Arrow AM1Sは、シャフトドライブMシャーシのライトスポーツモデルです。
Arrow AT1をベースとして、Mシャーシプラットフォームに変えたArrow AM1の設計を継承しています。
特徴： ●2次減速比：2.353 ●4WD シャフトドライブフローティングギヤボックスシステム ●密閉型トランスミッションギアボックス ●フロントスプール＆リアギヤデフユニット ●軽量コンポジットプロペラシャフト ●低重心ロールバーマウント ●低重心フロント&リアFRPショックタワー ●薄型ロングトラベルショートショック ●ボールレースのスムーズなステアリングブリッジ ●全体にスチール製ユニバーサルシャフト ●2.25mm FRPメインシャーシ ●2.0mm FRP トップデッキ ●フルターンバックルリンケージ ●フルボールベアリングセット ●調整可能なバッテリー位置 仕様： ●タイプ: 1:10 オンロード 4WD M シャーシ ●長さ: 315mm ●ホイールベース: 225mm ●幅：F160mm / R160mm（約）
28,930 円
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 W-MMシャシーにSyncro KT-531P送信機を組み合わせたボディレス仕様。
RWD MR-03W-MMシャシーとKT531P送信機のセットにボールベアリングを標準装備。
様々なボディに対応できるようにナローへの組換えが可能なパーツとRM用のモーターマウントが付属。
【テクニカルデータ】 ■全長 装着ボディにより異なる ■全幅 装着ボディにより異なる ■全高 装着ボディにより異なる ■ホイールベース 98.0mm(LL) ■トレッド 装着ボディにより異なる ■使用シャシー RWD(MR-03) ■モーターマウント MM ■フロントホイールオフセット 装着ボディにより異なる ■リアホイールオフセット 装着ボディにより異なる ■全備重量 装着ボディにより異なる ■使用プロポ Syncro KT-531P 【キット内容】 ●工場完成シャシー(モーターマウントMM) ●Syncro KT-531P 2.4GHz送信機 ●フロントトレッド変更用パーツ一式 ●調整用フロントサススペーサー ●6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ ●ホイールレンチ ●ピニオンはずし工具 ●予備ホイールナット ●ペアリングスティック ●変更用 モーターマウントRM 【走行までに必要なもの】 ●オートスケールコレクション(W-MM仕様) ●走行用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本 ●送信機用単4アルカリ電池4本
13,991 円
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 ラジオコントロールを始めるならコレ！ ファーストミニッツは気軽に始めたい人にピッタリ！ ファーストミニッツは、操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。
また、シャシー本体には走行時の衝撃を吸収する前後サスペンションや、しっかりと路面をつかむゴムタイヤを装備し、 前後左右フルファンクションの『新リアルドライブ機構』と相まって自分の意思に忠実かつ安定した走りを約束。
観賞用としても楽しめる完成済みボディは中々の出来栄えです。
初めての1台として、さらにはトイR/Cからのステップアップとしても最適なファーストミニッツで、楽しいR/Cライフをスタートしてみませんか？ 【ポイント1】新リアルドライブ機構 〜操る楽しさが体感できる〜 よりスムーズな走りを実現する前後左右フルファンクションの新リアルドライブ機構。
実車のハンドルに相当するコントローラーのステアリングホイールを少し回せば車体は大回りし、たくさん回せば小回りします。
同様に実車のアクセルに相当するコントローラーのスロットルトリガーを少し引けば低速で、大きく引けば高速で走行でき“操る楽しさ”が体感できます。
【ポイント2】モード切り替え 〜2種類の速度がワンタッチで切り替え可能〜 時速7kmのトレーニングモード（Low）と時速10kmのレースモード（High）が、コントローラーのスイッチでワンタッチ切り替え可能。
ゆっくり、じっくり走らせたい時や操縦に慣れるための練習時はトレーニングモードがオススメ。
トレーニングモードでの操縦に慣れてきたらレーシングモードに切り替えて、ハイスピード走行を楽しもう。
【ポイント3】 自宅でタイムアタック 〜レース気分満点のストップウォッチ付きデジタルコントローラー〜 業界初となるストップウォッチ機能（99秒99まで計測可能）を搭載したコントローラーが付属。
また、ミニパイロン（6個）も同梱しているので家の中でコースを作ってのタイムアタックに加え、最大12台の同時走行が可能な2.4GHzの電波を採用しているため、レースも楽しめます。
走行時はフロントLEDライトが点灯します。
足元の鉄チンホイール、リアガラスを保護する鳥居、小さなSAMBARのロゴ等、軽トラのサンバーの特徴をしっかり再現。
遊ばない時は飾っておくだけでも満足の出来栄え。
テクニカルデータ●縮尺 約1/28スケール ●商品サイズ：W161 x D82 x H83（mm） ●本体重量：約139g（単3アルカリ電池含まず） ●パッケージサイズ：W275 × H225 × D110（mm） ●最高速度 トレーニングモード時：7km/h/レーシングモード時：10km/h ●操作可能距離 約30m ●周波数 2.4GHz（12台同時走行可能） ●連続走行時間 約60分（新品アルカリ電池使用時） ●対象年齢 6歳以上キット内容●本体 ●ストップウォッチ付き2.4GHzコントローラー ●ミニパイロン（6個） ●トリム調整器 ●バッテリーホルダー走行までに必要なもの●ファーストミニッツ本体用単3アルカリ電池2本、 ●コントローラー用単3アルカリ電池2本
5,030 円
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 【 チャンピオンの走りを気軽に体感 】 2014年に続き、SUPER GT GT500クラスの2年連続チャンピオンの座に輝いたMOTUL AUTECH GT-Rの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。
エアダクトとルーバーを設けたボンネット、前後のフェンダーやボディサイドの複雑な形状など、2015年型の特徴を捉えたポリカーボネートボディは迫力たっぷり。
小さなドアミラーと吊り下げ型のリヤウイングは別パーツ。
また、リヤバンパーに取り付けられた空力パーツも別部品で用意しました。
ガンメタルとレッドのカラーリングはレッド部分をステッカーで用意、大きな手間がかからず仕上げられます。
シャーシはコントローラブルなシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。
チャンピオンの走りを手軽に体感できるマシンです。
【 操縦性に優れセッティングも楽しいシャフトドライブ4WD、TT-02シャーシを採用 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。
走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。
さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。
また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。
ブラックカラーが精悍な6本スポークホイールにはレーシングスリックタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】 ●全長472mm、全幅188mm、全高124mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27／67mm ●フレーム＝船底形状バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1?7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
10,626 円
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 【シャフト4WDを採用したコンパクトラリーシャーシが登場】 モーターをフロントミドに搭載し、車体中央のスパーギヤからプロペラシャフトで前後輪に動力を伝達する、コンパクトサイズの電動RCカーシャーシ組立キットです。
メインフレームはバッテリーを左サイドに90度回転させて縦置きし、重量物をセンターに寄せたレイアウトを採用。
リヤセクションの組み替えにより3種類のホイールベースが選べます。
サスペンションはアルミオイルダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。
フロントのキャスター角を5度に設定し、2種類の車高を選択できるハブキャリア/アップライトを用意。
またフロントバンパーはスキッド角を付けて路面との干渉を抑えました。
【主な装備パーツ】 ●前後オイル封入式ギヤデフ(39Tを2枚、40Tを1枚セット) ●前後ユニバーサルドライブシャフト ●前後アルミオイルダンパー(ツーリングカーサイズ) ●車高選択式ハブキャリア、アップライト ●ターンバックルアッパーアーム ●フルベアリング仕様 ●ハイトルクサーボセイバー(ブラック) ●ポリカーボネート製シャーシカバー 【基本スペック】 ●シャーシ長308mm(ホイールベース225mm時) ●シャーシ幅165mm ●ホイールベース210mm、225mm、239mmの3タイプが選択可能 ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=フロントミドシップモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=アルミシリンダー製オイルダンパー ●ギヤレシオ=キット付属の22Tピニオン使用時は8.27 ：1(別売のピニオンと組み合わせて10.71：1?6.28：1までの13種類のギヤ比が選択可能) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【別にお求めいただくもの】 ●Mシャーシ用ボディ ●540タイプモーター ●タイヤ ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ推奨) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 ※ボディ、モーター、RC装置、バッテリーは別売。
34,100 円
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 【シャフト4WDを採用したコンパクトラリーシャーシが登場】 モーターをフロントミドに搭載し、車体中央のスパーギヤからプロペラシャフトで前後輪に動力を伝達する、コンパクトサイズの電動RCカーシャーシ組立キットです。
メインフレームはバッテリーを左サイドに90度回転させて縦置きし、重量物をセンターに寄せたレイアウトを採用。
リヤセクションの組み替えにより3種類のホイールベースが選べます。
サスペンションはアルミオイルダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。
フロントのキャスター角を5度に設定し、2種類の車高を選択できるハブキャリア/アップライトを用意。
またフロントバンパーはスキッド角を付けて路面との干渉を抑えました。
【主な装備パーツ】 ●前後オイル封入式ギヤデフ(39Tを2枚、40Tを1枚セット) ●前後ユニバーサルドライブシャフト ●前後アルミオイルダンパー(ツーリングカーサイズ) ●車高選択式ハブキャリア、アップライト ●ターンバックルアッパーアーム ●フルベアリング仕様 ●ハイトルクサーボセイバー(ブラック) ●ポリカーボネート製シャーシカバー 【基本スペック】 ●シャーシ長308mm(ホイールベース225mm時) ●シャーシ幅165mm ●ホイールベース210mm、225mm、239mmの3タイプが選択可能 ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=フロントミドシップモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=アルミシリンダー製オイルダンパー ●ギヤレシオ=キット付属の22Tピニオン使用時は8.27 ：1(別売のピニオンと組み合わせて10.71：1?6.28：1までの13種類のギヤ比が選択可能) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【別にお求めいただくもの】 ●Mシャーシ用ボディ ●540タイプモーター ●タイヤ ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ推奨) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 ※ボディ、モーター、RC装置、バッテリーは別売。
20,680 円
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 【 究極のGT-Rで思いのままにドリフト走行 】 NISSANのレース部門を担当するNISMOにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた、わずか20台の限定車。
当時、究極のGT-Rと呼ばれ、2005年の東京オートサロンの注目を一身に集めたNISMO R34 GT-R Z-tuneの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。
ノーマルR34GT-Rに比べてさらにワイド化された前後のフェンダー、サイドにアウトレットを設けたフロントバンパー、ルーバータイプのアウトレット付きボンネットなど、いっそう精悍さを増したフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。
シャーシはベーシックなシャフトドライブ4WDとして人気のTT-02をドリフトチューンして、スリリングな走りがたっぷり楽しめます。
【 シャフト4WDのベーシックシャーシ、TT-02をドリフトチューン 】 シャーシは、操縦安定性に優れ、整備性も高く、パーツの組み換えでホイールベースやトレッドがそれぞれ2種類選べるなどセッティングも可能なシャフトドライブ4WDのTT-02を、ドリフト走行用にチューンしたTT-02D。
ツヤ消しクロームメッキ仕上げのメッシュホイールに、24mm幅のドリフト専用樹脂製タイヤをセット。
ダブルウィッシュボーン4独サスにはCVAオイルダンパー・スーパーミニを装着。
さらに、駆動系をフルベアリング化してロスを抑え、スポーツチューンモーターにはアルミモーターヒートシンクも装備しました。
【 基本スペック 】 ●全長442mm、全幅187mm、全高134mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも24／63mm ●フレーム＝船底形状バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝CVAオイルダンパー・スーパーミニ ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1?7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540スポーツチューン ●駆動系はフルベアリング仕様 ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●RC装置 ●バッテリー ●充電器 ●ポリカーボネイト用塗料 等
13,991 円
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 ラジオコントロールを始めるならコレ！ ファーストミニッツは気軽に始めたい人にピッタリ！ ファーストミニッツは、操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。
また、シャシー本体には走行時の衝撃を吸収する前後サスペンションや、しっかりと路面をつかむゴムタイヤを装備し、 前後左右フルファンクションの『新リアルドライブ機構』と相まって自分の意思に忠実かつ安定した走りを約束。
観賞用としても楽しめる完成済みボディは中々の出来栄えです。
初めての1台として、さらにはトイR/Cからのステップアップとしても最適なファーストミニッツで、楽しいR/Cライフをスタートしてみませんか？ テクニカルデータ●縮尺：約1/28スケール ●商品サイズ：L130 × H70 × D35（mm） ●商品重量：156.5g ●パッケージサイズ：W275 × H225 ×D110（mm） ●パッケージ重量：413g ●最高速度：トレーニングモード時：7km/h レーシングモード時：10km/h ●操作可能距離：約30m ●周波数：2.4GHz（12台同時走行可能） ●連続走行時間：約60分（新品アルカリ電池使用時） ●対象年齢：6歳以上キット内容●ファーストミニッツ本体 ●ストップウォッチ付き2.4GHzコントローラー ●ミニパイロン（6個） ●シール ●トリム調整器 ●バッテリーホルダー走行までに必要なもの●本体：単3アルカリ電池2本 ●送信機：単3アルカリ電池2本
5,030 円
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 概要パーキングロッドからサーキットまで幅広く楽しめるシャシーキット GPツーリングカー入門者にも扱い易いKE15SPエンジン付き。
簡単に始動でき、安心して扱うことができるスロー絞り付スライドキャブを装備したリコイルスターター付KE15SPエンジンを搭載。
サスペンションはキャンバーやトー角など調整可能なダブルウィッシュボーン方式。
幅広いセッティングと高いメカニカルグリップを確保。
ダイヤルによる車高調整が可能であり、安定した減衰力と走行を可能とするアルミ切削性のオイルダンパーを標準装備。
耐久性があり、走行場所を選ばないシャフトドライブ4WD機構を備えたシャシーに、エンジンのパワーバンドを有効に使える2速オートマチックトランスミッションを標準装備。
ターンバックルタイプのタイロッド、ステアリングロッド、リアアッパーアームでアライメントのフルアジャストが可能。
フロントに信頼性の高いユニバーサルスイングシャフトを標準装備。
テクニカルデータ■全長 375mm ■全幅 200mm ■ホイールベース 258mm ■トレッド（F/R） 176mm ■タイヤ（F/R） φ66×25mm ■ギヤレシオ 7.47 / 5.44：1 ■全備重量 約1,800g ■エンジン リコイルスターター付KE15SP ■最高速度 約64km ※走行条件により異なる <キット内容>●シャシーパーツ一式 ●FAT701M TCタイヤ(M)＆インナースポンジ、VZH003BKホイル（未接着） ●リコイルスターター付KE15SPエンジン ●セッティング変更パーツ ●1.5mm/2.0mm/2.5mm/5.0mm六角レンチ ●十字レンチ（大） ●3/4/5/5.5/7/8mm一体型スパナ走行までに必要なもの●2ch送受信機（受信機サイズ：L45×W28×H22mm以下）推奨京商製品 No.82147 ●ボディ ●サーボ (ステアリング用x1とスロットル用x1 推奨京商製品 No.82274) ●受信機用電源 (推奨京商製品 No.71353) ●送信機用電源 (単三乾電池4本) ●スイッチ (推奨京商製品 No.82142) ●シリコンオイル (ダンパー、デフ用) ●グリス ●GP スターティングツールセット (推奨京商製品 No.73206) ●燃料ポンプ (推奨京商製品 No.96424B) ●模型用グロー燃料 ●組立工具
35,243 円
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 【 低いノーズの空力ボディが速さを主張 】 2014年シーズン、唯一のミッドシップGT500マシンとして健闘を見せたNSX CONCEPT-GT勢。
中でもTEAM KUNIMITSUのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
ミッドシップマシンならではの低いノーズと複雑な前後の造形が特徴的なスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。
独特な形状のドアミラーや吊り下げ型のリヤウイングは別パーツで用意してフォルムを引き締めます。
また、RAYBRIGのロゴや前後のライト、フロントグリル、ブラック&シルバーのラインなどはステッカーで用意しました。
シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。
ブラックカラーの10本スポークホイールにレーシングスリックタイヤを装着しました。
【 操縦性に優れセッティングも楽しいシャフトドライブ4WD、TT-02シャーシを採用 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。
走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。
さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。
また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心も盛り込んでいます。
【 基本スペック 】 ●全長475mm、全幅188mm、全高123mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27／67mm ●フレーム＝船底形状バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1?7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
10,626 円
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 ラジオコントロールを始めるならコレ！ ファーストミニッツは気軽に始めたい人にピッタリ！ ファーストミニッツは、操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。
また、シャシー本体には走行時の衝撃を吸収する前後サスペンションや、しっかりと路面をつかむゴムタイヤを装備し、 前後左右フルファンクションの『新リアルドライブ機構』と相まって自分の意思に忠実かつ安定した走りを約束。
観賞用としても楽しめる完成済みボディは中々の出来栄えです。
初めての1台として、さらにはトイR/Cからのステップアップとしても最適なファーストミニッツで、楽しいR/Cライフをスタートしてみませんか？【ポイント1】新リアルドライブ機構 〜操る楽しさが体感できる〜よりスムーズな走りを実現する前後左右フルファンクションの新リアルドライブ機構。
実車のハンドルに相当するコントローラーのステアリングホイールを少し回せば車体は大回りし、たくさん回せば小回りします。
同様に実車のアクセルに相当するコントローラーのスロットルトリガーを少し引けば低速で、大きく引けば高速で走行でき“操る楽しさ”が体感できます。
【ポイント2】モード切り替え 〜2種類の速度がワンタッチで切り替え可能〜 時速7kmのトレーニングモード（Low）と時速10kmのレースモード（High）が、コントローラーのスイッチでワンタッチ切り替え可能。
ゆっくり、じっくり走らせたい時や操縦に慣れるための練習時はトレーニングモードがオススメ。
トレーニングモードでの操縦に慣れてきたらレーシングモードに切り替えて、ハイスピード走行を楽しもう。
【ポイント3】 自宅でタイムアタック 〜レース気分満点のストップウォッチ付きデジタルコントローラー〜 業界初となるストップウォッチ機能（99秒99まで計測可能）を搭載したコントローラーが付属。
また、ミニパイロン（6個）も同梱しているので家の中でコースを作ってのタイムアタックに加え、最大12台の同時走行が可能な2.4GHzの電波を採用しているため、レースも楽しめます。
走行時は前後LEDライトが点灯します。
世界に誇る日本のスーパーカー「GT-R」。
そのボリューム感あふれるフォルムは、ファーストミニッツでも圧倒的な存在感を発揮。
遊ばない時は飾っておくだけでも満足の出来栄え。
テクニカルデータ●縮尺 約1/28スケール ●商品サイズ：L164 x D73 x H45（mm） ●本体重量：約115.5g（単3アルカリ電池含まず） ●パッケージサイズ：W275 × H225 × D110（mm） ●最高速度 トレーニングモード時：7km/h/レーシングモード時：10km/h ●操作可能距離 約30m ●周波数 2.4GHz（12台同時走行可能） ●連続走行時間 約60分（新品アルカリ電池使用時） ●対象年齢 6歳以上キット内容●本体 ●ストップウォッチ付き2.4GHzコントローラー ●ミニパイロン（6個） ●トリム調整器 ●バッテリーホルダー走行までに必要なもの●ファーストミニッツ本体用単3アルカリ電池2本、 ●コントローラー用単3アルカリ電池2本
5,030 円
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 ラジオコントロールを始めるならコレ！ ファーストミニッツは気軽に始めたい人にピッタリ！ ファーストミニッツは、操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。
また、シャシー本体には走行時の衝撃を吸収する前後サスペンションや、しっかりと路面をつかむゴムタイヤを装備し、 前後左右フルファンクションの『新リアルドライブ機構』と相まって自分の意思に忠実かつ安定した走りを約束。
観賞用としても楽しめる完成済みボディは中々の出来栄えです。
初めての1台として、さらにはトイR/Cからのステップアップとしても最適なファーストミニッツで、楽しいR/Cライフをスタートしてみませんか？ テクニカルデータ●縮尺：約1/28スケール ●商品サイズ：L130 ×H70 × D35（mm） ●商品重量：159.5g ●パッケージサイズ：W275 × H225 × D110（mm） ●パッケージ重量：433g ●最高速度：トレーニングモード時：7km/h レーシングモード時：10km/h ●操作可能距離：約30m ●周波数：2.4GHz（12台同時走行可能） ●連続走行時間：約60分（新品アルカリ電池使用時） ●対象年齢：6歳以上キット内容●ファーストミニッツ本体 ●ストップウォッチ付き2.4GHzコントローラー ●ミニパイロン（6個） ●シール ●トリム調整器 ●バッテリーホルダー走行までに必要なもの●本体：単3アルカリ電池2本 ●送信機：単3アルカリ電池2本
5,030 円
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 ラジオコントロールを始めるならコレ！ ファーストミニッツは気軽に始めたい人にピッタリ！ ファーストミニッツは、操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。
また、シャシー本体には走行時の衝撃を吸収する前後サスペンションや、しっかりと路面をつかむゴムタイヤを装備し、 前後左右フルファンクションの『新リアルドライブ機構』と相まって自分の意思に忠実かつ安定した走りを約束。
観賞用としても楽しめる完成済みボディは中々の出来栄えです。
初めての1台として、さらにはトイR/Cからのステップアップとしても最適なファーストミニッツで、楽しいR/Cライフをスタートしてみませんか？ テクニカルデータ●縮尺：約1/28スケール ●商品サイズ：L130 ×H70 × D35（mm） ●商品重量：159.5g ●パッケージサイズ：W275 × H225 × D110（mm） ●パッケージ重量：433g ●最高速度：トレーニングモード時：7km/h レーシングモード時：10km/h ●操作可能距離：約30m ●周波数：2.4GHz（12台同時走行可能） ●連続走行時間：約60分（新品アルカリ電池使用時） ●対象年齢：6歳以上キット内容●ファーストミニッツ本体 ●ストップウォッチ付き2.4GHzコントローラー ●ミニパイロン（6個） ●シール ●トリム調整器 ●バッテリーホルダー走行までに必要なもの●本体：単3アルカリ電池2本 ●送信機：単3アルカリ電池2本
22,138 円
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 ラジオコントロールを始めるならコレ！ ファーストミニッツは気軽に始めたい人にピッタリ！ ファーストミニッツは、操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。
また、シャシー本体には走行時の衝撃を吸収する前後サスペンションや、しっかりと路面をつかむゴムタイヤを装備し、 前後左右フルファンクションの『新リアルドライブ機構』と相まって自分の意思に忠実かつ安定した走りを約束。
観賞用としても楽しめる完成済みボディは中々の出来栄えです。
初めての1台として、さらにはトイR/Cからのステップアップとしても最適なファーストミニッツで、楽しいR/Cライフをスタートしてみませんか？ テクニカルデータ■縮尺 約1/28スケール ■全長 130mm ■全幅 70mm ■全高 35mm ■重量 約110g（単3アルカリ電池含まず） ■最高速度 トレーニングモード時：7km/h レーシングモード時：10km/h ■操作可能距離 約30m ■周波数 2.4GHz（12台同時走行可能） ■連続走行時間 約60分（新品アルカリ電池使用時） ■対象年齢 6歳以上キット内容＜セット内容＞ ●ファーストミニッツ本体 ●ストップウォッチ付き2.4GHzコントローラー ●ミニパイロン（6個） ●シール ●トリム調整器 ●バッテリーホルダー走行までに必要なもの●本体：単3アルカリ電池2本 ●送信機：単3アルカリ電池2本
5,030 円
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 ブラシレスモーター化でさらにスピードアップ！ スーパーチャージャーを搭載したアウトローなボディを纏ってパワフルに駆け抜けろ！ 純粋にR/Cカーの走りを楽しむことを提案するフェーザーMk2シリーズにブラシレスモーターバージョンを追加。
従来のパワーソースであるG14LブラシモーターからパワフルなTORX 10E ブラシレスモーターにパワーアップし、約40km/hだった最高速度が、なんと1.6倍となる65km/hにスピードアップ。
スピードコントローラーもBRAINZ 10を新たに採用し、モーターのハイパワー化に伴って焼結ピニオンギヤへ強化するとともに、オプションパーツのアルミ製HDセンターシャフトLを標準装備して高回転に対応。
各部に改良を施したVE仕様のシャシーとなっています。
ボディの仕様はウルトラスケールボディとし、車種はアメリカで人気の高い1970 ダッジチャージャーを採用。
前後LED搭載可能のライトバケット、コンシールドヘッドライトの開閉機構、京商オリジナルのスーパーチャージャーを搭載。
ボディカラーリングは、アウトローなイメージを持たせた京商オリジナル仕様に仕上げています。
ブラシレスバージョンの第1弾「1970 ダッジ チャージャー スーパーチャージャー仕様 VE グレー」は、すべてが揃った工場完成のレディセットですので、走行用バッテリー、走行バッテリー用充電器、送信機用電池を別途購入すれば、すぐに走行が楽しめる、R/Cビギナーにも安心の内容となっています。
● ボディの仕様はウルトラスケールボディで、開閉可能なコンシールドヘッドライトと京商オリジナルのスーパーチャージャーが搭載。
その他、LEDを搭載可能なヘッドライト、テールライト、ワイパー、ミラー、給油口についても新規作成しています。
● 別売のマイクロサーボを組付ける事で、レディセット付属のKT-231P+送信機の3ch目にてコンシールドヘッドライトの開閉が可能。
● 別売のLEDライトユニットシリーズ（97054）を前後ライトバケットに装着することが可能で、よりスケール感あふれる仕様となっています。
● ハイパワーなTORX10Eモーターを搭載。
また、その力を確実に伝達するため焼結ピニオンギヤ(32T)を標準装備。
● 冷却ファンを兼ね備えたBRAINZ10 防水60A ESC搭載。
熱ダレせず安定したパワーを供給します。
● ブラシレス用にコンパウンドを調合したビンテージカーにマッチするデザインのビンテージツーリングカー(VTC)タイヤと新色のロスタイルタイプのホイールを装着。
● ねじれを防ぎ、高回転駆動をさせるアルミセンターシャフトを搭載し、誰でも扱い易く走りを楽しめるシャフト駆動のフルタイム4WDツーリングシャシーとなっています。
● ステアリングサーボは高い操作性を持つKS4031-06Wを標準装備。
● 送信機用単3乾電池4本、走行用バッテリー、走行バッテリー用充電器を購入すれば走行可能な工場完成済レディセット。
● 駆動部分すべてに駆動ロスを低減するベアリングを装備したフルボールベアリング仕様。
● ホコリの多いパーキングロットでも信頼性が高い密閉タイプのデフ＆ミッション。
● メッキ仕上げのダミーブレーキディスク、塗装仕上げのブレーキキャリパーを装備してスケール感をアップ。
● 各部に六角穴付きボタンビスを使用。
確実な締め付けトルクを掛けられ、さらに少ない工具でメンテナンスが可能。
● モーターマウントはピニオンギヤに応じて取付け穴が開いてるので、面倒なバックラッシュ調整が不要。
29Tから37Tまで対応。
● 各種オプションパーツを装着することで走りのパフォーマンスアップが可能です。
ねじれを防ぎ、高回転駆動を支えるHDセンターシャフトLを標準装備。
シンプルで機能的な低重心のメインシャシーは、ねじれ剛性を最適化したギヤボックス一体型とし、軽量な耐衝撃ナイロンを採用することで重量を軽減。
シンプルななかにも各部に強度をもたせたデザインによってアッパーデッキレスを実現。
ステアリングサーボは高い操作性を持つKS4031-06Wを搭載。
バンプステアやスクラブ半径といった、ハンドリングに影響を及ぼすファクターを最適化したフロントサスペンションには、フロント左右共通のステアリングナックルにボールコネクト式を採用しており、スムーズな作動と高い耐クラッシュ性を実現しました。
ハイパワーを発揮するTORX 10E ブラシレスモーター。
密封タイプのモーターケース採用により、モーター自身とギヤボックスへの異物侵入を防止。
冷却用ファンを装備したBRAINZ 10 ブラシレスモーター用スピードコントローラー。
目的に応じたプログラム変更も可能。
防水仕様のため、走行中の降雨や、少々の水たまりがあっても問題なく走行できる。
オイルダンパーを標準装備。
車種やセッティングに応じて、付属のボールエンドやスプリングスペーサーに変更することで車高の変更が可能。
ハイパワーな力を確実に伝達するため焼結ピニオンギヤ32Tを標準装備。
スパーギヤとピニオンギヤはそれぞれ68Tと32Tが標準設定、ピニオンギヤは各種モーターに適合するように29T〜37Tまでの全9種類が使用でき、幅広いギヤ比設定が可能。
また、使用するピニオンギヤの歯数に応じた位置にモーターをダイレクトに固定することにより、バックラッシュ調整の手間を軽減。
ブラシレス用にコンパウンドを調合したVTAタイヤと新色のロスタイルタイプのホイールを装着。
古きよき時代のアメリカを象徴するマッスルカーの代表格として人気を誇るダッジ チャージャー。
独特の雰囲気を醸し出すコンシールドヘッドライトに開閉機構を設け（別売のマイクロサーボを搭載し3ch目で動作可能）、京商オリジナルデザインのスーパーチャージャーを搭載。
美しいコークボトルラインを取り入れたセミファストバックの2ドアハードトップボディを1/10スケールのポリカーボネート製ボディで実感豊かに再現。
別売の97054 LEDライトユニットシリーズ対応の前後ライトバケット。
LEDライトユニットを装着することで実車感溢れるボディへと変貌します。
＜テクニカルデータ＞ ■全長 507mm ■全幅 195mm(ボディ幅：210mm) ■全高 128mm ■シャシー高 約15mm ■ホイールベース 274mm ■トレッド（F／R共通） 167mm ■タイヤ（F／R共通） φ64×27.7mm ■ギヤレシオ 6.54：1 ■全備重量 約1680g ■使用プロポ シンクロKT-231P+ ■モーター TORX 10E ＜キット内容＞ ●R/Cユニット組込み済み工場完成シャシー ●塗装・デカール・組み立て済みボディ ●シンクロKT-231P+送信機 ●六角レンチ ●スパナ ●セッティング変更パーツ ＜走行までに必要なもの＞ ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー （推奨：KYOSHO SPEED HOUSE 7.2V 22HV Ni-MHバッテリー 71322 KYOSHO SPEED HOUSE 7.2V 36HV Ni-MHバッテリー 71324 Gens ace LiPo 4000 ストレートパック（45C/7.4V）GAB4201 ●走行バッテリー用充電器 （推奨：KYOSHO SPEED HOUSE C-02B ACピークチャージャー72002 ※Ni-MH専用充電器、 7.2V NiMH用 USBチャージャー 72203 ※Ni-MH専用充電器) ●各種工具
47,817 円
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 走りに重点を置いたリヤ駆動のシャシーに Syncro KT-531P送信機を組み合わせたミニッツRWDシリーズ。
単4乾電池を8本用意するだけで誰でも気軽に始められるR/Cモデルとして完全に定着しているミニッツレーサー。
そのなかで、『より幅広いユーザー層へ、より手軽に楽しんでもらえるように』というコンセプトのもと、2013年に登場したミニッツレーサースポーツMR-03レディセットがリニューアル!新開発の送信機と人気車種をリアルに再現したスケール感溢れるボディがセットになった「ミニッツRWDシリーズ」として新たに生まれ変わりました。
もっとも大きなトピックは、新型のSyncro KT-531P送信機の採用です。
ステアリングトリムとスロットルトリムに加え、デュアルレートとLEDのコントロール機能を装備するほか、ステアリングホイールにスポンジを標準装備してコントロール時のフィット性を重視しました。
また、ディスプレイモデルなみの仕上げにより、飾るよろこびも満たしてくれる工場完成ボディも付属。
シャシーも実績のあるMR-03を踏襲しているため、走行性能はもちろん、耐久性や信頼性も折り紙付き。
さらに、制御プログラムを一新した新基板を採用したことで、操舵に対してリニアなハンドリングを実現するとともに、オプションのジャイロユニット(MZW446)を装着した際の挙動もよりコントローラブルな特性となっています。
“初めてのR/Cカー”に最適なパッケージなだけに、本シリーズからR/Cライフをスタートしてみてはいかがでしょうか? ※Syncro KT-531P送信機はFHSS2.4GHzを採用しているため、従来のASF/MHS/FHS2.4GHzシステムとは互換性がありません。
●各種セットが可能な新開発のSyncro KT-531P送信機を採用した新シリーズ。
●制御プログラムを一新した新基板の採用でステアリングフィールが飛躍的に向上。
●工場完成ボディはディスプレイモデルに匹敵するスケール感の高い仕上がり。
●従来はオプションだった合計7個のボールベアリングを採用したフルベアリング仕様。
●ミニッツレーサーの全ボディが装着可能。
※装着ボディに対応するモーターケースやデフギヤアッセンブリーが別途必要。
●サスペンションのストロークに応じて最適なキャンバー変化を引き出す独創的なフロントサスペンション『VCS』を採用。
●オプションのジャイロユニット(MZW446)が装着可能。
ジャイロユニットは車体に装備されたボリュームで効き方の調整可能(※別売のKT-432PT送信機使用時は、送信機で調整可能)。
【テクニカルデータ】 ■全長 182.0mm ■全幅 78.0mm ■全高 43.0mm ■ホイールベース 98.0mm(LL) ■トレッド F：66.5mm R：65.0mm ■使用シャシー RWD(MR-03) ■モーターマウント MM ■フロントホイールオフセット ナロー +2.5(RWD用) ■リアホイールオフセット ワイド +3.0mm(RWD用) ■全備重量 130g ■使用プロポ Syncro KT-531P 【レディセット内容】 ●工場完成シャシー ●塗装・マーキング工場完成プラスティックボディ ●Syncro KT-531P 2.4GHz送信機 ●フロントトレッド変更用パーツ一式 ●調整用フロントサススペーサー ●6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ ●ホイールレンチ ●ピニオンはずし工具 ●予備ホイールナット ●ペアリングスティック ●タイヤ・ホイール付属 【走行に必要なもの】 ●走行用単4アルカリ電池4本 ●送信機用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本
22,138 円
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 四輪駆動シャシー＋ドリフト専用タイヤ装着済だから、小スペースでドリフト走行が楽しめる！ Syncro KT-531P送信機を組み合わせたミニッツAWDシリーズ。
アメリカンマッスルカーの代表格であるダッジ チャレンジャーのハイパフォーマンスバージョンが“ヘルキャット”。
6.2LV8スーパーチャージャー付きエンジンが、797馬力という途方もないパワーを発生させる。
ミニッツAWDの走りをもっとたくさんのドライバーに知って欲しい。
そんな思いを叶えるべく「ミニッツAWDレディセット」は誕生しました。
ストロークに伴うキャンバー変化を最適化させた「VCS(バリアブルキャンバーサスペンション)」をフロントに導入した、MA-020シャシーにステアリング制御プログラムを最適化した基盤を投入。
専用ジャイロ(別売：MZW446)に対応し、専用搭載スペースとジャイロ調整ボリュームを装備。
シャシー単体でジャイロの効きが調整可能で、姿勢変化をステアリング補正に反映し、ビギナーには安心の走りを、エキスパートには実力発揮のためのサポートを提供します。
さらに14個ものベアリングを装着したフルベアリング仕様。
高効率を極め、高い耐久性も発揮する充実のシャシーを、お求めいただきやすい価格で実現しました。
セットはミニッツならではのスケール感あふれるボディと、バンド管理不要の2.4GHzプロポ「Syncro KT-531P」を装備したレディセット。
ドリフトタイヤを標準装着し、スリリングなドリフト走行が、電池のセットだけですぐにお楽しみいただけます。
もちろんミニッツの資産であるASCボディの多くに対応します(車種により別途パーツが必要)。
AWDシャシーでしか味わえない走りを、「ミニッツAWD」でご体感ください。
スタイリッシュなデザインが採用されたSyncro KT-531P送信機が付属。
ステアリング／スロットルトリムに加え、舵角量が調整できるデュアルレートやLEDのコントロール機能も装備。
また、車速を抑えたトレーニングモードの設定も可能（出荷時はトレーニングモードに設定されています）。
●MA-020シャシーをベースにしたAWDスポーツシャシーのリニューアル版。
●ステアリング制御プログラムを最適化した専用基盤。
●シャシー単体でジャイロの効きを調整可能なボリュームを装着。
●ドリフトタイヤ標準装備。
●電池のセットですぐ走るレディセット。
●バンド管理不要の2.4GHz Syncro KT-531P送信機を採用。
●ディスプレイモデルと同等仕上げの工場完成ボディ。
●サスペンションのストロークに伴うキャンバー変化を引き出すフロントサスペンション「VCS」を採用。
●工具不要で、フロントサスペンションのコイルスプリング交換も簡単。
●豊富に用意されているオプションパーツが装着可能。
●ご注意)オプションのICSは使用できません。
また、KT-531P送信機専用設計ですのでKT-18, KT19, EX-5UR ASF, EX-6, EX-6R送信機との互換性はありません。
また、ジャイロユニット(別売)についても専用品にのみ対応。
【テクニカルデータ】 ■全長 171.0mm ■全幅 75.0mm ■全高 50.0mm ■使用シャシー MA-020-W ■ホイールベース 98.0mm(LL) ■トレッド F ：64.5mm R ：62.0mm ■タイヤ F：Φ25.0mm×8.5mm R：25.0mm×8.5mm ■ギヤレシオ 7.23、6.38、5.71、5.97、5.34、4.97、4.5：1 ■フロントホイールオフセット ナロー+1.5mm ■リアホイールオフセット ワイド +1.5mm ■使用プロポ Syncro KT-531P ■全備重量 193g 【キット内容】 ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング工場完成プラスティックボディ ●Syncro KT-531P 2.4GHz送信機 ●ミニパイロン ●ピニオンギヤ(15T、17T、19T、21T) ●スパーギヤ(27T、29T、31T) ●予備ナット ●ホイルレンチ ●ピニオンはずし工具 【走行までに必要なもの】 ●送信機用単4乾電池4本 ●走行用単4乾電池(アルカリ又はニッケル水素)4本
28,336 円
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 電動カーレディセット『FAZERシリーズ』がNEWシャシーFZ02Lで登場！ ツーリングカー第1弾は迫力満点のダッジ SRT チャレンジャー 2015 ヘルキャット 実車のフォルムを実感豊かに再現したボディとの組み合わせで“速い・遅いにとらわれることなく、純粋にR/Cカーの走りを楽しむ”ことを提案するフェーザーシリーズ。
京商のラインナップ中、もっともスタンダードな電動ツーリングカーともいえる同シリーズのシャシーがフルモデルチェンジを受け、その走行性能にいっそうの磨きがかかりました。
パーツ点数を少なくすることでメンテナンス性を高めた軽量シャシーはシンプルなデザインながら、前後のステフナーや各部に設けた補強リブ、そして使用する材質の変更など細部にわたるブラッシュアップで高い強度と走行に適した剛性を確保。
加えて、極力シンメトリーとなるようなシャシーデザインとしたことで、前後バランスに優れるサスペンションや車格に見合ったパワーソースとの相乗効果によるクセのない素直な操縦性も獲得しています。
そのうえで前後ギヤデフ、オイルダンパー、フルボールベアリングを採用。
高い耐久性と耐衝撃性を確保して、ドライバーをしっかりとサポートします。
また、標準装備の0mmオフセットのブレーキディスク型ホイールハブ以外に（+5mm）オフセットのホイールハブを同梱して190mm幅と200mm幅の両ボディに対応するとともに、オプションパーツ（別売）としてホイールベースが260mmのショートメインシャシーとショートセンターシャフトを用意。
これらのパーツを組み替えることによって、付属ボディ以外の1/10スケールボディが搭載可能となります。
しかも、すべてが揃った工場完成のレディセットですので走行用バッテリー、走行用バッテリー用充電器、送信機用電池を別途購入すれば、すぐに走行が楽しめます。
●完全新設計となるシャフト駆動のフルタイム4WDツーリングシャシー（FZ02L）。
●送信機用単3乾電池4本、走行用バッテリー、走行用電池用充電器を購入すれば走行可能な工場完成レディセット。
●550サイズの新型14ターンブラシモーター『G14L』を標準装備。
鋼板リングを装備して強大なトルクを発生し、パワフルな走りをサポート。
●フロントとリヤに2ベベル仕様のグリス封入式ギヤデフを標準装備。
●耐久性と信頼性の向上に貢献するビッグサイズのドッグボーン＆カップジョイント。
●バッテリーはベルト固定式とすることで、あらゆる種類のバッテリー搭載に対応。
●駆動部分すべてにベアリングを装備したフルボールベアリング仕様。
●ステアリングサーボは防水仕様のKS202Wを標準装備。
●カラーリング・デカール貼り済み工場完成ボディ。
●ホコリの多いパーキングロットでも信頼性が高い密閉タイプのデフ＆ミッション。
●各種オプションパーツを装着することで走りのパフォーマンスアップが可能。
テクニカルデータ ■全長 486mm ■全幅 200mm ■ホイールベース 274mm ■トレッド（F／R） F：174mm／R：174mm ■タイヤ（F／R） F：φ66×25mm／R：φ66×25mm ■ギヤレシオ 6.5：1 ■全備重量 約1650g ■使用プロポ シンクロKT-231P+ ■モーター G14L ＜キット内容＞ ●R/Cユニット組込み済み工場完成シャシー ●カラーリング済み工場完成ボディ ●シンクロKT-231P+送信機 ●60A防水ESC搭載済み（前進/ブレーキ/バック） ●六角レンチ ●スパナ ＜走行までに必要なもの＞ ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V ニッケル水素バッテリー推奨） ●走行用バッテリー用充電器 ●各種工具
38,962 円
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 ※画像は組立イメージとなります。
(本製品は未組立となります。
) ※本製品はシャーシ本体のみとなります。
走行に必要なボディやバッテリー、メカ類は別途お買い求めください。
〇商品説明 GRKシリーズのエントリーモデルとして 皆様に大変ご好評いただいております GRK GS2EVOをベースに 新たな組立キット【ウェイトトランスファーパッケージ】が数量限定で新登場! GRKウェイトトランスファーバッテリーベースプレートを標準装備。
荷重移動による足回りの動作を最大限に引き出すためサスマウント・ダンパーパーツはアルミ製を採用し スプリングは前後ともウェイトトランスファースプリングを使用。
様々なコースでテスト走行を行い導き出したウェイトトランスファー専用ジオメトリーを採用。
メインシャーシ・ダンパーステーは、サスメンションの入力を的確にとらえるよう軽量活高剛性のピュアカーボン製の物を採用しています。
69,300 円
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 四輪駆動シャシー＋ドリフト専用タイヤ装着済だから、小スペースでドリフト走行が楽しめる！ Syncro KT-531P送信機を組み合わせたミニッツAWDシリーズ。
アメリカンマッスルカーの代表格であるダッジ チャレンジャーのハイパフォーマンスバージョンが“ヘルキャット”。
6.2LV8スーパーチャージャー付きエンジンが、797馬力という途方もないパワーを発生させる。
ミニッツAWDの走りをもっとたくさんのドライバーに知って欲しい。
そんな思いを叶えるべく「ミニッツAWDレディセット」は誕生しました。
ストロークに伴うキャンバー変化を最適化させた「VCS(バリアブルキャンバーサスペンション)」をフロントに導入した、MA-020シャシーにステアリング制御プログラムを最適化した基盤を投入。
専用ジャイロ(別売：MZW446)に対応し、専用搭載スペースとジャイロ調整ボリュームを装備。
シャシー単体でジャイロの効きが調整可能で、姿勢変化をステアリング補正に反映し、ビギナーには安心の走りを、エキスパートには実力発揮のためのサポートを提供します。
さらに14個ものベアリングを装着したフルベアリング仕様。
高効率を極め、高い耐久性も発揮する充実のシャシーを、お求めいただきやすい価格で実現しました。
セットはミニッツならではのスケール感あふれるボディと、バンド管理不要の2.4GHzプロポ「Syncro KT-531P」を装備したレディセット。
ドリフトタイヤを標準装着し、スリリングなドリフト走行が、電池のセットだけですぐにお楽しみいただけます。
もちろんミニッツの資産であるASCボディの多くに対応します(車種により別途パーツが必要)。
AWDシャシーでしか味わえない走りを、「ミニッツAWD」でご体感ください。
スタイリッシュなデザインが採用されたSyncro KT-531P送信機が付属。
ステアリング／スロットルトリムに加え、舵角量が調整できるデュアルレートやLEDのコントロール機能も装備。
また、車速を抑えたトレーニングモードの設定も可能（出荷時はトレーニングモードに設定されています）。
●MA-020シャシーをベースにしたAWDスポーツシャシーのリニューアル版。
●ステアリング制御プログラムを最適化した専用基盤。
●シャシー単体でジャイロの効きを調整可能なボリュームを装着。
●ドリフトタイヤ標準装備。
●電池のセットですぐ走るレディセット。
●バンド管理不要の2.4GHz Syncro KT-531P送信機を採用。
●ディスプレイモデルと同等仕上げの工場完成ボディ。
●サスペンションのストロークに伴うキャンバー変化を引き出すフロントサスペンション「VCS」を採用。
●工具不要で、フロントサスペンションのコイルスプリング交換も簡単。
●豊富に用意されているオプションパーツが装着可能。
●ご注意)オプションのICSは使用できません。
また、KT-531P送信機専用設計ですのでKT-18, KT19, EX-5UR ASF, EX-6, EX-6R送信機との互換性はありません。
また、ジャイロユニット(別売)についても専用品にのみ対応。
【テクニカルデータ】 ■全長 171.0mm ■全幅 75.0mm ■全高 50.0mm ■使用シャシー MA-020-W ■ホイールベース 98.0mm(LL) ■トレッド F ：64.5mm R ：62.0mm ■タイヤ F：Φ25.0mm×8.5mm R：25.0mm×8.5mm ■ギヤレシオ 7.23、6.38、5.71、5.97、5.34、4.97、4.5：1 ■フロントホイールオフセット ナロー+1.5mm ■リアホイールオフセット ワイド +1.5mm ■使用プロポ Syncro KT-531P ■全備重量 193g 【キット内容】 ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング工場完成プラスティックボディ ●Syncro KT-531P 2.4GHz送信機 ●ミニパイロン ●ピニオンギヤ(15T、17T、19T、21T) ●スパーギヤ(27T、29T、31T) ●予備ナット ●ホイルレンチ ●ピニオンはずし工具 【走行までに必要なもの】 ●送信機用単4乾電池4本 ●走行用単4乾電池(アルカリ又はニッケル水素)4本
28,336 円
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 1990年に発表されたHondaのミドシップスポーツカーNSXは、ベースモデルとして国内外のレースにも積極的に参加し、好成績を残してきました。
中でも、1996年からは国内最高峰のGTカーレースにも参戦。
1998年型は3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載し、空力性能の改良と低重心化、ブレーキの強化、そして整備性の向上をポイントに開発されました。
この年、4チームに投入されたマシンは常に上位争いを繰り広げ、5勝をマークしたのです。
シャーシは重量バランスに優れ、操縦安定性も良好なシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。
サスペンションはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。
サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすさにも配慮しました。
15,054 円
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 【 今なお世界的人気を誇る90年代トヨタのスポーツ・フラッグシップ 】 トヨタのフラッグシップスポーツカーとして、1993年に発表されたのが4代目スープラ(JZA80)です。
トップグレードのRZは、280馬力を発揮する3リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、ゲトラグ社製6速ミッション、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後ベンチレーテッドディスクブレーキなどを装備。
マッシブなフォルムと高性能な走りで世界の自動車ファンを虜にし、モータースポーツにも積極的に参戦して好成績を残しました。
映画にも登場するなど、今なお世界的な人気を誇るこのスープラを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
張りのある曲面で構成されたボディはポリカーボネート製。
メタリックブルーで塗装され、ホイールアーチのカット加工やボディマウント用の穴開け加工も施しました。
【 駆動方式とホイールベースが選べる2輪駆動、BT-01シャーシを採用 】 シャーシは、後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も2種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型の2WD、BT-01を採用。
軽快な操縦性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。
走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ファイナルギヤやステアリングリンケージの入れ替えなどにより前輪駆動と後輪駆動が選べ、さらに後輪駆動時はフロントモーター(FR)とリヤモーター(MR)の2種類のモーター搭載位置が選択可能。
操縦性の違いが楽しめます。
また、前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。
また、「ユニットモーターマウント」、「ユニットファイナルギヤケース」、「サスペンションユニット」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、整備性に優れているのもポイントです。
スープラはMRの後輪駆動がお勧めですが、実車の駆動方式に近いFRの後輪駆動を選択するのも楽しいでしょう。
【 基本スペック 】 ●全長457mm、全幅186mm、全高125mm ●ホイールベース257mm（スタンダード） ●トレッド 前後とも157mm(シャーシ全幅184mm) ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝後輪駆動 ●デフギヤ＝樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝8.27：1(キット標準22Tピニオン使用時） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
19,140 円
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 世界の自動車評論家が選んだ「20世紀の名車ランキング」で堂々3位に輝いたのがシトロエンの前輪駆動サルーン、DSです。
1955年のパリサロンで発表され、当時としては非常に前衛的な空力デザインを採用し、そのスタイルから「宇宙船」とも呼ばれました。
さらに、油圧作動によりサスペンションをはじめギヤボックスやクラッチ、ステアリング、ブレーキを統合制御するなど、革新のメカニズムを満載。
1955年から75年までに派生モデルを含めて約145万台が生産されました。
後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も3種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型のコンパクトな2WDシャーシ。
軽快な操縦特性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。
走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ファイナルギヤとステアリングリンケージの向きを入れ替えることで前輪駆動から後輪駆動に変更が可能。
さらに後輪駆動時はロー・ハイの2種類のモーター搭載位置を選んで、操縦特性を変えることができます。
前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。
また、「モーターマウント」、「ファイナルギヤケース」、「サスペンション」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、メンテナンス性に優れているのもポイントです。
ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット、ボディキャッチの穴開け加工済み。
18,065 円
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 【最強のGTマシンの走りをシャフト4WDシャーシで味わう】 1997年のFIA GT選手権において全11戦中6勝をマーク、圧倒的な速さを見せつけてチャンピオンマシンに輝いたメルセデス・ベンツCLK-GTRを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
フロントマスクに市販車の面影を残すものの、空力を追求して低くワイドに変身した迫力あるフォルムをポリカーボネートで実感再現。
ノーズ先端のスリーポインテッドスターや、Aピラーに取り付けられたバックミラー、リヤスポイラー、大型リヤウイングは別パーツ構成として、フォルムを引き締めています。
メインスポンサーのD2をはじめ、多くのスポンサーロゴはステッカーで用意。
1997年当時、最強を誇ったレーシングマシンの走りをRCカーでたっぷり味わってください。
【前後インボードサス＆シャフトドライブ4WDのTC-01シャーシ】 シャーシは、剛性の高い一体成形のモノコックフレームのセンターにモーターを搭載し、プロペラシャフトで前後にパワーを伝達するシャフトドライブ4WDを採用したTC-01。
前後にオイル封入式のギヤデフを装備した駆動効率の高さもポイントです。
サスペンションはロングアーム仕様のダブルウィッシュボーン4輪独立。
前後とも水平縦置きのオイルダンパーをプッシュロッドとロッカーアームで作動させる、インボードタイプを採用。
ハイトの低いボディに対応します。
また、スペーサーの量を調整することで、キャンバー角、キャスター角、トー角のセッティングが可能。
しかも、サスアーム/アップライトは前後左右で共通パーツとすることにより、高い整備性を持たせました。
加えて、リヤに横置きする走行用バッテリーは139×47×25mmの角形タイプも使用可能です。
【基本スペック】 ●全長470mm、全幅194mm、全高115mm ●ホイールベース257mm ●トレッド 前159mm、後163mm ●タイヤ幅／径＝前後とも26/67mm ●フレーム＝モノコックタイプ ●駆動方式＝ミドシップモーター・4WD ●デフギヤ＝オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比＝7.50：1?5.25：1(キット標準24Tピニオン使用時のギヤ比は6.56：1） ●モーター＝540タイプ (別売) ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【別にお求めいただくもの】 ●540タイプモーター ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ専用) ●走行用バッテリー、充電器 ●使用可能モーター 全長=470 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです
29,893 円
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 ★1998年に登場したフォードの小型車、フォーカスのラリー用ベースモデル「RS」をカスタマイズした仕様を再現。
★アウトレット付きのボンネットや大型バンパースポイラーを採用した迫力あるボディはポリカーボネート製。
★シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。
★フィンデザインホイールにレーシングラジアルタイヤを装着。
【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 全長=427 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです ボディはホワイトで塗装され、ホイールアーチのカット加工済み。
15,054 円
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 ディスプレイだけでなく、実走行用としてもご使用頂けます。
全長377mm 写真はキットを組み立てたものです。
【 電動RCの190mm幅ボディに対応したエンジンカーシャーシ 】 1/10電動RCカーで一般的な190mm幅のボディでエンジンカーを楽しむことをコンセプトにしたシャーシキットです。
3mm厚のジュラルミン製ロワ、樹脂製アッパーの高剛性ダブルデッキフレームを採用したシャフトドライブ4WDシャーシに、小型リコイルスターター付きのタミヤFS-12FNエンジンを搭載。
足まわりは190mm幅ボディに対応したナロータイプアームを装備し、オイルダンパーを装着したダブルウィッシュボーン4輪独立。
ホワイトカラーの12本スポークホイールにスリックタイヤを装着しました。
豊富に揃ったTG10-Mk.2パーツの使用はもちろん、ボディ選択の幅が広がって走りがいっそう楽しくなります。
【 扱いやすい特性のタミヤFS-12FNエンジンを搭載 】 排気量2.1ccのタミヤFS-12FNエンジンはテーパー形状の吸入口を持つスライドキャブレター、ダイキャスト製ヒートシンクヘッド、TM-4マフラーを標準装備。
リニアなトルク特性で扱いやすく、調整しやすいのも特徴です。
もちろん、小型リコイルスターターを装備した手軽な始動もうれしいポイントです。
【 基本スペック 】 ●シャーシ長377mm ●シャーシ幅185~190mm(可変) ●ホイールベース257mm ●トレッド=前後共164~168mm(可変) ●シャーシ材質=3mm厚アルミ製ロワ+ガラス強化製ナイロン樹脂製アッパーのダブルデッキ ●デフギヤ方式F/R=4ベベル/2ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパースーパーミニ ●タイヤサイズ(幅/径)=前後共24/64mm ●ギヤレシオ=7.02:1 ●マフラー=TM-4 ●駆動方式=シャフトドライブフルタイム4WD ●エンジン=FS-12FN(2.1cc) ●燃料タンク=75cc 【 別にお求めいただくもの 】 ●RC装置:エクスペック GT-II 2.4G(エンジンカー用セット)、またはエンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび電池類 ●走行燃料:グローエンジン用燃料各種 ●エンジン始動用品:プラグヒーター&燃料ポンプ ●1/10電動RCツーリングカー用ボディ
43,314 円
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![]() ディスプレイだけでなく、実走行用としてもご使用頂けます。
全長377mm 写真はキットを組み立てたものです。
【 電動RCの190mm幅ボディに対応したエンジンカーシャーシ 】 1/10電動RCカーで一般的な190mm幅のボディでエンジンカーを楽しむことをコンセプトにしたシャーシキットです。
3mm厚のジュラルミン製ロワ、樹脂製アッパーの高剛性ダブルデッキフレームを採用したシャフトドライブ4WDシャーシに、小型リコイルスターター付きのタミヤFS-12FNエンジンを搭載。
足まわりは190mm幅ボディに対応したナロータイプアームを装備し、オイルダンパーを装着したダブルウィッシュボーン4輪独立。
ホワイトカラーの12本スポークホイールにスリックタイヤを装着しました。
豊富に揃ったTG10-Mk.2パーツの使用はもちろん、ボディ選択の幅が広がって走りがいっそう楽しくなります。
【 扱いやすい特性のタミヤFS-12FNエンジンを搭載 】 排気量2.1ccのタミヤFS-12FNエンジンはテーパー形状の吸入口を持つスライドキャブレター、ダイキャスト製ヒートシンクヘッド、TM-4マフラーを標準装備。
リニアなトルク特性で扱いやすく、調整しやすいのも特徴です。
もちろん、小型リコイルスターターを装備した手軽な始動もうれしいポイントです。
【 基本スペック 】 ●シャーシ長377mm ●シャーシ幅185~190mm(可変) ●ホイールベース257mm ●トレッド=前後共164~168mm(可変) ●シャーシ材質=3mm厚アルミ製ロワ+ガラス強化製ナイロン樹脂製アッパーのダブルデッキ ●デフギヤ方式F/R=4ベベル/2ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパースーパーミニ ●タイヤサイズ(幅/径)=前後共24/64mm ●ギヤレシオ=7.02:1 ●マフラー=TM-4 ●駆動方式=シャフトドライブフルタイム4WD ●エンジン=FS-12FN(2.1cc) ●燃料タンク=75cc 【 別にお求めいただくもの 】 ●RC装置:エクスペック GT-II 2.4G(エンジンカー用セット)、またはエンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび電池類 ●走行燃料:グローエンジン用燃料各種 ●エンジン始動用品:プラグヒーター&燃料ポンプ ●1/10電動RCツーリングカー用ボディ
43,314 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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