商品情報商品の説明説明 ボディはライトグレー色 (GMカラー 14 灰色9号近似色)成形、床板・床下機器は黒色成形、小物パーツはグレー色 (GMカラー 9 ねずみ色1号近似色)成形。
側面・妻面ガラスの窓サッシは銀色印刷済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 パレット輸送などで活躍したマニ44形をエコノミーキット単品で製品化br組み立てる必要があるbr生産国:日本

商品情報商品の説明説明 クハネ581は既存品とは異なる増備車を製品化。
シャッター付タイフォンや一列配置のベンチレーター、3位側点検蓋の違いなどを再現。
583系製品と同様、取り外し可能の寝台パーツ組み込み済。
昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。
そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転もお楽しみいただけます。
向日町区配置車ならではの、サハネを2両組み込んだ編成を考慮して基本セットは7両で設定。
増結用のモハネ581-580の2両セットもご用意。
既存製品の〈583系 3両増結セット (サロ・サシ・サハネ)〉と併せて12両のフル編成が可能。
さらに〈583系 モハネ2両増結セット〉と組み合わせて、実車でも見られた581/583系混結の編成もお楽しみいただけます。
当社独自の変換マークには「雷鳥」「有明」「彗星」「金星」を設定。
関連した側面表示幕・サボのシールが付属。
既存の別売部品〈トレインマーク変換装置581・583系用 (文字)〉〈同 (イラスト)〉を使用すれば、時代設定や列車の幅が広がります。
[セット内容]クハネ581-14、モハネ580-11、モハネ581-11、サハネ581-2、モハネ580-5 -M-、モハネ581-5、クハネ581-13、方向幕シール (12両分)、変換マーク用ドライバー ()主な仕様 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」の多彩なロゴを、印刷にて美しく再現。
屋上機器のフューズボックスは全て取り付け済みです。
先頭車のアンテナのみユーザー取り付けとなります。
CU71型クーラーは新規開発の部品にて再現いたします。
前面の形式番号「600」は、印刷にて再現いたします。
前面・側面の車番は全て印刷済み。
前面および側面の方向幕は付属の収録内容が豊富な600形専用ステッカーから選択可能。
動力ユニットはTOMIX室内照明ユニット対応の完成品モデル標準型を採用。
別売の集電板をお求めいただくことでTOMIX製室内照明ユニットに対応。
600形や新1000形とはスイングドローバーを利用することで連結が可能です。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子br(C) KEIKYU

商品情報商品の説明説明 商品紹介 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。
国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。
JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現 (グリーン車を除く)。
6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。
トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
基本・付属編成の先頭車連結側 (10・11号車)には消灯スイッチ付。
行先表示は印刷済とし、交換用の前面行先表示を付属。
先頭車 (1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラー。
中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。
中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行が楽しめます。
基本・増結Bセットは発泡中敷に紙箱入。
増結セットAは8両タイプブックケース入で、基本セット4両を収納可能。
5両付属編成セットは7両タイプブック入で、増結セットBの2両を収納可能。
() 安全警告 該当なし主な仕様 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。
br国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。
brJR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
br6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。
brトイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 旧形国電73系から改造された、事業用車のクモヤ90を製品化。
モーター車とモーター無しの2種を設定。
電車区構内での入換や、回送や試運転車両の伴走車での本線走行など、陰ながらに活躍する縁の下の力持ち。
旧形国電の73系の面影を色濃く残す、側面に並んだ3段窓と茶色の車体を的確に再現。
多くの系列の電車と連結運転が可能な実車同様、様ーな連結相手に対応。
片側にボディマウントのKATO密連形カプラー、もう片側にはアーノルドカプラー (台車マウント) を標準装備。
両側の運転台にはヘッド/テールライト標準装備。
消灯スイッチ付。
点灯式の運行表示幕は「90 回」を印刷表記済。
車体番号は、モーター車が009、モーターなしが022を設定。
グローブベンチレータは旧形国電独特の形を再現。
床下機器もクモヤ90専用に作成。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
トラクションタイヤ無しの仕様ですので従来の動力ユニットとの併結走行にも対応していますので、お手持ちの車両との併結運転が楽しめます。
() 安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東海承認済/JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 KATO初の東急電鉄車両。
東横線のみならず副都心線・西武線・東武線まで乗り入れ活躍する5050系4000番台を製品化。
10両編成の特別企画品仕様と、お求め易く手軽に楽しんでいただける、4両基本/増結・2両増結の分割セットで発売。
東急伝統のステンレス車体を、KATOならではの銀塗装で再現。
車体と扉の質感の違いなどを鮮やかに再現。
6・7号車 (増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。
動力は定評あるフライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、10両編成でもパワフルでスムーズな走行を実現。
編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。
前面表示/側面行先表示は印刷済。
10両セットが (前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。
前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。
4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。
増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。
() 安全警告 特になし主な仕様 b対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明商品紹介 JR西日本のW7系北陸新幹線かがやきとパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。
単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。
【車両】 W7系北陸新幹線「かがやき」1・3・10・12号車 (合計4両)が入ったセット。
増結セットA、増結セットBを組み合わせると12両フル編成を再現。
フック・U字型通電カプラー採用。
JRマーク、ロゴマークは印刷済み。
フライホイール付動力搭載。
新集電システム、銀色車輪採用。
【制御機器】 新型のPU-N600 (ダークグレー仕様)採用。
【レール】 ファイントラック採用で、リレーラーレール付き。
レール配置は最も基本的なレールパターンA (小判型)。
[セット内容]W723-101×1、W725-101 (モーター付)×1、W726-501×1、W714-501、パワーユニットPU-N600×1、DCフィーダー×1、ストレートレールS140 (F)×1、ストレートレールS280 (F)×3、リレーラーレールS140-RE (F)×1、カーブレールC280-45 (F)×8、リレーラー×1、スタートアップガイド×1 () 安全警告 対象年齢15歳以上主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 商品紹介 製品のプロトタイプは綾瀬検車区所属の川崎重工製 89編成 (16129F)の現在の姿を製品化。
フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。
DCCフレンドリー対応。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。
先頭部はダミーカプラー。
従来車と異なるライトの点灯パターンを再現。
前面窓下と側面帯の配色パターンや端部の処理の違いを的確に再現。
形状が変更されたクーラーや艤装が異なる床下機器を新規部品で再現。
デジタル無線化により変更された無線アンテナも再現。
車イスマークとベビーカーマークは印刷済み。
前面表示は「35S 各駅停車 北綾瀬」を取付済、交換用前面表示として「09S 準急 向ヶ丘遊園」「41S 各駅停車 我孫子」「無地」が各2個付属。
側面表示は黒地。
行先表示シール付属。
前面行先表示は「01S 各駅停車 北綾瀬」「27S 準急 向ヶ丘遊園」「49S 各駅停車 我孫子」「11S 各駅停車 代々木上原」 「23S 各駅停車 綾瀬」「29S 急行 向ヶ丘遊園」、側面行先表示は前面表示に対応したもの、そのほかに優先席表示と女性専用車表示を収録。
[セット内容]交換用前面表示、行先表示シール 安全警告 該当なし主な仕様 5次車の特徴である、ライト配置や車体に巻かれた帯の配色デザインはもちろん、変更されたクーラーや床下の艤装を再現いたします。
br既存の16000系と並べて楽しむ千代田線のシーンや常磐線の複々線を並走するE231系やE531系、E657系と並べれば迫力のあるシーンをお楽しみいただけます。
現代のシーンを楽しむのはもちろん、営団地下鉄6000系と並べて千代田線の歴史を感じるのもひとつの楽しみでしょう。
ユニトラックのV17複線スラブ軌道線路セットで走らせれば地下鉄の雰囲気をお楽しみいただけます。
br東京地下鉄株式会社商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 鉄道史に残る名列車シリーズの拡充として、往年の東海道本線 (昭和30年代)コンテナ特急「たから」号を商品化。
昭和30年代中~後半の仕様をプロトタイプに模型化。
EH10の牽引にベストマッチする代表的な貨物列車の最高峰。
プラ成形技術の特長を活かしたコンテナ貨車の複雑な車体形状を忠実に再現。
手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
チキ5000形、チキ5500形のえんじ色 (赤3号)に塗装された車体塗色や、コンテナの鮮やかな淡緑色を美しく再現。
ヨ5000形の鮮やかな淡緑色と裾にえんじ色の車体塗色を美しく再現。
チキ5000形、チキ5500形の車体ナンバー、車体表記をリアルに再現。
5000形、6000形コンテナのナンバー、コンテナ表記、JNRマークをリアルに再現。
5000形、6000形コンテナのナンバーはすべて番号ちがい。
ヨ5000形の「たから」行灯式テールマークが美しく点灯。
[セット内容]チキ5008+チキ5010+チキ5013+チキ5016+チキ5019+チキ5021+チキ5024+チキ5028+ヨ5006 ()主な仕様 b本体サイズ :/b 1両約125ミリbr男の子向きbrb対象年齢 :/b 12歳からbrb主な製造国 :/b 日本br日本貨物鉄道株式会社

商品情報商品の説明説明 昭和50~53年の新潟運転所所属車がプロトタイプ。
冷房改造が行われ、ATS-Sを装備、またサロ165はグリーン帯のある姿で製品化。
車両端部に売店スペースが設けられたサハ164を新規パーツで再現。
サハシ165は0番台を新規パーツで再現。
既存の50番台とは異なる形態が楽しめます。
モハ164は標準的な屋根を持つ0番台と、回送運転台を持つ500番台を新たに製品化。
いずれも新規製作。
クモハ165は雨ドイが短い初期車も編成内に混成。
形態の違いを再現。
サロ165はFRPの水タンクを床下に持つ中期車を再現。
既存製品同様、クーラー、ベンチレーターは別部品で再現。
フライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。
スナップオン台車採用。
カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー (フック無し)を装備。
また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。
先頭車は1号車、10号車、13号車がヘッド/テールライトと前面方向幕点灯 (消灯スイッチ付)。
白色LEDライトユニット採用。
クハ165 99 (1号車)以外の先頭車は前面ホロ付。
前面表示は「急行」が印刷済。
交換用の前面表示 (無地)、ヘッドマーク、側面サボ、号車サボ、運番表示各種用のシールが付属。
行先表示 (サボ):「上野~新潟 (上越線経由)」「直江津行 (上越線経由)」「上野行 (上越線経由)」「上田~新潟」「上野~籠原」「直江津~新潟」 愛称サボ:「急行 (赤帯/緑帯)」「佐渡 (赤帯/緑帯)」「よねやま (赤帯/緑帯」「とがくし (赤帯/緑帯)」 ヘッドマーク:「佐渡」「さようなら急行佐渡」 前面表示:「普通」 (青地に白文字) DCC対応。
[セット内容]ジャンパ栓、前面表示、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ()主な仕様 往年の名列車をNゲージでお楽しみいただけます。
br基本・増結セットを組み合わせていただくと、サハシ165か売店付のサハ164のいずれかを選んで編成を組成できます。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 昭和59年 (1984)頃の勝田電車区に所属していた編成がプロトタイプ。
4両増結セット・・・500番台 (ロングシート編成)、AU75クーラー。
100番台と500番台で異なる座席配置、床下機器を作り分け。
車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナなしの形態を再現。
国鉄標準色である赤13号+前面ライト周りのクリーム4号を美しく表現。
前面ホロ受枠は両先頭車とも銀色で表現。
カプラーは各車ともフックなしボディマウント密連カプラー採用。
先頭部に取付可能な胴受付属。
フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能。
ヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)※4両増結セットのクハ411-611のみ非点灯。
前面表示は「普通 (紺地に白文字)」取付済。
交換用に無地の前面表示を付属。
4両増結セットの車両ブックケース内に4両基本セットの内容を収納可能。
付属品・・・消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、胴受、前面表示 (無地)、行先表示シール。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 赤電 の愛称で呼ばれた国鉄標準色時代の415系を製品化いたします。
br10-1535〜1537 415系 (常磐線・新色)各種 と組み合わせれば、過渡期に見られた混色編成もお楽しみいただけます。
brEF80や485系などとともに、往年の常磐線の再現に欠かせない車両です。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 国鉄時代、昭和49年 (1974)度第2次民有車をプロトタイプに再現。
着脱式トレインマークを採用 (「踊り子」を出荷時より装着済み)、行先表示は交換可能な着脱式 (「踊り子、伊豆急下田行」方向幕を出荷時より装着済)、テールライト、トレインマーク消灯スイッチ装備 (スハフ14、オハフ15)、車体表記印刷済 (車両番号はレタリングシートでお好みの番号を設定可能)、白帯を的確に表現 (ドア部白帯有)、スハフ14床下のディーゼル発電機カバーは着脱可能、カバー付きのAU13形クーラーを装備、スハフ14屋根上の煙突カバーをリアルに再現。
車掌室側の連結器周りのジャンパ栓をリアルに再現。
KATOカプラー伸縮密着自連形を装備 (機関車連結側〈スハフ14、オハフ15〉にはKATO HOナックルカプラーを採用)、DCCフレンドリー、FL12デコーダ (スハフ14、オハフ15のテールライト、トレインマーク)、サスペンション機構、スナップオン台車。
＜セット内容＞トレインマーク9種各1個 、行先表示シール「踊り子」「あかつき」「あけぼの」のほか、主要駅の行先表示、架線注意札、特急サボ、号車札、ジャンパ栓、コック、ダンパー 、車両番号レタリングシート () 安全警告 該当なし主な仕様 対象性別 :男の子br対象年齢 :8歳からbrJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 縁の下の力持ちで人気の923形新幹線電気軌道総合試験車。
JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部を、的確に捉えて製品化いたします。
特徴ある独特の色調の塗装を的確に再現。
「白」が基調の新幹線車両群に、映える「黄」が新鮮です。
車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を的確に再現。
2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現。
通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトを再現。
色調の異なる2色ヘッドライトを表現。
連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器を採用。
側面窓はロールカーテンがかかった状態を表現。
実車の検測走行時の姿を再現します。
定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。
スムーズな走行とパワフルな走行を実現。
3両基本セットは紙箱、4両増結セットは7両ブックケースタイプで、3両基本セットを収納可能。
923形新幹線総合試験車を走行させる場合は、半径R315以上の曲線線路 (高架曲線線路)をご使用ください。
関連オプションパーツ:11-211 (11-212)LED室内灯クリア (6両)。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 特になし主な仕様 対象性別 : 男の子brJR西日本商品化許諾申請中br素材: プラスチックbrKATO

商品情報商品の説明説明 先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替えで再現。
車番は印刷済み。
TNカプラー (SP)標準装備。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライトは白色LEDによる点灯。
フライホーイル付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 東武500系「リバティ」を新規製作で再現。
特別企画品はTNカプラー全車装備。
br東武鉄道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 プロトタイプはそれぞれ、B5編成 (1100番台)、B105編成 (1600番台)、B511編成 (1300番台)。
各セットとも、ヘッド/テールライト、前面表示点灯。
編成の組み合わせに対応し、消灯スイッチ付き。
カプラーは中間連結部はフック付き密連形ボディマウントカプラー、先頭部はフックなし密連形カプラー採用 (2段電連が付属)。
各セットともに前面行先表示は「快速名古屋」取付済、交換用として1100番台、1600番台は「普通多治見」、1300番台は「ワンマン普通亀山」が付属。
各セットとも側面行先表示は「快速名古屋」が印刷済。
優先席表示・前面ステップ滑り止めを収録した優先席表示シールが付属。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行がお楽しみいただけます。
併結運転を考慮し、1600番台3両セットは、トラクションタイヤ非装備。
1300番台は片台車駆動。
パッケージは1100番台が6両ブックケース (1300番台2両を収納可能)、1600番台が3両ブックケース、1300番台が2両化粧箱。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 中央本線で活躍する313系は今回製品化の車両に加え好評発売中の8000番台も含め2＋2、2＋4や4＋3＋3 (両)などの併結運転も行われ、その運用はNゲージでも再現可能です。
br1300・1600番台はキハ25形1500番台と亀山駅で顔をあわせます。
中京地区の広範囲で活躍する313系をぜひ、お楽しみください。

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様 奈良線・関西線・おおさか東線などで活躍のウグイス色の車体色に前頭部のみ白帯が入った姿を再現。
妻面は窓が埋められた姿を再現。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シートは基本セット・特別企画品セットに付属。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
パンタグラフは集電シュー先端が1本、碍子が上下2段の姿を再現。
前面窓、前面表示部はステンレス製の枠が装着された姿を再現。
前面窓の中央にワイパーが増設され2本になった前面ガラスを装着。
増設される前の姿を再現可能なワイパーが1本の前面ガラスを付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
先頭車・中間車とも黒色のサッシの姿を新規製作で再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 103系 JR西日本 黒サッシ・戸袋窓が埋められた姿や、交換された側面窓など、特徴ある車体形状を再現。
brJR西日本特有のスカートを再現床下空気配管との両立を実現。
98422基本セットと97935特別企画品セットは側面窓形状の違いのほか、雨樋漏斗形状など細部の違いも再現。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ■8両基本編成 ■傷や汚れなし（美品） ■モーター状態 （優） 静音走行◎　安定走行◎　低速走行◎ ■ヘッドライト/テールライト点灯◎ ■パンタグラフ　動作正常 ■付属部品　・未開封・未使用 ■説明書・あり ■ケース状態　良◎主な仕様 スーパーレールカーゴ 8両基本セット

商品情報商品の説明説明 前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる KEIHAN ロゴマークを再現。
近年更新された青色の車内座席を再現。
大きな窓から覗けるインテリアをはじめ、特徴あるカラーリングを忠実に再現。
小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R216も通過可能。
車体ナンバーなどの車体表記は印刷でリアルに再現。
現行のデザインの行先表示、ワンマン表示や「新緑きららロゴ」を含んだ新規の行先表示シール付属。
ヘッドライト/テールライト点灯。
ジャンパ管付ドローバー装備。
最小通過半径R150。
[セット内容]行先表示シール ()主な仕様 近年見られる「KEIHAN」ロゴや、車内の座席色、表記の変わった行先表示など現在の きらら をお楽しみいただけます。
br2両編成のお手軽な車両で、小さなデスクトップレイアウトでの運転もおすすめです。
brまた、大きな展望窓を持つ車両なので中に人形を入れて、賑やかな車内の演出をお楽しみいただけます。
br叡山電鉄株式会社製品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。
更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用。
ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現。
ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
サスペンション機構。
黒色車輪採用。
アーノルドカプラー標準装備。
メイクアップパーツ対応。
車番と所属表記:オハ47-2220 (福フチ)。
() 安全警告 気を付けて主な仕様 b本体サイズ :/b 約150ミリbr男の子向きbrb対象年齢 :/b 12歳からbrb主な製造国 :/b 日本

商品情報商品の説明説明 商品紹介 神奈川から埼玉へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易く製品化。
横須賀線や湘南新宿ライン、そして東海道/東北新幹線。
様々な線区の車両と交わる京浜東北線の魅力を再現。
編成の車番は新たに浦和電車区の137編成を設定。
前回の製品との違いが楽しめます。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行が楽しめます。
中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
3両基本セットは、3両増結Aセットの6両ブックケースに収納が可能です。
() 安全警告 該当なし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。
コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。
トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両 (PECO社製品)を牽引可能。
サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現。
プリンセス と プリンス で異なる前頭部のハンドレールを作り分け。
メインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現。
アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラー付属。
最小通過半径・・・機関車単行:R117、機関車+客車 (PECO社製品):R216。
機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダを取付可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9 (ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド プリンセス / プリンス 」br「スモールイングランド プリンセス / プリンス 」はイギリスのスノードニア国立公園の中で運行されている、軌間597mmの保存鉄道であるフェスティニオグ鉄道を代表する蒸気機関車です。
br1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。
プリンセス プリンス は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。
brOO-9〈ダブルオーナイン〉とは、1/76スケール、軌間9mmの「ナローゲージ」鉄道模型です。
Nゲージユニトラック線路で走行可能です。
br実車の可愛らしい雰囲気と蒸気機関車ならではの細密なディテールをそのままに、卓上での運転をお楽しみいただけます。
ユニトラックコンパクトシリーズにも対応しているので、ナロースケールならではの小スペースレイアウトでの運転にもおすすめです。

商品情報商品の説明説明 側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を再現。
ワイパーが1本の前面ガラスを装着。
妻面は窓が埋められた姿を再現・ハイグレード (HG)仕様。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 大阪環状線で活躍した103系電車晩年の姿をトミックスHG仕様で登場!!brJR西日本商品化許諾申請中br生産国:日本br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 クハ481の先頭側はダミーカプラー装備。
中間車端部にある空気配管を再現。
印刷済みトレインマーク「つばさ (文字)」を装着済み、「つばさ (イラスト)」「鳥海」を付属。
ハイグレード (HG)仕様。
屋根はグレーで再現。
モハユニットは車端部に手すりの無い前期型を再現。
非常口のある姿を再現。
車番・JNR・JRマークは選択式で転写シート付属。
Hゴムはグレーで再現。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 485-1000系特急電車リニューアル。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 タキ3000形を新規製作で再現。
タンク体上部のドームは縁が角張った形状を再現。
管理番号と識別標識を印刷済み。
TR41形台車を新規製作で再現。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
車番は印刷済み。
黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 昔発売したタキ3000形を45周年記念で新規作成で登場

商品情報商品の説明説明 クハ222形・クモハ223形はスカート下部は延長された姿で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
5000形・クハ222形・クモハ223形はON-OFFスイッチ付。
JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマークは印刷済み。
前面表示部は印刷済パーツ装着済、交換用パーツ付属。
223-2000系、223-5000系の車番は選択式で転写シート付属。
5000形・クハ222形・クモハ223形の運転台側はTNカプラー (電連付)装着済み。
5100形の運転台側はTNカプラー (電連無し)装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
5000系マリンライナーのうち、青帯を纏い、「桃太郎とキジ」のマークが貼られたM3編成を再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 セットEは青帯に「桃太郎とキジ」マークのM3編成を再現マークのM3編成を再現。
brJR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 プロトタイプはそれぞれIR02編成 (古代紫系)、IR03編成 (藍系)の現在の形態。
IRいしかわ鉄道独自の、前頭部と側面の水色をベースに青色が配された大胆な塗色を的確に再現。
転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが紫色の「古代紫系」と青色の「藍系」の2種類を用意。
各種ロゴ、表記類を的確に再現。
特徴的なホイッスルカバーを再現。
先頭車間転落防止幌は2種 (先頭用・中間連結用)を、選択部品として用意。
中間連結用は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用。
両先頭車とも先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
中間連結部はフック無しのボディマウント密自連カプラーを使用。
ヘッド/テールライト・前面表示点灯 (消灯スイッチ付) 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行が可能。
トラクションタイヤを装着済。
前面及び側面の行先表示は「普通 富山」を印刷済。
交換用として「普通 金沢」「ホリデー 金沢」の前面表示が付属。
[セット内容]転落防止ホロ (先頭用・連結時用)、JR西日本優先席シール、消灯用スイッチドライバー、交換用前面表示、先頭連結用カプラー () 安全警告 該当なし主な仕様 爽やかなカラーリングの車体、編成毎で異なるアクセントカラーをNゲージでお楽しみいただけます。
br実車同様に2編成を併結した4両編成も再現可能です。
brIRいしかわ鉄道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 従来製品とは異なる車番で製品化 (2両先頭車増結は除く)。
イエローを基調とした新101系の新塗色を美しく再現。
前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現。
パンタグラフは実車の後期の形態を再現したシューを使用、屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一。
先頭車は電球色ヘッドライト/テールライト点灯 (4両基本/2両先頭車/2両先頭車増結のクモハ287)。
先頭部はダミーカプラー標準装備/連結用カプラー付属 (4両基本/2両先頭車と、2両先頭車増結の奇数車)。
中間連結部はKATOカプラー密連形標準装備。
付属の行先表示シールの収録内容を実車のローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
4両基本セットのブックケースは4両増結セットや2両先頭車セットの内容を収納可能な10両ブックケース。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 よりリアルにアップデートして製品化いたします。
br前面床下を引き締めるリアルなダミーカプラーを採用するほか、パンタグラフは実車においてホーンがパイプ形状のシューに変更しました。
br行先表示シールの内容に優先席ステッカーなどを追加します。

商品情報商品の説明説明 185系の後継として運行が開始されたE257系2000番台/2500番台「踊り子」を製品化。
E257系2000番台および2500番台は、老朽化した185系を置き換える形で2000番台は2020年3月に、2500番台は2021年3月に「踊り子」として運転を開始しました。
2000番台は従来「あずさ」「かいじ」として活躍していた0番台、2500番台は「わかしお」「さざなみ」などで活躍していた500番台をベースに改造が行われました。
制御機器の更新のほか、灯火類のLED化、E261系に合わせた白に紺碧色のデザインへの変更でイメージが一新されました。
2000番台は東京と伊豆、2500番台は東京と修善寺を結んでおり、東京~伊東間は2000番台と2500番台の併結運転が行われています。
「踊り子」として活躍をはじめた話題の車両です。
実車同様の併結運転も再現可能です。
E261系「サフィール踊り子」などとともに運転をお楽しみいただけます。
動力ユニット搭載、ヘッド/テールライト 点灯。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 大宮総合車両センター東大宮センター所属車両のNA-08編成 (2000番台)とNC-31編成 (2500番台)がプロトタイプ。
機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物スペース設置に伴い一部窓が埋められた外観を再現。
2000番台と2500番台で異なる前面を作り分け。
brE261系に合わせた特徴的な白と紺碧色の車体塗装を美しく再現。
車体と段差の少ない側面ガラスの形状を忠実に再現。
交換可能な前面ヘッドマークは「踊り子」を取付済。
そのほか「特急 湘南」などのヘッドマークを収録。
br中間連結部はボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
2000番台9号車、2500番台10号車と14号車の先頭部用に電連 (1段)が付属。
定評ある動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
2000番台はトラクションタイヤ付き、2500番台は併結運転を考慮してトラクションタイヤ無。
brヘッド/テールライト、前面ヘッドマーク点灯 (9両セットのクハE257-2110と5両セットのクハE256-2506は消灯スイッチ付)。
行先表示シール付属。
DCCフレンドリー。
br【商品構成と編成例】 (←伊豆急下田) クハE256-2506、モハE257-3506、モハE256-2506 (M)、モハE257-2506、クハE257-2506 (東京→)

商品情報商品の説明説明 商品紹介 線路や車輪のメンテナンスに欠かせないユニクリーナー。
容量を60mlから80mlへ増量して新登場! 透明容器となりデザインを一新!残量も分かりやすくなりました。
鉄道模型を末永く楽しんでいただくためには、車両・線路とも様々なメンテナンスが必要です。
鉄道模型を走行させると、線路や車輪に黒い汚れが溜まってきます。
線路と車輪との間で、眼に見えない小さなスパークが起こり、その際に発生するカーボンカスがやがて蓄積して線路や車輪に付着して通電不良を引き起こすのが原因で、ギクシャク走行や室内灯のちらつきなどが起こります。
それを阻止するため、走らせて遊ぶ前と後に綿棒にユニクリーナーを含ませて掃除をすれば、快適な走行が維持できます。
プラスティック、ゴム、金属類をいためない洗浄液 布や歯ブラシにユニクリーナーを少し付けて車輪やレールの表面をこするようにして汚れを落とします。
ギヤなどの部品の洗浄用にお使いいただけます。
安全警告 火のそばでは絶対に使用しないで下さい。
主な仕様 鉄道模型のメンテナンスには欠かせない定番商品の「ユニクリーナー」br容量を60mlから80mlへ増量、容器も透明の新容器へと変更

商品情報商品の説明説明 大分車両センターに所属する883系のうち、3次車として落成したAo4編成がプロトタイプ。
ステンレス車体で統一された外観と、リニューアル時に変更された深いメタリックブルー塗装、正面の「S」エンブレムを再現。
クロハ882の扉付近の小窓、追設された屋根上機器類、乗務員室扉下に増設された銀色の手掛け、先頭車に増設された扇風機カバー付の屋根、6号車へ増設された無線アンテナなど細部まで再現。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
フォグランプの色の違いを再現。
カーブで車体が内側へ傾く、当社独自の振り子機構を搭載。
ジャンパ管付KATOカプラー密連形を、中間車連結部に標準装備。
スマートなシングルアーム式パンタグラフ、高圧機器が密集した屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
[セット内容]行先表示シール、カプラーカバー、バンパー、屋根上機器 ()主な仕様 全車がステンレス車で統一された編成ですbr実車同様にカーブで車体が内側に傾斜するギミックを備えており、よりリアルな運転をお楽しみいただけます。
brJR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 大分車両センターに所属する883系のうち、3次車として落成したAo4編成がプロトタイプ。
ステンレス車体で統一された外観と、リニューアル時に変更された深いメタリックブルー塗装、正面の「S」エンブレムを再現。
クロハ882の扉付近の小窓、追設された屋根上機器類、乗務員室扉下に増設された銀色の手掛け、先頭車に増設された扇風機カバー付の屋根、6号車へ増設された無線アンテナなど細部まで再現。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
フォグランプの色の違いを再現。
カーブで車体が内側へ傾く、当社独自の振り子機構を搭載。
ジャンパ管付KATOカプラー密連形を、中間車連結部に標準装備。
スマートなシングルアーム式パンタグラフ、高圧機器が密集した屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
[セット内容]行先表示シール、カプラーカバー、バンパー、屋根上機器 ()主な仕様 全車がステンレス車で統一された編成ですbr実車同様にカーブで車体が内側に傾斜するギミックを備えており、よりリアルな運転をお楽しみいただけます。
brJR九州承認申請中