セット内容：フィギュア×6体 本体サイズ（1体あたり）：W10×H10×D3mm

川崎鶴見臨港バスは神奈川県川崎市に本社を置く京急グループのバス事業者で、神奈川県川崎市、横浜市を中心を主な事業エリアとしています。
川崎臨海部への交通アクセスについて、川崎駅からのバス利用が多く、ピーク時における混雑緩和一環として、川崎駅から水江町までの路線において、川崎市初となるハイブリッド連節バスを使用したBRT（バス高速輸送システム）の運行が2022年3月1日より開始されました。
今回運行開始1周年を記念して、2001号車から2006号車まで6台いるうちの2003号車を製品化

川崎鶴見臨港バスは神奈川県川崎市に本社を置く京急グループのバス事業者で、神奈川県川崎市、横浜市を中心を主な事業エリアとしています。
川崎臨海部への交通アクセスについて、川崎駅からのバス利用が多く、ピーク時における混雑緩和一環として、川崎駅から水江町までの路線において、川崎市初となるハイブリッド連節バスを使用したBRT（バス高速輸送システム）の運行が2022年3月1日より開始されました。
今回運行開始1周年を記念して、2001号車から2006号車まで6台いるうちの2003号車を製品化

特徴 ●TCS電源・ネクストネオ対応の自動運転装置 ●停車・発進時は滑らかに加減速できます ●9モードの動作をさせる事が出来ます ●別途TCS電源対応のパワーユニットが必要です ●出力は1A。
常点灯機能は搭載しません ●走行車両の加工は必要有りませんが、プラ車輪は未対応です ●停車時間を可変できます。
(約1秒?約60秒) ●加減速率を可変できます。
●モードによりポイントも自動で切換える事が出来ます。
●運転開始から約2時間が経過したとき、もしくは、センサーが約10分以上検知しなかったとき、自動的に電源が切れるスリープモード搭載 <搭載モード・全10種類> 1.直線往復運転　　　モード 2.往復　駅停車　　　モード 3.ジグザグ運転　　　モード(Z形線路配置) 4.ジグザグ運転　　　モード(Wクロス配置) 5.3列車交互運転　　 モード 6.エンドレス駅停車　モード 7.駅2列車交換　　　 モード(同一方向運転) 8.駅2列車交換　　　 モード(逆　方向運転) 9.ランダム運転　　　モード 10.スルー(手動運転) 　モード <その他> ※センサー、フィーダー、分岐コード等必要となります(別売) 製品内容 ●自動運転ユニットN2本体 【付属品】 ●シール：番号表記

特徴 ●TCS電源・ネクストネオ対応の自動運転装置 ●停車・発進時は滑らかに加減速できます ●9モードの動作をさせる事が出来ます ●別途TCS電源対応のパワーユニットが必要です ●出力は1A。
常点灯機能は搭載しません ●走行車両の加工は必要有りませんが、プラ車輪は未対応です ●停車時間を可変できます。
(約1秒?約60秒) ●加減速率を可変できます。
●モードによりポイントも自動で切換える事が出来ます。
●運転開始から約2時間が経過したとき、もしくは、センサーが約10分以上検知しなかったとき、自動的に電源が切れるスリープモード搭載 <搭載モード・全10種類> 1.直線往復運転　　　モード 2.往復　駅停車　　　モード 3.ジグザグ運転　　　モード(Z形線路配置) 4.ジグザグ運転　　　モード(Wクロス配置) 5.3列車交互運転　　 モード 6.エンドレス駅停車　モード 7.駅2列車交換　　　 モード(同一方向運転) 8.駅2列車交換　　　 モード(逆　方向運転) 9.ランダム運転　　　モード 10.スルー(手動運転) 　モード <その他> ※センサー、フィーダー、分岐コード等必要となります(別売) 製品内容 ●自動運転ユニットN2本体 【付属品】 ●シール：番号表記

特徴 ●TCS電源・ネクストネオ対応の自動運転装置 ●停車・発進時は滑らかに加減速できます ●9モードの動作をさせる事が出来ます ●別途TCS電源対応のパワーユニットが必要です ●出力は1A。
常点灯機能は搭載しません ●走行車両の加工は必要有りませんが、プラ車輪は未対応です ●停車時間を可変できます。
(約1秒?約60秒) ●加減速率を可変できます。
●モードによりポイントも自動で切換える事が出来ます。
●運転開始から約2時間が経過したとき、もしくは、センサーが約10分以上検知しなかったとき、自動的に電源が切れるスリープモード搭載 <搭載モード・全10種類> 1.直線往復運転　　　モード 2.往復　駅停車　　　モード 3.ジグザグ運転　　　モード(Z形線路配置) 4.ジグザグ運転　　　モード(Wクロス配置) 5.3列車交互運転　　 モード 6.エンドレス駅停車　モード 7.駅2列車交換　　　 モード(同一方向運転) 8.駅2列車交換　　　 モード(逆　方向運転) 9.ランダム運転　　　モード 10.スルー(手動運転) 　モード <その他> ※センサー、フィーダー、分岐コード等必要となります(別売) 製品内容 ●自動運転ユニットN2本体 【付属品】 ●シール：番号表記

1/150スケール

1/150スケール

特徴 ・青い塗装の18C形コンテナを再現 ・JRマーク下部にJR貨物の標記が入った姿を再現 ・トミックスのコキ5500、50000、104形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ・コンテナ番号（18C-1856・2316・3387）は印刷済み ・番号・標記類は印刷済み ・3個入り 製品内容 ●18C-1856 ●18C-2316 ●18C-3387

特徴 ・青い塗装の18C形コンテナを再現 ・JRマーク下部にJR貨物の標記が入った姿を再現 ・トミックスのコキ5500、50000、104形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ・コンテナ番号（18C-1856・2316・3387）は印刷済み ・番号・標記類は印刷済み ・3個入り 製品内容 ●18C-1856 ●18C-2316 ●18C-3387

ワイドPCレール対応の5灯式信号機。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、非常に美しい外観 ●簡単確実な接続、灰色コンクリート枕木塗装表現 ●白黒ツートンカラーの美しくリアルな信号 ●道床幅37mmのワイドレールに対応した道床 ●信号柱と反対側のバラストを着脱可能で駅横に設置可能 ●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースS70を下面に装着して単線橋脚に対応 ●複線の間に信号柱が立つ場合に隙間をうめるバラスト付属 ●TCSコネクターより電源供給により単独で点灯 ●列車の動きに合わせて実物そっくりに点灯が切り替わる ●色は赤(停止)→黄・黄(警戒)→黄(注意)→黄・青(減速)→青(進行)の順番で切り替わる ●色灯の並びは上から黄黄赤黄青 ●列車の周回時間をカウントして記憶し、前の周の車両の周回時間に追従して次の周の点灯切り替わり時間が無段階に可変周回時間が長い場合は遅く、短い場合は速く切り替わる ●列車の進行方向と逆向きの信号は赤で点灯 ●運転時に線路が無通電になるとそれを感知して信号は赤で点灯するモードを搭載 ●黄・青フラッシュ(抑速)表示モードを搭載 ●設置したい場所にいくつでも自由に取り付け可能 ●外光に影響されないタッチセンサー方式 ●信号柱は交換が容易なコネクター式 ●信号灯にはLEDを使用 ●消費電流 約10mA 製品内容 ●5灯式信号機WP(F) ●ワイド化バラストS70(F) ●複線間信号柱対応バラスト ●ランナーパーツ: Wレールジョイント大、小 ●ランナーパーツ: バラストジョイント、フック

ワイドPCレール対応の5灯式信号機。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、非常に美しい外観 ●簡単確実な接続、灰色コンクリート枕木塗装表現 ●白黒ツートンカラーの美しくリアルな信号 ●道床幅37mmのワイドレールに対応した道床 ●信号柱と反対側のバラストを着脱可能で駅横に設置可能 ●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースS70を下面に装着して単線橋脚に対応 ●複線の間に信号柱が立つ場合に隙間をうめるバラスト付属 ●TCSコネクターより電源供給により単独で点灯 ●列車の動きに合わせて実物そっくりに点灯が切り替わる ●色は赤(停止)→黄・黄(警戒)→黄(注意)→黄・青(減速)→青(進行)の順番で切り替わる ●色灯の並びは上から黄黄赤黄青 ●列車の周回時間をカウントして記憶し、前の周の車両の周回時間に追従して次の周の点灯切り替わり時間が無段階に可変周回時間が長い場合は遅く、短い場合は速く切り替わる ●列車の進行方向と逆向きの信号は赤で点灯 ●運転時に線路が無通電になるとそれを感知して信号は赤で点灯するモードを搭載 ●黄・青フラッシュ(抑速)表示モードを搭載 ●設置したい場所にいくつでも自由に取り付け可能 ●外光に影響されないタッチセンサー方式 ●信号柱は交換が容易なコネクター式 ●信号灯にはLEDを使用 ●消費電流 約10mA 製品内容 ●5灯式信号機WP(F) ●ワイド化バラストS70(F) ●複線間信号柱対応バラスト ●ランナーパーツ: Wレールジョイント大、小 ●ランナーパーツ: バラストジョイント、フック

特徴 ●青色塗装で扉部のリブがないグループを再現 ●コンテナ番号（30A-44・161）、各種標記は印刷済み ●コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 製品内容 ●30A-44 ●30A-161

通常カラーの2台セットは、登場時久里浜営業所に配属された日野ブルーリボンシティのF4220号車で、当時はYRP線の大量輸送で活躍していました。
現在では同タイプの車両は引退をしています。
もう1台は2012年に登場したいすゞエルガの短尺車D1255号車で、道幅が狭く勾配も多い逗子・葉山地区の主力車両として現在も活躍中です。

ザ・バスコレクション第24弾は三菱ふそうMS7と日野セレガR-FSの12台+シークレット1台の13台をラインナップ! 昭和から平成への時代が変わる頃から現在まで活躍している三菱ふそうMS7と、徐々に引退しつつある日野セレガR-FSを製品化致します。
全車バスコレ走行システムBM-03に対応しております。

※単品販売となります

※単品販売となります

特徴 ●ISO20ftタンクコンテナのうち日本石油輸送所属でフレームがオレンジのコンテナを再現 ●番号は2種類で印刷済み ●タンク本体には「JOT」ロゴや各種標記を印刷済み ●コンテナ貨車に搭載する際の搭載用固定パーツおよびフレームパーツ付属 ●2個入 ※本製品は金型の関係上一部実物と異なります 製品内容 ●JOTU 571012-0 ●JOTU 571023-8 【付属品】 ●ランナーパーツ：フレーム ●パーツ　　　　：貨車搭載用固定パーツ

東武バスグループは、東京都北東部、埼玉県南部および西部、千葉県北西部、そして栃木県日光地区に路線を有するバス事業者です。
かつて東武バスは東武鉄道が運営しておりましたが、2002年10月に分社化され、東武バス株式会社が設立されました。
東武バス株式会社は統括会社として管理業務を行い、バスの運行は各地域に運行会社として設立された東武バスセントラル株式会社、東武バスウエスト株式会社、東武バス日光株式会社の3社が担当しています。
これらの運行会社を合わせた4社を東武バスグループとしております。
2022年10月に会社創立20周年を迎え、本製品では創立20周年で登場した足立営業事務所所属の復刻貸切バスカラー、創立15周年で登場した西柏営業事務所所属の復刻路線バスカラー、大宮営業事務所に所属する復刻路線バスカラーの運転訓練車の3台を製品化いたします。

【製品内容】 乳牛3頭（3ポーズ）

ワイドPCレール対応の3灯式信号機。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、非常に美しい外観 ●簡単確実な接続、灰色コンクリート枕木塗装表現 ●白黒ツートンカラーの美しくリアルな信号 ●道床幅37mmのワイドレールに対応した道床 ●信号柱と反対側のバラストを着脱可能で駅横に設置可能 ●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースS70を下面に装着して単線橋脚に対応 ●複線の間に信号柱が立つ場合に隙間をうめるバラスト付属 ●TCSコネクターより電源供給により単独で点灯 ●列車の動きに合わせて実物そっくりに点灯が切り替わる ●色は赤(停止)→黄(注意)→青(進行)の順番で切り替わる ●色灯の並びは上から青黄赤 ●列車の周回時間をカウントして記憶し、前の周の車両の周回時間に追従して次の周の点灯切り替わり時間が無段階に可変周回時間が長い場合は遅く、短い場合は速く切り替わる ●列車の進行方向と逆向きの信号は赤で点灯 ●運転時に線路が無通電になるとそれを感知して信号は赤で点灯するモードを搭載 ●設置したい場所にいくつでも自由に取り付け可能 ●外光に影響されないタッチセンサー方式 ●信号柱は交換が容易なコネクター式 ●信号灯にはLEDを使用 ●消費電流 約10mA 製品内容 ●3灯式信号機WP(F) ●ワイド化バラストS70(F) ●複線間信号柱対応バラスト ●ランナーパーツ: Wレールジョイント大、小 ●ランナーパーツ: バラストジョイント、フック

ワイドPCレール対応の4灯式信号機。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、非常に美しい外観 ●簡単確実な接続、灰色コンクリート枕木塗装表現 ●白黒ツートンカラーの美しくリアルな信号 ●道床幅37mmのワイドレールに対応した道床 ●信号柱と反対側のバラストを着脱可能で駅横に設置可能 ●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースS70を下面に装着して単線橋脚に対応 ●複線の間に信号柱が立つ場合に隙間をうめるバラスト付属 ●TCSコネクターより電源供給により単独で点灯 ●列車の動きに合わせて実物そっくりに点灯が切り替わる ●色は赤(停止)→黄(注意)→黄・青(減速)→青(進行)の順番で切り替わる ●色灯の並びは上から黄赤黄青 ●列車の周回時間をカウントして記憶し、前の周の車両の周回時間に追従して次の周の点灯切り替わり時間が無段階に可変周回時間が長い場合は遅く、短い場合は速く切り替わる ●列車の進行方向と逆向きの信号は赤で点灯 ●運転時に線路が無通電になるとそれを感知して信号は赤で点灯するモードを搭載 ●黄・青フラッシュ(抑速)表示モードを搭載 ●設置したい場所にいくつでも自由に取り付け可能 ●外光に影響されないタッチセンサー方式 ●信号柱は交換が容易なコネクター式 ●信号灯にはLEDを使用 ●消費電流 約10mA 製品内容 ●4灯式信号機WP(F) ●ワイド化バラストS70(F) ●複線間信号柱対応バラスト ●ランナーパーツ: Wレールジョイント大、小 ●ランナーパーツ: バラストジョイント、フック

ワイドPCレール対応の4灯式信号機。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、非常に美しい外観 ●簡単確実な接続、灰色コンクリート枕木塗装表現 ●白黒ツートンカラーの美しくリアルな信号 ●道床幅37mmのワイドレールに対応した道床 ●信号柱と反対側のバラストを着脱可能で駅横に設置可能 ●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースS70を下面に装着して単線橋脚に対応 ●複線の間に信号柱が立つ場合に隙間をうめるバラスト付属 ●TCSコネクターより電源供給により単独で点灯 ●列車の動きに合わせて実物そっくりに点灯が切り替わる ●色は赤(停止)→黄(注意)→黄・青(減速)→青(進行)の順番で切り替わる ●色灯の並びは上から黄赤黄青 ●列車の周回時間をカウントして記憶し、前の周の車両の周回時間に追従して次の周の点灯切り替わり時間が無段階に可変周回時間が長い場合は遅く、短い場合は速く切り替わる ●列車の進行方向と逆向きの信号は赤で点灯 ●運転時に線路が無通電になるとそれを感知して信号は赤で点灯するモードを搭載 ●黄・青フラッシュ(抑速)表示モードを搭載 ●設置したい場所にいくつでも自由に取り付け可能 ●外光に影響されないタッチセンサー方式 ●信号柱は交換が容易なコネクター式 ●信号灯にはLEDを使用 ●消費電流 約10mA 製品内容 ●4灯式信号機WP(F) ●ワイド化バラストS70(F) ●複線間信号柱対応バラスト ●ランナーパーツ: Wレールジョイント大、小 ●ランナーパーツ: バラストジョイント、フック

【セット内容】本体x10、ベースx10

特徴 ●19D形コンテナのうち、妻面リブが太く、側面にJRFマークの描かれたグループを再現 ●3個入り ●番号(19D-31192・35981・36293)は印刷済み ●JRFロゴ・エコレールマークは印刷済み ●コキ107形や各種コンテナ貨車に搭載可能 製品内容 ●19D-31192 ●19D-35981 ●19D-36293

※単品12個入りBOX

※単品12個入りBOX

ザ・トラックコレクション オープンパッケージ。
工業地域等でよく見かける化成品ローリーの前2軸タイプ、前1軸タイプをそれぞれ1台づつをまとめた2台セットです。
「危」、「毒」、「劇」等の各種表記シールでお好みの表記が再現できます。
付属の背景台紙でお手軽にミニジオラマが楽しめます。

特徴●青色ベースの塗装に変更された姿を再現 ●「SEINO」ロゴ・カンガルーマーク・番号「UC7-10130・UC7-10751・ 　UC7-10934」は印刷済み ●コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ●3個入 ※金型の都合上実物とは一部形状が異なります製品内容●UC7-10130 ●UC7-10751 ●UC7-10934

特徴●青色ベースの塗装に変更された姿を再現 ●「SEINO」ロゴ・カンガルーマーク・番号「UC7-10130・UC7-10751・ 　UC7-10934」は印刷済み ●コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ●3個入 ※金型の都合上実物とは一部形状が異なります製品内容●UC7-10130 ●UC7-10751 ●UC7-10934

特徴●青色ベースの塗装に変更された姿を再現 ●「SEINO」ロゴ・カンガルーマーク・番号「UC7-10130・UC7-10751・ 　UC7-10934」は印刷済み ●コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ●3個入 ※金型の都合上実物とは一部形状が異なります製品内容●UC7-10130 ●UC7-10751 ●UC7-10934