JRF さようなら EF67 0番台 JRF さよなら 673 第20回JR貨物広島車両所公開 第20回JR貨物広島車両所公開

JRF さようなら EF67 0番台 JRF さよなら 673 第20回JR貨物広島車両所公開 第20回JR貨物広島車両所公開

エネルギーチャージャーにより悩めるチラツキが大幅に削減！ 短時間蓄電できる装置がついていますので、多少の接触不良ではチラツキが発生しない仕組みになっています。
●仕様 既存のエネルギーチャージャー関連商品のモードSと同等の明るさに近づけています。
モードSとは、実車の照度を考慮した通常モードです。
蓄電量大 ※本商品は明るさの切替はできません。
※路面電車・車両専用室内灯の場合は装着できません。
●セット内容 基板2枚　集電金具2個 (本商品は既存のプリズムを使用した商品です)

DL&SL碓氷くつろぎおおみや風っこ効能温泉吾妻号

フィルムシール／1枚 収録内容 つばさ東京行,上野行,秋田行 しなの長野行,名古屋行,大阪行 おき新大阪行,岡山行,米子行,出雲市行,浜田行,益田行 やくも岡山行,松江行,出雲市行,浜田行,米子行,益田行 Lやくも岡山,米子,松江,出雲市,浜田,益田 各18 ------------------------------------------------------------------------------ あおば仙台行,秋田行 しおかぜ高松行,松山行,宇和島行 南風高松行,高知行,須崎行,窪川行,中村行 おき鳥取,米子,小郡 しおかぜ高松,松山,宇和島 Lしおかぜ高松,松山,宇和島 南風高松,高知,中村 試運転回送 / 臨時 各12 ------------------------------------------------------------------------------ ひだ名古屋行,金沢行 / 空白 各6

製品内容 ・連結用アーノルドカプラー（4個・黒） ・カプラースペーサー（黒） ・銀色中空軸金属車輪（8個） ・幅狭ウエイト（2個）　

ED42形 アプト式機関車 さよなら国鉄 さよなら日本国有鉄道 はくたか

旧形客車用スポーク車輪（車軸長） #28-193 スポーク車輪 16本入に対して、集電が可能なタイプ。
客車・貨車（車掌車 等）の集電が必要な車両にスポーク車輪の取付可能になります。
主な特長 ● 旧形客車用スポーク車輪は、旧型客車・80系電車・車掌車（軸長14.4?）に適合します。
※80系以外の旧型国電は異なる、軸長（13.2?）には適合いたしません。

エネルギーチャージャーにより悩めるチラツキが大幅に削減！ 短時間蓄電できる装置がついていますので、多少の接触不良ではチラツキが発生しない仕組みになっています。
●仕様 既存のエネルギーチャージャー関連商品のモードSと同等の明るさに近づけています。
モードSとは、実車の照度を考慮した通常モードです。
蓄電量大 ※本商品は明るさの切替はできません。
※路面電車・車両専用室内灯の場合は装着できません。
●セット内容 基板2枚　集電金具2個 (本商品は既存のプリズムを使用した商品です)

製品内容 ・連結用アーノルドカプラー（4個・グレー） ・カプラースペーサー（グレー） ・銀色中空軸金属車輪（8個） ・幅狭ウエイト（2個）　

製品内容 ・連結用アーノルドカプラー（4個・グレー） ・カプラースペーサー（グレー） ・銀色中空軸金属車輪（8個） ・幅狭ウエイト（2個）　

1097T/ 南海10000系 旧塗装用　

オホーツク食い倒れオホーツク食い倒れ海明け食い倒れ海明け食い倒れ

Aタイプ (Tomix幅狭製品対応) 既存製品の青白色と黄白色の中間に位置する色合いで、 青白色の青が少し強いと感じる方にちょうど良い色合いとなっています。

第14回広島車両所一般公開 第14回広島車両所一般公開 第14回広島車両所一般公開 第14回広島車両所一般公開

短時間蓄電できる装置がついていますので、多少の接触不良ではチラツキが発生しない仕組みになっています。
その名も「エネルギーチャージャー」。
★仕様 ・光源の強弱を基板にあるスイッチで切替可能 　モードS：実車の照度を考慮した通常モードです。
蓄電量大。
　モードH：明るさ優先の高照度モード　蓄電量小。
★使用方法 付属のバネを基板に取付け、車両本体に装着してください。
付属のアダプタはバネと反対側の車両本体支柱に当たる部分に取り付けてください。
LED基板は車両の長さに合わせ切断可能場所で切断してください。
※アダプタはポポンデッタ以外の車両でのみ使用いたします。

●主な使用形式　12系客車(やまぐち号)＜92391＞　

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百済駅 一部電化開業 祝 百済駅 電化開業 日本海 リゾート白馬

インスタントレタリング／1枚 収録内容 携帯電話電源オフ【22】 弱冷車 / 車椅子表示【各10】 ドアステッカー(旧)【左右向き各32】 ドアステッカー【左右向き各40】

リアルな外観のスポーク車輪が商品化されます。
・旧形国電用スポーク車輪（車軸短） #28-213 スポーク車輪（車軸短）に対して、集電が可能なタイプ。
電車、客車の集電が必要な車両に対して、スポーク車輪の取り付けが可能になります。
● 旧形国電用スポーク車輪は、飯田線シリーズの旧形国電（軸長13.2mm）に適合します。
※旧型客車、80系電車（軸長14.4mm）には適合いたしません。

●製品に印刷されている種別・行先を変更されたい方向けのオプションステッカー。
●高精度印刷により、細かい部分まで鮮明に再現。
●充実した内容で幅広い製品に対応。
〔収録内容〕 前面種別・行先、側面種別・行先、優先席ステッカー、弱冷房車、車椅子マーク 大井町線溝の口駅延伸後の内容を収録。
（幕、フルカラーLED） ステッカーサイズ寸法：75mm×49.5mm 5両分収録

第19回広島車両所一般公開第19回広島車両所一般公開第19回広島車両所一般公開第19回広島車両所一般公開

仕様 ・軸距約14mm 台車間距離約56.6mm 車輪径5.6mm ・全軸集電（ゴムタイヤ付） ・両台車駆動方式 ・フライホイール搭載 ・銀車輪 付属品 ・黒台車枠3種（弓型イコライザ・U型イコライザ・ブリル） ・床下スペーサー ・アーノルドカプラーユニット ・カプラースペーサー

仕様 ・軸距約14mm 台車間距離約56.6mm 車輪径5.6mm ・全軸集電（ゴムタイヤ付） ・両台車駆動方式 ・フライホイール搭載 ・銀車輪 付属品 ・黒台車枠3種（弓型イコライザ・U型イコライザ・ブリル） ・床下スペーサー ・アーノルドカプラーユニット ・カプラースペーサー

ありがとうDD51おかげさまで50年鉄道コンテナ輸送かもつ138年間ありがとうJR貨物 梅田駅

短時間蓄電できる装置がついていますので、多少の接触不良ではチラツキが発生しない仕組みになっています。
その名も「エネルギーチャージャー」。
TOMIX幅狭製品対応。
★仕様 ・光源の強弱を基板にあるスイッチで切替可能 　モードS：実車の照度を考慮した通常モードです。
蓄電量大。
　モードH：明るさ優先の高照度モード　蓄電量小。
★使用方法 付属のバネを基板に取付け、車両本体に装着してください。
付属のアダプタはバネと反対側の車両本体支柱に当たる部分に取り付けてください。
LED基板は車両の長さに合わせ切断可能場所で切断してください。
※アダプタはポポンデッタ以外の車両でのみ使用いたします。
・TOMIX、マイクロエース製の車両に対応しておりますが、一部取付不可の車両がございます。
　路面電車・車両専用室内灯の場合は装着できません。

短時間蓄電できる装置がついていますので、多少の接触不良ではチラツキが発生しない仕組みになっています。
その名も「エネルギーチャージャー」。
TOMIX幅狭製品対応。
★仕様 ・光源の強弱を基板にあるスイッチで切替可能 　モードS：実車の照度を考慮した通常モードです。
蓄電量大。
　モードH：明るさ優先の高照度モード　蓄電量小。
★使用方法 付属のバネを基板に取付け、車両本体に装着してください。
付属のアダプタはバネと反対側の車両本体支柱に当たる部分に取り付けてください。
LED基板は車両の長さに合わせ切断可能場所で切断してください。
※アダプタはポポンデッタ以外の車両でのみ使用いたします。
・TOMIX、マイクロエース製の車両に対応しておりますが、一部取付不可の車両がございます。
　路面電車・車両専用室内灯の場合は装着できません。

ロマン函館榛名レトロトレイン碓氷峠やすらぎ上越

仕様 ・軸距約12mm 台車間距離約62.8mm 車輪径5.6mm ・全軸集電（ゴムタイヤ付） ・両台車駆動方式 ・フライホイール搭載 ・銀車輪 付属品  ・ウェイト2個

仕様 ・軸距約12mm 台車間距離約62.8mm 車輪径5.6mm ・全軸集電（ゴムタイヤ付） ・両台車駆動方式 ・フライホイール搭載 ・銀車輪 付属品  ・ウェイト2個