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■モデル名：FELT（フェルト）FR ADVANCED ■フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応 ■フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション ■ペダル：ペダルは別途お求め下さい ■クランク： Shimano Ultegra FC-R8000、52/36Tm ■パーツ：Fメカ・Shimano Ultegra/Rメカ・Shimano Ultegra ■シフター：Shimano Ultegra ST-R8020、2×11スピード ■シフト：Shimano Ultegra CS-R8000、11-30T ■変速：22段変速 ■タイヤ： Rubino PRO IV 700 x 25c ■ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ ■ブレ-キ：Shimano Ultegra Di2 ST-R8070、油圧式ディスク ■ブレーキレバー：Shimano Ultegra ST-R8020、油圧式ディスク ■フレ−ムサイズ別適合身長 430mm/145cm〜155cm 470mm/150cm〜165cm 510mm/160cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/180cm〜190cm580mm/185cm〜195cm ●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています FELT（フェルト）のフルカーボンバイク FELT（フェルト） FR ADVANCED ULTEGRA FRシリーズは前Fシリーズで既に完成されていたハンドリングはそのままに、フェルトらしいシンプルなフォルムに剛性と快適性を追加することを使命として開発されました。
素材からジオメトリーまで全てを見直し、さらにブラッシュアップを行った完全なる別物に生まれ変わり、BB下に移されたリアブレーキなど外観の変更もさることながら、フェルトの考えるレーシングバイクとしての剛性と軽量性、そして快適性が、シンプルなフォルムに落とし込まれている。
全体のバランスが上がり、重量剛性比とニュートラルかつキレのあるハンドリング、そして垂直方向の柔軟性を大幅に向上させ、どんなレースシーンでも100%のパフォーマンスを発揮する快適性と路面追従性を獲得したバイクに仕上がっており、FELTの歴史で最高と自信を持って言えるロードレーサーに仕上がっているのが、この”FRシリーズ”です。
変速にはSHIMANO ULTEGRAを搭載。
変速精度・精度・重量・メンテナンス性、全てにおいて上質で優れた安定した性能を持っています。
本モデルはブレーキにディスクブレーキを採用し、悪天候下でも確実な制動力を誇り、また細かなコントロール性能に優れた仕上がりとなっています。
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623,700 円
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 RALEIGHのクラシックシリーズ、クラブモデルに新たなモデルが追加。
フード上出しのケ ーブルーティングにコットンバーテープとSelleItalia Turboサドル。
自然と調和し、のどかなサイクリングを楽しむエロイカを思わせるモデル 在庫表は必ずご確認ください。
■モデル名：RALEIGH CLR(クラブレース） ■フレーム：Double Butted Full Cr-Mo, W/Investment-cast Lugs ■フォーク：CRMO ■ブレーキ：Road Caliper BRAKE ■クランク：ANDEL RALEIGH LOGO CRANK ■シフター：Diacompe QR Hooded Lever ■シフト：SHIMANO CS-HG31-8 ■変速：16段変速 ■フロントディレーラー：SHIMANO CLARIS ■リアディレーラー：SHIMANO CLARIS ■タイヤ：700x25C ■重量：10.5 kg＜BR＞ ■フレ−ムサイズ別適合身長： 450mm：153-168cm 500mm：165-178cm 550mm：175-188cm ※防犯登録はお忘れなく！！ RALEIGH（ラレー） CLR（クラブレース） RALEIGHのクラシックシリーズ、クラブモデルに新たなモデルが追加。
フード上出しのケ ーブルーティングにコットンバーテープとSelleItalia Turboサドル。
自然と調和し、のどかなサイクリングを楽しむエロイカを思わせるモデルです。
ホリゾンタルラグフレーム、ベンドフォーク等RALEIGHらしいシンプルなクロモリロードバイクです。
変速シフターにはダブルレバーを採用。
更にフード上出しのケーブルルーティング等、クラシックなロードバイクのスタイルを忠実に再現しています。
タイヤは700x25Cタイヤを搭載しレーシーな走りを演出します。
パーツにはSHIMANO CLARISをメインに使用しています。
16段変速とはなりますが、トラブルの少ない間違いないパフォーマンスを発揮します。
クラシックサドルの代名詞TURBOとコットンバーテープも搭載し完成度高い仕上がりに なっています。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
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143,550 円
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■モデル名：VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ） ■フレーム：4130クロモリ ■フォーク：クロモリ ■F/ディレ-ラ：なし ■R/ディレ-ラ：なし ■変速 なし ■クランクセット：SOLID 246T-F-1 44T 170mm ■タイヤ：700×25C ■ブレーキレバー：SHIMANO BL-R400 ■重量：8.9KG ■ブレーキ：CALIPER BRAKE ■適合身長： 480mm/158cm〜170cm 500mm/166cm〜173cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています シングルスピードバイク GIOS（ジオス） VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ） シングルスピードバイク”VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ）”。
人気が高いクロモリバイク”VINTAGE（ヴィンテージ）”フレームを採用し、 シングルスピードにすることで自転車本来の美しいフォルムを実現。
更にお求めやすい価格も実現しております。
フロント・リア変速が全くありません。
一見非効率に見えるのですが、ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすいのが特徴。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
フォークにはシルバーのクロモリフォークを採用。
ルックス・振動吸収性に優れております。
カスタムベースのバイクとしても役立つ一台。
自分好みのパーツを搭載し、セカンドカー的に使うのも良いかもしれません。
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102,850 円
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製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカージャイアント年式2020色ブラック状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：XS適応身長：155〜170cm（メーカー値抜粋）シートチューブ長：410mmトップチューブ長（水平換算）：507mmヘッドチューブ長：115mmクランク長：165mmステム長：80mmパーツフレーム材質：ALUXX SL-Grade Aluminum OLD130mmフォーク材質：Advanced-Grade Composite、Aluminum OverDrive コラムホイール：GIANT SP2タイヤ：GIANT GAVIA AC2 700×25Cメインコンポ：シマノ TIAGRA（4700系） 2×10S 50/34Tブレーキ：テクトロサドル：Liv GIANT CONTACT FORWARDシートポスト：専用ハンドル：GIANTステム：GIANT状態コメント中古商品です。
使用に伴う傷や擦れがございます。
STIレバーのプレート付近にキズがございます。
ブレーキ・変速動作は確認済みです。
※ペダルは付属しませんので、別途ご用意下さいませ。
※梱包の際には、7部組程度まで分解しますので、予めご了承下さいませ。
その他【参考価格】140、800円【LIV GIANT】
80,300 円
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 ■ARAYA（アラヤ） 石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA（アラヤ）。
もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。
ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。
現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。
乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。
近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。
そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
■ さらに速く快適な快走車を求めて ランドナーに対してのスポルティフ。
かつてツーリングの世界の中で、揺るぎない地位を構築していた2機種です。
ARAYAでも、2010年スワロー・ランドナーRANと同時に、700Cホイールを履くエクセラ・スポルティフEXSを発売しました。
さらに2014年には700CのディアゴナールDIAを投入。
速く快適に走るツーリング車を提案しています。
FEDの一新に伴い、DIAも700C快走ツーリング車としての仕様を見つめなおします。
デュアルコントロールレバーをはじめ、ロードコンポCLARISをスペックし、サドル、ハンドルバー、リム、クランクにはTouringClassicsオリジナルコンポーネントを採用しました。
より速く、より遠くへ旅するためのツーリングモデル。
美しいプロポーションのフルポリッシュフェンダーで覆われたタイヤには、エアボリュームが増した32Cが装着されます。
(1) 快走系仕様の操舵部 マース型TouringClassicドロップバーにCLARISデュアルコントロールレバーをセッティング。
TouringClassicsサドルのトップレザーとコーディネートしたポロウレタンレザーバーテープは、TUR、FEDとも共通仕様。
フレームはフルクロモリにグレードアップ。
軽量化も実現しました。
ヘッドチューブとの一体感も向上させたユニブレードクロモリフォークは、FED仕様から700CのDIAのために新設計されました。
(2) サブコンパクトチェーンホイール グラベル系ロードで注目される46-30TダブルギヤのサブコンパクトチェーンホイールをTouringClassicsオリジナルコンポで採用。
FEDと同様にチェンガードは取り外しも可能です。
アウターアームデザインのPCD110/80により46-30Tのコンパクトギヤを実現。
リヤの11-32Tとともにランドナークラスのワイドなギヤレシオも可能にしました。
(3) ツーリングカスタマイズ トラベルサドルバッグ装着イメージ ■【スペック】 ◆フレーム ●フレーム： オールクロモリ MIDサイズ D.B. TIG溶接フレーム ●フォーク： クロモリ ユニブレード 50mmオフセット 1”スレッド ●ヘッドセット： CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング ●BBセット： CH-52 68-116mm シールドベアリングユニットBB ◆コックピット ●ハンドルバー： ZOOM Touring Classics DR-AL-123 マースドロップ380mm(450)、400mm(500/550mm) ●ハンドルステム： ZOOM HL-C80D −17° クイルステム 80mm×Φ22.2 ●バーテープ： レザータイプ ポリウレタン ◆ドライブトレイン ●デュアルコントロールレバー： SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2speed ●リヤディレーラー： SHIMANO CLARIS RD-R2000 ショートケージ ●フロントディレーラー： SHIMANO CLARIS FD-R2000 Φ28.6 ●チェーンホイール： PROWHEEL Touring Classics RPL-521 46-30T ギヤガード付 × 165mm(450)、170mm(500/550) ●カセットギヤ： SHIMANO CS-HG50-8 11-32T ●チェーン： KMC Z8.3 ●ペダル： FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ ◆ブレーキ ●ブレーキ： TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ●ブレーキレバー： SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー ●セーフレバー： TEKTRO RL570 トップマウントレバー Φ23.8用 ◆ホイール ●ハブ： SHIMANO HB-RS300/FH-RS300 100×130 ●スポーク： 14G ステンレス ●リム： WEINMANN Touring Classics 700C 622-17C 32H アイレット付 ●タイヤ： KENDA Touring Classics KWEST 700×32C 32-622 アメクロ F/V ◆シート ●サドル： VELO Touring Classics ダブルデンシティ ●シートポスト： ZOOM SP-C207 Φ27.2×350 ◆アクセサリー ●フェンダー： SUNNYWHEEL Touring ClasicsSW-821 ポリカーボネート41mm アルミポリッシュサンドイッチステンレス アジャスタブルステー ●重量： 12.6kg ■ ジオメトリー ●各寸法は設計寸法であり、組上がりにより若干誤差が生じます。
●表示します適正乗車身長範囲、適正身長は標準的な体格による目安のもので、腕や脚の長さの個人差により前後することがあります。
ご購入の際は適切なサイズを販売店へご相談ください ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
103,400 円
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1/4 カメラネジ(三脚ネジ)から適合機種に記載する キャットアイ アベントゥーラ のサイコン へ 変換する為のサイクルコンピューターアダプター ・ベース本体の材質はAL6061アルミCNC加工品で頑丈・一部の1/4カメラネジパーツにあるズレ防止ピンにも対応・ベースプレート(ソケット)部分は90度の向き変更や交換も可能なので 補修パーツへの交換や異なるブランドへ変更も可能 1/4カメラジとは 1/4 UNC 20・1/4インチネジ・カメラネジ・三脚ネジ・三脚固定ネジ・小ネジ・一脚・自由雲台・DSLRカメラ・ショルダーリグ・ライトスタンド・カメラケージ・デジカメ・ビデオカメラ・トライポッドなどに使用されているサイズです。
※ベースプレート(ソケット)の接合部は※ベースプレート(ソケット)の接合部は 98キャットアイ GPS 用 0MM ベースプレート(ソケット) [RPSKT-0-CAT3]が補修時に交換可能※小さなパーツの為、サイクルコンピューターは回しずらい(硬い)のは仕様です。
カメラネジパーツに付けた状態でサイコンを脱着ください。
3,109 円
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グランジ(GRUNGE) BB ツール カートリッジタイプBB工具。
ナットサイズ:24MM
2,834 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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