メーカーOMP商品名ワンカーボンシート　 特徴 商品説明 OMP HTE Oneカーボンシートは、FIA 8862-2009公認に従って製造され、フォーミュラ1の安全レベルに匹敵する細胞生存システムを形成します。
HTE One Seatは、強度が300％向上した純炭素の超軽量最先端剛性シェルを採用しています。
座席はHANS互換性があり、最適な安全性のために統合されたヘッドレストを備えています。
また、多用途の快適さのための分割脚クッションも含まれています。
スプリットレッグレストにより、快適な座り心地を実現5つのハーネススロット、取り外し可能なスプリットレッグクッション、調節可能なランバークッションにより、快適性を大幅に強化、軽量 ルーム。
シートは側面に取り付けられており、すべてのタイプのFHRデバイスおよびハーネスと互換性があります。
注：このシートは、OMPAC880シートマウントのみに取り付けてくださいFIA 8862-2009承認済み

内容GOKISO ハブナローフランジ前後セット（Alexmoulton適合モデル：フロントOLD100mm）付属品：クイックレバー前後1セット、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
備考※画像はイメージです。
※受注生産となります。
追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。
※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
【ふるさと納税】GOKISO ハブ（Alexmoulton適合モデル）　【雑貨 日用品 自転車 競輪 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造一般的には、ハブの両端左右一対に軸受が配置されます。
GOKISOハブの場合、片側だけで二つの軸受を配置する『ダブルベアリング構造』を採用しました。
片輪で合計4個もの超精密深溝ベアリング（P5等級）を配置。
これにより耐荷重性を向上させ、回転時にベアリングから発生する上下方向の微振動を最小限に抑えます。
世界初のベアリングレイアウトリアハブでは、フリー部分にも深溝ベアリングを配置し、計7つのベアリングが使用されています。
ホイールの回転とフリーボディの回転を受け持つベアリングをそれぞれ独立配置させることで、個々のベアリングが最も効率よく回転出来る構造としました。
さらにそれぞれのベアリングを左右に広くレイアウトさせたことで、外部応力に対して最も強度の出る軸受け構造を実現しています。
（特許第5406227号） 寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
■　ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。
マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。
▽申請書のダウンロードはこちら

(20180904SARTO)(新品20180904)■状態：新品■商品説明・SARTO (サルト)SARTOは、数多くのプロ選手用スペシャルバイクの製作と一流有名メーカーOEM製作工房として、イタリアをはじめ、全世界のレーシングロードバイク業界では良く知られた、レース界を陰で長年支えてきた総勢16人からなる職人集団。
カーボンバイクをおもに得意としているが、チタンやスチールバイクなども幅ひろく手掛け、年間総生産本数は2,500本を誇る。
近年は、パラリンピック等で使用される競技用フルカーボンホイールチェアメーカーとしても知られる。
デザイン、チューブの加工、ペインティング、安全性のテストまですべての行程をスペシャリストが担当する、100%イタリア製の確かなクオリティブランドです。
・LAMPO PLUS フレームセット新しいLampo Plusは、優れた空力性能を期待するサイクリストのニーズを満たすために、空力特性と剛性をモダンでユニークなデザインと組み合わせています。
CFD（Computational Fluid Dynamics）解析を使用して、すべてのチューブプロファイルが空力的に考案され、設計されています。
さらに、工場で設計・製造された新しい配線システムは完全に統合されており、すべてのワイヤーはハンドルバー/ステム/フレームシステム内に収められています。
このプロジェクトの重要な要素は、完全にカーボン製で、ハンドルバーからフレームにワイヤを直接配線するように特別に設計され、最適化された新しいステムと、最適な乗り心地と完璧なものを確保するために考案された新しいヘッドチューブの内部統合からなります。
すべてのトランスミッションタイプ（機械式、電子式、油圧式、ワイヤレス式）に対応していますが、フラットマウントおよびスルーアクスル、100x12フロントおよび142x12リアに対応するディスクブレーキシステムにのみ使用できます。
■スペック・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・BB規格：PRESS FIT 86・ヘッドチューブ規格：1-1/8 - 1-1/2・ディスクブレーキ専用フレーム・付属品：専用ハンドル/専用ステム/専用カーボンシートポスト■オーダーオプション項目・カラーを下記よりご選択ください。
(必須)【BLU OCEANO - BLU ROCK】【ROSSO DOGE - ROSSO MARSALA】【AUBERGINE - ZAFFERANO】・フレームフルジオメトリオーダー：追加金額￥32,400(税込)・フレーム剛性変更(剛性アップ値が20N/mm以上の場合は要相談)：追加金額￥32,400(税込)・インテグラルシートチューブ仕様(専用シートポスト付)：追加金額￥32,400(税込)※シートポスト付属モデルは差額なし・BB規格変更(BSA/PF386/BB30)：追加金額￥10,800(税込)※標準はPF86・電動/機械式兼用、電動専用ケーブルホール仕様：追加金額￥10,800(税込)※標準は機械式・鏡面クロムメッキ仕上げ＆グラフィックカラーチェンジ：追加金額￥194,400(税込)・フレームカラーチェンジ(パントンコードでのオーダー)：追加金額￥43,200(税込)・フレームアクセント＆カラーチェンジ：追加金額￥86,400(税込)※基本デザインに名前やラインの追加など簡易な場合・フレームグラフィック＆カラーチェンジ(フリーデザイン)：追加金額￥129,600(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ハンドルバー(塗装代込)：追加金額￥49680(税込)・DEDA SUPER LEGGERO シートポスト(塗装代込)：追加金額￥36,720(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ステム(塗装代込)：追加金額￥28,080(税込)・SARTOオリジナルボトルケージ：追加金額￥14,040(税込)・SARTO PURAPELLE サドル(オールカーボン＆レザートップ)：追加金額￥91,800(税込)・SARTO PURA サドル(オールカーボン)：追加金額￥73,440(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。
(カラー選択は必須)ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
■特記事項(重要)・全てのSARTO製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。
・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。
※納期遅延となる場合もございます。
・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズ(ジオメトリー)をご記載ください。
※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。
※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。
予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 63 F/R シマノ11/12 Red リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：720g・重量 リアホイール：840g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 63 F/R スラムXDR White リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：720g・重量 リアホイール：840g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 63 F/R シマノ11/12 White リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：720g・重量 リアホイール：840g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 85 F/R　シマノ11/12 Red リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 85 F/R シマノ11/12 White リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 85 F/R　スラムXDR Red リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 63 F/R スラムXDR Red リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：720g・重量 リアホイール：840g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
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【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 85 F/R スラムXDR White リムクリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 フレームセットSIMPLIFY, REFINE and ENHANCES5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black ・ Sapphire/Ice ・ Tiger Eye・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドル：cervelo HB14 Carbon48サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※ご注文時にハンドル幅をお選びいただけます。
・ステム：cervelo S5Stem ST3548サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mmご注文時にステム長をお選びいただけます。
・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP2048,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント,リアアクセサリーマウント・ボトムブラケット規格BBright・ボトムブラケット付属なし・重量制限:バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 フレームセットSIMPLIFY, REFINE and ENHANCES5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black ・ Sapphire/Ice ・ Tiger Eye・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドル：cervelo HB14 Carbon48サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※ご注文時にハンドル幅をお選びいただけます。
・ステム：cervelo S5Stem ST3548サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mmご注文時にステム長をお選びいただけます。
・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP2048,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント,リアアクセサリーマウント・ボトムブラケット規格BBright・ボトムブラケット付属なし・重量制限:バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ultimate フレームセットまるで狂ったような速さを。
トライアスロンレースは過酷だ。
曲がりくねった、起伏のある、灼熱の112マイルの道のりを、暑さと湿気の中で汗を流し、苦しみながら進むのだから。
道中、常人では想像つかないほど筋肉を酷使し、肺は悲鳴を上げながらライダーの中で猛烈に、その忍耐を試すかのように燃え続ける。
―だからトライアスロンレースは美しい。
そしてこのトライアスロンという特殊な坩堝の中で、自分の目標を超えたいのなら、クレイジーな速さで駆け抜けなければならない。
IA2.0 はそんな狂気に満ちた要求を満たすべく、創業からのあらゆるノウハウを駆使してFELTが作り上げたモンスター・エアロマシンだ。
FELTとメンタリティを共有し速さを追い求める情熱溢れる競技者へ、自身の限界を打ち破るための決戦兵器。
■スペック・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt IA 2.0 - IntegratedAero | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・フォーク：Felt IA 2.0 - IntegratedAero - Dagger | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・ヘッドセット：UPPER/LOWER 1-1/8 36°x45° 41.0mmx6.5mm IS・シートポスト：Felt Aero TRI IL 2.0 VM | UHC Advanced + TeXtreme carbon fiber Round/Oval carbon rail compatible・シートクランプ：Aero TRI InternaLoc 2.0 seatpost clamping system・フロントスルーアクスル：TA 12x100 Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head M12 x 1.5P x 13mm Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142, horizontal　Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12 with SL02 Switch hollow lever(RPJNo.521007)・アクセサリ：Felt-Silca ITSpac seat tube storage bag / Compliance Channel aero seatpost covers / Carbon assembly paste■サイズガイド・適応身長目安：48サイズ 152.4 - 167.6 cm、　51サイズ 167.6 - 172.7 cm、54サイズ 172.7 - 177.8 cm、　56サイズ 177.8 - 182.8 cm・適応股下目安：48サイズ 70.8 - 74.4 cm　51サイズ 74.4 - 77.9 cm54サイズ 77.9 - 83.0 cm　56サイズ 83.0 - 85.8 cm■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240414】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ultimate フレームセットまるで狂ったような速さを。
トライアスロンレースは過酷だ。
曲がりくねった、起伏のある、灼熱の112マイルの道のりを、暑さと湿気の中で汗を流し、苦しみながら進むのだから。
道中、常人では想像つかないほど筋肉を酷使し、肺は悲鳴を上げながらライダーの中で猛烈に、その忍耐を試すかのように燃え続ける。
―だからトライアスロンレースは美しい。
そしてこのトライアスロンという特殊な坩堝の中で、自分の目標を超えたいのなら、クレイジーな速さで駆け抜けなければならない。
IA2.0 はそんな狂気に満ちた要求を満たすべく、創業からのあらゆるノウハウを駆使してFELTが作り上げたモンスター・エアロマシンだ。
FELTとメンタリティを共有し速さを追い求める情熱溢れる競技者へ、自身の限界を打ち破るための決戦兵器。
■スペック・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt IA 2.0 - IntegratedAero | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・フォーク：Felt IA 2.0 - IntegratedAero - Dagger | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・ヘッドセット：UPPER/LOWER 1-1/8 36°x45° 41.0mmx6.5mm IS・シートポスト：Felt Aero TRI IL 2.0 VM | UHC Advanced + TeXtreme carbon fiber Round/Oval carbon rail compatible・シートクランプ：Aero TRI InternaLoc 2.0 seatpost clamping system・フロントスルーアクスル：TA 12x100 Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head M12 x 1.5P x 13mm Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142, horizontal　Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12 with SL02 Switch hollow lever(RPJNo.521007)・アクセサリ：Felt-Silca ITSpac seat tube storage bag / Compliance Channel aero seatpost covers / Carbon assembly paste■サイズガイド・適応身長目安：48サイズ 152.4 - 167.6 cm、　51サイズ 167.6 - 172.7 cm、54サイズ 172.7 - 177.8 cm、　56サイズ 177.8 - 182.8 cm・適応股下目安：48サイズ 70.8 - 74.4 cm　51サイズ 74.4 - 77.9 cm54サイズ 77.9 - 83.0 cm　56サイズ 83.0 - 85.8 cm■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240414】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ultimate フレームセットまるで狂ったような速さを。
トライアスロンレースは過酷だ。
曲がりくねった、起伏のある、灼熱の112マイルの道のりを、暑さと湿気の中で汗を流し、苦しみながら進むのだから。
道中、常人では想像つかないほど筋肉を酷使し、肺は悲鳴を上げながらライダーの中で猛烈に、その忍耐を試すかのように燃え続ける。
―だからトライアスロンレースは美しい。
そしてこのトライアスロンという特殊な坩堝の中で、自分の目標を超えたいのなら、クレイジーな速さで駆け抜けなければならない。
IA2.0 はそんな狂気に満ちた要求を満たすべく、創業からのあらゆるノウハウを駆使してFELTが作り上げたモンスター・エアロマシンだ。
FELTとメンタリティを共有し速さを追い求める情熱溢れる競技者へ、自身の限界を打ち破るための決戦兵器。
■スペック・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt IA 2.0 - IntegratedAero | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・フォーク：Felt IA 2.0 - IntegratedAero - Dagger | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・ヘッドセット：UPPER/LOWER 1-1/8 36°x45° 41.0mmx6.5mm IS・シートポスト：Felt Aero TRI IL 2.0 VM | UHC Advanced + TeXtreme carbon fiber Round/Oval carbon rail compatible・シートクランプ：Aero TRI InternaLoc 2.0 seatpost clamping system・フロントスルーアクスル：TA 12x100 Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head M12 x 1.5P x 13mm Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142, horizontal　Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12 with SL02 Switch hollow lever(RPJNo.521007)・アクセサリ：Felt-Silca ITSpac seat tube storage bag / Compliance Channel aero seatpost covers / Carbon assembly paste■サイズガイド・適応身長目安：48サイズ 152.4 - 167.6 cm、　51サイズ 167.6 - 172.7 cm、54サイズ 172.7 - 177.8 cm、　56サイズ 177.8 - 182.8 cm・適応股下目安：48サイズ 70.8 - 74.4 cm　51サイズ 74.4 - 77.9 cm54サイズ 77.9 - 83.0 cm　56サイズ 83.0 - 85.8 cm■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240414】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ultimate フレームセットまるで狂ったような速さを。
トライアスロンレースは過酷だ。
曲がりくねった、起伏のある、灼熱の112マイルの道のりを、暑さと湿気の中で汗を流し、苦しみながら進むのだから。
道中、常人では想像つかないほど筋肉を酷使し、肺は悲鳴を上げながらライダーの中で猛烈に、その忍耐を試すかのように燃え続ける。
―だからトライアスロンレースは美しい。
そしてこのトライアスロンという特殊な坩堝の中で、自分の目標を超えたいのなら、クレイジーな速さで駆け抜けなければならない。
IA2.0 はそんな狂気に満ちた要求を満たすべく、創業からのあらゆるノウハウを駆使してFELTが作り上げたモンスター・エアロマシンだ。
FELTとメンタリティを共有し速さを追い求める情熱溢れる競技者へ、自身の限界を打ち破るための決戦兵器。
■スペック・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt IA 2.0 - IntegratedAero | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・フォーク：Felt IA 2.0 - IntegratedAero - Dagger | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・ヘッドセット：UPPER/LOWER 1-1/8 36°x45° 41.0mmx6.5mm IS・シートポスト：Felt Aero TRI IL 2.0 VM | UHC Advanced + TeXtreme carbon fiber Round/Oval carbon rail compatible・シートクランプ：Aero TRI InternaLoc 2.0 seatpost clamping system・フロントスルーアクスル：TA 12x100 Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head M12 x 1.5P x 13mm Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142, horizontal　Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12 with SL02 Switch hollow lever(RPJNo.521007)・アクセサリ：Felt-Silca ITSpac seat tube storage bag / Compliance Channel aero seatpost covers / Carbon assembly paste■サイズガイド・適応身長目安：48サイズ 152.4 - 167.6 cm、　51サイズ 167.6 - 172.7 cm、54サイズ 172.7 - 177.8 cm、　56サイズ 177.8 - 182.8 cm・適応股下目安：48サイズ 70.8 - 74.4 cm　51サイズ 74.4 - 77.9 cm54サイズ 77.9 - 83.0 cm　56サイズ 83.0 - 85.8 cm■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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BMC（ビーエムシー）とは BMCは世界をリードするスイスのプレミアム・ハイパフォーマンスサイクリングブランドです。
スイスの高級時計製造業界の中心であるジュラ山脈のふもと「グレンヘン」に本社と研究施設を設け、あらゆるクラスで最高のバイクを生産しています。
BMC (ビーエムシー) Teammachine R 01 MOD (チームマシン R 01) 2024年 ロードフレームセット スイスアルプスで鍛え、春のクラッシックの石畳で強化し、グランツールのエシュロンで完成したエアロロードバイク BMC エアロロードバイクで3世代目となるTeammachine Rは、今までのようにTTバイク(Timemachine シリーズ)ではなく、オールラウンダーロード Teammachine SLR01をベースにレッドブル・アドバンスド・テクノロジーズとの5年間の協業によって誕生しました。
そのため、カテゴリーもエアロカテゴリーからオールラウンドカテゴリーへと変更したため、モデル名もTimemachine からTeammachineへと変更になっています。
エアロを追求しつつも、レースのあらゆるシーンに対応できる性能を獲得したエアロロードバイクは実戦でのデータに基づき、仕上げております。
Teammachine Rの「R」は、Racingの頭文字でレーススペックの高さを表しております。
新しいトレンドに合わせ、Halo ForkやMariana Bottom Bracketなど最新のデザインを採用。
Halo Fork 超幅広の平行フォークレッグは、他のBMCモデルと異なるデザインです。
高速巡行時には、フロントホイールから大量の乱気流が発生します。
その乱気流をフレームから遮断し、空気抵抗を軽減するため、フォーク内側の間隔を広げました。
その結果、乱気流がフォーク周りで滞留することがなくなり、フレームに沿って、後方へと流れ、大幅に空気抵抗が軽減しました。
Mariana Bottom Bracket BBチューブの定義を再デザインしたことで、より幅広でいかついデザインのBBチューブとなりました。
表面積の最適化がされ、ダウンチューブがBBチューブのショルダー部とよりシームレスに溶け込み、フレームとリアホイールの間隔が縮めたことでクランク周りの気流を今まで以上にきれいにし、リアホイールへと受け流しができ、空気抵抗を軽減しています。
ICS Carbon Aero Cockpit Design 先進的で空力的な形状を備えた ICS カーボン エアロ コックピットは、【Teammachine R】に完璧にマッチします。
上部は360mm幅と狭いのが特徴で、ライダーは効率的な空力ポジションを確保できます。
ドロップ部分は420mm幅と広いため、高速走行時や荒れた路面でも優れたコントロール性を実現します。
スペック ? 360/420mm (ワンサイズのみ) ? 12.5° フレア ? 72.5mmリーチ ? 35mmドロップ ? ステム長(オプション)：80, 90, 100, 110, 120, 130, 140mm(付属サイズはジオメトリーでご確認ください。
) All-new seatpost 新しい 専用シートポストは、よりスリム＆ディープな形状で、より快適性が高まっているだけではなく、快適性や乗り心地の特性を損なうことなく、正面積を減らす再設計された形状により空力特性を最適化しています。
扱いにくいシートポストクランプは、メカニックに対しても弱点です。
私たちはプロのライダーやチームメカニックからのフィードバックを取り入れ、よりアクセスしやすく、調整が簡単で、メンテナンスも簡単なまったく新しいシートポストクランプ機構を設計しました。
Race Number Holder デザインの細部までこだわった【Teammachine R】には専用のシームレスゼッケンホルダーが付属予定です。
タイラップなどで固定すれば、シートポストに凹凸ができ、気流が乱れ、外観も損ないます。
そのため、シートチューブにシームレスに装着できるゼッケンホルダーを開発しました。
フレーム Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-Axle フォーク Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-Axle シートポスト Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpostn10mm Offset BB PF86 Bottom Bracket タイヤクリアランス 30mm (Measured Width) 重量制限 110 Kg ハンドル BMC RCB 01 Carbon - Ergo Top Shape - Compact Bend 付属品 Aerocore Bottle Cages Race Number Holder 重量 FrameWeight*：910 g ForkWeight*：395 g SeatpostWeight*：155 g *Weight forthe lightest finish, size 54 and without bottle cages. 年式 MY2024 ご注文の前にご確認ください 表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

内容GOKISO ハブナローフランジ前後セット（Brompton適合モデル）付属品：ハブメンテナンスセット専用スペーサー専用ロックリング事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
備考※画像はイメージです。
※受注生産となります。
追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。
※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
【ふるさと納税】GOKISO ハブ（Brompton適合モデル）　【雑貨 日用品 自転車 競輪 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり普段使い 通勤】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造一般的には、ハブの両端左右一対に軸受が配置されます。
GOKISOハブの場合、片側だけで二つの軸受を配置する『ダブルベアリング構造』を採用しました。
片輪で合計4個もの超精密深溝ベアリング（P5等級）を配置。
これにより耐荷重性を向上させ、回転時にベアリングから発生する上下方向の微振動を最小限に抑えます。
世界初のベアリングレイアウトリアハブでは、フリー部分にも深溝ベアリングを配置し、計7つのベアリングが使用されています。
ホイールの回転とフリーボディの回転を受け持つベアリングをそれぞれ独立配置させることで、個々のベアリングが最も効率よく回転出来る構造としました。
さらにそれぞれのベアリングを左右に広くレイアウトさせたことで、外部応力に対して最も強度の出る軸受け構造を実現しています。
（特許第5406227号） 寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
■　ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。
マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。
▽申請書のダウンロードはこちら

内容GOKISO ハブナローフランジ前後セット小径車用：フロントOLD100mm付属品：クイックレバー前後1セット、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
備考※画像はイメージです。
※受注生産となります。
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※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。
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あらかじめご了承ください。
【ふるさと納税】GOKISO ハブ　ナローフランジ　【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
小径車に最適なモデルです。
小径車は700Cサイズのホイールに比べ、フランジの幅が広すぎるとスポークの角度がきつくなり、スポークへの負担がおおきくなってしまいます。
GOKISOハブ小径車用は、フランジ幅を700Cロードより狭くなっています。
寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
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構造解析を適応し超軽量化を達成した競技用自転車ホイール リム幅とリム高さとフリーボディを選択することが出来る。
1.リム外幅 ： 29mm、28mm、26mm 2.リム高さ ： 30mm、35mm、40mm、45mm、50mm 3.フリーボディ ： シマノHG、カンパ、スラムXDR ※1.2.3を選択して備考欄にご記載ください ※寄附申し込みからお届けまでに2か月ほどお日にちをいただきます。
この返礼品は、伊勢市内の工場で部品の製造指示（部品製造は外国）、ホイール組み立て、バランス取り、文字入れの工程が行われているため、伊勢市の地場産品として掲載しております。
内容 ■リムタイプ：クリンチャーとチューレスレディ対応 ■リムの素材：東レ　トレカ　高弾性カーボン ■ブレーキ：ディスクブレーキ専用 ■リム幅：29mm（内幅22mm）、28mm（内幅21mm）、26mm（内幅19mm） ■リムハイト：30mm、35mm、40mm、45mm、50mm ■スポークパターン：　前1:1、後1:1 ■スポーク本数：前後24本 ■スポーク：カーボンスポーク ■ニップル：サピムセキュアロック ■ハブ：フロント100×12mm、リア142×12mm ■ラチェット：スターラチェット ■組み立て方法：手組み ■アフターフォロー：日本国内において対応 ■重量：フロント553g、リア648g ※リムハイト30mm仕様の重量 販売者 株式会社　スミス ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。
寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。
子どもを産み育てやすい環境づくり 超高齢社会への対応 地域のつながりの再生 集約型都市構造の促進と公共交通体系の整備 選ばれるまちづくり 自然災害への備え 有形・無形の歴史的・文化的資産の継承と活用 市立伊勢総合病院の充実 育英基金 新型コロナウイルス感染症対策 市政全般（特に指定しない） 特段のご希望がなければ、市政全般に活用いたします。
入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、寄付確認後30日以内を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。

構造解析を適応し超軽量化を達成した競技用自転車ホイール リム幅とリム高さとフリーボディを選択することが出来る。
1.リム外幅 ： 29mm、28mm、26mm 2.リム高さ ： 30mm、35mm、40mm、45mm、50mm 3.フリーボディ ： シマノHG、カンパ、スラムXDR ※1.2.3を選択して備考欄にご記載ください ※寄附申し込みからお届けまでに2か月ほどお日にちをいただきます。
この返礼品は、伊勢市内の工場で部品の製造指示（部品製造は外国）、ホイール組み立て、バランス取り、文字入れの工程が行われているため、伊勢市の地場産品として掲載しております。
内容 ■リムタイプ：クリンチャーとチューレスレディ対応 ■リムの素材：東レ　トレカ　高弾性カーボン ■ブレーキ：ディスクブレーキ専用 ■リム幅：29mm（内幅22mm）、28mm（内幅21mm）、26mm（内幅19mm） ■リムハイト：30mm、35mm、40mm、45mm、50mm ■スポークパターン：　前1:1、後1:1 ■スポーク本数：前後24本 ■スポーク：カーボンスポーク ■ニップル：サピムセキュアロック ■ハブ：フロント100×12mm、リア142×12mm ■ラチェット：スターラチェット ■組み立て方法：手組み ■アフターフォロー：日本国内において対応 ■重量：フロント553g、リア648g ※リムハイト30mm仕様の重量 販売者 株式会社　スミス ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
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入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
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構造解析を適応し超軽量化を達成した競技用自転車ホイール リム高さとフリーボディを選択することが出来る。
1.リム高さ ： 30mm、38mm、50mm、60mm 2.フリーボディ ： シマノHG、カンパ、スラムXDR ※1.2を選択して備考欄にご記載ください ※寄附申し込みからお届けまでに2か月ほどお日にちをいただきます。
この返礼品は、伊勢市内の工場で部品の製造指示（部品製造は外国）、ホイール組み立て、バランス取り、文字入れの工程が行われているため、伊勢市の地場産品として掲載しております。
内容 ■リムタイプ：チューレスレディ対応 ■リムの素材：東レ　トレカ　高弾性カーボン ■ブレーキ：リムブレーキ専用 ■リム幅：25mm（内幅18mm） ■リムハイト：30mm、38mm、50mm、60mm ■スポークパターン：　前1:1、後2:1 ■スポーク本数：前20本　後24本 ■スポーク：SAPIM CX-Ray ■ニップル：サピムセキュアロック ■ハブ：フロント100mm、リア130mm ■ラチェット：スターラチェット ■組み立て方法：手組み ■アフターフォロー：日本国内において対応 ■重量：フロント586g、リア723g ※リムハイト38mm仕様の重量 販売者 株式会社　スミス ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。
寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。
子どもを産み育てやすい環境づくり 超高齢社会への対応 地域のつながりの再生 集約型都市構造の促進と公共交通体系の整備 選ばれるまちづくり 自然災害への備え 有形・無形の歴史的・文化的資産の継承と活用 市立伊勢総合病院の充実 育英基金 新型コロナウイルス感染症対策 市政全般（特に指定しない） 特段のご希望がなければ、市政全般に活用いたします。
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内容GOKISO ハブワイドフランジ前後セット（ロード用）付属品：クイックレバー前後1セット、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
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【ふるさと納税】GOKISO ハブ　ワイドフランジ　【雑貨 日用品 自転車 ロード ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造一般的には、ハブの両端左右一対に軸受が配置されます。
GOKISOハブの場合、片側だけで二つの軸受を配置する『ダブルベアリング構造』を採用しました。
片輪で合計4個もの超精密深溝ベアリング（P5等級）を配置。
これにより耐荷重性を向上させ、回転時にベアリングから発生する上下方向の微振動を最小限に抑えます。
世界初のベアリングレイアウトリアハブでは、フリー部分にも深溝ベアリングを配置し、計7つのベアリングが使用されています。
ホイールの回転とフリーボディの回転を受け持つベアリングをそれぞれ独立配置させることで、個々のベアリングが最も効率よく回転出来る構造としました。
さらにそれぞれのベアリングを左右に広くレイアウトさせたことで、外部応力に対して最も強度の出る軸受け構造を実現しています。
（特許第5406227号） 寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
■　ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。
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【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・マイレンシュタイン EVO F/R シマノ11/12 シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャー ホイールセットマイレンシュタインはオールラウンドな用途を念頭に設計されたライトウェイトの定番モデル。
マイレンシュタインEVOはディスクブレーキ仕様のチューブレスモデル。
前モデルの特性をすべて備えたうえで、最先端のハイモデュラーカーボン繊維とチューブレス技術を組み合わせることで、カミソリのように鋭いハンドリング、比類のないブレーキ精度と最高の加速性を獲得。
頑丈な設計でグラベルやシクロクロスにも適しています。
また旧モデルを凌駕する快適性を誇ります。
パフォーマンスを次のレベルに引き上げたいあなたのためのホイールです。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：650g・重量 リアホイール：730g・リム高：48mm ・リム幅：24mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）・ディスクスペック :センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・マイレンシュタイン EVO F/R スラムXDR シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャー ホイールセットマイレンシュタインはオールラウンドな用途を念頭に設計されたライトウェイトの定番モデル。
マイレンシュタインEVOはディスクブレーキ仕様のチューブレスモデル。
前モデルの特性をすべて備えたうえで、最先端のハイモデュラーカーボン繊維とチューブレス技術を組み合わせることで、カミソリのように鋭いハンドリング、比類のないブレーキ精度と最高の加速性を獲得。
頑丈な設計でグラベルやシクロクロスにも適しています。
また旧モデルを凌駕する快適性を誇ります。
パフォーマンスを次のレベルに引き上げたいあなたのためのホイールです。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：650g・重量 リアホイール：730g・リム高：48mm ・リム幅：24mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）・ディスクスペック :センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・Teammachine Rレッドブル・アドバンスド・テクノロジーズとの協業によって開発された新世代エアロロード。
BMCが「スイスアルプスで鍛え、春のクラッシックで強化し、グランツールのエシュロンで完成した」と説明するだけあり、エアロを追求しつつも、レースのあらゆるシーンに対応できるオールラウンドな性能を獲得しています。
BMCの細部形状に至るまで徹底して計算されたバイク開発のノウハウやカーボンレイアップ技術と、F1においてチャンピオンマシンを開発し続ける「レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズ」の膨大なエアロダイナミクスへの知見をかけ合わせることで生まれた究極のレーシングバイクです。
・Halo Fork超幅広の平行フォークレッグは、他のBMCモデルと異なるデザインです。
高速巡行時には、フロントホイールから大量の乱気流が発生します。
その乱気流をフレームから遮断し、空気抵抗を軽減するため、フォーク内側の間隔を広げています。
その結果、乱気流がフォーク周りで滞留することがなくなり、フレームに沿って後方へと流れ、大幅に空気抵抗が軽減しました。
・Mariana Bottom BracketBBチューブの定義を再デザインしたことで、より幅広でいかついデザインのBBチューブとなりました。
表面積の最適化がされ、ダウンチューブがBBチューブのショルダー部とよりシームレスに溶け込み、フレームとリアホイールの間隔が縮めたことでクランク周りの気流を今まで以上にきれいにし、リアホイールへと受け流しができ、空気抵抗を軽減しています。
・ICS Carbon Aero Cockpit Design先進的で空力的な形状を備えた ICSカーボンエアロコックピットは【Teammachine R】に完璧にマッチします。
上部は360mm幅と狭いのが特徴で、ライダーは効率的な空力ポジションを確保できます。
ドロップ部分は420mm幅と広いため、高速走行時や荒れた路面でも優れたコントロール性を実現。
・All-new seatpost 新しい専用シートポストは、よりスリム＆ディープな形状で、より快適性が高まっているだけではなく、快適性や乗り心地の特性を損なうことなく、正面積を減らす再設計された形状により空力特性を最適化しています。
扱いにくいシートポストクランプは、メカニックに対しても弱点ですが、私たちはプロのライダーやチームメカニックからのフィードバックを取り入れ、よりアクセスしやすく、調整が簡単で、メンテナンスも簡単なまったく新しいシートポストクランプ機構を設計しました。
・Race Number Holderデザインの細部までこだわった【Teammachine R】には専用のシームレスゼッケンホルダーが付属。
タイラップなどで固定するとシートポストに凹凸ができ、気流が乱れ、外観も損なうので、シートチューブにシームレスに装着できるゼッケンホルダーを開発。
■テクニカルデータ・フレーム：Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS Technology, Stealth Cable RoutingIntegrated Aerocore Bottle CagesStealth Dropout DesignPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle・フォーク：Teammachine R 01 Premium CarbonICS TechnologyStealth Cable RoutingStealth Dropout DesignFlat Mount Disc12x100mm Thru-Axle・シートポスト：Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpostn10mm Offset・ボトムブラケット：PF86 Bottom Bracket・タイヤクリアランス：30mm (Measured Width)・重量制限：110kg■スペック・カラー：CARBON BLACK / COOL WHITE・サイズ：47,51,54,56・ハンドル：BMC RCB 01 Carbon - Ergo Top Shape - Compact Bend360/420mm (ワンサイズのみ)12.5° フレア72.5mmリーチ35mmドロップ・付属品：Aerocore Bottle Cages、Race Number Holder・重量：フレーム 910 gフォーク 395 gシートポスト 155 g※Weight forthe lightest finish, size 54 and without bottle cages.■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC_R】

■他カラーはこちら・DMB・KFM■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-119 TRI+ トライアスロン フレームセットARGON 18が誇る最速のトライアスロンバイクです。
ディスクブレーキ本体をフレーム、フロントフォークと一体化することで、より空気抵抗を減らすことを実現しました。
容積を増やした補給食の収納スペースをトップチューブ上に配置。
スペアチューブ、工具類の収納スペースをBB上に確保することで、余計な空気抵抗を極限まで削減しました。
BB上のスペースには底面からではなく、側面からのアクセスとすることで、ダウンチューブの剛性を確保しているため、ライダーの出力を余すことなく加速につなげます。
付属のエアロハンドルは51SPEEDSHOPとのコラボレーションによって空気抵抗の削減とより細かなポジション設定、梱包時の容易な着脱を実現しました。
■スペック・サイズ：XS・カラー：KAILUA FULL MOON・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・Rメカ：ダイレクトマウント対応・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ハンドルバー：51SPEEDSHOP製専用ハンドル・ブレーキ台座：フラットマウント・スルーアクスル付属・タイヤクリアランス 30mm・ TRP製　ディスクブレーキ（Di2対応ブレーキレバー、キャリパー、ローター等）・UCI適合■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

(20180904SARTO)(新品20180904)■状態：新品■商品説明・SARTO (サルト)SARTOは、数多くのプロ選手用スペシャルバイクの製作と一流有名メーカーOEM製作工房として、イタリアをはじめ、全世界のレーシングロードバイク業界では良く知られた、レース界を陰で長年支えてきた総勢16人からなる職人集団。
カーボンバイクをおもに得意としているが、チタンやスチールバイクなども幅ひろく手掛け、年間総生産本数は2,500本を誇る。
近年は、パラリンピック等で使用される競技用フルカーボンホイールチェアメーカーとしても知られる。
デザイン、チューブの加工、ペインティング、安全性のテストまですべての行程をスペシャリストが担当する、100%イタリア製の確かなクオリティブランドです。
・TRACK フレームセット北米のハンドメイドバイク賞でベストトラックバイク賞を受賞したフレームです。
オールカーボンで作られたTRACKは、特別なクロムペイントが施されています。
この新しいプロジェクトは、特に競技場の競技に向けて研究され、革新的に作られています。
実際には、最強のスプリントに必要な剛性と非常に高い空力効率を兼ね備えています。
古典的なSartoの手作りのシグネチャーで最高のパフォーマンスを実現するため、高速の安定性を向上させ、ドラッグを減らすために、あらゆるディテールが開発されハンドシェイプされています。
■スペック・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・BB規格：PRESS FIT 86■オーダーオプション項目・フレームフルジオメトリオーダー：追加金額￥32,400(税込)・フレーム剛性変更(剛性アップ値が20N/mm以上の場合は要相談)：追加金額￥32,400(税込)・インテグラルシートチューブ仕様(専用シートポスト付)：追加金額￥32,400(税込)※シートポスト付属モデルは差額なし・BB規格変更(BSA/PF386/BB30)：追加金額￥10,800(税込)※標準はPF86・電動/機械式兼用、電動専用ケーブルホール仕様：追加金額￥10,800(税込)※標準は機械式・鏡面クロムメッキ仕上げ＆グラフィックカラーチェンジ：追加金額￥194,400(税込)・フレームカラーチェンジ(パントンコードでのオーダー)：追加金額￥43,200(税込)・フレームアクセント＆カラーチェンジ：追加金額￥86,400(税込)※基本デザインに名前やラインの追加など簡易な場合・フレームグラフィック＆カラーチェンジ(フリーデザイン)：追加金額￥129,600(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ハンドルバー(塗装代込)：追加金額￥49680(税込)・DEDA SUPER LEGGERO シートポスト(塗装代込)：追加金額￥36,720(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ステム(塗装代込)：追加金額￥28,080(税込)・SARTOオリジナルボトルケージ：追加金額￥14,040(税込)・SARTO PURAPELLE サドル(オールカーボン＆レザートップ)：追加金額￥91,800(税込)・SARTO PURA サドル(オールカーボン)：追加金額￥73,440(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。
(カラー選択は必須)ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
■特記事項(重要)・全てのSARTO製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。
・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。
※納期遅延となる場合もございます。
・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズ(ジオメトリー)をご記載ください。
※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。
※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。
予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。

■他カラーはこちら・DMB・KFM■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-119 TRI+ トライアスロン フレームセットARGON 18が誇る最速のトライアスロンバイクです。
ディスクブレーキ本体をフレーム、フロントフォークと一体化することで、より空気抵抗を減らすことを実現しました。
容積を増やした補給食の収納スペースをトップチューブ上に配置。
スペアチューブ、工具類の収納スペースをBB上に確保することで、余計な空気抵抗を極限まで削減しました。
BB上のスペースには底面からではなく、側面からのアクセスとすることで、ダウンチューブの剛性を確保しているため、ライダーの出力を余すことなく加速につなげます。
付属のエアロハンドルは51SPEEDSHOPとのコラボレーションによって空気抵抗の削減とより細かなポジション設定、梱包時の容易な着脱を実現しました。
■スペック・サイズ：XS・カラー：DIG ME BEACH REFLECTS・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・Rメカ：ダイレクトマウント対応・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ハンドルバー：51SPEEDSHOP製専用ハンドル・ブレーキ台座：フラットマウント・スルーアクスル付属・タイヤクリアランス 30mm・TRP製　ディスクブレーキ（Di2対応ブレーキレバー、キャリパー、ローター等）・UCI適合■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他カラーはこちら・DMB・KFM■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-119 TRI+ トライアスロン フレームセットARGON 18が誇る最速のトライアスロンバイクです。
ディスクブレーキ本体をフレーム、フロントフォークと一体化することで、より空気抵抗を減らすことを実現しました。
容積を増やした補給食の収納スペースをトップチューブ上に配置。
スペアチューブ、工具類の収納スペースをBB上に確保することで、余計な空気抵抗を極限まで削減しました。
BB上のスペースには底面からではなく、側面からのアクセスとすることで、ダウンチューブの剛性を確保しているため、ライダーの出力を余すことなく加速につなげます。
付属のエアロハンドルは51SPEEDSHOPとのコラボレーションによって空気抵抗の削減とより細かなポジション設定、梱包時の容易な着脱を実現しました。
■スペック・サイズ：XS・カラー：DIG ME BEACH REFLECTS・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・Rメカ：ダイレクトマウント対応・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ハンドルバー：51SPEEDSHOP製専用ハンドル・ブレーキ台座：フラットマウント・スルーアクスル付属・タイヤクリアランス 30mm・TRP製　ディスクブレーキ（Di2対応ブレーキレバー、キャリパー、ローター等）・UCI適合■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。