JR北海道の789系1000番台は、札幌-旭川間の「カムイ」、札幌-室蘭間の「すずらん」として運用されます。
「カムイ」の由来はアイヌ語で神格を有する高位の霊的存在から来ています。
高運転台デザインに、785系の都会的なシルバーの印象を受け継ぎ、平成19年（2007）にエル特急「スーパーカムイ」と快速「エアポート」として登場し、従来の781系を置き換えました。
鋭い眼光を放つヘッドライト、5両編成で短いながらも均整のとれた編成の美しさ、着雪防止のためにフルカバーされた床下機器、JR北海道独自の指定席サービス「uシート」などの魅力に加え、現代的なシルバーメタリックのステンレスボディと、鋼製の前頭部の質感の違いなどをKATOならではの技術で再現いたします。
●動力付き●高運転台、非貫通のスマートな先頭部、独特の車体断面を持つ形状を的確に再現●札幌運転所所属のHL-1004編成をプロトタイプに製品化。
前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部がふさがれた形態を再現●着雪防止のためにフルカバーされた床下機器やパンタグラフ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、降雪地帯向け車両特有の装備もリアルに再現●スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたものも再現●シルバーメタリックのボディに、コーポレートカラーのライトグリーン、ラベンダーの香りを感じさせるバイオレットの帯を美しく再現●ボディ、乗務員扉、客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを再現●交流電車らしいパンタグラフ周りの高圧機器、白色の碍子類を再現●屋根上ランボードの滑り止めを黒色の印刷で再現●形式表記 エンド表記 保安装置表記 号車番号 禁煙車マーク uシートマーク 車いすマーク 運転台窓の編成番号表記を印刷で的確に再現●先頭部カプラーは、銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーが取付済み。
列車無線アンテナ、信号炎管、FMラジオアンテナも取付済●中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●前面表示は「カムイ」を取付済。
交換用として「すずらん」「JR」「スーパーカムイ」「スーパーカムイ/エアポート」「ホームライナー」「普通」が付属。
●側面表示は黒で印刷●行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、平成28年（2016）3月の「エアポート」運用撤退時まで貼り付けられていた優先席表示を収録 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1821 ●スケール：Nゲージ

287系はJR西日本が683系をベースに開発した直流特急形電車です。
平成23年（2011）に従来の183系や381系に代わり、より安全性 快適性 利便性を高めた車両として登場しました。
「こうのとり」としての活躍をはじめ、平成24年（2012）3月から従来の381系を置き換えるため「くろしお」として営業運転を開始し、現在も活躍しています。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●287系「こうのとり」と共通するデザインながら、車体側面窓下のオーシャングリーンの帯が「くろしお」のイメージを強調●丸みのある前面形状、特徴的なヘッド テールライトを再現●ヘッド テールライト点灯（増結セットのクモハ286はヘッド テールライト非装備）。
クモハ287-15には消灯スイッチ付●先頭車先頭部はKATOカプラー密連形（フックなし）を採用。
電連パーツ付属。
中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フック付）採用●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート。
側面愛称表示は「くろしお」の他に「まほろば」を新規収録 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1179S 10-1180 ●スケール：Nゲージ

KATOの単線鉄橋ラインナップに新しくライトグリーンが登場です。
ライトグリーン色の鉄橋は実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見かけます。
これらは必ずしも単一の形態の鉄橋が連なるわけではなく、河川の状況に合わせて同色の異なる形の鉄橋が連なった橋梁も各地で見ることができます。
●曲線半径はR481mmで設定。
保線通路(手すり)は曲線の外側に配置 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：20-473 ●スケール：Nゲージ

鋼製の柱に木造横羽目板構造、各部を補強し鋼製扉を取り付けた車両を模型化。
有田鉄道 新潟鉄道の車両をプロトタイプとしています。
●動力なし●メーカー：津川洋行●商品番号：14081●スケール：Nゲージ

ユニトラムやジオタウンの道路プレートにマッチする日本形の街路灯（高さ45mm）片側1車線以下の商店街に好適リンカープラグを1点付属、1本だけ離れた場所に立てる（電源を別のライトポートから供給する）場合などはリンカープラグを追加でお求めください。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-652 ●スケール：Nゲージ

夏季にレーティッシュ鉄道で連結されるトロッコ形状のオープンパノラマ客車は赤色の車両が多いレーティッシュ鉄道でひときわ目立つ鮮やかな黄色が特徴的です。
主に夏季のベルニナ急行やベルニナ線の普通列車、臨時列車に連結され追加料金 予約なしでも乗車可能なことから高い人気を誇ります。
●動力なし●1990年製造のB2096-B2102のグループのうちB2101を製品化●車体側面の表記はドイツ語とロマンシュ語の組み合わせ。
デッキを前にした状態で右側は「Rh tische Bahn」「Aussichtswagen」、左側は「Viafier retica」●「Vagun panoramic」の表記パターンを再現●実車の転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現●最小通過半径は氷河特急同様のR150●カプラーは氷河特急用ショートカプラー。
交換用にアーノルドカプラーが付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：5253-2 ●スケール：Nゲージ

夏季にレーティッシュ鉄道で連結されるトロッコ形状のオープンパノラマ客車は赤色の車両が多いレーティッシュ鉄道でひときわ目立つ鮮やかな黄色が特徴的です。
主に夏季のベルニナ急行やベルニナ線の普通列車、臨時列車に連結され追加料金 予約なしでも乗車可能なことから高い人気を誇ります。
●動力なし●1990年製造のB2096-B2102のグループのうちB2101を製品化●車体側面の表記はドイツ語とロマンシュ語の組み合わせ。
デッキを前にした状態で右側は「Rh tische Bahn」「Aussichtswagen」、左側は「Viafier retica」●「Vagun panoramic」の表記パターンを再現●実車の転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現●最小通過半径は氷河特急同様のR150●カプラーは氷河特急用ショートカプラー。
交換用にアーノルドカプラーが付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：5253-2 ●スケール：Nゲージ

クモル145形およびクル144形は、1979年（昭和54年）から1981年（昭和56年）にかけてそれまで使用されていた配給電車の代替として101系電車の改造名義により製作された新性能配給電車です。
大型の部品を運搬するためのトラック車の荷台のような形状が特徴の車両です。
広島 幡生の両工場で改造された車両には、控えの座席部分にある2段ユニットサッシの枠が無塗装のアルミ地のままで出場しました。
本製品はディスプレイ用の完成品モデルです。
走行させるには別売オプションの取り付けが必要です。
●メーカー：天賞堂●商品番号：65007●スケール：HOゲージ

コキ200形は2000年に量産を開始したコンテナ貨車で、全長が他の車両より短く15メートル級サイズとなっており、20 30 40フィートコンテナの搭載が可能です近年では側面にあった｢JRF｣マークおよび｢突放禁止｣の表記が省略されています●新塗装となったコキ200形を再現 ●車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある姿を再現 ●手すり ハンドルは取り付け済み ●反射板パーツ、コンテナ取付爪パーツが付属 ●車番、突放禁止の表記は選択式で転写シート付属 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：HO-734 ●スケール：HOゲージ

地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。
特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。
シンプルな外観なので、お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。
●動力付き●海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム●車体上部は白、下部はそれぞれブルー、グリーン、レッド、イエローを施した車番 ロゴ類の無いシンプルな外観●各製品とも前面ガラス 側面ガラスの窓枠の色は茶色●小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現●パンタグラフは黒色を採用●車体に取付可能な看板×2両分（無地）とシールが付属。
お好みのスタイルへカスタマイズ可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：14-806-1 ●スケール：Nゲージ

地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。
特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。
シンプルな外観なので、お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。
●動力付き●海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム●車体上部は白、下部はそれぞれブルー、グリーン、レッド、イエローを施した車番 ロゴ類の無いシンプルな外観●各製品とも前面ガラス 側面ガラスの窓枠の色は茶色●小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現●パンタグラフは黒色を採用●車体に取付可能な看板×2両分（無地）とシールが付属。
お好みのスタイルへカスタマイズ可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：14-806-1 ●スケール：Nゲージ

Nゲージジオラマ制作をお手軽に楽しめるT-TRAK規格の組立式モジュールボードから「ダブル」「コーナー」の両タイプが登場です。
T-TRAKはユニトラック線路を使用したアメリカ発祥のNゲージ小形モジュール規格で、限られた空間の中を自由な発想で制作 表現できるのが大きな特徴です。
●縦355mm×横618mm×高さ60mm ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：24-055 ●スケール：Nゲージ

ヨ3500形の走り装置を改良して最高速度85km/hに対応した車両です。
登場時はコンテナ特急「たから」で活躍しました。
●ミニカーブレール通過可能（通過可能な機関車との組み合わせでアーノルドカプラーの場合）●銀色車輪採用●アーノルドカプラーSC装着済み●室内灯標準装備●テールライト両側点灯式（進行方向後ろ側が点灯）●車番印刷済み（ヨ14781）●メーカー：TOMIX●商品番号：8705T●スケール：Nゲージ ワム3500 コキ50000（グレー台車・コンテナなし・テールライト付） キ106 コンテナなし タキ5450 ワム80000形

小さくても明るいピンポイントの灯火に適したライト（赤色）点滅ライトハブを使用せずに点滅が可能ライトハブに接続できるメスプラグ付き発光色の識別のためコードにはピンク色の印あり ● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-639 ●スケール：Nゲージ

赤坂（あかさか）鉱山（富井鉱業赤坂鉱業所）は富井電鉄峠（たお）線の終点である赤坂駅から北東に広がる鉱山地区一帯を差しています。
赤坂鉱山は古くから錫、銅、亜鉛などを産出しており、東洋でも有数規模を誇る大規模な精錬所を構えています。
この度、鉱山専用線として赤坂駅から大杉本郷駅まで新規開業し、猫屋線直通を果たしました。
鉱石輸送のホッパ車セットと鉱山従業員輸送の客車セットを商品化いたします。
●動力なし ●塗装組立済 ●オープンパッケージ ●赤坂鉱山鉄道は実物が762mm軌間のナローゲージという想定で、それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。
●動力ユニットは鉄道コレクションNゲージ用動力のTM-TR07（2軸車用)が凸型電気機関車に適合、トレーラー化パーツはTT-03Rがホッパ車 客車に適合いたします。
●デキ1（機関車）のトレーラー化、ホ1（ホッパ車） ホハフ1（客車）の動力化は出来ません。
●走行用レールはTOMIX　FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。
（展示用レール付属） ●メーカー：トミーテック ●商品番号：327455 ●スケール：HOゲージ

貨物列車をさらに楽しくする車両・コンテナ新登場●手すり側に点灯式後部標識具の付いた姿を再現●後部標識具はLEDにて点灯●小径車輪採用●ハンドル別部品付属●車番：コキ107-383印刷済み●車番変更用転写シート付属●メーカー：TOMIX●商品番号：8717T●スケール：Nゲージ DE10 1000(JR貨物仕様) ISO20ftコンテナ(日本石油輸送・2個入) DD13-300（一般型） Cタイプ小型ディーゼル機関車（エメラルドグリーン） DE10-1000形ディーゼル機関車

町中でよく見かけるノーマルタイプのハイエースとプロボックスをそれぞれ4台セットで製品化いたします。
平成16年（2004）にフルモデルチェンジした「5代目」ハイエースと、平成14年（2002）に登場以降12年間にわたって改良を重ねながら生産された初代プロボックスは、事業用 商用として全国各地で活躍しています。
●平成12年（2002）登場以降12年間にわたって生産された初代プロボックスをNゲージモデル化。
乗用車としての人気も高い商用ライトバン●白 銀 紺 ぶどうの4色を各1台ずつラインナップ ●メーカー：KATO ●商品番号：23-652 ●スケール：Nゲージ

U46Aコンテナは家電製品や長尺貨物の運搬用として製造された30フィートコンテナです。
●コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●「NIPPON EXPRESS」及びロゴは印刷済み●番号は2種類で印刷済み、2個入り●メーカー：TOMIX●商品番号：3161●スケール：Nゲージ

コキ105系は1990年から製造されたコンテナ貨車で、2両ユニットで使用されるのが特徴となっております。
現在も他のコンテナ貨車に混じり活躍いたしております。
●手すりは新規金型により反射板取り付対応●JRFロゴ・車番印刷済●反射板付属（デッキ側のみ取り付け対応）●ハンドルは別パーツ装着済●メーカー：TOMIX●商品番号：2749●スケール：Nゲージ

トラ45000は、国鉄が昭和35年（1960）から製造した2軸の小形無蓋貨車です。
8100余両が製造され、戦前からの2軸無蓋車の淘汰を推し進めました。
車体は鋼製ながら、側面あおり戸は木製で、全国各地で活躍しました。
●発売以来、人気のKATO トラ45000。
そのトラ45000に、積荷を覆うシートカバーが付いてリニューアル。
●車番も新たにトラ45270・47061を設定。
シートカバーのパーツは着脱可能。
貨物列車にリアルな表情を作り出します。
●貨車ながらサスペンション機構搭載。
コンパクトな2軸貨車ですが抜群の走行安定性を誇ります。
●カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。
交換用にはオプションの#11-702　KATOカプラーNを使用。
●メーカー：KATO●商品番号：8027-1●スケール：Nゲージ CV3 ユニトラックコンパクト 交差線路入エンドレスセット 江ノ島電鉄300形 「304F」　チョコ電塗装(ヘッドマーク付き)(M車) トキ25000 積荷付 スターターセット・スペシャル　221系 関西の快速電車 EF10　3次形

全国を走る、貨物列車です。
●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください。
●JR貨物承認済●メーカー：トレーン●商品番号：110741●スケール：Nゲージダイキャスト

ヨ6000は、1962年から製造された、貨物列車用の車掌車です。
2軸貨車などを用いた貨物列車の最後尾に連結され全国各地で活躍しましたが、貨物列車の車掌常務廃止とともに1988年までに全車廃止となりました。
●ミニカーブ対応（TNカプラー交換時を除く）●両端ともテールライト点灯●メーカー：TOMIX●商品番号：2711●スケール：Nゲージ コキ5500形（コンテナなし） ワム90000 チ1タイプ（土管付） トラ70000形 

ジオタウン道路プレートにマッチする日本形の交通信号機青点灯と赤点灯を1セットずつお求めいただければ、十字交差点を再現可能リンカープラグを1点付属、1本だけ離れた場所に立てる場合などはリンカープラグを追加でお求めください。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-656 ●スケール：Nゲージ

マンホール位置が中央より少し端に寄っていて、手すりは梯子まで伸びていない短いタイプです ●動力なし●2両1セット ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-t7750y ●スケール：HOゲージ

令和2年（2020）3月に登場したE261系「サフィール踊り子」は、「大人のIZU 本物のIZU」を導入コンセプトとした新たな観光特急列車です。
外観は旅の舞台となる伊豆の美しい空と海を彷彿とさせるような青と白に灰色の帯を配置した光沢感のあるボディカラーでデザインされています。
編成は、グリーン車以上の座席車と"カフェテリア"と呼ばれる食堂車のみで構成されているのが特徴で、車内には天窓が設けられ、ゆったりとした座席配置や広々とした個室と相まった開放的な車内空間が魅力です。
●基本セット：動力付き●美しい伊豆の海と空をイメージしたカラーリングを再現●特徴的な先頭形状、開放感のある天窓、光沢感のある美しいグラデーション帯を再現●各車両の天窓とボディが段差なく一体になった外観を再現●イスは1号車 灰色、2-3号車 茶色、4号車 濃茶、5-8号車 ベージュで再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト標準装備。
前照灯・標識灯のLED点灯状態や、食堂車サシE261の車内で特徴的なテーブルランプ・壁面下部照明を実感的に点灯●連結器は先頭部が密連形ダミーカプラー、中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用●行先表示シール付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1661S ●スケール：Nゲージ

タキ1000は、1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました日本オイルターミナルの帯入り塗装で、1994~1999年製の120両に採用されました●日本オイルターミナルの紺色の車体にスカイブルーと銀色の2色帯が入ったデザインの車両を再現●小径車輪採用●ミニカーブレール走行可能●●単品について●常備駅表示印刷済み（八王子駅常備）●車番は印刷済み（413）●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：8730T●スケール：Nゲージ

名古屋貨物ターミナル駅を基点に自動車の製品輸送を行うために1994年から製造されたのが、コキ71型コンテナ貨車です。
外観は直径610mm小径車輪を装備するボルスタレス式空気ばね付き薄型台車と低床シャーシの上にかまぼこ形状の巨大なカバーを載せた特異なもので、その中にはUM20A-30000型カーラックコンテナが2個納められています。
UM20A-30000は展開状態と折り畳み状態を選択でき、展開時（往路）は自動車4または5台を、折りたたみ時（復路）は12ftコンテナを搭載する事が可能です。
基本的に連番となる2両が永久連結器で連結されています。
試作車を含めて8両が製造され、山陰・新潟方面へ運用されましたが、2000年代には運用を終了しました。
●※写真は試作品です ●動力なし ●大型車体、小径車輪等コキ71の特徴を再現 ●各種ロゴ、標記の大きさ バランスを見直し、より実感的な姿に ●カプラーの改良（復元バネ追加）や車両への補重により走行性能をアップ ●本製品は外観のみ再現しており、内部のカーラックコンテナは再現しておりません ●走行には別途機関車が必要です ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A1265 ●スケール：Nゲージ

ライトハブ 点滅ライトハブ 拡張ハブの電源ON OFFを切り換えるスイッチです。
コントロール（CTRL）ポートに差し込んで使用します。
電源スイッチを使用しない場合、各ハブのCTRLポートプラグ（取付済）は取り外さないでください。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-605 ●スケール：Nゲージ

首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年（2009）に登場したE259系は、令和5年（2023）より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。
新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面 側面に取り入れたデザインが特徴です。
●基本セット：動力付き●鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化●特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現●信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現●ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。
さらに下部は赤色のテールライトが点灯●します（消灯スイッチ付）。
●スロットレスモーターを採用（従来製品との併結の際、モータ?特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります）●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フックあり）標準装備。
車体間ダンパーを表現●先頭車運転台側はKATOカプラー密連形（フックなし）に電連付属。
また2編成併結の再現が可能な前面扉（開）パーツが付属●側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1933 ●スケール：Nゲージ

昭和時代多くの私鉄では貨物輸送が重要な地位を占めており、国鉄直通貨車のほか、緩急車などで自社線内専用貨車を保有するケースが多く見られました1984年まで貨物営業を行っていた南部縦貫鉄道は貨車も保有しておりこのうちワフ1 ワム11は元国鉄ワム3500形の払い下げを受けた車両でワフ1には車掌室が設置されていました●動力なし ●南部縦貫鉄道をはじめ、各地の地方私鉄に見られた木造の有蓋緩急車を新規製作で再現 ●車番印刷済み「ワフ1 ワム11」 ●黒色車輪採用 ●ミニカーブ通過可能（ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合） ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：8749 ●スケール：Nゲージ

昭和時代多くの私鉄では貨物輸送が重要な地位を占めており、国鉄直通貨車のほか、緩急車などで自社線内専用貨車を保有するケースが多く見られました1984年まで貨物営業を行っていた南部縦貫鉄道は貨車も保有しておりこのうちワフ1 ワム11は元国鉄ワム3500形の払い下げを受けた車両でワフ1には車掌室が設置されていました●動力なし ●南部縦貫鉄道をはじめ、各地の地方私鉄に見られた木造の有蓋緩急車を新規製作で再現 ●車番印刷済み「ワフ1 ワム11」 ●黒色車輪採用 ●ミニカーブ通過可能（ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合） ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：8749 ●スケール：Nゲージ