実感的な車体間隔を再現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
フル編成でも安定した走行がお楽しみいただけます。
パッケージは、基本セット・増結セットともに、6両入ブックケース仕様。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 キハ23は両運転台型。
キハ20系キハ10系キハ40系などの一般型気動車やキハ55系キハ58系などの準急・急行型気動車と併結で活躍。
前面幕、印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力採用。
黒色車輪、新集電システム採用。
タイフォン、スリット、蓋付から選択取付。
ヘッドライトは電球色LED採用。
車番用転写シート付属。
TNカプラーSP標準装備。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 新製時~昭和62年 (1987)頃までの1023~1039号機がプロトタイプ。
ボディを新規に製作。
内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。
屋根を新規に製作。
扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。
屋根色は青色で再現。
信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。
前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。
スカートを新規に製作。
KE59ジャンパ栓ありの形態を再現。
青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現。
前面手スリ、解放テコ (黒色)を別パーツで再現。
いずれも取付済。
ヘッドライト点灯。
電球色LEDを採用。
フライホイール付動力ユニット採用。
安定した走行を実現。
アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」。
選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」 クイックヘッドマーク対応。
「あけぼの」「つばさ」のヘッドマークが付属。
()主な仕様 旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化。
新規製作のボディで、よりリアルなデティールをお楽しみいただけます。
お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。
別売の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。
brEF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。
旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 ひろげてすぐに遊べる! プラレールのマップが登場! ボックスを広げるとすぐに遊べるプラレールとトミカのマップに変身し、プラレールの楕円レイアウトですぐに遊ぶことかできます。
新幹線の駅+ロータリーと、車両基地+公園の2WAYで遊ぶことができ、1階2階の各駅ではレバーで車両のGO-STOPが可能です。
さらに別売りのレールを使って、高架レイアウトを簡単に作ることができます。
マップを畳んだ状態で駅舎内部に3両編成車両を1編成収納することも可能です。
安全警告 特になし 安全警告 特になし主な仕様 トミカ関連商品br組み立てる必要があるbr素材:プラスチックbr付属品:可動レール、駅屋根、踏切警報器、駅架線パーツ、駅看板、シール

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 ドーム状の特徴ある前面スタイルの10000系を的確に再現。
白く輝くHIDヘッドライトも表現。
プロトタイプには5次車を選定。
3次車以降に搭載の、小形化されたクーラーキセが特徴。
副都心線のラインカラーのブラウンをベースに、有楽町線のゴールドと、白い細帯を組み合わせた車体帯を再現。
KATOカプラー伸縮密連形標準装備。
急曲線もスムーズに通過。
地下鉄車両には欠かせない室内灯は、LED室内灯クリア対応。
ライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現。
前面行先表示は「急行 渋谷」を装備。
交換用に「各停 新木場」「各停 和光市」を添付。
側面表示は号車番号を印刷済み。
基本セットは6両タイプブックケース入、増結セットは4両タイプブックケース入。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 対象性別 : 男の子br東京地下鉄株式会社商品化許諾済br素材: プラスチックbrエヌゲージ

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺をリアルに再現側面窓7 枚中央3箇所の窓と屋上モニタールーフ明かり窓Hゴム、PS15パンタグラフ (新規設定)、ナンバー切抜き文字、デフロスタなしの前面ガラス、スノープロウなしのスタイルで、最終グループの15次形の (184~189号機)のうち、昭和50年 (1975)頃の三菱製車両をプロトタイプに再現パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現選択式ナンバープレート (184、186、187、188号機)全軸に各2個の砂箱やブレーキロッドなどの重厚感のあるHT61台車を的確に再現運転台を表現 (操作盤・イス・室内シースルー化)車体表記をリアルに再現フライホイール搭載動力ユニット採用ヘッドライト 点灯アーノルドカプラー標準装備 (KATOナックルカプラー付属)() 安全警告 該当なし 安全警告 該当なし主な仕様 対象性別 :男の子br対象年齢 :8歳から

商品情報商品の説明説明 クモハ313にパンタグラフが2基搭載された2350番台を新たに製品化。
特徴的なダブルパンタグラフの屋根を再現。
2300・2500番台は従来製品とは異なる編成番号で製品化。
ベビーカーマークや保安表記などの、表記類もアップデート。
先頭カプラーに密連カプラー (フックなし)を採用。
電連 (2段)付属。
前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属。
ロングシートの室内を再現。
ヘッドライト/テールライト/前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
印象的な明るい白色ヘッドライトのイメージを再現。
前面表示取付済、2300番台は従来製品から異なる前面表示で設定。
2300/2350番台:普通 三島、2500番台:普通 浜松、交換用として2300/2350番台:普通 御殿場、2500番台:普通 熱海を付属。
フルカラーLED表示が印象的な側面行先表示は印刷済。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
2300/2350番台の動力車はトラクションタイヤ付。
2500番台3両セットは7両ブックケース採用、2300番台と2350番台を収納可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 313系2350番台の登場で、編成のバリエーションが広がります。
brまた2500・2300番台は従来製品とは異なる車番設定と、先頭カプラーに密連カプラー (フックなし)採用で製品化いたします。
brクモハ313にパンタグラフが2基搭載された2350番台を新たに製品化。
特徴的なダブルパンタグラフの屋根を再現。
br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
ブルーとグレーを塗り分けた美しいカラーリング、精悍な車体、重厚な台車まわりを的確に表現。
車体側面ECO-POWER桃太郎のロゴを美しく再現。
フィルターや細密な屋根上グリル等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
ナンバープレートは選択式 (101、103、107、108)。
運転台を表現。
ボディーマウント式カプラー採用 (KATOカプラーアダプター選択式)。
各種表記類、JRマークを印刷済み。
ヘッドライト点灯。
付属部品 (ユーザー付部品):ホイッスル、信号炎管、避雷器、列車無線アンテナ、GPSアンテナ、ナンバープレート。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様

商品情報商品の説明説明 商品紹介 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
ブルーとグレーを塗り分けた美しいカラーリング、精悍な車体、重厚な台車まわりを的確に表現。
車体側面ECO-POWER桃太郎のロゴを美しく再現。
フィルターや細密な屋根上グリル等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
ナンバープレートは選択式 (101、103、107、108)。
運転台を表現。
ボディーマウント式カプラー採用 (KATOカプラーアダプター選択式)。
各種表記類、JRマークを印刷済み。
ヘッドライト点灯。
付属部品 (ユーザー付部品):ホイッスル、信号炎管、避雷器、列車無線アンテナ、GPSアンテナ、ナンバープレート。
() このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様