テーラーメイドの飛距離性能を搭載した高性能ハイバリューモデルのメンズ&ウィメンズセットが誕生!※S・UNIセットはアイアンがスチール(UNI-FLEX)となります。
セット内容:ドライバー・1本 / フェアウェイウッド(#5)・1本 / レスキュー(#5)・1本 / アイアン(#6 #7 #8 #9 PW SW)・6本 / パター・1本 / キャディバッグ・1本 計11点セット HEAD DR FW #5 RES #5 IR #6 IR #7 IR #8 IR #9 PW SW PT ヘッド素材 チタン ステンレススチール ロフト角 10.5 19 25 27 31 36 41 46 55 3 ヘッド体積 460 150 125 - - - - - - - ライ角 58 59.5 61 62.5 63 63.5 64 64.5 65 72 シャフトモデル/フレックス ●DR / FW / RES:RBZカーボン(S-FLEX) ●IR:RBZスチール(UNI-FLEX) ●PT:スチール 長さ(インチ) 45.25 42 39.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 34 バランス D1 - クラブ重量(g) 300 322 365 - 414 - - - - - *このスペックは設計値です。
*レフトハンドの展開はございません。
*専用ヘッドカバー付き

【セット内容】6番・7番・8番・9番・PWディスタンスアイアンの新定義飛距離、寛容性、打感、デザイン、一つたりとも犠牲にすることなく、革新的な構造によってすべてを磨きあげた「SIM2 MAX アイアン」。
HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21.5 25 28.5 32.5 38 43.5 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI BLUE TM60 ('21) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI BLUE TM60 ('21) [#5] 約361g (S) / 約356g (R) [#7] 約374g (S) / 約369g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約397g (S) / 約395g (R) [#7] 約409g (S) / 約407g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI BLUE TM60 ('21) S 約59g 2.9 中 R 約54g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約93g 1.8 先中 R 約91g 1.9 *上記スペックは#5(21.5度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*中国製/ベトナム製 *SIM2 MAXアイアンの長さは専用の計測方法に沿って算出しています。

3月1日以降トルクレンチは付属されません。
販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。
既成概念を打ち破る、革新のSIM2 MAX-Dドライバー新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」をはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2MAX-Dドライバー。
精緻な設計が生み出す先進のヘッド構造は、ゴルファーの求める「高初速」「高弾道」「飛距離」「寛容性」の共存を実現します。
HEAD SIM2 MAX-D DRIVER ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックスチールウェイト ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ(インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 45.75 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 10.5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● △ △ SR △ ● △ △ R △ ● △ △ SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) フレックス S SR R クラブ重量(g) 約299 約296 約294 シャフト重量(g) 約55 約53 約51 トルク 4.4 4.8 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2.5 キックポイント 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 (!)ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。

さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。
再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。
HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。
再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。
HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

テーラーメイド史上、最も低重心。
さらに、やさしく高弾道。
地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。
また、前作に比べシャープになり操作性が向上。
ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。
それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが実現。
HEAD #3 #5 #7 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + グラファイト・コンポジット・クラウン / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 15 18 21 ライ角(度) 57 57.5 58 ヘッド体積(cm3<cc>) 190 160 160 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 43.25 42.25 41.75 Tour AD HD-6 43 42 - Speeder 661 EVOLUTION VII 43 42 - Diamana TB60 43 42 - SHAFT FLEX 番手 #3 #5 #7 LH #3 LH #5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● ● ● ● SR ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約313 約311 約309 約326 約326 約324 シャフト重量(g) 約51 約49 約47 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D2 D2 D2 D2.5 D2 D2 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*上記スペックは#3(15度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
*Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
*Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
*Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*△はカスタムメイドクラブ対応となります。
*専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 *アフターマーケットシャフトは日本製

3月1日以降トルクレンチは付属されません。
販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。
さらなる飛距離とやさしさの新境地へ新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2 で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。
従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。
これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。
このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きます HEAD SIM2 MAX DRIVER ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックタングステンウェイト ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 45.75 Tour AD HD-6 45.25 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ HEAD TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約300 約297 約295 約313 約313 約312 シャフト重量(g) 約55 約53 約51 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D3 D3 D3 D3 D2.5 D2.5 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*このスペックは計算値・暫定値です。
*ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
*Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
*Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
*専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 *アフターマーケットシャフトは日本製 (!)ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。

商品情報商品名SRIXON（スリクソン）Z785　単品アイアン　ダイナミックゴールド DST スチールシャフト（＃3、＃4、AW、SW）メーカー品番Z785DSI番手＃3、＃4、AW、SWフレックスS200商品説明マイルドな打感と新溝設計で安定したスピン性能を実現したスリクソンZ785アイアン。
※お買い求めやすい価格になりました。

フォーティーン ウェッジ MT-28Jspec III ウェッジ NS PRO 950GH 50度中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
また、基本外箱,取り扱い説明書等は付属いたしません。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。

4570095487858【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
番手:1W クラブ重量:約303g ロフト角度:9.0° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3 シャフト名:TENSEI RED TM50 長さ(インチ):45.5インチ シャフト重量(g):約57g シャフトトルク:4.3 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP 付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売りになります。
利き腕:右利き用 ロフト角:9.0°

ホーゼルタイプ : トラスヒールシャフト：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFTグリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)● ターゲットに対して明確なライイメージさせるトゥルーパスアライメント。
● ヘッドにTRUSS構造の三角形ホーゼルを装着したTRUSSホーゼルの採用により、ミスヒット時にフェースのねじれを抑え、ボールの直進性を向上させる。
●「154gBACK WEIGHT」ヘッド後方に重量を配置することで、MIDサイズながらも深い重心位置と高慣性モーメントにより、ミスヒットへの高い寛容性を発揮。
● TPUとアルミニウムの複合素材となったPURE ROLL? 2 インサート。
しっかりした打感と音を実現しながら、順回転を生む。
●「トラスソール」あらゆるライでの座りの良さを追求したソールデザイン。

4570095487858【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
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※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
番手:1W クラブ重量:約303g ロフト角度:9.0° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3 シャフト名:TENSEI RED TM50 長さ(インチ):45.5インチ シャフト重量(g):約57g シャフトトルク:4.3 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP 付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売りになります。
利き腕:右利き用 ロフト角:9.0°

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D1.5　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:KBS MAX MT85 JP* 番手:#4* ロフト角(°):22* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。
本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。
ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。
異次元の大慣性モーメント4000g・cm2を有するアイアンが誕生。
★ 異次元の慣性モーメント「4000」g・cm2＊を実現した革新的な形状。
アイアンに新しいスタンダードを。
重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4000g・cm2＊を実現。
ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。
（＊7番アイアン横慣性モーメント ヤマハゴルフ測定値4041g・cm2）★ コースマネージメント革命。
慣性モーメント4000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。
最大級の慣性モーメント4000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。
7番アイアンにて実施したマシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証（ヤマハゴルフ調べ）。
★ 革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔にバックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。
機能を追求した躍動するフォルムに。
一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。
★ リブによる心地いい打感キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。
★ Diamana YR i三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：SW* ロフト角(°)：56* ライ角(°)：64* 素材/製法：AM355P/一体精密鋳造* シャフト名称：Diamana YR i* シャフト硬さ：R* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R 49g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ MILLED HEADS精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。
一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。
★ シャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現★ SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
★ CHOOSE YOUR STROKE、THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポートスペック* ヘッド素材：SUS304* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造＋CNCミーリング加工* 仕上げ：サテン＋ショット＋ミラー* モデル：#10.5C* ロフト角(°)：3* ライ角(°)：70* クラブ長さ(インチ)：34* シャフト：オリジナルスチールシャフト* グリップ：ゴルフプライド プロ オンリー グリーンスター グリップ （ロゴ入り）〈88g/口径58〉* タイプ：マレットタイプ* 利き手：右利き用■パター：MADE IN CHINA■オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:33シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）説明 ■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

説明 高強度素材C300マレージング鋼の「フォージドツイストフェース」とレスキュー専用設計の「アドバンスドICTフェース」によってアイアン感覚でターゲットを狙えるステルス2プラスレスキュー。
シャフト：Diamana TM70ヘッド素材：ヘッド：ステンレススチール[450SS]／フェース：マレージング鋼[C300]ヘッド製法：鍛造左右：右用グリップ：Lamkin Crossline 360 Black／Red CP(径60／47.5g)ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(2、3、4、5、6、7、9、X)対象：メンズ付属品：レンチ無し製造国：【本体・ヘッドカバー】中国、ベトナム

原産国 : 中国ヘッド素材/フェース素材:カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー/PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウムホーゼルタイプ : トラスヒールインチ : 33インチ? 数多くのツアープレーヤー & アマチュアから絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活！ ? 従来の “中軽外重” 構造が生む高い寛容性はそのままに新たに打感・打音を向上させる新技術投入 ? 日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。
新「ボディ一体型」形状で構えやすさアップ！

原産国 : 中国ヘッド素材/フェース素材:カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー/PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウムホーゼルタイプ : トラスセンターインチ : 34インチ? 数多くのツアープレーヤー & アマチュアから絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活！ ? 従来の “中軽外重” 構造が生む高い寛容性はそのままに新たに打感・打音を向上させる新技術投入 ? 日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。
新「ボディ一体型」形状で構えやすさアップ！

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:33シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

説明 高強度素材C300マレージング鋼の「フォージドツイストフェース」とレスキュー専用設計の「アドバンスドICTフェース」によってアイアン感覚でターゲットを狙えるステルス2プラスレスキュー。
シャフト：Diamana TM70 ヘッド素材：ヘッド：ステンレススチール[450SS]／フェース：マレージング鋼[C300] ヘッド製法：鍛造 左右：右用 グリップ：Lamkin Crossline 360 Black／Red CP(径60／47.5g) ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(2、3、4、5、6、7、9、X) 対象：メンズ 付属品：レンチ無し 製造国：【本体・ヘッドカバー】中国、ベトナム

説明 高強度素材C300マレージング鋼の「フォージドツイストフェース」とレスキュー専用設計の「アドバンスドICTフェース」によってアイアン感覚でターゲットを狙えるステルス2プラスレスキュー。
シャフト：Diamana TM70ヘッド素材：ヘッド：ステンレススチール[450SS]／フェース：マレージング鋼[C300]ヘッド製法：鍛造左右：右用グリップ：Lamkin Crossline 360 Black／Red CP(径60／47.5g)ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(2、3、4、5、6、7、9、X)対象：メンズ付属品：レンチ無し製造国：【本体・ヘッドカバー】中国、ベトナム

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:34シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】 （#5-A）フェース：マレージング鋼（C300）、 （#5-S） ボディ：マレージング鋼（AM355P） ヘッド「2」【製法】 （#5-A）フェース：圧延、（#5-S）CNC加工、ボディ：精密鋳造 シャフトSUPER egg 専用 カーボンシャフト シャフトスペック重量：60／60／59g、トルク：2.8／2.8／2.8°、キックポイント：M [中調子] （As/S：M40（SR）／M37（R）／M35（R2）） 内容グリップ：SUPER egg 専用 （重量：36g、径：M60、コード：無、バックライン：有） 付属品オリジナルヘッドカバー付き 注意事項「1」SUPER egg アイアンは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。
プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。
注意事項「2」商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。
取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス M40（SR） As As M40（SR） 49 64 35．5 D0．5 M37（R） As As M37（R） 49 64 35．5 D0．5 M35（R2） As As M35（R2） 49 64 35 C7．5 M40（SR） S S M40（SR） 56 64 35．5 D0．5 M37（R） S S M37（R） 56 64 35．5 D0．5 M35（R2） S S M35（R2） 56 64 35 C7．5 商品説明 高反発+超ワイドソール+軽量設計。
エボリューション高反発が、アイアンを変えた。
egg IRONに、新たなぶっ飛び伝説誕生。
egg IRONの、あの驚きと飛距離が、エボリューション高反発で戻ってきた。
新SUPER egg IRONは、ぶっ飛び性能に加え、低深重心の超ワイドソール、大FP設計をプラス。
飛んで、上がりやすく、ダフリに強い、強力なアイアンに仕上がった。
#5、6、7はフェースのトウ側ハイトを落とし、ソール幅を太く、よりユーティリティライクなデザインへと進化した。
高反発とは思えないシャープな領域へ、新たなぶっ飛び伝説が生まれた。
【高強度マレー人ぐフェース＋中空構造】フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。
【低深重心＆大FP 設計】ストロングロフトでも、低深重心＆大FP（フェースプログレッション）で、高弾道を実現。
打ち込まなくても、やさしく上がる。
【やさしいのに、シャープなヘッド】トウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。
ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。
【角溝スコアライン設計】As、Sは角溝スコアライン（ルール適合外）を採用。
ラフからも高いスピン性能を発揮。
【SUPER egg 専用シャフト】軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。
■SLEルール適合外品。
※SUPER egg アイアンは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。
プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。
※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。

メーカー名 クリーブランド（Cleveland） 基本仕様 ヘッド【素材】軟鉄、【製法】ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工、【仕上げ】ツアーサテン シャフトDynamic Gold スチールシャフト シャフトスペック重量：115g、トルク：1.2°、キックポイント：手元調子 （S200） 重量クラブ重量：465g（ロフト50・52）、469g（ロフト56）、473g（ロフト58・60） 内容グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り、49.5g/口径60） 取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S200 50/8 50 8 S200 64 35．125 D3 S200 52/8 52 8 S200 64 35．125 D3 S200 56/10 56 10 S200 64 35 D4 S200 58/8 58 8 S200 64 34．875 D5 S200 60/8 60 8 S200 64 34．875 D5 商品説明 精度の高いショットを生み出す「ハイ・トウ」デザインの『RTX FULL-FACE 2 ウエッジ』。
フェース全面に施したグルーブ（溝）がさまざまなライから安定したスピン性能を発揮。
■操作性を高めたデザイン「HIGH-TOE DESIGN」。
フェースを開きやすく、操作性の高い形状。
ヒールを低く、トウを高くすることでフェースを開きやすく操作性を高めた「ハイ・トウ」デザイン。
■卓越したスピン性能「HydraZip+ULTIZIP+FULL-FACE TECHNOLOGY」。
さまざまなライからでも安定したスピン性能を発揮。
●「FULL-FACE TECHNOLOGY」。
多彩なショットを可能にするフェース全面のグルーブ。
フェース全面に施したグルーブ（溝）が安心感をもたらすとともにロブショットやバンカーショットなどフェースを開くシーンで安定したスピン性能を発揮。
●「HydraZip」。
あらゆる状況でスピン性能が向上。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
●「ULTIZIP」。
溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能。
最大で21本の深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
■安定した飛距離と方向性「ZIPCORE」。
慣性モーメント増大で寛容性が向上。
ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートし、余剰重量を創出。
慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
■「SOLE GRINDS」あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状。
【S-SOLE（ロフト50・52）】ヒールを削ったワイドなソールがフルショットで効果を発揮。
【S-SOLE（ロフト56）】バンカーやラフからのフェースを開いたショットに適した形状。
【C-SOLE（ロフト58・60）】アグレッシブなロブショットなど多彩なショットに対応。
●新溝ルール適合モデル。

メーカー名 クリーブランド（Cleveland） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】軟鉄（S20C）、【製法】軟鉄鍛造（マイルド熱処理仕様）+フェースレーザーミーリング加工 ヘッド「2」【仕上げ】ツアーサテン仕上げ シャフトDynamic Gold スチールシャフト シャフトスペック重量：115g、トルク：1．2°、キックポイント：手元調子 （S200） 重量クラブ重量：[48°]463g、[50°・52°]467g、[54°・56°・58°・60°]472g 内容グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り、49．5g/口径60） 注意事項※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S200 48F/10 48F 10 S200 64 35．5 D3 S200 50F/10 50F 10 S200 64 35．25 D3 S200 52F/10 52F 10 S200 64 35．25 D3 S200 54M/12 54M 12 S200 64 35 D4 S200 56M/12 56M 12 S200 64 35 D4 S200 58M/12 58M 12 S200 64 35 D4 S200 60M/10 60M 10 S200 64 35 D4 商品説明 安心感＋シャープなフォルムに秀逸な打感と卓越したスピン性能。
やさしく、そして攻めるためにさらに進化した軟鉄鍛造ウエッジ。
『機能・特長』【Excellent Feel＆Cool Looks】●「秀逸な打感」と操作性の高い「シャープな形状」。
繊細なコントロールショットを可能にする、ボールが吸い付くようなやわらかい打感と操作性に優れたヘッド形状。
●独自の熱処理とバックフェースの肉厚構造。
時間と温度をコントロールした独自の熱処理を施したS20C軟鉄鍛造ボディと打点部を厚肉化したバックフェースによりやわらかい打感で繊細なタッチを実現。
【More Spin at All Lies】先端テクノロジーによる「卓越したスピン性能」。
あらゆる状況でのスピン性能を向上させた「HYDRAZIP」フェースと強烈なスピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮する「ULTIZIP」グルーブ。
『HYDRAZIP』ロフト別にフェース表面加工を最適化。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
『ULTIZIP』最大で19本の高精度設計グルーブ（溝）。
深く狭いグルーブが強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
■新溝ルール適合モデル。
※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。

メーカー名 クリーブランド（Cleveland） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】軟鉄、【製法】ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 ヘッド「2」【仕上げ】ツアーサテン仕上げ シャフトN.S.PRO 950GH neoシャフト シャフトスペック重量：91g（58°）、トルク：1．7°、キックポイント：中調子 （S） 重量クラブ重量：[46°・48°]439g、[50°・52°]442g、[54°・56°]448g、[58°・60°]452g 内容グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り、49．5g/口径60） 取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S 46M/10 46M 10 S 64 35．5 D2 S 48M/10 48M 10 S 64 35．5 D2 S 50M/10 50M 10 S 64 35．375 D3 S 52M/10 52M 10 S 64 35．375 D3 S 54M/10 54M 10 S 64 35．25 D4 S 56M/10 56M 10 S 64 35．25 D4 S 56F/12 56F 12 S 64 35．25 D4 S 56L/8 56L 8 S 64 35．25 D4 S 58M/10 58M 10 S 64 35 D5 S 58F/12 58F 12 S 64 35 D5 S 58L/6 58L 6 S 64 35 D5 S 60M/10 60M 10 S 64 35 D5 商品説明 ロフト別に設定した「HydraZip」フェースと進化した「ZIPCORE」テクノロジーでさまざまなライから安定したスピン性能を発揮 ! 【機能・特長】■「HydraZip」あらゆる状況で優れたスピン性能。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
■「ULTIZIP（アルチジップ）」高スピンを生む最大19本の深く狭い溝。
最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
「HydraZip」フェースと「ULTIZIP」によりウエット時のスピン性能が43％アップしました。
■「ZIPCORE」安定したボールスピードとスピンで 思い通りのコントロールショット。
ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
16?21gもの余剰重量を創出したことで上下慣性モーメントの増大を実現。
オフセンターショットでもボールスピードが安定、飛距離のコントロール性能が向上。
革新のテクノロジーで思い通りのコントロールショットを実現。
■「SOLE GRINDS（ソールグラインド）」。
あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮。
硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインドを、54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+（プラス）」をラインアップしました。
●新溝ルール適合モデル。
悪条件下でのスピン性能が圧倒的に向上したRTX6HYDRAZIP あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
ULTIZIP 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
「HydraZip」と「ULTIZIP」によりウェット時のスピン性能が向上

メーカー名 クリーブランド（Cleveland） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】軟鉄、【製法】ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 ヘッド「2」【仕上げ】ツアーサテン仕上げ シャフトDynamic Gold スチールシャフト シャフトスペック重量：115g（58°）、トルク：1．2°、キックポイント：手元調子 （S200） 重量クラブ重量：[46°・48°]462g、[50°・52°]466g、[54°・56°]470g、[58°・60°]474g 内容グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り、49．5g/口径60） 取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S200 46M/10 46M 10 S200 64 35．25 D2 S200 48M/10 48M 10 S200 64 35．25 D2 S200 50M/10 50M 10 S200 64 35．125 D3 S200 52M/10 52M 10 S200 64 35．125 D3 S200 54M/10 54M 10 S200 64 35 D4 S200 56M/10 56M 10 S200 64 35 D4 S200 56F/12 56F 12 S200 64 35 D4 S200 56L/8 56L 8 S200 64 35 D4 S200 58M/10 58M 10 S200 64 34．875 D5 S200 58F/12 58F 12 S200 64 34．875 D5 S200 58L/6 58L 6 S200 64 34．875 D5 S200 60M/10 60M 10 S200 64 34．875 D5 商品説明 ロフト別に設定した「HydraZip」フェースと進化した「ZIPCORE」テクノロジーでさまざまなライから安定したスピン性能を発揮 ! 【機能・特長】■「HydraZip」あらゆる状況で優れたスピン性能。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
■「ULTIZIP（アルチジップ）」高スピンを生む最大19本の深く狭い溝。
最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
「HydraZip」フェースと「ULTIZIP」によりウエット時のスピン性能が43％アップしました。
■「ZIPCORE」安定したボールスピードとスピンで 思い通りのコントロールショット。
ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
16?21gもの余剰重量を創出したことで上下慣性モーメントの増大を実現。
オフセンターショットでもボールスピードが安定、飛距離のコントロール性能が向上。
革新のテクノロジーで思い通りのコントロールショットを実現。
■「SOLE GRINDS（ソールグラインド）」。
あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮。
硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインドを、54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+（プラス）」をラインアップしました。
●新溝ルール適合モデル。
悪条件下でのスピン性能が圧倒的に向上したRTX6HYDRAZIP あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
ULTIZIP 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
「HydraZip」と「ULTIZIP」によりウェット時のスピン性能が向上

メーカー名 クリーブランド（Cleveland） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】軟鉄、【製法】ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 ヘッド「2」【仕上げ】ツアーサテン仕上げ シャフトDynamic Gold スチールシャフト シャフトスペック重量：115g（58°）、トルク：1．2°、キックポイント：手元調子 （S200） 重量クラブ重量：[46°・48°]462g、[50°・52°]466g、[54°・56°]470g、[58°・60°]474g 内容グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り、49．5g/口径60） 取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S200 46M/10 46M 10 S200 64 35．25 D2 S200 48M/10 48M 10 S200 64 35．25 D2 S200 50M/10 50M 10 S200 64 35．125 D3 S200 52M/10 52M 10 S200 64 35．125 D3 S200 54M/10 54M 10 S200 64 35 D4 S200 56M/10 56M 10 S200 64 35 D4 S200 56F/12 56F 12 S200 64 35 D4 S200 56L/8 56L 8 S200 64 35 D4 S200 58M/10 58M 10 S200 64 34．875 D5 S200 58F/12 58F 12 S200 64 34．875 D5 S200 58L/6 58L 6 S200 64 34．875 D5 S200 60M/10 60M 10 S200 64 34．875 D5 商品説明 ロフト別に設定した「HydraZip」フェースと進化した「ZIPCORE」テクノロジーでさまざまなライから安定したスピン性能を発揮 ! 【機能・特長】■「HydraZip」あらゆる状況で優れたスピン性能。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
■「ULTIZIP（アルチジップ）」高スピンを生む最大19本の深く狭い溝。
最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
「HydraZip」フェースと「ULTIZIP」によりウエット時のスピン性能が43％アップしました。
■「ZIPCORE」安定したボールスピードとスピンで 思い通りのコントロールショット。
ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
16?21gもの余剰重量を創出したことで上下慣性モーメントの増大を実現。
オフセンターショットでもボールスピードが安定、飛距離のコントロール性能が向上。
革新のテクノロジーで思い通りのコントロールショットを実現。
■「SOLE GRINDS（ソールグラインド）」。
あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮。
硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインドを、54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+（プラス）」をラインアップしました。
●新溝ルール適合モデル。
悪条件下でのスピン性能が圧倒的に向上したRTX6HYDRAZIP あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
ULTIZIP 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
「HydraZip」と「ULTIZIP」によりウェット時のスピン性能が向上