TEKTROディスクブレーキシリーズに対応したブレーキローター。
4ピストンキャリパー用。
音鳴り防止処理が施されており音鳴りを低減します。
付属T25トルクスボルト厚み1.8mm仕様4ピストンキャリパー用ローター径203mm掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

厚さ1.0mmのKENDA標準仕様ブチルチューブ。
バルブ方式米式サイズ18x1.25ETRTO32/38-355バルブ長35mm重量97g(プラスマイナス5g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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肉厚が25％アップ（アサヒサイクル社比）したパンクに強いチューブ+タイヤのセットカラーブラックサイズ26x1-3/8バルブ英式バルブ仕様四つ折セット内容タイヤ+チューブ+フラップ各2本商品重量1648g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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肉厚が25％アップ（アサヒサイクル社比）したパンクに強いチューブ+タイヤのセットカラーブラックサイズ27x1-3/8バルブ英式バルブ仕様四つ折セット内容タイヤ+チューブ+フラップ各2本商品重量1748g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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インターナショナルA台座用アダプター。
AQ1.0シリーズ。
インターナショナルスタンダード台座からポストマウント台座に変換。
・インターナショナルスタンダード/ポストマウント台座用・リア用・ローター径：リア/180mm対応ローター径リア/180mm掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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軽量で、高速で転がり、ウェットでも優れたコーナリングとブレーキングトラクションを提供するオールラウンドのマウンテンバイクタイヤです。
E-Bike対応eマウンテンバイク用に特別に開発されたEMCケーシング。
■E-MOUNTAIN CASING (EMC)EMCは、電動マウンテンバイクに対応するための要件を満たした初のタイヤケーシングです。
サイドウォールとトレッド部分のケーシングをさらに強化することでEMCケーシングを備えた各タイヤは、他の標準的なMTBタイヤよりも耐久性も高く、さらに操作性とグリップ性能が向上しています。
EMCケーシングで製造されたタイヤは、ヨーロッパのECE-R75規制基準の認定も受けており、最高50km/hのモーターアシスト速度基準の電動自転車での使用が承認されています。
サイズ29x2.20ケージングEMCチューブレスレディー〇ビードフォールデングTPI120掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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15mm用のセンターロックリングです。
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ワールドカップで実績のあるXCレースタイヤで限界を超えた走りを可能に。
最速かつ最軽量のXCタイヤ。
BOOSTERは軽くて速い、両方を兼ね備えています。
サイズ29x2.60インチETRTO61-622コンパウンド-ケージングTRチューブレスレディー〇ビードフォールディングTPI120PSI35カタログ重量681g(プラスマイナス30g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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プロライダーと共に開発された全く新しいDH用タイヤ。
最適化されたトレッド設計でタイトなコーナーやハードブレーキングでも望んだとおりにライディングできます。
RSRにより、軽くて速く、優れたハンドリング性能と高い耐久性を両立します。
すべてのコンディション に対応するエンデューロ、グラビティタイヤ。
Hellkatは、まさにワールドカップキャリバータイヤです。
あらゆる状況で優れたブレーキ制御とコーナリンググリップを提供します。
■ADVANCED GRAVITY CASING (AGC)AGCは、Gravity系競技を重視するライダーのために開発された最新ケーシング技術です。
軽量なアラミド素材を織り込んだKenda Vector Shield (KVS：標準のケーシング素材に比べ約3倍の耐カット性能を持つ素材)を、トレッドエリアの下からサイドウォールにかけて配置。
さらに、ビードに沿って高さ20mm部分までKVSを配置することで、リム打ちパンクなどのエアー漏れを防ぎます。
AGCはKENDA最軽量かつ最強の最新Gravity Casingです。
■RACE STICK-E RUBBERRSRはレースコンディション用に設計されたタイヤで全く新しレベルのグリップ力を発揮します。
42sA採用により様々な路面状況下において優れたトラクションを発揮します。
ソフトなコンパウンドは優れたグリップ力を持つだけでなく、刷新された表面のトレッドと一つひとつ独立したパターンによりサスペンション効果も発揮します。
ダウンヒルやスラロームタイヤ用のKENDAのコンパウンドをさらに改良したRSRは、ヨーロッパのワールドカップやローカルなバイクパークまで幅広く使用可能ですサイズ27.5x2.60ETRTO66-584コンパウンドDUAL LAYERプロテクションAGCチューブレスレディー〇ビードフォールデングTPI60PSI15-35カタログ重量1247g(プラスマイナス62g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

プロライダーと共に開発された全く新しいDH用タイヤ。
最適化されたトレッド設計でタイトなコーナーやハードブレーキングでも望んだとおりにライディングできます。
RSRにより、軽くて速く、優れたハンドリング性能と高い耐久性を両立します。
すべてのコンディション に対応するエンデューロ、グラビティタイヤ。
Hellkatは、まさにワールドカップキャリバータイヤです。
あらゆる状況で優れたブレーキ制御とコーナリンググリップを提供します。
■ADVANCED TRAIL CASING (ATC)ATCは、アグレッシブクロスカントリーまたはトレイルライディング向けに軽量化、最適化したケーシング技術で、KENDAのGravity系ケーシングの中でもより軽くしなやかな構造です。
サイドウォールにKENDA SCTレイヤーを使用し、トレッドエリアの下にはK-Armorベルトを使用しています。
K-Armorベルトは緻密な編み目が特徴で、生産工程ではゴム素材の使用をより少なくすることを可能にしました。
その結果、タイヤの軽量化と加重化でも十分な柔軟性を生み出しながらリム打ちパンク、カットなどからタイヤを守ります。
サイズ24x2.40プロテクションATCチューブレスレディー〇ビードフォールデング掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

快適性に優れ、通勤・通学にオススメ。
■L3R PROL3R PROは、KENDAのコンパウンドで最も多くのモデルに採用されており、ロードレーシングから、マウンテンバイクまで幅広く使用されています。
60sA採用のL3R PROは、ミドルグレードに位置していますが、重量はKENDAコンパウンド中最軽量となっています。
■IRON CAP (ICAP)トレッドの内側にあるビードとビードの間に耐パンク用素材のレイヤーが編み込まれています。
IRON CAPは、ハイエンドのIRON CLOAK素材のテクノロジーを組み合わせています。
サイズ26x1.50ETRTO40-559コンパウンドL3RケージングIRON CAPビードフォールデングTPI60PSI80カタログ重量500g(プラスマイナス25g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ノブの間隔を広めに配置し、どんな状況でも攻めることのできるタイヤ。
大きなエアボリューム、接地面積の大きさが特徴で、低いセンターノブによって素早くこぎ出すことができます。
サイドまでブロックを配置し、どんな状況でもグリップを維持することが可能。
■DUAL TREAD COMPOUND (DTC)デュアル・トレッド・コンパウンド（DTC）は、L3R PRO(センターノブ）と、Stick-E（センターノブ）という2つの異なるコンパウンドを組み合わせて成形されています。
DTCラバーは転がり速度とグリップに長け、クロスカントリー、オールマウンテン用などの多くのタイヤに採用されています。
■E-MOUNTAIN CASING (EMC)EMCは、電動マウンテンバイクに対応するための要件を満たした初のタイヤケーシングです。
サイドウォールとトレッド部分のケーシングをさらに強化することでEMCケーシングを備えた各タイヤは、他の標準的なMTBタイヤよりも耐久性も高く、さらに操作性とグリップ性能が向上しています。
EMCケーシングで製造されたタイヤは、ヨーロッパのECE-R75規制基準の認定も受けており、最高50km/hのモーターアシスト速度基準の電動自転車での使用が承認されています。
サイズ27.5x3.00ETRTO74-584コンパウンドDTCプロテクションEMCチューブレスレディー〇ビードフォールデングTPI120PSI35カタログ重量980g(プラスマイナス50g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ドライ路面用の細かいノブを採用。
ワールドカップでも使用されるリアルXCレーシングタイヤ。
■R3C COMPOUND(R3C)R3CはKENDAの中で最も早いラバーコンパウンドで、ハイエンドなレーシングタイヤに使用されます。
驚異的なグリップ力はウェットな路面でのトラクションを強め、まさにR2Cラバーの真の後継者と言えるでしょう。
普段使い用ではなくレースのために開発された特別なコンパウンドです。
サイズ27.5x2.60ETRTO66-584コンパウンドR3CビードワイヤービードTPI60カタログ重量665g(プラスマイナス33g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

軽量でパンク防止効果の高いアイアンクロークプロテクションを搭載し、レースを含むオールラウンドな状況に使用できるタイヤ。
■L3R PROL3R PROは、KENDAのコンパウンドで最も多くのモデルに採用されており、ロードレーシングから、マウンテンバイクまで幅広く使用されています。
60sA採用のL3R PROは、ミドルグレードに位置していますが、重量はKENDAコンパウンド中最軽量となっています。
■IRON CLOAK (IC)KENDAで最高クラスの耐パンク性能を誇る素材で、アラミド素材を混ぜ合わせたレイヤー部分が包み込むような構造です。
耐パンク性能が上がるだけではなく、サイド部分の磨耗にも非常に強くなっています。
■DRY PAVEMENT (DP)乾燥路面で高いパフォーマンスを発揮。
サイズ700X23C（23-622）コンパウンドL3R PROプロテクションICワイヤービードFOLDINGTPI120PSI125WT (G)190±10掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

SPYRE/SPYRE SLC/SPYKE対応（OEMモデルSPYRE-Cにも対応）のオプションパーツ。
泥や雪や砂など異物が舞う過酷な状況でもキャリパーへの異物侵入を防ぐ優れたパーツ。
■対応モデル・SPYRE/SPYRE SLC/SPYKE対応（OEMモデルSPYRE-Cにも対応）掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ホルダー部分がCNC切削加工されたブレーキシュー。
交換可能タイプ軽量ブレーキパッド。
仕様アルミリム用パッド対応シマノ対応内容1台分(フロント1ペア&リア1ペア)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ハイドロリックディスクブレーキ用ホースキット。
■商品内容・ブレーキホース1600mm/バンジョー x1・ホースリテーナーキャップ x1・ホースリテイナー x1・バンジョーボルト x1・コンプレッションフェルール x1・インサート x1・O-リング x2掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ダイレクトマウントブレーキキャリパー。
リアはシートステー取付タイプ素材アルミ鍛造リーチ21-28mm掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

シンタードパッド。
ドライ、ウェットともに制動力の低下が小さく、高い耐摩耗性。
対応 HD-M750、M745、M735F、E730、E7254ピストンシンタードパッド左右セット(前後必要な場合は数量2でご注文下さい。
)■対応モデルHD-M750、M745、M735F、E730、E725掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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一般車用の前用ブレーキです。
重量240g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

錆に強いステンレス製の軽快・シティー車用。
ハンドルポスト22.2x185mm商品重量360g(BK)、350g(ST)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

110Lの一般車用ハイガードチェーン。
リンク数110L商品重量325g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

bikke（ビッケ）シリーズに装着できる豊富なカラーバリエーションのハンドルグリップ。
片側クローズドエンドで取付簡単ボルトはピンなしの通常ボルトを採用材質：PP、ステンレス（固定リング）サイズ：長さ115 x 外径33mm重量：約60g1本での販売になります。
※車種、モデルによって必要グリップが異なります。
必要グリップは各自転車のページをご覧ください。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

一般車用の、シートポストです。
長さ300mm、380mm径25.4mm掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

♯15の軽量なアルミ製ロングニップルです。
アルミニップル サイズ：♯15 長さ：16mm 72ヶ入り 掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

完組ホイールでも数多く使用され、定評あるCNスポーク。
ノーマルのハブスポーク穴にも使用可能なエアロスポーク。
錆びに強いステンレス製。
ブラスニップルが付属します。
[CBA-01-20]36本入りステンレスサイズ：＃14(2.0mm)(扁平部分：厚さ1.5mm×幅2.3mm)ニップル：真鍮製スポーク重量：6.5g(260mm、一本当たり)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。
おすすめ商品CNスポーク[CNスポーク] 14G アルミニップル 16mm ロングニップル 36個入りCNスポーク[CNスポーク] 14G アルミ カラーニップル 16mm ロングニップル 36個入りCNスポーク[CNスポーク] 15G アルミニップル 16mm ロングニップル 36個入りアレックスリム[ALEXRIMS] RACE38 ロードリム 700C用リム ホール数:28H リム高:38mm クリンチャーミスターコントロール[MrControl] CL-51 アウターワイヤー受け サイズ:31.8mm、34.9mmトランズX[TranzX] JD-RA68A.2 ハンドル バークランプ径:31.8mm フレアアングル:16度

グリップにバーテープを巻いたスタイルのロックオングリップ。
ロックリングを取り外すことで、バーテープの巻き替えも可能。
　[CBA-01-26]六角レンチで簡単に固定が可能なロックオングリップオープンエンドエンドプラグ付属長さ：130mm平均重量：96g(左右セット、エンドプラグ含む)左右セット掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
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掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

肉抜き超軽量のアルミキャップとアルミボルトのセット。
キャップとボルトで6.3g（重量には付属のスターナットの重さは含まず）　　[CBA-01-18]スターファングルナット付属28.6mm(1-1/8インチ・オーバーサイズ)用キャップ：AL6061-T6アルミボルト：7075 T651Alloy重量：6.3g(スターナット除く)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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レースからダウンカントリーまで対応する万能クロスカントリータイヤ。
全く新しいトレッドパターンを採用しクロスカントリーレースではマッドコンディションでの使用がおすすめ。
スピードを求めない里山トレイルなどでは楽しむためのライディングを提供します。
・新世代XCシクロクロスタイヤK1237は、ケンダ独自のSCTテクノロジーと、トレッドからサイドウォール部までバリスティックファブリック素材で覆われた新しいタイヤ構造により、より全面的に保護されています。
■KENDA SIDEWALL CASING TECHNOLOGY (SCT)KENDA SCTはチューブレスレディーのタイヤに採用されています。
タイヤのサイドウォールの補強として採用され、エアの保持能力が高くチューブレスタイヤに最適です。
またタイヤサイドの補強の意味もありチューブレス、チューブドともに使われています。
サイズ29x2.20ETRTO56-622ケーシングSCTチューブレス対応〇ビードフォールデングTPI120PSI45重量687g(プラスマイナス35g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ワールドカップで勝利するために開発されたピュアレーシングXCタイヤ。
軽量、転がりの軽さを活かし、マッドを除いたどんな路面コンディションにも対応できるのでタイヤ選びに迷ったらRUSHを選択してください。
・KENDA独自のSCTテクノロジーを搭載した新開発のオフロードXCタイヤ「K1245」は、登り坂でも少ない力で楽に走ることができるタイヤです。
新しい二層ゴム設計により、グリップ力に優れ、硬い路面ではスムーズに転がり、弛んだ路面でも安定性を保つことができるため、オフロードでのスピードと安定性を求める人に最適なタイヤです。
■KENDA SIDEWALL CASING TECHNOLOGY (SCT)KENDA SCTはチューブレスレディーのタイヤに採用されています。
タイヤのサイドウォールの補強として採用され、エアの保持能力が高くチューブレスタイヤに最適です。
またタイヤサイドの補強の意味もありチューブレス、チューブドともに使われています。
サイズ29X2.20ETRTO56-622ケージングSCTチューブレス対応〇ビードFOLDINGTPI120PSI45カタログ重量607g(プラスマイナス30g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ワールドカップで勝利するために開発されたピュアレーシングXCタイヤ。
軽量、転がりの軽さを活かし、マッドを除いたどんな路面コンディションにも対応できるのでタイヤ選びに迷ったらRUSHを選択してください。
・KENDA独自のSCTテクノロジーを搭載した新開発のオフロードXCタイヤ「K1245」は、登り坂でも少ない力で楽に走ることができるタイヤです。
新しい二層ゴム設計により、グリップ力に優れ、硬い路面ではスムーズに転がり、弛んだ路面でも安定性を保つことができるため、オフロードでのスピードと安定性を求める人に最適なタイヤです。
■KENDA SIDEWALL CASING TECHNOLOGY (SCT)KENDA SCTはチューブレスレディーのタイヤに採用されています。
タイヤのサイドウォールの補強として採用され、エアの保持能力が高くチューブレスタイヤに最適です。
またタイヤサイドの補強の意味もありチューブレス、チューブドともに使われています。
サイズ29X2.20ETRTO56-622ケージングSCTチューブレス対応〇ビードFOLDINGTPI120PSI45カタログ重量607g(プラスマイナス30g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。