読んだライン上に、意図どおりの転がりAI設計が加わって安定感がさらに向上 長尺モデルのBROOMSTICKと同様、オデッセイのアームロック式パターにも最新仕様のヘッドが採用され、「Ai-ONE CRUISER #7 ARM LOCKパター」として新発売されることとなりました。
ボディは、通常よりもややサイズが大きく重量もある#7形状となっており、オフセンターも芯にしてしまう驚異のAI設計インサートを搭載。
組み合わされた新開発のSTROKE LAB 140シャフトはすべてスチール製で、バット部を太めに設計したことにより、ストローク中の余計なトルクを軽減します。
ここに、長さのあるグリップを前腕に固定する独特のスタイルが加わることで、グリーン上でのパフォーマンスはこれまで以上に安定。
プレーヤーは一貫して、読んだライン上に思いどおりの転がりのボールを打っていくことができます。
パター長さは、39インチの設定です。
■モデル：#7 ARMLOCK ■ロフト角（°）：5.5 ■ライ角（°）：72.0 ■長さ(インチ)：39 ■グリップ（重さ）：Ai-ONE CRUISER ARM LOCKグリップ ( 約160g ) ■ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート ■インサート：Ai-ONE・インサート ■ソールウェイト：約15g×2 ■付属品：ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国：中国、日本 ※原産国をご指定いただくことはできません。
※表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

レガシーの復活とさらなる進化 2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
■モデル：Spider TOUR Z TRUSS TM1 トラスヒール ■ヘッド素材：カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR(R) ダンパー ■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ■ロフト角(°)：3.0 ■ライ角(°)：70 ■長さ(インチ)：33、34 ■ネックタイプ：トラスヒール ■バランスタイプ（トゥハング角）：トウヒールバランス（9°） ■シャフト：KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT ■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White ( 径58/82.5g ) ■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 ) ■原産国：中国 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlyn(R)はデュポン社の商標または登録商標です。

レガシーの復活とさらなる進化 2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
■モデル：Spider TOUR X TRUSS TM2 トラスセンター ■ヘッド素材：カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR(R) ダンパー ■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ■ロフト角(°)：3.0 ■ライ角(°)：70 ■長さ(インチ)：33、34 ■ネックタイプ：トラスセンター ■バランスタイプ（トゥハング角）：フェースバランス（0°） ■シャフト：KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT ■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White ( 径58/82.5g ) ■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 ) ■原産国：中国 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlyn(R)はデュポン社の商標または登録商標です。

レガシーの復活とさらなる進化 2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
■モデル：Spider TOUR X TRUSS TM1 トラスヒール ■ヘッド素材：カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR(R) ダンパー ■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ■ロフト角(°)：3.0 ■ライ角(°)：70 ■長さ(インチ)：33、34 ■ネックタイプ：トラスヒール ■バランスタイプ（トゥハング角）：トウヒールバランス（7°） ■シャフト：KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT ■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White ( 径58/82.5g ) ■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 ) ■原産国：中国 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlyn(R)はデュポン社の商標または登録商標です。

レガシーの復活とさらなる進化 2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
■モデル：Spider TOUR TRUSS TM2 トラスセンター ■ヘッド素材：カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR(R) ダンパー ■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ■ロフト角(°)：3.0 ■ライ角(°)：70 ■長さ(インチ)：33、34 ■ネックタイプ：トラスセンター ■バランスタイプ（トゥハング角）：フェースバランス（0°） ■シャフト：KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT ■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White ( 径58/82.5g ) ■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 ) ■原産国：中国 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlyn(R)はデュポン社の商標または登録商標です。

レガシーの復活とさらなる進化 2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
■モデル：Spider TOUR TRUSS TM1 トラスヒール ■ヘッド素材：カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR(R) ダンパー ■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ■ロフト角(°)：3.0 ■ライ角(°)：70 ■長さ(インチ)：33、34 ■ネックタイプ：トラスヒール ■バランスタイプ（トゥハング角）：トウヒールバランス（6°） ■シャフト：KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT ■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White ( 径58/82.5g ) ■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 ) ■原産国：中国 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlyn(R)はデュポン社の商標または登録商標です。

特徴的なスクエア型のヘッド。
複合素材の低重心設計で転がり抜群 ■ヘッド素材：6061アルミニウム ( ボディ ) 、304ステンレススチール ( プレート ) ■仕上げ：ガンメタル ■ヘッドタイプ：ALLY BLUE 4 ( アリーブルー 4 ) ■長さ：33インチ、34インチ ■ヘッド重量(g)：370 ( 34インチ ) ■標準ライ角（°）：70 ( 34インチ ) ■標準ロフト角（°）：3 ( 34インチ ) ■グリップ：PP58 TOUR L ■専用ヘッドカバー付

PGAで人気の高いOSLOがスラントネックマレットで登場 ティレル・ハットン選手使用モデル ■ヘッド素材：303ステンレススチール ■仕上げ：ガンメタル ■ヘッドタイプ：OSLO 3 ( オスロ 3 ) ■長さ：33インチ、34インチ ■ヘッド重量(g)：375 ( 34インチ ) ■標準ライ角（°）：70 ( 34インチ ) ■標準ロフト角（°）：3 ( 34インチ ) ■グリップ：PP58 TOUR L ■専用ヘッドカバー付

ツアーとの共同開発で生まれたモデルDS 72のガンメタル仕上げ ビクトル・ホブラン選手使用モデル ■ヘッド素材：303ステンレススチール ■仕上げ：ガンメタル ■ヘッドタイプ：DS 72 ( ディーエス 72 ) ■長さ：33インチ、34インチ ■ヘッド重量(g)：365 ( 34インチ ) ■標準ライ角（°）：70 ( 34インチ ) ■標準ロフト角（°）：3 ( 34インチ ) ■グリップ：PP58 TOUR M ■専用ヘッドカバー付

ディープで直線的なデザインの座りがいいANSER 2D トニー・フィナウ選手使用モデル ■ヘッド素材：303ステンレススチール ■仕上げ：ガンメタル ■ヘッドタイプ：ANSER 2D ( アンサー 2D ) ■長さ：33インチ、34インチ ■ヘッド重量(g)：365 ( 34インチ ) ■標準ライ角（°）：70 ( 34インチ ) ■標準ロフト角（°）：3 ( 34インチ ) ■グリップ：PP58 TOUR M ■専用ヘッドカバー付

もっとも多くの勝利を収めたANSERのガンメタル仕上げ ホアキン・ニーマン選手使用モデル ■ヘッド素材：303ステンレススチール ■仕上げ：ガンメタル ■ヘッドタイプ：ANSER ( アンサー ) ■長さ：33インチ、34インチ ■ヘッド重量(g)：350 ( 34インチ ) ■標準ライ角（°）：70 ( 34インチ ) ■標準ロフト角（°）：3 ( 34インチ ) ■グリップ：PP58 TOUR M ■専用ヘッドカバー付

シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
■番手：#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#7/25、#8/28、#9/32、PW/37 ■ライ角（°）：#7/61.25、#8/61.5、#9/61.75、PW/62 ■長さ(インチ)：#7/38、#8/37.5、#9/37、PW/36.5 ■構造：X37精密鋳造、タングステンウェイト ■シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423i ■シャフト硬さ：SR、R ■シャフト調子：中 ■シャフト重量(g)： SR：#7/50、#8/51、#9/51.5、PW/52 R：#7/48.5、#8/49.5、#9/50、PW/50.5 ■クラブ重量(g)： SR：#7/347、#8/353、#9/360、PW/367 R：#7/345、#8/352、#9/358、PW/366 ■バランス：D0 ■グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。

ようこそ、カーボンウッドの時代へ テクノロジーとは、情熱である。
命題を提起しながら、課題を一つ一つ解決し、一歩ずつ前進する。
テーラーメイドは「メタルウッド」という前人未踏の領域で、イノベーションを生み出し、潮流を決定づけ、進化を追求する一方で「次」を見据えたチャレンジも進めていた。
カーボンフェーステクノロジーの研究開発である。
そして、2022年、あくなき情熱がついに実を結ぶ。
コードネーム「ステルス」。
20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド時代”が始まる。
60層のカーボンフェース 新たに開発された「60層のカーボンフェース」はチタンの43gから24gとなり、チタンフェースと比べて40% ¹の軽量化に成功。
その一方で、SIMドライバーよりもフェース面積を20% 拡大させ、寛容性を強化した。
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。
その結果、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現する。
¹ 同サイズのチタンニウムフェース比較(当社調べ) ナノテクスチャーPUカバー フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
高慣性モーメント化 新たに開発された「60層のカーボンフェース」によりヘッドの軽量化に成功。
その余剰重量をヘッド後方のバックウェイト周辺を重くすることで低・深重心化を実現し、高慣性モーメント化による寛容性向上を実現する。
イナーシャ ジェネレーター ヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。
さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
ロフト　　：9°、10.5°、12°シャフト　：TENSEI RED TM50 ('22) カーボンシャフトフレックス：S／SR／R長さ　　　：45.75 インチ重量　　　：約297g（Rシャフト装着時）

ボールスピード向上と安定した飛距離 つかまえて飛ばすならX ＊専用トルクレンチは別売になります。
フェース素材 / 構造：鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ スペック クラブ長さ：45.5インチ ヘッド体積：460cc ロフト角：9.0°/10.5° ライ角：60.0° シャフト VENTUS TR 5 for Callaway 重さ：R-約49g　SR-約50g　S-約52g トルク：R-4.8　SR-4.7　S-4.4 バランス：D3.5 KP：中調子 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料　沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。
特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。
※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。
ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。
楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。
[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。
また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。
ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
類似商品はこちらキャロウェイ PARADYME パラダイム メ67,760円?キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円アウトレット品 WE-G510 メンズ ドライ6,930円アウトレット品 WE-5Z-ブラック ドライバ5,940円ワールドイーグル ゴルフ メンズ ドライバー 16,390円?アウトレット品 WE-KABUKI-F-01α5,500円アウトレット品 WE-KABUKI-F-01α5,500円新着商品はこちら2024/4/29SPALDING スポルディング 6.5型 13,585円?2024/4/29SPALDING スポルディング 9.5型 26,125円?2024/4/29SPALDING スポルディング 9.5型 31,350円?再販商品はこちら2024/5/1ワールドイーグル F-01αクロスモデル 2W6,578円2024/5/1アウトレット品 豪華絢爛なクラブセットはいかが46,200円2024/5/1アウトレット品 印象的なパターがゴルフを楽しく46,200円2024/05/01 更新 ボールスピード向上と安定した飛距離 つかまえて飛ばすならX 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。
飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。
ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。
しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。
大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。
シリーズとしては4機種を用意しており、「PARADYM Xドライバー」は、ややドローバイアスで高打ち出しの、やさしく飛ばしていける仕様となっています。
ストレッチバックした丸い形状をしており、プレーヤーに安心感も与えてくれます。
＊専用トルクレンチは別売になります。
フェース素材 / 構造：鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ボディ素材：8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約5g スペック クラブ長さ：45.5インチ ヘッド体積：460cc ロフト角：9.0°/10.5° ライ角：60.0° シャフト VENTUS TR 5 for Callaway 重さ：R-約49g　SR-約50g　S-約52g トルク：R-4.8　SR-4.7　S-4.4 バランス：D3.5 KP：中調子 類似商品はこちらキャロウェイ PARADYME パラダイム メ67,760円?キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円

飛びとやさしさの妥協なき融合 時代を変革するスタンダードモデル ＊専用トルクレンチは別売になります。
素材 フェース：鍛造チタン／カップフェース ボディ：チタン、カーボンクラウン スペック クラブ長さ：45.5インチ ヘッド体積：460cc ロフト角：9.0° ライ角：57.0° シャフト Diamana GT 50 重さ：約56.5g トルク：4.6 バランス：D2 KP：中元調子 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料　沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。
特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。
※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。
ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。
楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。
[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。
また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。
ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
類似商品はこちらキャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ67,760円?キャロウェイ PARADYME X パラダイム67,760円?アウトレット品 WE-G510 メンズ ドライ6,930円アウトレット品 WE-5Z-ブラック ドライバ5,940円アウトレット品 WE-KABUKI-F-01α5,500円アウトレット品 CROSS-WE F-F-015,940円ワールドイーグル ゴルフ メンズ大型ドライバー15,180円?新着商品はこちら2024/4/29SPALDING スポルディング 6.5型 13,585円?2024/4/29SPALDING スポルディング 9.5型 26,125円?2024/4/29SPALDING スポルディング 9.5型 31,350円?再販商品はこちら2024/5/1ワールドイーグル F-01αクロスモデル 2W6,578円2024/5/1アウトレット品 豪華絢爛なクラブセットはいかが46,200円2024/5/1アウトレット品 印象的なパターがゴルフを楽しく46,200円2024/05/01 更新 飛びとやさしさの妥協なき融合 時代を変革するスタンダードモデル 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。
飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。
ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。
しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。
大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。
シリーズとしては4機種を用意しており、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応するのが、「PARADYMドライバー」。
やや洋ナシ型にも近い構えやすい形状をしており、ペリメーターウェイトやアジャスタブルホーゼルで自分好みの仕様に調整することもできます。
＊専用トルクレンチは別売になります。
素材 フェース：鍛造チタン／カップフェース ボディ：チタン、カーボンクラウン スペック クラブ長さ：45.5インチ ヘッド体積：460cc ロフト角：9.0° ライ角：57.0° シャフト Diamana GT 50 重さ：約56.5g トルク：4.6 バランス：D2 KP：中元調子 類似商品はこちらキャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ67,760円?

飛びとやさしさの妥協なき融合 時代を変革するスタンダードモデル ＊専用トルクレンチは別売になります。
素材 フェース：鍛造チタン／カップフェース ボディ：チタン、カーボンクラウン クラブ長さ：45.5インチ ヘッド体積：460cc ロフト角：9.0° ライ角：57.0° シャフト SPEEDER NX GREEN 50 重さ：約57.5g トルク：4.9 バランス：D3 KP：中調子 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料　沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。
特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。
※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。
ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。
楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。
[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。
また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。
ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
類似商品はこちらキャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ67,760円?キャロウェイ PARADYME X パラダイム67,760円?Lynx リンクス 飛砲ドライバー オリジナル59,400円?Lynx リンクス 飛砲ドライバー ZERO 108,900円アウトレット品 WE-G510 メンズ ドライ6,930円アウトレット品 WE-5Z-ブラック ドライバ5,940円アウトレット品 WE-KABUKI-F-01α5,500円新着商品はこちら2024/4/29SPALDING スポルディング 6.5型 13,585円?2024/4/29SPALDING スポルディング 9.5型 26,125円?2024/4/29SPALDING スポルディング 9.5型 31,350円?再販商品はこちら2024/5/1ワールドイーグル F-01αクロスモデル 2W6,578円2024/5/1アウトレット品 豪華絢爛なクラブセットはいかが46,200円2024/5/1アウトレット品 印象的なパターがゴルフを楽しく46,200円2024/05/01 更新 飛びとやさしさの妥協なき融合 時代を変革するスタンダードモデル 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。
飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。
ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。
しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。
大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。
シリーズとしては4機種を用意しており、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応するのが、「PARADYMドライバー」。
やや洋ナシ型にも近い構えやすい形状をしており、ペリメーターウェイトやアジャスタブルホーゼルで自分好みの仕様に調整することもできます。
＊専用トルクレンチは別売になります。
素材 フェース：鍛造チタン／カップフェース ボディ：チタン、カーボンクラウン スペック クラブ長さ：45.5インチ ヘッド体積：460cc ロフト角：9.0° ライ角：57.0° シャフト SPEEDER NX GREEN 50 重さ：約57.5g トルク：4.9 バランス：D3 KP：中調子 類似商品はこちらキャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ67,760円?

飛びとやさしさの妥協なき融合 時代を変革するスタンダードモデル ＊専用トルクレンチは別売になります。
素材 フェース：鍛造チタン／カップフェース ボディ：チタン、カーボンクラウン スペック クラブ長さ：45.5インチ ヘッド体積：460cc ロフト角：9.0° ライ角：57.0° シャフト TOUR AD CQ 50 重さ：約56g トルク：4.5 バランス：D2 KP：先中調子 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料　沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。
特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。
※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。
ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。
楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。
[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。
また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。
ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
類似商品はこちらキャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ67,760円?キャロウェイ PARADYME X パラダイム67,760円?アウトレット品 WE-5Z-ブラック ドライバ5,940円マスターズ ASTRO TOUR アストロツア79,200円?アウトレット品 WE-G510 メンズ ドライ6,930円アウトレット品 WE-KABUKI-F-01α5,500円アウトレット品 CROSS-WE F-F-015,940円新着商品はこちら2024/4/29SPALDING スポルディング 6.5型 13,585円?2024/4/29SPALDING スポルディング 9.5型 26,125円?2024/4/29SPALDING スポルディング 9.5型 31,350円?再販商品はこちら2024/5/1ワールドイーグル F-01αクロスモデル 2W6,578円2024/5/1アウトレット品 豪華絢爛なクラブセットはいかが46,200円2024/5/1アウトレット品 印象的なパターがゴルフを楽しく46,200円2024/05/01 更新 飛びとやさしさの妥協なき融合 時代を変革するスタンダードモデル 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。
飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。
ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。
しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。
大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。
シリーズとしては4機種を用意しており、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応するのが、「PARADYMドライバー」。
やや洋ナシ型にも近い構えやすい形状をしており、ペリメーターウェイトやアジャスタブルホーゼルで自分好みの仕様に調整することもできます。
＊専用トルクレンチは別売になります。
素材 フェース：鍛造チタン／カップフェース ボディ：チタン、カーボンクラウン スペック クラブ長さ：45.5インチ ヘッド体積：460cc ロフト角：9.0° ライ角：57.0° シャフト TOUR AD CQ 50 重さ：約56g トルク：4.5 バランス：D2 KP：先中調子 類似商品はこちらキャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ81,620円キャロウェイ PARADYME パラダイム メ67,760円?

｜スチールシャフト ｜溝規制適合 ｜48度以下この商品の特徴あす楽対応アプローチをやさしく簡単に、スコアアップにつながるウェッジ「フロッグス ランニング」グリーン周りや花道からのアプローチショットが苦手なゴルファーにお勧めのウェッジです。
パターのように構えて打つライ角をパターと同じ70度に設定し、太めのグリップと白いサイトラインの効果でパターのように構え、パターのように打てば簡単にピンに寄る設計。
Pointターゲットに向かって 合わせやすいサイトラインミスを軽減するスワイプソール芝を掃くように打てば芝に刺さらず滑る、オノフ独自のソール形状。
クランクネックを採用ヒール部までフェース全面が使えるからシャンクも怖くない、クランクネックを採用。
2本のお助けウェッジを使い分けて、アプローチをやさしく簡単にシャフト・グリップ▲N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト安定感抜群の太径グリップアプローチ時に力まず（安定し）、更なる安定感を実現。
▲ONOFF PC ラバーグリップ　ミッドサイズメンズ（ブラック）75gバックラインなしスペックヘッド素材17-4PHステンレス仕上げ / NiCr メッキ、サテン仕上げロフト角(°)42ライ角(°)70フェースプログレッション(mm)2.2長さ(インチ)34重さ(g)507スイングバランスD4原産国日本シャフト名N.S.PRO 950GH neo スチール硬さWEDGE重さ(g)97トルク(°)1.7キックポイント中調子※オノフウェッジ フロッグスランニングはグリーン周辺からのアプローチ用に設計されていますので、フルショットなどそれ以外の目的で使用しないでください。
クラブ破損やけがの原因になります。
発売日：2024年4月26日

この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合中上級者向けこちらの商品はレンチが付属しておりません。
▲ヘッドカバーリアルプレーヤーデータを使用して設計された世界初の Ai Smart Faceまったく新しい Ai スマート フェイスは、何千人もの実際のゴルファーのスイング ダイナミクスを利用してドライバーのパフォーマンスを最適化します。
これらのスイングダイナミクス、またはスイングコードは、スイングスピード、クラブの送り出し、インパクト直前のフェースの向きで構成されます。
これにより、最適な発射条件とタイトなダウンレンジ分散が促進されます。
微小なたわみが複数のスイートスポットを作成Ai Smart Face テクノロジーにより、インパクト時に微小なたわみが有効になり、オフセンターショットでの打ち出しとスピンの最適化に役立ちます。
その結果、顔の中央と全体にスイートスポットができます。
より軽量でより強力なカーボン シャーシからのパラダイム シフト360° カーボン シャーシは、重量配分の向上を促進するために改良されました。
内部チタンサポート構造を追加することにより、カーボンシャーシは 15% 軽量になりました*。
この質量をヘッドに再配分することで、打ち出し条件を改善し、寛容性を高めています。
それぞれの鍛造カーボンソールは独特の色とカーボンパターンを特徴とし、すべてのピースを唯一無二のものにしています。
より優れたプレーヤーのための使いやすい形状ニュートラルからフェードへの偏ったフェースプログレッションとコンパクトなヘッド全体のサイズを備えたトリプルダイヤモンドモデルは、ティーオフでの操作性を求める優れたプレーヤーに適しています。
ボールスピードの向上と低スピンを求めるプレーヤーの場合、14g のウェイトを後部から前部に簡単に再配置できます。
▲Ventus Blue カーボンシャフト▲ゴルフプライド ツアーベルベット360 グレーキャップ ロゴ(50g)スペックフェース素材/構造鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップボディ素材8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイトロフト角（°）910.5ライ角（°）57長さ（インチ）45.75ヘッド体積（cc）450グリップゴルフプライド ツアーベルベット360 グレーキャップ ロゴ(50g)付属品ヘッドカバーシャフト名Ventus Blue5Ventus Blue6硬さSSXシャフト重量（g）596667トルク3.93.7キックポイントMID発売日：2024年

この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
寛容性と調整性カーボンファイバー、チタン、スチールの組み合わせが、BRNR Mini の驚異的なサウンド、感触、パフォーマンスの基盤を作ります。
スプリットウェイトにより、ゴルファーは打ち出しが容易な標準設定 (後部 13g) と鋭い弾道を実現する低スピン設定 (前部 13g) を切り替えることができます。
正確な芝生との相互作用K-SOLE デザインは、抵抗を軽減し、安定した打撃を促進しながら、クラブが芝の上をスムーズに滑るのに役立ちます。
これにより、ゴルファーはロフトの高いフェアウェイウッドと同様の「ドライバーがデッキから離れた」距離を得ることができます。
ツアーで実証されたテクノロジーTwist Face、Thru-Slot Speed Pocket、および 4 度のロフト スリーブは、究極のテクノロジースイートを提供します。
ツイストフェイスは、ゴルファーが固有のミスヒットの傾向を克服してより真っすぐなショットを実現するのに役立ち、スピードポケットはボールスピードを最大化し、ローフェイスでの打撃でも寛容性を高めるように設計されています。
4 度のロフト スリーブにより、ゴルファーは最適な飛行を実現するためにロフトとフェース アングルを微調整できます。
▲UST MAMIYA PROFORCE 65- RETRO BURNER EDITIO▲GOLF PRIDE TAYLORMADE VICTORY COPPERスペックロフト角（°）11.5ライ角（°）57長さ（インチ）43.75ヘッド体積（cc）304バランスD4グリップGOLF PRIDE TAYLORMADE VICTORY COPPER(50g)シャフト名UST MAMIYA PROFORCE 65- RETRO BURNER EDITION硬さSシャフト重量（g）65トルク4.4LaunchMidSpinMid発売日：2024年

｜ウッド型 ｜カーボンシャフト ｜20度以下この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
こちらの商品はレンチが付属しておりません。
▲オリジナルヘッドカバーPARADYM AI SMOKEユーティリティ優れた操作性を発揮新設計ソールでライを選ばず狙えるずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。
最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。
どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。
ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。
3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。
ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。
4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。
※専用トルクレンチは別売です。
Features Benefits25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにおいてもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
大きすぎず小さすぎない、バランスの良いサイズ感「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティには、3モデルがラインアップされています。
スタンダードモデルの位置づけである「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで幅広く使用できるようにAiスマートフェースが設計されています。
ヘッドはウッドのような形状で、前後長やフェース面が大きすぎず小さすぎることもない、バランスの良いシェイプとなっています。
ソール前方には約14gのソールウェイト「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」には、3H、4H、5H、6Hという4つの番手をラインアップ。
すべての番手に、アジャスタブルホーゼルも採用していますので、フェアウェイウッドやアイアンとのつながりも、容易に調整することができます。
ソール前方には約14gのステンレススチールウェイトも全番手で搭載しています。
A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、 インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、 スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
シャフト・グリップ▲TENSEI 50 for Callaway カーボンシャフト▲LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有りスペック番手3H4H5Hフェース素材/構造カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップボディ素材17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14gロフト角(°)182124ライ角(°)57.3755858.625ヘッド体積(cm3)118113103長さ(インチ)40.6254039.375バランスD3重さ (5H)S約352gSR約350gR約348gグリップLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り約45g,口径60(5720314)原産国本体：日本/中国ヘッドカバー：中国/ベトナムシャフト名TENSEI 50 for Callaway カーボン硬さSSRRシャフト重さ (H5)約58.5g約56.5g約54.5gトルク4.14.24.3調子中調子※TENSEI 50 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
専用トルクレンチは別売になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月

｜円柱 ｜センターシャフトこの商品の特徴あす楽対応こちらの商品はヘッドカバーが付属しておりません。
池田テレビでも取り上げられ今話題の円柱型ヘッドのトゥルーロールパターに「トゥルーロール　ミニ」が登場！ヘッド全長が通常の半分以下になり、ボールとほぼ同じサイズとなります。
ヘッド全長が短いためしっかり芯に当て続けないとうまく転がらず、ボールを芯でとらえる練習器具としてもご使用いただけるのでパッティング技術の向上に期待できます！ラウンド前の練習グリーンでいつものパターとこちらのトゥルーロールミニを数球づつ交互に打って集中力を高めてからスタートという使い方もできますし、そのままコースに持って出ることも可能です。
中身がしっかり詰まったパターなので打感がやわらかく、本当にお客様にもこの打感の良さを体感していただきたいアイテムになります！トゥルーロール理論の転がりの良さはそのままで練習にも実践にもご使用いただけます！ グリップ▲オリジナルグリップアメリカのTru-Rollパター社代表のシェルダン・ロング氏は、2003年からPGA認定のインストラクター・クラブフィッターとして活躍してきました。
とりわけ、パッティングについて熱心に研究をしてきた彼は、その研究の中で、「丸みのあるフェースは、平面のフェースよりもボールに直進性を与える」ことを、2005年に農機具からヒントを得て、発見しました。
試作した丸みのあるフェースを持つパターは、彼のパッティングの問題を、これまで無いほど解決しました。
この発見を、多くの方と共有したいと決心し、円柱型のヘッドを持つ「Tru-Rollパター」は開発されました。
※「Tru-Rollパター」は、USGAとThe R＆Aのルールの公認を得ています。
数多くのテスト結果と開発者の長年の経験を基にし、機能的にデザインされた結果、一目で一般的なパターとは異なることが分かる、見た目が大変ユニークな円柱型ヘッドのパターとなりました。
シンプルな形状ですが、既存のパターとは一線を画した形状に、初めて目にする方の好奇心を掻き立てます。
一般的なパターには、3度前後のロフト角が設定されています。
インパクト時のロフト角は、直進性と転がる距離に大きく影響を及ぼします。
しかし、多くのゴルファーは正確にパッティングを行うことが出来ないため、同じ角度でボールとフェースを当てることが出来ません。
「Tru-Rollパター」は、ヘッドが円柱型であるため、インパクト時もボールとの接触角度が一定になります。
転がりが安定しないアベレージゴルファーのパッティング。
その要因になっているロフト角の問題を、「Tru-Rollパター」は解決します。
通常、パターを始めゴルフクラブの打球感は、フェース裏の厚さに大きく左右されます。
フェース裏の厚みが厚ければ柔らかな打球感になりやすく、薄いフェースは不用意に弾いたり、硬い打球感になりやすい特性を持っています。
「Tru-Rollパター」は円柱型のヘッドのため、ヘッドの円柱の直径がフェース裏の厚みとなり、非常にソフトな打球感を得ることが出来ます。
打球感の柔らかさは、パッティングの距離感を掴むのに非常に重要なポイントとなります。
[Q] ロフトの一致性について一般的なパターは、ロフトが影響しているので、正確なストロークをしないと良いパットは打つことができません。
ストロークが正確にできないと距離のコントロールは難しくなります。
[A] どんなストロークでパッティングしてもロフトに影響しません。
トゥルーロールパターはどんなストロークでパッティングしてもロフトに影響しません。
誤差の寛容度が増加し、パット数を減らすことで、良いスコアアップにつなげることができます。
[A] 逆回転やスリップをなくすことができます。
トゥルーロールパターの丸いフェースでパッティングすると、転がりは全く違います。
丸いフェースで打つと、ボールの動きが正確になり、逆回転やスリップを無くすことができます。
パッティングの際に、距離感を合わせやすくなり、目標方向への転がりの良さを実現します。
[Q] ミスヒットの寛容度について一般的なパターでパッティングする際、グリーンに接地することで、ダフってパッティングしてしまうことは無いでしょうか。
ミスヒットしてしまうことで、結果パッティングが増えてスコアの低迷につながってしまいます。
[A] 接地面が少なくなるため、ミスに強くなります。
トゥルーロールパターでパッティングすることで、同じようにダフったとしても、丸形は接地面が少なくなるため、ミスに強くなります。
ミスをしたとしても、パッティングの質が著しく下がることはありませんので、結果的にスコアアップにつながります。
1. アドレスはペタっとトゥの浮きを出来るだけ抑え、ソール全体が接地するように構えます。
平らなフェースの他のパターよりも、順回転が打ち出しから発生します。
そのため、傾斜や芝目から受ける影響が少なく、打出しのラインを浅く読んでちょうど良いぐらい。
2. ストロークは低く長くヘッドの赤道から上部で、ボール赤道をとらえるように ストロークします。
低く長くストロークすることで、方向性の安定にもつながります。
円柱ヘッドで、ソールも丸いためダフリ難く、ストローク中に地面と接触しても、多少なら影響を受けずショートの原因になりません。
3. アッパーに打たないで元々の性能で打ち出しから順回転がかかるように設計されています。
順回転を掛けようと、アッパー軌道にストロークしてしまうと、逆にボールが地面に打ち付けられボールが跳ねるなど、上手く転がりません！ スペックヘッド素材SUS304（ソフトステンレス）仕上げシルバサテン仕上げネック形状センターネックライ角71長さ(インチ)33,34

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
池田テーラーメイドゴルフの2023年モデル、ステルスシリーズのアイアンにやさしく飛ばせる「HD」アイアンが登場しました！特徴的なシャロー形状、幅広ソール設計で、まるでユーティリティのように楽に高弾道のボールを打つことができます。
通常このようなシャロー形状アイアンは7番アイアンで25度?28度くらいのかなりのストロングロフト設計なものが多いですが、このステルスHDアイアンは7番のロフト角が30度と最近のアイアンの傾向からするとそこまで立っていないのも特徴で、飛びすぎて止まらないという、こういった飛び系アイアンのウィークポイントを改善しています。
ドローバイアス設計でつかまりがよく初心者の方でも安心してアイアンショットをすることができます。
エコーダンピングシステムにより打感にもこだわりステンレスの弾き感も軽減されており心地よい打感も特徴です。
アイアンショットが苦手な方におすすめのアイアンです。
 番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
▲KBS MAX MT80 JP スチールシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)スペック番手#6#7#8#9PWAWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)　ステンレススチール [431SS] (鋳造)　ロフト角(°)26.5303438.544.549ライ角(°)6363.56464.56565長さ(インチ)37.87537.2536.7536.2535.7535.5バランスD0D1クラブ重量[#7] 約399g (S)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)原産国中国製/ベトナム製シャフト名KBS MAX MT85 JP スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)約102トルク2.3キックポイント先中発売日：2023年2月17日

｜メンズ ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向け46度48度50度52度54度56度58度60度64度潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！打感が軟らかく、使い込むほど味が出る銅メッキ仕上げ91% SUCCESS RATE苦手なバンカーが好きになる！ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
QUAD SOLE X徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※特許出願中HEEL FIN潜らない！バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
PYRAMID SHAPE刺さらない！ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぐ。
?トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなった。
跳ねない！トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなる。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことができる。
CUT OFF TOE抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
▲Dolphin DP-231 カーボンシャフト▲オリジナルラバーグリップ M58F Rスペックヘッド素材軟鉄ロフト角（°）464850525456586064クラブ長さ（インチ）35.2535ライ角（°）6363.5バンス角（°）センター27ヒール02トゥ-12-11-10-9-8-6-4-20バランスC9D0グリップオリジナルラバーM58F　R 51gクラブ重さ(g)399405シャフト名Dolphin DP-231 カーボンシャフトフレックスWEDGE重量（g）52トルク（°）3.5キックポイント中発売日：2023年3月

｜キャビティバック ｜グースネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
山本テレビ東京グループ独占販売のダンガン7シリーズ　『ワンレングス　アイアンセット』マルマンゴルフの代表ブランド名器・マジェスティの息吹を受け継ぐクラフトマスターモデル。
一般的なアイアンセットと違い、全て8番アイアンと同じ長さ（37インチ）のシャフトになります。
6番アイアンからピッチングウエッジまで「シャフトの長さ」と「クラブの重さ」が同じです。
それにより、振り心地をそろえているのでナイスショットの確率が大幅に向上します。
「超低重心設計」「高強度薄肉フェイス」などテクノロジーを集結した飛距離の出る「ぶっ飛びアイアン」ですので明確にスコアアップに直結するダンガン7　ワンレングスアイアンを一度試してみる価値はあります。
実際に試打された方も『振りやすく、飛距離が伸びた』と評判です。
シャフトはカーボンとスチール、2種類からお選びいただけます。
テレビ番組で紹介されてお馴染みとなり、使用された方からの評判も良く、口コミでうわさが広がり、人気モデルとなっています。
この商品しか味わえない飛距離、正確性、悩み解決する性能をぜひ体感ください。
 全ての番手を8番の長さ、重さに統一。
明確にスコアアップに直結する、ツアーでも話題のアイアンセット。
よくあるお問い合わせ長さが同じだと何が良いのですか？番手が変わっても「同じアドレス」「同じスイング」で全てのアイアンを打つことができるため、芯で打てる確率が上がります。
カーボンとスチールはどちらを選んだ方が良いですか?クラブの重さを活かして振りたい方はスチールシャフト軽さを活かして軽やかに振りたい方はカーボンシャフトをお薦めします。
シャフトの硬さを選ぶ基準はありますか?比較的硬めが好みの方はSフレックス比較的柔らかめが好みの方はRフレックスをお薦めします。
ルール適合ですか?ルール適合のクラブです。
試合でもお使いいただけます。
おすすめ度 ： 手打ちにならないように、再現性を高めるために購入しました。
練習場で2回、ラウンドで1回使用しました。
ボールをすべてのクラブで同じ位置から打つと言う意味では良いと思いますが、フェース面のセットに意外と違和感があって苦労しています。
もう少し使い込んでいかないと効果は分かりません。
おすすめ度 ： 退職記念に自身へのご褒美として購入しました。
ドライバーは昨年、ダンガン7を購入し、とても気に入りましたので、アイアンも使用しようと思ってました。
コースにはまだ出てませんが、練習場ではまっすぐ飛び、距離も以前のものより出るようになりました。
4月からの本番が楽しみです。
おすすめ度 ： とても良かったです。
特に6Iが打ちやすく飛距離も出て長いショートコースもワンオンしました スペック番手6I7I8I9IPWロフト角（°）23.026.530.534.539.0ライ角（°）5本とも同じ62.0度長さ（インチ）5本とも同じ37.0インチフェイスプログレッション（mm）-3.2---材質本体：17-4PHステンレス　フェイス：カスタム455(#6?8)製法本体：精密鋳造　フェイス：冷間圧延(#6?8)仕上げクロムメッキカーボン総重量（g）/バランスS375/D2R365/D1スチール総重量（g）/バランスS406/D2R403/D2グリップGolf Pride社製　TOUR VELVET LIGHT M60X　42g製造中国保証2年間※カーボンR／6Iで測定シャフトDANGAN7（カーボン）NSプロ950GH neo（スチール）フレックスS・R重さ（g）53.0（R）91.5（R）トルク（°）4.2（R）2.0（R）調子先調子中調子DANGAN7シリーズ！MF(マルチフッティング) ドライバーの商品ページはこちら⇒ブラッシー(2W)の商品ページはこちら⇒スプーン(3W)の商品ページはこちら⇒クリーク(5W)の商品ページはこちら⇒メガトン ウェッジの商品ページはこちら⇒発売日：2022年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES & BENEFITS5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
▲STROKE LAB 70C RED　シャフト▲TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g)▲ヘッドカバーEVERYTHING YOU NEED TO KNOWスペックロフト角(°)3.0ライ角(°)70.0長さ(インチ)33,34グリップ(重さ)TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g) ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウム/タングステンインサートホワイト・ホットインサート ソールウェイト約30g×2 付属品ヘッドカバー原産国組立：中国/日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年2月3日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES & BENEFITS5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
▲STROKE LAB 70C RED　シャフト▲TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g)▲ヘッドカバーEVERYTHING YOU NEED TO KNOWスペックロフト角(°)3.0ライ角(°)70.0長さ(インチ)33,34グリップ(重さ)TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g) ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウム/タングステンインサートホワイト・ホットインサート ソールウェイト約30g×2 付属品ヘッドカバー原産国組立：中国/日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年2月3日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けヘッドカバー付属山本キャスコの代表ブランド、パワートルネードの2022年モデルユーティリティーです。
#33/15度から#AA/46度までラインナップされており、フェアウェイウッド、アイアンが苦手な方に重宝されています。
人気の秘訣はもちろんその打ちやすさです。
スピードソールと呼ばれる進化したソールが抜けをよしくしてくれることで、あらゆるライからの振りやすさを実現しています。
構えやすい、安心感のあるシルエットで初心者、初級者の方にもおすすめのクラブとなっています。
 UFO Speed by POWER TORNADOユーティリティー抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
フェアウェイウッドの距離をカバーする#33（ロフト15度）からアプローチウェッジの代わりになるAA（ロフト46度）までの幅広いロフトをラインアップ。
アイアンが手な方もUFOを複数番手入ることでアイアンなしのセッティングが可能となります。
#33からAAを組み合わせることで、どんな距離・どんなライでも、グリーンオン！思い描いたコース戦略どおりの飛びで、ベストスコアを狙えます。
シャフト▲Falcon カーボンシャフト▲オリジナルラバーM60 49gスペック番手#33#44#55#66#77#88#99#PP#AAクラブ長さ(インチ)41.2540.539.753938.2537.536.753635.5ロフト角(°)151822263034384246ライ角(°)58.55959.560.256161.7562.563.2563.75ヘッド体積(cc)1331311251199892868078バランスSD0D1RC9D0ヘッド素材鍛造スーパーハイテン / SUS630グリップオリジナルラバーM60 49gクラブ重さ(g)S327333339347355363372381390R318324330338346354363372381付属品ヘッドカバーシャフト名Falcon カーボンシャフトフレックスSRシャフト重量(g)5042トルク44.5キックポイント中中※2010年新しい溝の規則に適合●Tip径=9.5mm※日本製発売日：2022年3月4日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES & BENEFITS5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
▲STROKE LAB 70C RED　シャフト▲TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g)▲ヘッドカバーEVERYTHING YOU NEED TO KNOWスペックロフト角(°)3.0ライ角(°)70.0長さ(インチ)33,34グリップ(重さ)TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g) ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウム/タングステンインサートホワイト・ホットインサート ソールウェイト約30g×2 付属品ヘッドカバー原産国組立：中国/日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年2月3日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES & BENEFITS5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
▲STROKE LAB 70C RED　シャフト▲TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g)▲ヘッドカバーEVERYTHING YOU NEED TO KNOWスペックロフト角(°)3.0ライ角(°)70.0長さ(インチ)33,34グリップ(重さ)TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g) ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウム/タングステンインサートホワイト・ホットインサート ソールウェイト約30g×2 付属品ヘッドカバー原産国組立：中国/日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年2月3日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES & BENEFITS5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
▲STROKE LAB 70C RED　シャフト▲TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g)▲ヘッドカバーEVERYTHING YOU NEED TO KNOWスペックロフト角(°)3.0ライ角(°)70.0長さ(インチ)33,34グリップ(重さ)TRI-HOT 5K Pistol グリップ (約76g) ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウム/タングステンインサートホワイト・ホットインサート ソールウェイト約30g×2 付属品ヘッドカバー原産国組立：中国/日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年2月3日