軽快・パワフル・高剛性でソルトウォーターシーンを掌握するCERTATE SWタフスピニングの代名詞セルテートに、遂に?型サイズCERTATE SWがデビュー。
強靭MQ（モノコック）ボディの?臓部には、?型・?厚化したG1ジュラルミンタフデジギアを搭載。
?耐久かつ滑らかな巻き?地を発揮する。
強度と低イナーシャ（低慣性）を?次元で両?したZAIONエアローターは、軽快かつパワフルな巻き上げでハイレスポンスなジャーキングとリトリービングをサポート。
MAGSEALEDによる?い防?性能だから永く続く初期性能は、信頼の証。
ドラグ性能は、従来?200%以上の耐久性を誇る新世代ドラグシステム。
ドラグクリック?は響き渡るビッグサウンド仕様。
?距離と優れたトラブルレス性能を発揮するLC-ABSで、今までのキャストフィールを?きく変える。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（ハンドル1回転）：111cmギア比：5.8自重：625g最大ドラグ力：25標準糸巻量PE：3号-400? 4号-300?ベアリング（ボール/ローラー）：8/1ハンドル長さ：80mmハンドルノブ ハイグリップエッグメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

製品説明 ドラグMAX10kg、ロングパワーハンドル、オプションダブルハンドル装備のハイパフォーマンスビッグロープロファイルリール 特徴マグトラックスブレーキシステムパワースタックカーボンマトリックスドラグバックアップラチェット3ポジションパワーハンドルEVAビックラウンドノブ4HPCRベアリングデュラギヤブラスギヤリセスドリールフット下巻目安ラインスプール105mmダブルミドルEVAハンドル付属専用工具付★仕様・規格・寸法★製品コード1417877JAN/UPC 036282056626製品名OCEANFIELD BG自重(347g)ギア比6:2:1最大ライン巻取(78cm)最大ドラグ力(10Kg)ラインキャパシティ/スーパーファイヤーライン3号300mラインキャパシティ/PEライン3号260mボール/ローラーベアリング4/1メーカー[バークレイ Berkley アブ ABU][OCEANFIELD BG]

★仕様・規格・寸法★メーカー[テイルウォーク tail walk エイテック Atec)]

シーバスゲームにはこの1台。
磯やサーフからの小型の青物・シイラ・カツオなどのライトショアジギング、また本流のサクラマス、湖沼の大型トラウトにも最適なルビアス最大サイズ。
【対象魚目安】シーバス、サーフ、ライトショアジギング、ヒラスズキなど★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（99cm/ハンドル1回転）ギア比6.2自重（215g）最大ドラグ力（10.0kg）標準巻糸量PE12-150 14-130ベアリング9/1ハンドル長さ（60mm）ハンドルノブ仕様HG-Tラージメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][LUVIAS]

新素材ZAION Vの採用により、軽さと剛性に磨きを掛けたNEW FRAMESこれ1台でソルト域から淡水まで幅広く網羅できる最もバーサタイルモデル。
よりタフに使いこめる2500ボディにより、パワフルな巻上をアシスト。
巻取りの速さからルアーの回収速度が上がりテンポの良い釣りが可能に。
【対象魚目安】エギング、バスフィッシング、バーサタイルDAIWA TECHNOLOGY■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■マグシールド「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と進化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジー。
■タフデジギア滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
■ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
■エアローター超軽量のZAION Vエアローターを搭載。
巻きだしの軽い回転と、高い剛性を実現する。
（前モデル比約25％軽量化を実現）■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
■パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
OTHER■ON/OFFストッパー付きボディ21FREAMSはストッパー付きボディを採用。
ストッパー付きを望む声も根強く残っており、本機種は汎用性を高める為にストッパー付きを採用。
★仕様・規格・寸法★ギア比：6.2巻取り長さ：87cm/ハンドル1回転自重：200g最大ドラグ力：10.0kgハンドル長さ：50mmノブ（S互換）：HG-Tベアリング：5ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：4lb-230m、6lb-150m、8lb-100m標準巻糸量PE：0.6号-290m、0.8号-200m、1.0号-190mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

あらゆるシーンで、アングラーをサポートする道具であること。
/「SALTIGA」の冠が付くタックルは、そのような信頼を備えていることを意味する。
今までのジギングリールに足りていないものは何か？/ユーザーが本当に求めているものは何なのか？/ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
/ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
/かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
/秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
//DAIWA TECHNOLOGY/心臓部となる新しい設計思想のドライブギアはもちろんのこと、マグシールドボールベアリングやATDなどの既存のテクノロジー、果てはビス?本までが、ソルティガICのために選び抜かれた最高のスペック。
/そしてそれは、ただ単なる機能の寄せ集めにあらず。
/どうしてそれが必要なのか？釣り方は？魚は？/そのすべてに確たる「理」があるのだ。
/ 2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
/ ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
/ それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
//Usability/せっかくのテクノロジーを机上の空論に終わらせないために。
/釣具は、釣り場に?ち、実際に使ったとき、違和感やストレスを感じずに操作できなければならない。
/ソルティガICは、そこにも?いにこだわった。
/握って、使って、感じてもらえるハイクオリティ。
/ダイワの釣具は、?の通ったものでありたい。
//【適合釣種】ジギング、スロージギング/PE1.2〜2.5号を軸に、近海ライトジギングからスロージギングまで対応するスペシャリティーモデル。
PE1.2-600mストック可能、クラスNo.1のハイスピード仕様で圧倒的なポテンシャルを発揮する。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：98ギア比：7.3自重（g）：405最大ドラグ力（kg）：10スプール径（mm）：Φ43ハンドル長さ（mm）：85-95ベアリング（ボール/ローラー）：11/1標準巻糸量PE（号-m）：1.2-600/1.5-500/2-400/2.5-300/3-250■巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][SALTIGA IC 300HL-SJ]

DAIWA FREAMS ダイワ　フリームス ●品名： ・FC LT1000S ・FC LT2000S ・FC LT2000S-XH スペック詳細は画像を参照してください。
トラウト・アジング・メバルゲームなどのライトゲーム対応モデル 180gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。
ラインキャパはナイロン2.5lb-100m、PE0.3号-200m 【対象魚目安】 エリアトラウト、アジング、メバリングなどDAIWA FREAMSダイワ　フリームス●品名：・FC LT1000S・FC LT2000S・FC LT2000S-XHスペック詳細は画像を参照してください。
トラウト・アジング・メバルゲームなどのライトゲーム対応モデル180gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。
ラインキャパはナイロン2.5lb-100m、PE0.3号-200m 【対象魚目安】 エリアトラウト、アジング、メバリングなど

ZAION V製ボディとZAION V製エアローターを搭載する事により、更なる軽量化と剛性UPを両立する事を可能にした次世代FREAMSの誕生。
21CALDIA、21FREAMSで初採用となるZAION V。
多くのリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV（「V」はバーサタイル）。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、高い剛性を、ハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。
■更なる軽量化ボディ、ローターの素材にZAION Vを初採用する事によって軽量化を実現。
前モデル比で、5gの軽量化に成功。
（2500番比較）■ボディ、ローター剛性UPZAION Vの採用により軽量化を実現しつつ、更なる高い剛性を実現。
■回転レスポンスUPZAION Vの採用により、前モデルより25％も軽量化されたエアローターの恩恵により、回転レスポンスが大幅に向上し、『初動の軽い回転』を実現。
DAIWA TECHNOLOGY■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■マグシールド「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と進化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジー。
■タフデジギア滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
■ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
■エアローター超軽量のZAION Vエアローターを搭載。
巻きだしの軽い回転と、高い剛性を実現する。
（前モデル比約25％軽量化を実現）■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABS IIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS II以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
■パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
OTHER■大型番手では、釣種に応じたハンドルノブを設定4000⇒パワーライトMタイプ（シーバス、ライトショアジギング、SLJ等にオススメ）5000、6000⇒パワーライトLタイプ（ライトショアジギング、サーフキャスティング等にオススメ） ■ON/OFFストッパー付きボディ21FREAMSはストッパー付きボディを採用。
ストッパー付きを望む声も根強く残っており、本機種は汎用性を高める為にストッパー付きを採用。
トラウト・アジング・メバルゲームなどのライトゲーム対応モデル180gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。
ラインキャパはナイロン2.5lb-100m、PE0.3号-200m【対象魚目安】エリアトラウト、アジング、メバリングなど★仕様・規格・寸法★ギア比：5.2巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：64自重（g）：180最大ドラグ力（kg）：5.0ハンドル長さ（mm）：40ノブ（S互換）：HG-Iライトベアリング（ボール/ローラー）：5/1標準巻糸量 ナイロン（lb-m）：2-120/2.5-100/3-70標準巻糸量 PE（号-m）：0.2-210/0.3-200/0.4-130メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][FREAMS FC LT1000S]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたCALDIA（カルディア）シーバス、ライトショアジギングのド定番モデル。
巻取りの速さを生かしたスピーディーな釣りの展開が可能に。
【対象魚目安】シーバス、ライトショアジギング、サーフ、SLJ、サクラマス等■MONOCOQUE BODYモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
★仕様・規格・寸法★ギア比：6.2巻取り長さ：99cm/ハンドル1回転自重：230g最大ドラグ力：12.0kgハンドル長さ：60mmノブ（S互換）：HG-Tラージベアリング：6ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：10lb-190m、12lb-150m、14lb-130m標準巻糸量PE：1.2号-300m、1.5号-200m、2.0号-170mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

手持ちサイズで夢の大物が狙えるPE8号-300mキャパ。
メガパワー＆メガスピード「MEGA MONSTER MEGATWIN」。
手持ち500サイズボディー970gでありながら、PE8号-300mのラインキャパを持ち併せ、キハダ・カンパチ等ワンランク上の夢の大物が獲れるモンスターマシン。
機動性において、トルクと瞬発力を両立した「MAGMAXモーター」、快適変速メガパワー＆メガスピード「メガツインプロ」、滑らかに効き続けるタフドラグ「ATD」は28kgを誇る。
操作性において、スタンディングでのロッド持ち替え時でも左親指でJOG、右手ではパワーレバーと主導権を譲らない追随性「アルミ製JOGパワーレバー」、落下スピードを瞬時に設定する「フォールブレーキダイヤル」を搭載。
耐久性において、モーターハウジングにアルミ部材を施し、放熱性・耐久性に優れたタフセッティング。
また防水・耐久テクノロジー「MAGSEALEDボールベアリング」を最も潮ガミしやすいスプールシャフト軸に搭載しスプールフリーや巻上げ初期性能を持続。
カウンターパネルには、視認性に優れたデカ文字に、偏光グラス着用時も鮮明に見える大型ドット液晶を採用。
快適に大物を獲るため進化を続ける「MEGA MONSTER MEGATWIN」。
MEGA POWER, MEGA SPEEDワンランク上のターゲットが狙える メガパワー＆メガスピード■MAGMAX MOTOR（マグマックスモーター）トルクと瞬発力を両立するため専用にパワーチューニングを施した特殊ネオジウム磁石「MAGMAXモーター」を搭載。
モーターハウジングにアルミ部材を施し、放熱効果を高めることにより、モーター耐久性（持久力・ブレーカー作動域）に優れている。
パワーを生み出す元となる磁石には「特殊ネオジウム磁石」を採用。
巻上げトルクと瞬発力は勿論、スロー巻上げもお手のもの。
■マグマイト構造＆FF構造電動リール内の限られたスペースをフル活用してモーターのパワーを最大限に引き出すマグマイト構造。
小さなスペースで最大限のパワーとスピードアップを実現。
またモーターの冷却効果がアップし、さらなるモーター駆動効率アップにも寄与。
モーターをスプールの前方に配置することでリールをロープロファイルに設計し、持ちやすく使いやすくするFF構造。
またモ−ターとスプールの間にレベルワインドを配置してさらにコンパクト化を達成。
■MEGATWIN-PRO（メガツインプロ）MEGATWIN-PROメガツイン機構は、Hiギヤ・Loギヤの切換えによりスピードとパワーを両立できる電動リール。
進化したメガツイン・プロはスピード・パワーの切換えをアングラー自身で行えるので、仕掛け回収などの時はスピードモードで効率よく手返しを行い、魚とのファイトではパワーモードで大型魚相手でも圧倒的な巻き上げ力を発揮。
また、「メガツイン・プロ」はギヤ切り替え時の変速ショックが少なくスムーズなギヤチェンジを実現。
アングラーの思うがままに大物を捕ることができるダイワ電動リールだけの変速システム。
■ATD（オートマティックドラグシステム）「オートマチック」の名の通り、魚の引きに合わせてスムーズに作動し、滑らかに変化しながら効き続ける新世代のドラグシステム。
スティック（ムラ）のない滑らかさに加え、大型青物とのやり取りも想定し、ファイト中のドラグ力低下を抑制する独自のセッティングが施されている。
ドラグ内にはカーボンワッシャーを7枚搭載。
アルミスタードラグは放熱性・耐久性に優れ、常にハイパフォーマンスなドラグ性能を持続する。
ドラグMAX28kg。
ドラグサウンド（電子音）機能付。
USABILITY TECNOLOGYさらに快適操作、高耐久を実現したモンスターマシン■JOG POWER LEVER（ジョグパワーレバー）瞬時の操作で主導権を譲らないワンハンド快適操作「JOGパワーレバー」を採用。
電動巻上操作を親指一本で自由自在にコントロール可能。
■アルミJOGアルミJOGアルミJOGは、指掛りに優れており濡れた指先でも、繊細な操作や直感アワセが可能。
■ワンハンド快適操作 JOGシステム左手親指ひとつでクラッチOFFからONそしてJOG巻上げへ。
右親指と人差し指で摘んで巻上げるパワーレバー操作は、置き竿や寒冷地のグローブ着用時にも威力を発揮する。
■FALL BRAKE DIAL（フォールブレーキダイヤル）フォールブレーキダイヤル仕掛けの落下スピードを瞬時に設定できる「フォールブレーキダイヤル」。
大きなアルミ製ダイヤルで濡れた指先でも繊細な操作が可能。
落とし込み釣りでは安定した落下コントロールでフォール中におけるベイトの付きを良くし、スルメイカ釣りでは中層反応のイカの触りをキャッチする。
約半回転でMIN（フリー）?MAXまで調整が可能（ダイヤル目安シールは予備含め2組付属）■DENDO&RYOJIKU REEL MAGSEALED BALL BEARING［電動&両軸リールマグシールドボールベアリング］DAIWAのオンリーワンテクノロジー「マグシールド」が更に進化。
ボールベアリング内部への水・異物の侵入を抑えることで、本来の性能を維持しながら錆・塩ガミ・異音を大幅に解消。
防水・耐久性を飛躍的に高めることに成功した。
電動リールにおいては、最も塩ガミしやすく、メンテナンスが困難なサイドプレート側スプールシャフト軸に採用。
更なる防水性・耐久性の実現で、初期性能を持続させる。
　■DOT MONITOR（ドット液晶）ドット液晶フィールドにおける視認性に優れたデカ文字画面かつ、直射日光下での偏光グラス使用時にも鮮明に見えるドット液晶を採用。
ライン入力手順や日本語／英語の切り替え等、便利機能を搭載。
メニュー画面のアナウンスが明確で各種設定はマニュアルがなくとも操作が可能。
※メニュー画面はPiCKUPとMEMOを同時に2秒押し押しやすい大型ボタンが快適な操作感をさらにサポート。
※巻き込み防止のため、水深カウンター0.0よりは電動巻上げできないようになっております。
■ICカウンターメニュー道糸入力：P1（糸長）/ P2（下巻き）/ P3（引出し）サブカウンター：底からカウンター / 巻上速度表示 / 巻上残り時間表示船ベリ停止：1m?5m範囲糸送り：ON ⇒ 自動制御/OFFチョイ巻/シャクリ：チョイ巻（1?Hi）/ チョイ止（0）/ シャクリ（各種設定）タイマー巻上：1分単位で自動回収時間を設定フカセモード：ON ⇒ アラーム・感度・クリック設定/OFFアラーム音：ON / OFF一定速巻上：ON / OFFドラグ音（電子音）：ON / OFF水深補正：水深カウンター修正実釣来歴：総巻上距離 / 総巻上時間表示Language（言語）：日本語 / 英語単位：水深カウンター m/ft■軽量パワフル アルミ鍛造アーム/アルミラウンドノブガッチリ握れる大型アルミラウンドノブを標準装備。
船べりでの取り込み時など、手巻きが重要となる場面でしっかり巻き上げることができる。
アルミ製のためコマセなどの汚れも落としやすい。
機能・仕様　特徴アルミダイキャストボディ：剛性が高く、変形の少ないアルミボディ素材がモーターをはじめとする駆動セクションをしっかりと受け止め、パワフルなファイトをサポートする。
ウルトラスプールフリー：スプールとモーター部のギアを切り離してスプールの回転に抵抗をなくすことで実現した高速仕掛け落下性能。
CRBB数／総BB数：6/13一定速度巻上げモード：リールにかかる負荷の変化に応じて巻き上げ速度を自動調整し、常に設定した一定のスピードで巻き上げることでバラシを防ぐ便利機能。
電動スロー巻上げ：様々な対象魚に対して有効なテクニックと言われる「ゆっくり巻き」ができる機能。
電動巻上げ速度調整のうち、低速時のスピードをスローに設定。
表示補正機能：カウンター表示が糸色に対してずれてきた時に実釣中に簡単に補正できる機能。
脱落防止スプールフリー調整ダイヤル気付かないうちに緩んでしまっても脱落しない構造のスプールフリー調整ダイヤル。
上から／底からカウンター：上からも底からも水深が測れるのでどんな状況・釣り物でも正確なタナ取りができる。
チョイ巻き／止めスイッチ：タナ取りや糸フケを取る時などにスイッチを押すだけで設定したスピードで巻き上げるチョイ巻き機能。
チョイ止めスイッチも併用。
シャクリ／シャクリスイッチ：電動リールに誘いをさせる便利な機能。
シャクリの幅・待ち時間・範囲が自由に設定できて思いのままの攻略が可能。
コマセタイマー＆コマセタイマー巻上げ：タイマー表示機能で仕掛けの投入時間を正確に把握できるコマセタイマー。
仕掛けを投入してから回収するまでの時間をセットでき、電動で自動回収。
的確な手返しが可能なコマセタイマー巻上げ。
巻上げ速度実測値表示：一分間の実際の巻上げ速度を表示する機能。
巻上げ時のスピードの目安として役立つ。
選べる船べり停止：電動巻き上げ時、設定した長さまで巻き上げたら自動的に巻き上げが停止する機能。
取り込みに便利な長さに設定すれば手返し効率倍増、ロッド破損の主な原因である巻き込みの防止にも役立つ。
ゆっくり船べり停止：電動巻上げが船べりで停止する際にゆっくり停まることで衝撃によるバラシを防ぐ機能。
糸送り機構：仕掛け落下時にモーターギアが逆転し、糸を出すスプールの回転を補助する機能。
ウルトラスプールフリーとのコンビネーションで、仕掛け落下スピードが釣果を左右する釣りで威力を発揮する。
ウォッシャブル：中性洗剤による水洗いが可能（ただし水没させての洗浄や温水は厳禁）。
アラームON・OFF：アラーム・スイッチ音のON・OFF切り替えが可能。
メモリーバックアップ機能：モードで設定した内容を次回の釣行時も記憶させるバックアップ機能。
★仕様・規格・寸法★ギア比：3.6標準自重：970g最大ドラグ力：28kgベアリング/ローラー数：21/0標準巻糸量PE：5-500/6-400/8-300号-m標準巻糸量ナイロン：6-450/7-400/8-360号-m最大巻上力：101（112）kg常用巻上速度1kg負荷時：Hi165（180）/Lo115（125）m/分JAFS基準巻上力：22kgJAFS基準巻上速度：Hi210/Lo140m/分※（）の数値は、スーパーリチウムを使った場合の概算値です。
※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
※価格はメーカー希望本体価格（税抜）です。
＜入力時のご注意＞マグマイト構造はモーター出力の強化、モーターの放熱効果アップを図る構造です。
結果として入力時のように通常より長時間巻き続ける場合には以下の点にご注意ください。
1：スピードレンジでジョグパワーレバーをMAXにして入力を行なってください。
2：道糸入力時にフレームが熱くなりやすいのでご注意ください。
3：安全のためフレーム（モーター部）に濡れタオルなどを当てて巻き、熱にご注意ください。
付属品リールバッグ糸通しピンロッドクランプ専用工具フォールブレーキダイヤルシール×2枚（1枚予備）スーパーパワーコード（ブラック）メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたCALDIA（カルディア）これ1台でソルト域から淡水まで幅広く網羅できるバーサタイルモデル。
よりタフに使いこめる3000ボディにより、流行のSLJ（スーパーライトジギング）にも完全対応。
巻き上げトルクはシリーズ最強。
ラインキャパはナイロン8lb-150m、PE1.0号-200m。
【対象魚目安】シーバス、SLJ等バーサタイル■MONOCOQUE BODYモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.2巻取り長さ：77cm/ハンドル1回転自重：215g最大ドラグ力：10.0kgハンドル長さ：60mmノブ（S互換）：HG-Tベアリング：6ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：8lb-150m、10lb-120m、12lb-100m標準巻糸量PE：1.0号-200m、1.2号-190m、1.5号-170mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

あらゆるシーンで、アングラーをサポートする道具であること。
/「SALTIGA」の冠が付くタックルは、そのような信頼を備えていることを意味する。
今までのジギングリールに足りていないものは何か？/ユーザーが本当に求めているものは何なのか？/ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
/ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
/かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
/秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
//DAIWA TECHNOLOGY/心臓部となる新しい設計思想のドライブギアはもちろんのこと、マグシールドボールベアリングやATDなどの既存のテクノロジー、果てはビス?本までが、ソルティガICのために選び抜かれた最高のスペック。
/そしてそれは、ただ単なる機能の寄せ集めにあらず。
/どうしてそれが必要なのか？釣り方は？魚は？/そのすべてに確たる「理」があるのだ。
/ 2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
/ ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
/ それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
//Usability/せっかくのテクノロジーを机上の空論に終わらせないために。
/釣具は、釣り場に?ち、実際に使ったとき、違和感やストレスを感じずに操作できなければならない。
/ソルティガICは、そこにも?いにこだわった。
/握って、使って、感じてもらえるハイクオリティ。
/ダイワの釣具は、?の通ったものでありたい。
//【適合釣種】ジギング、スロージギング/PE1.2〜2.5号を軸に、近海ライトジギングからスロージギングまで対応するスペシャリティーモデル。
PE1.2-600mストック可能、クラスNo.1のハイスピード仕様で圧倒的なポテンシャルを発揮する。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：98ギア比：7.3自重（g）：405最大ドラグ力（kg）：10スプール径（mm）：Φ43ハンドル長さ（mm）：85-95ベアリング（ボール/ローラー）：11/1標準巻糸量PE（号-m）：1.2-600/1.5-500/2-400/2.5-300/3-250■巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][SALTIGA IC 300H-SJ]

無限の可能性、BOOST UP2021年、無限の可能性を秘めたZILLIONの新章が開幕。
100万を意味するmillion、10億のbillionでもない。
形而上の途方もない数字、いわば無限を象徴するその称号にもはや偽りはない。
ハードワークに耐えるタフモデルのレガシーは受け継ぎ、インサイドとアウトサイド共にすべての機能が出力無尽蔵。
そのすべてがブーストアップを遂げることに成功した。
もはやすべての基準を塗り替えたと言ってもいい。
NEW ZILLION、今こそ雄弁に語れ。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ：59cm/ハンドル1回転ギヤー比：5.5自重：175g最大ドラグ力：5.0kg標準糸巻量ナイロン（lb-m）：14lb-45-90m 16lb-40-80mスプール径：34mmハンドル長さ：90mmベアリング（ボール/ローラー）：8/1メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたCALDIA（カルディア）これ1台でソルト域から淡水まで幅広く網羅できる最もバーサタイルモデル。
よりタフに使いこめる2500ボディにより、パワフルな巻上をアシスト。
巻取りの速さからルアーの回収速度が上がりテンポの良い釣りが可能に。
【対象魚目安】エギング、バスフィッシング等バーサタイル■MONOCOQUE BODYモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
★仕様・規格・寸法★ギア比：6.2巻取り長さ：87cm/ハンドル1回転自重：190g最大ドラグ力：5.0kgハンドル長さ：55mmノブ（S互換）：HG-Iライトベアリング：6ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：4lb-150m、5lb-120m、6lb-100m標準巻糸量PE：0.6号-200m、0.8号-190m、1.0号-140mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

ICカウンター搭載　ハイコストパフォーマンス　タイラバ用軽量小型手巻きリール ■スーパーメタルフレーム■100mmロングハンドルアーム＆EVAノブ（ダブルハンドル）■ギア比4．9の楽巻き仕様■ワンプッシュONクラッチ ★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（54cm/ハンドル1回転）ギア比4.9自重 （240g）最大ドラグ力 （5kg）ハンドルタイプ/長さダブル/100mmハンドルノブEVA標準巻糸量：PE（1号-200m0.8号-300m号-m）スプール径 （35mm）ベアリング（ボール/ローラー）5/1メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][KOHGA X IC]

あらゆるシーンで、アングラーをサポートする道具であること。
/「SALTIGA」の冠が付くタックルは、そのような信頼を備えていることを意味する。
今までのジギングリールに足りていないものは何か？/ユーザーが本当に求めているものは何なのか？/ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
/ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
/かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
/秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
//DAIWA TECHNOLOGY/心臓部となる新しい設計思想のドライブギアはもちろんのこと、マグシールドボールベアリングやATDなどの既存のテクノロジー、果てはビス?本までが、ソルティガICのために選び抜かれた最高のスペック。
/そしてそれは、ただ単なる機能の寄せ集めにあらず。
/どうしてそれが必要なのか？釣り方は？魚は？/そのすべてに確たる「理」があるのだ。
/ 2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
/ ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
/ それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
//Usability/せっかくのテクノロジーを机上の空論に終わらせないために。
/釣具は、釣り場に?ち、実際に使ったとき、違和感やストレスを感じずに操作できなければならない。
/ソルティガICは、そこにも?いにこだわった。
/握って、使って、感じてもらえるハイクオリティ。
/ダイワの釣具は、?の通ったものでありたい。
//【適合釣種】ライトジギング、タチウオ、ディープタイラバ、SLJ/PE0.8〜1.5号をメインに組み立てるオールラウンドモデル。
早すぎず遅すぎない巻き取り長さで、リズミカルなワンピッチやフォールを演出しやすく、幅広い釣法に対応するベストな1台。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：70ギア比：6.3自重（g）：310最大ドラグ力（kg）：7スプール径（mm）：Φ36ハンドル長さ（mm）：110ベアリング（ボール/ローラー）：11/1標準巻糸量PE（号-m）：0.8-500/1-400/1.2-300/1.5-250/2-200■巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][SALTIGA IC 100L]

その手に未来を新たなラインナップを加えた全14機種が切り拓く未来。
あらゆるルアーフィッシングにおいて、最先端のテクニックとタックルセッティングに対応するスペック。
スピニングリール使用方法に関する事項キャスティング（投げる）の時は、ベールを起こすことを忘れないでください。
仕掛けが切れたり、思わぬ方向にとんで、周囲の人にけがをさせるおそれがあります。
キャスティング（投げる）の時は、ストッパーをONにして投げてください。
OFFにして投げると、ハンドル等が逆転し、手に当たりけがをするおそれがあります。
ストッパーのあるリールは、ストッパーをOFFにして釣っていると、ハンドル等が逆転し、手に当たりけがをするおそれがあります。
糸が勢いよく出ている時は、糸にふれないでください。
糸で指を切るおそれがあります。
自重は素材、表面処理、部品等により、バラツキが生じる場合がありますでのでご了承ください。
回転しているハンドル、ローター等には、触れないでください。
けがをするおそれがあります。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：73ギア比：5.2自重（g）：175最大ドラグ力（kg）：10標準巻糸量 ナイロン（lb-m）：6-150標準巻糸量 PE（号-m）：0.8-200スプール径（mm）：45ハンドル長さ（mm）：50ハンドルノブ仕様：HG-Tベアリング（ボール/ローラー）：12/1メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][EXIST PC LT2500]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたCALDIA（カルディア）ローギア×ロングハンドルによるパワフルかつ軽快な回転性能を実現した4000スタンダードモデル。
SLJなど巻きを重視するソルトアングラーはもちろん、ただ巻きでルアーを引くシーバスアングラーに最適なモデル。
【対象魚目安】シーバス、SLJ、サクラマス等■MONOCOQUE BODYモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.2巻取り長さ：82cm/ハンドル1回転自重：230g最大ドラグ力：12.0kgハンドル長さ：60mmノブ（S互換）：HG-Tラージベアリング：6ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：8lb-150m、10lb-120m、12lb-100m標準巻糸量PE：1.0号-200m、1.2号-190m、1.5号-170mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

コストパフォーマンスを徹底追及したワイドボディリールエランシリーズ、フルレンジリールシリーズに続く新たなベイトリールシリーズ"BASAL"。
徹底的に価格を抑えつつ、ベテランアングラーをも唸らせる高品質を実現し大評判となった当シリーズから、ワイドボディ採用のモデルが登場。
ショア・オフショア問わずキャスティングゲームに最適な、ダブルハンドルを採用したCAモデルと、オフショアのパワーゲーム全般に最適なシングルハンドルを採用したVTモデルをラインナップ。
値段に見合わないパワーとレスポンスをぜひ幅広いジャンルのアングラーに体感してほしい。
■グラファイトフレーム&強化カーボンサイドカバー。
■鍛造アルミスプール。
■軽量アルミドライブギア（バサル）＆ブラスピニオンギア（ワイドバサル）。
■インスタントアンチリバース。
■ドラグパワーとスムーズな滑りを実現するカーボンドラグワッシャー。
■CA：100mmダブルハンドル。
VT：可変パワーハンドル＆EVAハンドルノブ。
■クリック音を鳴らすドラグサウンド・システム搭載。
BODY試行錯誤を重ねて産み出した グラファイトフレーム製ワイドボディ。
コストパフォーマンスと高性能の両立を高いレベルで実現。
DRAGワイドバサルの最大12kgという強力なドラグ力を生む大型ドラグワッシャー搭載。
実用ドラグ域も幅広く設定。
ドラグクリックサウンドシステムも新搭載。
SPOOL強度と軽量化を両立した鍛造製アルミスプール。
ブレーキシステムは6点式遠心ブレーキを採用。
SIDE COVERサイドカバーには、ラインメモリ機能を搭載。
つい忘れがちな糸の太さをメモできる。
HANDLEVT：60&75mmに長さが変更可能なシングルハンドル仕様。
CLICK LEVER魚がかかった時にアラームで知らせる事が出来る、クリックレバー。
タイラバやジギングに最適なバーチカルモデル縦の釣りに最適なシングルハンドルを採用したVTモデル。
8.1:1と6.1:1の二つのギア比を左右共にラインナップし、幅広いジャンルに対応。
TARGET：ジギング・オクトパス・その他船釣り全般Gear Ratio：6.1:1Weight：330gDRAG MAX：12kgLine Capacity：PE3-260mBearings：4+1Line Retrieve：74cm/1回転cmメーカー[テイルウォーク tail walk エイテック Atec)]

無限の可能性、BOOST UP2021年、無限の可能性を秘めたZILLIONの新章が開幕。
100万を意味するmillion、10億のbillionでもない。
形而上の途方もない数字、いわば無限を象徴するその称号にもはや偽りはない。
ハードワークに耐えるタフモデルのレガシーは受け継ぎ、インサイドとアウトサイド共にすべての機能が出力無尽蔵。
そのすべてがブーストアップを遂げることに成功した。
もはやすべての基準を塗り替えたと言ってもいい。
NEW ZILLION、今こそ雄弁に語れ。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ：90cm/ハンドル1回転ギヤー比：8.5自重：175g最大ドラグ力：5.0kg標準糸巻量ナイロン（lb-m）：14lb-45-90m 16lb-40-80mスプール径：34mmハンドル長さ：90mmベアリング（ボール/ローラー）：8/1メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

あらゆるシーンで、アングラーをサポートする道具であること。
/「SALTIGA」の冠が付くタックルは、そのような信頼を備えていることを意味する。
今までのジギングリールに足りていないものは何か？/ユーザーが本当に求めているものは何なのか？/ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
/ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
/かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
/秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
//DAIWA TECHNOLOGY/心臓部となる新しい設計思想のドライブギアはもちろんのこと、マグシールドボールベアリングやATDなどの既存のテクノロジー、果てはビス?本までが、ソルティガICのために選び抜かれた最高のスペック。
/そしてそれは、ただ単なる機能の寄せ集めにあらず。
/どうしてそれが必要なのか？釣り方は？魚は？/そのすべてに確たる「理」があるのだ。
/ 2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
/ ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
/ それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
//Usability/せっかくのテクノロジーを机上の空論に終わらせないために。
/釣具は、釣り場に?ち、実際に使ったとき、違和感やストレスを感じずに操作できなければならない。
/ソルティガICは、そこにも?いにこだわった。
/握って、使って、感じてもらえるハイクオリティ。
/ダイワの釣具は、?の通ったものでありたい。
//【適合釣種】ジギング、スロージギング/PE1.2〜2.5号を軸に近海ライトジギング全方位に対応するストロングモデル。
テクニカルな操作性とダイナミックな巻き上げパワーでターゲットをねじ伏せる。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：84ギア比：6.3自重（g）：385最大ドラグ力（kg）：10スプール径（mm）：Φ43ハンドル長さ（mm）：78-85ベアリング（ボール/ローラー）：11/1標準巻糸量PE（号-m）：1.2-600/1.5-500/2-400/2.5-300/3-250■巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][SALTIGA IC 300L]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用 剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させた NEW CALDIA●THE MONOCOQUE STANDARD新素材ZAION V採用モノコックボディ採用により巨大なドライブギアを封入する事が可能となり、剛性、パワー、回転耐久性を大幅に向上させた次世代CALDIAの誕生。
ボディ、ローター素材には、軽量、高耐久の新素材ZAION V（カーボン含有樹脂）を採用し、軽量性とパワーを両立。
自重190g達成21CALDIA LT2500Sで、大口径ギアを搭載しながら190gを達成自重もさることながら、エアローター+大口径タフデジギアにより、「軽く滑らかな回転」を実現●TECHNOLOGY・ザイオンV21CALDIA、21FREAMSで初採用となるZAION V。
多くのリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV（「V」はバーサタイル）。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、高い剛性をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。
・MONOCOQUE BODYマグネシウム、アルミ、ZAIONに続く第4のマテリアルとなるZAION Vモノコックボディ。
軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギア（約7%大口径化）を封入する。
・AIR ROTOR超軽量のZAION Vエアローターを搭載。
巻きだしの軽い回転と、高い剛性を実現する。
■MONOCOQUE BODY（モノコックボディ）モノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
■ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
■パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
■ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
●これ1台でソルト域から淡水まで幅広く網羅できるバーサタイルモデル。
よりタフに使いこめる3000ボディにより、流行のSLJ（スーパーライトジギング）にも完全対応。
巻き上げ速度を生かした手返しの良い釣りが可能に。
ラインキャパはナイロン8lb-150m、PE1.0号-200。
【対象魚目安】シーバス、SLJ等バーサタイル★仕様・規格・寸法★ギア比：6.2巻取り長さ：c93m/ハンドル1回転自重：215g最大ドラグ力：10.0kgハンドル長さ：60mmノブ（S互換）：HG-Tベアリング6/1（ボール/ローラー）：標準巻糸量：ナイロン：8-150/10-120/12-100lb-m・PE：1.0-200/1.2-190/1.5-170号-mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

無限の可能性、BOOST UP2021年、無限の可能性を秘めたZILLIONの新章が開幕。
100万を意味するmillion、10億のbillionでもない。
形而上の途方もない数字、いわば無限を象徴するその称号にもはや偽りはない。
ハードワークに耐えるタフモデルのレガシーは受け継ぎ、インサイドとアウトサイド共にすべての機能が出力無尽蔵。
そのすべてがブーストアップを遂げることに成功した。
もはやすべての基準を塗り替えたと言ってもいい。
NEW ZILLION、今こそ雄弁に語れ。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ：75cm/ハンドル1回転ギヤー比：6.3自重：175g最大ドラグ力：5.0kg標準糸巻量ナイロン（lb-m）：14lb-45-90m 16lb-40-80mスプール径：34mmハンドル長さ：90mmベアリング（ボール/ローラー）：8/1メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたCALDIA（カルディア）これ1台でソルト域から淡水まで幅広く網羅できる最もバーサタイルモデル。
よりタフに使いこめる2500ボディにより、パワフルな巻上をアシスト。
特に0.8号-200mはエギングでベストサイズ。
ラインキャパはナイロン8lb-100m、PE0.8号-200。
【対象魚目安】エギング、バスフィッシング等バーサタイル■MONOCOQUE BODYモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.2巻取り長さ：73cm/ハンドル1回転自重：195g最大ドラグ力：10.0kgハンドル長さ：50mmノブ（S互換）：HG-Iライトベアリング：6ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：4lb-230m、6lb-150m、8lb-100m標準巻糸量PE：0.6号-290m、0.8号-200m、1.0号-190mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

あらゆるシーンで、アングラーをサポートする道具であること。
/「SALTIGA」の冠が付くタックルは、そのような信頼を備えていることを意味する。
今までのジギングリールに足りていないものは何か？/ユーザーが本当に求めているものは何なのか？/ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
/ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
/かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
/秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
//DAIWA TECHNOLOGY/心臓部となる新しい設計思想のドライブギアはもちろんのこと、マグシールドボールベアリングやATDなどの既存のテクノロジー、果てはビス?本までが、ソルティガICのために選び抜かれた最高のスペック。
/そしてそれは、ただ単なる機能の寄せ集めにあらず。
/どうしてそれが必要なのか？釣り方は？魚は？/そのすべてに確たる「理」があるのだ。
/ 2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
/ ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
/ それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
//Usability/せっかくのテクノロジーを机上の空論に終わらせないために。
/釣具は、釣り場に?ち、実際に使ったとき、違和感やストレスを感じずに操作できなければならない。
/ソルティガICは、そこにも?いにこだわった。
/握って、使って、感じてもらえるハイクオリティ。
/ダイワの釣具は、?の通ったものでありたい。
//【適合釣種】ライトジギング、タチウオ、ディープタイラバ、SLJ/PE0.8〜1.5号をメインに組み立てるオールラウンドモデル。
早すぎず遅すぎない巻き取り長さで、リズミカルなワンピッチやフォールを演出しやすく、幅広い釣法に対応するベストな1台。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：70ギア比：6.3自重（g）：310最大ドラグ力（kg）：7スプール径（mm）：Φ36ハンドル長さ（mm）：110ベアリング（ボール/ローラー）：11/1標準巻糸量PE（号-m）：0.8-500/1-400/1.2-300/1.5-250/2-200■巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][SALTIGA IC 100]

軽快・パワフル・高剛性でソルトウォーターシーンを掌握するCERTATE SWタフスピニングの代名詞セルテートに、遂に大型サイズCERTATE SWがデビュー。
強靭MQ（モノコック）ボディの心臓部には、大型・肉厚化したG1ジュラルミンタフデジギアを搭載。
高耐久かつ滑らかな巻き心地を発揮する。
強度と低イナーシャ（低慣性）を高次元で両立したZAIONエアローターは、軽快かつパワフルな巻き上げでハイレスポンスなジャーキングとリトリービングをサポート。
MAGSEALEDによる高い防水性能だから永く続く初期性能は、信頼の証。
ドラグ性能は、従来比200％以上の耐久性を誇る新世代ドラグシステム。
ドラグクリック音は響き渡るビッグサウンド仕様。
（5000・6000除く）飛距離と優れたトラブルレス性能を発揮するLC-ABSで、今までのキャストフィールを大きく変える。
キャスティング主体のハイギアモデルはハイグリップエッグノブ、ジギング主体のパワーギアモデルは軽量ラウンドEVAノブを採用。
（5000・6000は全てパワーライトノブL（EVAラウンド）を採用。
）TECHNOLOGYマグシールドボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトする防水構造。
ボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。
回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。
もちろんその中には過って水に落としてしまうなどで発生するケースもあるが、そのような場合を除き、マグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。
しかもこの比率は、マグシールド登場後、時間が経てば経つほど、大きな差としてデータに現れつつある。
これは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。
つまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることを証明しているのだ。
CERTATE SWにはメインシャフト部に採用。
さらにラインローラー部にマグシールドボールベアリングを搭載（※）。
※8000-18000：マグシールドボールベアリングラインローラー、5000-6000：マグシールドラインローラーフルメタル（AL製）モノコックボディ従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをネジ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功した。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状は、リール構造の常識を打ち破る。
CERTATE SWでは、その充分な剛性を背景に軽量性も考慮し、小型サイズ（5000-6000）、中型サイズ（8000-14000）、大型サイズ（18000）におけるターゲットを見据え最適なベストバランスを実現している。
ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。
大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。
どちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。
CERTATE SWはドラグワッシャー（カーボン）数を小型サイズ5枚、中型サイズ7枚、大型サイズ9枚構成と大幅に増やし、ドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性と放熱性を徹底追求。
また大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。
■G1ジュラルミン製MC（マシンカット）タフデジギア強度と軽量性を両立するG1ジュラルミン製MCタフデジギア。
ギアサイズは、従来機種と比較し、最大でギアの外径を約12％アップ、厚みを55％アップ。
モノコックボディだからできる大口径ギア。
歯面形状も大きくピニオンとの噛み合わせが滑らかに。
結果、シルキーな回転が持続し、パワフルな巻き上げを発揮する。
左：従来搭載してきたハイパーデジギアは、硬く強度に優れている反面、重い。
右：G1ジュラルミン製MCタフデジギアは、強度と軽量性を併せ持つ。
■ZAIONエアローター全サイズZAION製エアローター採用で、低慣性（イナーシャ）かつ軽量化を実現。
結果、ハンドル回転における初速が軽くレスポンスの良いリトリーブが可能。
■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABS IIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS II以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
■ハンドルノブ＜5000-6000＞ハンドルノブはSサイズに対応。
ショアジギング、ライト寄りのオフショアジギング、ライト寄りのオフショアのジギング＆キャスティングが主体となる5000・6000サイズには、EVAラウンドタイプのパワーライトノブLを採用。
＜8000-18000＞ハンドルノブはLサイズに対応。
キャスティングゲーム主体となるハイギア（H/XH）には、ハイグリップエッグタイプを採?。
しっかり握り込み、?からすっぽ抜けにくい理想の形状を追求。
ジギング主体となるパワーギア（P）には、EVAラウンドタイプを採?。
取り回しが良い形状で、操作性と握り込みの安定性を両立。
■タフエアベール中空構造にすることで軽さを大幅に向上させたのが「エアベール」。
さらに独自のラインスライダーの形状により、ベール周りの糸絡みを大幅に減少。
『タフエアベール』はステンレス素材の肉厚を厚くして強度を約4倍アップし、チタンのソリッド素材より同重量では約13倍の耐久性を持つ。
またアームレバー部との段差をなくすことにより、ライントラブルを大幅に解消。
（ベールリターン方式はマニュアル）（5000・6000はエアベール）■ローターブレーキベールオープン時にローターの回転にブレーキをかけることにより、キャスト時のショックでハンドルが動くことによる不意のベール返りを防止する機構。
ショア青物キャスティングゲームにおける「定番」5000-XH。
PE2号前後を使用するショア青物キャスティングゲームに特にオススメ。
CERTATE LT 5000-XHよりも1回り大きなボディとギアを採用している為、引き抵抗が大きいルアーでの釣りを楽にし、不意の大物とのファイトにおいては主導権をアングラーに引き寄せる。
高剛性フルメタル（AL製）モノコックボディと大口径G1ジュラルミン製MCタフデジギアの搭載により、エクストラハイギアとは思えない高い巻上げトルクを実現。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：104ギア比：6.2自重（g）：385最大ドラグ力（kg）：15標準巻糸量PE（号-m）：2.5-300/3-210ベアリング（ボール/ローラー）：10/1ハンドル長さ（mm）：65ハンドルノブ：パワーライトノブL■巻取り長さはハンドル一回転あたりの長さです。
■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][CERTATE SW 5000-XH]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたCALDIA（カルディア）巻き取りの速さを生かし、渓流域でのネイティブトラウトにオススメ。
またアジング・メバルゲームなどのライトソルトウォーターカテゴリーにもおすすめの一台。
175gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。
ラインキャパはナイロン3lb-150m、PE0.4号-200m。
【対象魚目安】ネイティブトラウト、ライトソルト全般■MONOCOQUE BODYモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.8巻取り長さ：76cm/ハンドル1回転自重：175g最大ドラグ力：5.0kgハンドル長さ：50mmノブ（S互換）：HG-Iライトベアリング：6ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：2.5lb-200m、3lb-150m、4lb-100m標準巻糸量PE：0.4号-200m、0.5号-170m、0.6号-150mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

高級感あふれるデザインでクレイジーロッドとあわせてトータルコーディネイト！マグネットブレーキシステム汎用性の高いギア比7.0：1のハイスピード仕様パーミング性の高いロープロファイルボディ立ち上がりの早い軽量穴開きスプール滑りにくいEVAハンドルノブ★仕様・規格・寸法★ギア比：7:1ベアリング：5+1自重：202g糸巻量：PE1-200m最大巻上長：70cm/1回転最大ドラグ力：6.0kgメーカー[テイルウォーク tail walk (エイテック Atec)][CRAZEE BAIT CASTING REEL CZ BC SW150/L]

あらゆるシーンで、アングラーをサポートする道具であること。
/「SALTIGA」の冠が付くタックルは、そのような信頼を備えていることを意味する。
今までのジギングリールに足りていないものは何か？/ユーザーが本当に求めているものは何なのか？/ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
/ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
/かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
/秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
//DAIWA TECHNOLOGY/心臓部となる新しい設計思想のドライブギアはもちろんのこと、マグシールドボールベアリングやATDなどの既存のテクノロジー、果てはビス?本までが、ソルティガICのために選び抜かれた最高のスペック。
/そしてそれは、ただ単なる機能の寄せ集めにあらず。
/どうしてそれが必要なのか？釣り方は？魚は？/そのすべてに確たる「理」があるのだ。
/ 2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
/ ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
/ それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
//Usability/せっかくのテクノロジーを机上の空論に終わらせないために。
/釣具は、釣り場に?ち、実際に使ったとき、違和感やストレスを感じずに操作できなければならない。
/ソルティガICは、そこにも?いにこだわった。
/握って、使って、感じてもらえるハイクオリティ。
/ダイワの釣具は、?の通ったものでありたい。
//【適合釣種】ジギング、スロージギング/PE1.2〜2.5号を軸に近海ライトジギング全方位に対応するストロングモデル。
テクニカルな操作性とダイナミックな巻き上げパワーでターゲットをねじ伏せる。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：84ギア比：6.3自重（g）：385最大ドラグ力（kg）：10スプール径（mm）：Φ43ハンドル長さ（mm）：78-85ベアリング（ボール/ローラー）：11/1標準巻糸量PE（号-m）：1.2-600/1.5-500/2-400/2.5-300/3-250■巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][SALTIGA IC 300]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたCALDIA（カルディア）トラウト・アジング・メバルゲームなどのライトゲーム対応モデル。
170gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。
ラインキャパはナイロン2.5lb-100m、PE0.3号-200m。
【対象魚目安】エリアトラウト、アジング、メバリング等■MONOCOQUE BODYモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.1巻取り長さ：64cm/ハンドル1回転自重：170g最大ドラグ力：5.0kgハンドル長さ：40mmノブ（S互換）：HG-Iライトベアリング：6ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：2lb-120m、2.5lb-100m、3lb-70m標準巻糸量PE：0.2号-210m、0.3号-200m、0.3号-130mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたCALDIA（カルディア）トラウト・アジング・メバルゲームなどのライトゲーム対応モデル。
170gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。
ラインキャパはナイロン2.5lb-100m、PE0.3号-200m。
【対象魚目安】エリアトラウト、アジング、メバリング等■MONOCOQUE BODYモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85%もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEARリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.1巻取り長さ：64cm/ハンドル1回転自重：170g最大ドラグ力：5.0kgハンドル長さ：40mmノブ（S互換）：HG-Iライトベアリング：6ボール/1ローラー標準巻糸量ナイロン：2lb-120m、2.5lb-100m、3lb-70m標準巻糸量PE：0.2号-210m、0.3号-200m、0.3号-130mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]