 ミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場 伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。
優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE （全4モデル）』 ■モデル：B1TH、B3TH、B3TC、M4TC ■長さ(インチ)：33、34 ■ヘッド素材：ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル ■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ■ロフト角(°)：B1TH/3.5、B3TH/3.5、B3TC/3.5、M4TC/3.0 ■ライ角(°)：70 ■ネックタイプ： B1TH / トラスヒール B3TH / トラスヒール B3TC / トラスセンター M4TC / トラスセンター ■バランスタイプ（トゥハング角）： B1TH / トウヒールバランス（10°） B3TH / トウヒールバランス（9°） B3TC / フェースバランス（0°） M4TC / フェースバランス（0°） ■シャフト：KBS 120 BLACK STEPLESS STEEL SHAFT ■グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP ( 径58/79g ) ■ソールウェイト重量： 33インチ：B1TH/15g x 2個、B3TH/12g x 2個、B3TC/12g x 2個、M4TC/12g x 2個 34インチ：B1TH/10g x 2個、B3TH/7.5g x 2個、B3TC/7.5g x 2個、M4TC/7.5g x 2個 ■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 / 台湾製 ) ■原産国：中国製 / 台湾製 ※原産国をご指定いただくことはできません。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlynはデュポン社の登録商標です。
39,600 円
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 「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の 相乗効果で驚異のボールスピードを実現。
大きく飛ばすゼクシオ 12 フェアウェイウッド。
ダンロップのゼクシオ12は、高品質なゴルフクラブの一つで、多くのゴルファーから評価されています。
以下は、ゼクシオ12の素晴らしい特徴や利点のいくつかです： パフォーマンス向上：ゼクシオ12は、ミドルハンディキャップのゴルファーやスイングスピードが中程度の方々に向けて設計されており、飛距離や制御性が向上するように設計されています。
特に初級者や中級者に向いています。
軽量設計：ゼクシオシリーズは一般的に軽量なシャフトとヘッドで知られており、これによりスイングが楽になり、スピードを出しやすくなります。
スウィートスポットに当てやすい設計もあり、ミスヒットの影響を軽減します。
ソフトな感触：ゼクシオ12は打感が柔らかく、球を打つときに気持ちよい感触があります。
これはゴルファーに自信を持たせ、ミスショットにも寛容です。
テクノロジーの組み込み：ダンロップは常に最新の技術を取り入れており、ゼクシオ12にも革新的な技術が搭載されています。
例えば、ヘッド内に重心を低く配置することで、高い弾道と飛距離を実現しています。
クラブのご相談承ります。
経験豊富なフィッターがクラブ選びをお手伝い！実店舗では最新のフィッテイングシステムを利用してお客様に最適なクラブをご提案しています。
お気軽にご相談ください。
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27,500 円
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アプローチの場面で、ザックリやトップ、オーバー、ショートのミスでスコアがまとまらない。
そんなゴルファーのために開発された「ChipR」はランニングでピンに寄せることに特化した、シャープなボディの救世主。
グリーン周りでこんなミスが出る方。
打ち出しの高さが一定ではない。
極端なショートやオーバーなど、バラツキが多い。
方向性のバラツキがある。
そんな時はChipRにお任せ。
PING ChipR ピン チッパー 38.5度 Z-Z115 WEDGE 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
シャープにピンを狙えるランニングウェッジ PING ChipR（チッパー）
24,640 円
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ポンと打てば、ピョーンとでる、寄る！スーパーワイドソールの、やさしいお助けウエッジ。
オノフ ウェッジ フロッグスリープ2 ウェッジ ONOFF WEDGE FROG'S LEAPII NSPRO 950GH NEO ネオ。
ミスを減らしてくれる、スーパーワイドツインカットソール形状。
使い方で選べる 3種のロフト。
アプローチではザックリやトップを防ぎ、バンカーショットでは、エクスプロージョンショットをやさしく打てるソール形状。
構えやすいスクエアヘッドの形状とスピン性能に優れたフェース面仕上げ。
ターゲットに合わせて方向性の出しやすいやさしさを感じさせるヘッド形状とあらゆるインパクト方向でも安定したスピン性能を実現するフェースレーザーミーリング仕上げ。
軽量スチールシャフト N.S.PRO 950GH neoのウェッジ専用フレックスを標準採用。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ポンと打てば、ピョーンとでる、寄る? スーパーワイドソールの、やさしいお助けウェッジ ONOFF WEDGE FROG'S LEAP II ウェッジ
20,900 円
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 【セット内容】7I〜9I、PW、SW(5本セット)※下記は7Iのスペックです。
●番手:7I●シャフト:ゼクシオMP1200L●ロフト角(°):30●バウンス角(°):2左右:右フレックス:L長さ:36.25ライ角(°):62.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】(5〜7)SUS630ステンレス+高比重タングステンニッケルウエイト (8〜SW)SUS630ステンレスシャフト重量(g):35バランス:B8トルク:5.6キックポイント:中グリップ:ゼクシオ レディス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)38g/口径61__________●番手:7I●シャフト:ゼクシオMP1200L●ロフト角(°):30●バウンス角(°):2左右:右フレックス:A長さ:36.25ライ角(°):62.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】(5〜7)SUS630ステンレス+高比重タングステンニッケルウエイト (8〜SW)SUS630ステンレスシャフト重量(g):37バランス:B8トルク:5.6キックポイント:中グリップ:ゼクシオ レディス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)38g/口径61「リバウンドフレーム」をアイアンにも搭載!シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」を進化!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ゼクシオ XXIO ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf アイアンセット インサートセット Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 XXIO 12 ヴィクトリアゴルフ vgxx XXIO 12 ゼクシオ 12 xxio12 xxio 12 XXIO12 ゼクシオ12vg_irCB_0118 ヴィクトリアゴルフ カーボンアイアンセットおすすめ0301 VradiesirsetG アイアンセット おすすめ ヴィクトリアゴルフ220401 ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン 5月 おすすめ クラブ レディース ヴィクトリアゴルフ0501 人気ゴルフクラブ_0623 オリジナルカーボン アイアンセット ironset ゼクシオ12 XXIO12 2021年モデル 20230901_md スポナビ09 vg_rss2312pup sgprice_vg 5月おすすめ_レディスクラブ_0501 2024ss_clsl 7月おすすめ_レディスクラブ_0701メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
76,800 円
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 ＿＿●番手:4413●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):44●バウンス角(°):13●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):438シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:4613●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):46●バウンス角(°):13●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):438シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:4813●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):48●バウンス角(°):13●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):438シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:5017●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):50●バウンス角(°):17●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):63.5ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):442シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26.5【キャニオン】19__________●番手:5217●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):52●バウンス角(°):17●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):63.5ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):442シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26.5【キャニオン】19__________●番手:5418●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):54●バウンス角(°):18●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):446シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:5618●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):56●バウンス角(°):18●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):446シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:5818●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):58●バウンス角(°):18●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):446シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:6018●シャフト:N.S.PRO DS-91w●ロフト角(°):60●バウンス角(°):18●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):446シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________グリップ:FOCHラバー(Type3) バックライン有りダフっていい!のその先へ!!アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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フォーティーン FOURTEENヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10846395301 DJ6 58 DS91w 10846394101 DJ6 50 DS91w 10846394701 DJ6 54 DS91w 10846394401 DJ6 52 DS91w 10846395001 DJ6 56 DS91w 10846393501 DJ6 46 DS91w 10846393201 DJ6 44 DS91w 10846395601 DJ6 60 DS91w 10846393801 DJ6 48 DS91w vg_rss2312pup
20,590 円
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 ＿＿●番手:4413●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):44●バウンス角(°):13●左右:右フレックス:S長さ:35.75ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):411シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:4613●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):46●バウンス角(°):13●左右:右フレックス:S長さ:35.75ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):411シャフト重量(g):65バランス:D2バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:4813●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):48●バウンス角(°):13●左右:右フレックス:S長さ:35.75ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):411シャフト重量(g):65バランス:D2バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:5017●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):50●バウンス角(°):17●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):417シャフト重量(g):65バランス:D2.5バンス角(°):【バンパー】26.5【キャニオン】19__________●番手:5217●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):52●バウンス角(°):17●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):417シャフト重量(g):65バランス:D2.5バンス角(°):【バンパー】26.5【キャニオン】19__________●番手:5418●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):54●バウンス角(°):18●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):423シャフト重量(g):65バランス:D3.5バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:5618●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):56●バウンス角(°):18●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):423シャフト重量(g):65バランス:D3.5バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:5818●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):58●バウンス角(°):18●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):423シャフト重量(g):65バランス:D3.5バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:6018●シャフト:FT-62w Ver2●ロフト角(°):60●バウンス角(°):18●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ総重量(g):423シャフト重量(g):65バランス:D3.5バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________グリップ:FOCHラバー(Type3) バックライン有りダフっていい!のその先へ!!アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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20,590 円
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 ■2023年モデル◇飛距離性能と寛容性を兼ね備え、弾道調整機能を併せ持つカーボンウッド、ステルス2プラス ドライバー誕生◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。
◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。
◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。
◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。
◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。
◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材を越えた初めてのドライバー。
◇飛距離性能と操作性に加え、寛容性が一気に進化した。
◇左右方向の重心位置を可変できる「15g スライディングウェイトシステム」搭載で、個々のプレーヤーに応じた弾道に調整可能。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「Diamana TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + スライディングウェイト（15g）■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Diamana TM50(23)■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：54■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：9゜/D4 10.5゜/D3.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約55g S/約59g SR/約57g■キックポイント：中元■トルク：R/4.4 S/3.7 SR/4.1■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約307g9゜(S)/ 約312g10.5゜(S)/ 約312g10.5゜(SR)/ 約310g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
39,900 円
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 ■2023年モデル◇飛距離性能と寛容性を兼ね備え、弾道調整機能を併せ持つカーボンウッド、ステルス2プラス ドライバー誕生◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。
◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。
◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。
◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。
◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。
◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材を越えた初めてのドライバー。
◇飛距離性能と操作性に加え、寛容性が一気に進化した。
◇左右方向の重心位置を可変できる「15g スライディングウェイトシステム」搭載で、個々のプレーヤーに応じた弾道に調整可能。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「Diamana TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + スライディングウェイト（15g）■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Diamana TM50(23)■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：54■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：9゜/D4 10.5゜/D3.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約55g S/約59g SR/約57g■キックポイント：中元■トルク：R/4.4 S/3.7 SR/4.1■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約307g9゜(S)/ 約312g10.5゜(S)/ 約312g10.5゜(SR)/ 約310g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
39,900 円
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 スペック ■クラブスペック ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ブラックサテン ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 60 グラインド Mid Mid Mid Mid Low+ Mid Full Low+ Mid Full Low+ Mid Full Low+ Mid Full バンス角（°） 10 10 10 10 8 10 12 8 10 12 6 10 12 6 10 12 ライ角（°） 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 FP（mm） 5.3 5.3 5.5 5.5 6.2 6.3 6.4 6.2 6.3 6.4 7 7 7 7 7 7 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.375 35.25 35.25 35 35 バランス D2 D3 D4 D4 D5 D5 クラブ重さ（g） 439 442 448 448 452 452 ■シャフトスペック シャフト名 ダイナミックゴールドシャフト フレックス S200 重量(g) 115 トルク(度) 1.2 キックポイント 手元 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り 49.5g/口径60) ※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※バンス角はメーカー独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
19,250 円
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 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ヘッド体積(CC) 129 128 126 124 121 113 ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 標準クラブ長(inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 総重量(g)・バランス - ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス R S X 重量(g) 73 80 85 トルク(度) 2.8 2.3 2.2 キックポイント 中 中先 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
50,600 円
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 低スピンで鋭い弾道へ ハードヒットタイプのプレーヤーに 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。
どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップは全部で4モデルとなっており、ツアープロ、上級者に向けた、「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、伝統的な洋ナシ形状のヘッドを持つタイプ。
スキルの高いプレーヤーのやや小さめな打点範囲をとくに考慮して、飛距離性能や寛容性が突き詰められており、遠くの狭いターゲットに対しても、常に確信を持って狙っていくことができます。
番手は、W#3、W#5、W#7の3種類を用意しています。
低スピンで鋭い弾道へ ハードヒットタイプのプレーヤーに 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。
どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップは全部で4モデルとなっており、ツアープロ、上級者に向けた、「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、伝統的な洋ナシ形状のヘッドを持つタイプ。
スキルの高いプレーヤーのやや小さめな打点範囲をとくに考慮して、飛距離性能や寛容性が突き詰められており、遠くの狭いターゲットに対しても、常に確信を持って狙っていくことができます。
番手は、W#3、W#5、W#7の3種類を用意しています。
25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai-SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
ヘッドシェイプには、伝統的な洋ナシ型を採用 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。
ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。
前作のPARADYM ◆◆◆フェアウェイウッドと比較すると、飛距離性能がとくに向上しており、着弾範囲もより小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は伝統的な洋ナシ型になっております。
ソールはステンレススチール製で、低重心、低スピンを実現 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、W#3、W#5、W#7の3つの番手のすべてで、フェース素材にマレージング鋼C300を採用。
また、クラウンがトライアクシャル・カーボン製である一方、ソールはステンレススチール製となっています。
これは、ターゲット層のツアープロや上級者のパワフルなスイングを考慮したもので、より低重心、低スピンにしてボールの吹け上がりを抑制しています。
ソール前方には、全番手で約7gのスクリューウェイトを設置。
W#3に、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
54,450 円
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 シャープな形状で操作性に優れ イメージ通りの弾道へ導く 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットであるツアープロ、上級者のスキルに合わせて、フェース中央の比較的小さな範囲がとくに効果的に作動するよう開発されており、常に精度の高い大きな弾道で攻めていくことのできるモデルです。
シャープな形状で操作性に優れ イメージ通りの弾道へ導く 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットであるツアープロ、上級者のスキルに合わせて、フェース中央の比較的小さな範囲がとくに効果的に作動するよう開発されており、常に精度の高い大きな弾道で攻めていくことのできるモデルです。
25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。
ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。
とくに弾道のバラつきの範囲が、平均で30％以上も狭く ヘッドは、体積が450?で洋ナシ型の形状をしており、ソール前方には約2g、後方には約14gのスクリューウェイトが搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、後方のスクリューウェイトの設置位置は、前作のPARADYM ◆◆◆ドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は前作と比べて、とくに着弾位置のバラつきが低減されており、平均で約30％以上も狭くなるというデータが出ています。
もちろん、飛距離性能も前作以上に向上しています。
66,000 円
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 シャープな形状で操作性に優れ イメージ通りの弾道へ導く 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットであるツアープロ、上級者のスキルに合わせて、フェース中央の比較的小さな範囲がとくに効果的に作動するよう開発されており、常に精度の高い大きな弾道で攻めていくことのできるモデルです。
シャープな形状で操作性に優れ イメージ通りの弾道へ導く 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットであるツアープロ、上級者のスキルに合わせて、フェース中央の比較的小さな範囲がとくに効果的に作動するよう開発されており、常に精度の高い大きな弾道で攻めていくことのできるモデルです。
25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。
ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。
とくに弾道のバラつきの範囲が、平均で30％以上も狭く ヘッドは、体積が450?で洋ナシ型の形状をしており、ソール前方には約2g、後方には約14gのスクリューウェイトが搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、後方のスクリューウェイトの設置位置は、前作のPARADYM ◆◆◆ドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は前作と比べて、とくに着弾位置のバラつきが低減されており、平均で約30％以上も狭くなるというデータが出ています。
もちろん、飛距離性能も前作以上に向上しています。
73,700 円
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 低スピンで鋭い弾道へ ハードヒットタイプのプレーヤーに 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。
どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップは全部で4モデルとなっており、ツアープロ、上級者に向けた、「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、伝統的な洋ナシ形状のヘッドを持つタイプ。
スキルの高いプレーヤーのやや小さめな打点範囲をとくに考慮して、飛距離性能や寛容性が突き詰められており、遠くの狭いターゲットに対しても、常に確信を持って狙っていくことができます。
番手は、W#3、W#5、W#7の3種類を用意しています。
低スピンで鋭い弾道へ ハードヒットタイプのプレーヤーに 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。
どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップは全部で4モデルとなっており、ツアープロ、上級者に向けた、「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、伝統的な洋ナシ形状のヘッドを持つタイプ。
スキルの高いプレーヤーのやや小さめな打点範囲をとくに考慮して、飛距離性能や寛容性が突き詰められており、遠くの狭いターゲットに対しても、常に確信を持って狙っていくことができます。
番手は、W#3、W#5、W#7の3種類を用意しています。
25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai-SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
ヘッドシェイプには、伝統的な洋ナシ型を採用 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。
ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。
前作のPARADYM ◆◆◆フェアウェイウッドと比較すると、飛距離性能がとくに向上しており、着弾範囲もより小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は伝統的な洋ナシ型になっております。
ソールはステンレススチール製で、低重心、低スピンを実現 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、W#3、W#5、W#7の3つの番手のすべてで、フェース素材にマレージング鋼C300を採用。
また、クラウンがトライアクシャル・カーボン製である一方、ソールはステンレススチール製となっています。
これは、ターゲット層のツアープロや上級者のパワフルなスイングを考慮したもので、より低重心、低スピンにしてボールの吹け上がりを抑制しています。
ソール前方には、全番手で約7gのスクリューウェイトを設置。
W#3に、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
72,270 円
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 Scotty Cameron Super Select マスタークラフトマン スコッティ・キャメロンは、トッププレーヤーたちからのフィードバックをもとに、優れたパターデザインの開発を追究し続けています。
今回誕生した「SUPER SELECT」は、ブレードパターとミッドマレットパターのデザインを進化させ、新たなミーリング方法、改良されたネックデザイン、 洗練されたシェイプ、進化したマルチマテリアル構造、そして最先端の重量配分を備え、これまでのセレクトパターを超えるプロダクトへと進化を遂げました。
Newport 2 303ステンレススチールのソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイト、トライソールデザイン、ツアーからインスピレーションを受けたNEW アイビーム プラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを採用。
シャープでメカニカルな形状を持つフラッグシップモデルです。
「デュアルミルド」フェーステクノロジー 打音と打感を新たなレベルに引き上げるNEW「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
これまでに高い評価を受けたディープミルドパターのソフトな打感に、近年展開してきたミッドミルドパターのフィードバック、安定性とボールの転がりを組み合わせた技術です。
フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端をならし、よりフラットにすることでボールとの安定した接地面を作り出します。
ツアープロトタイプから引き継がれたこの新しいフェーステクノロジーは、ツアーにインスパイアされた外観と打感をもたらし、これまでで最も安定したフェースを実現しています。
「アイビーム」ネックデザイン ツアープロトタイプから受け継いだNEW「アイビーム」ネックデザインを採用（Del MarとGOLO 6を除く）。
この精密なネックデザインは、スタイリッシュで工業的なルックスだけでなく、ネックからヘッドのトゥとヒールへの重量移動も叶えています。
また、ネックの切り込みやポケットに大きく配置されたミルドドットも最適な重量配分に役割を果たしています。
パフォーマンスを高める最適な重量配分 すべてのスーパーセレクトパターには、米国で精密加工された303ステンレススチールまたはタングステン（Newport、Newport 2のみ）のソールウェイトを組み込んだ、パフォーマンスウェイトテクノロジーが採用されています。
またプラス、ミッドマレット、GOLOの各モデルには専用のアルミニウムソールプレートを使用。
すべてのモデルが最適な重量配分で高い慣性モーメントを発揮するために、理想のバランスを実現しています。
革新的な「プラス」モデルの登場 SUPER SELECT Newport Plus、Newport 2 Plus、Newport 2.5 Plusは、従来のブレードよりもわずかに広い幅を持つ新しいプロファイルでデザインされています。
その大きさは、従来のブレードモデルとSquareback 2のようなミッドマレットのワイドフランジモデルとの中間のサイズです。
精密に削り出された303ステンレススチールのヘッドと、6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせたマルチマテリアル構造はそのままに、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配置して安定性を向上させました。
アドレス時はブレードのような見た目のまま、高い慣性モーメントを発揮。
自信に満ちたセットアップを可能にします。
■ SPECIFICATION ヘッド Newport / Newport＋Newport2 / Newport2＋ Newport 2.5＋ Squareback 2 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 ネック アイビーム プラミング アイビーム ジェット アイビーム プラミング トゥフロー ミディアム ニアミディアム ミディアム オフセット フルシャフト 3/4シャフト 3/4シャフト グリップ ピストリーニ・プラス ピストレロ・プラス 発売 2023年3月 2023年3月 ヘッド Del Mar Fastback 1.5 GOLO 6 GOLO 6.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック フロー アイビーム プラミング ミッドベントシャフト アイビーム ジェット トゥフロー ミッドハイ ニアミディアム ニアミディアム ニアミディアム オフセット 3/4シャフト 3/4シャフト フルシャフト 3/4シャフト グリップ ピストレロ・プラス 発売 2023年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。
スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。
その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。
予めご了承ください。
尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。
※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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66,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています圧倒的な直進安定性を全てのゴルファーに。
ヤマハ独自の調整ウェイト搭載。
ルール上限に迫る5,820g・cm2の慣性モーメントを維持したまま、インパクト姿勢が調整可能な「RMX VDウェイトシステム」。
理想のスクエアインパクトと高い直進安定性をすべての人に。
ルール上限に迫る5,820g・cm2の慣性モーメントで更にブレない、曲がらない。
圧倒的な直進安定性を叶える新機能「RMX VDウェイトシステム」搭載 ・変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」 ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメントが変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
・変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」 重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現 ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
フェースの軽量化とBOOSTRINGでボール初速アップ。
・BOOSTRING テクノロジー クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。
ヒット時の全方位のたわみを均一化させることで、エネルギーがボールに集中し、初速がアップする。
・フェースの軽量化 フェースエリアの重量を最適な肉厚にしたことで、12％軽量化を実現。
フェースのエネルギー残留量が減り、より効率的なパワー伝達を達成。
三菱ケミカル社製 Diamana PD シャフト ・「安定感を飛距離に」という第4世代を発展させた第5世代ディアマナ ・最大飛距離を狙いながら振り抜きとインパクト時の安定した挙動を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD59 DRIVER 素材 ボディ：811チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：CNC精密加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5（調整±1） / 10.5（調整±1） ライ角（°） 59（調整 59.75、60.5） 体積（cm3） 460 横慣性モーメント（g・cm2） 5,820 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana PD 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 301 シャフト重量（g） 53.5 トルク（°） 4.8 バランス D2 調子 中元 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約49g） 発売 2021年12月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
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※バンス角はメーカー独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
15,400 円
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※バンス角はメーカー独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
3,928 円
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 Scotty Cameron Super Select マスタークラフトマン スコッティ・キャメロンは、トッププレーヤーたちからのフィードバックをもとに、優れたパターデザインの開発を追究し続けています。
今回誕生した「SUPER SELECT」は、ブレードパターとミッドマレットパターのデザインを進化させ、新たなミーリング方法、改良されたネックデザイン、 洗練されたシェイプ、進化したマルチマテリアル構造、そして最先端の重量配分を備え、これまでのセレクトパターを超えるプロダクトへと進化を遂げました。
Newport 2 303ステンレススチールのソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイト、トライソールデザイン、ツアーからインスピレーションを受けたNEW アイビーム プラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを採用。
シャープでメカニカルな形状を持つフラッグシップモデルです。
「デュアルミルド」フェーステクノロジー 打音と打感を新たなレベルに引き上げるNEW「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
これまでに高い評価を受けたディープミルドパターのソフトな打感に、近年展開してきたミッドミルドパターのフィードバック、安定性とボールの転がりを組み合わせた技術です。
フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端をならし、よりフラットにすることでボールとの安定した接地面を作り出します。
ツアープロトタイプから引き継がれたこの新しいフェーステクノロジーは、ツアーにインスパイアされた外観と打感をもたらし、これまでで最も安定したフェースを実現しています。
「アイビーム」ネックデザイン ツアープロトタイプから受け継いだNEW「アイビーム」ネックデザインを採用（Del MarとGOLO 6を除く）。
この精密なネックデザインは、スタイリッシュで工業的なルックスだけでなく、ネックからヘッドのトゥとヒールへの重量移動も叶えています。
また、ネックの切り込みやポケットに大きく配置されたミルドドットも最適な重量配分に役割を果たしています。
パフォーマンスを高める最適な重量配分 すべてのスーパーセレクトパターには、米国で精密加工された303ステンレススチールまたはタングステン（Newport、Newport 2のみ）のソールウェイトを組み込んだ、パフォーマンスウェイトテクノロジーが採用されています。
またプラス、ミッドマレット、GOLOの各モデルには専用のアルミニウムソールプレートを使用。
すべてのモデルが最適な重量配分で高い慣性モーメントを発揮するために、理想のバランスを実現しています。
革新的な「プラス」モデルの登場 SUPER SELECT Newport Plus、Newport 2 Plus、Newport 2.5 Plusは、従来のブレードよりもわずかに広い幅を持つ新しいプロファイルでデザインされています。
その大きさは、従来のブレードモデルとSquareback 2のようなミッドマレットのワイドフランジモデルとの中間のサイズです。
精密に削り出された303ステンレススチールのヘッドと、6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせたマルチマテリアル構造はそのままに、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配置して安定性を向上させました。
アドレス時はブレードのような見た目のまま、高い慣性モーメントを発揮。
自信に満ちたセットアップを可能にします。
■ SPECIFICATION ヘッド Newport / Newport＋Newport2 / Newport2＋ Newport 2.5＋ Squareback 2 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 ネック アイビーム プラミング アイビーム ジェット アイビーム プラミング トゥフロー ミディアム ニアミディアム ミディアム オフセット フルシャフト 3/4シャフト 3/4シャフト グリップ ピストリーニ・プラス ピストレロ・プラス 発売 2023年3月 2023年3月 ヘッド Del Mar Fastback 1.5 GOLO 6 GOLO 6.5 ロフト角（°） 3.5 3.5 3.5 3.5 ライ角（°） 70 70 70 70 ネック フロー アイビーム プラミング ミッドベントシャフト アイビーム ジェット トゥフロー ミッドハイ ニアミディアム ニアミディアム ニアミディアム オフセット 3/4シャフト 3/4シャフト フルシャフト 3/4シャフト グリップ ピストレロ・プラス 発売 2023年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※スコッティ・キャメロン・パターのウエイトを含めた各種調整は、アクシネット ジャパン インクではお受け出来ません。
スコッティ・キャメロンのウェブサイト scottycameron.com（英文サイトのみ）よりお申込みいただく形となります。
その際はお客様とスコッティ・キャメロン・ウェブサイトとの間での取引となりますので、当店また、アクシネット ジャパン インクではお問い合わせの窓口となれません。
予めご了承ください。
尚、ご購入されたゴルフクラブの分解・改造を行われた場合、当店また、アクシネット ジャパン インクでは一切の保証をいたしかねます。
※装着ウェイト重量はクラブ長さによって異なります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
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その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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66,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています打てばわかる。
プロを即決させた驚愕の飛び。
飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。
驚きの飛距離を叶えた。
攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。
飛びを実現する高機能素材の集結 フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。
さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。
フェース素材をマレージングからβチタンに変更 ヤマハで初めてカーボンクラウンを搭載 三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト ・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ ・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD FW 素材 ボディ：6-4チタンチタン フェース：ZAT158 チタン ソール：高比重合金 クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 56 56.5 57 長さ（インチ） 43 42.5 42 シャフト Diamana YR f カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3165W：3227W：325 3W：3145W：3207W：323 3W：3125W：3187W：321 シャフト重量（g） 57 55 53.5 トルク（°） 5.1 5.1 5.1 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） 発売 2021年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
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「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています圧倒的な直進安定性を全てのゴルファーに。
ヤマハ独自の調整ウェイト搭載。
ルール上限に迫る5,820g・cm2の慣性モーメントを維持したまま、インパクト姿勢が調整可能な「RMX VDウェイトシステム」。
理想のスクエアインパクトと高い直進安定性をすべての人に。
ルール上限に迫る5,820g・cm2の慣性モーメントで更にブレない、曲がらない。
圧倒的な直進安定性を叶える新機能「RMX VDウェイトシステム」搭載 ・変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」 ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメントが変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
・変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」 重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現 ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
フェースの軽量化とBOOSTRINGでボール初速アップ。
・BOOSTRING テクノロジー クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。
ヒット時の全方位のたわみを均一化させることで、エネルギーがボールに集中し、初速がアップする。
・フェースの軽量化 フェースエリアの重量を最適な肉厚にしたことで、12％軽量化を実現。
フェースのエネルギー残留量が減り、より効率的なパワー伝達を達成。
三菱ケミカル社製 Diamana PD シャフト ・「安定感を飛距離に」という第4世代を発展させた第5世代ディアマナ ・最大飛距離を狙いながら振り抜きとインパクト時の安定した挙動を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD59 DRIVER 素材 ボディ：811チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：CNC精密加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5（調整±1） / 10.5（調整±1） ライ角（°） 59（調整 59.75、60.5） 体積（cm3） 460 横慣性モーメント（g・cm2） 5,820 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana PD 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 301 シャフト重量（g） 53.5 トルク（°） 4.8 バランス D2 調子 中元 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約49g） 発売 2021年12月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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