 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー SPEEDER SLK カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：SPEEDER SLK カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) SLK4 R 46.5 7.2 中 44 S 48.5 7.1 SLK5 R 56.5 6.1 S 58.5 6.0 X 62.0 5.9 SLK6 S 66.5 5.1 X 71.0 5.0 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト シャフト名 40 50 60 70 フレックス R2 R SR S R SR S X SR S X S X 重量(g) 46.5 48 49.5 51 53.5 55 56.5 58 64 65.5 67 75 76.5 トルク(度) 5.6 4.9 3.8 2.9 キックポイント 先中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
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＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー【左用】 SPEEDER SLK カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：SPEEDER SLK カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) SLK4 R 46.5 7.2 中 44 S 48.5 7.1 SLK5 R 56.5 6.1 S 58.5 6.0 X 62.0 5.9 SLK6 S 66.5 5.1 X 71.0 5.0 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
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＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
※商品説明に右用の画像を使用させていただいておりますが、左用になります。
101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 カーボンシャフト ※標準クラブ長(inch) 45.25 フレックス R S X 重量(g) 55 60 65 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 キックポイント 中 中元 シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 75 カーボンシャフト ※標準クラブ長(inch) 45.25 フレックス R S X 重量(g) 67 69 72 トルク(度) 3.7 3.3 3.2 キックポイント 中 中元 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
83,600 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) NX GREEN 40 R2 48 5.7 中 45.25 R 49.5 SR 51 S 52.5 NX GREEN 50 R 54.5 4.9 SR 56 S 57.5 X 59 NX GREEN 60 SR 65 3.8 S 66.5 X 68 NX GREEN 70 S 76 3 X 77.5 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー【左用】 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) NX GREEN 40 R2 48 5.7 中 45.25 R 49.5 SR 51 S 52.5 NX GREEN 50 R 54.5 4.9 SR 56 S 57.5 X 59 NX GREEN 60 SR 65 3.8 S 66.5 X 68 NX GREEN 70 S 76 3 X 77.5 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
※商品説明に右用の画像を使用させていただいておりますが、左用になります。
101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー ATTAS KING カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：ATTAS KING カーボンシャフト シャフト名 KING 4 KING 5 KING 6 KING 7 フレックス R SR S X R SR S SX X SR S SX X S X 重量(g) 48 49 50 53 56 57 58 59 61 65 66 67 69 73 76 トルク(度) 5.7 5.4 4.3 4.2 3.6 3.5 3.5 キックポイント 先 ＊標準クラブ長(inch) 45.25 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 65 カーボンシャフト ※標準クラブ長(inch) 45.25 フレックス S X 重量(g) 59 65 トルク(度) 3.8 3.5 キックポイント 中元 手元 シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 75 カーボンシャフト ※標準クラブ長(inch) 45.25 フレックス S X 重量(g) 73 76 トルク(度) 3.2 2.9 キックポイント 中元 手元 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
83,600 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー PRJECT X HZRDUS SMKE BLU RDX カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：PRJECT X HZRDUS SMKE BLU RDX カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) 60 5.5 64 4.2 元 45.25 6.0 3.4 6.5 TX 3.3 70 6.0 75 3.3 元 6.5 TX 2.9 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー【左用】 N.S. PRO Regio Formula B+ カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：N.S. PRO Regio Formula B+ カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) TYPE 45 R 46.5 6.3 元 45.25 S 48.5 6.2 TYPE 55 R 54.5 4.3 S 57 4.3 X 59 4.3 TYPE 65 SR 64.5 2.9 S 66.5 2.9 X 68.5 2.9 TYPE 75 S 75 2.5 X 77 2.5 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
※商品説明に右用の画像を使用させていただいておりますが、左用になります。
101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー GRAND BASSARA BETA カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：GRAND BASSARA BETA カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) β29 LITE 32.5 11.8 先 45.25 R 36.0 10.6 S 39.5 9.1 β39 LITE 43.0 4.8 R 45.5 4.7 S 48.0 4.6 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー【左用】 speeder NX カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：speeder NX カーボンシャフト シャフト名 40 50 60 70 フレックス R2 R SR S R SR S X SR S X S X 重量(g) 45.5 47 48.5 50.0 51.5 53 54.5 56 62 63.5 65 73 74.5 トルク(度) 5.4 4.6 3.7 2.9 キックポイント 中 ＊標準クラブ長(inch) 45.25 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
※商品説明に右用の画像を使用させていただいておりますが、左用になります。
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー【左用】 N.S.PRO Regio Formula MB カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：N.S.PRO Regio Formula MB カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) TYPE-55 R2 52 4.3 中 45.25 R 55 4.2 中 45.25 S 57 4.2 中 45.25 TYPE-65 R 64.5 3.5 中 45.25 S 67 3.5 中 45.25 X 69.5 3.5 中 45.25 TYPE-75 S 78 2.9 中 45.25 X 80.5 2.9 中 45.25 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※画像はTYPE-55のものになります。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
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日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー PRJECT X HZRDUS SMKE BLK RDX カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：PRJECT X HZRDUS SMKE BLK RDX カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) 60 5.5 58 4.0 元 45.25 6.0 3.5 6.5 59 70 5.5 66 4.0 元 6.0 67 3.5 6.5 69 80 6.0 80 3.0 元 6.5 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
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(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
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アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：N.S.PRO Regio Formula B カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) TYPE-55 R2 52 3.6 元 45.25 R 54.5 3.6 元 45.25 S 56.5 3.6 元 45.25 TYPE-65 R 62 2.9 元 45.25 S 64.5 2.9 元 45.25 X 67 2.9 元 45.25 TYPE-75 S 73 2.6 元 45.25 S 75 2.6 元 45.25 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
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(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
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アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
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■シャフト：N.S.PRO Regio Formula B カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) TYPE-55 R2 52 3.6 元 45.25 R 54.5 3.6 元 45.25 S 56.5 3.6 元 45.25 TYPE-65 R 62 2.9 元 45.25 S 64.5 2.9 元 45.25 X 67 2.9 元 45.25 TYPE-75 S 73 2.6 元 45.25 S 75 2.6 元 45.25 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
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■シャフト：PRJECT X HZRDUS SMKE BLK RDX カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) 60 5.5 58 4.0 元 45.25 6.0 3.5 6.5 59 70 5.5 66 4.0 元 6.0 67 3.5 6.5 69 80 6.0 80 3.0 元 6.5 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
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■シャフト：PRJECT X HZRDUS SMKE BLU RDX カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) 60 5.5 64 4.2 元 45.25 6.0 3.4 6.5 TX 3.3 70 6.0 75 3.3 元 6.5 TX 2.9 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
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国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：N.S.PRO Regio Formula M+ カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) TYPE 45 R 47 6.3 元 45.25 S 49 6.2 TYPE 55 R 55 4.3 S 57.5 4.3 X 59.5 4.3 TYPE 65 SR 65 2.9 S 67 2.9 X 69 2.9 TYPE 75 S 75.5 2.5 X 77.5 2.5 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
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＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：MAGICAL ATTAS カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) 1FREX 34 7.8 中 45.25 シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：MAGICAL ATTAS カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) 1FREX 34 7.8 中 45.25 シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
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この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
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アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：N.S.PRO Regio Formula MB+ TYPE カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) TYPE45 R 49.5 6.4 中元 45.25 S 51.5 TYPE55 R 56.5 4.5 中元 S 58.5 4.4 X 60.5 TYPE65 SR 66.5 3.0 中元 S 68.5 2.9 X 70.5 TYPE75 S 77 2.6 中元 X 79 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
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＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
※商品説明に右用の画像を使用させていただいておりますが、左用になります。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：GRAND BASSARA カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) GB29 LITE 32.5 11.8 先中 45.25 R 35.5 10.8 S 39.5 9.8 GB39 LITE 43 4.9 R 45.5 4.8 S 48.5 4.7 シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
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日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：ATTAS DAAAS カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) DAAAS 4 R 47 6.1 中元 45.25 SR 49 6.0 S 50 6.0 X 53 6.0 DAAAS 5 R 54 4.3 SR 55 4.3 S 56 4.3 SX 58 4.3 X 59 4.3 DAAAS 6 SR 65 3.4 S 66 3.4 SX 67 3.4 X 69 3.4 DAAAS 7 S 75 3.2 X 77 3.2 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
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日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
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(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：N.S.PRO Regio Formula M カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) TYPE-55 R2 52 4.3 中 45.25 R 55 4.2 中 45.25 S 57 4.2 中 45.25 TYPE-65 R 64.5 3.5 中 45.25 S 67 3.5 中 45.25 X 69.5 3.5 中 45.25 TYPE-75 S 78 2.9 中 45.25 X 80.5 2.9 中 45.25 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※画像はTYPE-55のものになります。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
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(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
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101,200 円
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 ◆PING 2024 G430 10K カスタムシリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】ピン G430 MAX 10K ドライバー【左用】 GRAND BASSARA カーボンシャフト PING史上最大のMOI ◆慣性モーメント上下左右10,000越えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460CCヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地よい打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 ＊総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：GRAND BASSARA カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) GB29 LITE 32.5 11.8 先中 45.25 R 35.5 10.8 S 39.5 9.8 GB39 LITE 43 4.9 R 45.5 4.8 S 48.5 4.7 シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
※商品説明に右用の画像を使用させていただいておりますが、左用になります。
101,200 円
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※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト：GRAND BASSARA カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ＊標準クラブ長(inch) GB29 LITE 32.5 11.8 先中 45.25 R 35.5 10.8 S 39.5 9.8 GB39 LITE 43 4.9 R 45.5 4.8 S 48.5 4.7 シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
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＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。
※商品説明に右用の画像を使用させていただいておりますが、左用になります。
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