 在庫表は必ずご確認ください。
■モデル名：HOW I ROLL（ハウアイロール） CHAMP（チャンプ） ■ 4130 Cr-Mo Double butted TT & DT ■4130 Cr-Mo ■ステム: Alloy 1" ■ハンドルAlloy 580mm ■ヘッドパーツ:1" Threaded Jis ■クランク:6061-T6 Alloy 165mm, 130pcd 48T ■スプロケット: Steel 17T /FREE Steel 17T ■ブレーキレバー:Dia-Compe MX121 ■ブレーキ: Alloy ■フロントタイヤ:w3111 700 x 25c 60tpi 85psi-115psi ■フレ−ムサイズ別適合身長 500mm/160cm-170cm520mm/165cm-175cm 540mm/173cm-183cm560mm/178cm-188cm ※防犯登録はお忘れなく！！ *仕様は変更の可能性もございます。
brand ジャンルに捕われないブランド HOW I ROLL（ハウアイロール） ジャンルを問わず、彼らが影響を受けた様々な自転車カルチャーをミキシングし、独自の目線で様々なバイクを生み出すちょっと変わったブランドがこのHOW I ROLL HOW I ROLL =自分のスタイル 過去にあった物・出来事など様々なルーツを守りつつ、新たな発想で生まれるHOW I ROLLのバイク。
彼らはそのバイクに乗り手が加わることで、さらに独自のスタイルに生まれ変わるはずだと信じています。
それこそがHOW I ROLLです。
これこそTHE CLASSICなFIXED GEAR BIKEが満を持して登場です。
日本発の自転車競技「競輪」。
その競輪で使用される車両からインスパイアを受け、HOW I ROLLの解釈を添えたシングルスピードバイクです。
日常での取り回しを念頭に、本格的な佇まいにもこだわり、自分好みの1台へと仕上げていく楽しみも秘めています。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
96,800 円
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 店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
■モデル名：FEATHER（フェザー） ■フレーム：Fuji Elios 2 custom butted seat tube with head badge ■フォーク：Fuji Custom Cro-moly ■クランク： Fuji Alloy Forged 46T Chainrings ■ペダル：Wellgo Road ■変速：なし ■カセット： Free 16T ■タイヤ： 700×25c ■ブレーキ：FUJI ■ブレーキレバー： FUJI ■サドル： Fuji RETRO ■重量：9.2kg ■適合身長： 450mm/150cm〜165cm 490mm/160cm〜170cm 520mm/165cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/175cm〜185cm 580mm/180cm〜190cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 日本が誇る世界のバイシクルブランド FUJI（フジ） クロモリシングルスピード［FEATHER（フェザー）］。
細身のクロモリフレームで、クラシカルなイメージのピストバイク。
クロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイクです。
シングルスピードで自転車本来のシンプルさを持った美しい外観です。
フェザーはトラック用バーを採用したりエアロ形状ピラーなどクラシカルに仕上がっております。
シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
固定ギアは別売り。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
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64,680 円
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 店頭/他サイトでも販売をしております。
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■モデル名：FEATHER CX FLAT(フェザーCXフラット) ■フレーム：Fuji Elios 2 custom butted seat tube with head badge ■フォーク：Fuji Custom Triple butted Cro-moly ■クランク：SHIMANO FC-TY501-2 46/30T ■ペダル：FPDアルミ ■変速：FRONT/SHIMANO TOURNEY REAR/SHIMANO ALTUS ■カセット：SHIMANO 11-32T ■シフター：SHIMANO ALTUS RAPID ■変速段数：16段変速 ■タイヤ：KENDA 700×35c ■ブレーキ：Tektro ディスクブレーキ ■ブレーキレバー：SHIMANO CLARIS ■サドル： Fuji RETRO ■重量：11.75KG＜BR＞ ■適合身長： 430mm/150cm〜165cm 490mm/160cm〜170cm 520mm/165cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 日本が誇る世界のバイシクルブランド FUJI（フジ） フラットバークロモリシクロクロス ［FEATHER CX FLAT（フェザーCXフラッと）］。
クロモリチューブが美しい名機FEATHERフレームをベースに作られたオールラウンダーバイクFEATHER CX。
フレームはそのままにフラットバーを搭載した新モデルが登場。
街乗りからオフロードまで気軽に走れるバイクに仕上がっています。
クラシカルなイメージのクロモリフレームに太めのタイヤを搭載し、高い走破性とロケーションを選ばない万能バイクに仕上がっています。
細身のクロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイクです。
一番の特徴はその気軽さ、700X35Cと太めのバランス良いサイズのクリンチャータイヤを採用しております。
道路の段差などをそれほど気にせず、より気軽にドロップバーを体感できるバイクです。
クランクはコンパクトクランクを採用し、リア変速に8段を搭載した16段変速を採用。
タウンユースからトレイルライド、ツーリングまで幅広く活躍する仕様になっております。
またブレーキにはディスクブレーキを採用し、悪天候時・悪路でも安心の制動力を発揮してくれます。
オススメオプション：ロック・ライト・フレームパッド・サイクルコンピュータ・メッセンジャーバック 納期【ご確認ください。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
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86,955 円
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 ★インスタグラムに多数のカスタムサンプルを掲載しています。
ハンドルポジションが増えるので、さまざまな位置でハンドルを握ることができ、よりスポーティに長距離を快適にご乗車いただける設定となっています。
店頭/他サイトでも販売をしております。
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■モデル名：MASI Catalina Flat(カタリナフラット) ■カスタム内容：ブルホーンハンドルを搭載 ■フレーム：Double Butted Cr-Mo ■フォーク：1-1/8″, Cr-Mo ■ヘッドセット：FIRST 1-1/8″w/sealed bearing ■ハンドル：HL NOIR NR-AL-171BT, WIDTH: 600MM, RISE 5MM, SWEEP 15D ■ブレーキ：Promax DSK-300R 機械式ディスク ■ローター：Promax 160mm 6 bolts ■フリーホイール：MICROSHIF CS-H093 9S, 11-42T ■タイヤ：Kenda Flint Ridge 700 x 35C ■クランクセット：PROWHEEL CHARM-FD04S 38T ■F/ディレ-ラ：NONE ■R/ディレ-ラ：MICROSHIF RD-M619M 1X9S ■シフター：MICROSHIF SL-M819-R XPRESS SHIFTER ■変速：9段変速 ■ペダル：WELLGO C227DU ■サドル：Cionlli 1730 ■シートポスト：HL SP-D286 27.2X 350mm ■適合身長： 470mm/157cm〜170cm 490mm/165cm〜175cm 510mm/168cm〜178cm 535mm/172cm〜185cm ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています クロモリ グラベルロード・シクロクロスバイク MASI BIKE（マジバイク） CATALINA（カタリナ） イタリア”MASIマジ”のグラベルバイク。
お客様のご要望でブルホーンバーにカスタムしたところ、非常に相性が良かったので商品化したカスタムモデル。
ブレーキレバーや変速レバーはそのまま転用しハンドルだけブルホーンにした簡単カスタム。
このハンドルにすることで様々なポジションでハンドリング＆ブレーキングが行え長距離用途でも疲れにく走れるんです。
お客様は普段乗りと遠乗りの両用途で自転車をお使いになられるとの事。
普段の生活の足。
更に車・電車で折りたたんで運んび旅先でサイクリングなど、実用性と趣味に兼用できる自転車に仕上がりました。
クロモリダブルバテッドフレームで振動吸収が良いフレームを採用。
ブレーキには制動力のあるディスクブレーキを搭載し、悪天候下でも確実な制動力を誇ります。
敢えてワイヤーケーブルタイプを採用し輪行もしやすく、旅の途中のメンテも楽にできます。
タイヤはロードレーサーとは違い太目の700 x 35Cを採用。
のんびり旅する自転車に仕上がっています。
スピードを落として走ると、いつもの風景がまた違った風景となり新しい発見があるかもしれません。
フレーム/フォークには各所にダボ穴を配置し、荷台の取り付けも可能となっています。
荷物を一杯搭載することも全く問題ありません。
このバイクと一緒なら、きっと何処まででも走っていけるに違いありません。
106,700 円
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 店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
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■モデル名：GIOS(ジオス) FENICE（フェニーチェ） 詳細画像は旧モデルとなります ■フレーム：4130 クロモリ ■フォーク：クロモリ ■F/ディレ-ラ：SHIMANO CLARIS ■R/ディレ-ラ：SHIMANO CLARIS ■変速 16 SPEED ■クランクセット：SHIMANO CLARIS 50-34T ■フリーホイール：確認中 ■タイヤ：VITTORIA ZAFFIRO 700X25C ■ホイールセット：SHIMANO WH-R501 ■シフトレバー：CLARIS ■重量：10.2KG ■ブレーキ：TEKTRO R340 ■適合身長： 450mm/153cm〜160cm 480mm/158cm〜170cm 500mm/165cm〜173cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています イタリアブランド［GIOS（ジオス）］ SHIMANO CLARIS搭載クロモリロード GIOS（ジオス） FENICE（フェニーチェ） しなやかな乗り心地を気軽に味わえるGIOS（ジオス）FENICE（フェニーチェ）。
クロモリフレームを採用した気持ち良い走りが特徴のバイクです。
FENICEはクロモリフレームにSHIMANO CLARISを搭載したモデル。
SHIMANO CLARISをメインスペックに、お求めやすい価格と安定した品質を両立させたバイクに仕上がっています。
細身のクロモリフレームで反発力のある振動吸収にすぐれた上質でしなやかな走りを演出します。
メインコンポは前述の通りSHIMANO CLARISを搭載。
変速の段数は8段変速ですが、変速性能など非常に良い仕上がりでコストを抑えた上で安定した品質のロードバイクをご提案できるようになりました。
変速は16SPEEDで、街で機敏にスピーディな走りを演出できます。
コンパクトクランクを装備しているので脚力に自信が無くても問題ございません。
ホイールにはSHIMANO R501を搭載。
バイクの外観を引き締めるだけでなく、確かな剛性を誇るスペックとなっております。
タイヤには細身ですが安心感のあるサイズ700X25Cを採用しております。
充実の装備をリーズナブルな価格で仕上げた非常にバランスよい一台に仕上がっておりますよ。
オススメオプション：ロック・ライト・サドルバック・サイクルコンピュータ 納期【ご確認ください。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
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115,005 円
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■モデル名：ARAYA FED（FEDERAL） フェデラル ■フレーム：クロモリ ■フォーク：クロモリ ユニブレード ■ハンドルバー：ZOOM Touring Classics DR-AL123B マースドロップ 380mm(450), 400mm(500/550mm) ■ハンドルステム：ZOOM HL-C80D -17° クイルステム 80mm ■バーテープ：レーザータイプポリウレタン ■ブレーキ：TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ■ブレーキレバー：TEKTRO RL340 ■セーフティレバー標準搭載 ■ギヤクランク：SR SUNTOUR XCT 48/38/28T 170MM ■リヤメカ：SHIMANO ALTUS RD-M310 スマートケージ ■フロントメカ：SHIMANO FD-TY710 ■カセットギヤ：SHIMANO CS-HG200-8 12-32T ■変速：24 speed ■シフトレバー：SHIMANO SL-R400 ダウンチューブシフター ■リム：WEINMANN Touring Classics 650B ■タイヤ：KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 英式 ■サドル：VELO ■その他：フェンダー ■重量：13.2kg ■フレ−ムサイズ別適合身長： 450mm：150-165cm 500mm：160-176cm 550mm：170-1838cm ※防犯登録はお忘れなく！！ ARAYA(アラヤ工業) FED（フェデラル） ツーリング車 サイクリング車へのARAYA（アラヤ）の回答 FED（フェデラル） ツーリングモデルとしてARAYAが提案するFED。
スポーツ自転車の原点は移動する楽しみであり、ツーリング、スポーツライディングから街乗りまで多くの意味合いを含んだ”サイクリング”につきます。
かつてのランドナーバイクをベースに現代風に設計したのが、このFED（フェデラル） パーツにはSHINANO ALTUSコンポを採用し、安定した品質と泥除けも標準装備ですぐにでもご利用できる1台に仕上がっております。
440サイズからの展開があり、150cm台のご身長から乗車が可能となり、 背の低い方でもご利用いただける設計がうれしいポイントです。
こんな自転車で、週末の小旅行を愉しんでみてはいかがでしょうか？ 納期【ご確認ください。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
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79,200 円
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 FUJIフジの人気クロモリシングルバイクにワイドライザーバーを搭載楽なポジションで街を走れる仕様になりながら、外観も洗練された仕上がりになっています店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：DECLARATION(デクラレーション) ■カスタム内容：ワイドライザーハンドルを搭載（ハンドル幅680mm） *ハンドル幅が600mm以上になるので、原則的には歩道の走行は出来ません ■フレーム：Fuji Hi-ten steel w/ chromoly seat tube ■フォーク：Fuji Hi-ten steel ■クランク：Single, 46T ■ペダル：Resin platform ■変速：なし ■カセット：17T fixed cog / 17T freewheel ■タイヤ：Thick Slick, 700 x 28c ■ブレーキ：キャリパーブレーキ ■ブレーキレバー：Alloy ■サドル：Retro rivet ■重量：11.2kg ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜177cm 550mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 日本が誇る世界のバイシクルブランド FUJI（フジ） スチールシングルスピード［DECLARATION（デクラレーション）］。
FUJIの定番シングルスピードモデルのFEATHERを彷彿とさせるフラットバー仕様のシングルスピード「DECLARATION」。
細身のスチールフレームにブラックパーツで統一しクールな雰囲気を演出。
通常はフラットバー仕様なのですが、より楽な姿勢で乗れるように更に洗練された外観にするためにワイドライザーバーを搭載しました。
かなり洗練されたデザインで本当にお勧めに仕上がりました。
フラットバー仕様となり街中での機能性、親和性により一層磨きがかかっている。
17Tのフリーコグ、固定コグを標準装備しておりスタイルに合わせて選択が可能となっている。
（弊社ではフリー仕様でご提供します。
） シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
固定ギアは別売り。
納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
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69,720 円
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 店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：FEATHER CX+（フェザーCXプラス） ■フレーム：Fuji Elios 2 custom butted seat tube with head badge ■フォーク：Fuji Custom Triple butted Cro-moly ■クランク：SUGINO XD2000D 48/36T ■ペダル：FPDアルミ ■変速：FRONT/SHIMANO CLARIS REAR/SHIMANO CLARIS ■カセット：SHIMANO 12-32T ■シフター：SHIMANO CLARIS ■変速段数：16段変速 ■タイヤ：KENDA 700×35c ■ブレーキ：Tektro ディスクブレーキ ■ブレーキレバー：SHIMANO CLARIS ■サドル： Fuji RETRO ■重量：11.4KG＜BR＞ ■適合身長： 430mm/150cm〜165cm 490mm/160cm〜170cm 520mm/165cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 日本が誇る世界のバイシクルブランド FUJI（フジ） クロモリシクロクロス ［FEATHER CX+（フェザーCXプラス）］。
クロモリチューブが美しい名機FEATHERフレームをベースに作られた オールラウンダーバイクFEATHER CX+（フェザーCXプラス） クラシカルなイメージのクロモリフレームに太めのタイヤを搭載し、 高い走破性とロケーションを選ばない万能バイクに仕上がっています。
細身のクロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイクです。
一番の特徴はその気軽さ、700X35Cと太めのバランス良いサイズのクリンチャータイヤを採用しております。
道路の段差などをそれほど気にせず、より気軽にドロップバーを体感できるバイクです。
クランクはSUGINO製48/36Tのコンパクトクランクを採用し、リア変速に8段を搭載した16段変速を採用。
タウンユースからトレイルライド、ツーリングまで幅広く活躍する仕様になっております。
SHIMANO CLARISを採用しており、お求めやすい価格でありながら高性能を持ったバイクに仕上がっています。
またブレーキにはディスクブレーキを採用し、悪天候時・悪路でも安心の制動力を発揮してくれます。
納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
115,500 円
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 在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：BASSO(バッソ) MARTE(マルト) ■フレーム：4130 Cr-Mo Special Tubing ■フォーク：クロモリ ■ブレーキ：SHIMANO BR-TX805機械式ディスクブレーキ ■F/ディレ-ラ：SHIMANO CLARIS ■R/ディレ-ラー：SHIMANO CLARIS ■クランクセット：PROWHEEL RPL-421-TT 48-32T 170mm ■フリーホイール：SHIMANO CS-HG41-8 11-32T ■タイヤ：PANARACER GRAVEL KING 700X38C ■シフトレバー：SHIMANO CLARIS ■重量：12.0KG ■適合身長： 480mm/158cm〜170cm 510mm/165cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クロモリグラベルロード BASSO（BASSO） MARTE(マルト） ロード並みの走りを持ちながら荒れた路面にも対応する注目のジャンル”グラベルロード” SHIMANO CLARISをメインコンポーネントに使用した充実のスペックが特徴のバイク。
雨天時でも高い制動力のフラットマウント式ディスクブレーキを搭載。
ツーリング車に不可欠な少し長めのチェーンステー。
乗り心地を重視したクロモリフレーム。
サイクリングをもっと自由に。
MARTEは活躍フィールドを広げるマルチパーパスバイクです。
極太38cタイヤはアスファルトは勿論ダート道でも抜群の安定性。
多めのエアボリュームがアルミフレームの硬さを感じさせない乗り心地です。
フロントフォーク・シートステーにアイレットを設けキャリア装着なども可能なため キャンプツーリング車としても使いやすいグラベルバイクです。
メインコンポはSHIMANO CLARISを搭載し、16段変速を採用。
フロントに2枚のギアを装備した20段変速採用で、通勤・ツーリングから山遊びまで幅広く活躍できるスペックに仕上がっています。
通勤・ツーリング・遊びに、様々なシーンでご利用できる万能バイクです。
スペックも非常に安心に仕上がっており、お勧めできる仕上がりですよ。
オススメオプション：ロック・ライト・サドルバック・サイクルコンピュータ 納期【ご確認ください。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
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在庫・納期状況は必ずご確認ください。
132,770 円
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 店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：DECLARATION(デクラレーション) ■フレーム：Fuji Hi-ten steel w/ chromoly seat tube ■フォーク：Fuji Hi-ten steel ■クランク：Single, 46T ■ペダル：Resin platform ■変速：なし ■カセット：17T fixed cog / 17T freewheel ■タイヤ：Thick Slick, 700 x 28c ■ブレーキ：キャリパーブレーキ ■ブレーキレバー：Alloy ■サドル：Retro rivet ■重量：11.2kg ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜177cm 550mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 日本が誇る世界のバイシクルブランド FUJI（フジ） スチールシングルスピード［DECLARATION（デクラレーション）］。
FUJIの定番シングルスピードモデルのFEATHERを彷彿とさせるフラットバー仕様のシングルスピード「DECLARATION」が新登場。
細身のスチールフレームにブラックパーツで統一しクールな雰囲気を演出。
フラットバー仕様となり街中での機能性、親和性により一層磨きがかかっている。
17Tのフリーコグ、固定コグを標準装備しておりスタイルに合わせて選択が可能となっている。
（弊社ではフリー仕様でご提供します。
） シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
固定ギアは別売り。
納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
62,920 円
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 RALEIGHのクラシックシリーズ、クラブモデルに新たなモデルが追加。
フード上出しのケ ーブルーティングにコットンバーテープとSelleItalia Turboサドル。
自然と調和し、のどかなサイクリングを楽しむエロイカを思わせるモデル 在庫表は必ずご確認ください。
■モデル名：RALEIGH CLR(クラブレース） ■フレーム：Double Butted Full Cr-Mo, W/Investment-cast Lugs ■フォーク：CRMO ■ブレーキ：Road Caliper BRAKE ■クランク：ANDEL RALEIGH LOGO CRANK ■シフター：Diacompe QR Hooded Lever ■シフト：SHIMANO CS-HG31-8 ■変速：16段変速 ■フロントディレーラー：SHIMANO CLARIS ■リアディレーラー：SHIMANO CLARIS ■タイヤ：700x25C ■重量：10.5 kg＜BR＞ ■フレ−ムサイズ別適合身長： 450mm：153-168cm 500mm：165-178cm 550mm：175-188cm ※防犯登録はお忘れなく！！ RALEIGH（ラレー） CLR（クラブレース） RALEIGHのクラシックシリーズ、クラブモデルに新たなモデルが追加。
フード上出しのケ ーブルーティングにコットンバーテープとSelleItalia Turboサドル。
自然と調和し、のどかなサイクリングを楽しむエロイカを思わせるモデルです。
ホリゾンタルラグフレーム、ベンドフォーク等RALEIGHらしいシンプルなクロモリロードバイクです。
変速シフターにはダブルレバーを採用。
更にフード上出しのケーブルルーティング等、クラシックなロードバイクのスタイルを忠実に再現しています。
タイヤは700x25Cタイヤを搭載しレーシーな走りを演出します。
パーツにはSHIMANO CLARISをメインに使用しています。
16段変速とはなりますが、トラブルの少ない間違いないパフォーマンスを発揮します。
クラシックサドルの代名詞TURBOとコットンバーテープも搭載し完成度高い仕上がりに なっています。
納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
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143,550 円
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 FUJIフジの人気クロモリシングルバイクにワイドライザーバーを搭載楽なポジションで街を走れる仕様になりながら、外観も洗練された仕上がりになっています店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：DECLARATION(デクラレーション) ■カスタム内容：ワイドライザーハンドルを搭載（ハンドル幅680mm） *ハンドル幅が600mm以上になるので、原則的には歩道の走行は出来ません ■フレーム：Fuji Hi-ten steel w/ chromoly seat tube ■フォーク：Fuji Hi-ten steel ■クランク：Single, 46T ■ペダル：Resin platform ■変速：なし ■カセット：17T fixed cog / 17T freewheel ■タイヤ：Thick Slick, 700 x 28c ■ブレーキ：キャリパーブレーキ ■ブレーキレバー：Alloy ■サドル：Retro rivet ■重量：11.2kg ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜177cm 550mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 日本が誇る世界のバイシクルブランド FUJI（フジ） スチールシングルスピード［DECLARATION（デクラレーション）］。
FUJIの定番シングルスピードモデルのFEATHERを彷彿とさせるフラットバー仕様のシングルスピード「DECLARATION」。
細身のスチールフレームにブラックパーツで統一しクールな雰囲気を演出。
通常はフラットバー仕様なのですが、より楽な姿勢で乗れるように更に洗練された外観にするためにワイドライザーバーを搭載しました。
かなり洗練されたデザインで本当にお勧めに仕上がりました。
フラットバー仕様となり街中での機能性、親和性により一層磨きがかかっている。
17Tのフリーコグ、固定コグを標準装備しておりスタイルに合わせて選択が可能となっている。
（弊社ではフリー仕様でご提供します。
） シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
固定ギアは別売り。
納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
66,200 円
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 店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：DECLARATION(デクラレーション) ■フレーム：Fuji Hi-ten steel w/ chromoly seat tube ■フォーク：Fuji Hi-ten steel ■クランク：Single, 46T ■ペダル：Resin platform ■変速：なし ■カセット：17T fixed cog / 17T freewheel ■タイヤ：Thick Slick, 700 x 28c ■ブレーキ：キャリパーブレーキ ■ブレーキレバー：Alloy ■サドル：Retro rivet ■重量：11.2kg ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜177cm 550mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 日本が誇る世界のバイシクルブランド FUJI（フジ） スチールシングルスピード［DECLARATION（デクラレーション）］。
FUJIの定番シングルスピードモデルのFEATHERを彷彿とさせるフラットバー仕様のシングルスピード「DECLARATION」が新登場。
細身のスチールフレームにブラックパーツで統一しクールな雰囲気を演出。
フラットバー仕様となり街中での機能性、親和性により一層磨きがかかっている。
17Tのフリーコグ、固定コグを標準装備しておりスタイルに合わせて選択が可能となっている。
（弊社ではフリー仕様でご提供します。
） シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
固定ギアは別売り。
オススメオプション：ロック・ライト・フレームパッド・サイクルコンピュータ・メッセンジャーバック 納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
55,440 円
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 店頭でも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：MASI Catalina Apex 1 x 11 speed(カタリナエーペックス) ■フレーム：Double Butted Cr-Mo ■フォーク：1-1/8″, Cr-Mo ■ヘッドセット：FIRST 1-1/8″w/sealed bearing ■ハンドル：HL X-RACE 31.8 Flared 8 ■ブレーキ：Promax DSK-300R 機械式ディスク ■ローター：Promax 160mm ■フリーホイール：MICROSHIFT CS-H113 11 SPEED 11-42T ■タイヤ：700 x 35C ■クランクセット：SRAM APEX 1 170mm ■F/ディレ-ラ：NONE ■R/ディレ-ラ：SRAM APEX ■シフター：SRAM APEX ■変速：11段変速 ■ペダル：Wellgo ■サドル：CIONLLI 1730C BRASS REIVET STEEL BLACK RAIL BROWN TOP ■シートポスト：HL SP-D286 27.2X 350mm ■適合身長： 470mm/160cm〜173cm 490mm/168cm〜175cm 510mm/170cm〜180cm 535mm/175cm〜185cm ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています クロモリ グラベルロード・シクロクロスバイク MASI BIKE（マジバイク） CATALINA（カタリナ） イタリア”MASIマジ”の新プロジェクトラインがついに上陸。
振動吸収に優れたダブルバテッドクロモリフレームに最新スペックやアイデアを盛り込んだバイクがコンセプトの一つ。
ジオメトリー・塗装・搭載パーツなど細部において拘りを持ったラインナップとなっています。
グラベル・フラット・ミニベロとジャンルに固執することなく、今までと違った”上品でありながら面白さを持った香り”がする上質な仕上がりの自転車達が登場しています。
クロモリダブルバテッドフレームで振動吸収が良いフレームを採用。
ブレーキには制動力のあるディスクブレーキを搭載し、悪天候下でも確実な制動力を誇ります。
敢えてワイヤーケーブルタイプを採用し輪行もしやすく、旅の途中のメンテも楽にできます。
タイヤはロードレーサーとは違い太目の700 x 35Cを採用。
のんびり旅する自転車に仕上がっています。
スピードを落として走ると、いつもの風景がまた違った風景となり新しい発見があるかもしれません。
フレーム/フォークには各所にダボ穴を配置し、荷台の取り付けも可能となっています。
荷物を一杯搭載することも全く問題ありません。
このバイクと一緒なら、きっと何処まででも走っていけるに違いありません。
CATALINA APEX(カタリナエーペックス)はSRAM APEXEをメインコンポに採用しております。
SRAMが誇る1x（ワンバイ）システムを採用。
1xシステムはフロントの変速装置全般を不要としディレイラーやインナーチェーンリング、さらにはシフターを排除し軽量化に貢献しています。
さらに1つのレバー操作だけでギアのアップダウンが簡単にできるWタップ仕様。
直感で操作出来て初めての方でも抵抗感なく使えます。
変速段数は11速を採用しております。
ギアはフロント40T リアが11-42T 11speed と険しいのぼりにも対応できるスペックになっています。
ジオメトリー・塗装・搭載パーツなど細部において拘りを持ったバイクで、所有して歓びを覚えられる自転車に仕上がっています。
こんな自転車と一緒に新しい自転車生活を送ってみてはいかがですか？ ご確認ください。
納期の目安は以下商品内の【在庫状況】を必ず確認ください。
何卒ご了承ください。
在庫表は必ずご確認ください。
143,000 円
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 在庫表は必ずご確認ください。
■モデル名：ARAYA TUR（TOURISTE）アラヤツーリスト ■フレーム：オールクロモリ STDサイズ D.B. ロストワックスラグフレーム ■フォーク：クロモリ ロストワックスフォーククラウン 60mmオフセット 1”スレッド ■ヘッドセット：CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング ■BBセット：SHIMANO BB-UN300 68-110mm ユニットBB ■ハンドルバー：ZOOM Touring Classics DR-AL-123 マースドロップ 400mm ■ハンドルステム：ZOOM HL-C80D ?17° クイルステム 80mm×22.2 ■バーテープ：レザータイプ ポリウレタン ■ブレーキ：TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ■ブレーキレバー：DIA-COMPE GRAN-COMPE GC-204QC フーデッドレバー ■ギヤクランク：SUGINO XD-350T 48-38-28T 170mm ■チェーン：KMC Z8.3 ■ペダル：FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ ■リヤメカ：SHIMANO CLARIS ■フロントメカ：SHIMANO CLARIS ■カセットギヤ：SHIMANO CS-HG20-8 12-32T ■変速：24speed ■シフトレバー：SHIMANO SL-R400 ダウンチューブシフター ■ハブ：SHIMANO HB-RS300/FH-RS300 36H 100×135 ■リム：WEINMANN Touring Classics 650B 584-17C 36H アイレット付 ■タイヤ：KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 37-584 アメクロ F/V ■サドル：VELO ■シートポスト：KALLOY SP-373アルミ ■バルブ方式：仏式バルブ ■重量：13.0kg ■フレ−ムサイズ別適合身長： 500mm：160-177cm 550mm：172-188cm ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ARAYA(アラヤ工業) TUR（ARAYA Touriste） ツーリスト 新たに見つめなおしたランドナー TUR（ARAYA Touriste） ツーリスト ランドナーは、自転車による旅のために、長年日本のサイクルツーリストに愛でられてきました。
MTB登場以降アメリカ的なスポーツバイクに関心が移り、暫く小さな存在となってしまいましたが、ツーリング、サイクリング用としての機能は、アメリカンなバイクは敵うことができません。
限られた方々だけでなく、多くの方々にツーリング車を再発見していただくために、2006年に発売されたARAYAランドナーは大きな布石であったと確信します。
そして2010年発売のフェデラルFEDに繋がり、同年度に一新したスワロー・ランドナーRANを発売しました。
かつて、華美になる嫌いがあるランドナーに対して、フェデラルが提唱されました。
ARAYAツーリングラインナップでも同様に、コスト的な障壁もあり2016年にツーリストTURを提案しました。
FEDが一新されたことにもより、TURも一新。
650Bホイールに換装、RANを継承する繊細なフレームワーク等、第一印象では大きな変化はなくとも、詳細仕様では大幅にグレードアップが図られています。
TURはバランス良い仕様を採用することで、ツーリングだけでなく、早く走りたい欲求にも、街を流すのにも最適な自転車です。
タイヤは現代風に27.5inchを搭載しています。
コンポにはSHIMANO CLARISコンポを採用メインスペックとしております。
変速段数も24段変速で、選択肢の広い幅広い用途で活躍するスペックです。
伝統的なツーリング車を様々な用途で活用してみてはいかがですか？ きっと新しい愉しみを見つけられるはずです。
納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫表は必ずご確認ください。
118,800 円
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 店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：TRACK ARCV(トラックARCV) ■フレーム：A2-SL custom-butted alloy w/integrated head tube ■フォーク：A2 sl CARBON ■クランク： SUGINO MC PISTA CRANK 48T ■ペダル：なし ■変速：なし ■カセット： フリー16T ■ホイール：FUJI CRMO AXLE HUB W/TRACK NUTS ■タイヤ：VERA HELIOS 700X25C ■ブレーキ：FUJI Alloy dual pivot ■ブレーキレバー：FUJI ALLOY ■サドル： FUJI CUSTOM SADDLE ■シートポスト：FUJI ALLOY 27.2MM ■重量：8.1KG ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm 560mm/183cm〜190cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています FUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 日本が誇る世界のバイシクルブランド FUJI（フジ） アルミシングルスピード［TRACK ARCV（トラックARCV）］。
人気が非常に高いシングルスピード。
往年のアルミロードバイクを髣髴させる大径チューブを採用したバイク。
トップチューブを前に下げたパシュートジオメトリーを採用したストリート仕様のバイクです。
インパクトあるデザインだけでなく、重心が前になり、ストップアンドゴーがしやすい街乗りに適したバイクに仕上がっています。
スムースウェルドされた大径チューブが特徴的なA2-SLアルミフレームに織り目が美しいストレートカーボンフォークを採用しダイレクトな走行感を演出します。
シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
本当にシンプルな仕上がりなので、ハンドルを変えるなど工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
オススメオプション：ロック・ライト・フレームパッド・サイクルコンピュータ・メッセンジャーバック 納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
91,960 円
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 ↓在庫表は必ずご確認ください。
■モデル名：FELT（フェルト）FR ADVANCED ■フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応 ■フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション ■ペダル：ペダルは別途お求め下さい ■クランク： Shimano Ultegra FC-R8000、52/36Tm ■パーツ：Fメカ・Shimano Ultegra/Rメカ・Shimano Ultegra ■シフター：Shimano Ultegra ST-R8020、2×11スピード ■シフト：Shimano Ultegra CS-R8000、11-30T ■変速：22段変速 ■タイヤ： Rubino PRO IV 700 x 25c ■ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ ■ブレ-キ：Shimano Ultegra Di2 ST-R8070、油圧式ディスク ■ブレーキレバー：Shimano Ultegra ST-R8020、油圧式ディスク ■フレ−ムサイズ別適合身長 430mm/145cm〜155cm 470mm/150cm〜165cm 510mm/160cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/180cm〜190cm580mm/185cm〜195cm ●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています FELT（フェルト）のフルカーボンバイク FELT（フェルト） FR ADVANCED ULTEGRA FRシリーズは前Fシリーズで既に完成されていたハンドリングはそのままに、フェルトらしいシンプルなフォルムに剛性と快適性を追加することを使命として開発されました。
素材からジオメトリーまで全てを見直し、さらにブラッシュアップを行った完全なる別物に生まれ変わり、BB下に移されたリアブレーキなど外観の変更もさることながら、フェルトの考えるレーシングバイクとしての剛性と軽量性、そして快適性が、シンプルなフォルムに落とし込まれている。
全体のバランスが上がり、重量剛性比とニュートラルかつキレのあるハンドリング、そして垂直方向の柔軟性を大幅に向上させ、どんなレースシーンでも100%のパフォーマンスを発揮する快適性と路面追従性を獲得したバイクに仕上がっており、FELTの歴史で最高と自信を持って言えるロードレーサーに仕上がっているのが、この”FRシリーズ”です。
変速にはSHIMANO ULTEGRAを搭載。
変速精度・精度・重量・メンテナンス性、全てにおいて上質で優れた安定した性能を持っています。
本モデルはブレーキにディスクブレーキを採用し、悪天候下でも確実な制動力を誇り、また細かなコントロール性能に優れた仕上がりとなっています。
ご確認ください。
納期の目安は以下商品内の【在庫状況】を必ず確認ください。
何卒ご了承ください。
在庫状況は必ずご確認ください。
623,700 円
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 在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ） ■フレーム：4130クロモリ ■フォーク：クロモリ ■F/ディレ-ラ：なし ■R/ディレ-ラ：なし ■変速 なし ■クランクセット：SOLID 246T-F-1 44T 170mm ■タイヤ：700×25C ■ブレーキレバー：SHIMANO BL-R400 ■重量：8.9KG ■ブレーキ：CALIPER BRAKE ■適合身長： 480mm/158cm〜170cm 500mm/166cm〜173cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています シングルスピードバイク GIOS（ジオス） VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ） シングルスピードバイク”VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ）”。
人気が高いクロモリバイク”VINTAGE（ヴィンテージ）”フレームを採用し、 シングルスピードにすることで自転車本来の美しいフォルムを実現。
更にお求めやすい価格も実現しております。
フロント・リア変速が全くありません。
一見非効率に見えるのですが、ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすいのが特徴。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
フォークにはシルバーのクロモリフォークを採用。
ルックス・振動吸収性に優れております。
カスタムベースのバイクとしても役立つ一台。
自分好みのパーツを搭載し、セカンドカー的に使うのも良いかもしれません。
納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
102,850 円
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組み立てに便利な十分なラインパイプキャップとその他のアクセサリ フレームのワイヤーウェイに合わせてワイヤーチューブをカット可能! マウンテンバイク、ロードカー、折りたたみ車、小型ホイールカー用のユニバーサルケーブルキットです。
5MMの太いワイヤーチューブはブレーキの取り付けに使用されるブレーキワイヤーチューブです.4MMの薄いワイヤーはシフトワイヤーチューブです。
これらの2つのワイヤーチューブは異なります 1つのケーブルキットには、シフトおよびブレーキシステム用のパーツが含まれています
2,314 円
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 ■ARAYA（アラヤ） 石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA（アラヤ）。
もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。
ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。
現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。
乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。
近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。
そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
■新たに見つめなおしたランドナー ランドナーは、自転車による旅のために、長年日本のサイクルツーリストに愛でられてきました。
MTB登場以降アメリカ的なスポーツバイクに関心が移り、暫く小さな存在となってしまいましたが、ツーリング、サイクリング用としての機能は、アメリカンなバイクは敵うことができません。
限られた方々だけでなく、多くの方々にツーリング車を再発見していただくために、2006年に発売されたARAYAランドナーは大きな布石であったと確信します。
そして2010年発売のフェデラルFEDに繋がり、同年度に一新したスワロー・ランドナーRANを発売しました。
かつて、華美になる嫌いがあるランドナーに対して、フェデラルが提唱されました。
ARAYAツーリングラインナップでも同様に、コスト的な障壁もあり2016年にツーリストTURを提案しました。
FEDが一新されたことにもより、TURも一新。
650Bホイールに換装、RANを継承する繊細なフレームワーク等、第一印象では大きな変化はなくとも、詳細仕様では大幅にグレードアップが図られています。
1. フレームワークス 美しいアールを描き、薄くエッジが立ったロストワックス製ラグを採用。
クラウンも42Bタイヤまで装着可能な肩が張ったロストワックスクラウンです。
フームチューブ・フォークブレードはオールクロモリで、メインチューブはダブルバテッドで構成されます。
伝統的なマース型TouringClassicドロップバーには、ケーブル上出しで輪行に便利なクイックレリーズ機構を設けたGRAN-COMPEフーデッドブレーキレバーが装備されました。
2. チェーンホイール SUGINO王冠ロゴがレーザー刻印されたオリジナルクランク。
48-38-28Tトリプルギヤと、12-32Tのカセットギヤによりワイドなギヤレンジを獲得。
旅の版図を拡大します。
3. フェンダー(マッドガード)の様式美 フェンダー長さ、ステー角度など、ランドナーの様式美を追究した設定。
45mm幅半丸断面のプティジャン型アルミフェンダーは鏡面ポリッシュ加工が施されクリアー塗装により耐食性も向上。
伝統的な2個のダルマネジでステーがフェンダー本体に固定されます。
4. ツーリングカスタマイズ フロントキャリア、フロント＆サドルバッグ装着イメージ ■【スペック】 ◆フレーム ●フレーム： オールクロモリ STDサイズ D.B. ロストワックスラグフレーム ●フォーク： クロモリ ロストワックスフォーククラウン 60mmオフセット 1”スレッド ●ヘッドセット： CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング ●BBセット： SHIMANO BB-UN300 68-110mm ユニットBB ◆コックピット ●ハンドルバー： ZOOM Touring Classics DR-AL-123 マースドロップ 400mm ●ハンドルステム： ZOOM HL-C80D −17° クイルステム 80mm×Φ22.2 ●バーテープ： レザータイプ ポリウレタン ◆ドライブトレイン ●シフトレバー： SHIMANO SL-R400 8speed×フリクション ダウンチューブシフター ●リヤディレーラー： SHIMANO CLARIS RD-R2000 ロングケージ ●フロントディレーラー： SHIMANO CLARIS FD-R2030 Φ28.6 ●チェーンホイール： SUGINO XD-350T 48-38-28T 170mm ●カセットギヤ： SHIMANO CS-HG20-8 12-32T ●チェーン： KMC Z8.3 ●ペダル： FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ ◆ブレーキ ●ブレーキ： TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ●ブレーキレバー： DIA-COMPE GRAN-COMPE GC-204QC フーデッドレバー ◆ホイール ●ハブ： SHIMANO HB-RS300/FH-RS300 36H 100×135 ●スポーク： 14G ステンレス ●リム： WEINMANN Touring Classics 650B 584-17C 36H アイレット付 ●タイヤ： KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 37-584 アメクロ F/V ◆シート ●サドル： VELO Touring Classics ダブルデンシティ ●シートポスト： ZOOM SP-C207 Φ27.2×350 ◆アクセサリー ●フェンダー： アルミポリッシュ 45mm幅アジャスタブルステー 専用ダルマネジセット ●重量： 13.0kg■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
132,000 円
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バイクマウント。
IGPSPORTサイクルコンピュータおよびGARMINサイクルコンピュータの一部モデルに対応。
別売アダプターS81を使用してカメラやヘッドライトを装備することができます。
ナイロン-ガラス繊維複合材料を使用しており、超軽量で衝撃に強く、舗装されていないでこぼこの路面で使用しても、サイクルコンピュータを安定させ、データを安心して見ることができます。
取り付け用2.5MM六角レンチ付属。
3,202 円
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 ●パンクしない。
空気入れ不要の構内移動などに適したノーパンク三輪自転車です。
●三輪車は転倒の恐れが少なく、構内移動の安全対策としても適しています。
●手元のスイング切替レバーで車体を左右に揺らすことができ、カーブもスムーズに曲がれます。
●パーツや工具など構内移動で大量の荷物を運べます。
●フロントサスペンション付で、段差のある場所でも快適に走行できます。
●駐輪時に安心の安全ブレーキロック付です。
●社名などを入れるスペースをフレーム部に確保しています。
●スーパーフレックスタイヤ を使用しています。
(※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。
)●遠くからの視認性に優れたオレンジカラーです。
●工場などの構内移動用。
●災害時の移動・荷物搬送用。
●タイヤサイズ(インチ)：前輪20、後輪16●サイズ(mm)：1570*540*1060●完成品●ノーパンクフレックスタイヤ●フロントサスペンション●シマノ製内装3段ギア(グリップシフト)●スイング機能●後メッシュカゴ積載荷重13kgまで●ハイテンスチール(リム：アルミ合金)●防犯登録は、各都道府県の防犯登録加盟店(自転車店)で登録できます。
登録の際必要なもの：販売証明書(説明書に付属)・身分証明書・自転車本体●三輪車は構造上、二輪自転車とは全く乗車感覚が違います。
安全な場所にて十分練習してからご使用ください。
●ハンドル右側にある「停車時」「走行時」のレバーが「停車時」での練習の際は、必ず公園などの安全な場所でご使用ください。
●公道でのご使用の際には、必ずハンドル右側にある「停車時」・「走行時」のレバーを「走行時」に切り替えてご使用ください。
●走行時はスピードの出しすぎ、急なカーブ等に注意してください。
リニューアルに伴い、パッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。
予めご了承ください。
広告文責：楽天グループ株式会社050-5212-8316
77,587 円
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 ●THR5503専用の交換部品です。
●スーパーフレックスタイヤ を使用しています。
※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。
●TRUSCO THR?5503専用●品名：ノーパンクタイヤ 後輪左用●THR5503専用パーツです。
ほかの機種には使用しないでください。
リニューアルに伴い、パッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。
予めご了承ください。
広告文責：楽天グループ株式会社050-5212-8316
26,307 円
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●パンクしない。
空気入れ不要。
工場現場や防災用にも便利なノーパンク自転車です。
●遠くからの視認性に優れたオレンジカラーです。
●社名などを入れれるスペースをフレーム部に確保しています。
●パンクしない弾力性のあるタイヤを使用しています。
●スーパーフレックスタイヤ を使用しています。
(※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。
)●工場構内移動用として。
●工事場所などの悪路走行に。
●災害時の避難用に。
●タイヤサイズ(インチ)：20●サイズ(mm)：1490*530*1040●折りたたみ時サイズ(mm)：880*330*640●組立式(ハンドルとペダル)●折りたたみタイプ●ノーパンクフレックスタイヤ●シングルギア●ハイテンスチール(リム：アルミ合金)●防犯登録は、各都道府県の防犯登録加盟店(自転車店)で登録できます。
登録の際必要なもの：販売証明書(説明書に付属)・身分証明書・自転車本体リニューアルに伴い、パッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。
予めご了承ください。
広告文責：楽天グループ株式会社050-5212-8316
29,404 円
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 こちらは代理店にて試乗車として使用されていた新品アウトレット商品となります。
小さなキズなどがありますが、製品品質上は問題なくご使用いただけます。
アウトレット商品につき返品・交換はお受けしておりませんので、ご了承の上でご注文お願いいたします。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・P Disc 105 R7020 11S トライアスロン・TTバイク人も、マシンも、スピードはいつも本物。
もっと速く、限界より速く、ライバルより速く - そのスピードを実現するために。
補給食の収納スペースのような些細なこと、エアロ性能を高めるような大きなこと、これらすべてのこと。
あらゆる可能性を信じ、あらゆる箇所を調べ、あらゆる方法を試す。
Cerveloは、スピード、ストレージ、価値、そして快適さを求めるアスリート向けに、レースのための新型Pシリーズを開発。
A地点からB地点までより速く移動することを目指した一切無駄のないマシン、Pシリーズは、よりすぐれたエアロダイナミクス、剛性、快適性が特長です。
デザインのキーワードは 「 鍛錬 」、「 集中 」、「 スタイル 」、「 自信 」。
ぺダルを踏むたびに、人とマシンが風を切って素早く前に進む感覚を味わうことができ、そのエネルギーから勝利につながる走りを引き出します。
用途：タイムトライアル、ショート＆ロングディスタンストライアスロン栄光に向かってひた走る「妥協を許さない」マシンなら、自己最速の走りも納得。
新型Pシリーズは、P3を上回る剛性、軽量性、エアロダイナミクス性能が特長。
つまり、P3よりも速いマシン。
けれども、スピードがすべてではありません。
アスリートそれぞれに対応する柔軟も備えています。
サイクリストはフィットやコックピット、ライドエクスペリエンスをカスタマイズすることができます。
エアロと収納の両立ロングディスタンスでもスプリントレースでも、Pシリーズなら必要なものをしっかりと運ぶことができます。
500mlのエアロウォーターボトル、400mlのトップチューブストレージ（シリコン製ベント―ボックス）、標準装備の一体型リアハイドレーションマウントなど、さまざまな工夫でアスリートの勝利をサポートします。
「エネルギーを効率的に」「ナローはエアロ」という前提をくつがえし、新型Pシリーズでは伝説的なP5の開発中に得たあらゆる知見を活かして、剛性と軽量性を高めるだけでなく、抵抗を抑えたプラットフォームを実現。
登りでも威力を発揮し、コーナーや下りも自然な走行が可能。
あらゆる場面でより速い走りを感じることができます。
より広範囲なシートチューブカットアウトシートチューブカットアウトとはシートチューブに施された隙間を最小限にしたカーブを指します。
このカットアウトが、リアホイール前面をシールド出来る為、エアロダイナミクス性能が格段に向上します。
モジュール式ストレージモジュール式ストレージには、標準装備されているシリコン製のトップチューブバック（ベント―ボックス）や、Cerveloのカスタムパーツと市販の認定アクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせて完全にカスタマイズが可能。
トライアスリートとCerveloバイクのニーズを共に満たすよう設計され、安全性とエアロダイナミクスと言う2つのソリューションを両立しています。
エネルギーを無駄をなくバイクへ伝えるフレーム各所に相応しい剛性を設計するには、材質やデザイン等、エンジニアによる様々な考慮が必要です。
ボトムブラケットの剛性と全体のねじれ剛性が向上したことにより、ハンドリングと加速がさらに改善されました。
・P3 Rimと比べてBB剛性18％向上・P3 Rimと比べてねじれ剛性が全体で30％向上■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Deep Blue Sunset ・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P-Series Fork for Disc・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・ホイール：Vision Team 30TC Disc,24H, centerlock・タイヤ：Zaffiro Pro V G2.0 700x25c・クランク：Shimano FC-RS510, 52/36T, 11 Speedクランク長 48サイズ:165mm 51サイズ:165mm 54サイズ:170mm 56サイズ:170mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano HG601, 11 speed・フロントディレイラー：Shimano 105, R7000, 11 speed・リアディレイラー：Shimano 105, R7000 SS, 11 speed・カセット（スプロケット）：Shimano 105, 11-30, 11 Speed・シフター：Microshift Alloy BS-A11 11s・ベースバー/エアロバー：Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions・ステム：Cervelo Alloyステム長 48サイズ:70mm 51サイズ:70mm 54サイズ:80mm 56サイズ:80mm・ブレーキキャリパー：Tektro Spyre C mechanical・ブレーキレバー：Tektro Spyre C mechanical・ブレーキロータ/サイズ：TRP TR160-25 160mm（F/R)・サドル：Cervelo Tri Saddle・シートポスト：Cervelo SP23 Seatpost with Ritchey Head・アクセサリー：Metron Hydration Aerobottle 500, Smartpak 400, Adjustable Singe Rear Hydration Mount■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
399,000 円
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■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・P Disc 105 R7020 11S トライアスロン・TTバイク人も、マシンも、スピードはいつも本物。
もっと速く、限界より速く、ライバルより速く - そのスピードを実現するために。
補給食の収納スペースのような些細なこと、エアロ性能を高めるような大きなこと、これらすべてのこと。
あらゆる可能性を信じ、あらゆる箇所を調べ、あらゆる方法を試す。
Cerveloは、スピード、ストレージ、価値、そして快適さを求めるアスリート向けに、レースのための新型Pシリーズを開発。
A地点からB地点までより速く移動することを目指した一切無駄のないマシン、Pシリーズは、よりすぐれたエアロダイナミクス、剛性、快適性が特長です。
デザインのキーワードは 「 鍛錬 」、「 集中 」、「 スタイル 」、「 自信 」。
ぺダルを踏むたびに、人とマシンが風を切って素早く前に進む感覚を味わうことができ、そのエネルギーから勝利につながる走りを引き出します。
用途：タイムトライアル、ショート＆ロングディスタンストライアスロン栄光に向かってひた走る「妥協を許さない」マシンなら、自己最速の走りも納得。
新型Pシリーズは、P3を上回る剛性、軽量性、エアロダイナミクス性能が特長。
つまり、P3よりも速いマシン。
けれども、スピードがすべてではありません。
アスリートそれぞれに対応する柔軟も備えています。
サイクリストはフィットやコックピット、ライドエクスペリエンスをカスタマイズすることができます。
エアロと収納の両立ロングディスタンスでもスプリントレースでも、Pシリーズなら必要なものをしっかりと運ぶことができます。
500mlのエアロウォーターボトル、400mlのトップチューブストレージ（シリコン製ベント―ボックス）、標準装備の一体型リアハイドレーションマウントなど、さまざまな工夫でアスリートの勝利をサポートします。
「エネルギーを効率的に」「ナローはエアロ」という前提をくつがえし、新型Pシリーズでは伝説的なP5の開発中に得たあらゆる知見を活かして、剛性と軽量性を高めるだけでなく、抵抗を抑えたプラットフォームを実現。
登りでも威力を発揮し、コーナーや下りも自然な走行が可能。
あらゆる場面でより速い走りを感じることができます。
より広範囲なシートチューブカットアウトシートチューブカットアウトとはシートチューブに施された隙間を最小限にしたカーブを指します。
このカットアウトが、リアホイール前面をシールド出来る為、エアロダイナミクス性能が格段に向上します。
モジュール式ストレージモジュール式ストレージには、標準装備されているシリコン製のトップチューブバック（ベント―ボックス）や、Cerveloのカスタムパーツと市販の認定アクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせて完全にカスタマイズが可能。
トライアスリートとCerveloバイクのニーズを共に満たすよう設計され、安全性とエアロダイナミクスと言う2つのソリューションを両立しています。
エネルギーを無駄をなくバイクへ伝えるフレーム各所に相応しい剛性を設計するには、材質やデザイン等、エンジニアによる様々な考慮が必要です。
ボトムブラケットの剛性と全体のねじれ剛性が向上したことにより、ハンドリングと加速がさらに改善されました。
・P3 Rimと比べてBB剛性18％向上・P3 Rimと比べてねじれ剛性が全体で30％向上■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Deep Blue Sunset ・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P-Series Fork for Disc・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・ホイール：Vision Team 30TC Disc,24H, centerlock・タイヤ：Zaffiro Pro V G2.0 700x25c・クランク：Shimano FC-RS510, 52/36T, 11 Speedクランク長 48サイズ:165mm 51サイズ:165mm 54サイズ:170mm 56サイズ:170mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano HG601, 11 speed・フロントディレイラー：Shimano 105, R7000, 11 speed・リアディレイラー：Shimano 105, R7000 SS, 11 speed・カセット（スプロケット）：Shimano 105, 11-30, 11 Speed・シフター：Microshift Alloy BS-A11 11s・ベースバー/エアロバー：Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions・ステム：Cervelo Alloyステム長 48サイズ:70mm 51サイズ:70mm 54サイズ:80mm 56サイズ:80mm・ブレーキキャリパー：Tektro Spyre C mechanical・ブレーキレバー：Tektro Spyre C mechanical・ブレーキロータ/サイズ：TRP TR160-25 160mm（F/R)・サドル：Cervelo Tri Saddle・シートポスト：Cervelo SP23 Seatpost with Ritchey Head・アクセサリー：Metron Hydration Aerobottle 500, Smartpak 400, Adjustable Singe Rear Hydration Mount■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
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