■排気煙を抑えたクリーンオイル。
　・運転時に発生する不快な排気煙を極限まで抑えたクリーンオイルです。

標準装備のプロペラは樹脂製のプロペラが装着されております。
アルミプロペラの場合、樹脂プロぺラのような高速回転時の変形がほとんどないので推進力がUP!トルクアップにはアルミプロペラがおすすめです!メーカー純正プロペラですので安心してご利用になれます。

説明: 100％新品。
良質および高性能。
このコイルは燃焼効率を改善し、電気的性能を強化することができます。
6F5-85570-10、6F5-85570-11、6F5-85570-12、6F5-85570-13を交換してください。
装備品：ヤマハ船外機用F9.9、13.5、15、20、25馬力40馬力（2または4ストローク）エンジン。
仕様:材質：合金ワイヤー長さ：21cm / 8.27インチ、24cm / 9.45インチパッケージに含まれるもの: 1ピースイグニッションコイル注意:ヤマハモデルのフィットチャートを確認してください。
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船外機のギヤオイルは定期的に交換していますか。
ロアーケースへの水漏れなどオイル交換によって早期発見できます。
こまめなメンテナンスをお奨めします。
オイル交換に特別な工具は必要ありません。

ヤマハ純正船外機ギアオイルは、ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。

※動作確認を行いますので、ご注文日の2営業日以内に発送させて頂きます。
MERCURY(マーキュリー)2ストローク船外機、2馬力です。
13kgと軽量ながら、2ストロークならではのパワフルさや耐久性を兼ね備えています。
軽量かつコンパクトなので、持ち運びも楽らく。
シンプルな構造はメンテナンス性にも優れています。
3メートル以下のボートであれば、船舶免許も不要で楽しめます。

小型軽量で免許のいらないエレキモーター

●アノードは、船外機をでんしょく電蝕作用（微弱電流による金属腐蝕）から防止します。
アノードは消耗品であり、新品時の寸法に対して、2/3以下程度に摩耗したら交換します。
●腐蝕がひどくなると取り付けボルトが外れなくなる場合があります。
お早めに交換することをお勧め致します。
●こちらのアノードはトーハツ船外機純正部品です。

ヤマハ船外機ガソリンエンジン専用の純正燃料フィルターです。

●トーハツ船外機4ストローク用プライマバルブアッセンブリーです。
●メーカー純正品です。
●4〜50馬力(MFS4〜MFS50)まで対応するエンジン側コネクターが付いています。
●長さ：約2,5m●内径：約7mm

ヤマハグリースA200g白色は、ヤマハ新型船外機のボディカラーに合わせた白色のグリースです。

プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。
エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。
必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。
出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。

説明:パート＃17400-93951を置き換えますスズキ船外機適合インストールが簡単材質：プラスチック古いものや壊れたものを交換するのに最適仕様:適合モデル：スズキ船外機用 DF 9.9 1997-2006年 DF 15 1997-2006年 DT 9.9 1985-1987の場合 DT 15 1983-1988 DT 15C 1989-1997の場合パッケージに含まれるもの: 1セットウォーターポンプインペラーサービスキット...

ヤマハ船外機純正オイルフィルター5GH-13440-80は、5GH-13440-61・5GH-13440-20・5GH-13440-50・5GH-13440-60　の現行ヤマハ純正部品番号です。

トーハツ2ストローク6〜9.8馬力 4ストローク8〜9.8馬力用のウォーターポンプリペアキット9点セットです。
注)4ストローク6馬力には使用できませんのでご注意ください。
ウォーターポンプの点検は１年毎または200h前後と言われています。
（各メーカー整備ガイドより）ウォーターポンプの不具合はエンジン焼付きの最大の原因です。
エンジンを始動した際は検水口から水が出ているか確認し、おかしいと思ったら直ちにエンジンを停止し確認をする必要があります。
こちらの9点はウォーターポンプの修理に必ず必要なパーツですので、お持ちになっていると安心です。
ご一緒にギヤオイル交換される事もおススメします。

ヤマハ船外機の純正部品ドレンプラグガスケットです。

ヤマハ４サイクルガソリン船外機オイル４リットル缶です。

ヤマハ２サイクル船外機用SSオイル4リットル缶（分離・混合用）高級マリンオイル青缶です。

●トーハツ船外機のギヤケースのオイルドレンボルトガスケットです。
●2ストローク/4ストローク/TLDI船外機の全機種に対応します。
●トーハツOEM船外機ME2M・シープロにも対応します。
●オイルを抜く箇所と、「OIL LEVEL」と打刻されているボルト2ヶ所に使用しています。

トローリングモーター 当社の分割式FRPボート 2.3mゴムボート 2.7mゴムボート 3.0mゴムボート 3.3mゴムボート のお供におすすめです。
※舟の全長×0.9が3未満で2馬力以下の動力であれば免許や船検は不要です。
ライフジャケットは着用しましょう。

ヤマハ純正船外機ギアオイルは、ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。

スズキ4ストローク船外機2馬力のプロペラを止めるコッタピンです。
メーカー純正パーツです。
プロペラ脱着時には必ず交換してください。

●トーハツ2〜3,5馬力用のウォーターポンプリペアキット11点セットです。
●ウォーターポンプの点検は1年毎または200h前後と言われています。
（各メーカー整備ガイドより）ウォーターポンプの不具合はエンジン焼付きの最大の原因です。
エンジンを始動した際は検水口から水が出ているか確認し、おかしいと思ったら直ちにエンジンを停止し確認をする必要があります。
こちらの11点はウォーターポンプの修理に必ず必要なパーツですので、お持ちになっていると安心です。
ご一緒にギヤオイル交換される事もおススメします。

▽対象モデル▽DF150、DF175（2006〜）DF200、DF225、DF250（2011〜）DF250A、DF300(A)、DF250S（2011〜）

★セット販売★電動エレキモーター（HS-50703-90）＋ バッテリー1個 ＋ 充電器

説明:それは.高品質のゴム球と6mmの燃料ホース.360度のステンレス製のホースクランプ高品質のゴム材料.耐久性と長寿命を考慮して設計されていますチェックバルブ内蔵のゴム球は.オゾンやアルコールの強化燃料に優れた耐性を提供低透過材料を設計して燃料蒸発を防ぎますマリンボート.RV.トラクター.キャラバンに最適仕様:チューブの内径:6mm(1/4 ") 材質:ゴムサイズ:約195mm / 7.68インチカラー:ブラックパッケージに含まれるもの: 1ピース燃料ライン注意:単なるユニバーサル燃料ラインであるため.エンジンやタンクの付属品は付属していません手作業による測定で0.5〜1インチの差を許容してください(1インチ= 2.54cm) ...

ヤマハ４サイクルガソリン船外機オイル１リットル缶です。

●トーハツ船外機に使用するフューエルフィルターです。
●トーハツメーカー純正パーツです。

●トーハツ船外機2ストローク/4ストローク共通 2馬力/3,5馬力用プロペラ 割りピン●メーカー純正のスプリットピンです。
●トーハツOEM船外機 マーキュリー2ストロークME2Mにも使用できます。
●航行の際は予備を数本お持ちになってください。

トーハツ純正のギヤオイルです。
年1回もしくは200h毎に1回交換する事をお勧めします。
使用回数が少なくてもオイルは劣化します。
ギヤオイルはシーズン終了後、又はシーズン前に交換してください。