 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
スピーカーの能力を引き出し、臨場感を増強。
幅広い車種への取り付けに対応したハイブリッドブラケット。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって、この部分を改善することは音質の向上につながります。
ケンウッドでは「取付剛性」と「不要振動の排除」に着目、アルミダイキャストのベースバッフルに制振ラバーを組み合わせることでこの要素を高次元で実現。
ドアに強固に取付することができる金属製バッフルはアルミダイキャストで成形され、ドアの鉄板との異種素材との組み合わせにより固有振動を抑制。
スピーカー取付部にNBRラバーを組み合わせて、スピーカーフレームの振動を抑制することで不要な付帯音を抑制し、原音の持つ情報量を最大限に引き出すことが可能。
結果力強い低域再生とクリアな中高域再生を実現。
スピーカーの能力を引き出し、車内音場を臨場感あるものに引き上げることができるバッフルです。
主な付属品 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません。
主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 86H24/4?現在ZC6/ZN6フロント bBH17/12?H28/720系フロント iQH20/10?H28/310系フロント istH19/7?H28/4110系フロント RAV4H17/11?H28/730系フロント/リア アイシスH16/9?H29/1210系フロント アクアH23/12?現在10系フロント/リア アべンシスH15/10?H22/2250系フロント アリオン/プレミオH19/6?現在260系フロント アルファードH14/5?H20/510系フロント イプサムH13/5?H21/1220系フロント ヴァンガードH19/8?H25/1130系フロント/リア ウィッシュH24/4?H29/1220系フロント/リア ウィッシュH21/4?H24/420系フロント ウィッシュH15/1?H21/410系フロント/リア ヴィッツH26/4?現在130系フロント/リア ヴィッツH22/12?H26/4130系フロント/リア ヴィッツH17/2?H22/1290系フロント ノア/ヴォクシー/エスクァイアH26/1?現在80系フロント/リア ノア/ヴォクシーH19/6?H26/170系フロント エスティマH18/1?現在50系フロント オーリスH24/8?H30/3180系フロント/リア オーリスH18/10?H24/8150系フロント カローラ アクシオH24/5?現在160系フロント/リア カローラ アクシオH18/10?H24/5140系フロント カローラ ルミオンH19/10?H27/12150系フロント カローラ フィールダーH24/5?現在160系フロント/リア カローラ フィールダーH18/10?H24/5140系フロント クラウンH15/12?H20/2180系フロント/リア クラウン マジェスタH16/7?H21/3180系フロント/リア シエンタH27/7?現在170系フロント シエンタH15/9?H27/780系フロント ハリアーH25/12?R2/560系フロント/リア プリウスH15/9?H21/520系フロント/リア ブレイドH18/12?H24/6150系フロント ベルタH17/11?H24/690系フロント ポルテH16/7?H24/710系フロント/リア マークXH21/10?現在130系フロント/リア ラウムH15/5?H23/320系フロント ラクティスH22/11?H28/8120系フロント/リア ラクティスH17/10?H22/11100系フロント/リア ランドクルーザー 100H14/8?H19/6100系フロント/リア e-NV200H26/10?現在M20系フロント NV150 ADH28/12?現在Y12系フロント NV200 バネットH21/5?現在M20系フロント/リア NV350 キャラバンH24/6?現在E26系フロント ウイングロードH17/11?現在Y12系フロント/リア エクストレイルH25/12?現在T32系フロント/リア エクストレイルH19/8?H25/12T31系フロント/リア エルグランドH14/5?H22/8E51系フロント キューブH20/11?現在Z12系フロント/リア キューブ/キューブ キュービックH14/10?H20/11Z11系フロント/リア ジュークH22/6?現在F15系フロント/リア シーマH13/1?H22/7F50系フロント/リア シルフィH24/12?現在B17系フロント/リア スカイラインH13/6?H25/11V36系フロント/リア スカイライン クーペH19/10?H28/1V36系フロント セレナH28/8?現在C27系フロント/リア セレナH22/11?H28/8C26系フロント/リア セレナH17/5?H22/11C25系フロント/リア ティーダ/ティーダ ラティオH16/9?H24/8C11系フロント/リア ティアナH26/2?現在L33系フロント/リア ティアナH15/2?H20/6J32系フロント/リア デュアリスH19/5?H26/3J10系フロント/リア ノートH24/9?現在E12系フロント/リア ノートH17/1?H24/9E11系フロント/リア フェアレディZH20/12?現在Z34系フロント フーガH16/10?H21/11Y51系フロント/リア プレサージュH15/6?H21/7U31系フロント マーチH22/7?現在K13系フロント/リア マーチ (5ドア)H14/3?H22/7K12系フロント/リア ラティオH24/10?H28/12N17系フロント/リア ラフェスタH16/12?H21/11B30系フロント ラフェスタ JOYH21/11?H24/12B30系フロント リーフH29/10?現在ZE1フロント/リア ラパンH14/1?H20/11HE33S系フロント CX-3H27/2?現在DK系フロント/リア CX-5H29/2?現在KF系フロント/リア CX-8H29/12?現在KG系フロント/リア デミオH26/9?現在DJ系フロント/リア デミオH19/7?H26/9DE系フロント ロードスターH27/5?現在ND系フロント
5,340 円
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 スタジオエンジニアの想いが生んだ高解像度サウンド。
更なる進化を遂げたハイレゾ対応XSスピーカー。
「音楽のプロ」にチューニングされたサウンド。
従来の可聴帯域を超える「ハイレゾ」をありのままに再生するべく進化を続けてきたXSシリーズスピーカー。
そのサウンドを更なる高みに引き上げたのはマスタリングエンジニアの研ぎ澄まされた感性。
アーティストの音楽を完全に具現化すべくビンテージから最新まであらゆる音作りが可能なプロフェッショナルスタジオ、ビクタースタジオ。
そのマスタリングルームで辣腕を振るってきたエンジニア川崎がXSシリーズスピーカーを徹底的にチューニング。
アーティストが本当に伝えたい思いまでも伝えきる新しい次元のサウンドが完成しました。
音の分離感を徹底的にチューニングしたウーファー部。
ケンウッド上級モデルの代名詞ともいえる高剛性グラスファイバーコーンをさらにチューニング、しっかりとした音の輪郭、音の細部まできめ細かく再現するとともにウーファー中央部に配置されたディフューザーの形状を最適化。
中央部の凹形状がボーカルの音像を鮮明に、径方向に空けた空間と外周の壁が位相とレスポンスの乱れを排除。
さらに不要振動を徹底的に抑え込むアルミダイキャストフレーム、エッジ部分に径の異なる2つのカーブを組み合わせて振幅リニアリティを向上させたスムースモーションエッジ、電磁誘導歪みを打ち消すアルミショートリングなど持てる技術を惜しみなく採用。
ハイレゾ再生における「音の分解能」をさらに向上させ、音と音の間にあるクリアネスをさらに向上。
これによりさらに明確な音像定位と澄み渡る音場の実現が可能になりました。
2way、超高域までリアルに描くトゥイーター。
一見通常の形状に仕上げられたトゥイーターはトゥイーターの同軸にスーパートゥイーターを配置した2way構成。
いわゆる「ダブルドーム」的な考えではなく、トゥイーターとスーパートゥイーターのボイスコイルを独立で持ち、マグネットも二系統という本格的な構成となっています。
これにより56kHz（-10dB）までという超高域、音楽の空気感までを鮮やかに描き切るトゥイーターが完成。
さらに「通常の形状」であることは純正位置への装着も可能にし、その音だけでなくスマートな取り付けをも実現させるフレキシビリティを兼ね備えました。
ダッシュボードなどに取り付けて最適な角度調整が可能なアングルマウントスタンド、ドアなどに設置が可能なサーフェスマウント金具、純正位置への取り付けが可能なブラケットを同梱しており様々な車両に最適な取り付けを選択することができます。
主な仕様 スピーカー構成 16cmグラスファイバー＋不織布 25mmソフト＋9mmチタンドーム 瞬間最大入力 160 W 定格入力 40 W 再生周波数帯域 38Hz?56kHz（-10dB） 出力音圧レベル 82 dB インピータンス 4 Ω 外形寸法 ウーファー：160W × 161.9H × 56.7D mm トゥイーター：42.6W × 51.7H × 47.5D mm 質量 ウーファー：0.81 kg トゥイーター：0.08 kg 主な付属品 ウーファー用 (1)タッピングねじ............8（φ5×16mm） (2)タッピングねじ............8（φ4×20mm） (3)ワッシャー..................8（φ6） (4)ワッシャー............................8 （φ4） (5)パッキン(厚)..........................1（1ペア分） (6)パッキン(薄)..........................1（1ペア分） (7)変換コード............................2 (8)接続コード............................2 (9)エレクトロタップ..............4 トゥイーター用 (10)タッピングねじ.....4（φ3×12mm） (11)スピードナット.....4（φ 3） (12)両面テープ..............2 (13)取付金具..................2 (14)ブラケット.........2 (15)ネットワーク付コード..................2 その他 取扱説明書、保証書 ■別売オプションで高剛性インナーブラケットSKXシリーズをご用意しています。
アルミダイキャストのベースバッフルに制振ラバーを組み合わせることで「取付剛性」と「不要振動の排除」を実現し、スピーカーの能力をさらに引き出すことが可能になります。
■更なる高音質追及のためにデッドニングの施工もお勧めいたします。
21,000 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
2DIN/200mmワイドサイズナビ・オーディオ取付キット 下記適合車種に2DINサイズもしくは200mmワイドサイズのオーディオ/ナビを取付するために必要な取付キットです。
適合車種については下記表をご確認ください。
取り付けるオーディオ/ナビはメーカーを問わず取り付けが可能です（海外製等の別規格品を除く）。
ナビ・オーディオ取付のための取付説明書（車両パネルの取り外し方などを含む）が同梱されています。
付属品 3電源+フロント／リア・スピーカー配線コネクター（10P/6P） 、窓口左右の隙間を埋めるパネル（L、R） 、オプション用5Pコネクター（車速信号他取出し用） 適合情報 車名 年式 形式 純正の仕様 取付商品サイズ 備考 ミラ ココア H21/8?H30/2 L675S系L685S系 オーディオレス車 200mmワイドサイズ 以下参照 180mm2DINサイズ - ■1DINオーディオを取り付ける場合にはポケットを併せてご使用ください。
■標準異形ラジオ付き車にはKK-D58Dが対応します。
■200mmワイドサイズのモデルで電源配線コード（先端がギボシになっているもの）が同梱されていないナビを取り付ける場合には以下の配線キットを合わせてご使用ください。
2016年モデル以降のサイバーナビ/2015年モデル以降の楽ナビ・・・RD-N002（純正オーディオ付車用） ■スピーカーの適合 フロント・・・トレードイン16cmスピーカー リア・・・トレードイン16cmスピーカー ※そのまま取付も可能ですが、さらに高音質をお求めの方にはインナーバッフルUD-K619を使った取付をお勧めします。
フロント/リアともに適合します。
4,200 円
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 ●北海道・沖縄・離島は追加送料がかかります。
注文確認後、送料修正しご案内いたします。
●在庫がない場合、発送まで日数を頂く場合があります。
DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングテープ（シート）です。
高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。
市販されている安価なアルミ製のデッドニング用品と異なり、高比重で高い遮音性能を持つ「鉛」できていますので、従来の製品とは比べ物にならない本格的なデッドニングが可能です。
デッドニングとは・・？ カーオーディオで良い音を楽しみたいのなら、絶対に欠かせないのが 「デッドニング」です。
カーオーディオで、少し音量をあげるとすぐドアがびりびりと振動して、音が震えてしまう、あるいは、楽器の音が混ざって聞こえ、クリアにならないといった事はありませんか？ドア本体だけでなく、ドア内部のケーブルや金属性部品が震える事からも雑音が発生します。
また、走行中のロードノイズや風切り音などでも音が濁ってしまい、どれだけ高音質のスピーカーを取り付けても聞こえる音に雑音が混ざってしまいます。
「デッドニング」とは、雑音の主な発生源である、パネル等の振動を重量のある「制振遮音材」によって制振し、ドア内部のサービスホール(穴)を塞ぐ事で音漏れを防止し、ドア全体を頑丈な一体のスピーカーボックスの様にする事で、カーオーディオ本来のサウンドを引き出す、効果的なカスタム方法です。
鉛はその比重の高さから、優れた制振効果と防音効果を持ち、デッドニングに非常に適した素材です。
鉛以外の様々なデッドニング材料と比べて、質量が圧倒的に高いため、より高い制振効果が期待できます。
また、高い遮音効果を持ちますので、パネルの中のサービスホール等の穴を塞ぐことで、ドア全体を一体のスピーカーボックスの様な構造に近づける事が可能です。
鉛は重量はあるものの、非常に柔らかい金属ですので、ハサミ等で手軽にカットが可能です。
金切りハサミやのこぎり等特殊な工具は必要ありません。
（ハサミの切れ味が落ちる可能性があります） 切るだけでそのまま貼れる粘着付きタイプです。
※汚れがあると剥がれ易くなりますので、作業前に施工する部分のテープ跡や脂分等の汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。
○各部サービスホール ○ドアインナー＆アウターパネル(内側) ○リアハッチインナー＆アウターパネル(内側) ○トランク内部の金属パネル ○ルーフパネルの内側 1．破損に注意しながらドアの内張りを外し、ドアパネルをパーツクリーナ等を使い十分に清掃します。
2．アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心にデッドニングテープ（シート）を貼ります。
ドアのインパクトビーム（パイプ状の補強部分）にも貼ります。
デッドニングテープの上にある程度＜エプトシーラー（吸音材）＞を貼っておくと、ドアの内部の反響が抑えられ、より効果的です。
3．スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりにデッドニングテープ・エプトシーラーを貼ります。
4．サービスホールをデッドニングテープでしっかり塞ぎます。
（※ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです） 5．上記で塞いだ部分のうち、ドアワイヤー（リンク）や配線の通る部分は切れ目を入れます。
ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、市販のビニールパイプに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。
6．完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか等を必ず確認して下さい。
■注意点 ※重量がありますので怪我をなさらない様、取扱いに注意して下さい。
商品ページをよくお読みいただき、事前に商品について十分にご理解頂いた上でご注文ください。
※施工する部分のテープ跡や汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。
そのまま貼ると後からはがれる原因になります。
市販のブレーキクリーナーやテープを使うと比較的簡単に取り除く事ができます。
粘着力が足りない場合は他のテープを上から貼って固定して下さい。
※ドア部品の取り外しは割らないよう慎重に行って下さい。
特にガラスは割れやすいため、作業中はガムテープ等を使いドア枠に固定するなどして下さい（脱落防止） ※アウターパネル下部は水がたまりやすい部分なので、外枠から約5?10cm内側から貼って下さい。
※ドア全体が重くなり過ぎないように注意して下さい。
※施工はお客様の責任で行ってください。
取り付けおよび使用が原因による事故・トラブル・道路交通法への抵触は当店では責任を負いかねます。
※写真と実際の商品とは若干色調等が異なる場合があります。
※当店で販売中のソフトカーム鉛テープ・オンシャット鉛テープも同様の用途にお使い頂けます。
商品の詳細 サイズ 約 厚さ0.5mm×幅460mm×長さ10M 重 量 約 26kg 入 数 1本 用 途 デッドニング（制振・遮音） 備 考 粘着付き ○他の商品〇 ＜0.3mm(40mm幅)＞ ＜0.5mm(40mm幅)＞ ＜1.0mm(40mm幅)＞ ＜1.5mm(40mm幅)＞ ＜2.0mm(40mm幅)＞ ＜0.3mm(460mm幅)＞ ＜0.5mm(460mm幅)＞ ＜1.0mm(460mm幅)＞
40,562 円
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 音楽ジャンルや気分に合わせて選べる3モードの重低音全高70mmのコンパクトなサイズでスペースユーティリティに優れ、幅広い車種の取付けに対応170Wのハイパワーを実現するCLASS DアンプRCA接続の他に、RCA出力を持たないメインユニットでも接続可能なスピーカーライン接続にも対応説明 ■DIGITAL EQ 新開発DSPイコライザー「DIGITAL EQ」により低域部の周波数特性をチューニングした3つのモードを用意。
高品位かつパワフルな重低音再生を手元のリモコンで音楽ジャンルや気分に合わせて切換えることが可能です。
■170W CLASS Dアンプ 高出力時でも歪みのない高音質設計により、クリアで迫力のある重低音を奏でます。
■コンパクト設計により、柔軟な取付けに対応 全高70mmのコンパクトなサイズでスペースユーティリティに優れ、幅広い車種の取付けに対応。
※商品の色合い・デザインは、予告なく変更する場合がございます。
商品画像とは多少異なる場合がございますため、あらかじめご了承ください。
シート下や荷室などスペースを無駄にすることのない柔軟な取付けが可能です。
19,096 円
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 製品情報 セット内容 17cmセパレートカスタムフィットスピーカー：TS-F1740SII 17cmスピーカー取付用インナーバッフル：UD-K524 三菱 デリカミニ(R5/5?)用トゥイーター取付キット：UD-K307 サウンドチューニングキット(デッドニングキット)：UD-S702 スピーカー構成 17cm IMCCウーファー 2.9cmバランスドドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 160W 定格入力 35W 再生周波数帯域 30Hz?58000Hz 出力音圧レベル 91dB インピーダンス 4Ω 質量(1個) ウーファー：0.68kg ネットワーク：0.049kg 【ウーファー用】 ネジ(Φ4mm×12mm)×8/ネジ(Φ4mm×20mm)×4/ネジ(Φ5mm×12mm)×8/ネジ(M5mm×20mm)×6/ワッシャー(Φ12mm×Φ5.5mm)×14/ワッシャー(Φ16mm×Φ5.5mm)×8/ナットM5mm用×6/防振パッキン×2/クッション(接続アダプター用)×2/ウーファー用ブラケット-1(トヨタ/日産/スズキ/マツダ車用)×2/ウーファー用ブラケット-2(ホンダ車用)×2/変換コネクター×2/接続アダプター×2/ジャンパーコネクター×2/ネットワーク×2/クッション(ネットワーク用)×2/ロックタイ×4/クッション×1 【トゥイーター用】 取付金具(スペーサー固定用)外径小×2/取付金具(トゥイーターユニット固定用)外径大×2/クッション(薄手)×2/クッション(厚手・袋入り)×2/ネジ(Φ4mm×14mm)×2/ネジ(Φ3mm×7mm)×2/コの字金具×2/トゥイーター用ブラケット-1(トヨタ/ホンダ/三菱用)×2/トゥイーター用ブラケット-2(スズキ/日産用)×2/クッション×2 保証書 【17cmスピーカー取付用インナーバッフル】 インナーバッフル×2/取付ネジ×6/ナット×6/遮音クッション×2 【トゥイーター取付キット】 ピラーブラケット(左右)/トゥイーター取付リング×2/不織布テープ×2/クッション×2/取扱説明書(安全上のご注意)/取付説明書 【サウンドチューニングキット】 制振シート(大)(小)/制振パッド/遮音パッキン/マルチファンクションマット/補強テープ/取扱説明書 ※適合情報については令和6年6月時点の情報となります。
メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。
※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。
パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
30,920 円
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 商品説明 ・インナーバッフルボード用スペーサー、AL165SB5です。
・FOCAL/HERTZ/AUDISONなどの海外製16.5cmスピーカーを取り付ける際に、アルパインKTX-シリーズもしくはカロッツェリアUD-K5シリーズと組み合わせて使用するスペーサーです。
・海外製16.5cmスピーカーの多くは内径（取付穴径）が142mmになっており、内径140mmの国産メーカーのインナーバッフルではそのまま取り付けが出来ません。
そこでこのスペーサーを使用することでスピーカーの取付穴径を確保し、トレードイン感覚でのスピーカー取付を可能にします。
・厚さ5mm。
取付内径を合わせることで取付を容易にすると同時に、スピーカーの奥行を抑え、ガラスなどへの逃げを確保することが可能になります。
・防水性に優れ、吸水性の少ないMDFを使用。
さらに防水塗装を行うことによって長期使用を可能にしています。
・左右分2枚で1セットとなります。
※アルパインKTX-シリーズもしくはカロッツェリアUD-K5シリーズに空いている下穴とはネジ穴が合いませんので、ネジ穴だけは加工する必要があります。
また本製品にスピーカーを固定するためのネジは付属されていませんのでスピーカーに付属されているネジを使用するか、20?25mm程度のタッピングネジを別途ご用意ください。
適合スピーカー FOCAL 165W-RC ES165KX3 /ES165KX2 /ES165K /ES165K2 /EC165K PS165FX /PS165F /PS165V1 /PC165 ISN165 /ISS165 /ISC165 BLAM 165.300 /165.100 /165.45 /165.85 165RSQ Passive /165RSQ Active 165RX /165RS /165RC/165.80C/165.80 165.80A/165.85A/165.100A/165.100 MG 165N45/165N45A/165.300A HERTZ MLK1650.3 /MLK165.3/MPK163.3/MPK165P.3/MPK165.3/MPX165.3 ESK163L.5/ESK165L.5/ESKF165.5/ESK165.5/ECX165.5 ROCKFORD T5652-S /T4652-S /T3652-S /T2652-S /T1675-S /T1675 R1675-S /P1675 /R165X3 /P1675-S audison AVK6 /AV6.5 /APK165 /APK165/AP6.5 /APX6.5 Kicker QSS674/KSS6704/KSC6704/CSS674/CSC674 DLS Scandinavia165/Scandinavia165W/UPi36 UPi36Active/UPi6/UPi6 Active RZ6.2/RC6.2/RCS6.2/M6.2/M226 Sinfoni/QUARTORIGO OPU MidWoofer/Tempo65/Eroico2wayKIT/Appassionato2wayKIT JL AUDIO C5-650/C3-650 MTX IP863/IP663/IP463/SS7/T6S652/T6C653 GROUND ZERO GZUC 650SQX/GZIC 650FX VIBE BLACKDEATH6C-V6/SLICK6-V7 BLUE MOON AUDIO RX165/AX165/CX165 ●ここにないスピーカー（ イートン/ マクロム/ ライトニングオーディオ/ ヴァイブオーディオ/ フラックス/ μ-Dimensionなど）などの16.5cmスピーカーにも取付穴径が140?144mmであれば使用可能です。
ただしネジ穴等の微調整が必要な場合もあります。
※画像はイメージです。
1,980 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
30系アル/ヴェル専用リフトアップ3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
アルファード/ヴェルファイア専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、アルファード/ヴェルファイアにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにアルファード/ヴェルファイア専用BIG XEX11Z-AL/EX11Z-VEと組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
アルファード/ヴェルファイアの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 アルファード/ヴェルファイア(30系) H27/1?R1/12 ※ハイブリッド車にも対応。
98,900 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
30系アル/ヴェル専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
アルファード/ヴェルファイア専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、アルファード/ヴェルファイアにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにアルファード/ヴェルファイア専用BIG XEX11Z-AL/EX11Z-VEと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
アルファード/ヴェルファイアの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 アルファード/ヴェルファイア(30系) H27/1?R1/12 ※ハイブリッド車にも対応。
76,000 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
80系ノア/ヴォクシー/エスクァイア専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
ヴォクシー/ノア/エスクァイア専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ヴォクシー/ノア/エスクァイアにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにヴォクシー専用BIG XEX11Z-VO/ノア専用BIG XEX11Z-VO/エスクァイア専用BIG XEX11Z-ESと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
ヴォクシー/ノア/エスクァイアの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 ヴォクシー/ノア/エスクァイア(80系) H26/1?現在 ※ハイブリッド車にも対応。
※6スピーカー付車でダッシュにスコーカー（トゥイーター）が付いている場合は取付不可となります。
76,000 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
150系ランクルプラド専用リフトアップ3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-180S専用アルミバッフルボードKTX-Y180XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
ランクルプラド専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ランクルプラドにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにランクルプラド専用BIG XX9Z-LP2/XF11Z-LP2と組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
ランクルプラドの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.10kg×2 対応車種 ランドクルーザープラド 2017/9?現在
98,900 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
60系ハリアー専用リフトアップ3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-180S専用アルミバッフルボードKTX-Y180XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
ハリアー専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ハリアーにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにハリアー専用BIG XEX10Z-HA2と組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
ハリアーの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 ハリアー(60系) H25/12?R2/5 ※ハイブリッド車にも対応。
98,900 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
60系ハリアー専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
ハリアー専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ハリアーにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにハリアー専用BIG XEX10Z-HA2と組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
ハリアーの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 ハリアー(60系) H25/12?R2/5 ※ハイブリッド車にも対応。
76,700 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
プリウス専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成（ウーファー部は純正を使用）。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
プリウス専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、C-HRにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにプリウス専用BIG XX9Z-PRと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
プリウスの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 プリウス(50系) H27/12?現在
40,800 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
RAV4専用リフトアップ3wayスピーカー。
「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
RAV4専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、RAV4にとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにRAV4専用BIG XX9Z-RV4-NRと組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
RAV4の車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 対応車種 RAV4 2019/4?現在 ※ハイブリッド車にも対応。
66,600 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
C-HR専用リフトアップ3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
C-HR専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、C-HRにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにC-HR専用BIG XX9Z-CHR/XF11Z-CHRと組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
C-HRの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 C-HR H28/12?現在 ※ハイブリッド車にも対応。
66,600 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
C-HR専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成（ウーファー部は純正を使用）。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
C-HR専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、C-HRにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにC-HR専用BIG XX9Z-CHR/XF11Z-CHRと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
C-HRの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 C-HR H28/12?現在 ※ハイブリッド車にも対応。
40,800 円
|
 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
“X”Technologyによるイノベイティブな再生能力。
アル/ヴェル専用リア2wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 開発者のこだわりを凝縮したサウンド、デザイン。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
あらゆる音楽ジャンルに対応し、それを圧倒的な高音質で描くために素材や構造を一新。
その高音質は当然のこと、こだわりはデザインにも及びます。
アルファード/ヴェルファイアのリア専用に設計されたトゥイーターユニット、取り付けてしまえば見えなくなってしまうウーファー背面やネットワークボックスに至るまでアルパインの美的意識が凝縮されたそのデザインは、取付する前から高音質を期待させると同時に「良いものを所有する」満足感をも満たします。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
30系アルファード/ヴェルファイアのリアスライドドア専用に設計されているため、純正位置にスマートな取付が可能なのはもちろん、音響的にも優れたインストールが確実に行えます。
別体ケースに収められた高品位ネットワーク。
見えない場所に取り付けるものながらアピアランスにもこだわった別体ネットワーク。
見た目だけではなく、内部のジャンパーピンを切り替えることで三段階のトゥイーターレベル調整ができる本格派のネットワークを付属としています（アルパイン推奨は-6dB）。
メインで聴くポジションや取付場所に合わせて調整が可能。
メインユニットからの調整ができない場合でも最適な音場に近づけることが可能になっています。
高品質は周辺機器の発展でさらに生きる。
いいスピーカーであればあるほど取り付けや周辺機器にもこだわりたいもの。
本キットには専用アルミバッフルKTX-Y180XBが同梱されており、強固な取付が可能。
デッドニング等でさらに高音質を追求したり、最大入力180Wの高耐入力を備え、 外付けパワーアンプを使用したパワードライブにも対応できる能力を秘めています。
パワーアンプによる余裕によって音楽の輪郭がより鮮やかに描き出され、立体感のある音楽を楽しむことができます。
そしてアルファード/ヴェルファイア専用フロント3wayスピーカーX3-710S-AV、アルファード/ヴェルファイア専用バックドアサブウーファーSWE-2500-AVとのマッチングも抜群。
専用カーナビEX11Z-AL/EX11Z-VEと組み合わせた際にはフロントスピーカーに同梱されている専用チューニングデータを活用してまさにアルパインの考える最上級サウンドをアルファード/ヴェルファイアの車室内空間全域で実現させることができます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 アルファード/ヴェルファイア(30系) H27/1?R1/12 ※ハイブリッド車にも対応。
40,800 円
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 専用設計だからできた大口径25cmによる重低音。
アルヴェル専用バックドアパワードサブウーファー。
美しいフィット感と省スペースを両立。
専用設計だから実現した、バックドアへのウーファー取付。
しかも25cmというコンポーネントクラスにも匹敵する大口径ウーファーを美しくマウントすることが可能になりました。
ラゲッジルームに大型のエンクロージャーを置いたりすることもなく、抜群の省スペースも同時に実現。
迫力の重低音を最高にスマートなカタチで実現することができます。
600Wの大出力アンプと音質向上キットを付属。
あえてセパレートとされたパワーアンプは最大出力600Wもの大出力。
大口径ウーファーを余裕をもってドライブしきる力を獲得しています。
また、バックドアへのマウントを考慮し、振動を抑えて重低音を思いっきり楽しむことができる音質向上キットを付属。
当然アルファード/ヴェルファイア専用に設計されているため取付だけではなく最良の音響環境も実現することができます。
もちろん同社製のフロントスピーカーX3-710S-AV、リアスピーカーX-180SR-AVと組み合わせればアルパインの考える最高の「アルファード/ヴェルファイア専用」サウンド空間が完成。
アルファード/ヴェルファイアにふさわしい高音質サウンドを高品位なデザインとともにタニシむことが可能です。
主なスペック 瞬間最大出力 300 W 再生周波数帯域 20Hz ? 200Hz パワーアンプ部の外形寸法 W240 × H52 × D200mm 質量 2.4kg（ウーファー）1.9kg（パワーアンプ） 付属品 ※30系前後期両方のアルファード・ヴェルファイアのバックドアに対応します。
※ハイブリッド車には適合しません。
55,400 円
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 コンパクトなボディに大型ユニットを搭載。
シート下にも設置できるパワードサブウーファー。
20cm振動板採用による余裕の重低音。
もともと重低音の再生にはウーファーユニットの口径が大きい方が有利。
たくさんの空気を押し出すウーファーにとって自明の理でもあるこの大きさにこだわって薄型パワードサブウーファーながら大口径の20cmユニットを搭載。
これを最大出力160Wの内蔵アンプでパワフルに駆動。
大音量時にも余裕をもった再生が可能になっています。
さらにボディはアルミダイキャストで成形されており、パワフルな重低音時のエンクロージャー鳴り（ビビり音）を抑制。
これにより締まりのあるタイトな重低音再生をも獲得しました。
高い取付性を実現したコンパクトボディ。
要望の高いシート下への設置を叶えるため、高さ78mmの薄型ボディに設計。
多くのクルマのシート下に邪魔にならない取り付けを行えます。
また手元でゲイン/ローパスフィルター/位相などの調整ができるリモコンを付属。
見えないところに取り付けても、気分や音楽などに合わせて手軽に調整を行うことが可能になっています。
主なスペック 最大出力 160 W ローパスフィルター 50? 100Hz 可変（? 12dB/oct.） 外形寸法 340 mm (W) × 78 mm (H) × 230 mm (D) 質量 4.71 kg 付属品 ・電源コード ・電源用延長コード（5m） ・4Pスピーカー延長コード（4.8m） ・PIN分岐コード（0.2m） ・リモコン ・リモートオンコード（4m） ・ブラケット ・ブラケット取付ネジ ・固定用タッピングネジ ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。
※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。
メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。
※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をしてください。
また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。
16,400 円
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 上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
上位モデルと同じサイズのトゥイーターを採用することで車種別トゥイーターパネルに対応。
トヨタ車/ニッサン車/ホンダ車/マツダ車用スペーサーを付属しているほか、取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 150 W 定格入力 30 W 再生周波数帯域 30Hz?48kHz 出力音圧レベル 92dB/W・m インピータンス 4 Ω
13,800 円
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 上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 150 W 定格入力 30 W 出力音圧レベル 92dB/W・m インピータンス 4 Ω
12,900 円
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 上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 100 W 定格入力 20 W 出力音圧レベル 91dB/W・m インピータンス 4 Ω
12,100 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 ZRR80W・85WZRR80G・85GZWR80G ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） ■さらなる高音質、ハイグレードな取付をお求めの方には80系ノア/ヴォクシー/エスクァイア専用3wayスピーカーX3-180S-NVEもお勧めです。
4,480 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
車内音響に大口径がもたらす余裕を。
大型スピーカー対応アルミインナーバッフル。
大口径7×10inchスピーカーを強固に取付。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
XBバッフルは大口径X-710S専用に設計され、アルミ素材により強固な固定を実現。
さらに金属素材ならではの形状とすることによって大口径7×10inchスピーカーの取付を可能にしています。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H27/1?R1/12 30系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
専用3wayスピーカーX3-710S-AVも取付可能。
アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
プリウス H21/5?H27/12 30系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
プリウスα H23/5?現在 40系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
6,600 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
車内音響に大口径がもたらす余裕を。
大型スピーカー対応アルミインナーバッフル。
大口径18cmスピーカーを強固に取付。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
XBバッフルは大口径X-180S専用に設計され、アルミ素材により強固な固定を実現。
さらに金属素材ならではの形状とすることによって大口径18cmスピーカーの取付を可能にしています。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y05AVが使用可能。
プリウス H21/5?H27/12 30系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
FJクルーザー H22/12?H30/1 GSJ15W フロント リアは適合するスピーカーがありません。
ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
エルグランド H22/8?現在 E52系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-N02ELが使用可能。
6,800 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハリアー H25/12?R2/5 ZSU60W・65WAVU65W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） ■さらなる高音質、ハイグレードな取付をお求めの方には60系ハリアー専用3wayスピーカーX3-180S-HAもお勧めです。
4,600 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ エスティマ H18/1?現在 ACR50W・55W/GSR50W・55WAHR20W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
5,550 円
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![]() 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ エスティマ H18/1?現在 ACR50W・55W/GSR50W・55WAHR20W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
5,550 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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