HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

SHEA（シェイ） 薄いトップレールと操作性抜群の丸みを帯びたミッドマレット。
マットなカーボンシャフトを標準装着。

フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」が スリクソン史上最大のボールスピードを実現。
低スピンで大きく飛ばすZX5 Mk II LS ドライバー。

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

クリーブランド RTX FULL-FACE 2 フルフェイス 2 ウエッジ ◇ヘッド素材：軟鉄 ◇ヘッド製法：ロストワックス鋳造+フェースレーザーミーリング加工 ◇仕上げ：ツアーサテン ◇グリップ：ツアーベルベットフルラバー

ピン PING チッパー ChipR Z-Z115 スチールシャフト ヘッド素材 431ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

DS72 C（ディーエス 72 C） 人気のDS72がセンターシャフトで初登場。
トゥ側とヒール側にタングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。

T100 プレイヤーズアイアン ツアーが認めた精密なコントロール性能と比類なき打感 ベストを求め続けるベタープレーヤーへ

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

KUSHIN トップレールにのみ短いサイトラインを施し、ボール幅で構えられる コンパクトなモデル。
タングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。

クリーブランド RTX FULL-FACE 2 フルフェイス 2 ウエッジ ◇ヘッド素材：軟鉄 ◇ヘッド製法：ロストワックス鋳造+フェースレーザーミーリング加工 ◇仕上げ：ツアーサテン ◇グリップ：ツアーベルベットフルラバー カデログリップ 2×2 Pentagon Solo 2つの特徴を持った次世代2層グリップ 片面Pentagon加工であらゆる方向へのスリップ防止。
デザインステッカーをクリアラバーとカラーラバーの間に圧着させることで、デザインを汚れなどから守ります。
サイズ/重量 M(普通) Air/50g UT/48g カデログリップ 2×2 Pentagon Duo 2つの特徴を持った次世代2層グリップ 両面Pentagon加工で、Soloタイプより更にスリップ防止。
デザインステッカーをクリアラバーとカラーラバーの間に圧着させることで、デザインを汚れなどから守ります。
サイズ/重量 S(細い) Air/44g UT/42g M(普通) Air/50g UT/48g L(太い) Air/62g UT/60g

XXIO13 ドライバー やさしく、高弾道で大きく飛ばす！ ヘッド素材/フェース：チタン(Super-TIX 51AF)　ボディ：Ti-811 Plus ヘッド製法/フェース：鍛造、ボディ：真空精密鋳造 仕上げ/高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ その他/エラストマーブッシュ(10g)

MUNDY(マンディー) 高比重の304SSソールプレートを搭載した深低重心モデル。
アライメント効果に優れた3本のサイトラインで構えやすい。

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

PRIME TYNE 4(プライムタイン 4) トップレールが強調され、操作性に優れたシャープな角型モデル。
浅い溝でしっかりとした打感と打球音を実現し、転がりも抜群。

DS72 C（ディーエス 72 C） 人気のDS72がセンターシャフトで初登場。
トゥ側とヒール側にタングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。

B3MAX/B3MAX D DRIVER』 ：カーボンモノコックボディの MAX やさしい高機能ドライバー ・ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求 ・最大 40g 超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求 ・スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化

XXIO13アイアン ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF)、【#5〜7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト 【#8〜SW】ボディ：SUS630 ヘッド製法 フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテンミラー＋レーザー仕上げ

KUSHIN トップレールにのみ短いサイトラインを施し、ボール幅で構えられる コンパクトなモデル。
タングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。

SHEA（シェイ） 薄いトップレールと操作性抜群の丸みを帯びたミッドマレット。
マットなカーボンシャフトを標準装着。

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

ANSER2D ヘッド後方を伸ばしたワイドなANSER型。
従来のANSER 2よりヘッドが重厚で、座りも良い。

XXIO13アイアン ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF)、【#5〜7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト 【#8〜SW】ボディ：SUS630 ヘッド製法 フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテンミラー＋レーザー仕上げ

ブリヂストンゴルフ B2HT フェアウェイウッド JGR・B2の流れを受け継ぐ つかまり高弾道設計 マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加

XXIO13アイアン ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF)、【#5〜7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト 【#8〜SW】ボディ：SUS630 ヘッド製法 フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテンミラー＋レーザー仕上げ

ブリヂストンゴルフ B2HT フェアウェイウッド JGR・B2の流れを受け継ぐ つかまり高弾道設計 マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加

ANSER2D ヘッド後方を伸ばしたワイドなANSER型。
従来のANSER 2よりヘッドが重厚で、座りも良い。

TSR1 UTILITY METAL 飛距離を究めた ライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。
TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。
Benefits 高い打ち出し角と高い飛距離性能 高い許容性 より安定した弾道 自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features 最適化されたライトウェイト設計 SureFit〓調整機能

ブリヂストンゴルフ B2HT フェアウェイウッド JGR・B2の流れを受け継ぐ つかまり高弾道設計 マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加

ブリヂストンゴルフ B2HT フェアウェイウッド JGR・B2の流れを受け継ぐ つかまり高弾道設計 マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加