 サイズ/適応身長430:150〜165cm 465:160〜175cm 500:170〜185cm変速段数外装14段(2×7)重量9.7kg(500mm,付属品・保安品除く）フレーム6061アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA,130mm クイックリリースフロントフォークアルミ 1-1/8”〜1-1/2”,100mmクイックリリースブレーキキャリパーブレーキタイヤサイズMAXXIS DETONATOR 700×25Cチューブ仏式チューブ（バルブ長48mm）クランク430:SHIMANO FC-A070 50x34T 165mm 465,500:SHIMANO FC-A070 50x34T 170mm チェーンガード付きフロントディレーラSHIMANO FD-A070リアディレーラSHIMANO RD-A070スプロケットSHIMANO CS-HG41 7S 11-28TチェーンKMC Z7シフターSHIMANO ST-A070ブレーキレバーSHIMANO ST-A070ブレーキセットPROMAX RC481ハンドルバー430:アルミドロップバーφ 25.4 380mm 465:アルミドロップバーφ 25.4 400mm 500:アルミドロップバーφ 25.4 420mmグリップバーテープステム430:アルミ7° 70mm 465:アルミ7° 90mm 500:アルミ7° 100mmシートポストアルミ350mm Φ27.2サドルオリジナルサドルスチールレールフロントホイール28H OLD:100mm,クイックリリースリヤホイール28H 7速対応 OLD:130mm,クイックリリース 付属品ペダル、ベル、リフレクタ、英式バルブアダプター、キックスタンド ※ライトは、付属していません。
車種記号TB-22-016【注意事項】※この自転車は、タイヤに空気を補充する際、スポーツバイク用で仏式バルブ対応、英式クリップ付きのエアゲージ(空気圧計)付高圧フロアポンプを必ずご使用ください。
シティサイクル用の英式ポンプを使用しないでください。
・この自転車は主に一般道路向きに設計されています。
競技及びハードな悪路・荒地での使用はおやめください。
・ハンドル、サドルの高さ調整をする場合、ポストの限界標識が見えない範囲で行ってください。
万一、限界標識より上げて使用した場合の不具合は保証の限りではありません幅広い目的に対応できる初心者にも優しいロードバイク。
重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、二重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力の集中の原因となる急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルド」技術を用いて製造した高品質なアルミフレーム。
シートステーとチェーンステーを横扁平に加工するFLEXOR(フレクサー)を採用したことで、リヤ部が縦方向にしなり、フレーム自体が柔軟に路面に対応することで振動吸収性と快適性が向上する。
タイヤに軽量・高性能なMAXXIS DETONATORを搭載し、加速やブレーキ、コーナリングといったすべての操作で軽快な走りを実現する。
ロードバイク初心者にも馴染みやすいサブブレーキレバーを標準搭載。
ハンドルのどこを握っていてもブレーキ操作ができるので安心してドロップハンドルにチャレンジできる。
軽量ながら頑丈さもある6061アルミフレームを採用！
89,980 円
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 タイヤサイズ27.5 X 1.75適応身長160cm〜サドル最低地上高84cm変速段数外装7段フレーム6061アルミフロントフォークスチールブレーキVブレーキチューブ英式チューブ（バルブ長48mm）付属品バッテリーライト（乾電池式）、ペダル、ベル、リフレクタ、キックスタンド車種記号TB-22-002注意事項※この自転車は、タイヤに空気を補充する際、英式バルブの仕様ですが、スポーツバイク用で英式バルブ対応のエアゲージ(空気圧計)付高圧フロアポンプを必ずご使用ください。
シティサイクル用の英式ポンプを使用しないでください。
・この自転車は主に一般道路向きに設計されています。
競技及びハードな悪路・荒地での使用はおやめください。
・ハンドル、サドルの高さ調整をする場合、ポストの限界標識が見えない範囲で行ってください。
万一、限界標識より上げて使用した場合の不具合は保証の限りではありません。
ワクワクする場所へFESCAMPで行ってみよう。
厚めのサドルでお尻が痛くなりにくい。
街乗りに必要なベル、ライトを標準装備。
使う人を考え抜いた構成。
坂道も早く走りたいときもどんなシチュエーションにも対応できるSHIMANO外装7段変速。
幅広タイヤでどんな道も安心して走れる安定性の良さがポイント。
少ない力でもしっかりと止まることができるSHIMANO製のVブレーキを採用。
ガンガン進みたいときはハンドルの下を握ってスピードを出し、ゆっくり走りたいときは上を握って景色を見ながら走れるドロップハンドル。
60,610 円
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 タイヤサイズ700X28Cサイズ/適応身長465mm/160cm〜サドル最低地上高83cm変速段数外装14段(2×7）重量11.8kgフレーム6061アルミフロントフォークアルミ / スチールコラムシフターデュアルコントロールレバー(STIレバー)チューブ仏式チューブ バルブ長48mmブレーキダブルピポットキャリパーブレーキ付属品バッテリーライト ( 乾電池式 )、ペダル、ベル、リフレクタ、英式バルブアダプター、キックスタンド車種記号TB-22-016【注意事項】※この自転車は、タイヤに空気を補充する際、スポーツバイク用で仏式バルブ対応、英式クリップ付きのエアゲージ(空気圧計)付高圧フロアポンプを必ずご使用ください。
シティサイクル用の英式ポンプを使用しないでください。
・この自転車は主に一般道路向きに設計されています。
競技及びハードな悪路・荒地での使用はおやめください。
・ハンドル、サドルの高さ調整をする場合、ポストの限界標識が見えない範囲で行ってください。
万一、限界標識より上げて使用した場合の不具合は保証の限りではありません。
ロードバイクにチャレンジする人に最適なエントリーモデル！ロードバイクの特徴の一つが、ドロップハンドル。
様々な姿勢で乗ることができるので、上半身の負担が少なく、長時間の走行でも疲れにくい。
バッテリーライト(乾電池式）が、標準装備。
ロードバイクに多い25Cのタイヤよりもひと回り太い28Cのタイヤだから安心して乗れる。
前2段、後は7段のギアを装備。
走行状況に応じて細やかな変速が可能。
キックスタンドを標準装備。
一般社団法人自転車協会が制定した安全基準BAAに適合した自転車！！
74,800 円
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シンプルな操作:使いやすく、取り付けと分解が簡単です。
初めてでも難しい条件なし。
ベアリング構造設計:ホイールの内部はベアリング構造で、回転は滑りやすく、異音はありません。
軽量:CNC精密機械加工、良好な強度を維持し、スペースを取らず、持ち運びが簡単で、どこにでも配置できます。
アルミニウム合金:イージーホイールの本体はアルミニウム合金材料、耐摩耗性ゴムホイール、軽量で高強度です。
陽極表面着色:陽極表面着色を採用し、明るい色、色あせしにくく、主要なアルミニウム合金を効果的に保護できます。
18,820 円
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サビに強いステンレス製コイル線を透明色でコーティングしたブレーキ用アウターケーブル。
ポリエチレン製インナーライナー入りでスムーズで軽いレバータッチ。
インナーワイヤーは1.5MMもしくは1.6MMに対応。
外径:5MM■長さ:2M(ロードバイク約1台分) カラー:クリアーパープル
2,758 円
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外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 摩耗したブレーキケーブルを交換するのに十分な3メートルの長さで、マウンテンバイクとロードバイクの両方に適しています 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります ケーブルは、優れたスパイラル鋼線、高強度、耐摩耗性で作られています 内側のPVCチューブは潤滑剤として機能し、鋼線を良好な状態に保ち、手動メンテナンスを節約します 自転車に最適、軽量、ウェアラブル、防食、優れた強度、高感度
2,764 円
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交換用 - クランプ直径:28.6MM / 1.13インチ。
28.6MM / 1.13インチのシートポストクランプは、27.8MM-28.8MMのシートポストに適しています。
機能 - 自転車用シートポストクランプは、シートポストのサイズによって直径が異なります。
シートポストの実際の外径を必ず測定してください。
素材 - 自転車用シートポストクランプはアルミ合金製で、耐久性のある素材で長期間錆びません。
取り付け - 簡単に取り付けて壊れた自転車用シートポストクランプを交換することができます。
特別な工具は必要ありません。
パッケージリスト - 自転車用シートポストクランプ 1個
2,162 円
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? 【サイズ】 内径:28.6MM/31.8MM/ 34.9MM 重量:45G ?【材質】合金シートポストクランプは品質のアルミで作られ、表面に光沢処理で傷がなく、頑丈で耐久性のあります ?【取り付け簡単】このシートポストクランプはクイックリリースの特性があり、取り付けは簡単です。
また、他のツールなしでクランプの調整もでき、ポジションも簡単に調整できます ?【固定力抜群】非常に軽量ながらシートポストをしっかり固く抑えことができます。
効果抜群の固定力を実現します ?【適用範囲】シートクランプ(内径28.6MM)は、25.4MMシートポストに取り付けることができます。
内径31.8MMは、27.2/28.6MMシートポストに取り付けることができます。
内径34.9MMは、30.4/30.8/30.9/31.6MMシートポストに取り付けることができます
2,053 円
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 【商品詳細】 本体サイズ 長さ：約1700mm×幅：約450mm×高さ：900mm?950mm サドル高さ：約800mm?約980mm ハンドル高さ：約900mm?約950mm 総重量：約17kg 適応身長：約164cm?※160cmの方でつま先が着く位、個人差があります 適応体重：?75kg※前後タイヤの適正空気圧条件下 タイヤチューブ：仏式バルブ（英式対応アダプタ付き） フレーム材質：スチール ※JIS耐震振動試験合格品 前輪・後輪ブレーキ：キャリパーブレーキ 装備：反射鏡、片足スタンド 【ご注意ください】 防犯登録について：法律により防犯登録が義務付けられています。
購入後、登録所(自転車販売店)でお手続きください。
登録所については、お近くの都道府県公安委員会にお問い合わせください。
外装梱包について：当サイトより自転車をご購入頂いた場合、外装梱包に配送上の擦れやへこみがつく場合があります。
あらかじめご了承ください。
※商品名などに送料無料と記載がございましても北海道沖縄離島に関しましては別途送料を頂戴いたしますのでご注意下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
24,980 円
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 ■ARAYA（アラヤ） 石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA（アラヤ）。
もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。
ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。
現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。
乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。
近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。
そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
■全てにおいて進化したフェデラル スポーツバイクの原点は、移動する愉しみであり、ツーリング、スポーツライディングから街乗りまで多くの意味合いを含んだ「サイクリング」につきます。
スポーツバイクが多くのバリエーションから選べるようになったのは嬉しいことですが、気持ちよく移動するためのスポーツバイクを選ぶのは案外難しいものです。
かつて、ランドナーの豪華な仕様を簡素にまとめ、サイクリングのための自転車としてフェデラルカテゴリーが提唱されました。
それを現代に訳した回答がARAYA FEDになります。
発売以来10年間、様々なサイクリングシーンを多くの方に提供してきました。
その間、27.5”MTBの伸長により650Bの選択肢も増え、スポーツバイクの進化で各コンポの機能も向上しました。
フルクロモリフレームのフレーム設計と各スペックの一新、650Bホイールを履き、全てにおいて進化したフェデラルを提案いたします。
■【スペック】 ◆フレーム ●フレーム： オールクロモリ MIDサイズ D.B. TIG溶接フレーム ●フォーク： クロモリ ユニブレード 60mmオフセット 1”スレッド ●ヘッドセット： CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング ●BBセット： CH-52 68-113.5mm シールドベアリング ユニットBB ◆コックピット ●ハンドルバー： ZOOM Touring Classics DR-AL123B マースドロップ 380mm(450), 400mm(500/550mm) ●ハンドルステム： ZOOM HL-C80D -17° クイルステム 80mm×Φ22.2 ●バーテープ： レザータイプ ポリウレタン ◆ドライブトレイン ●シフトレバー： SHIMANO SL-R400 8speed×フリクション ダウンチューブシフター ●リヤディレーラー： SHIMANO ALTUS RD-M310 スマートケージ ●フロントディレーラー： SHIMANO FD-TY710 Φ28.6 ●チェーンホイール： PROWHEEL Touring Classics SWIFT-250 48-38-28T ギヤガード付 × 165mm(380), 170mm(500/550) ●カセットギヤ： SHIMANO CS-HG200-8 12-32T ●チェーン： KMC Z8.3 ●ペダル： FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ ◆ブレーキ ●ブレーキ： TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ●ブレーキレバー： TEKTRO RL340 エアロフーデッドレバー ●セーフレバー： TEKTRO RL570 トップマウントレバー Φ23.8用 ◆ホイール ●ハブ： SHIMANO HB-TX500/FH-TX800 36H 100×135 ●スポーク： 14G ステンレス ●リム： WEINMANN Touring Classics 650B 584-17C 36H アイレット付 ●タイヤ： KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 37-584 アメクロ E/V ◆シート ●サドル： VELO Touring Classics ダブルデンシティ ●シートポスト： ZOOM SP-C207 Φ27.2×350 ◆アクセサリー ●フェンダー： SUNNYWHEEL Touring Clasics, SW-814 ポリカーボネート45mm アルミポリッシュサンドイッチ, ステンレス アジャスタブルステー ●重量： 13.2kg■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
88,000 円
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 ■ARAYA（アラヤ） 石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA（アラヤ）。
もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。
ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。
現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。
乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。
近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。
そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
■全てにおいて進化したフェデラル スポーツバイクの原点は、移動する愉しみであり、ツーリング、スポーツライディングから街乗りまで多くの意味合いを含んだ「サイクリング」につきます。
スポーツバイクが多くのバリエーションから選べるようになったのは嬉しいことですが、気持ちよく移動するためのスポーツバイクを選ぶのは案外難しいものです。
かつて、ランドナーの豪華な仕様を簡素にまとめ、サイクリングのための自転車としてフェデラルカテゴリーが提唱されました。
それを現代に訳した回答がARAYA FEDになります。
発売以来10年間、様々なサイクリングシーンを多くの方に提供してきました。
その間、27.5”MTBの伸長により650Bの選択肢も増え、スポーツバイクの進化で各コンポの機能も向上しました。
フルクロモリフレームのフレーム設計と各スペックの一新、650Bホイールを履き、全てにおいて進化したフェデラルを提案いたします。
■【スペック】 ◆フレーム ●フレーム： オールクロモリ MIDサイズ D.B. TIG溶接フレーム ●フォーク： クロモリ ユニブレード 60mmオフセット 1”スレッド ●ヘッドセット： CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング ●BBセット： CH-52 68-113.5mm シールドベアリング ユニットBB ◆コックピット ●ハンドルバー： ZOOM Touring Classics DR-AL123B マースドロップ 380mm(450), 400mm(500/550mm) ●ハンドルステム： ZOOM HL-C80D -17° クイルステム 80mm×Φ22.2 ●バーテープ： レザータイプ ポリウレタン ◆ドライブトレイン ●シフトレバー： SHIMANO SL-R400 8speed×フリクション ダウンチューブシフター ●リヤディレーラー： SHIMANO ALTUS RD-M310 スマートケージ ●フロントディレーラー： SHIMANO FD-TY710 Φ28.6 ●チェーンホイール： PROWHEEL Touring Classics SWIFT-250 48-38-28T ギヤガード付 × 165mm(380), 170mm(500/550) ●カセットギヤ： SHIMANO CS-HG200-8 12-32T ●チェーン： KMC Z8.3 ●ペダル： FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ ◆ブレーキ ●ブレーキ： TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ●ブレーキレバー： TEKTRO RL340 エアロフーデッドレバー ●セーフレバー： TEKTRO RL570 トップマウントレバー Φ23.8用 ◆ホイール ●ハブ： SHIMANO HB-TX500/FH-TX800 36H 100×135 ●スポーク： 14G ステンレス ●リム： WEINMANN Touring Classics 650B 584-17C 36H アイレット付 ●タイヤ： KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 37-584 アメクロ E/V ◆シート ●サドル： VELO Touring Classics ダブルデンシティ ●シートポスト： ZOOM SP-C207 Φ27.2×350 ◆アクセサリー ●フェンダー： SUNNYWHEEL Touring Clasics, SW-814 ポリカーボネート45mm アルミポリッシュサンドイッチ, ステンレス アジャスタブルステー ●重量： 13.2kg■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
2,606 円
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【高品質素材:高い耐久性・190T高密度の100%ナイロン】長期継続利用が可能。
精密な二重縫製で作り、丈夫で柔らかくて、破れにくいのです。
そして、雨、強風、ほこり、雪、霜、日光、いたずらなどからしっかり自転車を守ります。
【高い撥水効果&UV加工】:PUコーティングで自転車カバー防水の効果は通常の約2倍。
縫い目までしっかりと撥水加工を施し、細部までこだわった生地。
40+UVカットとシルバーコーティングでカバーや自転車本体の劣化の原因となる紫外線を反射して大幅にカット、車体をより長持ちさせます。
【安心仕様と大きいサイズ】:約180CM X 90CM X 60CM。
立体裁断と絞りゴムより、風の侵入を防止、自転車にすっぽりと被せます。
24インチまでの自転車に対応。
サイクルカバーと同じの高品質素材の収納袋も付属されており、未使用時や持ち運びの際は専用ケースにコンパクトに収納できます。
【強風・セキュリティ対策用の安心仕様】:前後の底部は伸縮性ゴムで作られ、調節できる風飛び防止ワンタッチが付き、有効的に風飛びを防止します。
3,055 円
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 【使いやすい】この自転車用チェーンコネクタは、繰り返し使用でき、チェーンの組み立てと分解が簡単です。
チェーンリンクには耐用年数があります。
分解と組み立ては5回以内にすることをお勧めします。
【高性能】滑らかなエッジがバイクチェーンを傷つけず、スムーズなチェーン回転に適しています。
取り付けが便利で、チェーンピンの不適切な駆動によるデッドノットやチェーンの破損を軽減します。
【操作が簡単】自転車チェーンリンクは分解・組立が簡単で、メンテナンスにも便利で、予備としてバックパックに入れることができます。
【互換性】プレミアムスチールバイクチェーンリンクコネクターは10スピードチェーンに適しています。
【保証】お届けした商品にご満足いただけない場合は、いつでもメールをお送りいただけます。
すぐに返信し、問題の解決をお手伝いします。
2,275 円
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【耐久性のある鋼材】この自転車ラックは良質の鋼材で作られており、丈夫で長持ちすることを保証しています。
また、保護粉末コーティングの表面は、フレームが錆びにくく、寿命を延ばすことができます。
【実用的なデザイン】防錆鋼で作られたもので、この自自転車駐輪スタンドは屋外でも使用できます。
このフレームの組み立てパターンによって、自転車は同じ方向または反対方向に駐車できます。
複数の自転車が衝突する可能性があります。
【車庫の清潔を維持する】この自転車ラックは形が小さく、多くの自転車タイヤに適しています。
お客様は自分の駅をこの駐輪スタンドの上に置きやすくて車庫の清潔性を保証します。
【コンパクト設計】この自転車立てはサイズがコンパクトで、駐車しないとスペースが多すぎません。
家庭や学校、会社などに広く使われています。
お客様は自転車を一度に2台まで駐車できます。
★ 本体サイズ:(約) 幅
7,409 円
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【耐久性のある鋼材】この自転車ラックは良質の鋼材で作られており、丈夫で長持ちすることを保証しています。
また、保護粉末コーティングの表面は、フレームが錆びにくく、寿命を延ばすことができます。
【実用的なデザイン】防錆鋼で作られたもので、この自自転車駐輪スタンドは屋外でも使用できます。
このフレームの組み立てパターンによって、自転車は同じ方向または反対方向に駐車できます。
複数の自転車が衝突する可能性があります。
【車庫の清潔を維持する】この自転車ラックは形が小さく、多くの自転車タイヤに適しています。
お客様は自分の駅をこの駐輪スタンドの上に置きやすくて車庫の清潔性を保証します。
【コンパクト設計】この自転車立てはサイズがコンパクトで、駐車しないとスペースが多すぎません。
家庭や学校、会社などに広く使われています。
お客様は自転車を一度に2台まで駐車できます。
★ 本体サイズ:(約) 幅
7,409 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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