 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますOSLO 3 オスロ 3 / PGAで人気の高いOSLOがスラントネックマレットで登場※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR L■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Lグリップ重量約86gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高反発+超ワイドソール＋軽量設計。
エボリューション高反発が、アイアンを変えた。
egg IRONに、新たなぶっ飛び伝説誕生。
egg IRONの、あの驚きと飛距離が、エボリューション高反発で戻ってきた。
新SUPER egg IRONは、ぶっ飛び性能に加え、低深重心の超ワイドソール、大FP設計をプラス。
飛んで、上がりやすく、ダフリに強い、強力なアイアンに仕上がった。
#5,6,7はフェースのトウ側ハイトを落とし、ソール幅を太く、よりユーティリティライクなデザインへと進化した。
高反発とは思えないシャープな領域へ、新たなぶっ飛び伝説が生まれた。
高強度マレージングフェース＋中空構造 フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。
低深重心＋大フェースプログレッション設計 ストロングロフトでも、低深重心＆大FP（フェースプログレッション）で、高弾道を実現。
打ち込まなくても、やさしく上がる。
やさしいのにシャープなヘッド トウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。
ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。
角溝スコアライン設計 As、Swは角溝スコアライン（ルール適合外）を採用。
ラフからも高いスピン性能を発揮。
SUPER egg 専用シャフト 軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg IRON ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P） フェース（＃5〜AW）：マレージング鋼（AM355P） ヘッド製法 ボディ：精密鋳造 フェース（＃5〜AW）：圧延、CNC加工 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 64 64 FP（mm） 8 8 8 8 8 7.5 7 6.5 6.5 長さ（インチ）：SR、R 39.25 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36 35.5 35.5 長さ（インチ）：R2 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.5 35 35 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） ＃5：322＃7：334＃9：349 ＃5：322＃7：333＃9：348 ＃5：321＃7：333＃9：348 シャフト重量（g）：＃7 46 45 45 トルク（°）：＃7 4.6 4.3 4.1 バランス ＃5〜PW：C9.5AW〜SW：D0.5 ＃5〜PW：C9.5AW〜SW：D0.5 ＃5〜PW：C7AW〜SW：C7.5 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg アイアンは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。
プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。
※As、Sw：2010年新しい溝の規則適合外品 ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。
※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
154,000 円
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 Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。
2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。
PHANTOM 7 ミッドベントシャフトを装着し、鋭いウィングが特徴のマレットパター。
細長いウィングが慣性モーメントを高めると同時に、ボールを、フレーミングするアライメント機能を果たし、スイートスポットへスムーズに導きます。
進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。
スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。
その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。
予めご了承ください。
尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。
※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
66,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています驚異の高反発＋超大型ヘッド＋最軽量設計。
エボリューション高反発で、あの飛距離を飛び戻せ。
新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。
COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。
さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。
このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。
軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。
DAT55G ＋ U CUPフェース構造 冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース。
βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。
高反発専用フェース偏肉設計 周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。
フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。
緻密な重心設計 最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、前作比で実打点反発の向上を実現。
SUPER egg 史上最軽量 軽量シャフトで、もっと速く振りぬける。
やさしい500cm3の大型シャローフェース ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。
慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。
やさしく上がる・つかまる・曲がらない。
※500cm3：ルール適合外（R＆Aルール 460cm3以下） SUPER egg 専用シャフト 手元から大きくしなり加速する。
軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg DRIVER ヘッド素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo） フェース：チタン（DAT55G） ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造 フェース：冷間鍛造 番手 1W ロフト角（°） 10.5 ライ角（°） 59.5 フェースアングル（°） -1.5 体積（cm3） 500 長さ（インチ） SR・R：45.75 / R2：45.25 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） 275 274 271 シャフト重量（g） 46 44 43 トルク（°） 7.1 7.4 6.2 バランス D0.5 D0.5 C7 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg ドライバーは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。
プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。
※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。
※クラブ長さは旧JGGA測定法※による計測値（※改訂 第2版 2022年12月までのJGGA測定法）。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
112,640 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますDS 72 ディーエス 72 / ツアーとの共同開発で生まれたモデルDS 72のガンメタル仕上げ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトブラッククローム ステップレス スチールシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。
2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。
PHANTOM 5.5 新しくアップデートされたPHANTOM5と同じヘッドに、ブレードパターのようなトウフローでのストロークを好むプレーヤに向けてジェットネックを採用しています。
進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。
スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。
その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。
予めご了承ください。
尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。
※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
66,000 円
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 Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。
2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。
PHANTOM 5 アライメントを更に強化したウィングを備え、わずかにコンパクトなヘッド形状へアップデート。
ツアーで好評のフェースバランスに近い設計はそのままに、ミッドベントシャフトを装着。
スリードットによるアライメントをデザインし、ブレードのようなフィーリングを実現しています。
進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。
スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。
その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。
予めご了承ください。
尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。
※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
66,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER 2D アンサー 2D / ディープで直線的なデザインの座りがいいANSER 2D※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高反発+超ワイドソール＋軽量設計。
エボリューション高反発が、アイアンを変えた。
egg IRONに、新たなぶっ飛び伝説誕生。
egg IRONの、あの驚きと飛距離が、エボリューション高反発で戻ってきた。
新SUPER egg IRONは、ぶっ飛び性能に加え、低深重心の超ワイドソール、大FP設計をプラス。
飛んで、上がりやすく、ダフリに強い、強力なアイアンに仕上がった。
#5,6,7はフェースのトウ側ハイトを落とし、ソール幅を太く、よりユーティリティライクなデザインへと進化した。
高反発とは思えないシャープな領域へ、新たなぶっ飛び伝説が生まれた。
高強度マレージングフェース＋中空構造 フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。
低深重心＋大フェースプログレッション設計 ストロングロフトでも、低深重心＆大FP（フェースプログレッション）で、高弾道を実現。
打ち込まなくても、やさしく上がる。
やさしいのにシャープなヘッド トウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。
ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。
角溝スコアライン設計 As、Swは角溝スコアライン（ルール適合外）を採用。
ラフからも高いスピン性能を発揮。
SUPER egg 専用シャフト 軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 SUPER egg IRON ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P） フェース（＃5〜AW）：マレージング鋼（AM355P） ヘッド製法 ボディ：精密鋳造 フェース（＃5〜AW）：圧延、CNC加工 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 64 64 FP（mm） 8 8 8 8 8 7.5 7 6.5 6.5 長さ（インチ）：SR、R 39.25 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36 35.5 35.5 長さ（インチ）：R2 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.5 35 35 シャフト SUPER egg 専用カーボン フレックス SR（M-40） R（M-37） R2（M-35） クラブ重量（g） ＃5：322＃7：334＃9：349 ＃5：322＃7：333＃9：348 ＃5：321＃7：333＃9：348 シャフト重量（g）：＃7 46 45 45 トルク（°）：＃7 4.6 4.3 4.1 バランス ＃5〜PW：C9.5AW〜SW：D0.5 ＃5〜PW：C9.5AW〜SW：D0.5 ＃5〜PW：C7AW〜SW：C7.5 調子 中 グリップ コード無し、バックライン有り（径60、約36g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※SUPER egg アイアンは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。
プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。
※As、Sw：2010年新しい溝の規則適合外品 ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。
※クラブ長さはPRGR測定法による計測値。
※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
30,800 円
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 Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。
2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。
PHANTOM 11.5 PHANTOM11のヘッドに、トウフローのストロークをしやすいローベントシャフトを備えたモデルです。
11のアライメント機能と高慣性モーメントを求めるプレーヤーに向けて、わずかな孤を描くようにスイングするのに役立つシャフト設計になっています。
進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。
スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。
その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。
予めご了承ください。
尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。
※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
66,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER アンサー / もっとも多くの勝利を収めたANSERのガンメタル仕上げ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
高・強弾道で狙う、ブレないユーティリティ。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。
限界薄肉設計＆CNCミルド 高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
初速性能アップを狙った。
センター重心設計 前作を超える精密なセンター重心設計を実現。
UT全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。
シャフト ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。
適度な重量感でしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず高弾道と操作性を実現するシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS UTILITY 素材 ボディ：マレージング鋼（HS1400）フェース：マレージング鋼（MAS1C） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角（°） 19 22 25 体積（cm3） 129 125 122 フェースアングル（°） -1.5 -2 -2.5 ライ角（°） 59 59 59.5 長さ（インチ） 40.25 39.75 39.25 シャフト ユーティリティ専用 TENSEI FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 3W：3625W：3677W：371 3W：3475W：3527W：356 バランス D1.5 D1 シャフト重量（g） 3W：775W：767W：55 3W：675W：667W：65 シャフトトルク（°） 3 3.3 シャフト調子 中元 中元 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
35,200 円
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 Scotty Cameron PHANTOM 現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。
2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、 そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。
PHANTOM 11 独自の3ピース構造で重量バランスを最適化し、PHANTOMの中で最も高い慣性モーメントを発揮するモデル。
アロー型にデザインされた新しいアライメントシステムが、フェースセンターとボールのスムーズなコンタクトを実現します。
進化したアライメントデザイン ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、 ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、 ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
フィット感を極めたフルコンタクトグリップ 人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 Phantom ヘッド素材 フェース：303ステンレスウィング：303ステンレスソールプレート：6061アルミニウムウェイト：ステンレススチール ヘッド製法 削り出し 仕上げ ツアーサテン ヘッド 5 / 5.5 / 5s 7 / 7.5 9 / 9.5 11 / 11.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック 5：ミッド シングルベント5.5：アイビームジェット5s：ストレートシャフト 7：ミッド シングルベント7.5：アイビームジェット 9：ミッド シングルベント9.5：アイビームジェット 11：ミッド シングルベント11.5：ロー シングルベント トゥフロー 5：ミニマム5.5：ニアミニマム5s：ミニマム 7：ミニマム7.5：ニアミニマム 9：ミニマム9.5：ニアミニマム 11：ミニマム11.5：ニアミニマム オフセット 5：フルシャフト5.5：3/4シャフト5s：ノーオフセット 7：フルシャフト7.5：3/4シャフト 9：フルシャフト9.5：3/4シャフト 11：フルシャフト11.5：3/4シャフト グリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ フルコンタクトグリップ 発売 2023年4月 2024年夏 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。
スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。
その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。
予めご了承ください。
尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。
※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
66,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますALLY BLUE 4 アリーブルー 4 / 特徴的なスクエア型のヘッド。
複合素材の低重心設計で転がり抜群※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR L■ SPECIFICATIONヘッド素材：6061アルミニウム（ボディ） / 304ステンレススチール（プレート）標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Lグリップ重量約86gシャフトブラッククローム ステップレス スチールシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
高・強弾道で狙う、ブレないユーティリティ。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。
限界薄肉設計＆CNCミルド 高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
初速性能アップを狙った。
センター重心設計 前作を超える精密なセンター重心設計を実現。
UT全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。
シャフト ◆シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS UTILITY 素材 ボディ：マレージング鋼（HS1400）フェース：マレージング鋼（MAS1C） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角（°） 19 22 25 体積（cm3） 129 125 122 フェースアングル（°） -1.5 -2 -2.5 ライ角（°） 59 59 59.5 長さ（インチ） 39.75 39.25 38.75 ※メーカー特注対応となります。
シャフト SPEC STEEL III Ver.2 スチール フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 3UT：3794UT：3865UT：391 3UT：3724UT：3785UT：383 バランス D1.5 D1 シャフト重量（g） 3UT：934UT：945UT：95 3UT：864UT：865UT：86 シャフトトルク（°） 3UT：2.34UT：2.35UT：2.2 3UT：2.64UT：2.65UT：2.4 シャフト調子 中 中 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
35,200 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますDS 72 ディーエス 72 / ツアーとの共同開発で生まれたモデルDS 72のガンメタル仕上げ世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトブラッククローム ステップレス スチールシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
高・強弾道で狙う、ブレないユーティリティ。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。
限界薄肉設計＆CNCミルド 高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
初速性能アップを狙った。
センター重心設計 前作を超える精密なセンター重心設計を実現。
UT全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。
シャフト ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。
適度な重量感でしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず高弾道と操作性を実現するシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS UTILITY 素材 ボディ：マレージング鋼（HS1400）フェース：マレージング鋼（MAS1C） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角（°） 19 22 25 体積（cm3） 129 125 122 フェースアングル（°） -1.5 -2 -2.5 ライ角（°） 59 59 59.5 長さ（インチ） 40.25 39.75 39.25 ※3UTのR（M-37）フレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト ユーティリティ専用 Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 3UT：3474UT：3525UT：356 3UT：3394UT：3435UT：347 3UT：3364UT：3405UT：344 バランス D1 D0.5 D0 シャフト重量（g） 3UT：624UT：615UT：60 3UT：544UT：535UT：52 3UT：514UT：505UT：49 シャフトトルク（°） 3.8 4.6 4.6 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
35,200 円
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 飛距離は武器だ。
とにかく飛ばしたいゴルファーの為の飛び系アイアン。
こんなゴルファーへおすすめ ・最近飛距離が落ちてきた ・2オンが難しくなってきた ・ライバルに飛距離で負けたくない ・セカンドオナーになってしまう カスタム465フェース 高強度素材カスタム465薄肉フェースにより、フェースが大きくたわむ。
下部へのミスショットでも初速性能が維持される。
大きな飛びをもたらす設計 ショートネック化で驚異の低重心を実現。
ストロングロフトと高い打ち出し角で抜群のやさしさと飛距離性能を誇る。
■ シャフト・グリップ ■ SPECIFICATION ヘッド IDATEN X 素材 ボディ：SUS431ステンレス フェース：カスタム465（＃7〜＃10のみ） 製法 ボディ：精密鋳造＋サブゼロ処理 フェース：冷間圧延（＃7〜＃10のみ） 仕上げ クロムメッキ＋ハーフブラックIP仕上げ 番手 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 PW ロフト角（°） 24 27 30.5 34.5 39 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 長さ（インチ） 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 シャフト IDATEN X カーボン R クラブ重量（g） 341 345 351 357 365 バランス D0 D1 シャフト N.S.PRO ZELOS 7 スチール R クラブ重量（g） 364 369 375 382 391 バランス D1 D2 シャフト IDATEN Xカーボン N.S.PRO ZELOS 7スチール フレックス R R シャフト重量（g） 53 74 トルク（°） 4.2 2.8 調子 先 先 グリップ GolfPride DAライトラバー IDATENオリジナルバックラインあり / 47g ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
29,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER 2D アンサー 2D / ディープで直線的なデザインの座りがいいANSER 2D世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
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52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
高・強弾道で狙う、ブレないフェアウェイウッド。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。
限界薄肉設計＆CNCミルド 高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
初速性能アップを狙った。
センター重心設計 前作を超える精密なセンター重心設計を実現。
FW全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。
Slash Groove 左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。
スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。
シャフト ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。
適度な重量感でしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず高弾道と操作性を実現するシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：マレージング鋼（HS1400）フェース：マレージング鋼（MAS1C） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 体積（cm3） 181 174 165 フェースアングル（°） -2 -2 -3 ライ角（°） 57.5 57.5 58 長さ（インチ） 43 42.5 42 ※7W・Sフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト フェアウェイウッド専用 TENSEI FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 3W：3235W：3277W：331 3W：3185W：3217W：325 バランス D1.5 D1 シャフト重量（g） 3W：615W：607W：59 3W：555W：547W：53 シャフトトルク（°） 4.3 4.7 シャフト調子 中元 中元 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
39,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER アンサー / もっとも多くの勝利を収めたANSERのガンメタル仕上げ世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR M■ SPECIFICATIONヘッド素材：303ステンレススチール標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Mグリップ重量約77gシャフトPING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
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52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
高・強弾道で狙う、ブレないフェアウェイウッド。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。
限界薄肉設計＆CNCミルド 高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
初速性能アップを狙った。
センター重心設計 前作を超える精密なセンター重心設計を実現。
FW全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。
Slash Groove 左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。
スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。
シャフト ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。
適度な重量感でしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず高弾道と操作性を実現するシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：マレージング鋼（HS1400）フェース：マレージング鋼（MAS1C） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 体積（cm3） 181 174 165 フェースアングル（°） -2 -2 -3 ライ角（°） 57.5 57.5 58 長さ（インチ） 43 42.5 42 ※7W・Sフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト フェアウェイウッド専用 Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 3W：3165W：3197W：324 3W：3125W：3167W：320 3W：3085W：3127W：316 バランス D1 D0.5 D0 シャフト重量（g） 3W：535W：527W：51 3W：505W：497W：48 3W：465W：457W：44 シャフトトルク（°） 5.2 5.3 5.9 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
39,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
ニュートラル強弾道。
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
最適重心設計 更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。
初速性能進化 ・精密4点集中フェース：フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。
ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。
・CNCミルドXフェース：前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。
精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。
・Wソール：下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大。
・シームレスフルチタンボディ：フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。
インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。
新開発Xカートリッジ 軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。
進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。
高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能に。
※スリーブ構造が異なるため、RS-Xヘッドに2023年以前のRSスリーブは装着できません。
ヘッド特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。
◆ニュートラル強弾道の「RS DRIVER」 ・操作性を重視した設計 ・ドローもフェードも強弾道で飛ばす ◆叩ける、強弾道の「RS F DRIVER」 ・操作性を高めながらもィードバイアスのな設計 ・左へのミスを気にせず、強弾道で攻める ◆目指したのは飛んで曲がらない強弾道の「RS MAX DRIVER」 ・RS史上最大のぶれない、大慣性モーメントヘッド ・高弾道、直進性でやさしさと飛距離を両立 ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：操作性も備えた叩けるシャフト。
手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。
適度なつかまりと高弾道を実現する。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） 製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：CNC加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -2.5 ライ角（°） 57 長さ（インチ） 45.5 シャフト TENSEI FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 308 305 バランス D2.5 D2 シャフト重量（g） 53 50 シャフトトルク（°） 5.4 5.7 シャフト調子 中元 中元 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：R＆A/USGA 60度法に基づく計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
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74,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますALLY BLUE 4 アリーブルー 4 / 特徴的なスクエア型のヘッド。
複合素材の低重心設計で転がり抜群世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し4.最終加工 〜 仕上げ標準グリップ・PP58 TOUR L■ SPECIFICATIONヘッド素材：6061アルミニウム（ボディ） / 304ステンレススチール（プレート）標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）標準ロフト角：3度ヘッドヘッド重量バランスストロークタイプANSER / ANSER 2350gヒール・トゥ・バランスセミアークANSER 2D / ANSER D365gヒール・トゥ・バランスセミアークDS 72365gフェース・バランスストレートOSLO 3375gヒール・トゥ・バランスセミアークOSLO 4375gトゥ・バランスアークALLY BLUE 4370gトゥ・バランスアークPRIME TYNE 4360gトゥ・バランスアーク標準グリップPP58 TOUR Lグリップ重量約86gシャフトブラッククローム ステップレス スチールシャフト発売2024年3月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
52,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
ニュートラル強弾道。
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
最適重心設計 更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。
初速性能進化 ・精密4点集中フェース：フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。
ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。
・CNCミルドXフェース：前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。
精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。
・Wソール：下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大。
・シームレスフルチタンボディ：フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。
インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。
新開発Xカートリッジ 軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。
進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。
高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能に。
※スリーブ構造が異なるため、RS-Xヘッドに2023年以前のRSスリーブは装着できません。
ヘッド特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。
◆ニュートラル強弾道の「RS DRIVER」 ・操作性を重視した設計 ・ドローもフェードも強弾道で飛ばす ◆叩ける、強弾道の「RS F DRIVER」 ・操作性を高めながらもィードバイアスのな設計 ・左へのミスを気にせず、強弾道で攻める ◆目指したのは飛んで曲がらない強弾道の「RS MAX DRIVER」 ・RS史上最大のぶれない、大慣性モーメントヘッド ・高弾道、直進性でやさしさと飛距離を両立 ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：操作性も備えた叩けるシャフト。
手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。
適度なつかまりと高弾道を実現する。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） 製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：CNC加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -2.5 ライ角（°） 57 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 302 300 298 バランス D2 D2 D2 シャフト重量（g） 48 46 44 シャフトトルク（°） 6.9 7.1 7.5 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：R＆A/USGA 60度法に基づく計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
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127,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
進化の象徴。
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
最適重心設計 更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。
初速性能進化 ・精密4点集中フェース：フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。
ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。
・CNCミルドXフェース：前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。
精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。
・Wソール：下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大。
・シームレスフルチタンボディ：フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。
インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。
新開発Xカートリッジ 軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。
進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。
高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能に。
※スリーブ構造が異なるため、RS-Xヘッドに2023年以前のRSスリーブは装着できません。
ヘッド特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。
◆ニュートラル強弾道の「RS DRIVER」 ・操作性を重視した設計 ・ドローもフェードも強弾道で飛ばす ◆叩ける、強弾道の「RS F DRIVER」 ・操作性を高めながらもィードバイアスのな設計 ・左へのミスを気にせず、強弾道で攻める ◆目指したのは飛んで曲がらない強弾道の「RS MAX DRIVER」 ・RS史上最大のぶれない、大慣性モーメントヘッド ・高弾道、直進性でやさしさと飛距離を両立 ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：操作性も備えた叩けるシャフト。
手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。
適度なつかまりと高弾道を実現する。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS MAX DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） 製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：CNC加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -0.5 ライ角（°） 58 長さ（インチ） 45.5 シャフト TENSEI FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 308 305 バランス D2.5 D2 シャフト重量（g） 53 50 シャフトトルク（°） 5.4 5.7 シャフト調子 中元 中元 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：R＆A/USGA 60度法に基づく計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
74,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME I カーボン フレックス S シャフト重量（g） 77 トルク（°） 2.7 調子 中元 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
136,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
25,520 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
進化の象徴。
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
最適重心設計 更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。
初速性能進化 ・精密4点集中フェース：フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。
ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。
・CNCミルドXフェース：前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。
精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。
・Wソール：下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大。
・シームレスフルチタンボディ：フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。
インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。
新開発Xカートリッジ 軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。
進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。
高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能に。
※スリーブ構造が異なるため、RS-Xヘッドに2023年以前のRSスリーブは装着できません。
ヘッド特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。
◆ニュートラル強弾道の「RS DRIVER」 ・操作性を重視した設計 ・ドローもフェードも強弾道で飛ばす ◆叩ける、強弾道の「RS F DRIVER」 ・操作性を高めながらもィードバイアスのな設計 ・左へのミスを気にせず、強弾道で攻める ◆目指したのは飛んで曲がらない強弾道の「RS MAX DRIVER」 ・RS史上最大のぶれない、大慣性モーメントヘッド ・高弾道、直進性でやさしさと飛距離を両立 ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：操作性も備えた叩けるシャフト。
手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。
適度なつかまりと高弾道を実現する。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS MAX DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） 製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：CNC加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -0.5 ライ角（°） 58 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 302 300 298 バランス D2 D2 D2 シャフト重量（g） 48 46 44 シャフトトルク（°） 6.9 7.1 7.5 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：R＆A/USGA 60度法に基づく計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
74,800 円
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![]() メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますギリギリ×ベリーイージー。
進化の象徴。
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
最適重心設計 更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。
初速性能進化 ・精密4点集中フェース：フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。
ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。
・CNCミルドXフェース：前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。
精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。
・Wソール：下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大。
・シームレスフルチタンボディ：フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。
インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。
新開発Xカートリッジ 軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。
進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。
高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能に。
※スリーブ構造が異なるため、RS-Xヘッドに2023年以前のRSスリーブは装着できません。
ヘッド特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。
◆ニュートラル強弾道の「RS DRIVER」 ・操作性を重視した設計 ・ドローもフェードも強弾道で飛ばす ◆叩ける、強弾道の「RS F DRIVER」 ・操作性を高めながらもィードバイアスのな設計 ・左へのミスを気にせず、強弾道で攻める ◆目指したのは飛んで曲がらない強弾道の「RS MAX DRIVER」 ・RS史上最大のぶれない、大慣性モーメントヘッド ・高弾道、直進性でやさしさと飛距離を両立 ◆シャフト ・TENSEI FOR PRGR：操作性も備えた叩けるシャフト。
手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。
適度なつかまりと高弾道を実現する。
■ SPECIFICATION ヘッド RS X / RS MAX DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） 製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：CNC加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -0.5 ライ角（°） 58 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 302 300 298 バランス D2 D2 D2 シャフト重量（g） 48 46 44 シャフトトルク（°） 6.9 7.1 7.5 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：59、バックラインなし 発売 2024年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：R＆A/USGA 60度法に基づく計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■予約商品につきまして 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
74,800 円
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