■2022年モデル◇理想の高弾道で、ブレずに狙える。
飛距離、高さ、方向性を兼ね備えたハイブリッド誕生。
◇3つのテクノロジーで飛距離、高さ、方向性が更に進化。
「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。
◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」と「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。
◇ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能なハイブリッド、今まで以上に正確にグリーンを狙える。
◇飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド、ここに誕生。
■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 85■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0■フレックス:S/S■シャフト重量(g):S/80■キックポイント:S/中元■トルク:S/2.3■総重量(g):#3UT(S)/ 365#4UT(S)/ 369#5UT(S)/ 374■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10営業日前後となりますが、メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
KBS Hi Rev 2.0 既存のKBS HI-REVシャフトをさらに進化させた高弾道、高スピンシャフト。
シャフト先端の動きにより、ヘッドを効果的に走らせることで、ボールの高い打出し角と高いスピン量が得られる。
ボールを止めることに特化したシャフト。
品名 フレックス 重量（g） バット径 チップ径 トルク キックポイント KBS TOUR Hi Rev 2.0 R 115g 600 355 2.0 先中調子 S 125g 600 355 1.9 先中調子 X 135g 600 355 1.8 先中調子

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
公認特約店専売 世界で活躍するjシリーズに 寛容性をプラス。
【h-PLUS シリーズ】 h-PLUSは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、より高い打ち出し角と優れた応答性を実現する「フライトコントロール」デザインを採用しています。
プログレッシブチップデザインは、より高いボールフライトを実現しながら、軽量で正確さと飛距離をコントロールします。
【h-TOUR シリーズ】 人気のjシリーズから新たなライン拡張として誕生したh-TOURは、全てのゴルファーに、より最適化されたわずかに長いパラレル長を備えています。
また、USLPGAツアーで実績を上げているjシリーズより寛容性が高くなっています。
  現代のテクノロジーが織りなすワザ。
スチールファイバーは 中核のカーボンシャフトに、 人間の髪の毛の10分の1、 約8ミクロンの鋼鉄状繊維を 束にして巻きつけており、 現代のハイテクでしか作れない商品です！ よって、スチールファイバーは… シャフト単体でつぶれに強い為、パチンとはじきながらも方向性が安定する！ カーボンシャフトが苦手とする抑えたショットが打ちやすく、ラフからでも当たり負けしない！ 軽量タイプでも存在感があるので、スイングプレーンが安定し、テイクバック、切り返しが成功する！ 扱いやすさ、つまり「方向」と抜群の「飛距離」 その相反すると思われていた二つの要素が、 スチールファイバーにより同時に体得できます！ プロ、上級者が使え、 アイアンが苦手な人でも扱いやすい シャフトとなっております！ ヘッドスピード別　対応表 第一ゴルフオリジナル！ 当店の経験豊富なスタッフが自らの経験を生かし、 ゴルファー目線で作成致しました！ 商品スペック一覧

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
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※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
これは、誰にとっても未来のアイアンシャフトだ。
第一ゴルフリアル店舗で急速にシェアを拡大しているアイアン用UT用シャフトがあります。
その名はスチールファイバー！打ち比べると「これが打ちやすいという事か！」と皆が感じる為、2人に1人がアイアンシャフト、UT用として装着されるのです。
未来のアイアンシャフトと断言する理由を説明しましょう。
プロも愛用するスチールファイバー マスターズでも毎年大活躍の スネデガー選手やマットクーチャー、 カプルス、ティムクラーク、 LPGAではリディア・コ、ネリー・コルダ、 他にもアーノルドパーマー、 ジャンボ尾崎プロまでシャフトを替える程、 世界で人気急上昇なのです。
大事な事はトッププロだけでなく パーマーや第一ゴルフの顧客の方が どんどんこのスチールファイバーを使い始めたという事です。
  磁石の付くカーボンシャフト！？ なんとこのシャフト、カーボンなのには磁石（マグネット）が付きます！それはスチールファイバーがカーボンシャフトの上に、極細のスチール繊維を巻きつけているシャフトだからです！シャフト一本に巻き付けるスチールファイバーはなんと約94km。
スチールとカーボン繊維を一体化させた革新的な商品。
パチンとはじける感覚と驚異の方向性で世界中のゴルファーの注目を集めています！何故スチールとカーボンのコンビが良いのでしょうか? 従来の4つのシャフトはそれぞれ明らかな短所が存在しました。
スチールシャフト 軽量スチール〇 飛距離が出る× 粘りが少なく、切り返しが難しい重量スチール〇 重軟らかいと振りやすく芯にくる× 飛距離が出ない カーボンシャフト 軽量スチール〇 飛距離は最大× シャフトに存在感がなく、タイミングが取りにくい重量スチール〇 テイクバックしやすい× ヘッドが返りづらく、飛距離も出にくい なんと！ 自分に合ったスチールファイバーには 短所が見当たらないのです。
それどころか新しいフィーリングでなんて気持ちよく打てることか？！ アメリカの底力を見た気がするのは 第一ゴルフのスタッフだけではないと思います。
現代のテクノロジーが織りなすワザ。
スチールファイバーは 中核のカーボンシャフトに、 人間の髪の毛の10分の1、 約8ミクロンの鋼鉄状繊維を 束にして巻きつけており、 現代のハイテクでしか作れない商品です！ よって、スチールファイバーは… シャフト単体でつぶれに強い為、パチンとはじきながらも方向性が安定する！ カーボンシャフトが苦手とする抑えたショットが打ちやすく、ラフからでも当たり負けしない！ 軽量タイプでも存在感があるので、スイングプレーンが安定し、テイクバック、切り返しが成功する！ 扱いやすさ、つまり「方向」と抜群の「飛距離」 その相反すると思われていた二つの要素が、 スチールファイバーにより同時に体得できます！ プロ、上級者が使え、 アイアンが苦手な人でも扱いやすい シャフトとなっております！ ヘッドスピード別　対応表 第一ゴルフオリジナル！ 当店の経験豊富なスタッフが自らの経験を生かし、 ゴルファー目線で作成致しました！ 商品スペック一覧

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
公認特約店専売 世界のプロツアーでも活躍する 大人気モデル   なんと！ 自分に合ったスチールファイバーには 短所が見当たらないのです。
それどころか新しいフィーリングでなんて気持ちよく打てることか？！ アメリカの底力を見た気がするのは 第一ゴルフのスタッフだけではないと思います。
現代のテクノロジーが織りなすワザ。
スチールファイバーは 中核のカーボンシャフトに、 人間の髪の毛の10分の1、 約8ミクロンの鋼鉄状繊維を 束にして巻きつけており、 現代のハイテクでしか作れない商品です！ よって、スチールファイバーは… シャフト単体でつぶれに強い為、パチンとはじきながらも方向性が安定する！ カーボンシャフトが苦手とする抑えたショットが打ちやすく、ラフからでも当たり負けしない！ 軽量タイプでも存在感があるので、スイングプレーンが安定し、テイクバック、切り返しが成功する！ 扱いやすさ、つまり「方向」と抜群の「飛距離」 その相反すると思われていた二つの要素が、 スチールファイバーにより同時に体得できます！ プロ、上級者が使え、 アイアンが苦手な人でも扱いやすい シャフトとなっております！ ヘッドスピード別　対応表 第一ゴルフオリジナル！ 当店の経験豊富なスタッフが自らの経験を生かし、 ゴルファー目線で作成致しました！ 商品スペック一覧

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ご了承くださいませ。
　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
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0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
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フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 N.S.PRO 850GH neo ハチゴーマル ネオ 新機能搭載アイアンとのマッチングと 爽快に振りぬける軽さを兼ね備えたneo第2弾 軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承し、最新クラブヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮する対応力を身につけて開発された「N.S.PRO 950GH neo」。
その系譜を汲み、日々進化を続けるアイアンヘッドへの対応力に磨きをかけ、より軽く軽快に振りぬくことが出来、高いパフォーマンスを発揮する「N.S.PRO 850GH neo」が誕生しました。
既に国内女子ツアーでもその性能は証明（2022年1月現在/国内女子ツアー2勝）されており、女子プロ・アベレージゴルファーに向けた強力な武器が加わります。
■女子ツアーで圧倒的な使用率を誇る850GHに、「neo」のエッセンスを注入 軽さとシャープな振り心地がもたらす抜群のコントロール性能で、主に国内女子ツアーで圧倒的な支持を受ける「N.S.PRO 850GH」は、10年以上変わらず女子ツアーにおいて高い使用率（※当社調べ）を誇ります。
この重量帯は、40?50g台のドライバーシャフトとの重量マッチングに優れ、アベレージゴルファーのクラブセッティングがそのまま取り入れることの出来る”黄金スペック”です。
最新アイアンヘッドへの高い対応力を持つ「N.S.PRO 950GH neo」の系譜を汲み、より軽く軽快に振りぬくことが出来る”黄金スペック”の「N.S.PRO 850GH neo」が誕生しました。
幾多の勝利に貢献する優れた性能に、近年台頭する大型化・ストロング化するアイアンヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させる性能を加え、女子プロ・アベレージゴルファーに向けた新たな武器の完成です。
商品特長 ■長年培った独自の肉厚調整加工技術で、クラブとしての完成度にも着目 数々のヒットモデル開発に寄与した独自の製造技術による自在な剛性設計で、近代アイアンにマッチする高打出し・適正スピン弾道に加えて、「アイアンクラブ」としてのバランス感もより高い完成度を追求。
バランスポイント(シャフト重心点)のアジャストにより、850GH（・950GH）からの移行、950GH neoとの組み合わせにおいても違和感のないクラブスペックを達成。
重心距離が長めのアイアンヘッドに移行しても、違和感なくスムーズな振り抜きを実現するややスリムなグリップ径(15.00mm)に設定。
■アベレージゴルファーのアイコンであるグリーンの「neo」ロゴ 時代感覚にマッチするクリアで洗練された「neo」のロゴを採用。
日本シャフトのコーポレートカラーであるグリーンのロゴをまとった「neo」は、フラッグシップモデルの証。
アベレージゴルファーがクラブに期待するパフォーマンスを満たす性能と、プレイヤーの誇りや所有感とを満たします。
スペック

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
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ご了承くださいませ。
　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ■製品コンセプト 本製品を開発するにあたり、現在市場で販売されているウェッジ用シャフトを分析しました。
結果、硬さやキックポイントといった物性に一貫性がないことがわかりました。
そこで、ウェッジ用シャフトもスイングタイプで選べるべきであるという新たな着眼点により、スイングタイプが真逆の、二人のスタッフの声を反映させながら開発をスタート致しました。
−ウェッジ用シャフトにもゴルファーの特性に合わせた性能があるべき− ■「MCI SOLID」に向いているスイングタイプ ・シャフトは、手元から先端まで一体感のある動きの先中調子。
手首を柔らかく使いながらヘッドをシャロ?に丸く動かして、フェースでボールを拾うように打つタイプ。
このスイングタイプのゴルファーは、フルショットでも、ほとんどターフをとらないのが特徴。
アプローチでは、グリーン面にボールをソフトにランディングさせてピンに寄せるイメージのゴルファーに向いています。
■「MCI MILD」に向いているスイングタイプシャフトは先端剛性を高め穏やかに動く中元調子。
ハンドファーストの状態で手首をロックしたまま、ボールを抑え込むように打つタイプ。
このスイングタイプのゴルファーは、フルショットでヘッドを鋭角に入れてしっかりとターフをとるのが特徴。
アプローチは、出足の速いボールを低く打ち出して、スピンでピンそばに止めるイメージのゴルファーに向いています

この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10営業日前後となりますが、メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
ダイナミックゴールド 115 アイアンからウェッジまで理想的なスイング移行を提供する 軽量アイアンとの組み合わせに最適なウェッジ専用シャフト 軽量スチールやグラファイトシャフトを使用するゴルファーが中軽量スチールシャフトをウェッジに使用することにより、アイアンからウェッジまだ理想的な重量フローが得られます。
このシームレスなスイング間を実現することで、プレーヤーがグリーン近くでウェッジに持ち替えた際もスムーズなスイングで目標を狙えます。
又、近年のストロングロフト化に伴い、ウェッジを3本、4本と使用するゴルファーも増加傾向にあり、その場面においてもアイアンを軽量スチール、ロフトが立ったウェッジをDG115、SW等はDynamic Goldなど、それぞれのゴルファーのセッティングの幅や可能性も大いに広がります。
ダイナミックゴールド115は中低弾道の打出しで最適なスピン性能を備えることにより、110g以下のアイアンシャフトを使用するゴルファーに最適な商品になっています。
品名 フレックス カット前重量 トルク キックポイント ダイナミックゴールド 115 S200 115g 1.2 中元調子

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） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 小さなスイングのエネルギーを 最大限スピンへ変換 剛性を低くしてスピン量、打ち出し角をコントロール出来るよう設計（ショートアイアンも同様）。
元部を太目にし、小さいスイングでもエネルギーを最大限スピン性能に変換できるように設計。
シャフト深部の層には高弾性材料を使用。
外部は柔らかく内部は硬いというスピン系ボールの構造に着目し、シャフトの積層に応用。
内部には強い材料を使用しながらも、外部では低弾性ピッチ系カーボンを使用して全体の剛性を抑えている RAUNE WEDGE w85WEDGEWEDGE+ 重量(g)8587 トルク(deg)2.5 先端形状テーパータイプTip径9.1mm/テーパー長35mm Butt径(mm)WEDGE15.40/WEDGE+15.50 キックポイント中調子 シャフト長(mm)900 RAUNE WEDGE w100WEDGEWEDGE+ 重量(g)100101 トルク(deg)2.3 先端形状テーパータイプTip径9.1mm/テーパー長35mm Butt径(mm)15.50 キックポイント中調子 シャフト長(mm)900 RAUNE WEDGE w115WEDGEWEDGE+ 重量(g)120 トルク(deg)1.8 先端形状テーパータイプTip径9.1mm/テーパー長35mm Butt径(mm)15.50 キックポイント中調子 シャフト長(mm)900 ※85/100・・・フレックスWEDGEはR相当、WEDGE+はS相当 ※115・・・フレックスWEDGEはS相当、WEDGE+はX相当 ※低弾性ピッチ系カーボンとは カーボンには繊維を炭化させて作成するPAN系カーボンと石油などから作り出したカーボンを繊維状に束ねて作成するピッチ系カーボンが存在。
ピッチ系カーボンはPAN系に比べ振動の伝わりがマイルドになる為アイアン系に求められる柔らかい打感を演出するには最適。
PAN系は従来ウッドに使用するなど撓り戻り、弾きを良くする。

この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10営業日前後となりますが、メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
「操作性」を徹底追求したウェッジ専用シャフトの名作N.S.PRO WVをベースに、PGAツアープレイヤーの声をフィードバッグしてアプローチ性能を一段と進化。
日本シャフト独自の肉厚調整技術「MHT technology」によってアプローチギアに求められる最適なフィーリングを実現しています。
●N.S.PRO MOUDUS3 WEDGE ウェッジ用スチールシャフト ●自在なフィーリングコントロールで操作性を向上。
「MHT technology」によってシャフトのすべての部位のフィーリングを自在にコントロール。
アプローチに必要なシャフトの理想のフィーリングを追求し操作性能を高めています。
●ハイレベルな安定性でべたピンへ。
低い打ち出し角とばらつきの少ないスピン、優れた方向安定性が特長。
プレイヤーが技術を最大限に発揮し、望む弾道で自身をもってピンを攻めることができます。
●アイアンとのベストマッチング。
3タイプの重量帯をラインアップ。
いずれも癖の無いしなりを特色とし、アイアンシャフトのタイプを選ばないセッティングが可能です。
製品名 フレックス 重量(g) バランスポイント トルク キックポイント N.S.PRO MODUS3WEDGE105 Wedge11151.71.6中 N.S.PRO MODUS3WEDGE115 12252.31.5中 N.S.PRO MODUS3WEDGE125 13351.81.3中

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
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ご了承くださいませ。
　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 N.S.PRO 950GH neo 品名フレックス重量トルクキックポイント NS950GH neoR94.5g1.9中調子 SR97.0g1.8中調子 S98.0g1.7中調子 X104.0g1.6中調子

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ■MCIの特長カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、フィーリングを損ねる弊害があります。
Metal Composite Technology(MCT)の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である"滑らかな動き"によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。
■従来のカーボンアイアンと比較して・スイングウェイトスチールシャフト並に出来る・スチールシャフトからのリシャフト作業が容易・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布・番手感の完全な振動数フロー、トルクフロー設計 ■スチールシャフトと比較して・捩じれ、曲げともに高い硬度・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する。
■その他・MC80、100、120アイアンには金属管を複合し、スチールシャフトと同等のスイングウェイトを達成した・MC60アイアンには、金属箔を積層し先端質量の最適化を達成した・金属管複合技術の特許を取得済み(特許第4880063号)・金属箔複合技術の特許を出願中(特願2012-95194号) モデルフレックス製品長重量(製品)トルクTip径Butt径調子 MCI50R39.0〜35.5553.5〜3.39.3514.9先中 S5715.0 MCI60R39.0〜35.5653.2〜2.89.3515.1先中 S6715.2 MCI70R39.0〜35.5733.0〜2.69.3515.1先中 S7615.2 MCI80R39.0〜35.5842.9〜2.59.3515.0中 S8615.1

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0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ダイナミックゴールドEXツアーイシュー 新技術「ウエイトロック」テクノロジーで全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供 従来までのツアーイシューは、個体差重量によって大きく3つのグループに分類し、それぞれのグループ内でのセット間での公差が規定内に収まるように選別していました。
しかしながら同じS200のツアーイシューのセットであっても、違うグループのセット同士を比べると実際にはわずかな重量差がありました。
つまり自分で所有しているアイアンセット間の重量公差は揃っているが、貴方のツアーイシューと私のツアーイシューを比べた場合の基本重量は違っていたという事です。
そんな個体差によるセット間の重量公差を解消すべく登場したのが特許出願中である新技術「ウエイトロック」テクノロジーです。
「ウエイトロック」テクノロジーとは、基本重量との差に応じたウエイトの特殊素材をシャフト内部に装着する事で、製造上の個体差を解消する技術です。
もちろんシャフト自体のフレックスやキックポイント、パフォーマンスに一切影響を与えない箇所に装着されています。
この技術をいち早く取り入れたダイナミックゴールド EX ツアーイシューは、よりタイトな重量公差を製造ラインにて実現すると同時に「ウェイトロック」を装着する事で全てのシャフトが同じ仕様重量、公差の製品に仕上がります。
つまりそれはプロアマ問わず全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供する〈ツアープレーヤーウエイトシャフト〉ということを意味します。
  フレックス 製品長 カット前重量（g） butt径（mm） Tip径（mm） キックポイント DGIX-WL-HTX1 X100 40.5-37.0インチ(1029-940mm) 132 15.25 9.00 元調子 DGIS-WL-HTS2 S200 131 適応ヘッドスピード：　46m／s〜(X), 40〜48m／s(S) 適用：アイアン、ディップ：テーパー ※シャフト内側に「ウエイトロック」が装着されていますので内側を棒などで押さないでください。
「ウエイトロック」の破損に繋がります。
※シンナー等の溶剤で印刷面を拭きますと印刷が剥がれることがありますので使用しないでください。
また、長年にわたる使用や使用状況によっては印刷が剥がれることがありますがご了承ください。

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0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ダイナミックゴールド 重い低弾道で高い操作性と正確性が特徴。
独特の粘り感がある。
しっかりとした重量があるのでヘッドスピードの速い上級者向け 品名 フレックス 重量（g） トルク キックポイント DynamicGold X100 125g 1.2 手元調子 S400 127g 1.2 手元調子 S300 125g 1.2 手元調子 S200 124g 1.2 手元調子

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 KBS TOUR LITE シャフト 軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。
最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。
昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフトです。
重量(g)チップ径(インチ)バット径(インチ)シャフト長表面仕上 95.355.60040(#3I)-37（#9I/W）クローム 100 105

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高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 3年以上の歳月を費やして開発したニユーDGシリーズ（DG95/DG105/DG120）は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT（バリアブル・ウォール・テクノロジー）や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。
特に日本先行発売モデルのDG95は、90g台の軽量でありながら、従来品DGと相似的な剛性カーブにすることで、軽量シャフトにも関わらず、DGと同等のねばり感やコントロール性を実現しました。
軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ”と“飛距離”をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立を実現させました。
※シンナー等の溶剤で印刷面を拭きますと印刷が剥がれることがありますので使用しないでください。
また、長年にわたる使用や使用状況によっては印刷が剥がれることがありますのでご了承ください。
ダイナミックゴールド 95 適　用 ティップ フレックス シャフト長 ティップ径 バット径 カット 前重量 カット 後重量 キック ポイント アイアン テーパー S200 38.5-35.0 (978-889) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 95g — 中元調子 アイアン テーパー R300 38.5-35.0 (978-889) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 95g — 中元調子 ダイナミックゴールド 105 適　用 ティップ フレックス シャフト長 ティップ径 バット径 カット 前重量 カット 後重量 キック ポイント アイアン テーパー X100 41.0-37.0 (1,041 -940) .355 inch (9.00mm) .605 inch (15.37mm) 105g — 元調子 アイアン テーパー S200 41.0-37.0 (1,041 -940) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 103g — 元調子 アイアン テーパー R300 41.0-37.0 (1,041 -940) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 101g — 元調子 ダイナミックゴールド 120 適　用 ティップ フレックス シャフト長 ティップ径 バット径 カット 前重量 カット 後重量 キック ポイント アイアン テーパー X100 41.0-37.0 (1,041 -940) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 120g — 元調子 アイアン テーパー S200 41.0-37.0 (1,041 -940) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 118g — 元調子 アイアン テーパー R300 41.0-37.0 (1,041 -940) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 116g — 元調子

【グリップ仕様について】標準グリップはメーカーで随時仕様変更しており納品時期により異なるグリップで納品されております。
在庫のある仕様のものから発送しますので購入時にグリップは選択できません。
あらかじめご了承ください。
■グリップに関するお問い合わせ先 :ご不明な点は、キャロウェイゴルフお客様ダイヤルまでお問い合わせください。
お客様ダイヤル 0120-300-147 月~金 9:30~17:00 (土日祝を除く)-------------------------------------------■2022年モデル◇ツアーで人気のホワイト・ホットインサート搭載のWHITE HOT OG トリプル・トラックデザイン◇トリプル・トラック アライメントレッドとブルーの3 本のラインを配置し、正確なアドレスを可能にしますハイトウ デザイン構えた時につかまるイメージをもたらす事で、ハンドダウンを防止し、正しい手の位置でグリップ出来るようになります■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレススチール■ヘッドタイプ:マレット型■付属ヘッドカバー:有■ルール適合■シャフト名:ODYSSEYオリジナルスチール■ロフト角(度):/3.0■ライ角(度):/70.0■クラブ長さ(インチ):/33inch■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ

☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇6I・7I・8I・9I・PW◇シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」の進化■番手構成:6I・7I・8I・9I・PW■左右:右■ヘッド素材・製法:フェース:チタン(Super-TIX51AF)、CNC加工ボディ:(6~7)SUS630+高比重タングステンニッケルウェイト、(8~PW)SUS630、ロストワックス製法■付属ヘッドカバー:無■ロフト角#7I(度):28■ライ角#7I(度):62.5■クラブ長さ#7I(インチ):37.25■バランス#7I:RC8/SRC9/SC9■重量#7I(g):R362/SR367/S368■シャフト名:ゼクシオ MP1200 カーボン■キックポイント:R/中■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901

【グリップ仕様について】標準グリップはメーカーで随時仕様変更しており納品時期により異なるグリップで納品されております。
在庫のある仕様のものから発送しますので購入時にグリップは選択できません。
あらかじめご了承ください。
■グリップに関するお問い合わせ先 :ご不明な点は、キャロウェイゴルフお客様ダイヤルまでお問い合わせください。
お客様ダイヤル 0120-300-147 月~金 9:30~17:00 (土日祝を除く)-------------------------------------------■2022年モデル◇ツアーで人気のホワイト・ホットインサート搭載のWHITE HOT OG トリプル・トラックデザイン◇トリプル・トラック アライメントレッドとブルーの3 本のラインを配置し、正確なアドレスを可能にしますハイトウ デザイン構えた時につかまるイメージをもたらす事で、ハンドダウンを防止し、正しい手の位置でグリップ出来るようになります■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレススチール■ヘッドタイプ:マレット型■付属ヘッドカバー:有■ルール適合■シャフト名:ODYSSEYオリジナルスチール■ロフト角(度):/3.0■ライ角(度):/70.0■クラブ長さ(インチ):/33inch■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ

☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇6I・7I・8I・9I・PW◇シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」の進化■番手構成:6I・7I・8I・9I・PW■左右:右■ヘッド素材・製法:フェース:チタン(Super-TIX51AF)、CNC加工ボディ:(6~7)SUS630+高比重タングステンニッケルウェイト、(8~PW)SUS630、ロストワックス製法■付属ヘッドカバー:無■ロフト角#7I(度):28■ライ角#7I(度):62.5■クラブ長さ#7I(インチ):37.25■バランス#7I:RC8/SRC9/SC9■重量#7I(g):R362/SR367/S368■シャフト名:ゼクシオ MP1200 カーボン■キックポイント:R/中■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901

●番手:5I●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:39ライ角(°):60.75ヘッド素材:X37+タングステン合金総重量(g):332シャフト重量(g):46バランス:D0トルク:5.4キックポイント:中フレックス:SR長さ:39ライ角(°):60.75ヘッド素材:X37+タングステン合金総重量(g):334シャフト重量(g):47.5バランス:D0トルク:5.3キックポイント:中__________●番手:6I●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):23●左右:右フレックス:R長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド素材:X37+タングステン合金総重量(g):339シャフト重量(g):47.5バランス:D0トルク:4.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド素材:X37+タングステン合金総重量(g):341シャフト重量(g):49バランス:D0トルク:4.8キックポイント:中__________●番手:AW●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):42●バウンス角(°):3●左右:右フレックス:R長さ:36ライ角(°):62.5ヘッド素材:SUS630総重量(g):379シャフト重量(g):52バランス:D1トルク:3.6キックポイント:中フレックス:SR長さ:36ライ角(°):62.5ヘッド素材:SUS630総重量(g):380シャフト重量(g):53.5バランス:D1トルク:3.5キックポイント:中__________●番手:AS●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):48●バウンス角(°):4●左右:右フレックス:R長さ:36ライ角(°):62.5ヘッド素材:SUS630総重量(g):379シャフト重量(g):52バランス:D1トルク:3.6キックポイント:中フレックス:SR長さ:36ライ角(°):62.5ヘッド素材:SUS630総重量(g):380シャフト重量(g):53.5バランス:D1トルク:3.5キックポイント:中__________●番手:SW●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):55●バウンス角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:35.75ライ角(°):62.75ヘッド素材:SUS630総重量(g):384シャフト重量(g):52バランス:D2トルク:3.6キックポイント:中フレックス:SR長さ:35.75ライ角(°):62.75ヘッド素材:SUS630総重量(g):385シャフト重量(g):53.5バランス:D2トルク:3.5キックポイント:中グリップ:Y23GC4060(40g 60口径相当 バックライン有 ロゴ無し)ヤマハ独自の初速アップテクノロジー3POINT RESONANCE TECHNOLOGY【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 23 inpres DRIVESTAR 10819646901 23IP DS ISW 10819646501 23IP DS I5 10819646801 23IP DS IAW 10819646701 23IP DS IAS 10819646601 23IP DS I6 2023fw_clsl 2024ny_vg sgprice_vg

●番手:5I●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:39ライ角(°):60.75ヘッド素材:X37+タングステン合金総重量(g):332シャフト重量(g):46バランス:D0トルク:5.4キックポイント:中フレックス:SR長さ:39ライ角(°):60.75ヘッド素材:X37+タングステン合金総重量(g):334シャフト重量(g):47.5バランス:D0トルク:5.3キックポイント:中__________●番手:6I●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):23●左右:右フレックス:R長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド素材:X37+タングステン合金総重量(g):339シャフト重量(g):47.5バランス:D0トルク:4.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド素材:X37+タングステン合金総重量(g):341シャフト重量(g):49バランス:D0トルク:4.8キックポイント:中__________●番手:AW●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):42●バウンス角(°):3●左右:右フレックス:R長さ:36ライ角(°):62.5ヘッド素材:SUS630総重量(g):379シャフト重量(g):52バランス:D1トルク:3.6キックポイント:中フレックス:SR長さ:36ライ角(°):62.5ヘッド素材:SUS630総重量(g):380シャフト重量(g):53.5バランス:D1トルク:3.5キックポイント:中__________●番手:AS●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):48●バウンス角(°):4●左右:右フレックス:R長さ:36ライ角(°):62.5ヘッド素材:SUS630総重量(g):379シャフト重量(g):52バランス:D1トルク:3.6キックポイント:中フレックス:SR長さ:36ライ角(°):62.5ヘッド素材:SUS630総重量(g):380シャフト重量(g):53.5バランス:D1トルク:3.5キックポイント:中__________●番手:SW●シャフト:Speeder NX for Yamaha M423i●ロフト角(°):55●バウンス角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:35.75ライ角(°):62.75ヘッド素材:SUS630総重量(g):384シャフト重量(g):52バランス:D2トルク:3.6キックポイント:中フレックス:SR長さ:35.75ライ角(°):62.75ヘッド素材:SUS630総重量(g):385シャフト重量(g):53.5バランス:D2トルク:3.5キックポイント:中グリップ:Y23GC4060(40g 60口径相当 バックライン有 ロゴ無し)ヤマハ独自の初速アップテクノロジー3POINT RESONANCE TECHNOLOGY【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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あらかじめご了承ください。
ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 23 inpres DRIVESTAR 10819646901 23IP DS ISW 10819646501 23IP DS I5 10819646801 23IP DS IAW 10819646701 23IP DS IAS 10819646601 23IP DS I6 2023fw_clsl 2024ny_vg sgprice_vg

この商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向けシニア向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」の進化▲ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト▲ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペック番手#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)(#5-7)ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト(#8-SW)ボディ：SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造＋CNC加工仕上げミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げロフト角（°）25283237424856ライ角（°）6262.56363.5バンス角（°）12345612フェースプログレッション(mm)11.534.55クラブ長さ(インチ)37.7537.2536.7536.2535.75バランスSC9D0RC8C9総重量(g)R-362-----グリップ名ゼクシオ 12専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り）グリップサイズ47g/口径65原産国クラブ：日本シャフト名ゼクシオ MP1200 カーボンシャフトシャフト硬さSRシャフト重量(g)5047トルク4.04.1キックポイント中調子※シャフト重量は#6の装着重量です。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲専用ヘッドカバーやわらかさの中に感じる、絶妙の手応え。
シルバーブレードαIIは、やわらかさの中にある確かな手応えが、くっきりと残る、新開発のインサートを搭載。
深重心でヘッドが前へ出る、打点がバラついても転がりのロスが少ない設計。
進化したシルバーブレード構造は、距離も方向も出しやすい。
CNC加工のフェース、ボディ。
吸いつくようなミッドサイズグリップの感触。
ボールが、カップに吸い寄せられるように転がっていく。
ストロークタイプに応じた5種ヘッド。
あらゆるゴルファーの要求に応えてくれるフォルム。
αインサートを搭載し、特有のやわらかさの中にも適度な打ち応えを感じる心地よい打感を実現。
明暗が異なる2つのシルバーカラーをフェースとボディに採用。
そこから生まれるコントラストで目標に対して真っ直ぐ構えられる。
異素材の比重差を活かした深重心・高慣性モーメントヘッド設計。
握り心地が良く、安定感を生み出すミッドサイズグリップを採用シャフト▲オリジナルスチールシャフト▲専用グリップスペック素材フェース：アルミ（Al6063）インサート：TPU樹脂ボディ：ステンレス（SUS431）製法フェース：削り出し（CNC加工）インサート：射出成型ボディ：精密鋳造+削り出し（CNC加工）ロフト角（°）3ライ角（°）70フェースプログレッション(mm)-3.5クラブ長さ（インチ）3334総重量（g）549554シャフト重量(g)101106グリップ重量(g)88原産国本体：日本ヘッドカバー：中国発売日：2022年

｜フォージド ｜カーボン（アベレージ） ｜ストレートネック ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
池田ブリヂストンゴルフの最新モデル「222CB+」が新登場！こちらのモデルは同時発売の221CBに比べ、セミラージヘッドで構えた時の安心感もありミスに対しても許容性を高めたモデルになります。
7番アイアンで31度という若干ストロングロフトに設定されていますが、デュアルワイドポケットと呼ばれるバックフェースのポケットとソールに向かい分厚く設定された構造で低重心になり見た目以上にボールが上がりやすくしており、飛距離性能も高めております。
軟鉄鍛造なので打感にもこだわっておりフィーリングとやさしさのバランスが良いアイアンに仕上がっております。
実際すでにテスト使用しているプロからも大きくて安心感があるや楽に飛距離が出るようになったという声もあり高評価のアイアンになります。
打感や操作性にはこだわりたいけどやさしさも欲しいゴルファーにお勧めです。
 ▲MCI B70 カーボンシャフトスペックヘッド素材軟鉄(S20C)ヘッド製法鍛造番手56789PWロフト角（°）242731364146ライ角（°）6161.56262.56363.5フェースプログレッション（mm）3.353.653.854.254.555.05長さ（インチ）38.2537.7537.2536.7536.2535.75重さ（g）373(#5)/384(#7)バランスD1グリップ名ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）グリップサイズ口径 60/重さ 45.5g原産国中国/日本シャフトMCI B70 カーボンシャフトフレックスS重さ（g）67トルク3調子中発売日：2022年9月9日

｜カーボンシャフト ｜適合モデル ｜転がしタイプこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常7-14営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
20?40ヤードもピンを狙える！アプローチウェッジとチッパーが融合した革新的なランニングウェッジが登場！グリーン周りのお悩みとはもうオサラバ！まるでパター感覚で転がして寄せられるランニングウェッジ！■グリーン周りのお悩みを解決キング・オブ・ユーティリティ「パワートルネード」のUSモデルとして誕生し、 PGAツアーで数多くのプロに使用されたK2Kシリーズから、アプローチに特化した革新的ウェッジが誕生。
アプローチウェッジとチッパーを融合した形からなるこの画期的なクラブは、 アマチュアゴルファーが苦手とする20?40ヤードの距離を転がして寄せることができる、ランニングウェッジなんです。
■独自のソール形状ソールは刺さらない・潜らないを兼ね備えた無敵のソール、その名も「スーパーマウンテンソール」。
前方はリーディングエッジの面取りを非常に大きくすることで、刺さることによるザックリミスを大幅に軽減。
そして、後方はスイング方向へクラブを自然と導く幅広ソール。
深いラフでもヘッドが潜りにくく、芝を滑ってくれるので、ダフリによるミスを軽減し、安定したアプローチを実現します。
■アイアン形状のフェースフェースはアイアン形状にすることで、誰でも違和感なく構えられます。
また、ピンに向かって方向性を出しやすく、寄せるイメージも湧きやすいのが特長です。
■飛距離のバラつきを抑えるカーボンシャフトシャフトにはUSTマミヤ製カーボンシャフト「ATTAS FF IRON95」を採用。
先端部に衝撃吸収材を効果的に配置した「KSテクノロジー」によって、インパクト時の衝撃が軽減、飛距離のバラつきを抑えます。
■IOMIC製 極太グリップグリップにはIOMIC製の太めグリップを採用することで、フェースの向きが変わりにくく、 パターのようなストロークしやすさを実現しました。
シャフト・グリップ▲ATTAS FF IRON 95 カーボンシャフトシャフト しなやかさを活かしたカーボンシャフトUSTマミヤ製カーボンシャフト「ATTAS FF IRON 95」を採用。
先端部に衝撃吸収材を配置した「KSテクノロジー」により、従来のカーボンシャフトに比べ、打感の向上とミスヒット時の衝撃を緩和することに成功。
▲Sticky JUNBO5.5グリップ パターのようにスイングできるグリップフェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすいIOMIC製「Sticky JUNBO 5.5」の極太グリップを採用。
やさしい握り心地のグリップは緊張しがちなアプローチ時など、高度な技術が要求される場面でゴルファーをリラックスさせる効果があり、より正確なショットが望めます。
スペックヘッド素材（製法）17-4ステンレス(精密鋳造)ロフト角(°)46ライ角(°)64クラブ長さ(インチ)35.5グリップ材質：ラバー　口径：M60 重量：65g バックライン：無し製造日本シャフト名ATTAS FF IRON95 カーボンバランスD1シャフト重量(g)105クラブ重量(g)約464トルク1.9キックポイント（調子）中発売日：2023年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けヘッドカバー付属高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
自然と球がつかまるドローバイアス「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
▲TENSEI RED TM50 ("22) カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)161923ライ角(°)58.058.559.0ヘッド体積(cc)200185170長さ(インチ)43.2542.2541.75クラブ重量(g)S約311SR約310R約308グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名TENSEI RED TM50 ("22)カーボン硬さSSRRシャフト重量(g)約57約55約52トルク4.34.75.0バランスD2.5D2.5D2.0キックポイント中調子発売日：2023年2月17日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けヘッドカバー付属高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
自然と球がつかまるドローバイアス「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
▲TENSEI RED TM50 ("22) カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)161923ライ角(°)58.058.559.0ヘッド体積(cc)200185170長さ(インチ)43.2542.2541.75クラブ重量(g)S約311SR約310R約308グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名TENSEI RED TM50 ("22)カーボン硬さSSRRシャフト重量(g)約57約55約52トルク4.34.75.0バランスD2.5D2.5D2.0キックポイント中調子発売日：2023年2月17日