ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
★ 高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
★ さらに丸みをつけたロール設計で寛容性が向上上下打点でのスピン量が安定し、オフセンターショットによる飛距離ロスが減少。
★ 構えやすく、攻めていけるヘッド形状ツアープロの意見を取り入れ、ターゲットに向かって真っ直ぐ構えやすく球筋がイメージできるヘッド形状。
★ スリクソン史上最速のボールスピード「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す驚異のボールスピードと、大きな飛距離と高い正確性。
スペック* ヘッド素材：・フェース:HT1770M・ボディ:マレージング鋼* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:ロストワックス精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* 番手：#4* ロフト角(°)：22* フレックス：R* シャフト：Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA)
25,420 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):52W* バンス(°):12* シャフト:Dynamic Gold S200* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam
12,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
★ マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。
マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。
★ 心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、I#4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4〜8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。
また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。
I#4〜7には、タングステンウェイトも搭載しています。
ロフト角は、I#7で28度という設定です。
シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。
スペック* フェース素材 / 構造:【I#4〜I#8】17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ【I#9〜SW】17-4 ステンレススチール / フェースプレート* ボディ素材:【I#4〜I#7】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト【I#8〜SW】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア* 番手:AW* ロフト角(°):46.0* シャフト:N.S.PRO ZELOS 7* フレックス:S* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)※Assembled in China / Japan / Vietnam
19,250 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ NEW「TP TRUSS 23」伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS(トラス)パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS(ティーピー トラス)』パターが国内限定で登場。
★ テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ(ミスヒット)で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
★ 打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
★ PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL(ピュアロール)」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
スペック* ヘッド素材:ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル* フェースタイプ / 素材:PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム* 長さ(インチ):33* ネックタイプ:トラスヒール* バランスタイプ(トウハング角):トウヒールバランス(19°)* シャフト:TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFT* グリップ:TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP (径58 / 79g)※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlynはデュポン社の登録商標です。
27,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
★ 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
★ 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン(#7I)を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
★ アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
スペック* 番手:SW* ロフト角(°):55* 構造:SUS630精密鋳造* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423i* シャフト硬さ:R* グリップ:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN
12,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
★ 高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
★ さらに丸みをつけたロール設計で寛容性が向上上下打点でのスピン量が安定し、オフセンターショットによる飛距離ロスが減少。
★ 構えやすく、攻めていけるヘッド形状ツアープロの意見を取り入れ、ターゲットに向かって真っ直ぐ構えやすく球筋がイメージできるヘッド形状。
★ スリクソン史上最速のボールスピード「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す驚異のボールスピードと、大きな飛距離と高い正確性。
スペック* ヘッド素材：・フェース:HT1770M・ボディ:マレージング鋼* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:ロストワックス精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* 番手：#5* ロフト角(°)：25* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA)
29,304 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ NEW「TP TRUSS 23」伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS(トラス)パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS(ティーピー トラス)』パターが国内限定で登場。
★ テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ(ミスヒット)で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
★ 打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
★ PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL(ピュアロール)」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
スペック* ヘッド素材:ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル* フェースタイプ / 素材:PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム* 長さ(インチ):33* ネックタイプ:トラスヒール* バランスタイプ(トウハング角):トウヒールバランス(9°)* シャフト:TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFT* グリップ:TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP (径58 / 79g)※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlynはデュポン社の登録商標です。
27,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。
低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。
★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
スペック* 番手:#5* ロフト角(°):17* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423f* シャフト硬さ:SR* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA
18,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
★ マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。
マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。
★ 心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、I#4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4〜8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。
また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。
I#4〜7には、タングステンウェイトも搭載しています。
ロフト角は、I#7で28度という設定です。
シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。
スペック* フェース素材 / 構造:【I#4〜I#8】17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ【I#9〜SW】17-4 ステンレススチール / フェースプレート* ボディ素材:【I#4〜I#7】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト【I#8〜SW】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア* 番手:I#5* ロフト角(°):22.0* シャフト:N.S.PRO 950GH neo* フレックス:S* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)※Assembled in China / Japan / Vietnam
20,450 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
★ 高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
★ さらに丸みをつけたロール設計で寛容性が向上上下打点でのスピン量が安定し、オフセンターショットによる飛距離ロスが減少。
★ 構えやすく、攻めていけるヘッド形状ツアープロの意見を取り入れ、ターゲットに向かって真っ直ぐ構えやすく球筋がイメージできるヘッド形状。
★ スリクソン史上最速のボールスピード「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す驚異のボールスピードと、大きな飛距離と高い正確性。
スペック* ヘッド素材：・フェース:HT1770M・ボディ:マレージング鋼* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:ロストワックス精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* 番手：#4* ロフト角(°)：22* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA)
27,720 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:Tour AD CQ-6* ロフト角(°):10.5* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
42,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：46* バンス角(°)：12* ライ角(°)：64* シャフト：Diamana for CG II カーボンシャフト* フレックス：WEDGE* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル
14,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。
低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。
★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
スペック* 番手:#7* ロフト角(°):19* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423f* シャフト硬さ:SR* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA
17,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):54W* バンス(°):12* シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 (S)* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam
12,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:Tour AD CQ-6* ロフト角(°):9* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
42,800 円
|
 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):54W* バンス(°):12* シャフト:Dynamic Gold S200* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam
12,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
★ マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。
マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。
★ 心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、I#4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4〜8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。
また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。
I#4〜7には、タングステンウェイトも搭載しています。
ロフト角は、I#7で28度という設定です。
シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。
スペック* フェース素材 / 構造:【I#4〜I#8】17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ【I#9〜SW】17-4 ステンレススチール / フェースプレート* ボディ素材:【I#4〜I#7】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト【I#8〜SW】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア* 番手:SW* ロフト角(°):54.0* シャフト:N.S.PRO 950GH neo* フレックス:S* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)※Assembled in China / Japan / Vietnam
20,450 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 進化した「REBOUND FRAME Mk II」「シームレス」で「エッジレス」なヘッドがスムーズで「大きなたわみ」を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードを実現「RIGID ZONE」はより剛く、そして「FLEX ZONE」を軟らかくした新開発「REBOUND FRAME Mk II」により、反発性能が大きく向上。
フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とフェース周辺をさらに丸く、厚くした「エッジレス」がスムーズで「大きなたわみ」を生み出す。
★ スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード・軟 FLEX ZONE 1従来モデルより中央部を0.25mm薄肉化した軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」フェース・軟 FLEX ZONE 2後方に向けて段階的に薄くすることでたわみやすくしたフェース折り返し部・剛 RIGID ZONE 1エッジ部分の丸みを更に大きく、厚くした「エッジレス」なフェース周辺部・剛 RIGID ZONE 2フルチタン化したことで接合部がなくスムーズに変形〜復元する「シームレス」なバック側ボディ★ 高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。
★ 進化した反発性能軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。
従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。
★ 大きな飛距離と寛容性しっかりつかまる高い弾道。
やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。
★ ツアープロが認める飛距離と正確性「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。
スペック* ヘッド素材：・フェース:チタン(Super-TIX 51AF)・ボディ:Ti-811 Plus・チューニングウェイト:ステンレス(8g)* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:真空精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* ロフト角(°)：10.5* ヘッド体積(cm3)：460* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉* 付属品：専用トルクレンチ、取扱説明書* 利き手：右利き用* クラブ：MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）
53,420 円
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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。
ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):20* フレックス:R* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
20,800 円
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商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
カーボンクラウンを採用。
前モデル比1mm の低重心化を達成。
さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕生した。
★ ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。
スペック* 番手:#U5* ロフト角(°):20.5* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423u* シャフト硬さ:R* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA
15,800 円
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商品説明★ 好評のキャロウェイクラブセットが、リニューアル。
名器が詰まった、「セットクラブの域を超えた」ハイクオリティーパッケージビギナーに大好評のWARBIRD セットが、2016年以来3年ぶりに一新です。
WARBIRD セットは、リニューアルのたびに、クラブの性能の高さが話題となりますが、今回もかなりハイレベルなものとなっています。
ドライバーからサンドウェッジまでの9本のクラブは、X2 HOT シリーズのヘッド設計を踏襲。
さらにパターには、オデッセイ ホワイト・ホット プロ 2.0が採用されており、ハイクオリティーモデルの導入となりました。
組み合わされるキャディバッグも、高質な素材を使用し、高級感がアップ。
初心者でなくとも使いたくなりそうな、「セットクラブの域を超えた」と言えるほどのラインアップとなりました。
★ X2 HOTをベースとしたクラブヘッド設計パターを除く9本のクラブのヘッド設計は、2014年のX2 HOT シリーズがベースとなっています。
また、仕上げにPVD加工が施されており、セットのクラブとしてはこれ以上ないほどの性能と質感を備えています。
ドライバーの長さは44.5インチに設定。
通常のドライバーよりもやや短いため、ミートがしやすく、ビギナーでもやさしくスタートできる1本となっています。
★ パターには、通常販売されていたホワイト・ホット プロ 2.0を採用パターにも、クラブに負けないモデルが導入されました。
オデッセイ伝統のホワイト・ホットインサートで高い人気を誇っていた、通常販売仕様のホワイト・ホット プロ 2.0です。
ヘッドタイプはコンベンショナルなブレードタイプの#1となっています。
★ キャディバッグもPUをふんだんに使用し、高級感がアップWARBIRD セットといえば、キャディバッグもセットになっているのが、初心者、ビギナーの方にはうれしいところ。
今回は、そのキャディバッグにも、よりこだわりのあるつくりを施しています。
豊富なポケットはもちろんのこと、素材にはPU（人工皮革）を多用。
機能とクオリティに優れたキャディバッグです。
スペック* セット内容：10本セット（W#1、W#5、5i、6i、7i、8i、9i、PW、SW、パター）、キャディバッグ* ヘッド素材： ・W#1：チタン ・W#5、5i、6i、7i、8i、9i、PW、SW、パター：ステンレス* シャフト（フレックス）： ・ウッド：WARBIRD（R） ・アイアン：WARBIRD（R）※ Assembled in China/ヘッドカバー:Made in China
68,800 円
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商品説明★ グリーン周りでの自信を劇的に高める、安心とやさしさの高機能驚異的なやさしさで人気を博した、2020年秋発売のMACK DADDY CBウェッジに待望の後継モデル、「CBウェッジ」が登場です。
今回もやさしさを最優先に設計し、グリーン周りの苦手なゴルファーに安心感と自信をもたらすキャビティバックの大きな形状です。
また、ヘッドはより心地良い打感を実現するべく、高強度ながら柔らかい性質を持つ431ステンレススチールで形づくられており、フェースの裏側には、単品ウェッジで初めてウレタン・マイクロスフィアも装備しました。
フェース面では、鋭い角を持つ37Vグルーブに加えて、フェースブラスト処理も導入。
スピン性能も、しっかりと高められています。
「トライレベル・ソール」というワイドでありながら抜けも良いユニークなソール形状には、JAWS FORGEDウェッジなどでも行われているリーディングエッジの面取りもプラスして、さらにダフリによるミスを軽減。
プレーヤーは、これまで以上に大きな自信を持ってアプローチショットに臨むことができるはずです。
シャフトには、重量帯の異なる2つのスチールを用意。
ロフトは48~60度まで、2度刻みで7種類の設定です。
★ ラージヘッドとキャビティバックがもたらす抜群のやさしさ「CBウェッジ」は、やさしさを最優先に設計されています。
前作と言えるMACK DADDY CBウェッジから大きなサイズのヘッド形状や、バックフェース部のキャビティ構造を継承。
見た目の安心感をプレーヤーに与えつつ、大きなヘッドの外周部分に重量が配分されていることによる高い慣性モーメントで、ミスヒットにとても強いヘッドとなっています。
★ 素材とウレタン・マイクロスフィアで追求した打感の良さ「CBウェッジ」では、ヘッド素材も注目です。
MACK DADDY CBウェッジは17-4ステンレススチールを採用していましたが、今回は、より高強度で柔らかい特徴を備えている431ステンレススチールを使用。
心地良い打感のウェッジに仕上がっています。
さらに、単品ウェッジでは初めて、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアも搭載。
ここでもインパクト時のフィーリングの向上を図っています。
★ 大きなスピンを生む、37Vグルーブとフェースブラスト処理「CBウェッジ」のフェース面には、JAWS FORGEDウェッジやJAWS RAWウェッジでも採用されている37Vグルーブが施されています。
この溝は、フェース上の角がより鋭くなるようにデザインされているもので、あらゆる場面において大きなスピンを安定して発生。
距離のコントロール性を向上させることにも貢献しています。
加えて、溝以外の部分には、やや粗めのブラスト処理も導入。
37Vグルーブとともにスピン性能をアップさせています。
なお、7種類のロフト設定のうち、54〜60度の4モデルにはフルフェーススコアラインを採用。
トウ側でヒットしても充分なスピンを実現してくれ、フェースを開いて打つようなアプローチの際には、多少打点がずれても、しっかりとスピンが入りそうなイメージもプレーヤーに与えてくれます。
★ ダフリを防ぐ、トライレベル・ソールやさしさ重視の「CBウェッジ」では、多少ボールの手前から入っても芝の上を滑ってくれるよう、「トライレベル・ソール」という幅の広いユニークなソール形状が採用されています。
リーディングエッジ部分には、MACK DADDY CBウェッジではなかった面取りも導入。
必要以上に芝に刺さることを防ぐことで、ミスヒットを大幅に軽減してくれます。
★ ロフト設定は7種類で、2つのスチールシャフトも用意ロフトは、48度から60度まで、2度刻みで7種類を設定。
ゴルファーそれぞれのレベルやクラブセッティングに広く対応する豊富なラインアップとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキ。
シャフトには、重量帯の異なる2種類のスチールモデルを用意しました。
スペック* ヘッド素材 / 製法：431 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造* ヘッド仕上げ：クロム* ロフト角(°)：50* バンス(°)：12* シャフト名（硬さ）：N.S.PRO Zelos 7(S)* グリップ：Callaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無し 約53g、口径50 (5719119)※Assembled in China /Japan
17,500 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。
低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。
★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
スペック* 番手:#5* ロフト角(°):17* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423f* シャフト硬さ:R* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA
18,800 円
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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。
ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):20* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
19,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ フェースを開きやすく、操作性の高い形状ヒールを低く、トウを高くすることでフェースを開きやすく操作性を高めた「ハイ・トウ」デザイン。
★ 多彩なショットを可能にするフェース全面のグルーブフェース全面に施したグルーブ(溝)が安心感をもたらすとともにロブショットやバンカーショットなどフェースを開くシーンで安定したスピン性能を発揮。
★ あらゆる状況でスピン性能が向上ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
★ 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能最大で21本の深く狭い高精度設計グルーブ(溝)が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートし、余剰重量を創出。
慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを最適設計。
バンカーや芝が薄いライからでも抜けが良く、フェースを開くショットでの操作性が向上。
スペック* ヘッド素材:軟鉄* ヘッド製法:ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ:ツアーサテン* ロフト角(°):50* バンス角(°):8* シャフト:ダイナミックゴールド* フレックス:S200* グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)〈49.5g/口径60〉
14,300 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 進化した「REBOUND FRAME Mk II」「シームレス」で「エッジレス」なヘッドがスムーズで「大きなたわみ」を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードを実現「RIGID ZONE」はより剛く、そして「FLEX ZONE」を軟らかくした新開発「REBOUND FRAME Mk II」により、反発性能が大きく向上。
フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とフェース周辺をさらに丸く、厚くした「エッジレス」がスムーズで「大きなたわみ」を生み出す。
★ スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード・軟 FLEX ZONE 1従来モデルより中央部を0.25mm薄肉化した軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」フェース・軟 FLEX ZONE 2後方に向けて段階的に薄くすることでたわみやすくしたフェース折り返し部・剛 RIGID ZONE 1エッジ部分の丸みを更に大きく、厚くした「エッジレス」なフェース周辺部・剛 RIGID ZONE 2フルチタン化したことで接合部がなくスムーズに変形〜復元する「シームレス」なバック側ボディ★ 高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。
★ 進化した反発性能軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。
従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。
★ 大きな飛距離と寛容性しっかりつかまる高い弾道。
やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。
★ ツアープロが認める飛距離と正確性「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。
スペック* ヘッド素材：・フェース:チタン(Super-TIX 51AF)・ボディ:Ti-811 Plus・チューニングウェイト:ステンレス(8g)* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:真空精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* ロフト角(°)：9.5* ヘッド体積(cm3)：460* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉* 付属品：専用トルクレンチ、取扱説明書* 利き手：右利き用* クラブ：MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）
53,420 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ AI設計のミルドインサートとウェイトで実現した、モンスター級の超高慣性モーメント「オフセンターヒットしてもボールスピードが減少しない」という条件を与えられてAIが設計した画期的なインサートは、Ai-ONEパターに採用された樹脂＋アルミというバージョンだけではありません。
削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて、6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し、「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。
背面の複雑な隆起の効果で、打点が芯からずれても転がりが保たれるのが最大の特徴。
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加えて、ステンレススチール製ボディの内外へ多くのウェイトを搭載したことにより、実質的には、超高慣性モーメントのヘッドに仕上がっていると言うことができます。
組み合わされるのは、スチールだけでつくられた新開発のSTROKE LAB 90シャフト。
ラインアップは、ブレードからマレットまで全8種類です。
★ ボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。
★ テストを続けるなかで導き出された6-4チタン「Ai-ONE MILLEDパター」に搭載されたインサートは、6-4チタンで製作されています。
このインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起によって、オフセンターヒットであってもボールスピードを大きく損なうことはありません。
★ 隆起の効果を加えると、TRI-HOT 5Kパター並の慣性モーメントブロンズゴールドカラーを纏ったAIインサートは、ステンレススチール製のボディに搭載されており、仕上げは濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLEDパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現。
★ 8つのモデルの名前には、素材を表す「T」をプラス「Ai-ONE MILLEDパター」のラインアップは、全部で4種類。
ブレードの「ONE T」「TWO T」、マレットの「THREE T S」「SIX T」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「SEVEN T DB」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「SEVEN T CH」、大型マレットの「EIGHT T S」「ELEVEN T」という顔ぶれとなっています。
なお、名称についている「T」は、チタン（Titanium）のTを表しています。
★ 新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
スペック* モデル：ONE T* ロフト角（°）：3.0* ライ角（°）：70.0* 長さ (インチ)：34* グリップ（重さ）：Ai-ONE MILLED Pistolグリップ（約76g）* ヘッド素材：ステンレススチール / タングステン* インサート：Ai-ONEチタン・インサート* ソールウェイト：約10g×2 (別売ウェイトキットは発売未定）※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー：Made in China
47,250 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
カーボンクラウンを採用。
前モデル比1mm の低重心化を達成。
さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕生した。
★ ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。
スペック* 番手:#U5* ロフト角(°):20.5* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423u* シャフト硬さ:SR* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA
15,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#7* ロフト角(°):23* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
26,500 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):50S* バンス(°):10* シャフト:Dynamic Gold S200* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam
12,800 円
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![]() ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):50S* バンス(°):10* シャフト:Dynamic Gold S200* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam
12,800 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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