 デイトナ社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。
スチール製ブラック塗装仕上げ、またはアルミ削りだしクリアーアルマイト仕上げ。
十分な強度と低価格を実現しました。
◆シート高：SEROW250 約25mmダウン XT250X 約25mmダウン TRICKER 約25mmダウン【適合車種 】 ■SEROW250('05~'20) ■XT250X('06~'08) ■TRICKER('04~'14)【カラー】ブラック※適合はデイトナHPで必ずご確認ください。
【備考】●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
4,213 ～
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 足付き性が向上するリアローダウンリンクロッド。
「バイクにまたがって足が届く」という、この安心感！デイトナのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
各車種（ボルトオン設計）なので、純正リンクプレートと交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品。
●スチール製●純正サイドスタンドが使用可能●シート高15mmダウン≪適応車種≫■400X（'19）■CBR400R（'19）※ サイドスタンド使用時の車体傾斜角が減ります。
ハードケースを装着する場合は、TOPケースのみとしてください。
サスペンションがやわらかく感じる場合は、プリロード調整を行なってください。
4,675 ～
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ハーレー、ツーリングモデルのリアの車高を1インチ〜3インチ下げられるキットです。
ブラケットは頑丈なカーボンスチールからレーザーカットされています。
取付けはリアサスペンションの下側マウント部にブラケットを付属のボルトで装着し、更にサスペンションの上下マウントボルトを付属のボルトに交換します。
※純正エアサスペンション用。
純正ハンドアジャスタブルサスペンション、コイルスプリング式サスペンションは不可。
※ローダウンサスペンションとの併用不可。
適合車種2002〜2016FLHX、FLTR、FLHT、FLHR※純正エアサスペンション装着車用※FLHRC、FLHRSの標準装着レザーサドルバッグ併用不可
15,320 ～
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ハーレー、ツーリングモデル用のリア・ロワリングキットです。
リアサスペンションのロワーマウント部を後ろに下げることで車高を2インチ（約5cm）落とします。
ブラケットは丈夫な1045カーボンスチール製。
レーザーカットで製作されています。
※標準装着レザーサドルバッグとの併用不可。
※ローダウンサスペンションとの併用不可。
※純正ハンドアジャスタブルサスペンション（純正品番54000114、54000096）装着車はリアショックアジャスターとプーリー/ベルトが干渉するため使用不可。
適合車種2002〜2023ハーレー、ツーリングモデル※FLHRC、FLHRS不可※純正ハンドアジャスタブルリアサスペンション装着車不可
20,832 ～
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 ■商品名:ATLAS XSR125 XSR155 MT-15 YZF-R125YZF-R15 ローダウンリンク 30mm ■商品コード:OR-ATL-LL002 ■JANコード:4573307464869 ■メーカー:アトラス ■材質:ステンレス ■適合 ・XSR125 ABS(8BJ-RE46J / 2024) ・XSR155 インドネシアモデル (2019) ・XSR155 タイモデル (2019) ・MT-15 ・YZF-R125 ABS(8BJ-RE45J / BVD / 2023) ・YZF-R15 ■生産国:日本 ●ノーマル時と比較し、シート高で約30mmダウン。
※50mmダウンはコチラ！ ●装着により、減衰力特性に変化があります。
※ボルト類は付属しておりません。
純正ボルトとナットは再利用してください。
※ローダウンリンクプレートを装着することによって、サイドスタンド使用時に純正状態よりも車両の傾きが浅く起き上がる様になりますのでご注意ください。
●OR-ATL-ST003S ショートサイドスタンドの同時交換をオススメします。
※説明書は付属しておりません。
純正同様に取り付けしてください。
(締め付けトルク 45N・m) ※XSR125/155でタンデム乗車される場合、路面状態やライダーの体重によってはリアタイヤと上部フェンダーが干渉する可能性がございます。
タンデムでご使用される場合はサスペンションがフルボトムした際、リアタイヤと上部フェンダーが干渉しないか走行前にご確認ください。
干渉する可能性がある場合はご使用をおやめください。
6,380 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZE56-05636【カラー】ブルー【素材／材質】7000系アルミ合金【仕様】・ローダウン量：-20mmから-30mm・高精度切削加工・ブルーアルマイト処理・レーザープリントロゴ仕上げ・ベアリング圧入済み■詳細説明オフロードでの走行性能を損なわず足つき性を向上。
車種専用で純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオン設計。
材質に7000系アルミ合金を使用し、高精度切削加工を施す。
ベアリング、ダストシールは装着済み。
純正スタンド使用可能。
■注意点※リンク比が変わるため、サスペンションが柔らかくなります。
※ローダウン数値はおおよその目安です。
※画像はイメージです。
■適合車種WR250F WR250F 年式: 07-14WR450F WR450F 年式: 07-15
16,531 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラックシート高：純正比約25mmダウン素材；SUS■詳細説明●ノーマルのリンクプレートと交換するだけの簡単装着でシート高を約25mm ダウン。
■注意点※取付けに当っては、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。
※車高の下がり過ぎ、2人乗車時にはリアサスペンションスプリングプリロード調整を実施してください。
※駐車時の角度が浅くなるため、駐車場所にご注意ください。
■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-21
10,780 ～
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 メーカー名：ケイファクトリーメーカー品番：360VZBN015Zセロー250用のステンレス製リンクプレートです。
本品番は、車高ダウン40mm。
厚みは約5.7mm。
販売備考：-40mm適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 18◆アップ3種類、ダウン4種類の多彩なラインナップ！ ◆セロー250、’08-’17モデルにも適合確認できました！ ◆セロー250用のステンレス製リンクプレートです 【車高アップ：3種類】 ・+10mm（穴間ピッチ：約82mm） ・+20mm（穴間ピッチ：約78mm） ・+30mm（穴間ピッチ：約75mm） 【車高ダウン：4種類】 ・-10mm（穴間ピッチ：約89mm） ・-20mm（穴間ピッチ：約92mm） ・-30mm（穴間ピッチ：約96mm） ・-40mm（穴間ピッチ：約100mm） ◆厚みは共通で、約5.7mm ◆小柄な女性でも足つきの不安をなくせるように、-40mmを用意 ◆画像は身長152cmの女性が-40mmダウンのプレートを装着した車両に乗った状態ですが、両足つま先立ちできます ◆多彩なラインナップの中からご自身に合ったプレートがお選びいただけます ◆適合車種：セロー250（18-）
6,380 ～
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ハイパープロ HYPERPRO ローダウンアイマウント18年-22年 BMW G310GS約30mmダウン・タイプ:ローダウンアイマウント・ストロークリミッター付属:無・ローダウン量:30mm・純正サイドスタンド角度:12°・キット装着後サイドスタンド角度:5°・サイドスタンド必要カット量:25mm・フロントフォーク最大突出量:20mm※車両特性によって、純正状態でのスタンドの傾きは様々です。
記載された数値分のショートスタンドを別途ご用意いただくか、純正スタンドを数値分カットしてください。
※車体バランスを得るために、フロントのセッティングを推奨しています。
※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
リアショックのアイマウントを交換することでローダウンします。
22399004楽天 HD店
18,762 ～
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 ■納期状況をご確認くださいダウン高：20mmはこちらダウン高：40mmはこちら■商品概要クッションアーム交換タイプ■詳細説明トライデント660の ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」 で承認された安全性、信頼性の高い ローダウンキット 。
足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。
最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。
■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。
(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。
)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。
※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。
実際の商品とは異なる場合があります。
※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。
(調整可能な車種の場合。
推奨調整値はマニュアルに記載)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Trident 660 Trident 660 年式: 21-  備考: ※クッションアーム交換タイプ
64,900 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要ダウン高：40mmテンションロッド／コネクティングロッド交換タイプ■詳細説明ローダウンキット For Royal Enfield ヒマラヤEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。
足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。
最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。
■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。
(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。
)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。
※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。
(調整可能な車種の場合。
推奨調整値はマニュアルに記載)※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。
実際の商品とは異なる場合があります。
※画像はイメージです。
掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。
※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。
※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Himalayan Himalayan 年式: 18-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプ
50,930 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要◆ローダウン：約-15mm■詳細説明初期は柔らかく奥で踏ん張る、安全性能にこだわったサスペンションスプリング。
しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。
柔らかすぎず、また硬すぎない状態の維持が、長時間ライディングでの疲労を軽減します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■注意点※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。
必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※画像はイメージです。
■適合車種ニンジャ400 ニンジャ400 年式: 14-17ニンジャ400R ニンジャ400R 年式: 11-13ニンジャ650R ニンジャ650R 年式: 12-16
24,563 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要タイプ：プルロッドストロークリミッター付属：無ローダウン量：25mm[純正]サイドスタンド角度：11度※1[キット装着後]サイドスタンド角度：6度サイドスタンド必要カット量：15mm※2フロントフォーク最大突出量：15mm※3■注意点※1 車両特性によって、純正状態でのスタンドの傾きは様々です。
別の車両と比較するものではありません。
※2 記載された数値分のショートスタンドを別途ご用意いただくか、純正スタンドを数値分カットしてください。
※3 車体バランスを得るために、フロントのセッティングを推奨しています。
※画像はイメージです。
■適合車種Z1000 (水冷) Z1000 (水冷) 年式: 07-09 Z1000 (水冷) 年式: 07-09  備考: ABS
13,200 ～
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※取り付けサービスは行っておりません。
※初期不良等で発生する取付・取外し作業や、車両に関わる保障は代車を含めございませんので、ご了承願います。
※車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。
※CL250は車重が軽いため装着不可。
◆CL500専用バネレート採用シート高を約28〜42mm下げて足付きを改善。
ローダウンながら優れた乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。
アルミ製のリアショックはCL500専用のバネレートを採用。
専用ショートサイドスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。
アジャスタブルリアショックとショートサイドスタンド、スタンド取り付け用段付きボルトのセット。
■ 仕 様 ■アジャスタブルリアショック調整幅（自由長）：38〜353mm ※ノーマル長：385mm純正比−32mm〜−47mmの間で無段階に調整が可能伸び側減衰調整20段※伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
ショートサイドスタンドフロントフォーク突き出し0〜+10mmリアショック長：−32mm〜−47mmに対応※純正段付きボルトは使用不可。
[46237デイトナ]デイトナアウトドア＞バイク用品＞バイクメンテナンス＞その他メンテナンス
86,900 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要素材： ステンレス(ヘアライン仕上げ)内容物： ローダウンプレート x2■詳細説明ノーマルサスペンションを使用し、シート高を純正比約20mmダウンを実現するローダウンキット。
ノーマルスタンドも使用可能です。
ただし車体が起き気味になるためショートスタンドの使用を推奨します。
発進や停止時でも安心して車体を支えることが可能になります。
また、重心が下がるため、車両の取り回し易さも向上します。
素材にはサビや腐食に強いスレンレスを採用。
さらには車体外側から見える面にはヘアライン加工を施し、高級感のある仕上がりとなっております。
■注意点※ノーマルスタンドを使用する場合、車体が起き気味になります。
転倒のリスクが高くなりますのでショートスタンドの取付を推奨いたします。
※より自然な乗り味を実現するためには、フロントフォークの突き出し量の変更が必須となります。
※技術、知識のある方が作業を行ってください。
※本製品はノーマルドライブスプロケットの丁数、ノーマルチェーンのリンク数での取付を想定して開発しております。
※ノーマルから変更している場合は取付できない可能性がありますのでご注意ください。
※作業を行う際は適した工具を用意して行ってください。
※適正なトルクで締め付け、走行前に必ず各部を点検し、ネジ部等のゆるみなどないか確認してください。
※タンデム走行・サーキット走行におけるローダウンキットの使用は想定しておりません。
※ローダウンキット取付後はバンク角が浅くなるため、バンクセンサーの取り外しを推奨します。
※バックステップもしくはステップポジションプレートの取付を推奨します。
※当商品は性能向上のため予告なく仕様変更する場合があります。
'※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 17-22  備考: 2BL-DM11G
7,150 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要車高調整機能(調整範囲)：車高調整機能無しダウン量：(シート高)-20mmカラー：・ローダウン：シルバー・ショートサイドスタンド：ブラック材質(素材)：・ローダウン：スチール・ショートサイドスタンド：スチール仕様：リンクプレート交換■詳細説明ローダウンキット(PHA765D)とショートサイドスタンド(PHS764)のセット品番。
ローダウンキットは三角型リンクプレート 調整機能無 シート高20mmダウン。
KAWASAKI Ninja1000(17-19)／Ninja 1000SX(20)専用ローダウンCOMPキット。
EFFEX ローダウンCOMPキットは、ローダウンキットとショートサイドスタンドのお得なセット商品です。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Ninja1000 Ninja1000 年式: 17-19  備考: (ニンジャ1000 2BL-ZXT00W)Ninja 1000SX Ninja 1000SX 年式: 20-23
23,760 ～
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 ジータ ZETA ロワーリング23年 KTM SX23年 KTM SXF23年 KTM XC23年 KTM XCFカラー:オレンジ27mmダウン足付き性が向上するリヤローダウンリンクロッド。
車種専用で純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオン設計。
材質に7000系アルミ合金を使用し、高精度切削加工を施す。
ブルーアルマイト処理、レーザープリントロゴ仕上げ。
ベアリング圧入済み。
※KX85はベアリング、シールはプレートタイプの為付属しません。
※リンク比が変わるため、サスペンションが柔らかくなります。
【備考】YZ250FX '15-16 / WR250F '15-16YZ250F '14-16 / YZ450F '10-16ダウン量:28mmCRF250L/Mダウン量:20mmWR250R/Xダウン量:23mmZE56-05863楽天 JP店
16,423 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：D46-01-543【カラー】ブラック【効果量】・SEROW250 05-16：+26mm・XT250X 06-16：+26mm・TRICKER 04-16：+31mm■詳細説明オートバイの車体姿勢を変更するためのキット。
シート高やリンク比、キャスター角等が変わる事で、ライダーの体格や走りに最適な車体姿勢を実現。
ローダウンタイプの下がり量は、オフロードでの走行性能を考慮しつつ最大になるよう設計。
ハイリフトタイプはホイールベースが短くなり、キャスター角が立つため、旋回性とトラクションが向上。
ボルト2本の脱着で交換可能な簡単取付。
カラーは精悍なブラックを用意。
■注意点※リンク比が変わるため、ローダウンタイプはサスペンションが柔らかくなり、ハイリフトタイプは硬くなります。
必要に応じて前後サスペンションの再調整を行って下さい。
また、設定によっては、サイドスタンドの加工が必要になる場合があります。
※効果量は参考数値となります。
無負荷時のリヤアクスル鉛直上で計測しています。
※画像はイメージです。
■適合車種XT250X XT250X 年式: 06-16  備考: 【効果量】+26mmセロー 250 セロー 250 年式: 05-20  備考: 【効果量】+26mmトリッカー トリッカー 年式: 04-16  備考: 【効果量】+31mm
5,804 ～
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 商品説明： 仕様： ・入数：1個のみ ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
PMC ピーエムシー 61-4030 ジュラコンブッシングエンドアイ用 1個のみ
1,100 ～
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商品説明： ・サスペンションが持つ運動性能を最大限に引き上げるには”レイダウン”マウントが必要不可欠です。
・＋30mmの車高アップによりカスタムルックスと共に軽快なハンドリングも実現。
仕様： ・カラー：ブラック 適合： ・KAWASAKI ZEPHYR 注意事項： ※取り付け時には、インナーフェンダーの加工が必要となります。
ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
PMC ピーエムシー 140-3014 レイダウンキット ブラック ゼファー
34,206 ～
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 商品説明： ・サスペンションが持つ運動性能を最大限に引き上げるには”レイダウン”マウントが必要不可欠です。
・＋30mmの車高アップによりカスタムルックスと共に軽快なハンドリングも実現。
仕様： ・カラー：シルバー 適合： ・KAWASAKI ZEPHYR1100 注意事項： ※取り付け時には、インナーフェンダーの加工が必要となります。
ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
PMC ピーエムシー 140-3012 レイダウンキット シルバー ゼファー1100
34,206 ～
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 商品説明： ・信号待ちも怖くない！ ・プレート交換だけのイージーフィットで手軽にローダウン。
・街乗りやツーリングで停車時の不安を解消し、安心の取り回しを実現します。
・材質はスチール材とし、表面処理には三価クロメートのブラック仕上げ。
・プレート交換で約20mmのローダウン。
・スタンダードのリンク比を基準に、乗り心地の変化を抑えた設計。
適合： ・Kawasaki Z900RS/CAFE '18-'23 セット内容/付属品： ・1台分2枚1セットでのデリバリー 注意事項： ※装着写真、動画は旧ロゴタイプです。
ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
PMC ピーエムシー 189-5311 ARCHI アーキ ローダウンリンクプレート Z900RS
8,461 ～
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![]() 商品説明： ・信号待ちも怖くない！ ・プレート交換だけのイージーフィットで手軽にローダウン。
・街乗りやツーリングで停車時の不安を解消し、安心の取り回しを実現します。
・材質はスチール材とし、表面処理には三価クロメートのブラック仕上げ。
・プレート交換で約20mmのローダウン。
・スタンダードのリンク比を基準に、乗り心地の変化を抑えた設計。
適合： ・Kawasaki Z900RS/CAFE '18-'23 セット内容/付属品： ・1台分2枚1セットでのデリバリー 注意事項： ※装着写真、動画は旧ロゴタイプです。
ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
PMC ピーエムシー 189-5311 ARCHI アーキ ローダウンリンクプレート Z900RS
8,461 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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